圍擋施工應(yīng)急預(yù)案

1、目 錄目 錄1第一章 編制目的1第二章 工程概況12.1工程概況1第三章 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)13.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組13.2 職責(zé)分工23.3 工作原則3第四章 安全保證措施44.1 安全生產(chǎn)保證體系44.2 安全保證措施54.3 物資保證措施74.4 施工過(guò)程中可能發(fā)生的險(xiǎn)情及處理措施7第五章 應(yīng)急響應(yīng)85.1應(yīng)急響應(yīng)85.2 救護(hù)和醫(yī)療85.3 群眾的安全防護(hù)95.4 應(yīng)急報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)10第六章 參建單位聯(lián)系方式10第一章 編制目的預(yù)防和最大限度地減少施工對(duì)既有線行車造成的影響，發(fā)生事故時(shí)能夠在最短時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，將事故損失降低到最低限度，盡快恢復(fù)既有線正常運(yùn)輸秩序，針對(duì)新建北京地鐵7號(hào)線

2、菜市口站換乘通道與既有四號(hào)線菜市口站圍擋施工特點(diǎn)，制定本預(yù)案。第二章 工程概況2.1工程概況菜市口站是北京地鐵7號(hào)線與4號(hào)線的中間換乘站，車站位于廣安門內(nèi)大街與菜市口大街、宣武門外大街的交叉路口處，呈東西走向，與4號(hào)線菜市口站垂直交叉，線路中心與道路中心基本一致。菜市口站起訖里程為右K5+191.685右K5+446.685，車站全長(zhǎng)255m，有效站臺(tái)中心里程為右K5+353.085，車站標(biāo)準(zhǔn)段總高13.5米，頂板埋深2.69米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬20.9m結(jié)構(gòu)底板埋深約16.19716.887m。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式為地下二層三跨兩柱箱形框架結(jié)構(gòu)，為島式車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車站設(shè)4個(gè)出

3、入口、2個(gè)風(fēng)道、2個(gè)換乘通道及1個(gè)疏散安全口。7號(hào)線菜市口站1號(hào)出入口、3號(hào)出入口及1、2號(hào)換乘通道分別與既有四號(hào)線車站的西北出入口、東南出入口以及車站站廳連接。第三章 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)3.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為了做好配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作，項(xiàng)目部成立既有線行車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé)人為組員，下設(shè)應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室，負(fù)責(zé)信息收集和協(xié)調(diào)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系配合等工作，收集整理上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)部門和單位意見，報(bào)告本級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組做出應(yīng)急支援決定。各有關(guān)部門依據(jù)分工，分頭組織實(shí)施應(yīng)急支援行。組織機(jī)構(gòu)圖如3.1-1：圖3.1-

4、1 組織結(jié)構(gòu)圖3.2 職責(zé)分工1、組長(zhǎng)職責(zé)分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。2、副組長(zhǎng)職責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。3、技術(shù)組職責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，本著先救人的原則，在保證不發(fā)生次生傷害的情況下，制定搶險(xiǎn)措施，并監(jiān)督措施落實(shí)情況及效果，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。4、應(yīng)急搶險(xiǎn)組職責(zé)：(1)接到事故報(bào)告后，立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。(2)組織現(xiàn)場(chǎng)人員采取有效措施，防止事故

5、擴(kuò)大。5、報(bào)警警戒組職責(zé)負(fù)責(zé)報(bào)警設(shè)備的配備，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示及現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)向有關(guān)地方消防、醫(yī)療、電力、電信、交通管制、搶險(xiǎn)救援等各公共救援部門報(bào)警聯(lián)絡(luò)，確定警戒范圍，設(shè)置警戒區(qū)域、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、疏通道路，勸說(shuō)圍觀群眾離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)等警戒工作，引導(dǎo)外部救援進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助事故調(diào)查。6、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)第一時(shí)間通知各組組長(zhǎng)及搶險(xiǎn)隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并保證各組與指揮部的通訊聯(lián)絡(luò)及情況的反饋。7、疏散引導(dǎo)組職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)疏散逃生路線的確定和標(biāo)志的的設(shè)置，在發(fā)生事故和緊急情況時(shí)，組織引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域人員正確及時(shí)撤離、疏散、逃生。8、救護(hù)組職責(zé)(1)火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。(2)組織搶救傷員。9、后勤保障組

6、職責(zé)保證應(yīng)急處置的通訊、物資、設(shè)備和資金及時(shí)到位及后勤保障。10、宣傳報(bào)道組職責(zé)負(fù)責(zé)接待外部記者，提供現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息，引導(dǎo)媒體到指定區(qū)域公布現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示。若有受牽連人員詢問(wèn)情況，及時(shí)說(shuō)明情況，并妥善處理相關(guān)人員的要求，防止激化矛盾。11、善后處理組職責(zé)負(fù)責(zé)接待傷亡人員的家屬，說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)情況，防止家屬在現(xiàn)場(chǎng)影響搶險(xiǎn)工作。若有亡人情況，為家屬安排距離工地較遠(yuǎn)的賓館住宿，派專人陪同，處理后續(xù)相關(guān)事宜。3.3 工作原則1、堅(jiān)持以人為本：以保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少行車事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2、盡快恢復(fù)運(yùn)輸：快速搶通線路，盡快恢復(fù)通車和運(yùn)輸秩序。3、實(shí)行

7、分工負(fù)責(zé)：在北京市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司和市政府有關(guān)部門、北京市西城區(qū)人民政府按照各自職責(zé)、分工、權(quán)限和本預(yù)案的規(guī)定，共同做好既有線行車事故應(yīng)急救援處置以及配合工作。4、堅(jiān)持預(yù)防為主：積極采取先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù)，提高行車事故防范水平；不斷完善既有線應(yīng)急救援體系建設(shè)，提高救援裝備技術(shù)水平和應(yīng)急救援能力。第四章 安全保證措施4.1 安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系框圖見圖4.1-1所示。圖4.1-1 安全生產(chǎn)保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)

8、理安全總負(fù)責(zé)制；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人；項(xiàng)目部設(shè)安全管理部，安全管理部下設(shè)安全組，設(shè)專職安全員；施工隊(duì)設(shè)安全室，配置2名專職安全員。項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)見圖6.1-2所示。圖6.1-2 項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)4.2 安全保證措施安全防范重點(diǎn)為：安全用電、機(jī)械安全、施工安全等。1、破口施工嚴(yán)格按照非運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)行施工，并現(xiàn)場(chǎng)做好安全等防護(hù)措施，并在施工過(guò)程中，設(shè)置專職的安全員進(jìn)行防護(hù)，施工前必須告知綜控室，得到準(zhǔn)許后方可施工。并在施工過(guò)程中，確保專職的安全員進(jìn)行防護(hù)。2、防護(hù)圍擋必須確保原有通道寬度，以及保證車站疏散路線符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。并在防護(hù)圍擋上預(yù)留2mx1m門，以預(yù)防突發(fā)狀況的發(fā)生。

9、4.2.1 安全用電1、所有施工人員應(yīng)掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備；2、高壓線引至施工現(xiàn)場(chǎng)的室內(nèi)變電所，所內(nèi)通風(fēng)及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負(fù)責(zé)，人員不得隨便進(jìn)入，變壓器安設(shè)位置，接地電阻符合規(guī)范要求；3、配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式必須符合有前規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途；4、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)支搭架空線路的線桿底部要實(shí)，不得傾斜下沉，與基坑邊及臨近建筑應(yīng)有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束

10、架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護(hù)措施；5、所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)；6、施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決；7、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動(dòng)工具，其裝設(shè)使用應(yīng)符合規(guī)范要求，維修保管專人負(fù)責(zé)。8、24:005:00是施工時(shí)間，非施工期間，要關(guān)掉電閘。4.2.2 通風(fēng)防塵措施1、施工中的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。2、無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管邊停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。4.2.3 消防安全措施圍擋施工前，對(duì)

11、既有四號(hào)線菜市口站出入口及通道部位的消防設(shè)備設(shè)施有影響的，首先進(jìn)行車站消防設(shè)備設(shè)施的改造，確保車站消防功能不得缺失，經(jīng)車站同意后方可進(jìn)行下一步工序施工。4.2.3.1 工程基本防火措施1、建立健全防火領(lǐng)導(dǎo)小組、義務(wù)消防隊(duì)，配備1名防火檢查員，落實(shí)各級(jí)防火責(zé)任制和崗位防火制，實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”。2、員工進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行上崗前防火知識(shí)、防火安全教育，并經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行消防法規(guī)防火安全的宣傳教育、培訓(xùn)、考核。3、班組實(shí)行班前班后檢查，現(xiàn)場(chǎng)定期不定期檢查，及時(shí)消除火險(xiǎn)隱患。4、動(dòng)火作業(yè)必須經(jīng)審批同意才動(dòng)火。5、嚴(yán)格易燃易爆物品存放和管理。6、制定滅火應(yīng)急預(yù)案，組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)、演練

12、。7、定期總結(jié)防火工作經(jīng)驗(yàn)，完善消防管理，獎(jiǎng)罰分明。4.2.3.2 重點(diǎn)防火部位火災(zāi)危險(xiǎn)性及預(yù)防措施1、各重點(diǎn)部位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行合理布局，盡量減少相互影響。2、各重點(diǎn)部位落實(shí)防火責(zé)任人，嚴(yán)格執(zhí)行各部位相應(yīng)的管理制度，熟悉本部位的火災(zāi)危險(xiǎn)性。3、配備足夠的滅火器材及掛放警示標(biāo)語(yǔ)。4、經(jīng)常對(duì)在各重點(diǎn)部位工作、住宿的人員進(jìn)行防火宣傳教育。5、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度，控制重點(diǎn)部位的動(dòng)火。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電氣線路設(shè)備由持證電工安裝、維修，并執(zhí)行國(guó)家建設(shè)部（JGJ46-2005）規(guī)定。4.3 物資保證措施項(xiàng)目按規(guī)定備足必需的應(yīng)急搶險(xiǎn)器材、設(shè)施，專人負(fù)責(zé)，定期檢查。應(yīng)急物資設(shè)備清單如下。序號(hào)名稱數(shù)量用途備

13、注1擔(dān)架1救護(hù)存放于項(xiàng)目部倉(cāng)庫(kù)2急救藥品若干救護(hù)3安全帶10救護(hù)4對(duì)講機(jī)3通訊5繃帶、紗布若干救護(hù)6警戒帶5盤防護(hù)7吊車1臺(tái)搶險(xiǎn)存放于施工現(xiàn)場(chǎng)8鏟車1臺(tái)搶險(xiǎn)9小車2搶險(xiǎn)10挖掘機(jī)1搶險(xiǎn)11砂石料100方搶險(xiǎn)12方木100方搶險(xiǎn)13鋼板100m2搶險(xiǎn)14鋼支撐20T搶險(xiǎn)15鋼筋網(wǎng)片1T搶險(xiǎn)16I20工字鋼4搶險(xiǎn)4.4 施工過(guò)程中可能發(fā)生的險(xiǎn)情及處理措施充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，確定施工過(guò)程中對(duì)可能產(chǎn)生的險(xiǎn)情處理措施。4.4.1 施工過(guò)程中的水流入既有車站的應(yīng)急措施1、立即停止正在進(jìn)行的施工。2、在新建車站內(nèi)設(shè)置水泵，抽排站內(nèi)水。3、對(duì)已經(jīng)流入既有車站的水，采用水泵及時(shí)抽排，并由專

14、人打掃干凈。4、疏散車站內(nèi)的乘客，根據(jù)情況看是否需要進(jìn)行車站的封閉，暫停車站的運(yùn)營(yíng)。4.4.2 施工過(guò)程防塵應(yīng)急措施1、直接聽從運(yùn)營(yíng)公司的安排，停止施工。2、檢查圍擋的密閉性，對(duì)不密實(shí)的地方采用密封膠進(jìn)行封閉整改。3、再次施工前，要采取灑水等降塵措施。4.4.3 圍擋倒塌應(yīng)急措施1、立即停止施工，封閉現(xiàn)場(chǎng)，上報(bào)上級(jí)單位。2、檢查是否有人員傷亡，若有人員傷亡，將人員送至醫(yī)院救治。3、根據(jù)嚴(yán)重情況，看是否需要對(duì)此車站進(jìn)行封閉。第五章 應(yīng)急響應(yīng)5.1應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行響應(yīng)，原則上不得影響既有車站的運(yùn)營(yíng)。5.2 救護(hù)和醫(yī)療1、既有線行車事故發(fā)生后向當(dāng)?shù)厝嗣裾t(yī)療救護(hù)單位求助，配合協(xié)助醫(yī)療部

15、門開展緊急醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生處置。2、對(duì)可能導(dǎo)致疫病發(fā)生的行車事故，立即衛(wèi)生防疫部門報(bào)告并配合采取防疫措施。3、救援小組名單序號(hào)姓名職務(wù)1海勝組長(zhǎng)2劉新伍副組長(zhǎng)3齊曉明副組長(zhǎng)4任瑞華副組長(zhǎng)5寇飛應(yīng)急搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)6段慶功疏散引導(dǎo)組組長(zhǎng)7蘇洋通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)8鄭燕救護(hù)組組長(zhǎng)9丁中海后勤保障組組長(zhǎng)10孫伯峰善后處理組組長(zhǎng)11趙宏報(bào)警警戒組組長(zhǎng)12陳明隊(duì)員13蘇雷隊(duì)員14段江濤隊(duì)員15馬傳章隊(duì)員16王之寶隊(duì)員17王吉寶隊(duì)員18徐建國(guó)隊(duì)員19郭成明隊(duì)員20羅景琪隊(duì)員21王興樓隊(duì)員22井躍強(qiáng)隊(duì)員23劉亞明隊(duì)員5.3 群眾的安全防護(hù)1、造成既有線發(fā)生的行車事故需要應(yīng)急救援時(shí)，必須先將乘客疏散到安全區(qū)域后方準(zhǔn)開始

16、應(yīng)急救援。2、如一旦發(fā)生事故，第一時(shí)間通知車站，組織人員進(jìn)行疏散。需要對(duì)乘客進(jìn)行安全防護(hù)、疏散時(shí)，由四號(hào)線運(yùn)營(yíng)單位按其應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行安全防護(hù)和疏散。需要對(duì)沿線群眾進(jìn)行安全防護(hù)、疏散時(shí)，由項(xiàng)目部配合相關(guān)地方部門進(jìn)行安全防護(hù)和疏散。3、處于危險(xiǎn)區(qū)域的人員要聽從項(xiàng)目部管理人員統(tǒng)一指揮，跟隨應(yīng)急疏散引導(dǎo)人員從新建菜市口站疏散，通過(guò)1號(hào)出入口、3號(hào)出入口處脫離危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)行自救，不能脫險(xiǎn)的人員盡可能躲避在安全區(qū)域或安全避難所，需要時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，等待救援。5.4 應(yīng)急報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)1、事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)積極進(jìn)行事故搶險(xiǎn)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員和財(cái)產(chǎn)等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，要做出標(biāo)志，并拍照像和詳細(xì)記錄，最大限度的保持現(xiàn)場(chǎng)的痕跡和物證。2、事故搶險(xiǎn)結(jié)束后，及時(shí)編制既有四號(hào)線恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的專項(xiàng)方案，優(yōu)先保證既有線的正常運(yùn)營(yíng)。3、四號(hào)線恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)后，由項(xiàng)目部總工會(huì)同相關(guān)部門編制新的施工方案，經(jīng)專家論證完畢后，嚴(yán)格按照方案實(shí)施，進(jìn)行區(qū)間的開挖，并加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停工，防止出現(xiàn)新的危險(xiǎn)。第六章 參建單位聯(lián)系方式1、各單