商貿(mào)物流中心項(xiàng)目可研報(bào)告

物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告山東項(xiàng)目管理有限公司2007年12月目錄第一章總論1第一節(jié)項(xiàng)目背景4第二節(jié)研究結(jié)論13第三節(jié)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)15第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè)16第一節(jié)商貿(mào)物流的發(fā)展趨勢(shì)分析16第二節(jié)市場(chǎng)預(yù)測(cè)18第三節(jié)項(xiàng)目分析23第三章建設(shè)規(guī)模27第一節(jié)投資規(guī)模27第二節(jié)項(xiàng)目定位28第四章場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件30第一節(jié)場(chǎng)址選擇30第二節(jié)建設(shè)條件37第五章工程建設(shè)方案44第一節(jié)建設(shè)規(guī)模的合理性分析44第二節(jié)工程方案45第三節(jié)技術(shù)與設(shè)備選擇46第四節(jié)總體規(guī)劃方案51第五節(jié)工程設(shè)計(jì)方案57第六章環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全及消防60第一節(jié)環(huán)境保護(hù)60第二節(jié)勞動(dòng)安全63第三節(jié)消防64第七章節(jié)能66第一節(jié)用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范66第二節(jié)能源消耗種類和數(shù)量分析66第三節(jié)能源供應(yīng)狀況分析67第四節(jié)能耗指標(biāo)68第五節(jié)節(jié)能措施和節(jié)能效果分析68第八章組織機(jī)構(gòu)70第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)70第二節(jié)人力資源配置71第九章項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃73第十章投資估算及資金籌措74第一節(jié)投資估算74第二節(jié)資金籌措77第十一章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)78第一節(jié)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)79第二節(jié)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)81第十二章社會(huì)效益分析84第一節(jié)結(jié)論84第二節(jié)建議85第一章總論第一節(jié)項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目背景1、項(xiàng)目名稱物流中心項(xiàng)目2、建設(shè)地址市路北段路東的城內(nèi)和昌潤(rùn)路北段路西的嘉明工業(yè)園內(nèi)3、承辦單位山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司4、項(xiàng)目擬建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目擬建內(nèi)容主要包括物流信息、綜合服務(wù)、貨物運(yùn)輸和商品儲(chǔ)存四部分5、承辦單位概況山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司，成立于2003年7月，注冊(cè)資金3200萬(wàn)元，位于市路北首路東?，F(xiàn)有職工526人，資產(chǎn)20920萬(wàn)元。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括整車及配件銷售；汽車裝飾、房產(chǎn)開發(fā)、醫(yī)療器械銷售；開辦市場(chǎng)；二手車置換交易服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸。公司下設(shè)三個(gè)分公司、一個(gè)商貿(mào)物流中心其中有恒泰汽車銷售有限公司，現(xiàn)為北京現(xiàn)代品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S店）；市利泰汽車有限公司，現(xiàn)為吉利汽車品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S店）；通泰汽車銷售服務(wù)有限公司，現(xiàn)為雪佛蘭汽車品牌乘用車指定經(jīng)銷商（4S）店；商貿(mào)物流中心為物流中心，主要業(yè)務(wù)為物流信息平臺(tái)、物流綜合服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)及貨運(yùn)。城（原產(chǎn)業(yè)園）由山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司投資開發(fā)，2004年10月開始動(dòng)工建設(shè)，占地面積155萬(wàn)平方米，規(guī)劃建筑面積98萬(wàn)平方米，由8個(gè)汽車展銷廳、1個(gè)商貿(mào)物流信息平臺(tái)、2個(gè)物流綜合服務(wù)樓、1個(gè)車輛安全檢測(cè)線、1個(gè)汽車文化廣場(chǎng)、1個(gè)商貿(mào)物流貨運(yùn)區(qū)組成，計(jì)劃總投資28億元，目前，已投入各項(xiàng)資金14800多萬(wàn)元，累積完成建筑面積31973平方米。目前已有恒泰、利泰、通泰、山東潤(rùn)華、交運(yùn)集團(tuán)等16個(gè)汽車銷售公司進(jìn)駐城，經(jīng)營(yíng)品牌有北京現(xiàn)代、雪佛蘭、雷克薩斯等30個(gè)品牌汽車，120個(gè)車型。公司與濟(jì)南潤(rùn)通汽車配件公司、同利汽車配件公司等200多家汽車配件供應(yīng)商有著業(yè)務(wù)往來(lái)，與15家配件供應(yīng)商簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議。商貿(mào)物流信息平臺(tái)、商貿(mào)物流綜合服務(wù)區(qū)、商貿(mào)物流運(yùn)輸區(qū)正在籌建中，整個(gè)汽車、物流中心建設(shè)與營(yíng)運(yùn)已初具規(guī)模。公司本著“有利于國(guó)家、有利于企業(yè)、有利于客戶、有利于員工”的發(fā)展宗旨，致力于形成團(tuán)隊(duì)協(xié)作、共同提高的氛圍，努力做到以市場(chǎng)拓展為先導(dǎo)，以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以科學(xué)管理為保證，加大投入，整合資源，強(qiáng)化管理，鑄造品牌，不斷創(chuàng)新，為我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。公司未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是立足全國(guó)，著眼全球，把企業(yè)發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、實(shí)力雄厚、服務(wù)一流，具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)。二、可行性研究工作的依據(jù)及范圍1、可行性研究的依據(jù)（1）中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要（2）國(guó)家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知（3）信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和二0二0年中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要（4）電子商務(wù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃（5）山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要（6）山東省汽車工業(yè)20032010年發(fā)展規(guī)劃（7）山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃（8）市服務(wù)業(yè)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要（9）市信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃2、可行性研究報(bào)告的內(nèi)容和范圍（1）工程背景及建設(shè)的必要性（2）工程選址與主要建設(shè)條件（3）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容（4）工程設(shè)計(jì)方案（5）環(huán)境保護(hù)與消防（6）組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員（7）投資估算和資金籌措（8）工程財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)（9）工程實(shí)施計(jì)劃三、項(xiàng)目提出的過(guò)程和理由1、項(xiàng)目提出的過(guò)程雖然我國(guó)商貿(mào)物流呈快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，幅度明顯高于同期GDP增幅，但我國(guó)現(xiàn)代物流仍然處于初級(jí)階段，現(xiàn)代物流建設(shè)相對(duì)滯后，從而產(chǎn)生供應(yīng)和需求之間的矛盾，商品生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)之間的矛盾，要解決這些矛盾，就需要利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行功能整合，在信息服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上實(shí)施信息共享、及時(shí)配送、延遲物流、加工倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化等，這都是物流功能整合的有效形式。從市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)看，地處山東省西部地區(qū)，是聯(lián)結(jié)沿海發(fā)達(dá)城市和西部發(fā)展地區(qū)的緩沖紐帶，在市實(shí)施“大開發(fā)、大招商、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)水平近幾年實(shí)現(xiàn)了超過(guò)全國(guó)平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平56個(gè)百分點(diǎn)的速度遞增。目前，擁有香江商貿(mào)集散中心、鐵塔商貿(mào)大市場(chǎng)、開發(fā)區(qū)貨物配送中心、城、新開汽車城、中通客車等商貿(mào)流通生產(chǎn)、銷售企業(yè)，年產(chǎn)值多達(dá)幾千億元，其輻射力及需求量很大?，F(xiàn)代物流服務(wù)，在國(guó)際上及國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)省份都得到了很好的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。如國(guó)際上知名的24PLUS物流信息平臺(tái)、沃爾瑪?shù)膬?nèi)部物流信息處理平臺(tái)、DHL的物流信息處理和貨物分揀系統(tǒng)等，及國(guó)內(nèi)的中國(guó)物流聯(lián)合網(wǎng)、中國(guó)物流商務(wù)網(wǎng)、浙江物流網(wǎng)、青島物流網(wǎng)等，還有為企業(yè)自身和客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的廣東寶供物流公司的物流信息處理系統(tǒng)等。這些物流信息平臺(tái)不但為社會(huì)各物流環(huán)節(jié)的聯(lián)結(jié)、整合物質(zhì)加工、儲(chǔ)存、流通和規(guī)范起到了推動(dòng)作用，還促使物流企業(yè)提高了工作效率和服務(wù)水平，產(chǎn)生了較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。在物流建設(shè)上，已經(jīng)成型并初具規(guī)模的單一配貨運(yùn)輸企業(yè)，這些企業(yè)雖具備了一定的信息交換、商品流通功能，但從總體市場(chǎng)覆蓋面、從功能實(shí)現(xiàn)上、從現(xiàn)代科技運(yùn)用上，還略有不足之處。在這樣的背景下，根據(jù)省政府扶持發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）精神和市政府扶持第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司憑借自身的資金、技術(shù)、人才、行業(yè)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，及服務(wù)于社會(huì)、有利于人民的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，經(jīng)研究決定投資建設(shè)“物流中心”項(xiàng)目，公司緊抓目前物流市場(chǎng)需求旺盛的發(fā)展契機(jī)，依靠自身先進(jìn)的技術(shù)水平和管理理念，以樹立本土品牌為己任，滿足市場(chǎng)需求，以獲取較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。2、項(xiàng)目建設(shè)的理由（1）符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要中指出“優(yōu)化信息資源結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)生產(chǎn)、流通、科技、人口、資源、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的信息采集，加強(qiáng)信息資源深度開發(fā)、及時(shí)處理、傳播共享和有效利用。積極發(fā)展電子商務(wù)，建立健全電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、法律環(huán)境、信用和安全認(rèn)證體系，建設(shè)安全、便捷的在線支付服務(wù)平臺(tái)。發(fā)展企業(yè)間電子商務(wù)，推廣面向中小企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)和區(qū)域的第三方電子商務(wù)交易與服務(wù)。開發(fā)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源和辦公資源，完善重點(diǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。健全政府與企業(yè)、公眾互動(dòng)的門戶網(wǎng)站體系，依法開放政務(wù)信息，促進(jìn)辦事程序規(guī)范。培育公益性信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，開發(fā)利用公益性信息資源，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。”國(guó)家發(fā)展改革委等九部門印發(fā)關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知指出“提高物流信息化水平。鼓勵(lì)建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，支持工商企業(yè)和物流企業(yè)采用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通。推廣應(yīng)用智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，加快構(gòu)筑全國(guó)和區(qū)域性物流信息平臺(tái)，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理?！毙畔a(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和二0二0年中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要指出“面向國(guó)家信息化建設(shè)的需求，設(shè)立汽車計(jì)算平臺(tái)、農(nóng)業(yè)信息化平臺(tái)和智能交通系統(tǒng)等對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展具有綜合性、先導(dǎo)性和牽動(dòng)性作用的重大項(xiàng)目，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，提高交通系統(tǒng)的能力、效率和安全性提供技術(shù)動(dòng)力。充分考慮信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展的共性要求，設(shè)立信息技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、科研成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)及服務(wù)體系等重大項(xiàng)目，建立開放式的信息產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺(tái)和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，為信息產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化提供高水平的公共服務(wù)。建設(shè)集成的科技信息資源共享咨詢服務(wù)平臺(tái)和電子信息產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。包括統(tǒng)一規(guī)劃和集成的若干個(gè)大型數(shù)據(jù)中心、文獻(xiàn)資源中心、科技信息數(shù)據(jù)庫(kù)，為政府提供決策依據(jù)，為產(chǎn)業(yè)和社會(huì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、科技文獻(xiàn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、人才資源、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利、產(chǎn)業(yè)技術(shù)動(dòng)態(tài)等各種信息查詢服務(wù)?！北卷?xiàng)目的建設(shè)，不僅有利于物流業(yè)發(fā)展，也有利于促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。因此，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃，有利于提升物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（2）符合山東省關(guān)于加快新型服務(wù)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要提出“大利發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。依托區(qū)域性中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地和交通樞紐，重點(diǎn)建設(shè)10個(gè)物流園區(qū)、20個(gè)物流中心和20家具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)集團(tuán)，壯大市場(chǎng)規(guī)模，完善服務(wù)功能，增強(qiáng)集散能力，拓展輻射范圍。大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)，積極發(fā)展第三方物流，鼓勵(lì)支持發(fā)展電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，加快構(gòu)筑起社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)體系?！鄙綎|省汽車工業(yè)20032010年發(fā)展規(guī)劃提出“以金融、交通和現(xiàn)代物流、科技和信息服務(wù)、節(jié)慶和會(huì)展業(yè)、商務(wù)服務(wù)為重點(diǎn)的服務(wù)業(yè)，對(duì)促進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展和提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率具有重要作用。要加快先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的互動(dòng)和融合發(fā)展，使生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)成為推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的引擎。緊緊抓住當(dāng)前推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、資源集約利用的有利時(shí)機(jī)，充分發(fā)揮山東交通發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)物流資源整合，重點(diǎn)構(gòu)建三大物流聚集區(qū)（魯中物流聚集區(qū)、魯東物流聚集區(qū)、魯南物流聚集區(qū)）?！鄙綎|省人民政府關(guān)于貫徹國(guó)發(fā)20077號(hào)文件進(jìn)一步加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的意見（魯政發(fā)200766號(hào)）進(jìn)一步提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。抓緊構(gòu)建魯中、魯東、魯南、魯西四大物流集聚區(qū)。充分發(fā)揮我省港口眾多、交通發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)物流資源的整合與優(yōu)化。深化物流企業(yè)改革，完善經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)物流專業(yè)化與社會(huì)化，大力發(fā)展第三方物流，提升物流企業(yè)的集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)和現(xiàn)代化管理水平?！蔽锪髦行慕ㄔO(shè)項(xiàng)目，符合山東省“十一五”規(guī)劃及行業(yè)規(guī)劃的要求，有利于加快山東省“十一五”規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）符合市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)規(guī)劃市服務(wù)業(yè)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要提出“發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，突出發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。通過(guò)剝離工商業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)，培植一批專業(yè)物流企業(yè)，發(fā)展一批第三方物流企業(yè)；通過(guò)推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)，集聚一批大型物流企業(yè)，形成主要為制造業(yè)服務(wù)的物流集聚區(qū)。加緊籌建現(xiàn)代物流基地，重點(diǎn)搞好煤炭、鋼材、原材料和農(nóng)副產(chǎn)品等大宗物資的存儲(chǔ)運(yùn)銷；培育壯大商貿(mào)物流中心，努力打造冀魯豫地區(qū)功能最全、服務(wù)最好的商貿(mào)物流中心。”2007年市政府工作報(bào)告指出“把服務(wù)業(yè)擺在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加突出的位置，作為優(yōu)化結(jié)構(gòu)、推進(jìn)城市化、安置就業(yè)、增加財(cái)政收入的戰(zhàn)略重點(diǎn)來(lái)抓，切實(shí)加大投入，創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，全力推動(dòng)上層次、上水平。加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。加快制定市城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃和物流基地發(fā)展規(guī)劃。大力發(fā)展第三方物流，著力抓好市中心商業(yè)區(qū)和香江市場(chǎng)、汽車商貿(mào)物流區(qū)、開發(fā)區(qū)物流配送中心及城區(qū)北部物流基地的培育和發(fā)展?！笔猩唐焚Y源豐富，本項(xiàng)目主要建設(shè)一個(gè)以傳統(tǒng)物流為基礎(chǔ)、現(xiàn)代科技為支撐點(diǎn)的綜合性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，項(xiàng)目的實(shí)施能促進(jìn)該區(qū)域商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于地方經(jīng)濟(jì)的繁榮，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。（4）有利于促進(jìn)企業(yè)的自身發(fā)展經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展為汽車配件提供了廣闊的市場(chǎng)，前景十分看好。雖然市物流區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)，但四十多家規(guī)模物流企業(yè)，四百多家各類配貨站點(diǎn)，萬(wàn)余家企業(yè)物流部門，零散的分布于市及下屬各縣市內(nèi)，在物流運(yùn)作上，各自為政。這些企業(yè)大多屬于傳統(tǒng)物流性質(zhì)，沒有形成綜合性現(xiàn)代物流系統(tǒng)，沒有具體服務(wù)內(nèi)容、沒有統(tǒng)一的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，整體上處于一種小、散、亂的局面，這種情況既增加了商品流通成本，又嚴(yán)重影響了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸因素。尋求一種可行的方法，建立一個(gè)現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，已經(jīng)成為市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求。為了更進(jìn)一步促進(jìn)市以及周邊地區(qū)商貿(mào)流通市場(chǎng)發(fā)展，加強(qiáng)商品產(chǎn)、供、銷之間的協(xié)調(diào)與交流，服務(wù)于商品、產(chǎn)（銷）企業(yè)，山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研，決定投資建設(shè)“物流中心項(xiàng)目”。通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，可大大提高企業(yè)整體實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。綜上所述，本項(xiàng)目不僅符合國(guó)家的總體規(guī)劃與行業(yè)規(guī)劃，也符合地方的發(fā)展規(guī)劃，還能吸納當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧?dòng)力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展，有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，因此，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都十分可觀，具有非常大的投資意義，是必要且可行的。第二節(jié)研究結(jié)論物流中心在企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，依托現(xiàn)代物流信息平臺(tái)能夠有效地整合及管理市及周邊區(qū)域的傳統(tǒng)物流企業(yè)、生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷公司、商戶等，通過(guò)使用新的通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息的開發(fā)、搜集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和使用網(wǎng)絡(luò)化，使現(xiàn)代物流行業(yè)中企業(yè)和用戶間的交往需求突破時(shí)空的限制，在強(qiáng)大的信息基礎(chǔ)上，最大程度地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)物流的優(yōu)勢(shì)。商貿(mào)物流中心具有集散功能、倉(cāng)儲(chǔ)功能、融合功能、綜合服務(wù)功能、創(chuàng)新功能和公共管理功能，將為商品的供應(yīng)商和使用方提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的全國(guó)范圍信息服務(wù)，并將它們轉(zhuǎn)化為巨大的生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)效益。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，該商貿(mào)物流中心具有更為重要的作用，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有支撐作用、示范作用、帶動(dòng)作用和傳承作用等，這些作用相互促進(jìn)，共同發(fā)揮著現(xiàn)代物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的核心作用。第三節(jié)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下表所示主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表11序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1項(xiàng)目總投資萬(wàn)元106002營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元55303銷售稅金及附加萬(wàn)元3044利潤(rùn)總額萬(wàn)元259875其中所得稅萬(wàn)元64966稅后利潤(rùn)萬(wàn)元1949所得稅前所得稅后7全部投資回收期年4085448全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率200115929全部投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元1944110410借款償還期年106711總投資收益率314512資本金利潤(rùn)率3360第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè)第一節(jié)商貿(mào)物流的發(fā)展趨勢(shì)分析從世界范圍看，人類社會(huì)已經(jīng)開始進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息技術(shù)革命將重塑全球政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的新格局。以美國(guó)為首的西方發(fā)達(dá)國(guó)家，在經(jīng)歷了工業(yè)化時(shí)代后，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到了以信息技術(shù)為核心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，知識(shí)經(jīng)濟(jì)在其GDP中的比重已經(jīng)超過(guò)了50，并憑借其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備，繼續(xù)擴(kuò)大著與發(fā)展中國(guó)家之間的差距。菲律賓、印度、馬來(lái)西亞等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)主動(dòng)迎接現(xiàn)代物流發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇，將現(xiàn)代物流視為實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑，紛紛采取特色產(chǎn)業(yè)突破策略，力求趕上時(shí)代潮流。面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和全球信息化的浪潮，我國(guó)以傳統(tǒng)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)支柱、以稀缺自然資源為主要依托的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，更加需要實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與現(xiàn)代物流的緊密結(jié)合，才能超越傳統(tǒng)模式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的加速發(fā)展。但由于中國(guó)還是個(gè)發(fā)展中國(guó)家，現(xiàn)代物流整體水平和西方發(fā)達(dá)國(guó)家仍相差較大，現(xiàn)代物流行業(yè)建設(shè)依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從國(guó)內(nèi)形勢(shì)看，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視現(xiàn)代物流建設(shè)工作，已經(jīng)明確將信息化作為覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)全局的戰(zhàn)略舉措，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各領(lǐng)域大力推進(jìn)。目前，中國(guó)現(xiàn)代物流已經(jīng)走過(guò)了基礎(chǔ)發(fā)展時(shí)期，開始進(jìn)入了全方位、多層次推進(jìn)的新階段。北京、上海、廣東、江蘇等省市開拓先行，把現(xiàn)代物流作為提高區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段，較早提出并實(shí)施了現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，極大推動(dòng)了本地區(qū)的跨越式發(fā)展。其他省市也紛紛出臺(tái)政策措施，結(jié)合區(qū)域特色，積極實(shí)施現(xiàn)代物流帶動(dòng)戰(zhàn)略，東北老工業(yè)區(qū)正在加緊建設(shè)利用現(xiàn)代物流手段打造現(xiàn)代制造業(yè)基地，中西部地區(qū)正在成為國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流梯度轉(zhuǎn)移的主要承接地，全國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展格局正在加緊調(diào)整建設(shè)，各地現(xiàn)代物流建設(shè)不進(jìn)則退，區(qū)域之間物流競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈?！笆晃濉睍r(shí)期是我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，所面臨的建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)、深化體制改革、推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)等諸多繁重任務(wù)，使各地現(xiàn)代物流在高起點(diǎn)上有著更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇。從山東省發(fā)展形勢(shì)看，物流業(yè)建設(shè)雖然取得了初步成果，但仍然存在著諸多問(wèn)題。山東省是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重型化為主，以信息產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)亟需進(jìn)一步優(yōu)化。山東省也是人均資源貧困省，能源消耗高、環(huán)境污染重、科技自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)的粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式無(wú)法滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，急切需要現(xiàn)代物流來(lái)深入改造和提升。同時(shí)，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、轉(zhuǎn)變政府職能、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會(huì)等各項(xiàng)艱巨任務(wù)，也都需要發(fā)揮現(xiàn)代物流的支撐和帶動(dòng)作用。因此，未來(lái)5年是山東省物流業(yè)發(fā)展大有可為的5年，必須充分發(fā)揮好山東省的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，緊密結(jié)合全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，全面加大信息技術(shù)應(yīng)用力度，大力推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化。信息平臺(tái)為企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)型、拓展型、應(yīng)用型、商務(wù)型和企業(yè)網(wǎng)站鏈接型五種會(huì)員服務(wù)套餐，針對(duì)商品生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn)，提供設(shè)計(jì)包裝企業(yè)主頁(yè)，樹立企業(yè)形象、展示企業(yè)產(chǎn)品、建立企業(yè)與客戶的溝通渠道，通過(guò)中汽汽車配件網(wǎng)和全國(guó)汽車配件交易會(huì)網(wǎng)絡(luò)中心的網(wǎng)上展場(chǎng)商務(wù)平臺(tái)，向國(guó)內(nèi)外同行展示企業(yè)的風(fēng)貌，發(fā)布企業(yè)產(chǎn)品信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)潔高效的檢索途徑，及時(shí)準(zhǔn)確掌握行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)信息和最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，更高效地滿足企業(yè)的商務(wù)活動(dòng)需要，降低交易成本，拓展商業(yè)機(jī)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)型企業(yè)展臺(tái)。適用特點(diǎn)適用于中小型生產(chǎn)廠和經(jīng)銷商進(jìn)行的商品銷售、流通，通過(guò)在網(wǎng)上為企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)展示宣傳頁(yè)（包括公司簡(jiǎn)介、產(chǎn)品介紹和聯(lián)系方式）、“供求信息“欄目發(fā)布企業(yè)的商務(wù)信息，將企業(yè)產(chǎn)品加入行業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，減少商品調(diào)劑環(huán)節(jié)、提高商品流通效率，對(duì)加強(qiáng)各商品供應(yīng)商、經(jīng)銷商的交流和溝通，提高物流服務(wù)業(yè)起到很好的作用。第二節(jié)市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、市場(chǎng)需求分析由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)是一個(gè)涉及信息、交通、貿(mào)易、流通等多行業(yè)、多部門、多企業(yè)參與的復(fù)雜系統(tǒng)，因此做好物流各環(huán)節(jié)不同參與者的需求分析是成功規(guī)劃現(xiàn)代物流的關(guān)鍵。本項(xiàng)目所建商貿(mào)物流中心應(yīng)該滿足以下參與者的需求1、政府部門的功能需求政府管理部門為了進(jìn)行宏觀調(diào)控和提供政策支持，可以使用物流公共信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)以下功能（1）發(fā)布政策法規(guī)信息，提供國(guó)家、行業(yè)、省、市等各級(jí)政府部門和主管單位相關(guān)的政策法規(guī)、管理方法、規(guī)劃等信息；（2）預(yù)測(cè)物流的供給市場(chǎng)和需求市場(chǎng)，指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（3）動(dòng)態(tài)查詢綜合服務(wù)功能及倉(cāng)儲(chǔ)能力調(diào)配功能；2、工商企業(yè)對(duì)信息平臺(tái)的功能需求市的企業(yè)是物流公共信息平臺(tái)的主要參與者和使用者，他們對(duì)平臺(tái)有以下需求（1）公用信息的發(fā)布和查詢（包括商品目錄、服務(wù)目錄、物流資源）；（2）供求信息的發(fā)布和查詢（3）在線業(yè)務(wù)交易的支持功能（包括電子單證傳輸認(rèn)證、企業(yè)資信平估、交易信用認(rèn)證、網(wǎng)上結(jié)算支付等）；（4）業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集和處理；（5）物流服務(wù)的咨詢、設(shè)計(jì)和實(shí)施；（6）物流業(yè)務(wù)及流程管理（包括定單管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、流通加工管理、資源管理、合約管理、財(cái)務(wù)管理、客戶關(guān)系管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等）；（7）與相關(guān)行業(yè)和政府部門間的信息交換和反饋（包括各種單據(jù)和報(bào)表的生成、傳遞與審核等）；（8）信息分析和統(tǒng)計(jì)等增值服務(wù)。3、物流企業(yè)、消費(fèi)者對(duì)信息平臺(tái)的需求發(fā)布商品信息、求助信息實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸電子商務(wù)運(yùn)輸車輛調(diào)度運(yùn)輸車輛導(dǎo)航服務(wù)道路、交通、氣象信息快捷、便利享受綜合服務(wù)及時(shí)查詢動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存調(diào)配二、市市場(chǎng)環(huán)境分析（1）在市投資建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)物流中心有著很好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。從市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)看，地處山東省西部地區(qū)，是聯(lián)結(jié)沿海發(fā)達(dá)城市和祖國(guó)西部發(fā)展地區(qū)的緩沖紐帶，物流科技信息平臺(tái)的建設(shè)將與物流產(chǎn)業(yè)相互配合和支持，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到積極作用。（2）在市投資建設(shè)商貿(mào)物流中心，有著強(qiáng)大的市場(chǎng)資源基礎(chǔ)。在市實(shí)施“大開發(fā)、大招商、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)水平近幾年實(shí)現(xiàn)了超過(guò)全國(guó)平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平56個(gè)百分點(diǎn)的速度遞增。目前，擁有魯西化工、中通客車、東阿阿膠等多家上市公司，有高唐時(shí)風(fēng)集團(tuán)、茌平信發(fā)鋁業(yè)、陽(yáng)谷鳳祥集團(tuán)、陽(yáng)谷祥光銅業(yè)、臨清奧博特、冠縣冠州集團(tuán)、冠縣冠星集團(tuán)等幾十家國(guó)家大型、超大型生產(chǎn)型企業(yè)，企業(yè)產(chǎn)品涉及金屬及金屬制品、醫(yī)藥保健、木料加工、食品加工、基礎(chǔ)能源、機(jī)械制造、化工、糧油食品等多行多業(yè)，年產(chǎn)值多達(dá)幾千億元，物資流通基礎(chǔ)量較大。位于山東、河北、河南三省交界處，與山西、陜西交通設(shè)施極為便利，與山東省會(huì)濟(jì)南相鄰，距濟(jì)南市區(qū)100公里，1小時(shí)車程，是中國(guó)能源基地、內(nèi)陸口岸和輻射冀魯豫交界地區(qū)的中心城市。地處紐帶位置集各種資源優(yōu)勢(shì)與一身，將各種不同資源在此周轉(zhuǎn)是最經(jīng)濟(jì)的選擇。（3）商貿(mào)物流中心在有著廣闊的應(yīng)用前景。目前，已從完成從農(nóng)業(yè)大地區(qū)到農(nóng)業(yè)工業(yè)并重的轉(zhuǎn)變，隨著各大生產(chǎn)類企業(yè)的不斷擴(kuò)展，和這些企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)走出、面向全國(guó)，融入到全球競(jìng)爭(zhēng)行列，它們對(duì)物流基礎(chǔ)保障支持和服務(wù)層次及服務(wù)水平也不斷提出新的更高要求，“看板”生產(chǎn)、JIT運(yùn)輸、條形碼技術(shù)、全球定位和跟蹤技術(shù)等也逐步推廣，并得到了多數(shù)客戶的認(rèn)可。發(fā)展現(xiàn)代物流，對(duì)高新技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用也將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。（4）現(xiàn)有的市物流企業(yè)的快速發(fā)展，為商貿(mào)物流中心建設(shè)創(chuàng)造了良好條件。市擁有2萬(wàn)多部貨車，年貨運(yùn)量多達(dá)2000萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到30億噸公里，四十多家傳統(tǒng)物流企業(yè)，四百多家各類配貨站點(diǎn)，萬(wàn)余家企業(yè)物流部門，這些企業(yè)和物流部門成為貿(mào)易物流中心運(yùn)做的基礎(chǔ)和使用的主體，對(duì)物流科技信息平臺(tái)的前期應(yīng)用推廣和使用起到了良好的前提條件。商貿(mào)物流中心建設(shè)完成后，將逐步把及周邊地區(qū)的車輛、物流企業(yè)及各類生產(chǎn)廠家、商貿(mào)企業(yè)等統(tǒng)一吸納到商貿(mào)物流中心信息平臺(tái)運(yùn)做范疇內(nèi)，對(duì)減少車輛空駛、提高車輛實(shí)載率，對(duì)加強(qiáng)各公司、車輛及各類物流人員等的交流和溝通，提高物流服務(wù)水平和物流服務(wù)內(nèi)容層次及服務(wù)范圍起到很好的作用。從目前市物流運(yùn)做情況看，市所有物流資源以年15的速度遞增，納入到商貿(mào)物流中心內(nèi)，對(duì)總體物流水平提升起到積極作用。（5）商貿(mào)物流中心的建設(shè)將促進(jìn)市物流規(guī)范化管理和運(yùn)做。雖然擁有龐大的物流需求，但由于各類傳統(tǒng)物流企業(yè)和物流部門零散的分布于市及下屬各縣市內(nèi)，在物流運(yùn)作上，各自為戰(zhàn)，沒有具體服務(wù)內(nèi)容、沒有統(tǒng)一的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，整體上處于一種小、散、亂的局面，這種情況既增加了企業(yè)的物資流通成本，限制了物流服務(wù)水平的提高，又嚴(yán)重影響了地方物流市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展，成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大桎梏因素。尋求一種可行的方法，搭建一個(gè)現(xiàn)代物流中心，已經(jīng)成為市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求。（6）物流帶的形成將為帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。此物流中心的建設(shè)形成將和山東壽光物流中心形成一個(gè)物流帶，把山東的物流行業(yè)帶動(dòng)到全國(guó)先進(jìn)行列，也給的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)另一個(gè)格局。三、預(yù)計(jì)服務(wù)對(duì)象數(shù)量1、市現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)貨車18584部，按15入網(wǎng)，預(yù)計(jì)入網(wǎng)3000戶。2、配貨點(diǎn)市現(xiàn)有400配貨點(diǎn)，按50入網(wǎng)按50入網(wǎng)，預(yù)計(jì)200戶。3、物流企業(yè)市現(xiàn)有40多家物流企業(yè)，按80入網(wǎng)，計(jì)30家。本項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)并整合客戶合計(jì)3230家。第三節(jié)項(xiàng)目分析一、市場(chǎng)需求分析由于商貿(mào)物流中心是一個(gè)涉及商品生產(chǎn)供應(yīng)、交易、流通等多行業(yè)、多部門、多商家參與的復(fù)雜系統(tǒng)，因此做好各環(huán)節(jié)不同參與者的需求分析是成功規(guī)劃信息服務(wù)平臺(tái)的關(guān)鍵。本項(xiàng)目所建設(shè)應(yīng)該滿足以下參與者的需求1、商品生產(chǎn)廠家、供應(yīng)商、銷售商、站及倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)、商家對(duì)物流的功能需求。市的商品生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商是商貿(mào)物流中心的主要參與者和使用者，他們對(duì)現(xiàn)代物流有以下需求（1）市及周邊商貿(mào)流通經(jīng)銷有1600多家，需要在第一時(shí)間查詢到生產(chǎn)廠家發(fā)布的商品供應(yīng)信息以及當(dāng)?shù)亟K端客戶的需求信息。（2）在線業(yè)務(wù)交易的支持功能（包括電子單證傳輸認(rèn)證、企業(yè)資信平估、交易信用認(rèn)證、網(wǎng)上結(jié)算支付等）；（3）商貿(mào)流通服務(wù)的咨詢、設(shè)計(jì)和實(shí)施；（4）商貿(mào)流通運(yùn)輸業(yè)務(wù)及流程管理（包括定單管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、流通加工管理、資源管理、合約管理、財(cái)務(wù)管理、客戶關(guān)系管理等）；（5）與相關(guān)行業(yè)和政府部門間的信息交換和反饋（包括各種單據(jù)和報(bào)表的生成、傳遞與審核等）；（6）信息分析和統(tǒng)計(jì)等增值服務(wù)。2、物流運(yùn)輸企業(yè)、終端客戶對(duì)信息平臺(tái)的需求（1）發(fā)布車源信息、求助信息（2）實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸電子商務(wù)（3）運(yùn)輸車輛調(diào)度（4）運(yùn)輸車輛導(dǎo)航服務(wù)（5）道路、交通、氣象信息（6）綜合服務(wù)、后勤保障（7）足夠的倉(cāng)儲(chǔ)容量、便利的運(yùn)輸位置3、政府部門的功能需求政府管理部門為了進(jìn)行宏觀調(diào)控和提供政策支持，可以使用商貿(mào)物流信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)以下功能（1）發(fā)布政策法規(guī)信息，提供國(guó)家、行業(yè)、省、市等各級(jí)政府部門和主管單位相關(guān)的政策法規(guī)、管理方法、規(guī)劃等信息；（2）預(yù)測(cè)商品的供給市場(chǎng)和需求市場(chǎng)，指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（3）查詢物流動(dòng)態(tài)及時(shí)管理市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。二、市市場(chǎng)環(huán)境分析1、在市投資建設(shè)商貿(mào)物流中心有著很好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)從市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)看，地處山東省西部地區(qū)，是聯(lián)結(jié)沿海發(fā)達(dá)城市和西部發(fā)展地區(qū)的緩沖紐帶，商貿(mào)物流中心的建設(shè)將與物流產(chǎn)業(yè)相互配合和支持，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到積極作用。的交通便利，公路交通形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接各省，倉(cāng)儲(chǔ)中心直接位于京九鐵路線路經(jīng)過(guò)之處。便利的交通給物流中心的建設(shè)提供了必須具備且已經(jīng)很好的具備的調(diào)件，使物流中心的建成發(fā)揮其功能至極致。商貿(mào)物流中心的建成將為的物流業(yè)帶來(lái)前所未有的飛速發(fā)展，能夠?qū)⑽锪鳂I(yè)帶入一個(gè)全新的發(fā)展軌道。2、在市投資建設(shè)商貿(mào)物流中心，有著強(qiáng)大的市場(chǎng)資源基礎(chǔ)在市實(shí)施“大開發(fā)、大招商、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展”的戰(zhàn)略方針指導(dǎo)下，經(jīng)濟(jì)水平近幾年實(shí)現(xiàn)了超過(guò)全國(guó)平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平56個(gè)百分點(diǎn)的速度遞增。目前，擁有香江、鐵塔商貿(mào)集散中心、城、新開汽車城、中通客車等汽車生產(chǎn)、銷售市場(chǎng)、廠家，年產(chǎn)值多達(dá)幾千億元，商品需求量很大。3、現(xiàn)有的市商品貿(mào)易快速增長(zhǎng)，為商貿(mào)物流中心建設(shè)創(chuàng)造了良好條件市擁有乘用車123921輛，貨車18584輛，運(yùn)載需求量大，商品生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售公司、商戶、物流部門有1633個(gè)，這些商品生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售公司、商戶成為商貿(mào)物流中心運(yùn)做的基礎(chǔ)和使用的主體，對(duì)商貿(mào)物流中心的前期應(yīng)用推廣和使用起到了良好的前提條件。商貿(mào)物流中心建設(shè)完成后，將逐步把及周邊地區(qū)的各類商品生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷公司、商戶等統(tǒng)一吸納到商貿(mào)物流中心運(yùn)作范疇內(nèi)，減少商品調(diào)劑環(huán)節(jié)、提高商品流通效率，對(duì)加強(qiáng)各商品供應(yīng)商、經(jīng)銷商的交流和溝通，提高物流服務(wù)業(yè)起到很好的作用。從目前市商貿(mào)流通運(yùn)作情況看，需求以年20的速度遞增，納入到商貿(mào)物流中心內(nèi)，對(duì)總體物流水平提升起到積極作用。4、商貿(mào)物流中心的建設(shè)將促進(jìn)市商貿(mào)物流中心規(guī)范化管理和運(yùn)作雖然擁有龐大的商貿(mào)物流需求，但由于各類物流企業(yè)和物流部門零散的分布于市及下屬各縣市內(nèi)，在物流運(yùn)作上，各自為戰(zhàn)，沒有具體服務(wù)內(nèi)容、沒有綜合性現(xiàn)代物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，整體上處于綜合混業(yè)和小、散、亂的局面，這種情況既增加了商品供應(yīng)商、經(jīng)銷商流通成本，限制了物流服務(wù)水平的提高，又嚴(yán)重影響了地方物流市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展，成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大桎梏因素。尋求一種可行的方法，搭建一個(gè)商貿(mào)物流中心，已經(jīng)成為市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需求。第三章建設(shè)規(guī)模第一節(jié)投資規(guī)模一、投資總額本項(xiàng)目投資總額10600萬(wàn)元。其中建設(shè)總投資912211萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)45610萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金28179萬(wàn)元，建設(shè)期利息740萬(wàn)元。二、土建規(guī)模本項(xiàng)目在山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司原有場(chǎng)區(qū)內(nèi)進(jìn)行，建設(shè)三層商貿(mào)信息服務(wù)樓一棟，建筑面積6000M2；綜合服務(wù)樓二棟，建筑面積12250M2；檢測(cè)線1080M2；貨運(yùn)區(qū)硬化廣場(chǎng)185715M2，在嘉明工業(yè)園建設(shè)商貿(mào)物流中心倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)32000M2。三、商貿(mào)物流中心硬件、軟件投入規(guī)模（一）商貿(mào)物流信息平臺(tái)1、主要硬件。購(gòu)置終端服務(wù)器8臺(tái)，包括網(wǎng)站服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、GPS服務(wù)器；電話服務(wù)器；硬件防火墻4臺(tái)；磁盤存儲(chǔ)器4臺(tái)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，包括交換機(jī)8臺(tái)，電腦30臺(tái)；GPS車載終端設(shè)備600臺(tái)；等離子顯示大屏幕1臺(tái)；磁盤陣列柜一套；多媒體視頻會(huì)議室及其他附屬設(shè)施。2、軟件委托專業(yè)軟件開發(fā)公司，編制商貿(mào)物流信息平臺(tái)網(wǎng)站及相關(guān)功能軟件。（二）綜合服務(wù)區(qū)1、主要硬件。購(gòu)置車輛安全檢測(cè)設(shè)備2套，外檢設(shè)備1套，維修設(shè)備2套，救援車4輛。2、軟件委托專業(yè)軟件開發(fā)公司，編制汽車安全檢測(cè)軟件。（三）、貨運(yùn)區(qū)大型運(yùn)輸車30輛，中型運(yùn)輸車45輛，小型運(yùn)輸車45輛。（四）倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)1、硬件集裝箱叉車2臺(tái)，正面吊運(yùn)機(jī)1臺(tái)，小型叉車10臺(tái)，直舉升叉車10臺(tái)，搬運(yùn)手推車30輛，貨物傳送機(jī)3臺(tái)，監(jiān)控系統(tǒng)1套，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)1套，貨物安檢設(shè)備4套。2、軟件委托專業(yè)軟件開發(fā)公司，編制倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件。第二節(jié)項(xiàng)目定位根據(jù)中國(guó)的國(guó)情，本項(xiàng)目定位于為市及周邊區(qū)域的商品生產(chǎn)加工企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)、物流企業(yè)、商戶等提供信息、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)。這一目標(biāo)決定了商貿(mào)物流中心資源配置的合理性、開發(fā)的深度和應(yīng)用的廣度，將最有效、最經(jīng)濟(jì)地推動(dòng)現(xiàn)代物流的進(jìn)一步發(fā)展。商貿(mào)物流中心信息平臺(tái)職能是建立集數(shù)字、文本、語(yǔ)音、圖象、視頻信息于同一通信網(wǎng)絡(luò)的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、綜合化、智能化和一定程度的個(gè)性化，盡可能方便地為全社會(huì)成員提供商品生產(chǎn)和供銷信息，縮短商品在供需環(huán)節(jié)上的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高商品流通工作效率，促進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)資源的綜合利用和社會(huì)共享。因此，該商品物流中心的營(yíng)運(yùn)以最大限度地組織資源，發(fā)布信息加快商品流通為目的，并從中獲取效益。第四章場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件第一節(jié)場(chǎng)址選擇一、地理位置及概況本項(xiàng)目的商貿(mào)物流信息平臺(tái)、綜合服務(wù)區(qū)、運(yùn)輸區(qū)及建設(shè)擬在市路北段路東的城內(nèi)進(jìn)行，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)擬在嘉明工業(yè)園內(nèi)進(jìn)行。城（原產(chǎn)業(yè)園）由山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司投資開發(fā)，2004年10月開始動(dòng)工建設(shè)，占地面積155萬(wàn)平方米，規(guī)劃建筑面積98萬(wàn)平方米，由8個(gè)汽車展銷廳、1個(gè)商貿(mào)物流信息平臺(tái)營(yíng)業(yè)樓、2個(gè)商貿(mào)物流綜合服務(wù)樓和車輛安全檢測(cè)線兩條、1個(gè)物流貨運(yùn)停車場(chǎng)、1個(gè)汽車文化廣場(chǎng)組成。二、工程地質(zhì)、氣象條件1、工程地質(zhì)條件（1）地形地貌地形為黃河沖積平原，地勢(shì)平坦、略呈西南高東北低，自然地坡降1/7000左右，海拔高度228478M。（2）地質(zhì)根據(jù)鉆探揭露，勘探深度內(nèi)揭露地層為第四紀(jì)松散沉積物。承載力為60100KPA，建議以第四層粉土為持力層。（3）場(chǎng)地及地基土評(píng)價(jià)場(chǎng)地地貌類型單一，地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，呈現(xiàn)一定的深積韻律，工程力學(xué)性質(zhì)較均勻，場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定性較好，適宜項(xiàng)目建設(shè)。地震烈度為7度。2、氣象條件市氣候特征屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，一年四季分明。其主要?dú)夂蛑笖?shù)年日照時(shí)數(shù)2567小時(shí)平均氣溫13極端最高氣溫411極端最低氣溫227年均降水5784MM全年主導(dǎo)風(fēng)向南風(fēng)、偏南風(fēng)年均風(fēng)速34M/S冰凍期12月至翌年2月最大凍結(jié)深度057M三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況山東地處北緯3547372和東經(jīng)1151611632之間，海拔228478M，屬于暖溫帶季風(fēng)大陸性氣候。位于山東、河北、河南三省交界處，與山東省會(huì)濟(jì)南相鄰，距濟(jì)南市區(qū)100公里，1小時(shí)車程，是中國(guó)能源基地、內(nèi)陸口岸和輻射冀魯豫交界地區(qū)的中心城市。市行政管轄面積為8715平方公里，總?cè)丝?64萬(wàn)，下轄8個(gè)縣市區(qū)和一個(gè)開發(fā)區(qū)。以為軸心半徑500公里內(nèi)輻射范圍內(nèi)人口逾3億，覆蓋北京、天津、合肥、南京、鄭州、石家莊、邯鄲、開封、洛陽(yáng)、濟(jì)南、青島等大中城市，具有巨大的市場(chǎng)潛力。經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、百業(yè)俱興。2001年，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值31854億元，第一產(chǎn)業(yè)增加值937億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值13836億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值8648億元，一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例為295435270。人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值5734元。工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值57347億元。實(shí)有耕地面積553183公頃，農(nóng)業(yè)人口人均占有耕地184畝，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值16301億元，糧食產(chǎn)量33907萬(wàn)噸，棉花產(chǎn)量658萬(wàn)噸,油料產(chǎn)量2770萬(wàn)噸,水果產(chǎn)量3499萬(wàn)噸,蔬菜產(chǎn)量74366萬(wàn)噸,肉類總產(chǎn)量3920萬(wàn)噸,禽蛋產(chǎn)量3010萬(wàn)噸,大生畜年末存欄15055萬(wàn)頭,水產(chǎn)品產(chǎn)量458萬(wàn)噸,農(nóng)民人均純收入2353元,農(nóng)民人均生活消費(fèi)支出1492元。全部工業(yè)總產(chǎn)值41046億元，其中，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值27364億元。全市工業(yè)企業(yè)362個(gè)，大中型工業(yè)企業(yè)102個(gè)（國(guó)有工業(yè)企業(yè)53個(gè)），小型企業(yè)260個(gè)。國(guó)有工業(yè)企業(yè)87個(gè)、總產(chǎn)值965123萬(wàn)元，集體工業(yè)企業(yè)57個(gè)、總產(chǎn)值299471萬(wàn)元，股份合作工業(yè)企業(yè)12個(gè)、總產(chǎn)值114154萬(wàn)元，股份制工業(yè)企業(yè)84個(gè)、總產(chǎn)值1026504萬(wàn)元。外商及港澳臺(tái)工業(yè)企業(yè)16個(gè)、總產(chǎn)值130033萬(wàn)元，中央工業(yè)企業(yè)1個(gè)、總產(chǎn)值9577萬(wàn)元，省屬工業(yè)企業(yè)2個(gè)、總產(chǎn)值52438萬(wàn)元。出口總額12628萬(wàn)美元、比上年增長(zhǎng)381，進(jìn)口總額4527萬(wàn)美元、比上年減少10。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資10337億元、比上年增長(zhǎng)199實(shí)際利用外資額3660萬(wàn)美元，比上年增長(zhǎng)453。公路客運(yùn)量1779萬(wàn)人,公路貨運(yùn)量881萬(wàn)噸，電信業(yè)務(wù)總量126862萬(wàn)元,郵政業(yè)務(wù)總量15218萬(wàn)元。市是一座正在興起的現(xiàn)代化工業(yè)城市，是中國(guó)重要的機(jī)械制造加工基地和紡織、造紙、化工、醫(yī)藥生產(chǎn)基地。近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一直保持較高的發(fā)展速度，年增幅均在30以上。確立了發(fā)展以加工制造業(yè)為主的“十大百億產(chǎn)業(yè)”，以骨干企業(yè)為依托，把有色金屬、農(nóng)業(yè)裝備、汽車制造、電力、紙及紙制品、紡織、石油化工、食品、醫(yī)藥、電子信息等十個(gè)產(chǎn)業(yè)建成年銷售收入達(dá)到或超過(guò)百億元的大產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的基本框架。資源豐富、交通便利、通訊發(fā)達(dá)、旅游業(yè)成為新興產(chǎn)業(yè)。是中國(guó)重要的商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、蔬菜、果品、畜禽生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品深加工和出口基地。其中高蛋白小麥、鴨梨、圓鈴大棗、香瓜、小尾寒羊、魯西黃牛等名優(yōu)稀特產(chǎn)品馳名中外，無(wú)公害蔬菜種植面積達(dá)到100萬(wàn)畝，食用菌栽培面積居全國(guó)首位，久負(fù)盛名的冠縣鴨梨種植面積達(dá)60萬(wàn)畝，為全國(guó)之最，肉牛年出欄100多萬(wàn)頭，肉雞年出欄500多萬(wàn)只。水利資源充足，境內(nèi)有徒駭河、馬頰河、京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保又挥邳S河位山灌區(qū)上游，水利條件十分優(yōu)越。市境可利用地表水資源多年平均總量為45486億立方米，過(guò)境黃河水資源4203億立方米，地下水資源可利用量951億立方米。煤、石油、天然氣、石灰石、石膏、鐵等地下礦藏豐富。地?zé)豳Y源尚待開發(fā)。生物資源種類繁多，糧食作物品種500多個(gè)，經(jīng)濟(jì)作物品種107個(gè)，蔬菜品種600多個(gè)，藥材品種61個(gè)，林木果樹品種225個(gè)，花卉品種146個(gè)，飼養(yǎng)動(dòng)物品種95個(gè)。信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，實(shí)現(xiàn)了交換程控化、傳輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)立體化的現(xiàn)代化電信網(wǎng)絡(luò)。還開通了計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和多媒體通訊網(wǎng)絡(luò)。“信息港”是中國(guó)公眾多媒體信息網(wǎng)的一部分，它與國(guó)外信息網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)了與世界資源共享。是國(guó)家歷史文化名城，自然資源與人文景觀相互交融形成了豐富的旅游資源。名勝古跡2700多處，有旅游開發(fā)價(jià)值的景觀有470多處。國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位3處，省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)單位15處，特別是城區(qū)獨(dú)具“江北水城”特色，素有“中國(guó)北方的威尼斯”之稱。市交通便利，京九、濟(jì)邯鐵路在此交匯，4小時(shí)進(jìn)京，16小時(shí)到達(dá)香港?；疖囌臼蔷┚啪€上四大編組站之一，具有三十股道客貨列車編組發(fā)運(yùn)能力。有專用線連接保稅倉(cāng)庫(kù)、國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站。聊濟(jì)青高速與京福（北京福州）、京珠（北京珠海）高速、青銀（青島銀川）高速相聯(lián)，向西與歐亞大陸橋相聯(lián)。距離港口近，4小時(shí)即可到青島海港，4小時(shí)到天津港，5小時(shí)到煙臺(tái)港，5小時(shí)到威海港。四、區(qū)位優(yōu)勢(shì)通信發(fā)達(dá)還開通了計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和多媒體通訊網(wǎng)絡(luò)?！靶畔⒏邸?、“政務(wù)網(wǎng)”是中國(guó)公眾多媒體信息網(wǎng)的一部分，它與國(guó)外信息網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)了與世界資源共享。市史志辦正在建設(shè)中的地情資料庫(kù)，將通過(guò)因特網(wǎng)為各方查閱地情史料提供快捷方便的服務(wù)。金融機(jī)構(gòu)完善市現(xiàn)有國(guó)有金融機(jī)構(gòu)和商業(yè)銀行設(shè)立的市、縣分支機(jī)構(gòu)151家，辦理外匯存款、國(guó)際信用卡、國(guó)際匯兌、外匯買賣、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算（進(jìn)出口押匯、票據(jù)貼現(xiàn)、打包放款、國(guó)際信用證、保理、保函）等二十余種外匯業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)遍及全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。城市基礎(chǔ)設(shè)施完善具有完善的通訊、電力、供水、供熱及燃?xì)庠O(shè)施，6條鐵路專用線連接著糧食、棉花、石油、物資四個(gè)國(guó)家級(jí)儲(chǔ)備庫(kù)和1個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、1個(gè)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站。城市管理不斷加強(qiáng)，城鄉(xiāng)面貌明顯改觀，水利、交通、能源、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在逐步加強(qiáng)。投資環(huán)境優(yōu)越沃野平疇，氣候適宜，光照充足，整潔清新，接待條件日臻完善，擁有一批高檔賓館、酒店，如設(shè)施完善、功能齊全的昌潤(rùn)大酒店、中苑大酒店、東昌賓館、國(guó)奧大酒店等多家涉外星級(jí)賓館。一流的行政服務(wù)以“便民、高效、公開、公正”為宗旨，市行政服務(wù)中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)并在服務(wù)大廳集中辦理政府部門的行政審批和收費(fèi)；負(fù)責(zé)客商的投訴服務(wù)；實(shí)行政務(wù)公開；實(shí)行首辦負(fù)責(zé)制，即從最先受理的窗口辦理，中間不管經(jīng)過(guò)多少環(huán)節(jié)，均由首辦窗口負(fù)責(zé)，直至結(jié)束。陸路口岸、海關(guān)、商檢等涉外機(jī)構(gòu)健全，進(jìn)出口貨物可在當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)驗(yàn)收。中國(guó)重要的機(jī)械制造加工基地農(nóng)用運(yùn)輸車、大中型客車、重型載重汽車、拖拉機(jī)、草坪割草機(jī)、劍桿織機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、麥稻聯(lián)合收割機(jī)、脫粒機(jī)、橡套電纜、光纜、磁力吸盤、油泵油嘴、各類軸承等產(chǎn)品門類眾多。中國(guó)重要的紡織、造紙、化工、醫(yī)藥生產(chǎn)基地60萬(wàn)紗錠、1萬(wàn)臺(tái)織機(jī)的紡織企業(yè)規(guī)模，具有印染、針織、毛紡、紡織機(jī)械等多種紡織工業(yè)門類。320多種紗、布、服裝、針織復(fù)織產(chǎn)品。是國(guó)家重點(diǎn)造紙基地，造紙能力100萬(wàn)噸。是全國(guó)重要的化肥生產(chǎn)基地?；すI(yè)實(shí)力雄厚，尿素、三元復(fù)合肥年產(chǎn)均在100萬(wàn)噸以上。高檔油漆、除草劑、飼料級(jí)磷酸氫鈣、改性高分子材料等精細(xì)化工產(chǎn)品發(fā)展迅猛。著名傳統(tǒng)中藥阿膠產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的70，出口量占全國(guó)90。中國(guó)北方重要的商貿(mào)物流集散中心在周圍，半徑400公里以內(nèi)覆蓋2億多人口，蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)與市場(chǎng)，現(xiàn)有各類專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)40余處。市城鄉(xiāng)集貿(mào)市場(chǎng)476處。中國(guó)重要的商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、蔬菜、果品、畜禽生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品深加工和出口基地。依托豐富的物產(chǎn)資源，圍繞農(nóng)副產(chǎn)品精深加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)銷，發(fā)展起各類農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)1472家。擁有國(guó)際領(lǐng)先的加工設(shè)備，廣大的海內(nèi)外市場(chǎng)，是肯德基等世界知名快餐店的原料采購(gòu)基地。肉牛出口居山東省第一位，肉雞飼養(yǎng)、加工、出口居山東省第二位。果品、果汁、食用菌和速凍脫果蔬產(chǎn)品銷往五大洲40多個(gè)國(guó)家。第二節(jié)建設(shè)條件山東汽車貿(mào)易置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)城經(jīng)過(guò)3年的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，已實(shí)現(xiàn)水、電、暖、通訊等配套設(shè)施完善，實(shí)現(xiàn)了道路、供水、排水、供電、通訊、有線電視、互聯(lián)網(wǎng)和土地平整的“七通一平”。供水中心為汽車城內(nèi)自產(chǎn)檢驗(yàn)合格的水源，為生活、工作提供高標(biāo)準(zhǔn)水源；中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)電信、鐵通可提供程控電話服務(wù)；1個(gè)110KV變電站、正在建設(shè)的300KV變電站，實(shí)現(xiàn)雙回路供電，可保證穩(wěn)定的電源供應(yīng)。1、供水項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有水廠2個(gè)，水質(zhì)達(dá)國(guó)家一類用水標(biāo)準(zhǔn)，日供水10萬(wàn)噸，壓力035兆帕。2、排水市區(qū)污水處理設(shè)施污水處理廠一處，日處理污水5萬(wàn)噸，在建的二期工程完工后，可日處理污水10萬(wàn)噸。汽車城排水系統(tǒng)采用雨水、污水管道分流排放，排水管道20公里。排水管網(wǎng)直徑為變徑60CM、80CM。3、供電是山東省重要的能源基地，現(xiàn)有發(fā)電廠兩個(gè)，發(fā)電能力達(dá)到500萬(wàn)千瓦；其中460萬(wàn)千瓦的山東中華發(fā)電廠是我國(guó)東部地區(qū)最大的能源基地之一，汽車城內(nèi)的雙回路電力網(wǎng)絡(luò)，全電纜系統(tǒng)和先進(jìn)的電力管理為進(jìn)區(qū)客商提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。城區(qū)電業(yè)局負(fù)責(zé)將10KV線路配套至汽車城邊緣，滿足供應(yīng)。4、通訊電話市電信局城區(qū)分局一個(gè)，網(wǎng)通、鐵通寬帶光纜線路已鋪設(shè)到各工作區(qū)域，全市交換機(jī)總?cè)萘?00萬(wàn)門，提供IDD，DDD，ISDN等服務(wù)，移動(dòng)電話已達(dá)到了無(wú)縫隙覆蓋?；ヂ?lián)網(wǎng)中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)鐵通均在城內(nèi)開展了ADSL、光纖寬帶等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。實(shí)現(xiàn)了交換程控化、傳輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)立體化的現(xiàn)代化電信網(wǎng)絡(luò)。有多家寬帶運(yùn)營(yíng)商，已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開通了傳真電路和國(guó)際直撥電話及鋪設(shè)光纜專線等服務(wù)。三、生活環(huán)境1、人文景觀是中國(guó)國(guó)家級(jí)歷史文化名城。中國(guó)文學(xué)名著水滸、金瓶梅、聊齋、老殘游記的許多題材都取之于此。市是中國(guó)江北水城，湖河水域面積達(dá)13平方公里，占城市建成區(qū)39平方公里的1/3，形成了“城中有湖，湖中有城，城河湖交相輝映”的獨(dú)特的城市格局。2004年3月被國(guó)家旅游局評(píng)為國(guó)家級(jí)優(yōu)秀旅游城市。2、生活配套區(qū)內(nèi)有完整的金融、醫(yī)療、教育生活等配套服務(wù)體系。并建有高中低檔住宅樓、寫字樓、商住樓可供進(jìn)區(qū)客商選擇。3、居住環(huán)境地處山東省西部，是冀魯豫三省交界處的區(qū)域性中心城市。黃河在此蜿蜒百里，京杭大運(yùn)河穿境而過(guò)。東昌湖面積近5平方公里，是中國(guó)長(zhǎng)江以北最大的城內(nèi)人工湖。境內(nèi)流域面積在30平方公里以上的河流有23條，城市建成區(qū)內(nèi)湖、河水域面積達(dá)13平方公里，占城區(qū)國(guó)土面積的1/3。明清兩代，因漕運(yùn)發(fā)達(dá)，百業(yè)俱興，被譽(yù)為“漕挽之咽喉，天都之肘腋”，“江北一都會(huì)”，繁榮昌盛達(dá)400余年。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，歷屆市委、市政府緊緊抓住加快發(fā)展的歷史機(jī)遇，挖掘水的內(nèi)涵，做足水的文章，努力打造生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的優(yōu)美環(huán)境。2003年是市城建工程項(xiàng)目最多、重點(diǎn)工程最多、城市建設(shè)發(fā)展速度較快的一年，預(yù)計(jì)全年完成城建投資3億元。年初市政府確定了十大工程，準(zhǔn)備利用今明兩年時(shí)間來(lái)完成，這十大工程即古運(yùn)河三期開發(fā)、東北湖清淤及古城截污工程、人民廣場(chǎng)、文化廣場(chǎng)、水城明珠建設(shè)、恢復(fù)西土城墻、建設(shè)湖底隧道、東昌路拓寬改造、運(yùn)河博物館、湖南湖開發(fā)建設(shè)。目前作為的標(biāo)志性建筑，集演出、娛樂、休閑為一體的綜合性劇場(chǎng)，水城明珠的主體工程已完成，整個(gè)工程接近尾聲；古城截污工程基本完成，解決了古城區(qū)污水排放問(wèn)題；東北湖清淤已完成，現(xiàn)在正進(jìn)行湖岸砌石；運(yùn)河三期工程分兩段，北段西岸已經(jīng)開工；文化廣場(chǎng)主體工程已完成，博物館、人民廣場(chǎng)等重點(diǎn)工程也正在建設(shè)或著手實(shí)施中。市政建設(shè)也得到了快速發(fā)展。為迎接全省大運(yùn)會(huì)的舉行，對(duì)文化路和花園路進(jìn)行了改造，為大運(yùn)會(huì)創(chuàng)造了良好的周邊環(huán)境；建設(shè)了東關(guān)街、龍山區(qū)教委街、北關(guān)街、鏡明路，完成了利民西路、柳園路、北城墻的道路罩面，完成了衛(wèi)育北路、小東關(guān)街、聊陽(yáng)路等的排水工程，極大改善了城區(qū)的交通、排水狀況；邀請(qǐng)上海大學(xué)專家對(duì)城區(qū)幾個(gè)主要部位進(jìn)行了燈光策劃設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善了東昌湖和古運(yùn)河的夜景工程，新建的文化路、柳園路、聊位路等都安裝了路燈，實(shí)施了工程、東南西北四關(guān)橋燈光工程；對(duì)城市入口道路兩側(cè)和環(huán)城路兩則等重點(diǎn)地段進(jìn)行了綠化，對(duì)湖濱公園進(jìn)行了綠化改造，加大了庭院綠化力度，順利通過(guò)省級(jí)園林城的驗(yàn)收。此外，2002年延續(xù)下的工程，包括湖南岸的開發(fā)、運(yùn)河二期工程、打通衛(wèi)育路、西關(guān)橋建設(shè)以及振興路二干渠橋、東門橋等，都已順利竣工，為江北水城增色不少。另?yè)?jù)了解，今年以來(lái)，為了適應(yīng)城市建設(shè)快速發(fā)展的需要，我市對(duì)城市總體規(guī)劃進(jìn)行了修編，并通過(guò)了專家評(píng)審和技術(shù)審查。同時(shí)在規(guī)劃的實(shí)施中，我市充分堅(jiān)持出精品的原則，聘請(qǐng)高手編制規(guī)劃實(shí)施方案和設(shè)計(jì)方案，像文化廣場(chǎng)、水城明珠等重點(diǎn)工程都聘請(qǐng)了全國(guó)一流的專家進(jìn)行設(shè)計(jì)。（1）依水建城，以水興城，打響“江北水城”的品牌。近年來(lái)，市先后完成了東昌湖湖底清淤、湖岸襯砌、亭榭修建等基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)建設(shè)了占地1600畝的湖濱公園，修建了金龍、騰鳳廣場(chǎng)和具有國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)的水城明珠劇場(chǎng)。在東昌湖周圍分別修建了鳳凰科技園、姜堤樂園、夢(mèng)幻樂園和馬頰河度假村，成為游客觀光游玩的好去處。該市獲得省級(jí)園林城稱號(hào)。為再現(xiàn)古運(yùn)河的風(fēng)采，市政府分三期工程進(jìn)行開發(fā)。城區(qū)完成舊房屋拆遷2