全國鐵路機(jī)車乘務(wù)員技師資格考試復(fù)習(xí)題共性規(guī)章類(有答案)

一選擇題1鐵路線路分為正線、站線、段管線、及特別用途線。A支線B岔線C調(diào)車線D專用線2是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A正線B站線C段管線D特別用途線3是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A正線B站線C段管線D特別用途線4是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A正線B站線C段管線D特別用途線5是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A正線B站線C岔線D特別用途線6客貨共線I級線路路段設(shè)計(jì)行車速度200KMH的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為。A2000MB2500MC3000MD3500M7客貨共線I級線路路段設(shè)計(jì)行車速度160KMH的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為。A2000MB2500MC3000MD3500M8客貨共線I級線路路段設(shè)計(jì)行車速度120KMH的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為。A1000MB1200MC1400MD1600M9客貨共線II級線路路段設(shè)計(jì)行車速度120KMH的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為。A1000MB1200MC1400MDL600M10客貨共線I級線路路段設(shè)計(jì)行車速度80KMH的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為。A1000MB800MC600MD500M11客貨共線I級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，電力牽引的一般區(qū)段為。A50BR60C70D8012客貨共線I級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，內(nèi)燃牽引的一般區(qū)段為。A50B60C70D，8013客貨共線II級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，內(nèi)燃牽引的一般區(qū)段為。A50B60C70D8014客貨共線II級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，電力牽引的一般區(qū)段為。A50B60C70D8015客貨共線I級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，電力牽引的困難區(qū)段為。A120B130C140D15016客貨共線I級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，內(nèi)燃牽引的困難區(qū)段為。A120B130C140D15017客貨共線II級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，內(nèi)燃牽引的困難區(qū)段為。A140B150C160D17018客貨共線II級鐵路區(qū)間線路最大限制坡度，電力牽引的困難區(qū)段為。A140B160C180D20019客運(yùn)專線鐵路區(qū)間最小曲線半徑，線路設(shè)計(jì)速度200KMH的一般區(qū)段為。A2000MB2100MC2200MD2300M20客運(yùn)專線鐵路區(qū)間最小曲線半徑，線路設(shè)計(jì)速度250KMH的一般區(qū)段為。A3800MB4000MC4200MD4400M21客運(yùn)專線鐵路區(qū)間最小曲線半徑，線路設(shè)計(jì)速度300KMH的一般區(qū)段為。A3800MB4100MC4400MD4500M22客運(yùn)專線鐵路區(qū)間最小曲線半徑，線路設(shè)計(jì)速度350KMH的一般區(qū)段為。A6000MB7000MC8000MD9000M23軌距是鋼軌頭部踏面下范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A14MIILB15111111C16MILLD17ILLILL24鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為。A1453ILARLLB1435RNLNC1345RAIND1353ITIITI25鐵路線路曲線半徑大于或等于時(shí)軌距不設(shè)加寬值。A350MB320MC300MD280M26線路曲線半徑R300M月初C中旬D月末或月初497運(yùn)用車間安全例會(huì)每召開一次，會(huì)議由車間主任主持，車間、機(jī)車專業(yè)組管理干部及有關(guān)人員參加。A周B10天C半月D月498機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定機(jī)車乘務(wù)員自時(shí)起，到退勤時(shí)止，全過程的程序性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A出勤B開車C待乘D接車499遇使用機(jī)型、牽引重量、機(jī)車交路及路線站場設(shè)備等發(fā)生變化時(shí)，在實(shí)施后的內(nèi)完成列車操縱提示圖的編制工作。、A一個(gè)月B個(gè)月C三個(gè)月D六個(gè)月500遇使用機(jī)型、牽引重量、機(jī)車交路及路線站場設(shè)備等發(fā)生變化時(shí)，必須在調(diào)整列車運(yùn)行圖，機(jī)車周轉(zhuǎn)圖正式實(shí)施，編制列車操縱提示卡。A前B時(shí)C后D后一周501單機(jī)在雙線區(qū)間反方向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車后端中部。A左側(cè)一個(gè)白色燈光B右側(cè)一個(gè)白色燈光C左側(cè)一個(gè)紅色燈光D右側(cè)一個(gè)紅色燈光502解除機(jī)車備用時(shí)，自接到調(diào)度命令時(shí)起，短期備用內(nèi)燃、電力機(jī)車在內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài)。A2HB3BC4HD5H503要求列車乘務(wù)組擰緊人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)鳴示擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)。A兩短聲B連續(xù)短聲C三短聲D三長聲504機(jī)車乘務(wù)員常見故障處理，自檢自修范圍項(xiàng)目的日常技術(shù)演練每年累計(jì)不少于。A10項(xiàng)B12項(xiàng)C24項(xiàng)D30項(xiàng)505接發(fā)特快旅客列車時(shí)，應(yīng)使列車在通過。A到發(fā)線B側(cè)線C正線D固定線506在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，可準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏散車輛所需要的。A列車B救援列車C掛車的單機(jī)D重聯(lián)機(jī)車507在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，可準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏散車輛所需要的。A列車B掛車的單機(jī)C不掛車的單機(jī)D重聯(lián)機(jī)車508車件站接發(fā)車時(shí)，遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)。A機(jī)外停車B按停車辦理C先發(fā)后接D先接后發(fā)509車站值班員應(yīng)保證有不間斷接車的空閑線路，上不得停留車輛。A調(diào)車線B固定線C側(cè)線DIE線510列車運(yùn)行中，接近引導(dǎo)信號(hào)時(shí)應(yīng)鳴示信號(hào)。A警報(bào)信號(hào)B呼喚信號(hào)C起動(dòng)、注意信號(hào)D牽引信號(hào)511列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線內(nèi)方。A道岔B進(jìn)路信號(hào)機(jī)C出站信號(hào)機(jī)D警沖標(biāo)512擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。A2HB4HC6HD8H513救援列車接到出動(dòng)命令后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員，確保在內(nèi)出動(dòng)。A20MINB30MINC40MIND50RAIN514機(jī)車和行車調(diào)度要密切配合，當(dāng)列車車流持續(xù)不好和編組列車晚點(diǎn)時(shí)，要及時(shí)通知。A運(yùn)轉(zhuǎn)主任B機(jī)車乘務(wù)員C車站D機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員515對監(jiān)控裝置記錄的運(yùn)行信息，實(shí)行分析和運(yùn)用干部輔助分析。A認(rèn)真、B退勤、日常兩級C退勤D日常516機(jī)車整備完畢機(jī)班全員上車后，將機(jī)車移動(dòng)至處停車，要道準(zhǔn)備出段。A扳道員B接近警沖標(biāo)C外勤D接近道岔517進(jìn)入掛車線后，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前左右必須停車。A一車B10MC20MD15M518確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過的速度平穩(wěn)連掛。、A3KMHB5KMHC7KMHD10KMH519貨物列車應(yīng)在列車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，按壓列車尾部安全防護(hù)裝置司機(jī)控制盒的黑色按鍵以上。ALSB2SC3SD5S520發(fā)現(xiàn)排風(fēng)有異狀或列車管漏泄，其壓力下降每分鐘超過時(shí)，通知檢車員及時(shí)檢查處理。A10KPAB15KPAC20KPAD30KPA521制動(dòng)關(guān)門車輛超過規(guī)定時(shí)，發(fā)車前應(yīng)持有。A調(diào)度命令B制動(dòng)證明C列檢證明D制動(dòng)效能證明書522全部試驗(yàn)中的列車制動(dòng)機(jī)感度試驗(yàn)要求編組60輛及以上時(shí)，自閥應(yīng)減壓并保壓LMIN。A50KPAB60KPAC70KPAD80KPA523全部試驗(yàn)中的列車制動(dòng)機(jī)安定試驗(yàn)要求自閥施行。A最小減壓量B最大有效減壓量C減壓80KPAD減壓100KPA524貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的。A1，3B1，2C2，3D3，4525當(dāng)列車不能起動(dòng)或起動(dòng)過程中空轉(zhuǎn)不能消除時(shí)，應(yīng)迅速，重新起動(dòng)列車。A常用制動(dòng)B機(jī)車制動(dòng)C降低級位D將主手柄回“O”位526在編制列車操縱示意圖過程中，應(yīng)利用對其進(jìn)行校核優(yōu)化。A添乘B監(jiān)控裝置。C其他站段結(jié)合D多次試驗(yàn)527機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照列車操縱示意圖操縱列車，并執(zhí)行和車機(jī)聯(lián)控制度。A徹底晾望B平穩(wěn)操縱C呼喚應(yīng)答D操規(guī)528解除機(jī)車牽引力時(shí)，牽引手柄要再退回“0”位。A快速退級B逐步退級C分段退級D在接近“0”位前稍作停留529貨物列車的機(jī)車通過分相絕緣前，列車速度低于時(shí)，允許快速退回牽引手柄或低負(fù)荷斷開主斷路器。A10KMHB20KMHC25KMHD30KMH530施行常用制動(dòng)時(shí)，追加減壓一般不應(yīng)超過。A一次B兩次C三次D四次531施行常用制動(dòng)時(shí)，累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過。A初次減壓量B列車管定壓C100KPAD最大有效減壓量532施行常用制動(dòng)時(shí)，單閥緩解量，每次不得超過。A10KPAB20KPAC30KPAD40KPA533自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力，不得少于。A20KPAB30KPAC50KPAD80KPA534貨物列車速度在以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。A30KMHB25KMHC20KMH一D15KMH535重載貨物列車速度在以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。A30KMHB25KMHC20KMHD15KMH536長大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于。A20KMHB15KMHC10KMHD7KMH537少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至。A80KPAB140KPAC,100KPAD170KPA538當(dāng)動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí)，應(yīng)將機(jī)車制動(dòng)缸壓力。A增加到150KPAB減少到150KPA以下C適當(dāng)增加D及時(shí)緩解為0539牽引雙管供風(fēng)的旅客列車，當(dāng)列車總風(fēng)管壓力低于時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車輛乘務(wù)員。A350KPAB500KPAC550KPAD600KPA540遇天氣不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)嘹望和鳴笛，并及時(shí)與聯(lián)系。A車長B車站C調(diào)度員D機(jī)務(wù)段541電力機(jī)車調(diào)車時(shí)，應(yīng)開啟通風(fēng)機(jī)，機(jī)車距接觸網(wǎng)終端標(biāo)應(yīng)有的安全距離，防止進(jìn)入無電區(qū)。A5MB10MC15MD20M542中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，作業(yè)前應(yīng)使監(jiān)控裝置處于狀態(tài)。A開車B調(diào)車C關(guān)閉D根據(jù)運(yùn)行方向隨時(shí)調(diào)整543調(diào)車作業(yè)間歇時(shí)應(yīng)對其他部件進(jìn)行檢查，停留較長時(shí)間后再次作業(yè)時(shí)，應(yīng)對進(jìn)行試驗(yàn)。A自閥機(jī)能B單閥機(jī)能C電器性能D列車544當(dāng)調(diào)車指揮人顯示溜放信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)“”滿足作業(yè)要求。A平穩(wěn)進(jìn)級B快速進(jìn)級C強(qiáng)迫加速D速度不超過10KMH545當(dāng)調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速。A解除機(jī)車牽引力B立即制動(dòng)C回示相應(yīng)信號(hào)D解除機(jī)車牽引力，立即制動(dòng)546機(jī)車牽引定數(shù)的波動(dòng)尾數(shù)，旅混列車、行包專列按牽引輛數(shù)不上波，貨物列車為以內(nèi)。A65TB81TC100TD120T547一臺(tái)機(jī)車的登乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過，不得影響乘務(wù)員正常工作。A2人B3人C3人D4人548回送機(jī)車受阻時(shí)，在一地滯留時(shí)間超過以上時(shí)，回送機(jī)車乘務(wù)員憑回送電報(bào)及工作證電告有關(guān)部門，有關(guān)部門接到報(bào)告后，要及時(shí)安排回送。A12HB24HC36HD48H549有動(dòng)力回送機(jī)車在中途出、入機(jī)務(wù)段時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)到機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度室辦理出、退勤手續(xù)，報(bào)告。A運(yùn)行情況B到達(dá)時(shí)間C機(jī)車狀態(tài)D出發(fā)時(shí)間550回送機(jī)車在機(jī)務(wù)折返段的停留時(shí)間，無特殊隋況不得超過，并自行打溫。A12HB24HC36HD48H551有動(dòng)力附掛回送機(jī)車，除受橋梁限制必須實(shí)行隔離的區(qū)段外，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的次位，每列不得超過。A1臺(tái)B2臺(tái)C3臺(tái)D4臺(tái)552機(jī)車專列回送每列不得超過。A3臺(tái)B4臺(tái)C5臺(tái)D6臺(tái)553內(nèi)燃、電力機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)，分配閥安全閥調(diào)至。A100KPAB250KPAC150200KPAD300KPA554機(jī)車長期備用指備用以上的機(jī)車。A10天B20天C25天D一個(gè)月555機(jī)車短期備用指備用不少于24H并不超過。的機(jī)車。A10天B20天C25天D一個(gè)月二判斷題1特別用途線是指安全線和避難線。F、2軌道由道床、軌枕、鋼軌、連接零件、防爬設(shè)備及道岔等組成。3信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)、手信號(hào)和信號(hào)表示器三類。4信號(hào)機(jī)按類型分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。5信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。6自動(dòng)閉塞區(qū)段，設(shè)在隧道內(nèi)的通過信號(hào)機(jī)可采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。7不辦理通過列車的到發(fā)線上的發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)可采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。8自動(dòng)閉塞區(qū)段的接近信號(hào)機(jī)可采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。9遮斷信號(hào)機(jī)可采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。（）10鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。11在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)出站信號(hào)機(jī)。12出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的道岔內(nèi)方對向道岔為尖軌尖端外方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。13自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)，不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤或電氣化線路過分相的處所，并盡可能不設(shè)在起動(dòng)困難的地點(diǎn)。（）14在有人看守的道口應(yīng)裝設(shè)防護(hù)信號(hào)機(jī)。（）15遮斷信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。）16半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所通過信號(hào)機(jī)，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。17進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。）18非集中操縱的接發(fā)車進(jìn)路上的道岔，應(yīng)裝設(shè)道岔表示器。19集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)道岔表示器。20聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖。（）21區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。22閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞。23機(jī)車信號(hào)分為連續(xù)式和接近連續(xù)式。24機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示含義相符。25機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。26列車超速防護(hù)系統(tǒng)的車載設(shè)備采用速度方式顯示，應(yīng)具有運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄功能，不干擾司機(jī)正常操縱，超速時(shí)自動(dòng)實(shí)施常用制動(dòng)進(jìn)行安全防護(hù)。27最高運(yùn)行速度超過160KMH的列車，應(yīng)采用列車超速防護(hù)系統(tǒng)。28機(jī)車分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和動(dòng)車組。29電化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識(shí)。30檢修周期應(yīng)根據(jù)機(jī)車實(shí)際技術(shù)狀態(tài)和走行公里或使用時(shí)間確定。31機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、定修和輔修。32內(nèi)燃、電力機(jī)車在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向相同，主接觸器在斷開位，嚴(yán)禁運(yùn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。33牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，機(jī)車的牽引、走行、制動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、照明和信號(hào)標(biāo)志、行車安全設(shè)備必須作用良好并符合要求。34動(dòng)車組按牽引動(dòng)力方式可分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。35動(dòng)車組按動(dòng)力配置方式可分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組、動(dòng)力分散式動(dòng)車組和動(dòng)力重聯(lián)動(dòng)車組。36在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)。37列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。38行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、人人負(fù)責(zé)的原則。39遇封鎖、開通區(qū)間，應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。40特快行郵列車屬于旅客列車。41列車重量應(yīng)根據(jù)機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。42雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng)。43單機(jī)掛車時(shí)，在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和通風(fēng)狀態(tài)是否良好。44單機(jī)掛車時(shí)，不準(zhǔn)掛裝載爆炸品I超限貨物的車輛。45關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛。46列車最后兩輛不得為關(guān)門車。47歹LJ車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。48列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。49列車中制動(dòng)軟管連接，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。50調(diào)車作業(yè)由車站值班員單一指揮。51調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)并回示。52在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。53在調(diào)車作業(yè)中推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。54非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度。55乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路禁止溜放。56超過35坡度的線路為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外禁止溜放。57停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。58停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路禁止溜放。59調(diào)車組不足2人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。F、60有固定機(jī)車走行線時(shí)，出入段機(jī)車必須走固定走行線。61行車基本閉塞設(shè)備采用自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。62當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。63雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。64車站行車室內(nèi)一切電話中斷，雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出反方向的列車。65列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。66列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自“關(guān)機(jī)”。（）67列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。68列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。69列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇列尾裝置發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。70在列車運(yùn)行中，列車司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)貨運(yùn)票據(jù)的交接和保管。71列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，運(yùn)行限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為30KMH。72列車在發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動(dòng)列車。73裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。74列車退行時(shí)，未得到后方站線路所車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)的外方。75司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)，命令不清、停車位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。76鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。（）77調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。78使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，停車信號(hào)為一個(gè)紅燈。79使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，推進(jìn)信號(hào)為一個(gè)綠燈。80使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，連接信號(hào)為綠燈閃數(shù)次后熄滅。81使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，起動(dòng)信號(hào)為綠、紅燈交替后綠燈長亮。82使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，溜放信號(hào)為綠、黃燈交替后綠燈長亮。83使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，減速信號(hào)為黃燈閃后綠燈長亮。84使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，緊急停車信號(hào)為先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈。85使用無線調(diào)車燈顯信號(hào)時(shí)，解鎖信號(hào)為兩個(gè)紅燈。86升弓手信號(hào)晝間為左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)，夜間為白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)。87降弓手信號(hào)晝間為左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)，夜間為白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。88調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。89調(diào)車表示器向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行。90調(diào)車表示器向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。91警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為5M的中間。92在電氣化區(qū)段設(shè)置的分相絕緣器，其長度為30M。93減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各25M處。94調(diào)車機(jī)車列車標(biāo)志的顯示方式為，機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)白色燈光，機(jī)車后端中左側(cè)一個(gè)紅色燈光。95列車起動(dòng)或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)應(yīng)鳴示起動(dòng)注意信號(hào)一長聲。96接近車站、鳴笛標(biāo)、曲線、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)時(shí)應(yīng)鳴示起動(dòng)注意信號(hào)一長聲。97列車運(yùn)行中接近黃色信號(hào)時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長三短聲。98列車運(yùn)行中接近引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，應(yīng)鳴示起動(dòng)注意信號(hào)一長聲。99列車運(yùn)行中接近容許信號(hào)時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長三短聲。100自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)前停車后，能繼續(xù)運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長三短聲。101列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時(shí)，應(yīng)鳴示退行信號(hào)二長聲。102要求防護(hù)人員撤回時(shí)應(yīng)鳴示召集信號(hào)二長聲。103途中本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)牽引運(yùn)行時(shí)，應(yīng)鳴示牽引信號(hào)一長一短聲。104運(yùn)行途中本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)惰力推進(jìn)時(shí)，應(yīng)鳴示惰行信號(hào)一長三短聲。105電力機(jī)車雙機(jī)牽引，本務(wù)機(jī)車司機(jī)要求補(bǔ)機(jī)降下受電弓時(shí)，應(yīng)鳴示途中降弓信號(hào)一短一長聲。106電力機(jī)車司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)降弓手信號(hào)時(shí)，應(yīng)鳴示途中降弓信號(hào)一短一長聲回示。107要求出入段時(shí)，應(yīng)鳴示呼喚信號(hào)二短一長聲。108機(jī)車在車站要求顯示信號(hào)時(shí)應(yīng)鳴示呼喚信號(hào)三短一長聲。109發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時(shí)應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長三短聲。110列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)三短聲。111列車在區(qū)間內(nèi)停車后，不能立即運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長三短聲。112試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)開始減壓時(shí)，應(yīng)鳴示試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)信號(hào)一短聲。113接到試驗(yàn)制動(dòng)結(jié)束的手信號(hào)，回答試風(fēng)人員時(shí)應(yīng)鳴示試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)復(fù)示信號(hào)二翹戶。114調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長所發(fā)出的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)鳴示復(fù)示信號(hào)一短聲。115試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)應(yīng)鳴示緩解信號(hào)二短聲。116要求列車乘務(wù)組緩解人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)鳴示緩解信號(hào)三短聲。117復(fù)示溜放調(diào)車信號(hào)時(shí)應(yīng)鳴示溜放信號(hào)二短聲。118要求就地制動(dòng)時(shí)應(yīng)鳴示擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)連續(xù)短聲。F、119司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接到通知鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號(hào)時(shí)應(yīng)鳴示緊急停車信號(hào)連續(xù)短聲。、120聽覺信號(hào)，長聲為3S，短聲為1S，音響間隔為3S；重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔5S以上。121繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌30輛以上并中斷鐵路行車48H以上的，為特別重大事故。122造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為重大事故。，123客運(yùn)列車脫軌5輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車12H以上，為重大事故。124造成3人以上10人以下死亡，為重大事故。125造成L000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。）126鐵路管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告，應(yīng)當(dāng)盡快核實(shí)有關(guān)情況，并立即報(bào)告國務(wù)院鐵路主管部門。127對特別重大事故、重大、較大事故，國務(wù)院鐵路主管部門應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國務(wù)院并通報(bào)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門。（）128特別重大事故由國務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。129鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則適用于國家鐵路、合資鐵路以及鐵路專用線等發(fā)生事故的調(diào)查處理。130列車及調(diào)車作業(yè)中，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3H以上6H以下，為一般A類事故。131動(dòng)車組中破1輛以上，為一般A類事故。132客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上，為一般A類事故。133客運(yùn)列車耽誤本列1H以上，為一般A類事故。134向占用區(qū)間發(fā)出列車，為一般B類事故。135向占用線接入列車，為一般C類事故。136無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)，為一般B類事故。137客運(yùn)列車分離，為一般C類事故。138擠道岔，為一般C類事故。139錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車，為一般B類事故。140列車?yán)F鞋開車，為一般D類事故。141電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，為一般D類事故。142行車設(shè)備故障耽誤本列貨運(yùn)列車2H以上，為一般D類事故。143因列車折角塞門關(guān)閉造成事故，無法判明責(zé)任的定發(fā)生地鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任事故。144事故的統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照事故類別、等級、性質(zhì)、原因、部門、責(zé)任等項(xiàng)目分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。145每日事故的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上一日0時(shí)至當(dāng)日0時(shí)止。146電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)時(shí)，構(gòu)成一般C類事故。147鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由鐵道部或者安全監(jiān)管辦依法追究行政責(zé)任構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。148軍用列車除有特殊通知外。均視為客運(yùn)列車。149列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定調(diào)車事故。150運(yùn)行過程中系指鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行的全過程，不包括在其運(yùn)行中的停車狀態(tài)。151沖突S系指列車、機(jī)車車輛互相間或與輕型車輛、設(shè)備設(shè)施如車庫、站臺(tái)、車擋等發(fā)生沖撞，致使機(jī)車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。152在連接不同等級線路的車站發(fā)生事故時(shí)，按其他干線算。153中斷行車的時(shí)間，由事故發(fā)生時(shí)間起列車火災(zāi)或爆炸由停車時(shí)間算起至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時(shí)止。154列車在站內(nèi)發(fā)生事故，如列車能在站內(nèi)其他線通行，又回到原正線上進(jìn)入?yún)^(qū)間的，按中斷行車算。155施二I封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時(shí)間，從事故發(fā)生的時(shí)間起計(jì)算。156列車發(fā)生事故造成機(jī)車中破1臺(tái)的構(gòu)成一般B類事故。157列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)系指列車前端任何一部分越過地面固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)。158在制動(dòng)距離內(nèi)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉或臨時(shí)滅燈，在進(jìn)路聯(lián)鎖條件不解鎖的情況下，列車冒進(jìn)信號(hào)時(shí)，按列車冒進(jìn)信號(hào)論。159未按規(guī)定亦理手續(xù)而越出站界調(diào)車時(shí)，為列車冒進(jìn)信號(hào)。160斷軸系指機(jī)車車輛出段、出廠或由固定停放地點(diǎn)開出后，發(fā)生即算。161列車中的車輛在停留或到達(dá)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)斷軸時(shí)，不算斷軸。162電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)系指電力機(jī)車、動(dòng)車組未降弓斷電進(jìn)入已經(jīng)停電的接觸網(wǎng)區(qū)。163列車運(yùn)行監(jiān)控裝置未輸或錯(cuò)輸限速指令，致使列車超過規(guī)定限速運(yùn)行，按漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行論。164司機(jī)開車后，未接到線路限速命令，致使列車超過規(guī)定限速運(yùn)行，按漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行論。165擠道岔系指車輪擠過或擠壞道岔。166因辦理不及時(shí)或忘辦、錯(cuò)辦信號(hào)使列車在站外或站內(nèi)停車，為“錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)導(dǎo)致列車停車”。167接發(fā)列車人員未及時(shí)或錯(cuò)誤顯示手信號(hào)，使列車停車，不算“錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)導(dǎo)致列車停車”。168司機(jī)未得到車站發(fā)車人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號(hào)而開車，為“擅自開車”。169機(jī)車主要配件主變壓器、柴油機(jī)、轉(zhuǎn)向架、主車架、承載式車體破損嚴(yán)重，不能恢復(fù)基本性能的，為“機(jī)車大破”。170錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車系指作業(yè)人員違反操作規(guī)程耽誤列車或使用方法不當(dāng)造成機(jī)車車輛等行車設(shè)備損壞耽誤列車。171列車操縱示意圖應(yīng)包括機(jī)械間、走廊巡視時(shí)機(jī)。172電力機(jī)車在段內(nèi)走行及掛車時(shí)，應(yīng)使用主司機(jī)控制器操縱。173機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車股道，按信號(hào)顯示出段。174連掛時(shí)，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要試?yán)?75列車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查自閥、單閥手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車快、加速快、防止空轉(zhuǎn)。176機(jī)務(wù)段根據(jù)擔(dān)當(dāng)?shù)臓恳齾^(qū)段、使用機(jī)型、牽引定數(shù)編制列車操縱示意圖。177操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷。178列車運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，換向手柄可以轉(zhuǎn)換。179根據(jù)列車速度，選擇適當(dāng)?shù)氖直恢?。牽引電?dòng)機(jī)電壓、電流不得超過額定值。180使用磁場削弱時(shí)，要在牽引電機(jī)端電壓、電流接近或達(dá)到額定值時(shí)，逐級進(jìn)行。181接觸網(wǎng)臨時(shí)停電時(shí)，要迅速斷開主斷路器，降下受電弓，惰力運(yùn)行。182牽引列車時(shí)，可以使用單閥制動(dòng)停車。183施行常用制動(dòng)時(shí)，初次減壓量，不得少于40KPA。184施行常用制動(dòng)時(shí)，一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。185施行常用制動(dòng)減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。186施行常用制動(dòng)減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止可以追加減壓。187停車施行常用制動(dòng)減壓時(shí)，自閥可以排風(fēng)未止。188裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車運(yùn)行中調(diào)速時(shí)，制動(dòng)電流不得超過額定值。189裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車運(yùn)行中調(diào)速時(shí)，應(yīng)先使用空氣制動(dòng)。190電力機(jī)車給定制動(dòng)勵(lì)磁電流時(shí)，電流的升、降要做到平穩(wěn)。191動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用需要緩解時(shí)，應(yīng)先解除動(dòng)力制動(dòng)，再解除空氣制動(dòng)。192多機(jī)牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，前、后部機(jī)車應(yīng)該同時(shí)使用。193多機(jī)牽引需要解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，前部機(jī)車應(yīng)該先解除，后部機(jī)車接到前部機(jī)車的通知后再解除。194中間站停留時(shí)，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)、壓縮機(jī)的工作，并保持機(jī)車制動(dòng)。195列車操縱示意圖不包括機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)使用和退回地點(diǎn)。196貨物列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前或接到車站準(zhǔn)備開車的通知后，方能緩解列車制動(dòng)。197列車操縱示意圖不應(yīng)包括各區(qū)間注意事項(xiàng)。，198救援單機(jī)進(jìn)入救援區(qū)段后，在自動(dòng)閉塞正方向運(yùn)行，要嚴(yán)格控制速度，按調(diào)度命令的指示，快速到達(dá)救援地點(diǎn)。199救援單機(jī)在自動(dòng)閉塞反方向進(jìn)入救援區(qū)段時(shí)，應(yīng)按壓監(jiān)控裝置的調(diào)車鍵，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度。200多機(jī)牽引的機(jī)車操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的前部機(jī)車負(fù)責(zé)，重聯(lián)機(jī)車必須服從前部機(jī)車的指揮。201列車使用中間或后部機(jī)車推進(jìn)時(shí)，前、后機(jī)車必須有良好的通話設(shè)備。202牽引旅客列車在確保安全正點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)做到運(yùn)行平穩(wěn)、停車準(zhǔn)確。203到達(dá)終點(diǎn)站后，應(yīng)使列車處于緩解狀態(tài)，便于列檢作業(yè)。204電力機(jī)車進(jìn)整備線，在隔離開關(guān)前停車，確認(rèn)隔離開關(guān)在斷開位置后再動(dòng)車。二、共性規(guī)章類練習(xí)題參考答案一選擇題1B2A3B4C5C6D7A8B9B10C11B12B13B14B15D16A17B18D19C20B21D22B23C24B25A26A27C28C29A30D31C32B33B34B35A36A37D38B39B40C41A42D43C44C45C46C47C48C49C50B51A52C53B54C55C56C57C58C59A60D61A62A63B64B65A66A67A68A69B70C71D72B73A74C75C76C77C78A79A80B81B82C83B84B85A86A87C88C89D90C91A92D93B94A95B96A97A98B99B100A101B102C103D104B105A106A107B108C109B110C111C112D113A114B115B116A117A118C119C120C121C122B123B124B125B126B127B128C129C130C131C132C133A134A135A136C137A138B139D140B141A142B143C144B145C146A147B148B149B150D151C152A153A154A155B156B157D158D159C160A161D162D163D164B165B166B167C168A169C170D171A172C173B174A175C176B177B178A179A180B181D182D183D184C185C186C187C188B189A190A191A192A193A194A195C196C197C198C199C200C201C202C203C204B205B206B207B208D209C210C211A212A213A214C215B216B217B218B219A220C221C222B223A224B225B226A227A228B229C230D231D232D233D234D235D236A237C238C239A240A241D242B243B244B245B246B247B248C249C250B251B252B253B254B255D256D257D258B259B260A261D262D263D264C265A266B267C268C269B270B271B272D273D274A275B276C277B278B279B280C281C282D283D284C285B286D287B288C289A290B291C292A293B294D295A296D297B298C299A300C301B302A303C304B305A306B307C308D309C310D311B312A313A314A315A316A317A318A319A320B321D322B323D324D325B326C327C328C329A330A331C332C333C334C335D