煤礦運輸管理制度(最新版)

目錄第一節(jié)、運輸質量檢查、獎懲制度3第二節(jié)、煤礦技術檔案管理制度5第三節(jié)、副斜井防跑車運行檢修保養(yǎng)制度10第四節(jié)、運輸隊職工技能鑒定培訓管理制度11第五節(jié)、煤礦持證上崗管理規(guī)定12第六節(jié)、運輸設施設備檢測檢驗管理制度13第七節(jié)、操作規(guī)程17副井絞車司機操作規(guī)程17鋼絲繩維護工操作規(guī)程20摘掛鉤工操作規(guī)程22信號工操作規(guī)程24人力推車工操作規(guī)程25窄軌軌道工崗位操作規(guī)程26小絞車司機操作規(guī)程28裝料工操作規(guī)程33刮板輸送機司機安全操作規(guī)程35刮板運輸機維護工安全操作規(guī)程36第八節(jié)、崗位責任制37運輸隊隊長崗位責任制37運輸副隊長崗位責任制38技術員崗位責任制39班（組）長崗位責任制40機械維修工崗位責任制41斜巷把鉤工崗位責任制42運輸下料工崗位責任制43絞車司機崗位責任制度44皮帶巡道工安全責任制45皮帶運輸司機崗位責任制45礦車修理工崗位責任制46信號工崗位責任制47運料工崗位責任制48電工崗位責任制48材料員崗位責任制49記錄員崗位責任制50給煤機司機崗位責任制51軌道維護工崗位責任制52運輸管理制度第一節(jié)、運輸質量檢查、獎懲制度運輸質量是煤礦安全生產的基礎和根本途徑，它突出安全生產的重要地位，強調運輸工作的規(guī)范化、標準化以及安全與質量的高度統一性。為認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，促使我礦建立自我約束，持續(xù)改進的安全生產長效機制，保障和維護職工生命和根本利益，根據上級單位有關文件精神，結合我礦實際情況，特制定了運輸質量檢查、獎懲制度。一、成立運輸質量檢查驗收領導組組長張福鎖副組長李功成員趙利偉車五奴高應蛇二、日常檢查1、各專業(yè)組電氣、車輛、軌道、車場要對所轄范圍做好日常檢查工作。2、電氣組每天要對機電設備的完好性能進行檢查，并對設備的日常維護與保養(yǎng)進行監(jiān)督檢查，發(fā)現問題及時糾正和處理。3、車輛組要對機車及各種車輛完好性能進行檢查，并保證車輛的維護與檢修按制度執(zhí)行。車輛組還要檢查車輛的安全運行。4、軌道組每天要對軌道進行檢查，及時處理安全隱患，保證車輛安全運行。5、車場組主要是檢查車輛調度信號發(fā)送人員以及扳道岔人員工作情況，保證車輛安全運行。6、專業(yè)組負責人對各組進行工作檢查，及時協調處理工作中的問題，確保運輸安全。7、檢查組要對運輸設施及車輛運行進行檢查，每周不少于一次。8、運輸安全領導組對運輸設施及車輛運行不定時進行檢查，對發(fā)現的問題組織討論研究解決。三、運輸安全獎懲1、各專業(yè)組所轄設備完好率不達90，或者有電氣設備失爆的，扣除其專業(yè)組人員當月安全獎20。2、車輛運行調度不及時，或者信號扳道工不認真工作，影響運輸半小時以下的，扣除其專業(yè)組人員當月安全獎20。3、由于工作失誤，造成設備或運輸一般性事故的，扣除其責任專業(yè)組人員當月安全獎50?？鄢龑I(yè)組負責人當月安全獎50。4、專業(yè)組負責人對設備未能及時做出處理意見，造成事故時，扣除其當月安全獎50。5、檢查組人員檢查不到位，未能及時發(fā)現設備隱患，出現運輸事故，扣除其當月安全獎20。6、領導組對設備隱患未能及時做出處理意見，造成事故時，扣除其當月安全獎50。第二節(jié)、煤礦技術檔案管理制度一、總則第1條為建立、健全煤礦技術檔案管理工作，完整地保存和科學地管理煤礦的技術檔案，充分發(fā)揮技術檔案在煤礦安全和生產中的作用，更好地為礦各生產技術部門服務。特制訂本管理制度。第2條本技術檔案是指各生產技術部門在管理和生產活動中形成的應當歸檔保存的圖紙、圖表、文字材料等技術資料以及上級下發(fā)的圖紙、資料等。第3條礦技術職能部門、要把技術檔案工作納入本單位的技術業(yè)務管理工作中，保證其技術文件材料的積累，達到收集齊全、整理系統，并按制度及時歸檔。以保證全礦技術檔案工作的順利開展。第4條按照集中統一管理技術檔案的基本原則，礦決定在防突科設立標準化資料室，并配備專職人員管理。標準化資料室在總工程師的直接領導下，集中統一管理全礦的生產資料、科研項目、科技創(chuàng)新、技術措施、作業(yè)規(guī)程、技術例會等技術檔案。建立、健全技術檔案工作，以達到全礦技術檔案的完整、準確、系統、安全和有效利用。二、技術文件資料的歸檔第1條每份技術措施和作業(yè)規(guī)程編制完成并經過各單位會審，總工程師簽字以后，將技術資料紙質版和電子版交由防突科技術資料室規(guī)整存檔。按照文件資料的歸檔范圍和要求，將技術文件資料加以系統的整理，組成保管單位（卷、代、冊、盒），由技術主管審查后及時向公司綜合檔案室移交歸檔。第2條各部門或技術人員在上交技術資料時，要求簽字歸檔備查。技術資料應該包括技術資料的紙質版和電子版。凡不符合要求或技術文件資料不全的，管理人員有權拒絕接收。第3條凡需歸檔的技術文件資料，應盡量符合礦、公司標準要求的規(guī)定。做到材料優(yōu)良，字跡工整，排版整齊、圖紙按規(guī)格繪制，圖樣清晰。第4條凡各部門形成的圖紙類文件，應描制底圖一份，并經技術責任簽字后，向檔案室移交歸檔。三、標準化資料室的任務和管理人員的職責第1條標準化資料室的任務集中、統一、科學地管理好技術檔案，維護技術檔案的完整、系統、準確和安全，并及時、準確地提供使用。因工作嚴重失職，造成技術檔案原件遺失、缺漏、污損破壞至無法使用、借出無法收回等，管理人員應負主要責任。協助各部門和有關技術人員做好技術文件資料的形成積累和正確地整理、立卷歸檔工作。承擔技術資料的接收、復制、借閱、發(fā)放和建檔，提供技術資料為全礦有關單位和技術人員服務。第2條技術檔案管理人員的職責認真貫徹礦技術檔案工作的方針政策。鉆研業(yè)務，提高管理水平，保證技術檔案工作任務的完成。積極主動地為生產、研發(fā)提供技術資料。科學地管理全礦技術檔案，承辦技術資料和技術檔案的接收、分類、編目、登記、保管、復制、借閱、發(fā)放、鑒定、統計以及檢索工具等工作。嚴格執(zhí)行技術檔案的保管、借閱、發(fā)放制度。保持檔案室內整潔、衛(wèi)生，對破損或變質的檔案，要及時修補和提出復制。四、技術檔案的鑒定和銷毀第1條認真做好技術檔案的內容、保管期限的鑒定工作。規(guī)程和措施都有一定的使用時效，對于超過使用時效的規(guī)程和措施要進行整理，裝入檔案袋長期存檔。長期存檔期限一般為兩年，特殊情況由總工程師審批。第2條凡要銷毀的技術檔案，必須造具清冊，經主管領導審批后，在指定監(jiān)銷人監(jiān)督下進行銷毀，防止失密。有關鑒定報告和銷毀清冊必須及時歸檔。五、技術檔案的保管和借閱第1條對接收來的技術檔案進行分類、編目、登記、統計和必要的加工管理，編制檔案查閱目錄，做到定位存放，妥善保管，方便使用。第2條認真執(zhí)行技術檔案的保管檢查制度，每周整理現用規(guī)程和措施以及圖紙等資料的接收和使用情況，每月進行一次時效性檢查，每年年底全面檢查、清理一次，做到臺帳和資料一致。第3條做好技術檔案的安全工作，并履行批準和借閱手續(xù)。經常保持室內清潔通風，注意防塵、防火、防水、防潮、防曬和防盜。防止檔案被蟲蛀、鼠咬、霉爛等。如有破損或變質的檔案，管理人員要及時修補和提出復制。第4條技術檔案的借閱凡本礦各單位技術人員、工作人員，因生產需要都可借閱技術檔案。由管理人員填寫文件借閱登記表，借閱人員簽字后，方可使用。用后按期歸還，經管理人員檢查后，方可辦理注銷手續(xù)。經同意借出之檔案，每次最長時間為三天。如工作需要，到期后需繼續(xù)使用的，應辦理續(xù)借手續(xù)。如遇假期，必須將所借技術檔案退回。到期未歸還或未辦理續(xù)借手續(xù)者，由檔案管理員負責催收，并要求其限期歸還。到期還未歸還，報總工程師審查，核實后，對檔案借閱人進行處罰。借閱者應保持檔案的完整、安全、整潔，不得轉借、拆散、涂改、抽換和丟失。借、還雙方應共同清點份數、頁數，并檢查完整情況，做到認真負責。如發(fā)現問題或有損壞者，及時向領導匯報。并根據其完整或損壞的程度及檔案的重要性進行處罰，由檔案管理員報技術主管審查，總經理批準后，送公司財務部，對檔案借閱人進行處罰。六、技術檔案的復制和技術資料的發(fā)放第1條凡歸檔的技術文件資料，一般應存檔一份。重要的和使用頻繁的應復制備份一份，供日常借閱或發(fā)放使用，備份文件發(fā)放后，應及時復制補充完整。第2條需加工制作的工裝類圖紙文件，應存檔一套用于檔案室存檔，供日常借閱使用。第3條因工作原因，需要發(fā)放各使用場所的技術資料，應在技術檔案交接后次日內發(fā)放至各使用場所。未規(guī)定發(fā)放場所的文件應編制文件發(fā)放清單，發(fā)放清單由文件編制部門填寫，文件領取人簽字，簽字表交檔案室存檔。第4條發(fā)放各使用場所的文件資料，使用者應妥善保管，不得損壞或丟失。因受條件限制，破壞或污損至無法使用時，可到檔案室換取新文件，原破壞或污損文件資料由檔案室回收后報廢處理。七、技術檔案資料的更改第1條當文件編制部門需對技術檔案實施更改或補充時應有技術主管或總工程師的簽字。更改人員將新的內容對技術檔案實施更改。修改時統一做好修改標記，堅持技術責任簽字，標明日期。第2條技術檔案更改后，資料管理人員應及時將更改文件進行更新，以保證存檔文件的準確性。第三節(jié)、副斜井防跑車運行檢修保養(yǎng)制度為了保障副斜井串車提升運輸安全，確保副斜井防跑車裝置的可靠，特制定防跑車維護保養(yǎng)制度一維護領導組組長張富鎖副組長車五奴組員運輸隊帶班長二維護保養(yǎng)內容（1）防跑車開關每年利用礦井停產檢修時間，對防跑車開關及開關內電器進行檢查、調整。（2）防跑車傳感器每周五對防跑車NPN接近傳感器進行校正，并對固定螺絲進行緊固。（3）防跑車減速器每月25日對防跑車減速器進行檢查，發(fā)現油位不足及時補加，底座螺絲松動及時緊固。（4）防跑車電機每月25日對防跑車電機進行檢查，并注油。（5）防跑車吸能器每月25日對吸能器進行檢查，對吸能器地腳螺絲進行加固。（6）防跑車擋車攔每周五對防跑車擋車攔進行校正、調試。（7）防跑車傳動鏈每周五對防跑車傳動鏈進行注油，檢查鏈卡是否松動，對傳動鏈長度及時進行調整。（8）防跑車鋼絲繩每周對防跑車鋼絲繩進行檢查，發(fā)現鋼絲繩繩卡松動要及時緊固；鋼絲繩有磨損斷絲的要及時更換；鋼絲繩保險銷有扁損的要及時更換。（9）水銀脫鉤器每周檢查水銀脫鉤器脫位是否靈活，發(fā)現異常立即更換。三維護保養(yǎng)要求每周五進行全面檢查，運輸隊配合，每次檢查維修時間為下午班，具體結束時間根據實際工作情況為準；每次檢查發(fā)現問題，及時整改，并要認真做好維修記錄，將工作情況及時匯報安全生產指揮中心及機電調度；此制度自宣布之日起執(zhí)行，未按制度執(zhí)行者，出現問題必追究其責任。第四節(jié)、運輸隊職工技能鑒定培訓管理制度為保證職工技能鑒定培訓工作的順利開展，收到預期效果，特制定如下管理辦法1、凡從事規(guī)定工種作業(yè)并符合技能鑒定條件的職工必須參加技能鑒定自主培訓，無故不參加的調離原工作崗位。2、根據不同崗位工種的具體情況，制定出各工種的培訓計劃，每周確定一天培訓時間，按照技能培訓教材，分章節(jié)進行集中學習，學習時間不少于2個學時，并在六個月內完成。3、授課老師可選用取得技能鑒定高級工以上技能證書的人員或拔尖人才、技術員，要做到認真?zhèn)湔n，可根據自身情況合理調整授課內容，但要完成規(guī)定的必授課程。4、參加技能鑒定的職工必須按要求參加礦及本單位組織的技能鑒定培訓班。無故不參加培訓學習，每次扣罰半個班的工分。5、學員應認真聽課，做好筆記，并在業(yè)余時間認真學習教材，為技能鑒定積極準備。6、職工一次性通過技能鑒定并獲得相應等級證書的，除按礦規(guī)定進行獎勵外，一次性獎勵一個班的工分。7、職工將掌握的技能用于安全生產工作中，在集團公司有關比賽中獲得一定名次的，酌情給予獎勵一到兩班的工分。第五節(jié)、煤礦持證上崗管理規(guī)定一、持證上崗人員類別國家規(guī)定的三項崗位人員（煤礦主要負責人、安全生產管理人員、特種作業(yè)人員）。二、安全資格證書的有效期限。1、對調整工種崗位、離崗半年以上重新上崗，應當進行專門安全培訓。未經安全培訓和培訓不合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。2、煤礦安全資格證書、特種作業(yè)操作證（以下簡稱證書），應在國家規(guī)定的有效期內進行復審，并按時參加復訓和考核。3、證書復審時間為至復審到期前2個月內進行，不按規(guī)定辦理復審的，按無效證件處理。復審不合格的，須重新參加培訓。證書有效期到期的，必須在到期前2個月內重新培訓，領取新證書。4、證書持有人一崗一證，因崗位變動，應取得相應崗位的證書。根據工作需要，一本證書可登記一個主工種，12個兼職工種，但必須經過相應工種的安全培訓。三、處罰規(guī)定1、對現有崗位人員不足，需要補充的三項崗位人員，用人單位必須提前2個月書面申請，經礦領導研究同意，由安監(jiān)部門審核合格后報送培訓機構培訓。未取得相應的“安全資格證書”，一律不準上崗。2、已取得“安全資格證書”，但未持證上崗的人員，給予2050元的罰款。3、凡因無證上崗或未持證上崗人員被上級有關部門查出而對我礦的處罰，一律由責任單位、責任人承擔，并對其單位主管罰款500元/人次。四、由礦調度室負責培訓計劃的編制，聯系培訓機構進行復、培訓工作；由礦安通科負責檢查考核。凡出現漏培、誤培的，對責任人罰款50200元，影響正常工作開展的，對責任人罰款5001000元。第六節(jié)、運輸設施設備檢測檢驗管理制度1、鋼絲繩的檢查試驗制度礦井井上、下所有運輸絞車的鋼絲繩必須每天有專人檢查一次，并按照要求填寫檢查記錄，直徑18MM以上的鋼絲繩必須定期做以下試驗，其試驗報告由主管科長審查簽字后存檔。1、每次換繩前，必須截取一段15M長的新鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗。2、新繩安裝使用一年后必須截取一段鋼絲繩做拉斷、彎曲兩種試驗，以后每隔半年要再做一次同樣的試驗（摩擦輪絞車除外）。二、安全設施的檢查試驗制度凡使用中的各種擋車裝置，信把工在交接班后必須檢查一次；維修工每天早班接班后檢查試驗一次，并填寫檢查試驗記錄。機電科和安監(jiān)處機運室每月必須對各種擋車裝置檢查試驗一次，并填寫檢查試驗記錄。三、車輛連接裝置試驗制度礦車、材料車及平板車的連接插銷，架線（蓄電池）電機車連接插銷，三環(huán)和板環(huán)等用于斜巷時，每年至少進行一次2倍于其最大靜載荷重的拉力實驗；用于平巷運輸時每2年進行一次2倍于其最大靜載荷重的拉力實驗。四、楔形連接裝置檢查試驗制度立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限多繩提升不得超過15年。機電運輸安全投入保障制度第一條為加強安全投入管理,不斷完善礦井安全設施,提高安全裝備水平,增強礦井抗災能力,根據安全生產法、礦山安全法等法律法規(guī)和國家局煤炭生產安全費用提取和使用管理辦法，制定本制度。第二條機電運輸安全投入從礦井安全專項費用（噸煤15元的標準）中提取，必須專款專用，由公司集中管理、統一安排。第三條機電運輸安全投入費用的使用情況報永龍公司備案，接受監(jiān)督。第四條機電運輸安全投入的范圍1）礦井主要通風設備更新改造支出。2）完善和改造礦井瓦斯監(jiān)測系統與抽放系統支出。3）完善和改造礦井機電設備的安全防護設備設施支出。4）完善和改造礦井供配電系統的安全防護設備設施支出。5）完善和改造礦井運輸提升系統的安全防護設備設施支出。6）完善和改造礦井防塵系統支出。7）其他與煤礦機電運輸安全生產直接相關的支出。第五條機電運輸安全投入使用計劃應與生產經營計劃同時編制，應根據輕重緩急的原則，優(yōu)先解決安全生產急需的重大和關鍵問題。第六條總經理對生產安全費用計劃全面負責；安檢科、供銷科是計劃管理綜合部門，負責計劃的日常管理。第七條供銷科負責計劃設備、材料的采購和保障供應,其它任何單位不得擅自購買。第八條經公司批準的機電運輸安全投入計劃不得隨意變更。確需變更的，必須報公司審批。第九條各單位追加項目或計劃內項目執(zhí)行過程中超過計劃資金的5時，必須報礦批準后執(zhí)行。第十條如不超過上述標準又確屬生產急需的項目，所增資金在本單位切塊資金內平衡的，可自行處理，但須報永龍公司財務部門備案。第十一條固定資產投資項目應按有關規(guī)定進行質量監(jiān)督和工程、設備管理。工程竣工和設備到貨后，應及時進行驗收交接。未按規(guī)定程序驗收的計劃項目，財務部門不得付款。第十二條財務部門應有專人負責生產安全費用專項資金的管理，建立臺帳，按規(guī)定向永龍公司財務部提交報表。第十三條機電運輸安全投入費用計劃的實施實行統計監(jiān)督。必須按規(guī)定報送月、季、年度統計報表，不得虛報、瞞報、拒報、遲報。第十四條安檢科、供銷科負責計劃執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。第十五條本制度與上級規(guī)定相抵觸的，按上級規(guī)定執(zhí)行。第七節(jié)、操作規(guī)程副井絞車司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、司機必須經過培訓，經考試合格后，方可持證上崗。2、必須配有主副司機，且司機不允許連崗。3、司機必須熟悉有關規(guī)程制度。二、操作1、接受開車信號，按信號開車。無信號嚴禁開車。A司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯系，重發(fā)信號，再行操作。B司機接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再行操作。2、根據信號點數，確定升降，按動力制動送電按鈕，啟動油泵，按擋位操作，緩慢將手把抵擋，開始啟動，使絞車均勻加速，不得將手柄急劇推倒全速位置。3、正常減速1根據深度數據或警鈴及時減速。2緩慢將手把逐漸拉（推）至零位。3用剎車輪施閘，按要求及時準確減速。三、絞車運轉中的注意事項1、絞車運行中，隨時觀察各參數不超限，同時觀察操作臺上其他指示信號1）油泵油壓50MPA2、絞車運行中出現下列現象之一，應立即斷電，用閘制動，進行中途停車。1）電流過大、加速太慢、啟動不起來。2）運動部位發(fā)出異響。3）出現情況不明的以外異響。4）不能正常減速。5）出現其他必須立即停車的不正?，F象。3、絞車運行中出現下列現象之一，應立即斷電，使用保險閘緊急停車。1）工作閘操作失靈。2）接到緊急停車信號。3）到正常停車位置，不能正常減速。4、運行中注意觀察深度數據，根據指示進行減速和平穩(wěn)操作。5、運行過程中，司機手不準離開手柄，不得做與操作無關的事。嚴禁同他人閑談。四、停車先緩慢地施制動閘，再將剎車輪手柄拉（推）到剎車位置，提升礦車到終點時，制動手柄操作到全抱閘位置。然后停止油泵，按動力制動停電按鈕。五、其他要求及注意事項1、嚴禁超負荷運輸。2、非緊急情況，運行中不得使用保險閘。3、嚴禁司機調整制動閘。4、檢修后必須試車正常。5、進入滾筒作業(yè)前，要切斷電源，掛“有人工作，禁止動車”警示牌。6、停車期間，司機離開操作位置必須做到1）將制動手柄移至鎖閘位置。7、事故停車后注意事項1）運行中發(fā)生事故，在故障未查清排除前，禁止動車。2）鋼絲繩受緊急停車猛拉力時，必須立即停車檢查。3）過卷停車時，未發(fā)生故障，經與井口信號工聯系，將過卷開關復位后，可恢復提升。4）檢查及處理事故期間，司機應嚴守崗位，需動車時，必須由檢修負責人統一指揮。六、收尾工作1、在檢查及處理事故后，司機會同檢查人員認真檢查驗收，并做好記錄，發(fā)現問題及時處理。2、搞好設備及機房環(huán)境衛(wèi)生，并清點工具且擺放整齊。3、認真記錄。鋼絲繩維護工操作規(guī)程一、適用范圍本規(guī)程適用于鋼絲繩維護工。二、上崗條件第1條鋼絲繩維護工經培訓、考試合格后，持證上崗。第2條鋼絲繩維護工應熟知煤礦安全規(guī)程對鋼絲繩的有關規(guī)定。三、安全規(guī)定第1條對所使用的工具，量具和檢驗儀器進行認真檢查和調整。第2條檢查之前應在繩上做好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志，在同一根繩上每次檢查的起始標志應一致。第3條檢查工作開始前要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定好檢查聯系信號，檢查期間不得進行提升作業(yè)。四、操作準備第1條對使用中的鋼絲繩的日常檢查驗繩的速度不大于03米秒，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。第2條驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。第3條應利用深度指示器或其它提前確定的起始標志，確定斷絲，銹蝕或其它損傷的具體部位，對斷絲的突出部位應立即剪下、修平并及時記錄。第4條對容器停車位置的主要受力段，鋼絲繩滾筒到天輪段，多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區(qū)段，均應停車詳細檢查，并用游標卡尺測量直徑，做好相關記錄。第5條若檢查時發(fā)現鋼絲繩出“紅油”，說明繩芯缺油，內部銹蝕。此時應仔細檢查，必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部銹蝕情況。第6條使用中的鋼絲繩應根據鋼絲繩的情況，每月至少涂油一次。五、正確操作第1條安全系數。1、專為提升物料用的新鋼絲繩不得小于65，使用中的鋼絲繩不得小于5。2、專為提升人員用的新鋼絲繩不得小于9，使用中的鋼絲繩不得小于7。第2條鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲總斷面積之比為1、專為升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩達到5。2、專為升降物料用的鋼絲繩，平衡鋼絲繩，防墜器的制動鋼絲繩達到10。第3條遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長05以上。第4條提升鋼絲繩或制動鋼絲繩直徑減小量達到原直徑的10；罐道鋼絲繩直徑減小量達到原直徑的15。第5條鋼絲繩有變黑、銹皮、點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時等損傷。第6條鋼絲繩有嚴重扭曲或變形。第7條鋼絲繩剁頭時，工作人員必須站于繩的兩側，以防傷人。第8條繩徑為2837MM的鋼絲繩，鉤頭打卡數量不少于5道。繩徑為3845MM的鋼絲繩，鉤頭打卡數量不少于6道。（均不包括保險繩卡）。六、收尾工作第1條做好鋼絲繩檢查記錄，應將檢查內容，檢查結果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，并將檢查情況向提升機司機通報。第2條檢查中發(fā)現異常情況應立即向上級部門值班匯報。摘掛鉤工操作規(guī)程一、摘掛鉤工在接班后，必須檢查鋼絲繩、插銷、三環(huán)鏈、礦車碰頭等是否完好，有無裂紋、銹蝕，只許在完好的情況下使用。二、嚴格執(zhí)行本部絞車所規(guī)定的掛車數和噸位數，嚴禁超過噸位允許掛車數掛車。三、要認真檢查運輸線路及車輛捆綁，連接，保險繩，阻車器開啟等是否可靠，方可與信號工聯系發(fā)出開車信號。四、在大巷、平巷、地面摘掛鉤時，必須確保車輛停穩(wěn)后進行作業(yè)，在斜巷摘掛鉤時，必須待車輛到閉合的阻車器前停穩(wěn)后方可摘掛，在斜巷超過5度時,必須用阻車器或臨時阻車器,待繩松后方可進行摘掛,5度以下必須用背板加木楔或搭十字架加臨時阻車器將車穩(wěn)固后方可作業(yè)。五、摘掛鉤時，摘掛鉤工不得站在道心內，頭部和身體不得伸入兩車碰頭之間，腳距道軌不得小于200毫米，以防車身滑動碰傷身體。六、在運輸超長物料時，料到井口，聽從井口摘掛鉤人員的指揮并通知絞車司機慢速運行和井下信號房。在車開動時，一定要觀察現場，看車輛是否能在彎道、道岔、斜巷等處順利通過。七、主斜井運輸時，嚴禁蹬鉤扒車和跟車行走。必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。八、摘掛鉤工必須負責車輛經過坡頭、坡下阻車器的關閉工作。對所用阻車器，必須處于關閉狀態(tài)，只充許車輛通過時方可打開，車輛通過后應立即關閉。九、為了防止跑車，繩頭（老鉤）必須穿過三環(huán)鏈第一環(huán)內。老鉤穿后應把插銷轉到閉鎖位置，超過12度的斜坡應掛保險繩，保險繩的長度應適合本部絞車充許牽引車輛最多數為準，保險繩一頭插在主絞車繩頭上，另一頭應掛在車尾的聯接裝置內。十、搬阻車器時，通知絞車司機把車提升離開阻車器，搬開阻車器后，返回車輛運行的上方，通知信號工給絞車司機提升或下放信號。信號工操作規(guī)程一、信號工必須熟悉和嚴格執(zhí)行各項信號的規(guī)定。二、無論聲或光信號都是一停、二開（提）、三倒車（放車）。三、信號工上崗后，應認真檢查信號是否靈活可靠，清晰準確，聲光指示是否一致，各種設備配件是否完好齊全，工作前應做一次信號檢查，檢查完好無誤后，方可進行工作。四、發(fā)信號前必須和把鉤工取得聯系，經把鉤工的同意后方可發(fā)出信號。五、信號按鈕必須安裝在躲避洞內或安全地方或作業(yè)規(guī)程規(guī)定的具體地點。六、在處理事故時，信號工要負責截人和負責處理事故人員的安全。七、在斜巷拉放車輛時，信號工必須截斷行人，并首先發(fā)出聯系信號，嚴格執(zhí)行“行人不開車，開車不行人”，的規(guī)定。八、在彎巷拉放車輛時，人員不得在兩側行走和站立，否則信號工不得發(fā)出開車信號。九、在處理車輛落道或其它事故時，可以用晃燈、口哨指揮司機開停車，但必須指定專人聯系，禁止亂指揮。并且嚴格執(zhí)行處理掉道、落道措施。十、主斜井車輛運輸途中所用信號發(fā)生故障，故障未排除不得開車。十一、下放與上行車輛未拉放到位以前，信號工不得離開本人工作崗位，要站在絞車硐室內或安全地點（由有經驗的老工人或安全負責人指定），等對方發(fā)來信號進方可離開。（離開信號為亂鈴）。十二、信號工應仔細檢查本崗位道岔是否與行車方向一致，岔尖是否密貼。行車前方和行車區(qū)段間是否有障礙物和行人，提升車輛是否符合規(guī)定，在確認無誤后方可發(fā)出開車信號。十三、司機要沒有聽清信號前不準開車，信號工可重復信號，司機確認無誤后方可開車。十四、運輸前，信號工（或兼截人）先對信號和運輸線路進行詳細檢查，只有在完好安全的情況下方可使用，需要提升或下放時，（井下、橋臺信號房）信號工發(fā)信號，信號工返回相同信號后，再開絞車。信號工在發(fā)信號前，必須躲到躲避硐或安全地點，信號發(fā)出后嚴禁出硐室。人力推車工操作規(guī)程一、每個推車人員必須熟悉車輛經過地段的坡度大小，彎道半徑的大小情況，還要熟悉信號規(guī)定，推車前一定要檢查軌道，車輛及安全裝置有無問題，沿線有無障礙物，并應準備好打掩的工具，一個人只允許推一輛車，坡度大于7時，禁止人力推車。二、推車時應注意軌道前方的動態(tài)，同向兩推車的距離在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10M，5至7時不得小于30M，推車時人要站在道外，腳離軌道200毫米以上。三、推車時應兩臂伸直，注意前后方來車，用肩推車時，眼睛要向前看，以防有障礙物擋住，過道岔時，道岔岔尖必須密貼，車過道貌岸然岔后，必須將道岔復搬回原位。四、開始推車時要注意前面接近風門，巷道口、硐室出口，岔道、彎道、前方有人和視線不清時，都必須發(fā)出警號。五、坡度不大于7時，嚴禁人力推車、放快車和蹬鉤扒車，停放車輛時，必須將料車用木楔和戧柱把車穩(wěn)牢固。六、推木料、鐵棚車時，嚴禁推木料頭、鐵棚頭，只準推卡車車幫，推車人腳距軌道不小于200毫米，彎道推車要推外側。七、通過風門時，嚴禁兩道風門同時打開，禁用車輛撞擊風門，車過后立即關閉風門。九、在運輸大巷推車時，必須持有大巷通行證，要時刻注意前后有無車輛運行，車輛所經過道岔，料車過后要及時恢復原位。窄軌軌道工崗位操作規(guī)程一、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。二、工作人員進行施工地點前，必須有專人檢查巷道的支護情況，排除不安全隱患，方可進入施工地點。三、用釬子和錘折除矸石，混泥土道床或用垛斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。四、使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。五、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢。隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。六、使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要跺開壓桿或千斤頂。七、用起道機或千斤頂時，鋼軌頂起后要隨時隨墊。所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。八、更換翻修軌道及道岔工作結束后，必須試車，驗道，并經班（組長）驗收，確認無問題后方可撤離現場。九、井上、井下的軌道線路，再班必須巡道，按檢查、檢修周期經常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。十、軌道工每班結束時，必須填寫本班工作匯報日志。十一、在有運行的線路上施工，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護并指揮運行車輛停止。十二、在運軌巷道，如遇特殊情況下不能通車時，必須在行車線路兩端設標志示警，并通知調度進和搶修。十三、在主要運軌巷道人力推車運送鋼軌時，在鋼軌車前50米以外必須有人探路，后面要有人持紅燈警戒。十四、軌道維修，不準單人作業(yè)。十五、應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查二次。并做好記錄，做到學套，絕緣板，絕緣軌頭數量齊全，緊固有效。十六、經常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。小絞車司機操作規(guī)程1一般規(guī)定11小絞車（運料小絞車）司機必須經過培訓，達到“三懂”（懂構造，懂性能，懂基本原理），“四會”（會使用，會保養(yǎng)，會維護，會處理故障），考試合格并持證上崗。12運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準開車。聯系信號規(guī)定如下一次長鈴停車。連續(xù)二次鈴開車。連續(xù)三次鈴倒車松繩。連續(xù)亂鈴掉道或有事。13所有電纜線不許有明接，防爆鈴盒，開關和按鈕不準隨意打開，出現問題由電工停電進行處理。14有以下情況之一時，要及時停車141絞車起動或運行中，發(fā)現絞車移動或壓戧柱松動；142車輛在平巷或斜坡上運行時，發(fā)現有行人；143發(fā)現由于掉道或其它原因造成的絞車超負荷；144發(fā)現其它不安全因素或有人喊停車。15嚴格遵守“行車不行人，行人不行車”制度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。16把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數掛車和摘鉤。2準備、檢查與處理21準備工具鉗子、扳手、長柄鐵鉤等；配件油壺、螺釘等。22檢查與處理。221絞車附近的頂幫支護應牢固可靠，巷道內無影響絞車運行的雜物堆積；222打壓、戧柱的絞車，其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；223絞車突出部位距軌道側不小于05米；224開關應上架擺放穩(wěn)當，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；225絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全，制動閘和離合閘要靈活好用；226絞車的減速器和軸承油量要充足，不漏油，油質必須合格；227信號要靈敏可靠，并符合完好要求；228鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總面積的5；229地滾和立滾要固定可靠，轉動靈活；2210擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，并符合有關要求；2211鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固，兩卡之間距離要符合規(guī)定；2212道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。發(fā)現問題要及時處理，如自己無法處理，要及時匯報班組長進行妥善處理后方可進行操作。23車輛掉道的處理。231及時停車并將鋼絲繩繃緊；232由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現場情況，下把鉤工負責禁止行人通行。233靠近車輛下打兩根斜撐支柱，撐木必須使用018米以上的優(yōu)質木頭，用木楔打緊背牢；234將車輛后車輪用木楔背好；235用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度；236人員站在車輛的上方斜側，用撬棍將前輪撬上軌道；237將前車輪用木楔背好；238人員站在車輛的側面，用千斤頂將后車輪頂起并超過軌道高度；239用撬棍將后車輪撬上軌道；2310檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現問題妥善處理；2311用錘打掉車輛下方兩根撐木；2312清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點方可正常操作。3操作及其注意事項31拉車時的操作311當聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”（拉車信號）；312松開制動閘和離合閘，按起動按鈕；313輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；314聽到停車信號，慢松離合器，同時將制動閘壓下，按停止按鈕。32松車時的操作321當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”（松車信號）；322松開離合閘，壓下制動閘，按起動按鈕；323慢松制動閘，均勻松車；324聽到停車信號后，將制動閘壓下，同時按停止按鈕。33注意事項331沒有深度指示器的小絞車，應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號，以便及時減速及停車；332絞車在運轉中，司機應經常注意電機和機械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r，應立即停車檢查原因；333鋼絲繩在滾筒上纏繞時，應按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應為繩徑的確25倍。底繩在滾筒上纏繞，不得少于6圈；334絞車運行中，嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車；335空重車不準在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應相互聯系好以后進行，但嚴禁摘鉤，車的下方應打好撐木，司機要壓好制動閘，車輛下方不得有人；336禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時，兩手不準離開制動閘和離合閘。34上把鉤工的操作順序掛好繩鉤和保險繩鉤在車輛運行的前方掛上紅燈將車推至擋車器處與司機聯系將鋼絲繩繃緊站在軌道的一側打開擋車器與絞車司機聯系將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。35下把鉤工的操作順序當聽到打松車信號后，打開坡底的擋車裝置；當車輛松到合適位置，鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時，打停車信號；待車輛停穩(wěn)后，站在軌道的一側，先摘保險繩鉤，再摘主繩鉤；最后將紅燈取下運行到指定地點。上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤，下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊，未掛好鉤頭保險繩鉤，不許打開擋車器。4收尾工作41操作結束后應做好以下工作411把鋼絲繩全部纏在滾筒上；412切斷電源，把開關手把打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺釘；413搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生；414盤好信號線，收拾好工具。42向接班人，班組長匯報運轉情況，存在問題等。裝料工操作規(guī)程1、裝料前要先檢查裝料車輛以及所使用工具完好情況,不合格得禁止使用,車內有雜物應清理干凈,礦車有多余的鐵絲應剪掉,以保證裝車質量和裝車安全；2、按所裝材料的品種、規(guī)格車輛推到相應得貨位前,使用飛機杠穩(wěn)車,穩(wěn)好車后,先清理材料現場周圍雜物,以保證安全,然后開始裝料；3、扛木料,木柱時,用手將斜的一頭夾起,另一頭落地和和自己面向斜交,身體半蹲下,找到料的重心位置,稍蹲下將梁上肩,木梁平面朝下,防止柱頭滑出,重心偏移；4、扛鐵柱時,柱體上平銷應鎖緊,然后用手將鐵柱扶起,柱腳落地和自己面向斜交,身體半蹲下,將鐵柱上肩,鎖體朝下,防止柱頭滑出重心偏移；5、扛鐵梁,T型鋼梁,U型鋼柱腿,金屬網等物件時,用手抱起上肩,穩(wěn)扛穩(wěn)放；6、扛鐵梁,至少由兩人操作,穩(wěn)抬穩(wěn)放,防止碰壞鍍層,抬放時要互相照應,動作協調一致；7、扛四米以下的臺棚梁圓柱時,至少由三人操作,其中一人給另兩人共同將梁的一頭上肩,兩人用通一肩膀,下放時兩人要互相招呼,動作應保持一致；8、裝四米以下鐵道時,至少由三人操作,裝車的重心要和車的中心重合,盡可能降低物料的重心,不要架的太高,同時要分層碼放平整；9、裝四米以上的鐵道和四米以上的木梁時,至少四人操作,同時要由專人指揮；10、裝料過程中,要照前顧后,注意腳下,照應行人,兩人以上共同操作時,要互相聯系,保證動作協調一致,多人操作時要由專人指揮；11、井下回收裝料,必須保證工作地點支護完好,道路暢通,由里到外,逐步裝車的原則，同時要由專人指揮,負責觀察周圍兩幫及頂板情況,聯系信號,設崗警戒,專人開車等,應做到分工明確,責任到人；12、普通材料裝車,高度不得超出車沿,重量不得超過18噸，寬度不得超過礦車的寬度,金屬網豎起裝車時,超出車沿得部分不得超過網寬的1/3；13、大件材料裝車時，高度不超17米,物件頂端至軌面,寬度不超超過14米,重量不得超過2T,超出前述規(guī)定的設備或材料要指定專門的措施,報礦總工程師批準,同時向安監(jiān)、調度、通風和運輸等單位聯系；14、所裝材料或設備的重心必須和車的中心重合,同時要捆綁牢固；15、井上下裝卸大件材料或設備需用導鏈起吊的，要按照相關安全注意事項執(zhí)行；16、卡車裝料必須不能妨礙車與車之間的連接,要再碰頭插孔上方留有足夠的空隙,以保證掛車；17、裝車時最少要有兩人進行,保證穩(wěn)裝穩(wěn)放,以防物件傷人或損壞材料；18、嚴格執(zhí)行“行車不作業(yè),作業(yè)不行車”的規(guī)定；刮板輸送機司機安全操作規(guī)程1、輸送機司機須經培訓考試合格者擔任，并應熟悉設備構造及性能。執(zhí)行每日2次檢修制度，保證安全運轉。2、輸送機司機要負責輸送機的操作、維護和保養(yǎng)工作，并備好各種小型配件，以便及時修理。遇到自己不能處理的故障時，要報告機電維修工或主管人員解決。3、工作地點瓦斯或CO2濃度不準超過煤礦安全規(guī)程139、140、141條規(guī)定。4、風機停止運轉時，在影響范圍內要切斷電源，不經瓦斯檢查員批準不許啟動。5、發(fā)現巷道支架，有危害人身和機電設備安全時，要立即報告領導及時處理。6、停車檢修輸送機時，要將開關打到零位。并在開關上裝掛“有人工作不準送電”的白底紅字停電警示牌，以免誤開車發(fā)生危險。7、電氣設備如電動機、開關等要放在平穩(wěn)、無滴水的干燥地點，如不能避開滴水時，要在棚頂上妥蓋遮擋。8、輸送機司機應將本班設備運轉情況，發(fā)生的事故及存在問題向接班人中和機電組長交待清楚，以便下一班處理。刮板運輸機維護工安全操作規(guī)程1、刮板運輸機維修工必須熟悉刮板運輸機的結構、性能、技術特征、運轉原理，能獨立操作，經考試合格者擔任。2、未經考核合格，不得獨立從事維護作業(yè)，助手和學徒工，可在合格的正式維護工指導下從事有關操作。3、根據司機匯報和自己檢查所發(fā)現的問題及時對設備進行維護，如遇自己不能處理的問題時，應立即向調度室或有關領導報告請示。4、對機器設備要經常巡視、檢查、維修，定期進行檢修，并保證檢修質量。5、維修工要熟悉檢修的質量標準，不準隨意變更，如有調整或改變時，必須經礦領導批準。6、維護工應嚴格遵守安裝、檢修的一般規(guī)定，抬、搭、裝卸操作規(guī)定和搬運規(guī)定。7、應熟悉和掌握鉗工操作工藝和規(guī)程。8、要愛護設備，認真執(zhí)行崗位責任制，禁止任意拆卸設備的部件和零件去裝配其它機械。9、下班時需將設備運轉情況、檢查中發(fā)現的問題，進行登記，并向接班人或司機交待清楚。第八節(jié)、崗位責任制運輸隊隊長崗位責任制1、隊長是本工區(qū)安全生產第一責任者。對全工區(qū)的安全工作負責。2、認真貫徹落實黨的安全生產方針和上級安全指示、指令，嚴格遵守安全法律、法規(guī)和有關規(guī)章制度。3、主持每周一的安全活動，傳達貫徹礦各種安全會議文件精神，總結上周全工區(qū)安全生產情況，布置安全工作，對存在的問題落實整改，保證安全生產。4、切實抓好本工區(qū)范圍內設備的檢查、維護、檢修工作，提高設備完好率，確保機電設備安全運轉。5、定期組織安全自檢自查，深入現場，及時發(fā)現安全隱患，并組織整改，嚴防人身事故和重大機電事故的發(fā)生。6、服從上級領導和調度室的指揮，積極處理生產中出現的各類問題。7、建立健全各項規(guī)章制度，并負責檢查制度的落實情況。8、負責本工區(qū)工作計劃、檢修計劃、安全技措計劃的編制及落實，不斷提供安全技術裝備水平。9、嚴禁違章指揮，制止違章作業(yè)、違反勞動紀律現象。10、參加事故的搶救、分析和處理，制定預防措施，并負責落實。11、認真完成上級交辦的各項工作任務。運輸副隊長崗位責任制1、協助隊長搞好全隊的安全生產，是當班安全生產的主要責任者，對當班安全生產負全面責任。2、嚴格遵守礦上各項管理制度，認真貫徹執(zhí)行上級下達的安全指令，落實班組的安全生產計劃和設備檢修計劃。3、準時參加礦召開的工前會，熟悉全礦的安全生產情況，合理調度車皮周轉，確保車皮供應，保證運輸設備的安全運行和各項生產任務的安全順利完成4、組織開好當班工前會議，布置安全措施，強化制度管理，對職工進行安全教育，確保安全生產。準時參加機電、提升運輸安全檢查，定期組織自查、驗收，認真排查隱患，及時整改。5、參加礦和隊部的有關安全會議，配合隊長認真落實安全措施和管理制度，提出合理化建議，為運輸安全生產管理獻計獻策。6、在實際工作中，要深入現場，靠前指揮，帶領職工遵章作業(yè)加強運輸工作的現場管理，嚴格堅持不安全不生產的原則，嚴防發(fā)生各類事故。7、樹立為一線的服務的思想，端正服務態(tài)度，服從礦生產調度的管理，搞好車皮供應、完成各項生產任務。8、認真抓好運輸質量標準化工作，運輸設備完好率達“95”以上，電氣設備杜絕失爆，軌道質量符合標準化的要求。9、支持群眾安全監(jiān)督組織的活動，充分發(fā)揮職工群眾安全監(jiān)督的作用，認真組織職工安全學習和安全培訓，提高職工隊伍的整體素質。10、負責本區(qū)隊工作范圍內“一通三防”管理工作，落實好灑水、防塵、清塵及防火工作技術員崗位責任制1、協助隊長搞好全隊的安全技術管理，對全隊技術工作全面負責。2、認真貫徹落實黨的安全方針和上級安全指示、指令，嚴格遵守安全法律、法規(guī)和有關規(guī)章制度。3、加強職工技術培訓，使職工達到本工種應有的技術水平，努力提高全隊職工的業(yè)務素質。4、編織檢修計劃并制定好完善的措施，監(jiān)督檢查措施的落實情況，對檢修完后的項目進行質量檢查，并寫出檢修總結。5、組織對老化設備進行更新改造和技術攻關工作，熟知現場設備的性能、結構原理及運轉情況，及時為檢修提供所需技術數據。6、編織設備的備品、備件計劃并負責落實。7、嚴禁違章指揮、制止違章作業(yè)，違反勞動紀律。8、參加事故搶救、分析和處理，并為分析事故提供技術依據。9、認真完成上級交辦的各項工作任務。班（組）長崗位責任制1、班（組）長是本班組安全生產的第一責任者，負責本班組的工作安排，保證安全生產和工作任務的完成，對本班組的安全生產和職工安全全面負責。2、認真貫徹落實黨的安全生產方針和上級安全指示、指令、嚴格遵守安全法律、法規(guī)和有關規(guī)章制度。3、經常檢查本班組職工對機電設備的維護保養(yǎng)情況，保證設備安全運行。4、熟悉現場情況，熟悉設備安全性能和操作規(guī)程，及時排除生產環(huán)節(jié)中的事故隱患。5、積極組織全班組職工參加安全技術培訓，不斷提高業(yè)務技術素質。6、帶領班組職工搞好各類安全活動，班前會必須講安全，堅持先安全后生產，不斷提高職工的安全意識和自保、互保、聯保的能力。7、管理好本班組的公用設施、工器具，防止被盜和損壞。8、嚴禁違章指揮，制止班組人員違章作業(yè)、違反勞動紀律現象。9、認真完成上級交辦的各項工作任務。機械維修工崗位責任制1、認真貫徹落實黨的安全生產方針和上級安全指示、指令，嚴格遵守安全法律、法規(guī)和有關規(guī)章制度。對本崗位的安全工作負責。2、嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，嚴禁違章操作，嚴格遵守勞動紀律，拒絕違章指揮。3、負責提升機、空壓機、水泵、裝卸載等分管設備的日常檢查和維護，并負責定期停產檢修等大型施工，保證大型設備臺太完好，其余設備完好率達到規(guī)定要求。4、嚴格執(zhí)行包機制，責任到人，認真做好日常檢查檢修，按規(guī)定對設備進行加油、換油。發(fā)現問題及時處理并匯報。保證檢修質量，確保試車正常，嚴禁設備帶病運行。5、加強責任心，嚴防人身事故和重大機電事故的發(fā)生。設備出現事故要及時趕到現場，積極參加搶修。6、按規(guī)定填鱈各種紀錄，禁止使用非法定計量單位，做到字跡工整。7、掌握設備的結構、原理及性能。搞好配件、材料管理，按月上報配件、材料計劃，嚴禁配件空缺和不起作用。8、積極參加安全技術培訓，努力學習業(yè)務知識，不墊提高安全及業(yè)務技術水平。9、認真完成上級交辦的各項工作任務。斜巷把鉤工崗位責任制1、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定，嚴守工作崗位，持證上崗，確保當班的安全生產，對當班本崗位提升安全負主要責任。2、負責本崗位的安全設施和生產設備的檢查工作，發(fā)現問題必須回報處理。3、嚴格執(zhí)行交接班制度，嚴格遵守操作規(guī)程。對行車兼作行人的巷道，必須堅持行車不行人制度。4、負責本崗位的管理工作，禁止與工作無關的人員進入斜巷、斜巷上下口及車場內。5、堅持捆綁不實、超寬、超高、超長不發(fā)車；超掛車不發(fā)車；連接裝置沒連好不發(fā)車；保險繩沒掛好不發(fā)車；信號不清不發(fā)車；巷道內有積煤、浮塵不發(fā)車，鋼絲繩打結、扭繞及余繩超長不發(fā)車。6、嚴格按照發(fā)送信號的程序和規(guī)定的信號標志發(fā)送信號，嚴禁亂敲錯打。7、當發(fā)生跑車或錯道撞車事故時，上把鉤工立即發(fā)出緊急信號，及時向上級回報。下把鉤工及工作人員不得走出躲避硐。8、負責斜巷內及工作崗位的清理，做到文明生產。9、積極參加安全培訓，提高自身保安能力。遵章作業(yè)，無“三違”行為。運輸下料工崗位責任制1、牢固樹立“安全第一”的思想，遵守各項管理制度，做到遵章作業(yè)。2、按要求及時把物料送到指定地點，卸下的物料應堆放整齊，嚴禁把不符合規(guī)格的材料打入井下。使用花料車裝料時，裝車不得偏載、超重、越長及超高。3、搬運體積比較大和比較笨重的物料