C5配電網(wǎng)供電可靠性分析計算論文.doc

本科畢業(yè)論文（設計） 論文（設計）題目： C5 配電網(wǎng)供電可靠性分析計算 學 院： 明德學院 專 業(yè)： 電氣工程及其自動化 班 級： 學 號： 學生姓名： 指導教師： 2013 年 6 月 1 日 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 II 頁 貴州大學本科畢業(yè)論文（設計） 誠信責任書 本人 鄭重聲明：本人所呈交的畢業(yè)論文（設計），是在導師的指導下獨立進行研究所完成。畢業(yè)論文（設計） 中凡引用他人已經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀點等，均已明確注明出處。 特此聲明。 論文（設計）作者簽名： 日 期： 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 I 頁 I C5 配電網(wǎng)供電可靠性分析計算 摘要 配電 網(wǎng) 是供電電力設施的重要組成部分，它們擔負著向城鄉(xiāng)供電的重要任務。當前，隨著電力系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務水平的逐步提高，用戶對供電可靠性的要求越來越高，因此，必須對影響供電可靠性的因素進行分析，妥善地解決， 以便大幅度地提高供電可靠性。 本文在閱讀國內(nèi)外配電網(wǎng)供電可靠性分析的有關文獻的基礎上，總結(jié)前人的研究成果，介紹了配電系統(tǒng)供電可靠性評價指標體系的分類和特點，并給出了各項指標的定義與計算。在相關理論和方法的基礎上，以 C5配電網(wǎng)為例，通過分析高、中壓網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和供電能力水平，找出網(wǎng)架的薄弱環(huán)節(jié)，給出相應的提升措施。根據(jù) C5配電網(wǎng)的運行數(shù)據(jù)，對 C5配電網(wǎng)供電可靠性的總體指標進行評估，在此基礎上，深入分析影響配電網(wǎng)供電可靠性的責任原因和技術原因，并按設備類別分別分析了不同元件的故障跳閘率和預安排停電率及影響因素，找出 影響 C5配電網(wǎng)供電可靠性的管理、技術方面的薄弱環(huán)節(jié)。最后有針對性地提出網(wǎng)架、管理和技術方面的改進方案，以提升 C5配電網(wǎng)的供電可靠性。 關鍵詞： 配電網(wǎng)、供電可靠性、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、供電能力 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 II 頁 II C5 distribution network power supply reliability analysis and calculation Abstract Distribution network is an important part of the power supply facilities, the ir shoulders to the important task of urban and rural power supply. At present, with the increasing of the level of service of electric power system, the user to the power supply reliability of the increasingly high demand, the power supply of the assessment, the reliability requirements of line 99.98%, or an average of one line for one year only allows the power 1.75h. Therefore, it is necessary to analyze the factors affecting the reliability of power supply, properly solve, so as to greatly improve the reliability of power supply. This paper analyses the reliability of power supply of domestic and international distribution network on the basis of the relevant literature, summed up the results of previous studies, this paper introduces the classification and characteristics of the evaluation index system of the reliability of distribution system, definition and calculation of the indicators are given. Based on relevant theories and methods, the C5 power distribution network as an example, through the analysis of high, medium voltage grid structure and power supply ability level, find out the weak links of the network, gives the improvement measures. According to the operation data of C5 distribution network, the overall index assessment of power supply reliability of distribution network C5, on this basis, analyzes the influence of responsibility for power supply reliability of distribution network and technical reasons, according to the device class were analyzed for different components of the faul find out the influence of power supply reliability C5 distribution network management, the technical aspects of the weak links. Finally, targeted improvement program proposed grid, management and technology to enhance the power supply reliability, C5 distribution network. Keywords: Distribution network, power supply reliability, network structure, the power supply 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 III 頁 III 目錄 摘要 . I Abstract . II 目錄 . III 第一章 緒論 . 1 1.1 配電系統(tǒng)可靠性研究目的及意義 . 1 1.1.1 我國配電系統(tǒng)可靠性的研究及發(fā)展現(xiàn)狀 . 1 1.1.2 配電網(wǎng)可靠性研究的意義 . 2 1.2 配電網(wǎng)可靠性的研究內(nèi)容 . 2 1.2.1 配電系統(tǒng)可靠性研究的內(nèi)容 . 2 1.2.2.配電網(wǎng)可靠性分析方法 . 3 1.2.3 配電系統(tǒng)可靠性與用戶供電可靠性之間的關系和區(qū)別 . 4 1.3 供電可靠性評價指標體系發(fā)展概況 . 4 1.3.1 國外供電可靠性指標體系概況 . 4 1.3.2.統(tǒng)計口徑 . 5 1.4 影響供電可靠性的主要因素 . 5 1.4.1 線路故障率及故障修復時間 . 6 1.4.2 作業(yè)停運率與停運時間 . 6 1.4.3 用戶密度與分布 . 6 1.4.4設計和結(jié)構(gòu)的不合理 . 6 1.4.5 設備故障與線路故障 . 7 1.4.6 軟件的缺陷 . 7 1.4.7 外界環(huán)境的影響環(huán)境方面 . 7 1.5 本論文的主要工作 . 7 第二章 供電可靠性指標計算 . 9 2.1 用戶供電可靠性評價指標體系 . 9 2.1.1 配電網(wǎng)供電可靠性指標的體系結(jié)構(gòu)如下圖所示 . 9 2.1.2 用戶供電可靠性評價指標 . 10 2.2 各評價指標計算方法 . 10 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 IV 頁 IV 第三章 C5 配電網(wǎng)網(wǎng)架分析 . 13 3.1 高壓電網(wǎng)現(xiàn)狀 . 13 3.1.1 變壓器負載率 . 13 3.1.2 高壓線路負載率 . 14 3.1.3 變壓器 N-1通過率 . 15 3.1.4 變電站接線模式 . 17 3.2 中壓電網(wǎng)現(xiàn)狀 . 18 3.2.1 10kV 線路負載率 . 18 3.2.2 10kV 線路配變平均負載率 . 22 3.2.3 線路接線模式 . 26 3.3 小結(jié) . 37 3.3.1 高壓配電網(wǎng)影響供電可靠性的因素 . 37 第四章 供電可靠性指標現(xiàn)狀及分析 . 38 4.1 供電可靠性總體情況分析 . 38 4.1.1 按年度分析 . 38 4.1.2 按月度分析 . 39 4.2 停電原因分析 . 41 4.2.1 按內(nèi)外部影響類型分析 . 41 4.2.2 按停電類型分析 . 41 4.2.3 按停電責任原因分析 . 42 4.2.4 按停電責任部門分析 . 44 4.2.5 按停電持續(xù)時間分析 . 45 4.3 設備可靠性 . 45 4.3.1 停電率情況 . 45 4.3.2 架空線路 . 46 4.3.4 配電變壓器 . 52 4.3.5 斷路器 . 55 4.3.6 其它開關 . 56 4.4 薄弱環(huán)節(jié)分析 . 59 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 V 頁 V 4.4.1 總體指標分析 . 59 4.4.2 停電原因薄弱環(huán)節(jié)分析 . 59 4.4.3 設備可靠性薄弱環(huán)節(jié)分析 . 59 第五章 總結(jié) . 61 5.1高中壓配電網(wǎng)現(xiàn)狀及分析 . 61 5.1.1 高壓配電網(wǎng) . 61 5.1.2 中壓配電網(wǎng) . 61 5.2供電可靠性指標 . 61 5.2.1 統(tǒng)計口徑 . 62 5.2.2 城鎮(zhèn) 供電可靠性 . 62 5.2.3 農(nóng)村 供電可靠性 . 62 參考文獻 . 64 致 謝 . 65 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 1 頁 1 第一章 緒論 本章論述了可靠性分析理論，并對電力系統(tǒng)的供電可靠性作了介紹，如供電可靠性的一些 定義，配電系統(tǒng)可靠性的研究內(nèi)容，所需統(tǒng)計的可靠性評價指標及其體系大致發(fā)展概況，以及影響供電可靠性的主要因素。 1.1 配電系統(tǒng)可靠性研究目的及意義 配電可靠性的問題，始終是電力系統(tǒng)不可忽視的核心問題之一，更是作為評價電力系統(tǒng)規(guī)劃、設計和運行好壞的重要質(zhì)量指標。但長期以來電力系統(tǒng)可靠性的概念主要停留在經(jīng)驗基礎上的定性階段，并沒有明確的定量標準，由于其他工業(yè)部門對可靠性工程的研究和應用，推動了電力系統(tǒng)可靠性定量分析方法的研究。同時，由于電力系統(tǒng)不斷向高電壓、遠距離、大容量方向發(fā)展，安全可靠性的問題越來越突出了 。因此，在電力系統(tǒng)的中展開了大范圍的深入的可靠性問題的研究。為方便起見，常把電力系統(tǒng)分為發(fā)電系統(tǒng)可靠性、輸電系統(tǒng)可靠性、配電系統(tǒng)可靠性、電氣接線可靠性等等，本次設計則主要研究配電系統(tǒng)可靠性。 配電網(wǎng)是電網(wǎng)重要的組成部分，滿足供電可靠性是配電網(wǎng)建設的主要任務之一。配電網(wǎng)處于電力系統(tǒng)末端，把電源系統(tǒng)或者輸變電系統(tǒng)與用戶設施連接起來，并向用戶分配電能和供給電能的重要環(huán)節(jié)。據(jù)電力公司統(tǒng)計，大約有 80%的用戶停電起因為配電網(wǎng)故障，因此提高配電網(wǎng)可靠性水平是確保供電可靠性水平的主要及重要手段之一，也同時成為許多國家電網(wǎng) 規(guī)劃與改造中極其關注的問題之一。所以，配電網(wǎng)可靠性的研究勢在必行。 隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，配電系統(tǒng)可靠性已越來越引起人們的重視。配電系統(tǒng)直接與用戶相連，是電力系統(tǒng)向用戶供應電能和分配電能的重要環(huán)節(jié)。中壓配電網(wǎng)覆蓋每條街道，再通過低壓配電網(wǎng)延伸至每個用電客戶，一旦配電系統(tǒng)或設備發(fā)生故障或進行檢修、試驗，就會造成系統(tǒng)對用戶供電的中斷，會給工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活造成不同程度的損失。但在很長一段時間以來，配電網(wǎng)的發(fā)展有些滯后，不能適應廣大客戶的需求，因此必須加強對配電網(wǎng)的建設與改造，提高供電可靠性以適應電力行業(yè)發(fā)展的 要求 . 1.1.1 我國配電系統(tǒng)可靠性的研究及發(fā)展現(xiàn)狀 近十多年來，世界各國，特別是歐、美及日本等經(jīng)濟技術比較發(fā)達的國家，由于以電子技術為中心的技術高速發(fā)展，高度信息化設備廣泛應用和普及。社會的現(xiàn)代化正導 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 2 頁 2 致配電系統(tǒng)不斷向綜合自動化的方向發(fā)展。目前，配電系統(tǒng)的可靠性己達到了相當高的程度。據(jù)統(tǒng)計， 19801985 年，美國和英國用戶年平均故障停電時間僅約為了靦 in，法國約為 300min，日本則降低到約 0.38 次 /年和 30min/年的水平，以上幾個發(fā)達國家的可靠性水平逐年迅速提升 .尤其以日本最為顯著。長期以來 ，世 界各國對配電系統(tǒng)可靠性大多采用宏觀的平均值管理，即以整個配電系統(tǒng)或地區(qū)網(wǎng)絡總用戶數(shù)或總供電容量為基礎建立平均可靠性指標作為對整個配電系統(tǒng)或地區(qū)網(wǎng)絡評價的依據(jù)。各個國家根據(jù)本國電網(wǎng)的實際特點，制定了相應的可靠性準則，用以解決規(guī)劃、設計中出現(xiàn)的問題，在俄羅斯稱為電力系統(tǒng)穩(wěn)定導則，在美國稱為可靠性標準，在英國則稱為安全導則。盡管名稱不同，但都為規(guī)劃一個可靠的電力系統(tǒng)提出基本要求。 研究資料表明，各個發(fā)達國家提高本國配電系統(tǒng)可靠性的戰(zhàn)略重點各不相同。英美兩國各自制定了詳細的可靠性導則，給出具體的可靠性估計的方法和概 念、可靠性經(jīng)濟分析基礎、停電損失數(shù)據(jù)、設備可靠性數(shù)據(jù)、可靠性分析實例等，供給各個供電公司做參考，而且逐年修改導則。加拿大是將供電可靠性水平與供電用戶的可靠度聯(lián)系起來，不同重要等級的用戶線路，設定不同的供電可靠性標準。日本主要集中于網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和切換能力的管理。通過帶電作業(yè)、提高自動化水平。保證故障后負荷的迅速轉(zhuǎn)移等措施減少停電時間，取得了良好的效果。總的來看，發(fā)達國家的可靠性研究均取得了良好的效益。但是究竟何種管理模式更值得借鑒和推廣，還要結(jié)合本地配電系統(tǒng)的特點，通過一定的分析研究做出決策。 1.1.2 配電網(wǎng)可 靠性研究的意義 通過此次畢業(yè)設計，讓我們結(jié)合四年來所學基礎理論和專業(yè)知識，掌握配電網(wǎng)供電可靠性的基本概念、評估指標體系和計算方法，培養(yǎng)自己獨立解決專業(yè)技術問題的能力。 1.2 配電網(wǎng)可靠性的研究內(nèi)容 1.2.1 配電系統(tǒng)可靠性研究的內(nèi)容 一般來說 ,大體上可以包括以下幾個方面： （ 1）定義配電系統(tǒng)的可靠性指標； （ 2）配電系統(tǒng) 可靠性指標的統(tǒng)計、分析與評價，以及應用其統(tǒng)計分析的結(jié)果，對現(xiàn)行系統(tǒng)和設備從設計到制造、安裝、調(diào)試、運行、維護和檢修等整個生產(chǎn)全過程的指導作用； （ 3）配電系統(tǒng)可靠性預測及其對配電系統(tǒng)規(guī)劃、新建、擴建及改造的指導作用； 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 3 頁 3 （ 4）為實現(xiàn)配電系統(tǒng)可靠性分析、預測的指導作用而采取的各種有效施、對策及其效果； （ 5）配電系統(tǒng)可靠性與經(jīng)濟性的協(xié)調(diào)及電力系統(tǒng)可靠性經(jīng)濟學在配電系統(tǒng)可靠性中的應用等。 1.2.2.配電網(wǎng)可靠性分析方法 (1) 模擬法 模擬法是通過模擬元件壽命過程的實際情況，并對模擬過程進行若干時間觀察，評 估所求系統(tǒng)的可靠性指標。適合于復雜系統(tǒng)計算，在有些特定場合，該方法甚至是唯一可行的求解方法，但這種方法耗時多而且精確度不夠。 (2) 解析法 解析法通過遞推以及迭代過程對模型進行精確求解，通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和元件之間功能和兩者之間邏輯關系，可以建立配電網(wǎng)可靠性的模型，以便計算用戶以及系統(tǒng)的可靠性指標?？梢娊馕龇ú捎脟乐敂?shù)學模型以及算法，所以解析法對系統(tǒng)組合的故障數(shù)目相對較少時才會有效。隨著元件的數(shù)目上的增多，計算量也變大，系統(tǒng)規(guī)模隨之增大，這種方法使用起來較困難。 (3) 人工智能算法 人工智能的算法是由 美國人在 195 5 年提出的，經(jīng)過了多年的努力，己經(jīng)有了長足的發(fā)展。它主要通過仿效生物處理的模式，獲得智能信息的處理功能，以此來簡化處理原本復雜的現(xiàn)象，快速并有效地解決各類難題。目前包涵了人工神經(jīng)網(wǎng)絡算法、遺傳算法、模糊算法等很多算法。 (4) 混合法 模擬法是隨機模擬系統(tǒng)的運行實際的方式，需要考慮更全面的情況，不需做太多假設：解析法的概念清晰，邏輯關系十分明確。在兩者基礎上建立混合法?；旌戏ㄊ墙馕龇ê湍M法的一種有機結(jié)合。利用模擬法進行隨機模擬系統(tǒng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)移過程，采用解析法來確定系統(tǒng)在模擬的各種狀態(tài)下的 平均持續(xù)的時間，以此代替持續(xù)時間的抽樣值。這樣可以有效提高模擬效率，減少模擬的統(tǒng)計量方差；有學者認為，使用等值法將復雜的網(wǎng)絡簡化為簡單主饋線的系統(tǒng)，然后再針對簡化后主饋線系統(tǒng)，用模擬法得到各負荷點可靠性的概率的分布指標。獲得這些概率分布的指標，系統(tǒng)可靠性的水平信息得以豐富。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 4 頁 4 1.2.3 配電系統(tǒng)可靠性與用戶供電可靠性之間的關系和區(qū)別 配電網(wǎng)可靠性 配電網(wǎng)按可接受的質(zhì)量標準和所需數(shù)量不間斷地向電力用戶提供電力和電量的能力的量度 ” 。 供電系統(tǒng)用戶供電可靠性 衡量供電系統(tǒng)對用戶持續(xù)供電能力的量度。 配電網(wǎng)處 于電力系統(tǒng)末端，把電源系統(tǒng)或輸變電系統(tǒng)與用戶設施連接起來，向用戶分配電能和供給電能的重要環(huán)節(jié)，包括配電變電所，配電線路及接戶線在內(nèi)的整個配電網(wǎng)絡及其設備。據(jù)電力公司統(tǒng)計，約 80%的用戶停電緣于配電網(wǎng)故障，因此提高配電網(wǎng)可靠性水平是保證供電可靠性水平的主要及重要手段之一，配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)中面向用戶的最后一個環(huán)節(jié)，它對用戶供電可靠性具有最大的影響。配電網(wǎng)的可靠性運行對國民經(jīng)濟的健康發(fā)展、社會秩序的穩(wěn)定、人們生活的正常進行有著重要的影響。 用戶供電可靠性，可以直接反映供電系統(tǒng)對用戶的供電能力，也反映了電力工業(yè) 對國民經(jīng)濟電能需求的滿足程度，是供電系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、基建、施工、設備制造、生產(chǎn)運行等方面質(zhì)量和管理水平的綜合體現(xiàn)，用戶供電可靠性指標的統(tǒng)計是供電系統(tǒng)技術管理的基礎，也是電力工業(yè)現(xiàn)代化管理的重要組成部分 。 1.3 供電可靠性評價指標體系發(fā)展概況 1.3.1 國外供電可靠性指標體系概況 英國 英國在統(tǒng)計、分析準則方面早在 20 世紀 60年代各地方電力公司就已建立了可靠性相關統(tǒng)計標準。英國的供電系統(tǒng)可靠性指標一般按統(tǒng)計目的和用途可分為兩大類：一類是年統(tǒng)計指標，用于對當年運行情況進行分析；林一類是趨向性指標，以五年作 為一個統(tǒng)計期間，連續(xù)滾動計算，以較長一段時間內(nèi)的統(tǒng)計和分析來判斷可靠性變化和發(fā)展趨勢。供電指標統(tǒng)計目的主要在于：獲取并傳遞供電系統(tǒng)設備運行的可靠性資料；為研究供電系統(tǒng)發(fā)生故障時的性能提供資料。 日本 東京電力公司制定了由故障頻度、故障停電率、停電功率、停電時間、符合加權指數(shù)、地區(qū)差別系數(shù)等因素決定的可靠性度量尺度。 同時立足于電力用戶方面，以供電線路區(qū)段為單位，從考慮對電力用戶供電的各個配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和故障修復程序出發(fā)預測系統(tǒng)在任意地點、任意設備上發(fā)生故障時電力用戶所經(jīng)歷的停電時間，把供電可靠性管理和應用 推到了一個嶄新的階段。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 5 頁 5 美國 美國供電可靠性統(tǒng)計開展得比較早，美國以 IEEEstd-439-2007 作為其供電可靠性標準，以對用戶 “ 十年一天 ” 的缺電時間概率（ LOLP）作為最基本的可靠性準則。此外，電氣與電子工程協(xié)會的 IEEEstd-1366 系列標準則主要是是對供電企業(yè)可靠性匯報進行規(guī)范，目前該系列標準的最新版本為 IEEEstd-1366-2003。 加拿大 沒有全國性統(tǒng)一準則，用戶的需要主要從供電質(zhì)量供電連續(xù)性兩種基本形式考慮。供電質(zhì)量以允許的電壓和頻率的水平表示；供電連續(xù)性以連續(xù)滿足用戶供電質(zhì)量 要求的指標：頻率、平運持續(xù)時間以及年停運時間的期望值等參數(shù)來評價。供電可靠性水平應根據(jù)供電用戶重要性而定。不同重要等級的用戶線路，設定不同的供電可靠性標準。 1.3.2.統(tǒng)計口徑 各國統(tǒng)計口徑主要存在以下幾點差異：可靠性統(tǒng)計方式、計劃停電以及對重大事故的考慮。可靠性統(tǒng)計方式主要包括： 基于用戶的統(tǒng)計方式。英國，意大利等采用基于用戶的統(tǒng)計方式，該方式給予那些無自我保護的家庭用戶以更大關注，但忽視了大用戶的成本。 基于功率或電量的統(tǒng)計方式。該方式考慮了大用戶的成本，家庭用戶只占了很小的權重要承擔更多的風險。 基于中壓配電變的統(tǒng)計方式。我國和羅威，波蘭等國采用的是基于中壓配電變的統(tǒng)計方式，該方式簡化了匯報安排，與已有政策規(guī)則更合拍，但不能完全反映供電質(zhì)量。 三者各有利弊，各國或供電企業(yè)由于不同考慮分別采用不同的方式。 我國供電可靠性統(tǒng)計主要是基于 中壓用戶供電系統(tǒng) （ 10KV 電壓受電用戶系統(tǒng)， 一個接受供電企業(yè)計量收費的中壓用電單位，作為一個中壓用戶統(tǒng)計單位 ），與挪威，芬蘭等北歐國家類似基于中壓配電變壓器的統(tǒng)計方式更適用于計量設備，自動化裝置和通信裝置并不完善的地區(qū)，或者用戶分布情況和用電信息不能，十分確切了解的地 區(qū)。此外 用戶由兩回及以上供電線路同時供電，當其中一回停運而不降低用戶的供電容量（包括備用電源自動投入）時，不予統(tǒng)計。 1.4 影響供電可靠性的主要因素 影響配電網(wǎng)供電可靠性的主要因素有：線路故障率、故障修復時間，作業(yè)停運率、作業(yè)停運時間，用戶密度及分布，設計和結(jié)構(gòu)的不合理，設備故障與線路故障，軟件的 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 6 頁 6 缺陷，環(huán)境的影響等方面。 1.4.1 線路故障率及故障修復時間 線路故障可能是由于絕緣損壞、雷害、自然劣化或其他等原因造成。對架空裸導線： (1)絕緣損壞是指高空落物，樹木與線路安全距離 不足等造成的故障，與沿線地理環(huán)境有關；一般認為絕緣損壞率與線路長度成正比。 (2)雷害造成的故障與避雷器的安裝情況有關；雷害故障率大體上與避雷器安裝率成反比，與避雷器自身故障率成正比。 (3) 自然老化引起的故障與線路設備、材料有關；對同一類設備、材料，自然老化率與線路長度成正比。 (4) 其他原因主要是指外力破壞，人為過失等造成的故障。 (5) 故障修復時間與運行管理水平，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，以及配電網(wǎng)自動化水平有關。因為正確、迅速地判明故障點，可大大縮短故障停電時間。對同一網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，運行管理水平、自動程度 相同的配電網(wǎng)，故障修復時間取平均值。 1.4.2 作業(yè)停運率與停運時間 作業(yè)停運是指配電線路因試驗、檢修和施工造成的停運；施工停運則與線路供電區(qū)域發(fā)展情況有關，發(fā)展中區(qū)域線路施工停運率高，發(fā)展接近飽和區(qū)域，線路施工停運率低。 作業(yè)停運時間與作業(yè)復雜程度和施工技術水平有關，一般可取平均值。 1.4.3 用戶密度與分布 用戶密度是指每單位長度線路所接用戶數(shù)。因用戶負荷的不同，各回線路用戶密度一般也不相同。在估計接線方式對供電可靠性的影響時，可取平均密度。 按現(xiàn)行供電可靠性統(tǒng)計指標，對同一接線方式，用戶分 布情況不同，可有不同供電質(zhì)量服務指標。 按用戶分布模式分析，用戶大部分分布在線路前段，線路中、后段故障可通過分段斷路器隔離，從而前段線路可恢復運行，故有最佳的評估結(jié)果；用戶大部分在線路中段的模式次之，用戶集中在線路末端的分布模式最差。 1.4.4 設計和結(jié)構(gòu)的不合理 配電網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)布局不合理，大多采用放射式的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，供電半徑大，供電面廣，線路互代能力，可靠性差，造成設備故障與線路故障停電時，往往影響面較大。目前，一些地區(qū)還存在著一定數(shù)量的單幅射線路，一旦故障跳閘或安排計劃停電時。這些線路 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 7 頁 7 均無法采取轉(zhuǎn) 供電操作，影響配電網(wǎng)的供電。一些架空線路的運行受周圍環(huán)境影響顯著，天氣、樹木等原因均會造成架空線的停運。這些電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局設計不合理，嚴重影響了電力負荷的轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)供能力等。 1.4.5 設備故障與線路故障 線路故障包括由于不可抗拒的自然災害 (主要指雷、雪、地震的發(fā)生 )以及自然老位的線路設備造成高空裸導，線路距離不夠等線路故障，這些因素雖不可抗拒，但可以提前做好防范措施以減少損失及影響。還包括由于外力 (如車撞電桿，鐵絲或樹枝稽落在導線上 )、人為故意、過失等造成的線路故障。由于電網(wǎng)設備陳舊老化、技術落后而 導致設備事故，也會影響對用戶的正常供電： 1.4.6 軟件的缺陷 運行維護和管理上，由于配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)尚未健全。造成事故處理效率低?，F(xiàn)代化模式陳舊，運行維護與管理水平缺乏，部分電力線路管理人員的業(yè)務技術水平較低，管理水平差，在事故處理時機動能力不強，給提高供電可靠性造成了不少困難。 1.4.7 外界環(huán)境的影響環(huán)境方面 地理條件，自然現(xiàn)象等外界的環(huán)境對于配電網(wǎng)供電水平也有很大的影響。氣候影響中主要是雷害事故，其次是臺風的影響。外力破壞主要是電纜被挖傷、亂拋雜物造成線路故障、汽車撞桿，氣球或彩旗掛 線以及其他一些意外或認為事故。 1.5 本論文的主要工作 （ 1）供電可靠性基本概念：學習和掌握配電網(wǎng)供電可靠性的基本概念、指標含義及計算方法。了解供電可靠性統(tǒng)計值和理論計算值之間的區(qū)別，了解供電可靠性理論計算的基本方法。 （ 2）供電能力及薄弱環(huán)節(jié)分析：以 C5 配電網(wǎng)為例，學習和掌握配電網(wǎng)供電能力的基本概念和計算方法，并根據(jù)計算結(jié)果找出存在問題，提出相應的解決措施。 （ 3）供電可靠性指標及薄弱環(huán)節(jié)分析：以 C5 配電網(wǎng)為例，學習和掌握配電網(wǎng)供電可靠性指標的基本概念和計算方法，并根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果找出存在問題，提出相應的解 決措施。 （ 4）供電可靠性管理及薄弱環(huán)節(jié)分析：根據(jù)供電能力和供電可靠性指標的分析結(jié)果，對配電網(wǎng)供電可靠性管理措施進行綜述，并以 C5 配電網(wǎng)為例，提出相應的解決措施。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 8 頁 8 （ 5）供電可靠性技術及薄弱環(huán)節(jié)分析：根據(jù)供電能力和供電可靠性指標的分析結(jié)果，對配電網(wǎng)供電可靠性技術措施進行綜述，并以 C5 配電網(wǎng)為例，提出相應的解決措施。 。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 9 頁 9 第二章 供電可靠性指標計算 2.1 用戶供電可靠性評價指標體系 2.1.1 配電網(wǎng)供電可靠性指標的體系結(jié)構(gòu)如下圖所示 圖 2.1 配電網(wǎng)供電可靠性指標體系結(jié)構(gòu)圖 停電性質(zhì)分類如下 內(nèi)部故障停電 故障停電 - 外部故障停 電 檢修停電 停電 - 計劃停電 - 施工停電 用戶申請停電 調(diào)電 臨時檢修停電 預安排停電 - 臨時停電 - 臨時施工停電 用戶臨時申請停電 調(diào)電 系統(tǒng)電源不足限電 限 電 - 供電網(wǎng)限電 圖 2.2 停電性質(zhì)分類 統(tǒng)計口徑的分類 市中心區(qū)：指市區(qū)內(nèi)人口密集以及行政、經(jīng)濟、商業(yè)、交通集中的地區(qū)。 本文中指“ 1” 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 10 頁 10 市區(qū)：城市的建成區(qū)及規(guī)劃區(qū)，一般指地級市以“區(qū)”建制命名的地區(qū)。其中，直轄市和地級市的 遠郊區(qū)（即由縣改區(qū)的）僅統(tǒng)計區(qū)政府所在地、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)范圍。本文中指“ 2” 城鎮(zhèn)：縣（包括縣級市）的城區(qū)及工業(yè)、人口在本區(qū)域內(nèi)相對集中的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)地區(qū)。本文中指“ 3” 農(nóng)村：城市行政區(qū)內(nèi)的其它地區(qū)，包括村莊、大片農(nóng)田、山區(qū)、水域等。本文中指“ 4” 對于城市建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)內(nèi)的村莊、大片農(nóng)田、山區(qū)、水域等農(nóng)業(yè)負荷，仍按“農(nóng)村”范圍統(tǒng)計。 2.1.2 用戶供電可靠性評價指標 配電網(wǎng)供電可靠性是指在滿足電網(wǎng)供電安全性準則的前提下，對用戶連續(xù)供電的可靠程度，相關評價指標包括用戶平均停電頻率、用戶平均停電 時間、供電可靠率等。 （ 1）供電可靠率（ RS-1、 RS-2、 RS-3） （ 2）用戶平均停電時間（ AIHC-1、 AIHC-2、 AIHC-3） （ 3）用戶平均停電次數(shù)（ AITC-1、 AITC-2、 AITC-3） （ 4）用戶平均故障停電次數(shù)（ ATITC） （ 5）用戶平均預安排停電次數(shù)。 （ 6）系統(tǒng)故障停電率（ RSFI） （ 7）架空線路故障率（ ROFI） （ 8）電纜線路故障率（ RCFI） （ 9）配電變壓器故障停電率（ RTFI） （ 10）斷路器 (帶間接保護的 )故障率（ RBFI） （ 11）外部影響停電率（ IRE） 2.2 各評價指標計算方法 （ 1）供電可靠率 一年中對用戶有效供電時間總小時數(shù)與統(tǒng)計期間時間的比 值。 供電可靠率 用戶平均停電時間 統(tǒng)計期間時間 1 100 0 0 （ 2-1） （ 2）用戶平均停電時間 一年中每一用戶的平均停電時間，單位以 h表示。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 11 頁 11 用戶平均停電時間每次停電的持續(xù)時間 每次停電用戶數(shù)總用戶數(shù) 戶 h（ 2-2） （ 3）用戶平均停電次數(shù) 一年中每一用戶的平均停電次數(shù) 用戶平均停電次數(shù) 每次停電的用戶數(shù)總用戶數(shù) 次 戶（ 2-3） （ 4）用戶平均故障停電次數(shù) 一年中每一用戶的平均故障停電次數(shù) 用戶平均故障停電次數(shù) 每次故障停電的用戶數(shù) 總用戶數(shù) 次 戶 （ 2-4） （ 5）用戶平均預安排停電次數(shù) 一年中每一用戶的平均預安排停電次數(shù) 用戶平均預安排停電次 數(shù) 每次預安排停電用戶數(shù) 總用戶數(shù) 次 戶 （ 2-5） （ 6）系統(tǒng)故障停電率 一年中配 電系統(tǒng)每百公里線路 (包括架空線及電纜 )故障 停電次數(shù) 系統(tǒng)故障停電率 系統(tǒng)總故障停電次數(shù) 系統(tǒng)總長度 次 年 km km100 100（ 2-6） （ 7）架空線路故障率 一年中每 100km 架空線路故障次數(shù) 架空線路故障率架空線路故障次數(shù)架空線路累計長度 次 年 km km100 100（ 2-7） （ 8）電纜線路故障率 一年中每 100km 電纜線路故障次數(shù) 電纜線路故障率 電纜線路故障次數(shù)電纜線路累計長度 次 年 km km100 100（ 2-8） （ 9）配電變壓器故障率 一年中每 100 臺配電變壓器故障次數(shù) 配電變壓器故障率 配電變壓器故障次數(shù)配電變壓器總臺數(shù) 次 臺 年 100 100（ 2-9） （ 10）斷路器 (帶間接保護的 )故障率 一年中每 100 臺斷路器故障次數(shù) 斷路器故障率 斷路器故障次數(shù)斷路器總臺數(shù) 次 臺 年 100 100（ 2-10） （ 11）外部影響停電率 一年中每一用戶因配電系統(tǒng)外部原因造成的平均停電 時間與平均停電時間之比 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 12 頁 12 外部影響停電率 系統(tǒng)外部造成用戶平均 停電時間用戶平均停電時間 100 0 0 1 100 0 0系統(tǒng)內(nèi)部造成的用戶平 均停電時間用戶平均停電時間（ 2-11） 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 13 頁 13 第三章 C5 配電網(wǎng)網(wǎng)架分析 3.1 高壓電網(wǎng)現(xiàn)狀 3.1.1 變壓器負載率 變壓器負載率 =實際功率 /額定功率 *100=年最大負荷 /（主變?nèi)萘?*功率因數(shù)） *100 C5 高壓配電網(wǎng)由 110kV 變電站和 35kV 變電站共同供電， 110kV、 35kV 變電站基 本情況如下表 3.1 所示 表 3.1 C5 配電網(wǎng)變電站基本情況 序號 變電站名稱 電壓等級 （ kV） 主變臺數(shù) （臺） 容量組成（ MVA） 總?cè)萘浚?MVA） 高壓側(cè)年最大負荷（ MW） 負載率（ %） 1 金沙變 110 2 250 100 75 78.95 2 沙土變 110 2 140+150 90 58 67.84 3 安洛變 110 1 150 50 34 71.58 4 長壩變 110 1 140 40 27 71.05 5 新化變 35 2 110+18 18 16 98.77 6 禹謨變 35 2 24 8 5.8 80.56 7 龍鳳變 35 2 210 20 14 77.78 8 高坪變 35 2 28 16 7 48.61 9 大林華變 35 2 210 20 15 83.33 10 木孔變 35 2 25 10 9 100 11 五里坡變 35 2 25 10 5.5 61.11 12 茶園變 35 2 28 16 8 55.56 13 嵐頭變 35 1 110 10 10.8 120 14 石場變 35 1 15 5 3.3 73.33 15 西洛變 35 1 15 5 4 88.89 16 城關變 35 1 15 5 3 66.67 17 清池變 35 1 15 5 2.4 53.33 （ 1）雙主變配置：在 4 座 110kV 變電站里，其中只有安洛變和長壩變只有一臺主變。當該主變檢修或故障時，以該變電站為上級電源的負荷將全停，故這種僅有一臺主變的變電站的供電可靠性偏差，而 金沙變 、沙土變則有兩臺主變，當其中一臺主變故障或檢修時，另一臺主變可以工作，這種影響范圍小，相對僅有一臺主變的變電站供電可靠性較高。 在 13 座 35kV 的變電站里， 嵐頭變 、 石場變 、 西洛變 、 城關變 、 清池變 僅有 1臺主 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 14 頁 14 變。 同理，當該主變故障或檢修時，變電站所帶負荷全停，供電可靠性差；而 新化變 、禹謨變 、 龍鳳變 、 高坪變 、 大林華變 、 木孔變 、 五里 坡變 、 茶園變 有兩臺主變，當一臺主變故障或檢修時，其余一臺變電站能夠工作，保證了一些重要負荷的正常供電，供電可靠性較高。 （ 2）主變負載率：對于 110KV這 4座變電站而言，全部的負載率處于正常（ 30%-80%）運行狀態(tài)。 對于 35KV 的變電站而言， 龍鳳變 ， 高坪變 ， 五里坡變 ， 茶園變 ， 石場變 ， 城關變 ， 清池變 的負載率處于正常（ 30%-80%）運行狀態(tài)； 新化變 ， 禹謨變 ， 大林華變 ， 木孔變 ， 嵐頭變 ， 西洛變 負載率處于重載（ 80%-100%）運行狀態(tài)，而 嵐頭變 的負載率處于過載（ 100%）運行狀態(tài)，對于該變電站 ，當主變?nèi)萘坎荒軡M足負荷要求時，應對部分用戶限電，即供電網(wǎng)限電。 3.1.2 高壓線路負載率 高壓線路負載率 =年最大電流 /極限最大電流 *100。 C5 配電網(wǎng)高壓輸電線路基本情況見表 3.2。 表 3.2 C5 配電網(wǎng)高壓輸電線路基本情況 序號 線路名稱 電壓等級（ kV） 導線型號 長度（ km） 1 金城線 110 LGJ-185 3 2 金懷城線 110 LGJ-185 2.5 3 金土線 110 LGJ-185 48.6 4 三土線 110 LGJ-185 16.4 5 金安線 110 LGJ-240 25 7 金禹 2回 35 LGJ-150 17.5 8 聯(lián)絡線 35 LGJ-70 4 9 金新線 35 LGJ-120 18 10 金大線 35 LGJ-150 14.6 11 金西線 35 LGJ-150 10 12 金華線 35 LGJ-150 19.5 13 沙木線 35 LGJ-150 12.5 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 15 頁 15 14 沙嵐線 35 LGJ-120 10.1 15 沙高線 35 LGJ-120 25.5 16 安新線 35 LGJ-150 4.7 17 安龍線 35 LGJ-120 10.6 18 嵐木線 35 LGJ-150 9.8 19 長禹線 35 LGJ-150 16 20 龍林線 35 LGJ-150 5.9 21 金石線 35 LGJ-70 33 22 長石線 35 LGJ-70 3.76 23 長高線 35 LGJ-150 12 24 新林線 35 LGJ-95 4.9 25 清大線 35 LGJ-150 22.8 26 金五線 35 LGJ-150、 120 6.23 27 五龍線 35 LGJ-150、 120 6.53 由表 3.2 可知， 110kV 電 壓等級的 6條輸電線路均小于 60km，均不會因為線路過長而降低線路的可靠性，故供電可靠性滿足該電壓等級下的線路長度要求。 而對于 35KV 電壓等級的 21 條輸電線路，線路長度都小于 40km，故供電可靠性滿足該電壓等級下的線路長度要求。 3.1.3 變壓器 N-1 通過率 “ N-1” 定義： 主變“ N-1”邊界條件為：當一臺主變（若主變?nèi)萘坎灰恢拢瑒t停運較大容量主變）檢修或故障情況下，由另一臺主變（若主變?nèi)萘坎灰恢?，則運行較小容量主變）轉(zhuǎn)帶負荷，若負載率超過 130%，則不通過“ N-1”校驗；若負載率未超過 130%，再通過 10kV配網(wǎng)轉(zhuǎn)帶負荷，若在 2小時以內(nèi)降低運行主變負載率至 100%以內(nèi)，則通過“ N-1”。 C5配電網(wǎng)變電站主變“ N-1”校驗情況見表 3.3。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 16 頁 16 表 3.3 C5 配電網(wǎng)變電站主變“ N-1”校驗情況 序號 變電站名稱 主變臺數(shù)（臺） 容量組成（ MVA） 是否滿足 “N -1校驗 1 金沙變 2 250 否 2 沙土變 2 140+150 是 3 安洛變 1 150 / 4 長壩變 1 140 / 5 新化變 2 110+18 否 6 禹謨變 2 24 否 7 龍鳳變 2 210 否 8 高坪變 2 28 是 9 大林華變 2 210 否 10 木孔變 2 25 否 11 五里坡變 2 25 是 12 茶園變 2 28 是 13 嵐頭變 1 110 / 14 石場變 1 15 / 15 西洛變 1 15 / 16 城關變 1 15 / 17 清池變 1 15 / 由 3.3 圖得知， 4 個 110kV 變電站 中通過“ N-1”校驗的只有沙土變，占該變壓等級變電站總座數(shù)的 25%，而對于 13 個 35kV 電壓等級的變電站，只有高坪 變 、 五里坡變和 茶園變 通過 “N -1” 校驗 ，約占該變壓等級變電站總座數(shù)的 23%。 可見，該地區(qū)通過校驗的變電站是比較少的，在電網(wǎng)發(fā)生故障或者檢修時，受影響的范圍還是比較大的， 今后應增加主變數(shù)或?qū)ψ儔浩髟鋈?。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 17 頁 17 3.1.4 變電站接線模式 C5 配電網(wǎng)變電站接線模式見表 3.4。 表 3.4 C5 配電網(wǎng)變電站接線模式 序號 變電站名稱 電源線接線模式 接線模式 電源 1 電源 2 1 金沙變 110kV 金沙電廠 金沙變 城中變 石場變 長征電站 110kV 金沙電廠 長征電站 2 沙土變 110kV 金沙電廠 沙土變 長壩變 金沙 電廠110kV 金沙電廠 3 安洛變 110kV 金沙電廠 安洛變 新華變 金沙變 金沙電廠 220kV 桃園變 安洛變 金沙電廠 桃園變 4 長壩變 110kV 金沙電廠 長壩變 沙土變 金沙電廠220kV 桃園變 長壩變 110kV 金沙電廠 桃園變 5 沙土變 110kV金沙變 新化變 大林華變 110kV金沙變 金沙變 6 禹謨變 110kV 金沙電廠 金沙變 禹謨變 長壩變 金沙電廠 110kV 金沙電廠 7 龍鳳變 110kV 安洛變 龍鳳變 大林華變 新化變 110kV 安洛變 安洛變 8 高坪變 110kV 長壩變 高坪變 110kV 沙土變 110kV 長壩變 長壩變 沙土變 9 大林華變 110kV金沙變 大林花變 新化變 110kV金沙變 金沙變 10 木孔變 110kV 沙土變 木孔變 嵐頭變 110kV 沙土變 沙土變 11 五里坡變 110kV金沙變 五里坡變 龍鳳變 110kV安洛變 新化變 110kV 金沙變 金沙變 12 茶園變 110kV 長壩變 茶園變 長壩變 13 嵐頭變 110kV 沙土變 嵐頭變 木孔變 110kV 沙土變 沙土變 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 18 頁 18 15 西洛變 110kV 金 沙變 西洛變 金沙變 16 城關變 110kV 金沙電廠 金沙變 城中變 石場變 長征電站 110kV 金沙電廠 長征電站 17 清池變 110kV 大屯變 清池變 大屯變 由表 3.4 可知， 沙土變 、 禹謨變 、 龍鳳變 、 大林華變 、 木孔變 ， 五里坡變 ， 茶園變 ，嵐頭變 ， 西洛變 ， 清池變 變 電站接線模式屬于環(huán)網(wǎng)單電源 只有一個上級電源點，當它們所對應的上級電源點出現(xiàn)故障的情況下，將會造成該變電站全停，則僅以它為上級電源的負荷也必將全停，因此這種僅有一個上級電源的變電站的供電可靠性較差 。 3.2 中壓電網(wǎng)現(xiàn)狀 3.2.1 10kV 線路負載率 10kV 線路負載率 =年最大電流（ A） /線路允許最大載流量（ A） *100%。 C5 配電網(wǎng) 10kV 線路負載率見表 3.5。 表 3.5 C5 配電網(wǎng) 10kV 線路負載率 序號 變電站 線路名稱 線路允許最大載流量 (A) 年最大電流 (A) 負載率 (%) 1 金沙 金東線 275 80.35 29.22 2 金沙 金水線 220 171.16 77.80 3 金沙 金田線 220 170.38 77.45 4 金沙 金鎮(zhèn) l 回線 355 365.98 103.09 5 金沙 金鎮(zhèn) 2回 線 355 367.97 103.65 6 金沙 金鎮(zhèn) 3回線 275 265.76 96.64 7 安洛 安鎮(zhèn)線 170 77.04 45.32 8 安洛 大田線 380 242.71 63.87 9 茶園 茶鎮(zhèn)線 275 80.35 29.22 10 長壩 長后線 380 77.12 20.29 11 長壩 長昆線 380 187.77 49.41 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 19 頁 19 12 長壩 長鎮(zhèn)線 380 185.12 48.72 13 長征 長馬線 220 170.58 77.54 14 長征 長清線 220 160.78 73.08 15 長征 長天線 220 8.45 3.84 16 城關 城平線 220 168.77 76.71 17 城關 城巖線 220 175.55 79.80 18 城關 城揚線 335 134.43 40.13 19 高坪 高柏線 335 80.53 24.04 20 高坪 高化線 380 130.32 34.29 21 高坪 高永線 220 86.45 39.30 22 高坪 高鎮(zhèn)線 275 120.95 43.98 23 金沙 金壩線 170 128.33 75.49 24 金沙 金東線 335 298.46 89.09 25 金沙 金豐線 275 239.91 87.24 26 金沙 金古線 220 180.86 82.21 27 金沙 金龍線 247.5 131.7 53.21 28 金沙 金泉線 170 62.96 37.04 29 金沙 金水線 220 171.16 77.80 30 金沙 金塘線 170 65.58 38.58 31 金沙 金田線 220 170.38 77.45 32 金沙 金西線 220 213.23 96.92 33 嵐頭 嵐安線 275 182.91 66.51 34 嵐頭 嵐茶線 220 172.42 78.37 35 嵐頭 嵐木線 220 152.14 69.15 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 20 頁 20 36 嵐頭 嵐鐵線 275 108 39.27 37 嵐頭 嵐茅線 220 190.25 86.48 38 林華 林白線 335 296.34 88.46 39 林華 林雞線 170 178.62 105.07 40 林華 林塘線 220 185.96 84.53 41 龍鳳 聯(lián)絡線 275 21.08 7.67 42 木孔 木茶線 275 45.88 16.68 43 木孔 木黃線 275 16.86 6.13 44 木孔 木煤 線 335 66.55 19.87 45 木孔 木橋線 335 80.57 24.05 46 木孔 木源線 275 210.6 76.58 47 木孔 木云線 335 27.26 8.14 48 木孔 木鎮(zhèn)線 220 172.83 78.56 49 清池 清路線 275 135.65 49.33 50 清池 清鎮(zhèn)線 275 143.86 52.31 51 沙土 沙電線 275 281.65 102.42 52 沙土 沙官線 220 188.78 85.81 53 沙土 沙后線 220 60.64 27.56 54 沙土 沙昆線 220 141.35 64.25 55 沙土 沙鐵線 220 0 0.00 56 沙土 沙源線 220 260.87 118.58 57 石場 石桂線 220 82.25 37.39 58 石場 石礦線 220 32.99 15.00 59 石場 石門線 220 48.76 22.16 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 21 頁 21 60 石場 石青線 220 72.26 32.85 61 石場 石 鎮(zhèn)線 170 44.66 26.27 62 五里 五壩線 335 143.76 42.91 63 西洛 西平線 220 80.64 36.65 64 西洛 西鄉(xiāng)線 275 105.32 38.30 65 新化 新安開 335 160.39 47.88 66 新化 新大線 170 54.33 31.96 67 新化 新發(fā)線 335 116.08 34.65 68 新化 新國線 335 94.53 28.22 69 新化 新紅線 170 90.89 53.46 70 新化 新雞線 220 112.76 51.25 71 新化 新龍線 220 110.13 50.06 72 新化 新鎮(zhèn)線 220 167.01 75.91 73 禹謨 禹安線 335 299.76 89.48 74 禹謨 禹協(xié)線 170 55.42 32.60 75 禹謨 禹新線 170 130.43 76.72 76 禹謨 禹鴨線 220 121.52 55.24 77 禹謨 禹鎮(zhèn)線 305 26.12 8.56 （ 1）過載線路：金鎮(zhèn) 1 回線、金鎮(zhèn) 2回線、林雞線、沙電線、沙源線這五條線路處于過載運行狀況，約占總線路的 6.5%。 （ 2）重載線路：對所統(tǒng)計的這 77 條線路，有金鎮(zhèn) 3 回線、金東線、金豐線、金古線、金西線、嵐茅線、林白線、林塘線、沙官線、禹安線這 10 條線路處于重載運行狀態(tài)，約占總線路條數(shù)的 13%。 （ 3） 輕載線路：有 18 條線路處于輕載狀態(tài)，約占總線路條數(shù)的 23.4%。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 22 頁 22 由此可見，該地區(qū)線路輕載比例較大，造成很大的浪費，而重載過載線數(shù)的比例加起來有 19.5%，這部分線路所帶負荷，可以由其它線路進行轉(zhuǎn)帶。 3.2.2 10kV 線路配變平均負載率 10kV 線路配變平均負載率 =線路所帶年最大負荷 /（配變?nèi)萘?*功率因數(shù) ） *100%。 C5 配電網(wǎng) 10kV 線路配變平均負載見表 3.6 表 3.6 C5 配電網(wǎng) 10kV 線路配變平均負載 序號 變電站 線路名稱 公用 專用 合計 線路所帶負荷（ MW） 配變平均負載率（ %） 臺數(shù)(臺 ) 容量（ MVA） 臺數(shù)(臺 ) 容量（ MVA） 臺數(shù)(臺 ) 容量（ MVA） 1 金沙 金東線 18 2.46 42 11.13 60 13.59 1.25 10.24 2 金沙 金水線 42 9.435 37 7.04 79 16.475 2.67 17.99 3 金沙 金田線 43 9.75 32 6.57 75 16.32 2.66 18.08 4 金沙 金鎮(zhèn) l回線 63 14.86 48 10.14 111 25 5.70 25.36 5 金沙 金鎮(zhèn) 2回線 44 10.77 8 2.65 52 13.42 5.74 47.49 6 金沙 金鎮(zhèn) 3回線 33 8.46 10 2.14 43 10.6 4.14 43.42 7 安洛 安鎮(zhèn)線 44 2.725 36 6.365 80 9.09 1.20 14.68 8 安洛 大田線 19 1.23 10 0.735 29 1.965 3.78 213.93 9 茶園 茶鎮(zhèn)線 51 2.65 31 2.79 82 5.44 1.25 25.58 10 長壩 長后線 94 4.47 14 0.69 108 5.16 1.20 25.89 11 長壩 長昆線 51 2.68 15 3.89 66 6.57 2.93 49.50 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 23 頁 23 12 長壩 長鎮(zhèn)線 25 2.015 6 0.33 31 2.345 2.89 136.73 13 長征 長馬線 69 3.61 13 1.09 82 4.7 2.66 62.86 14 長征 長清線 29 1.17 12 0.68 41 1.85 2.51 150.52 15 長征 長天線 5 0.24 1 0.01 6 0.25 0.13 58.54 16 城關 城平線 3 0.18 20 5.295 23 5.475 2.63 53.39 17 城關 城巖線 102 4.625 46 3.74 148 8.365 2.74 36.35 18 城關 城揚線 19 0.82 26 3.27 45 4.09 2.10 56.93 19 高坪 高柏線 0 0 11 2.885 11 2.885 1.26 48.35 20 高坪 高化線 68 3.48 24 2.53 92 6.01 2.03 37.56 21 高坪 高永線 0 0 3 1.5 3 1.5 1.35 99.82 22 高坪 高鎮(zhèn)線 45 2.47 13 0.8 58 3.27 1.89 64.06 23 金沙 金壩線 122 8.11 55 5.375 177 13.485 2.00 16.48 24 金沙 金東線 8 1.03 21 5.365 29 6.395 4.65 80.83 25 金沙 金豐線 86 5.84 114 12.285 200 18.125 3.74 22.93 26 金沙 金古線 88 5.51 61 8.765 149 14.275 2.82 21.94 27 金沙 金龍線 212 10.175 124 16.83 336 27.005 2.05 8.45 28 金沙 金泉線 0 0 24 7.12 24 7.12 0.98 15.32 29 金沙 金水線 19 4.26 16 2.77 35 7.03 2.67 42.17 30 金沙 金塘線 35 1.91 38 3.375 73 5.285 1.02 21.49 31 金沙 金田線 22 5.39 15 2.36 37 7.75 2.66 38.08 32 金沙 金西線 0 0 0 0 0 0 3.32 0 33 嵐頭 嵐安線 52 3.41 24 2.82 76 6.23 2.85 50.85 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 24 頁 24 34 嵐頭 嵐茶線 50 2.12 27 2.16 77 4.28 2.69 69.77 35 嵐頭 嵐木線 20 1.01 35 4.585 55 5.595 2.37 47.10 36 嵐頭 嵐鐵線 39 2.463 42 5.068 81 7.531 1.68 24.84 37 嵐頭 嵐茅線 44 2.27 57 7.365 101 9.635 2.97 34.20 38 林華 林白線 0 0 24 6.055 24 6.055 4.62 84.77 39 林華 林雞線 2 0.26 23 6.735 25 6.995 2.78 44.23 40 林華 林塘線 19 1.07 19 1.555 38 2.625 2.90 122.70 41 龍鳳 聯(lián)絡線 17 1.205 12 0.895 29 2.1 0.33 17.39 42 木孔 木茶線 0 0 40 12.76 40 12.76 0.72 6.23 43 木孔 木黃線 0 0 7 1.88 7 1.88 0.26 15.53 44 木孔 木煤級 0 0.005 0 1.415 0 1.42 1.04 81.17 45 木孔 木橋線 0 0 10 3.595 10 3.595 1.26 38.82 46 木孔 木源線 38 1.33 26 2.115 64 3.445 3.28 105.88 47 木孔 木云線 0 0 3 0.85 3 0.85 0.42 55.55 48 木孔 木鎮(zhèn)線 53 2.45 41 4.08 94 6.53 2.69 45.84 49 清池 清路線 7 0.2 5 0.55 12 0.75 2.11 313.26 50 清池 清鎮(zhèn)線 17 1.65 14 2.215 31 3.865 2.24 64.47 51 沙土 沙電線 109 13.8 73 11.88 182 25.68 4.39 19.00 52 沙土 沙官線 174 7.43 103 9.04 277 16.47 2.94 19.85 53 沙土 沙后線 121 5.48 24 2.2 145 7.68 0.95 13.68 54 沙土 沙昆線 118 7.125 48 8.06 166 15.185 2.20 16.12 55 沙土 沙鐵線 0 0 1 0.1 1 0.1 0.00 0.00 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 25 頁 25 56 沙土 沙源線 101 5.62 66 7.32 167 12.94 4.07 34.92 57 石場 石桂線 44 2.14 16 0.7 60 2.84 1.28 50.16 58 石場 石礦線 0 0 2 0.25 2 0.25 0.51 228.55 59 石場 石門線 28 1.14 5 0.09 33 1.23 0.76 68.66 60 石場 石青線 11 1.49 34 1.07 45 2.56 1.13 48.89 61 石場 石鎮(zhèn)線 6 0.95 4 0.55 10 1.5 0.70 51.57 62 五里 五壩線 65 4.345 31 2.555 96 6.9 2.24 36.09 63 西洛 西平線 60 3.38 22 1.36 82 4.74 1.26 29.47 64 西洛 西鄉(xiāng)線 20 0.92 8 1.16 28 2.08 1.64 87.70 65 新化 新安開 0 0 0 0 0 0 2.50 0 66 新化 新大線 12 0.69 9 1.265 21 1.955 0.85 48.13 67 新化 新發(fā)線 0 0 6 2.42 6 2.42 1.81 83.08 68 新化 新國線 0 0 9 2.79 9 2.79 1.47 58.68 69 新化 新紅線 7 0.32 9 1.83 16 2.15 1.42 73.22 70 新化 新雞線 0 0 0 0 0 0 1.76 0 71 新化 新龍線 0 0 26 6.555 26 6.555 1.72 29.10 72 新化 新鎮(zhèn)線 28 2.225 39 5.055 67 7.28 2.60 39.73 73 禹謨 禹安線 10 0.38 1 0.02 11 0.4 4.67 1297.96 74 禹謨 禹協(xié)線 34 1.35 11 0.715 45 2.065 0.86 46.48 75 禹謨 禹新線 28 1.14 18 2.145 46 3.285 2.03 68.77 76 禹謨 禹鴨線 15 0.55 26 3.53 41 4.08 1.89 51.59 77 禹謨 禹鎮(zhèn)線 5 1 1 0.63 6 1.63 0.41 27.75 對表 3.6 的分析如下： 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 26 頁 26 （ 1）過載條數(shù)為 8 條，約占總線路條數(shù)的 10.4% （ 2）重載條數(shù)為 6 條，約占總線路條數(shù)的 7.8% （ 3）輕載條數(shù)為 29 條，約占總線路條數(shù)的 37.7% 結(jié)合線路負載率與配變平均負載率進行分析： （ 1）滿足線路負載率重過載、配變平均負載率重過載的線路有：金東線、林白線、林塘線和禹安線 4條，約占總線路條數(shù)的 5.2%。首先采取的措施應該是將部分負荷轉(zhuǎn)移到其他線路上，之后再看線路負載率和配變平均負載率，如果線路負載率高，則更換線路的截面。 （ 2）線路負載率重過載、配變平均負載率正常的線路有：金鎮(zhèn) 2 回線、金鎮(zhèn) 3 回線、嵐茅線、林雞線、沙源線 5 條，約占總線路條數(shù)的 6.5%。采取的措施是更 換線路截面，如果不能更換線路截面的話，則轉(zhuǎn)移負荷。 （ 3）線路負載率正常、配變平均負載率重過載的線路有：大田線、長鎮(zhèn)線、長清線、高永線、木源線、清路線、西鄉(xiāng)線、新發(fā)線 8 條，約占總線路條數(shù)的 10.4%。 針對這種情況的變電站，可以采取在線路上新增配變。 3.2.3 線路接線模式 C5 配電網(wǎng)線路接線模式見表 3.7 表 3.7 C5 配電網(wǎng)線路接線模式 序號 變電站 線路名稱 接線模式 1 金沙 金東線 單輻射 2 金沙 金水線 單輻射 3 金沙 金田線 單輻射 4 金沙 金鎮(zhèn) l 回線 單輻射 5 金沙 金鎮(zhèn) 2回線 單輻射 6 金沙 金鎮(zhèn) 3回線 單輻射 7 安洛 安鎮(zhèn)線 單輻射 8 安洛 大田線 單輻射 9 茶園 茶鎮(zhèn)線 單輻射 10 長壩 長后線 單輻射 11 長壩 長昆線 單輻射 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 27 頁 27 12 長壩 長鎮(zhèn)線 單輻射 13 長征 長馬線 單輻射 14 長征 長清線 單輻射 15 長征 長天線 單輻射 16 城關 城平線 單輻射 17 城關 城巖線 單輻射 18 城關 城揚線 單輻射 19 高坪 高柏線 單輻射 20 高坪 高化線 單輻射 21 高坪 高永線 單輻射 22 高坪 高鎮(zhèn)線 單輻射 23 金沙 金壩線 單輻射 24 金沙 金東線 單輻射 25 金沙 金豐線 單輻射 26 金沙 金古線 單輻射 27 金沙 金龍線 單輻射 28 金沙 金泉線 單輻射 29 金沙 金水線 單輻射 30 金沙 金塘線 單輻射 31 金沙 金田線 單輻射 32 金沙 金西線 單輻射 33 嵐頭 嵐安線 單輻射 34 嵐頭 嵐茶線 單輻射 35 嵐頭 嵐木線 單輻射 36 嵐頭 嵐鐵線 單輻射 37 嵐頭 嵐茅線 單輻射 38 林華 林白線 單輻射 39 林華 林雞線 單 輻射 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 28 頁 28 40 林華 林塘線 單輻射 41 龍鳳 聯(lián)絡線 單母單聯(lián) 42 木孔 木茶線 單輻射 43 木孔 木黃線 單輻射 44 木孔 木煤級 單輻射 45 木孔 木橋線 單輻射 46 木孔 木源線 單輻射 47 木孔 木云線 單輻射 48 木孔 木鎮(zhèn)線 單輻射 49 清池 清路線 單輻射 50 清池 清鎮(zhèn)線 單輻射 51 沙土 沙電線 單輻射 52 沙土 沙官線 單輻射 53 沙土 沙后線 單輻射 54 沙土 沙昆線 單輻射 55 沙土 沙鐵線 單輻射 56 沙土 沙源線 單 輻射 57 石場 石桂線 單輻射 58 石場 石礦線 單輻射 59 石場 石門線 單輻射 60 石場 石青線 單輻射 61 石場 石鎮(zhèn)線 單輻射 62 五里 五壩線 單輻射 63 西洛 西平線 單輻射 64 西洛 西鄉(xiāng)線 單輻射 65 新化 新安開 單輻射 66 新化 新大線 單輻射 67 新化 新發(fā)線 單輻射 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 29 頁 29 68 新化 新國線 單輻射 69 新化 新紅線 單輻射 70 新化 新雞線 單輻射 71 新化 新龍線 單輻射 72 新化 新鎮(zhèn)線 單輻射 73 禹謨 禹安線 單輻 射 74 禹謨 禹協(xié)線 單輻射 75 禹謨 禹新線 單輻射 76 禹謨 禹鴨線 單輻射 77 禹謨 禹鎮(zhèn)線 單輻射 由上表可知， 10kV 中壓線路中，接線模式為輻射型的有 77 條，所占比例為 100%。今后，為了增加配電網(wǎng)供電可靠性，應增加線路之間的聯(lián)絡，提高線路聯(lián)絡率。 3.2.4 線路絕緣化率 線路絕緣化率 =絕緣線長度 /線路長度 *100%。 C5 配電網(wǎng)線路絕緣化率見表 3.8。 表 3.8 C5 配電網(wǎng)線路絕緣化率 序號 變電站 線路名稱 總長 絕緣線(km) 裸導線(km) 電纜(km) 合 計 (km) 絕緣化率（ %） 1 金沙 金東線 1.9 25.848 1.556 29.304 11.79 2 金沙 金水線 3 10.838 0.39 14.228 23.83 3 金沙 金田線 1 31.704 0 32.704 3.06 4 金沙 金鎮(zhèn) l 回線 18.47 1.12 2.96 22.55 95.03 5 金沙 金鎮(zhèn) 2回線 0.08 10.81 5.42 16.31 33.72 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 30 頁 30 6 金沙 金鎮(zhèn) 3回線 6.82 10.22 0.4 17.44 41.40 7 安洛 安鎮(zhèn)線 0 86 0 86 0.00 8 安洛 大田線 0 31.9 0 31.9 0.00 9 茶園 茶鎮(zhèn)線 0 61.8 0 61.8 0.00 10 長壩 長后線 0 119.799 0 119.799 0.00 11 長壩 長昆線 0.046 59.441 0 59.487 0.08 12 長壩 長鎮(zhèn)線 0.218 27.624 0 27.842 0.78 13 長征 長馬線 0 87.67 0 87.67 0.00 14 長征 長清線 0 51.16 0 51.16 0.00 15 長征 長天線 1 3.27 0 4.27 23.42 16 城關 城平線 0 15.06 0 15.06 0.00 17 城關 城巖線 2 155.27 0 157.27 1.27 18 城關 城揚線 2 23.8 0 25.8 7.75 19 高坪 高柏線 0 6.767 0 6.767 0.00 20 高坪 高化線 0 63.172 0.4 63.572 0.63 21 高坪 高永線 0 15 0 15 0.00 22 高坪 高鎮(zhèn)線 0 53.845 0 53.845 0.00 23 金沙 金壩線 0 140.375 0 140.375 0.00 24 金沙 金東線 0 12.899 0.778 13.677 5.69 25 金沙 金豐線 0 127.285 0 127.285 0.00 26 金沙 金古線 0 92.123 0.15 92.273 0.16 27 金沙 金龍線 2 416.847 0 418.847 0.48 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 31 頁 31 28 金沙 金泉線 0 192.64 0 192.64 0.00 29 金沙 金水線 0.8 5.269 0.16 6.229 15.41 30 金沙 金塘線 0.8 71.08 0 71.88 1.11 31 金沙 金田線 0 15.862 0 15.862 0.00 32 金沙 金西線 0 134.38 0 134.38 0.00 33 嵐頭 嵐安線 0 73.51 0 73.51 0.00 34 嵐頭 嵐茶線 0 61.08 0 61.08 0.00 35 嵐頭 嵐木線 0 33.35 0 33.35 0.00 36 嵐頭 嵐鐵線 0 53.68 0 53.68 0.00 37 嵐頭 嵐茅線 0 63.68 0 63.68 0.00 38 林華 林白線 0 5.3 0 5.3 0.00 39 林華 林雞線 0 12.18 0 12.18 0.00 40 林華 林塘線 0.08 29.79 0 29.87 0.27 41 龍鳳 聯(lián)絡線 0 28.8 0 28.8 0.00 42 木孔 木茶線 0 104 0 104 0.00 43 木孔 木黃線 0 15 0 15 0.00 44 木孔 木煤級 0 0.3 0 0.3 0.00 45 木孔 木橋 線 0 4.1 0 4.1 0.00 46 木孔 木源線 0 59.54 0 59.54 0.00 47 木孔 木云線 0 2 0 2 0.00 48 木孔 木鎮(zhèn)線 0 71.85 0 71.85 0.00 49 清池 清路線 0 45.7 0 45.7 0.00 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 32 頁 32 50 清池 清鎮(zhèn)線 0.947 53.1 0 54.047 1.75 51 沙土 沙電線 15.48 101.006 0 116.486 13.29 52 沙土 沙官線 0 192.418 0 192.418 0.00 53 沙土 沙后線 0.6 129.699 0 130.299 0.46 54 沙土 沙昆線 0.155 117.625 0 117.78 0.13 55 沙土 沙鐵線 0 2 0 2 0.00 56 沙土 沙源線 0 105.482 0 105.482 0.00 57 石場 石桂線 0 55.42 0 55.42 0.00 58 石場 石礦線 0 6.8 0 6.8 0.00 59 石場 石門線 0 60.1 0 60.1 0.00 60 石場 石青線 0 39.05 0 39.05 0.00 61 石場 石鎮(zhèn)線 0 3.26 0 3.26 0.00 62 五里 五壩線 3.05 84.635 0 87.685 3.48 63 西洛 西平線 0.87 76.85 0 77.72 1.12 64 西洛 西鄉(xiāng)線 0 32.2 0 32.2 0.00 65 新化 新安開 0 7 0 7 0.00 66 新化 新大線 0 30.7 0 30.7 0.00 67 新化 新發(fā)線 0 10.13 0 10.13 0.00 68 新化 新國線 0 3.119 0 3.119 0.00 69 新化 新紅線 0 22 0 22 0.00 70 新化 新雞線 0 10 0 10 0.00 71 新化 新龍線 0 18.35 0 18.35 0.00 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 33 頁 33 72 新化 新鎮(zhèn)線 0 33.45 0 33.45 0.00 73 禹謨 禹安線 0 8.65 0 8.65 0.00 74 禹謨 禹協(xié)線 0 28.072 0 28.072 0.00 75 禹謨 禹新線 0 30 0 30 0.00 76 禹謨 禹鴨線 0 36.162 0 36.162 0.00 77 禹謨 禹鎮(zhèn)線 0.822 0 0 0.822 100.00 合 計 62.14 4122.01 12.21 4196.37 C5 配電網(wǎng) 10kV 線路的絕緣化率僅為 1.48%，絕緣化率相對較小，為了保證主要負荷的供電可靠性，今后應加強中心城區(qū)、縣城、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的絕緣線建設，其它地區(qū)可適當采用絕緣線。 3.2.5 線路平均分段數(shù) 線路平均分段數(shù) =線路分段總數(shù) /線路總條數(shù)。 C5 配電網(wǎng)線路平均分段數(shù)見表 3.9 表 3.9 C5 配電網(wǎng)線路平均分段數(shù) 單位名稱 1 段 2 段 3 段 4 段 大于 5 段 線路平均分段數(shù)（段 /條） 線路條數(shù) 線路條數(shù) 線路條數(shù) 線路條數(shù) 線路條數(shù) C5 24 15 8 8 22 3.60 分段數(shù)越多，停電范圍越小。農(nóng)村地區(qū)，一般單條線路的分段數(shù)要求不少于 3段。而該地區(qū) 1段、 2段的線路約占總線路條數(shù)的 50.65%，說明該區(qū)符合標準分段數(shù)的線路比例太小，為提高可靠性，須針對 1段、 2 段的線路，增加分段開關。 3.2.6 線路平均分段用戶數(shù) 線路平均分段用戶數(shù) =總用戶數(shù) /總分段數(shù)。 C5 配電網(wǎng)線路平均分段用戶數(shù)見表 3.10。 表 3.10 C5 配電網(wǎng)線路平均分段用戶數(shù) 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 34 頁 34 單位名稱 分段數(shù)（段） 用戶數(shù)（戶） 平均分段用戶數(shù)（戶 /段） C5 縣城 41 411 10.02 C5 農(nóng)村 236 4063 17.22 要求城區(qū)分局平均分段用戶數(shù)是小于 7 戶 /段，縣城平均分段用戶數(shù)是小于 10 戶 /段，農(nóng)村平均分段用戶數(shù)是小于 15 戶 /段 . 從上表可知， C5 縣城的平均分段用戶數(shù)為 (10.0210)不滿足 要求，而農(nóng)村平均分段用戶數(shù)（ 17.2215）不滿足要求。故我們需要在所對應的線路上增加分段開關，增大線路的分段數(shù)，從而提高供電可靠性。 3.2.7 線路的主干線長度 C5 配電網(wǎng)線路的主干線長度見表 3.11。 表 3.11 C5 配電網(wǎng)線路的主干線長度 序號 變電站 線路名稱 主干 絕緣線(km) 裸導線(km) 電纜 (km) 合計 (km) 1 金沙 金東線 1.9 25.848 1.556 29.304 2 金沙 金水線 3 10.838 0.39 14.228 3 金沙 金田線 1 31.704 0 32.704 4 金沙 金鎮(zhèn) 1回線 18.47 1.12 2.96 22.55 5 金沙 金鎮(zhèn) 2回線 0.08 10.81 5.42 16.31 6 金沙 金鎮(zhèn) 3回線 6.82 10.22 0.4 17.44 7 安洛 安鎮(zhèn)線 0 86 0 86 8 安洛 大田線 0 31.9 0 31.9 9 茶園 茶鎮(zhèn)線 0 61.8 0 61.8 10 長壩 長后線 0 119.799 0 119.799 11 長壩 長昆線 0.046 59.441 0 59.487 12 長壩 長鎮(zhèn)線 0.218 27.624 0 27.842 13 長征 長馬線 0 87.67 0 87.67 14 長征 長清線 0 51.16 0 51.16 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 35 頁 35 15 長征 長天線 1 3.27 0 4.27 16 城關 城平線 0 15.06 0 15.06 17 城關 城巖線 2 155.27 0 157.27 18 城關 城揚線 2 23.8 0 25.8 19 高坪 高柏線 0 6.767 0 6.767 20 高坪 高化線 0 63.172 0.4 63.572 21 高坪 高永線 0 15 0 15 22 高坪 高鎮(zhèn)線 0 53.845 0 53.845 23 金沙 金壩線 0 140.375 0 140.375 24 金沙 金東線 0 12.899 0.778 13.677 25 金沙 金豐線 0 127.285 0 127.285 26 金沙 金古線 0 92.123 0.15 92.273 27 金沙 金龍線 2 416.847 0 418.847 28 金沙 金泉線 0 192.64 0 192.64 29 金沙 金水線 0.8 5.269 0.16 6.229 30 金沙 金塘線 0.8 71.08 0 71.88 31 金沙 金田線 0 15.862 0 15.862 32 金沙 金西線 0 134.38 0 134.38 33 嵐頭 嵐安線 0 73.51 0 73.51 34 嵐頭 嵐茶線 0 61.08 0 61.08 35 嵐頭 嵐木線 0 33.35 0 33.35 36 嵐頭 嵐鐵線 0 53.68 0 53.68 37 嵐頭 嵐茅線 0 63.68 0 63.68 38 林華 林白線 0 5.3 0 5.3 39 林華 林雞線 0 12.18 0 12.18 40 林華 林塘線 0.08 29.79 0 29.87 41 龍鳳 聯(lián)絡線 0 28.8 0 28.8 42 木孔 木茶線 0 104 0 104 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 36 頁 36 43 木孔 木黃線 0 15 0 15 44 木孔 木煤級 0 0.3 0 0.3 45 木孔 木橋線 0 4.1 0 4.1 46 木孔 木源線 0 59.54 0 59.54 47 木孔 木云線 0 2 0 2 48 木孔 木鎮(zhèn)線 0 71.85 0 71.85 49 清池 清路線 0 45.7 0 45.7 50 清池 清鎮(zhèn)線 0.947 53.1 0 54.047 51 沙土 沙電線 15.48 101.006 0 116.486 52 沙土 沙官線 0 192.418 0 192.418 53 沙土 沙后線 0.6 129.699 0 130.299 54 沙土 沙昆線 0.155 117.625 0 117.78 55 沙土 沙鐵線 0 2 0 2 56 沙土 沙源線 0 105.482 0 105.482 57 石場 石桂線 0 55.42 0 55.42 58 石場 石礦線 0 6.8 0 6.8 59 石場 石門線 0 60.1 0 60.1 60 石場 石青線 0 39.05 0 39.05 61 石場 石鎮(zhèn)線 0 3.26 0 3.26 62 五里 五壩線 3.05 84.635 0 87.685 63 西洛 西平線 0.87 76.85 0 77.72 64 西洛 西鄉(xiāng)線 0 32.2 0 32.2 65 新化 新安開 0 7 0 7 66 新化 新大線 0 30.7 0 30.7 67 新化 新發(fā)線 0 10.13 0 10.13 68 新化 新國線 0 3.119 0 3.119 69 新化 新紅線 0 22 0 22 70 新化 新雞線 0 10 0 10 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 37 頁 37 71 新化 新龍線 0 18.35 0 18.35 72 新化 新鎮(zhèn)線 0 33.45 0 33.45 73 禹謨 禹安線 0 8.65 0 8.65 74 禹謨 禹協(xié)線 0 28.072 0 28.072 75 禹謨 禹新線 0 30 0 30 76 禹謨 禹鴨線 0 36.162 0 36.162 77 禹謨 禹鎮(zhèn)線 0.822 0 0 0.822 在 71 條農(nóng)網(wǎng)線路中，主干線長度滿足要求的只有 20 條 ，占總農(nóng)網(wǎng)線路數(shù)的 28.17%，其余的 51 條農(nóng)網(wǎng)線路長度均大于 15km，均不能滿足要求。對應的 6 條城網(wǎng)線路主干線長度均大于 10km，不滿足要求，占總城網(wǎng)線路數(shù)的 100%。應根據(jù)負荷的分布，適當縮短主干線長度。（要求的是縣城的線路主干線長度 10km，農(nóng)村主干線長度 15km） 3.3 小結(jié) 3.3.1 高壓配電網(wǎng)影響供電可靠性的因素 （ 1） 主變配置 110kV 變電站單主變配置的有 1 座。 35kV 變電站單主變配置的有 5座。 （ 2）主變負載率： 110kV 變電站中無重過載的變電站。 35kV 變電站重過載的變電站臺 數(shù)是 6 座，即 新化變 、 禹謨變 、 大林華變 、 木孔變 、嵐頭變 、 西洛變 ， 負載率處于重載（ 80%-100%）運行狀態(tài) 變電站占總座數(shù)的 38%。 （ 3）變壓器“ N-1”通過率： 1110kV 的變電站中，不能通過 N-1校驗的有 2座，占該電壓等級變電站的 50%。 35kV的變電站中，不通過 N-1校驗的有 5座，占該電壓等級變電站的 62%。 （ 4） 環(huán)網(wǎng)單電源的變電站有 10座，即 沙土變 、 禹謨變 、 龍鳳變 、 大林華變 、 木孔變 、五里坡變 、 茶園變 、 嵐頭變 、 西洛變 、 清池變 。 （ 5）該地區(qū)沒有環(huán)網(wǎng)單電源的變電站。 3.3.2 中壓配電網(wǎng)影響 供電可靠性的因素 （ 1）線路負載率： 10kV 線路中， 過載條數(shù)為 8 條，約占總線路條數(shù)的 10.4%。重載條數(shù)為 6 條，約占總線路條數(shù)的 7.8%。 （ 2）配變平均負載率： 10kV 線路中， 線路負載率重過載、配變平均負載率重過載： 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 38 頁 38 線路有 4 條，約占總線路條數(shù)的 5.2%，線路負載率重過載、配變平均負載率正常：線路有 5 條，約占總線路條數(shù)的 6.5%，線路負載率正常、配變平均負載率重過載：線路有 8條，約占總線路條數(shù)的 10.4%。 （ 3）線路平均分段數(shù)： 1段、 2 段的線路約占總線路條數(shù)的 50.65%。 （ 4）線路平均分段用 戶數(shù)： C5 地區(qū)線路平均分段用戶數(shù)為 16.15 戶 /段 。 （ 5） 線路的主干長度： 在 71 條農(nóng)網(wǎng)線路中，主干線長度不滿足要求的有 51條，占總農(nóng)網(wǎng)線路數(shù)的 71.83%。 6 條城網(wǎng)線路主干線長度均大于 10km，不滿足要求。 第四章 供電可靠性指標現(xiàn)狀及分析 4.1 供電可靠性總體情況分析 4.1.1 按年度分析 表 4.1 2012 年 C5 縣配電網(wǎng)供電可靠性主要指標對比表 統(tǒng)計口徑 可靠率（ %） 用戶平均停電時間 (h/戶 ) 用戶平均停電次數(shù) (次 /戶 ) RS-1 RS-2 RS-3 AIHC-1 AIHC-2 AIHC-3 AITC-1 AITC-2 AITC-3 1+2+3 99.5017 99.6013 99.5017 43.7737 35.0239 43.7737 11.1337 9.0917 11.1337 4 99.0714 99.1282 99.0714 81.5644 76.5754 81.5644 17.6005 16.2551 17.6005 由表 4-1 可： C5 地區(qū)全年的 RS-1為 99.5017%，處于低于 99.658%，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)較薄弱，轉(zhuǎn)供電能力較差，應減少單線單變，線路合理 分段，減小供電半徑，減少線路所帶用戶數(shù)。 貴州大學明德學院本科畢業(yè)論文（設計） 第 39 頁 39 4.1.2 按月度分析 表 4.2 2012 年 C5 縣各月份供電可靠性指標對比情況 統(tǒng)計口徑 月份 可靠率（ %） 用戶平均停電時間 (h/戶 ) 用戶平均停電次數(shù) (次 /戶 ) RS-1 RS-2 RS-3 AIHC-1 AIHC-2 AIHC-3 AITC-1 AITC-2 AITC-3 1+2+3 1 月 99.2818 99.3459 99.2818 5.3437 4.8662 5.3437 1.2493 0.8754 1.2493 2 月 99.7410 99.7410 99.7410 1.8029 1.8029 1.8029 0.1765 0.1765 0.1765 3 月 99.8206 99.8206 99.8206 1.3349 1.3349 1.3349 0.4887 0.4887 0.4887 4 月 99.8401 99.8401 99.8401 1.1514 1.1514 1.154 0.2579 0.2579 0.2579 5 月 99.8702 99.9510 9.8702 0.9661 0.3643 0.9661 0.448 0.19 0.448 6 月 99.7319 99.7319 99.7319 1.9302 1.9302 1.9302 0.5747 0.5747 0.5747 7 月 99.4366 99.4669 99.4366 4.1913 3.9664 4.1913 1.3032 1.1131 1.3032 8 月 99.0640 99.7699 99.0640 6.9637 1.7119 6.9637 1.6425 1.0317 1.6425 9 月 99.4413 99.4413 99.4413 4.0224 4.0224 4.0224 1.2894 1.2894 1.2894 10 月 99.8741 99.9263 99.8741 1.1373 0.5484 1.1373 0.5294 0.2715 0.5294 11 月 98.8101 98.8624 98.8101 8.5670 8.1906 8.5670 1.3122 1.1357 1.3122 12 月 99.1432 99.3080 99.1432 6.3750 5.1485 6.3750 1.8643 1.6878 1.8643 表 4.3 2012 年 C5 縣各月份供電可靠性指標對比情況 統(tǒng)計口徑 月份 可靠率（ %） 用戶平均停電時間 (h/戶 ) 用戶平均停電次數(shù) (次 /戶 ) RS-1 RS-2 RS-3 AIHC-1 AIHC-2 AIHC-3 AITC-1 AITC-2 AITC-3 4 1 月 99.0835 99.4179 99.0835 6.8185 4.3305 6.8185 1.2984 0.7851 1.2984 2 月 99.7938 99.8275 99.7938 1.4353 1.2007 1.4353 0.32 0.1916 0.32 3 月 99.7023 99.7023 99.7023 2.2149 2.2149 2.2149 0.4229 0.4229 0.4229 4 月 99.7573 99.7977 99.7573 1.7474 1.4568 1.7474 0.4988 0.4487 0.4988 5 月 99.2240 99.2240 99.2240 5.7736 5.7736 5.7736 1.3242 1.3242 1.3242 6 月 98.5