儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理

儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,丙值二控2014年4月王春民,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,儀用壓縮空氣被稱作為電廠的“第二備用電源”。發(fā)電廠很多設(shè)備的開啟和運行都需要儀用壓縮空氣控制，當(dāng)當(dāng)全廠儀用壓縮空氣突然中斷后這些氣動門將根據(jù)閥門控制原理出現(xiàn)全開、全關(guān)或保持原狀態(tài)等各種異常情況，給機組正常運行帶來較大的影響，嚴(yán)重時將會出現(xiàn)機組跳閘事故；當(dāng)儀用壓縮空氣壓力降低或者失去時，我廠鍋爐汽機哪些系統(tǒng)受到影響了。鍋爐方面的影響1）磨煤機出口快關(guān)發(fā)：自動關(guān)閉2）磨煤機冷熱風(fēng)調(diào)整門;自動全開3)燃油跳閘閥：自動關(guān)閉4）燃油調(diào)整閥;自動關(guān)閉5)回油閥、旁路油閥:自動關(guān)閉6)油槍、點火槍：失去動力不能操作7)火焰電視：失去冷卻源，且失去動力（#3爐）8)燃燒器擺角：逐漸下降9）過熱器一、二級減溫水:自動全開10）再熱器左右側(cè)事故減溫水調(diào)整閥;自動全開.,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,11）爐膛煙道吹灰調(diào)整門:自動全關(guān)12)連排主、副調(diào)整門：自動全關(guān)13)汽機方面的影響：1)汽機側(cè)所有疏水氣動閥失氣后開啟2)抽氣逆止門、高排逆止門：失氣關(guān)閉。3)#1-3高加主調(diào)、副調(diào)，#5-#8低加副調(diào)：失氣全開4）凝泵再循環(huán)調(diào)整門、低旁二級減溫水調(diào)整門、主蒸汽（輔汽）至軸封壓力調(diào)整門、電泵、汽泵的最小流量閥、汽機事故擴(kuò)容器和疏水?dāng)U容器減溫水：自動失氣全開5）低壓缸噴水、除氧器水位調(diào)整門、除氧器溢流、除氧水箱補水調(diào)整門、小機（主機）軸封減溫水調(diào)整門、軸封溢流調(diào)整門、冷再至輔汽調(diào)整門：失氣全關(guān)6）真空泵入口蝶閥:失氣關(guān)閉7）#5-8低加主調(diào)疏水：失氣全關(guān),儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,1儀用壓縮空氣失去的原因：A）廠用電失去B)儀用空壓機全部故障C)閉式水失去，排氣溫度高跳閘D)儀用壓縮空氣系統(tǒng)存在較大露點E）儀用壓縮空氣干燥器堵塞2現(xiàn)象：2.1全廠儀用壓縮空氣壓力低報警，所有儀用空壓機均跳閘；2.2機組側(cè)所有氣動調(diào)整門均不能操作并保留在原狀態(tài)；2.3.機組側(cè)部分全開、全關(guān)型氣動門會出現(xiàn)氣源中斷前相反的狀態(tài)；2.4.燃燒器擺角會緩慢降至最低；2.5各機組汽機真空可能會下降，主機因“真空低”保護(hù)動作跳閘；2.6在高負(fù)荷下可能最小流量閥打開，引起給水流量小于蒸汽量，引起汽包水位低,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,3、處理要點：3.1當(dāng)集控室發(fā)出“儀用壓縮空氣壓力低”報警時#2、#4機組人員應(yīng)及時檢查儀用空壓機畫面，若運行的空壓機已跳閘或不加載，查看備用空壓機是否已啟動，若啟動后也不加載應(yīng)馬上匯報值長，各機組應(yīng)穩(wěn)定負(fù)荷，盡量減少對氣動調(diào)整門的操作。值長快速通知檢修人員到場，通知電除塵值班員至就地檢查并將雜用空氣系統(tǒng)與儀用空氣系統(tǒng)匯通，暫時停止雜用空氣向SCR聲波吹灰及#4爐尾部聲波吹灰供氣；3.2.若備用儀用空壓機不能啟動，而雜用空壓機仍在運行時處理方法與3.1相同；3.3.若儀用空壓機系統(tǒng)已癱瘓，所有雜用空壓機也不能加載或電源失去時集控人員應(yīng)做好事故預(yù)想，值長應(yīng)馬上聯(lián)系檢修人員到現(xiàn)場處理并派電氣值班員檢查儀用與雜用空壓機跳閘原因，檢查廠用工作段380V母線及380V除灰段母線是否有故障；3.4.廠用氣中斷后集控各機組值班員應(yīng)維持機組負(fù)荷不變，檢查所有氣動門及氣動調(diào)整門狀態(tài)。鍋爐方面注意檢查減溫水閉鎖閥、減溫水調(diào)整門、燃燒器擺角、磨煤機出口閥、磨煤機熱風(fēng)隔絕門、吹灰系統(tǒng)所有調(diào)整門、脫硝系統(tǒng)噴氨調(diào)節(jié)門、燃油系統(tǒng)所有氣動門及調(diào)整門、連排調(diào)整門等閥門的狀態(tài)變化；汽機方面注意檢查主機、小機軸封減溫水調(diào)整門、輔汽至軸封供汽調(diào)整門、軸封汽溢流調(diào)整門、補水箱補水調(diào)整門、低壓缸噴水氣動門、除氧器水位調(diào)整門、冷再至輔汽聯(lián)箱供汽調(diào)整門、輔汽聯(lián)箱至除氧器供汽調(diào)整門、真空泵吸氣蝶閥、高排逆止門、各加熱器疏水調(diào)整門和各段抽汽逆止門等閥門,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,的狀態(tài)變化；對上述各門如確需調(diào)整的可切就地手動調(diào)整，維持運行參數(shù)在3.5.當(dāng)上述部分氣動門人工干預(yù)不了，如燃燒器擺角、減溫水閉鎖閥、真空泵吸氣蝶閥等，造成機組運行參數(shù)達(dá)到停機條件時應(yīng)立即匯報值長打閘停機；3.6盡快恢復(fù)儀用壓縮空氣或雜用壓縮空氣系統(tǒng)運行，各機組做好極熱態(tài)啟動工作。3.7由于廠用電全失引起的壓縮空氣失去，則按照廠用電全失處理，盡早恢復(fù)空壓機運行，防止各氣動閥誤動，若空壓機無法恢復(fù)則就地關(guān)閉高、中壓主汽門前疏水手動門，高排逆止門后疏水手動門，防止大量疏水進(jìn)入凝汽器，引起凝汽器鈦管熱沖擊。3.8由于兩臺汽泵最小流量閥均會打開，因此有必要啟動電泵，提高給水流量。4、事故實例實例1：國電石嘴山電廠2011年,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,1月23日04:50發(fā)現(xiàn)空壓機母管壓力快速下降，發(fā)“管網(wǎng)壓力低”報警，立即啟動#1、#8空壓機，壓力仍不能維持，立即啟動所有備用空壓機，派人到空壓機房檢查，發(fā)現(xiàn)空壓機房煙氣大，聲音大，運行人員無法進(jìn)入，（現(xiàn)場空壓機房看不見設(shè)備情況）不能判斷故障原因，令值班員開啟空壓機房各窗戶，05:20判斷#1干燥塔出口后置過濾器端蓋崩開，安排運行人員戴呼吸器進(jìn)入切除#1干燥塔，管網(wǎng)壓力開始恢復(fù)。05:02電話通知部門值班人員到場，聯(lián)系多經(jīng)公司李銀川經(jīng)理通知廠消防隊到場，聯(lián)系鍋爐車間主任郭可瑞，朱長明到現(xiàn)場協(xié)助處理，匯報公司楊總、李總、安監(jiān)部吳主任、生技部王主任,05:05聯(lián)系檢修到現(xiàn)場處理。PLC畫面顯示壓縮空氣母管壓力0.59MP，#1機DCS顯示壓縮空氣壓力最低0.12MPa,14爐主汽溫一、二級減溫水調(diào)門于04：545：03分逐步全關(guān)、無法打開；#1#4機運行電泵最小流量閥調(diào)門于04：55分5：06分失氣全開；#1#4爐燃油跳閘閥、回油調(diào)閥失氣關(guān)閉，無法打開，所有油槍無投運條件；#1-4機組機側(cè)疏水氣動閥全開,各段抽汽逆止閥全關(guān)；#1#4爐主汽溫度上升快，令各爐打跳上排磨，維持運行。05:24#2機A、B真空泵入口門因壓縮空氣氣壓下降關(guān)閉，#2機真空下降，低真空保護(hù)動作，汽機跳閘，機組解列，因壓縮空氣壓力恢復(fù)（DCS顯示壓縮空氣壓力0.12MPa），#2爐停運風(fēng)機進(jìn)行悶爐。#1機所有運行電泵最小流量閥失氣全開，汽包水位下降快，打跳C磨，快速減機組負(fù)荷，調(diào)整各參數(shù)正常，05:41#1爐A給煤機跳閘，工業(yè)電視無火，檢查所有火檢喪失，05：43#1爐手動MFT鍋爐滅火，05:50汽輪機手動打閘發(fā)電機解列。06:25壓縮空氣壓力恢復(fù)正常，#1爐點火，07:50#1機并網(wǎng)帶負(fù)荷逐漸恢復(fù)正常。07:15#2爐恢復(fù),儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,點火.09:33#2機并網(wǎng)帶負(fù)荷；壓縮空氣失氣后#3機組減溫水調(diào)門關(guān)閉，電泵再循環(huán)調(diào)門全開，汽包水位波動，開始減負(fù)荷，派人關(guān)閉A電泵再循環(huán)截止門，汽溫上升較快，#3爐停運C磨，派人就地全開事故減溫水調(diào)門，過熱器減溫水調(diào)門，汽溫開始下降，維持AB磨煤機運行，手動調(diào)整除氧器，凝汽器水位，最低負(fù)荷140MW；#4爐壓縮空氣失氣后減溫水調(diào)門關(guān)閉，電泵再循環(huán)調(diào)門全開，汽包水位波動，開始減負(fù)荷，派人關(guān)閉A電泵再循環(huán)截止門，汽溫上升較快,停運D磨，維持BC磨煤機運行，負(fù)荷180MW運行，手動調(diào)整除氧器，凝汽器水位，05：55壓縮空氣恢復(fù)，恢復(fù)爐前油系統(tǒng)。06:00啟動#3爐C磨運行逐漸加負(fù)荷恢復(fù)正常運行。06:20#4爐啟動D磨運行逐漸加負(fù)荷恢復(fù)正常運行，事故處理共耗油20噸。,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,實例2#4機600MW，主汽壓力24.5Mpa，主汽溫度559，再熱蒸汽溫度539，A、B汽泵轉(zhuǎn)速5619rpm，出口壓力28.87Mpa，給水流量1834t/h，A、C、D、E、F磨運行，B磨檢修，爐膛負(fù)壓-32pa。電泵勺管開至29.6%陪運。2、事件經(jīng)過10：22分：值班人員盤上發(fā)現(xiàn)汽機本體疏水氣動門、抽汽管道疏水氣動門全開，抽汽逆止門、鍋爐減溫水氣動門變黃，A、B汽泵再循環(huán)氣動調(diào)門全開，給水流量由1908t/h降至1362t/h，告機長。10：23分：機長派人就地檢查儀用壓縮空氣情況。10：25分：機長令：機組降負(fù)荷至500MW，增加電泵出力，勺管由29.6%增加至50.7%，并電泵運行。10：26分：值班員發(fā)現(xiàn)輔汽至軸封母管供汽氣動調(diào)門開至43%后不動，軸封溢流氣動門全關(guān)，軸封減溫水氣動調(diào)門全開，軸封母管壓力由38kpa上升至97kpa，軸封溫度由225降至106。10：28分：就地人員發(fā)現(xiàn)至#4機儀用壓縮空氣總手動門全關(guān)，立即開啟，在開啟過程中，盤上發(fā)現(xiàn)#4D磨粉管關(guān)斷門全關(guān)，#4D磨跳閘，油槍推不進(jìn)，投油不成功。爐膛負(fù)壓由-32pa突然降至-1608pa，機組MFT，首出“爐膛壓力LL”，汽機跳閘，發(fā)變組解列。11：20分：主機掛閘，開始沖轉(zhuǎn)，沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主汽壓17Mpa，主汽溫470，再熱汽溫462。11：42分：主機轉(zhuǎn)速3000rpm。11：49分：并網(wǎng)成功，逐步帶負(fù)荷至600MW。,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,3、出現(xiàn)問題和處理要點1）汽泵問題儀用壓縮空氣失去，A、B汽泵再循環(huán)氣動調(diào)門全開，給水流量由1908t/h降至1362t/h，省煤器入口流量減少，啟動分離器出口過熱度升高，此時機組降負(fù)荷，緊急增加電泵出力，并電泵，滿足機組給水需要，控制啟動分離器出口過熱度，防止主、再熱汽溫超溫，但應(yīng)注意A、B汽泵和電泵不要過負(fù)荷，密切關(guān)注A、B汽泵和電泵各運行參數(shù)正常。2）磨機、油槍問題儀用壓縮空氣失去，熱工告知當(dāng)磨機粉管關(guān)斷門（氣動門）氣源氣壓降至0.2Mpa時會自關(guān)，磨機就會跳閘，加之油槍失去動力，無法推進(jìn)爐膛，無法投油，最終會因燃料喪失，鍋爐MFT。建議儀用壓縮空氣恢復(fù)后，立即增啟燃油泵，投入盡可能多的油槍，避免因燃料喪失，鍋爐MFT，然后，逐步恢復(fù)跳閘磨機（儀用壓縮空氣恢復(fù)后，磨機粉管關(guān)斷門會自關(guān)，最終引起跳磨）。改變油槍備用方式：把油槍推進(jìn)爐膛，打開蒸汽吹掃閥。（儀用壓縮空氣失去，這種方式估計也無法投油）3）機側(cè)氣動門問題儀用壓縮空氣失去，汽機本體疏水全開，#4抽到#6抽管道疏水氣動門全開，高溫蒸汽進(jìn)入凝汽器，此時注意凝汽器疏擴(kuò)溫度，及時投入凝汽器疏擴(kuò)減溫水。,儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點,主、再熱蒸汽管道疏水氣動門全開，其前有一道電動門，沒有問題。高、低旁一般保壓過程比較長，（有專門的儲氣罐）也不會打開。抽汽逆止門、真空泵入口氣動蝶閥、高加危急疏水氣動調(diào)門失氣會關(guān)，其有一定的保壓過程，但要時刻注意其狀態(tài)變化，做好事故預(yù)想，防止其關(guān)閉。當(dāng)儀用壓縮空氣恢復(fù)后，可以對上述氣動門進(jìn)行復(fù)位，密切關(guān)注其狀態(tài)。4）軸封問題儀用壓縮空氣失去后、輔汽至軸封母管供汽氣動調(diào)門開至43%后不動，軸封溢流氣動門全關(guān)，軸封減溫水氣動調(diào)門全開，軸封母管壓力由38kpa上升至97kpa，軸封溫度由225降至106。立即打開軸封溢流旁路電動門，控制軸封壓力，派人就地關(guān)閉軸封減溫水氣動調(diào)門前、后手動門，打開軸封進(jìn)、回汽管道及濾網(wǎng)疏水門，充分疏水，防止軸封帶水而造成汽輪機進(jìn)水。5）極熱態(tài)沖轉(zhuǎn)問題（負(fù)溫差啟動）此次主機極熱態(tài)沖轉(zhuǎn)時，主汽壓17Mpa，主汽溫470，再熱汽溫462，調(diào)節(jié)級上半金屬溫度480.4，中壓持環(huán)上