新建京滬高速鐵路工程x標(biāo)段梁場(chǎng)冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

青青縣縣制制梁梁場(chǎng)場(chǎng) 冬冬季季施施工工監(jiān)監(jiān)理理實(shí)實(shí)施施細(xì)細(xì)則則 編編制制 審審核核 批批準(zhǔn)準(zhǔn) 京滬高鐵工程監(jiān)理一標(biāo)第六監(jiān)理組京滬高鐵工程監(jiān)理一標(biāo)第六監(jiān)理組 二二八年十月二十八日八年十月二十八日 P a g e 1 o f 1 3 目錄目錄 一、工程概況一、工程概況: : 二、二、XXXX 地區(qū)的氣候特點(diǎn)：地區(qū)的氣候特點(diǎn)： 三、預(yù)制箱梁的主要技術(shù)參數(shù)三、預(yù)制箱梁的主要技術(shù)參數(shù) 四、后張法制梁工序質(zhì)量控制四、后張法制梁工序質(zhì)量控制 五、冬季施工工期及時(shí)間的確定五、冬季施工工期及時(shí)間的確定 六、梁場(chǎng)冬季施工的基本要求六、梁場(chǎng)冬季施工的基本要求 七七. .冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)：冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)： 7.17.1 冬季施工原材料溫度控制要點(diǎn)冬季施工原材料溫度控制要點(diǎn) 7.27.2、拌合站冬季施工溫度控制要點(diǎn)、拌合站冬季施工溫度控制要點(diǎn) 7.37.3 混凝土的運(yùn)輸和泵送控制要點(diǎn)混凝土的運(yùn)輸和泵送控制要點(diǎn) 7.47.4 冬季混凝土的澆筑的控制要點(diǎn)冬季混凝土的澆筑的控制要點(diǎn) 7.57.5 冬季預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)及后期養(yǎng)生控制要點(diǎn)冬季預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)及后期養(yǎng)生控制要點(diǎn) 7.67.6 冬季預(yù)應(yīng)力張拉施工控制要點(diǎn)冬季預(yù)應(yīng)力張拉施工控制要點(diǎn) 八、混凝土各階段的溫度檢測(cè)與質(zhì)量檢查措施八、混凝土各階段的溫度檢測(cè)與質(zhì)量檢查措施 九九. .冬季施工的其它注意事項(xiàng)和防火措施冬季施工的其它注意事項(xiàng)和防火措施 P a g e 1 0 o f 1 3 京滬高速鐵路青縣制梁場(chǎng)京滬高速鐵路青縣制梁場(chǎng) 冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況一、工程概況： 京滬高速鐵路工程 XX 梁場(chǎng)坐落于滄州市青縣清州青縣清州鎮(zhèn)侯家營(yíng)北側(cè)， 距離 104 國(guó)道東側(cè)約 2.5 公里，占地 230 余畝，承擔(dān)京滬高速鐵路工 程共 608 孔箱梁的預(yù)制任務(wù)，其中 32m 箱梁 590 孔，24m 箱梁 14 孔。 本梁場(chǎng)預(yù)制的為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，場(chǎng)內(nèi)共設(shè) 2 座 120m3拌合站,8 臺(tái)混凝土運(yùn)輸車；2 套鋼筋綁扎胎模，10 個(gè)制梁臺(tái)座，具有 10 套制梁 外模，6 套內(nèi)模,2 臺(tái)布料機(jī)，81 個(gè)存梁臺(tái)座，及 4 個(gè)試驗(yàn)臺(tái)座，龍門 吊 6 臺(tái)，移梁機(jī) 1 臺(tái)。 二、二、滄州地區(qū)的氣候特點(diǎn)：滄州地區(qū)的氣候特點(diǎn)： 1、滄州地區(qū)屬季風(fēng)氣候，大陸性顯著，加之地形地勢(shì)影響，各 別氣象要素表現(xiàn)出較強(qiáng)的局地性和突發(fā)性。日照時(shí)數(shù)較多，太陽(yáng)輻射 較豐富。 2、年內(nèi)降水集中，年際降水變率大。降水量多集中在夏季，約占 年降水量的 73%左右，因而容易形成夏澇。冬春降水稀少，而蒸發(fā)量很 大，因而冬干春旱嚴(yán)重。年際間年降水時(shí)相差懸殊，最多的年份可達(dá) 1000 多毫米，而最少年份還不足 300mm。 3、冬季寒冷，夏季炎熱。我區(qū)有氣象站記錄以來(lái)，冬季極端最低 氣溫-24.8，夏季極端最高氣溫 43.0，最冷月多為 1 月份，最冷月 P a g e 1 1 o f 1 3 平均氣溫-4.1，晝夜溫差較大。 三、預(yù)制箱梁的主要技術(shù)參數(shù)三、預(yù)制箱梁的主要技術(shù)參數(shù) (1)、箱梁斷面底寬 5.5m、頂寬 12m、梁高 3.050m、翼板寬 2.65m。 (2)、32m 箱梁砼方量 329.16m3、梁體重 822.9T；24m 箱梁砼方量 252.89m3、梁體重 632.2T。 (3)、箱梁砼標(biāo)號(hào)為 C50，封錨為干硬性補(bǔ)償收縮砼 C50。 (4)、箱梁鋼筋采用 Q235 和 HRB335 級(jí)別的鋼筋。 (5)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用 17-15.2-1860Mpa-GB/T5224-2003 級(jí)別。 （6）箱梁采用鐵路橋梁盆式橡膠支座，支座型號(hào)為 PZ-5000 型，每 孔雙線箱梁采用固定支座（PZ-5000-GD） 、縱向活動(dòng)支座（PZ-5000- ZX） 、橫向活動(dòng)支座（PZ-5000-HX）和多向活動(dòng) 支座（PZ-5000- DX）各一個(gè)。 四、四、后張法制梁工序質(zhì)量控制后張法制梁工序質(zhì)量控制 制梁工序主要包括鋼筋加工、安裝；模板安裝；混凝土拌合澆筑； 預(yù)應(yīng)力施壓、孔道壓漿和防水層施工等。監(jiān)理工程師對(duì)各道工序要進(jìn) 行檢查驗(yàn)收，以隱蔽工程檢查為主，對(duì)重要的施工環(huán)節(jié)，如梁體混凝 土澆筑、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿等，進(jìn)行旁站監(jiān)理。 五、冬季施工工期及時(shí)間的確定五、冬季施工工期及時(shí)間的確定 根據(jù)鐵路路基施工規(guī)范規(guī)定，晝夜平均氣溫在 0以下且連續(xù) P a g e 1 2 o f 1 3 15d，應(yīng)按低溫施工辦理。橋梁及混凝土施工鐵路混凝土與砌體工程施 工規(guī)范規(guī)定當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5或最低氣溫低于- 3時(shí)，混凝土工程應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行施工。滄州地區(qū)冬期施工起訖 日期大約在 11 月 15 日3 月 15 日，冬期總天數(shù)約 120 天。具體冬季施 工時(shí)間根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)確定冬季施工時(shí)間。 冬季施工方法和方案的確定根據(jù)京滬高速鐵路工程特點(diǎn)、當(dāng)?shù)貧庀?資料、使用材料來(lái)源和工期要求等因素，通過(guò)熱工計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 確定。 六、梁場(chǎng)冬季施工六、梁場(chǎng)冬季施工的基本要求的基本要求 青縣制梁場(chǎng)冬季施工，根據(jù)京滬總指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃和目前 施工進(jìn)展情況，確定進(jìn)行冬季施工。因青縣梁場(chǎng)箱梁混凝土采用蒸汽 養(yǎng)護(hù)，供暖設(shè)備已具備，在冬季制梁后的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，不成問(wèn)題；梁 場(chǎng)冬季施工的控制要點(diǎn)主要是從混凝土的攪拌到混凝土的澆筑過(guò)程的 質(zhì)量控制； 1.應(yīng)控制混凝土的入模溫度不應(yīng)低于 5C，環(huán)境負(fù)溫時(shí)，混凝土 的入模溫度不應(yīng)低于 10C。 2攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過(guò)熱工計(jì)算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需 要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝土的入模溫度不應(yīng)低于 5C。水泥、粉 煤灰、礦粉、外加劑等應(yīng)進(jìn)入暖棚中進(jìn)行自然預(yù)熱，但不能直接加熱。 當(dāng)環(huán)境溫度低于-10C 時(shí)，停止施工。 3.混凝土宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。當(dāng)需要對(duì)水進(jìn)行 加熱時(shí)，水的加熱溫度不宜高于 80C。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱至 P a g e 1 3 o f 1 3 80C 以上，但攪拌時(shí)應(yīng)先投入骨料和已加熱的水先行攪拌。當(dāng)加熱水 尚不能滿足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于 60C. 4.骨料中不得混有冰雪、冰塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。 5.攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于 10C 的廠房或暖棚內(nèi)，攪拌混 凝土前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒。 6.混凝土的運(yùn)輸罐車應(yīng)加設(shè)保溫設(shè)施，運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)縮短，并盡量 減少中間環(huán)節(jié)。 7.混凝土澆筑后，應(yīng)將模板、鋼筋以及預(yù)埋件上的冰雪等物清除 干凈。 8.混凝土澆筑后，可通過(guò)蒸養(yǎng)設(shè)備、搭設(shè)采暖蓬等措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 七七. .冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)：冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)： 7.17.1 冬季施工原材料溫度控制冬季施工原材料溫度控制要點(diǎn)要點(diǎn) 1.水泥:水泥采用山東山水集團(tuán)普通硅酸鹽 42.5 水泥； 2.骨料:粗細(xì)骨料進(jìn)場(chǎng)，收料人員、試驗(yàn)人員隨時(shí)檢查質(zhì)量，結(jié)冰、 上有積雪的骨料,禁止使用,從源頭抓骨料質(zhì)量，并經(jīng)檢驗(yàn)合格方使其 進(jìn)場(chǎng)直接置于拌和站儲(chǔ)料棚內(nèi)，暖棚內(nèi)采用火爐加熱并保證溫度不低 于 5。保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結(jié)物； 3.外加劑:在冬期施工期間，加強(qiáng)外加劑倉(cāng)的保溫，采用搭建暖棚的 方式保證料倉(cāng)的溫度不低于 0。 4.鋼筋:鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，棚內(nèi)采用生火爐取暖。 鋼筋閃光對(duì)焊在棚內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于 0，焊畢后的鋼筋應(yīng)待 P a g e 1 4 o f 1 3 完全冷卻后才能運(yùn)往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時(shí)，采取防雪防風(fēng)及 保溫措施，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。 7.27.2、拌合站冬季施工、拌合站冬季施工溫度控制要點(diǎn)溫度控制要點(diǎn) 1.拌合用水的措施，采用水蒸氣將水加熱，把水加熱到計(jì)算好的 溫度后再進(jìn)入拌合機(jī)。 2.骨料保溫度措施，在冬季施工期間優(yōu)先采用加熱水，如果混凝 土達(dá)不到要求的出機(jī)溫度，其次再考慮加熱骨料的方法，根據(jù)熱工計(jì) 算公式計(jì)算，砂石料達(dá)到 5即可保證混凝土的出機(jī)溫度，所以粗細(xì)骨 料采用保溫措施為主。粗細(xì)骨料倉(cāng)采用彩鋼板全封閉，然后在料倉(cāng)內(nèi) 用火爐來(lái)保持倉(cāng)內(nèi)的溫度。 3.拌合機(jī)的保溫措施，拌合樓首先全封閉，拌合樓內(nèi)生火爐保持 溫度，防止外加劑料倉(cāng)溫度過(guò)低。輸送帶的保溫，采用將輸送帶覆蓋 并加碘鎢燈的方法來(lái)保證輸送帶的溫度。骨料倉(cāng)在混凝土生產(chǎn)完畢之 后清空料倉(cāng)，防止細(xì)骨料凍結(jié)。 4.拌合倉(cāng)的保溫，目前拌合倉(cāng)已經(jīng)封閉，在冬季是施工期間在每 個(gè)拌合倉(cāng)封閉室內(nèi)放置 2 個(gè)火爐，保證拌合倉(cāng)溫度在 5以上。 5.為了防止水泥“假凝” ，水及骨料的加熱最高溫度為水 60，不 得與 60以上的水?dāng)嚢杌炷痢?水泥不得與熱水直接接觸，投料順序 為：先投入骨料和加熱的水?dāng)嚢杈鶆?，然后再投入水泥、摻合料和?加劑。同時(shí)應(yīng)將混凝土攪拌時(shí)間比常溫延長(zhǎng)延長(zhǎng) 50%50%，為確保冬季施工混凝 土的和易性和流動(dòng)性，混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)控制在 3min 至 4min。為了提 高混凝土的入模溫度，要求混凝土的出機(jī)溫度達(dá)到 15以上，尤其要 P a g e 1 5 o f 1 3 適當(dāng)提高混凝土的施工現(xiàn)場(chǎng)的入模溫度，應(yīng)控制在 10以上，并充分 利用預(yù)加熱量和水泥的水化熱量，使混凝土強(qiáng)度在達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度 之前保持在 5以上，不受凍害。 7.37.3 混凝土的運(yùn)輸和泵送混凝土的運(yùn)輸和泵送控制要點(diǎn)控制要點(diǎn) 為減少混凝土的熱量損失，運(yùn)輸混凝土的時(shí)間盡量縮短，并將罐 車用保溫套包裹。要求混凝土入模溫度不得低于 50C 宜大于 10，開(kāi) 始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度不得低于 5。 其中混凝土從運(yùn)輸?shù)匠尚偷臏囟葥p失： t=（0.2T+0.032n） （t。td） 式中 t混凝土運(yùn)輸至成型的溫度損失。 T混凝土運(yùn)輸至成型的時(shí)間（小時(shí)） 。 n混凝土倒運(yùn)次數(shù)（從攪拌機(jī)倒入汽車或料斗算一次） 。 t.混凝土自攪拌機(jī)中出機(jī)溫度。 td室外氣溫 取運(yùn)輸時(shí)間為 1h，混凝土倒運(yùn)次數(shù)為 2 次，出機(jī)溫度為 15，室 外溫度取最低溫度-10。由計(jì)算的溫度損失 t 為 6.6.則入模溫度為 17-6.6=10.4，該溫度大于 10符合規(guī)范要求。 7.47.4 冬季混凝土的澆冬季混凝土的澆筑的控制要點(diǎn)筑的控制要點(diǎn) 1.澆筑時(shí)間選擇在白天的 9：00-16：00 澆筑混凝土。 2.當(dāng)環(huán)境溫度低于-10時(shí)，不進(jìn)行混凝土施工。 3.澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。 4.混凝土澆注前，當(dāng)環(huán)境氣溫偏低時(shí)，應(yīng)用手持式暖風(fēng)機(jī)對(duì)直徑大 P a g e 1 6 o f 1 3 于或等于 25mm 的鋼筋和預(yù)埋件加熱至正溫?；炷凉嘧?yīng)分層進(jìn)行， 分層厚度不得小于 20cm。梁面應(yīng)根據(jù)混凝土灌注順序及時(shí)進(jìn)行覆蓋。 采用插入式振搗器時(shí)，特別注意鋼筋密集的底層跟部的振搗，避免波 紋管道被碰壞。 5已澆筑層的混凝土在未被上一層混凝土覆蓋前不應(yīng)低于 5，采 取加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)前的溫度也不得低于 5。 對(duì)于混凝土的拌制、運(yùn)輸、澆注及蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，認(rèn) 真做好各階段測(cè)溫工作，如發(fā)現(xiàn)混凝土溫度下降或遇寒流襲擊，應(yīng)立 即采取補(bǔ)加保溫層或人工加熱，以防止混凝土受凍?；炷翜囟瓤刂?由專業(yè)工程師監(jiān)控。 7.57.5 冬季預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)及后期養(yǎng)生冬季預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)及后期養(yǎng)生 1.在梁體混凝土澆注完畢后應(yīng)立即用養(yǎng)護(hù)棚將其封閉，通過(guò)預(yù)通 蒸汽的方法保證靜停期間棚溫不低于 5，灌筑完 4h 后方可升溫，靜 停時(shí)在棚內(nèi)溫度較低情況下可適當(dāng)延長(zhǎng)靜停時(shí)間至 6 個(gè)小時(shí)。 2.冬期預(yù)制箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè) 階段。蒸養(yǎng)棚包裹嚴(yán)密不透風(fēng)，頂棚就位準(zhǔn)確、對(duì)齊，誤差不得大于 3cm；端棚就位后將兩端預(yù)留帆布簾子翻到端棚外側(cè)，防止冷風(fēng)侵入和 蒸汽流失。 靜停階段：保持棚溫不低于 5，蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土在澆筑 4-6h 后 開(kāi)始加溫。 升溫階段：緩慢升溫、高濕低溫，升溫控制在 3-4h，前 2h 升溫速 率控制在 68，以后升溫速度不得大于每小時(shí) 10。避免升溫過(guò)快 P a g e 1 7 o f 1 3 引起混凝土產(chǎn)生溫度裂紋，導(dǎo)致混凝土發(fā)生較大膨脹。 恒溫階段：控制梁體芯部混凝土溫度不超過(guò) 60，保持梁體縱橫斷 面內(nèi)上下內(nèi)外的恒溫溫度基本一致，降低局部熱沖擊對(duì)梁體的損害。 恒溫時(shí)間一般控制在 48h。 降溫階段：緩慢停汽，均勻降溫。速度不得大于每小時(shí) 10，拆模 時(shí)梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于 15。 3.蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束并接到通知后方可松內(nèi)模，拆模時(shí)的梁體強(qiáng)度應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求，端棚及頂棚等接到通知后才可以拆除。抽出內(nèi)模宜選 擇中午或下午兩點(diǎn)外界溫度較高的時(shí)候，抽內(nèi)模時(shí)拆除一端端棚，內(nèi) 模抽出后立即將端棚擋住，以免夜間溫度過(guò)低，使梁體出現(xiàn)溫差裂紋。 4.模板拆除后，應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑。拆除內(nèi)模后立即在箱內(nèi)頂面、 側(cè)壁及底面噴涂養(yǎng)護(hù)液，拆除端模后在端部立即噴灑養(yǎng)護(hù)液。 7.6 冬季預(yù)應(yīng)力張拉施工冬季預(yù)應(yīng)力張拉施工控制要點(diǎn)控制要點(diǎn) 1.預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋終張拉必須保證混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到 設(shè)計(jì)值的 100。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)安排在白天。 2.預(yù)應(yīng)力管道壓漿先用高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹干凈，管道內(nèi)不得存水。 然后進(jìn)行壓漿,壓漿的混凝土的入模溫度不應(yīng)低于 5C，其強(qiáng)度在未 達(dá)到 25Mpa 前不得受凍，完成后封端頭，增加保溫措施。 3.滄州地區(qū)冬季白天溫度大多在-10以上，鋼筋冷拉、彎制、焊 接等作業(yè)應(yīng)盡量安排在白天進(jìn)行，以免鋼筋受到損害。 八、混凝土各階段的溫度檢測(cè)與質(zhì)量檢查措施八、混凝土各階段的溫度檢測(cè)與質(zhì)量檢查措施 測(cè)溫儀器：外界氣溫和混凝土內(nèi)氣溫均用自動(dòng)溫度計(jì)記錄儀觀測(cè)， P a g e 1 8 o f 1 3 混凝土出罐、入模溫度用旁通溫度計(jì)測(cè)試，箱梁內(nèi)各觀測(cè)點(diǎn)溫度用多 頭溫度儀測(cè)試。并用溫度計(jì)測(cè)量每車混凝土入模溫度。 外界氣溫測(cè)定時(shí)間：工地環(huán)境氣溫每晝夜定時(shí)、定點(diǎn)觀測(cè) 3 次， 分別在每天 6 時(shí)、14 時(shí)、和 21 時(shí) 3 個(gè)時(shí)間進(jìn)行記錄。 觀測(cè)箱梁溫度觀測(cè)點(diǎn)布置：在箱梁兩端上下各設(shè) 1 個(gè)，頂板混凝 土面 1 個(gè)，翼板、腹板、內(nèi)模模板 1 個(gè)，箱內(nèi)、蒸養(yǎng)罩內(nèi)、外界環(huán)境 各 1 個(gè)，共計(jì) 11 個(gè)，對(duì)測(cè)溫孔應(yīng)編號(hào)并繪圖，做好記錄。箱內(nèi)各觀 測(cè)點(diǎn)，自混凝土澆筑完畢時(shí)間算起，蒸汽養(yǎng)護(hù)期間每 10min 檢測(cè)一次 混凝土溫度，并隨時(shí)記錄。 冬期施工的混凝土，除制作標(biāo)準(zhǔn)試件外，還應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和 施加預(yù)應(yīng)力的需要，增加與箱梁同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件 5 組。 5 測(cè)溫具體做法： 對(duì)測(cè)溫孔進(jìn)行編號(hào)，并編制測(cè)溫孔布置圖以備查。 測(cè)溫時(shí)，采用埋入式電子測(cè)溫儀，避免冷空氣影響，溫度計(jì)滯 留在孔內(nèi)。保證混凝土溫度與測(cè)溫計(jì)相同溫度。 要求設(shè)專人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，要求設(shè)在腹板、底板、頂板的各測(cè) 溫點(diǎn)所測(cè)溫度必需接近，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度發(fā)生異常變化時(shí)，立即向蒸養(yǎng)負(fù) 責(zé)人匯報(bào)，以便及時(shí)采取措施。 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉及真空壓漿：預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度一般不宜低 于-15。根據(jù)滄州地區(qū)以往溫度，一般白天均在-10以上，可以滿 足預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工要求。 冬季壓漿施工中，孔道灌漿應(yīng)在 0以上進(jìn)行，其強(qiáng)度達(dá)到 25MPa P a g e 1 9 o f 1 3 前，不得受凍。為了防止箱梁混凝土灌漿后被凍壞的質(zhì)量事故發(fā)生， 孔道灌漿必需安排在白天正溫下進(jìn)行。采用篷布鋪蓋梁體保溫，保溫 延續(xù)時(shí)間由試驗(yàn)室根據(jù)前三片梁的試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)確定。 九九. .冬季施工的其它注意事項(xiàng)和防火措施冬季施工的其它注意事項(xiàng)和防火措施 1.對(duì)各種防寒設(shè)備和材料準(zhǔn)備齊全。 2.對(duì)編制冬季施工方案及技術(shù)措施，要求項(xiàng)目部向工程隊(duì)有關(guān)人員 進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。 3.建立氣溫