新建京滬高速鐵路工程x標段梁場冬季施工監(jiān)理實施細則

青青縣縣制制梁梁場場 冬冬季季施施工工監(jiān)監(jiān)理理實實施施細細則則 編編制制 審審核核 批批準準 京滬高鐵工程監(jiān)理一標第六監(jiān)理組京滬高鐵工程監(jiān)理一標第六監(jiān)理組 二二八年十月二十八日八年十月二十八日 P a g e 1 o f 1 3 目錄目錄 一、工程概況一、工程概況: : 二、二、XXXX 地區(qū)的氣候特點：地區(qū)的氣候特點： 三、預制箱梁的主要技術(shù)參數(shù)三、預制箱梁的主要技術(shù)參數(shù) 四、后張法制梁工序質(zhì)量控制四、后張法制梁工序質(zhì)量控制 五、冬季施工工期及時間的確定五、冬季施工工期及時間的確定 六、梁場冬季施工的基本要求六、梁場冬季施工的基本要求 七七. .冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點：冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點： 7.17.1 冬季施工原材料溫度控制要點冬季施工原材料溫度控制要點 7.27.2、拌合站冬季施工溫度控制要點、拌合站冬季施工溫度控制要點 7.37.3 混凝土的運輸和泵送控制要點混凝土的運輸和泵送控制要點 7.47.4 冬季混凝土的澆筑的控制要點冬季混凝土的澆筑的控制要點 7.57.5 冬季預制箱梁蒸汽養(yǎng)護及后期養(yǎng)生控制要點冬季預制箱梁蒸汽養(yǎng)護及后期養(yǎng)生控制要點 7.67.6 冬季預應力張拉施工控制要點冬季預應力張拉施工控制要點 八、混凝土各階段的溫度檢測與質(zhì)量檢查措施八、混凝土各階段的溫度檢測與質(zhì)量檢查措施 九九. .冬季施工的其它注意事項和防火措施冬季施工的其它注意事項和防火措施 P a g e 1 0 o f 1 3 京滬高速鐵路青縣制梁場京滬高速鐵路青縣制梁場 冬季施工監(jiān)理實施細則冬季施工監(jiān)理實施細則 一、工程概況一、工程概況： 京滬高速鐵路工程 XX 梁場坐落于滄州市青縣清州青縣清州鎮(zhèn)侯家營北側(cè)， 距離 104 國道東側(cè)約 2.5 公里，占地 230 余畝，承擔京滬高速鐵路工 程共 608 孔箱梁的預制任務(wù)，其中 32m 箱梁 590 孔，24m 箱梁 14 孔。 本梁場預制的為預應力混凝土簡支箱梁，場內(nèi)共設(shè) 2 座 120m3拌合站,8 臺混凝土運輸車；2 套鋼筋綁扎胎模，10 個制梁臺座，具有 10 套制梁 外模，6 套內(nèi)模,2 臺布料機，81 個存梁臺座，及 4 個試驗臺座，龍門 吊 6 臺，移梁機 1 臺。 二、二、滄州地區(qū)的氣候特點：滄州地區(qū)的氣候特點： 1、滄州地區(qū)屬季風氣候，大陸性顯著，加之地形地勢影響，各 別氣象要素表現(xiàn)出較強的局地性和突發(fā)性。日照時數(shù)較多，太陽輻射 較豐富。 2、年內(nèi)降水集中，年際降水變率大。降水量多集中在夏季，約占 年降水量的 73%左右，因而容易形成夏澇。冬春降水稀少，而蒸發(fā)量很 大，因而冬干春旱嚴重。年際間年降水時相差懸殊，最多的年份可達 1000 多毫米，而最少年份還不足 300mm。 3、冬季寒冷，夏季炎熱。我區(qū)有氣象站記錄以來，冬季極端最低 氣溫-24.8，夏季極端最高氣溫 43.0，最冷月多為 1 月份，最冷月 P a g e 1 1 o f 1 3 平均氣溫-4.1，晝夜溫差較大。 三、預制箱梁的主要技術(shù)參數(shù)三、預制箱梁的主要技術(shù)參數(shù) (1)、箱梁斷面底寬 5.5m、頂寬 12m、梁高 3.050m、翼板寬 2.65m。 (2)、32m 箱梁砼方量 329.16m3、梁體重 822.9T；24m 箱梁砼方量 252.89m3、梁體重 632.2T。 (3)、箱梁砼標號為 C50，封錨為干硬性補償收縮砼 C50。 (4)、箱梁鋼筋采用 Q235 和 HRB335 級別的鋼筋。 (5)、預應力鋼絞線采用 17-15.2-1860Mpa-GB/T5224-2003 級別。 （6）箱梁采用鐵路橋梁盆式橡膠支座，支座型號為 PZ-5000 型，每 孔雙線箱梁采用固定支座（PZ-5000-GD） 、縱向活動支座（PZ-5000- ZX） 、橫向活動支座（PZ-5000-HX）和多向活動 支座（PZ-5000- DX）各一個。 四、四、后張法制梁工序質(zhì)量控制后張法制梁工序質(zhì)量控制 制梁工序主要包括鋼筋加工、安裝；模板安裝；混凝土拌合澆筑； 預應力施壓、孔道壓漿和防水層施工等。監(jiān)理工程師對各道工序要進 行檢查驗收，以隱蔽工程檢查為主，對重要的施工環(huán)節(jié)，如梁體混凝 土澆筑、預應力施加、孔道壓漿等，進行旁站監(jiān)理。 五、冬季施工工期及時間的確定五、冬季施工工期及時間的確定 根據(jù)鐵路路基施工規(guī)范規(guī)定，晝夜平均氣溫在 0以下且連續(xù) P a g e 1 2 o f 1 3 15d，應按低溫施工辦理。橋梁及混凝土施工鐵路混凝土與砌體工程施 工規(guī)范規(guī)定當環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5或最低氣溫低于- 3時，混凝土工程應按冬期施工規(guī)定進行施工。滄州地區(qū)冬期施工起訖 日期大約在 11 月 15 日3 月 15 日，冬期總天數(shù)約 120 天。具體冬季施 工時間根據(jù)觀測數(shù)據(jù)確定冬季施工時間。 冬季施工方法和方案的確定根據(jù)京滬高速鐵路工程特點、當?shù)貧庀?資料、使用材料來源和工期要求等因素，通過熱工計算和技術(shù)經(jīng)濟分析 確定。 六、梁場冬季施工六、梁場冬季施工的基本要求的基本要求 青縣制梁場冬季施工，根據(jù)京滬總指下達的節(jié)點工期計劃和目前 施工進展情況，確定進行冬季施工。因青縣梁場箱梁混凝土采用蒸汽 養(yǎng)護，供暖設(shè)備已具備，在冬季制梁后的養(yǎng)護過程中，不成問題；梁 場冬季施工的控制要點主要是從混凝土的攪拌到混凝土的澆筑過程的 質(zhì)量控制； 1.應控制混凝土的入模溫度不應低于 5C，環(huán)境負溫時，混凝土 的入模溫度不應低于 10C。 2攪拌混凝土前，應先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需 要預熱的最高溫度，保證混凝土的入模溫度不應低于 5C。水泥、粉 煤灰、礦粉、外加劑等應進入暖棚中進行自然預熱，但不能直接加熱。 當環(huán)境溫度低于-10C 時，停止施工。 3.混凝土宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。當需要對水進行 加熱時，水的加熱溫度不宜高于 80C。當骨料不加熱時，水可加熱至 P a g e 1 3 o f 1 3 80C 以上，但攪拌時應先投入骨料和已加熱的水先行攪拌。當加熱水 尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于 60C. 4.骨料中不得混有冰雪、冰塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。 5.攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于 10C 的廠房或暖棚內(nèi)，攪拌混 凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。 6.混凝土的運輸罐車應加設(shè)保溫設(shè)施，運輸時間應縮短，并盡量 減少中間環(huán)節(jié)。 7.混凝土澆筑后，應將模板、鋼筋以及預埋件上的冰雪等物清除 干凈。 8.混凝土澆筑后，可通過蒸養(yǎng)設(shè)備、搭設(shè)采暖蓬等措施進行養(yǎng)護。 七七. .冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點：冬季混凝土施工環(huán)節(jié)的控制要點： 7.17.1 冬季施工原材料溫度控制冬季施工原材料溫度控制要點要點 1.水泥:水泥采用山東山水集團普通硅酸鹽 42.5 水泥； 2.骨料:粗細骨料進場，收料人員、試驗人員隨時檢查質(zhì)量，結(jié)冰、 上有積雪的骨料,禁止使用,從源頭抓骨料質(zhì)量，并經(jīng)檢驗合格方使其 進場直接置于拌和站儲料棚內(nèi)，暖棚內(nèi)采用火爐加熱并保證溫度不低 于 5。保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結(jié)物； 3.外加劑:在冬期施工期間，加強外加劑倉的保溫，采用搭建暖棚的 方式保證料倉的溫度不低于 0。 4.鋼筋:鋼筋和預應力筋加工在棚內(nèi)進行，棚內(nèi)采用生火爐取暖。 鋼筋閃光對焊在棚內(nèi)內(nèi)進行，環(huán)境溫度不低于 0，焊畢后的鋼筋應待 P a g e 1 4 o f 1 3 完全冷卻后才能運往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時，采取防雪防風及 保溫措施，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 7.27.2、拌合站冬季施工、拌合站冬季施工溫度控制要點溫度控制要點 1.拌合用水的措施，采用水蒸氣將水加熱，把水加熱到計算好的 溫度后再進入拌合機。 2.骨料保溫度措施，在冬季施工期間優(yōu)先采用加熱水，如果混凝 土達不到要求的出機溫度，其次再考慮加熱骨料的方法，根據(jù)熱工計 算公式計算，砂石料達到 5即可保證混凝土的出機溫度，所以粗細骨 料采用保溫措施為主。粗細骨料倉采用彩鋼板全封閉，然后在料倉內(nèi) 用火爐來保持倉內(nèi)的溫度。 3.拌合機的保溫措施，拌合樓首先全封閉，拌合樓內(nèi)生火爐保持 溫度，防止外加劑料倉溫度過低。輸送帶的保溫，采用將輸送帶覆蓋 并加碘鎢燈的方法來保證輸送帶的溫度。骨料倉在混凝土生產(chǎn)完畢之 后清空料倉，防止細骨料凍結(jié)。 4.拌合倉的保溫，目前拌合倉已經(jīng)封閉，在冬季是施工期間在每 個拌合倉封閉室內(nèi)放置 2 個火爐，保證拌合倉溫度在 5以上。 5.為了防止水泥“假凝” ，水及骨料的加熱最高溫度為水 60，不 得與 60以上的水攪拌混凝土。 水泥不得與熱水直接接觸，投料順序 為：先投入骨料和加熱的水攪拌均勻，然后再投入水泥、摻合料和外 加劑。同時應將混凝土攪拌時間比常溫延長延長 50%50%，為確保冬季施工混凝 土的和易性和流動性，混凝土攪拌時間應控制在 3min 至 4min。為了提 高混凝土的入模溫度，要求混凝土的出機溫度達到 15以上，尤其要 P a g e 1 5 o f 1 3 適當提高混凝土的施工現(xiàn)場的入模溫度，應控制在 10以上，并充分 利用預加熱量和水泥的水化熱量，使混凝土強度在達到抗凍臨界強度 之前保持在 5以上，不受凍害。 7.37.3 混凝土的運輸和泵送混凝土的運輸和泵送控制要點控制要點 為減少混凝土的熱量損失，運輸混凝土的時間盡量縮短，并將罐 車用保溫套包裹。要求混凝土入模溫度不得低于 50C 宜大于 10，開 始養(yǎng)護時的溫度不得低于 5。 其中混凝土從運輸?shù)匠尚偷臏囟葥p失： t=（0.2T+0.032n） （t。td） 式中 t混凝土運輸至成型的溫度損失。 T混凝土運輸至成型的時間（小時） 。 n混凝土倒運次數(shù)（從攪拌機倒入汽車或料斗算一次） 。 t.混凝土自攪拌機中出機溫度。 td室外氣溫 取運輸時間為 1h，混凝土倒運次數(shù)為 2 次，出機溫度為 15，室 外溫度取最低溫度-10。由計算的溫度損失 t 為 6.6.則入模溫度為 17-6.6=10.4，該溫度大于 10符合規(guī)范要求。 7.47.4 冬季混凝土的澆冬季混凝土的澆筑的控制要點筑的控制要點 1.澆筑時間選擇在白天的 9：00-16：00 澆筑混凝土。 2.當環(huán)境溫度低于-10時，不進行混凝土施工。 3.澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。 4.混凝土澆注前，當環(huán)境氣溫偏低時，應用手持式暖風機對直徑大 P a g e 1 6 o f 1 3 于或等于 25mm 的鋼筋和預埋件加熱至正溫?；炷凉嘧謱舆M行， 分層厚度不得小于 20cm。梁面應根據(jù)混凝土灌注順序及時進行覆蓋。 采用插入式振搗器時，特別注意鋼筋密集的底層跟部的振搗，避免波 紋管道被碰壞。 5已澆筑層的混凝土在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于 5，采 取加熱養(yǎng)護時，養(yǎng)護前的溫度也不得低于 5。 對于混凝土的拌制、運輸、澆注及蒸汽養(yǎng)護應嚴格控制溫度，認 真做好各階段測溫工作，如發(fā)現(xiàn)混凝土溫度下降或遇寒流襲擊，應立 即采取補加保溫層或人工加熱，以防止混凝土受凍?；炷翜囟瓤刂?由專業(yè)工程師監(jiān)控。 7.57.5 冬季預制箱梁蒸汽養(yǎng)護及后期養(yǎng)生冬季預制箱梁蒸汽養(yǎng)護及后期養(yǎng)生 1.在梁體混凝土澆注完畢后應立即用養(yǎng)護棚將其封閉，通過預通 蒸汽的方法保證靜停期間棚溫不低于 5，灌筑完 4h 后方可升溫，靜 停時在棚內(nèi)溫度較低情況下可適當延長靜停時間至 6 個小時。 2.冬期預制箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護分靜停、升溫、恒溫、降溫四個 階段。蒸養(yǎng)棚包裹嚴密不透風，頂棚就位準確、對齊，誤差不得大于 3cm；端棚就位后將兩端預留帆布簾子翻到端棚外側(cè)，防止冷風侵入和 蒸汽流失。 靜停階段：保持棚溫不低于 5，蒸汽養(yǎng)護的混凝土在澆筑 4-6h 后 開始加溫。 升溫階段：緩慢升溫、高濕低溫，升溫控制在 3-4h，前 2h 升溫速 率控制在 68，以后升溫速度不得大于每小時 10。避免升溫過快 P a g e 1 7 o f 1 3 引起混凝土產(chǎn)生溫度裂紋，導致混凝土發(fā)生較大膨脹。 恒溫階段：控制梁體芯部混凝土溫度不超過 60，保持梁體縱橫斷 面內(nèi)上下內(nèi)外的恒溫溫度基本一致，降低局部熱沖擊對梁體的損害。 恒溫時間一般控制在 48h。 降溫階段：緩慢停汽，均勻降溫。速度不得大于每小時 10，拆模 時梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于 15。 3.蒸汽養(yǎng)護結(jié)束并接到通知后方可松內(nèi)模，拆模時的梁體強度應 符合設(shè)計要求，端棚及頂棚等接到通知后才可以拆除。抽出內(nèi)模宜選 擇中午或下午兩點外界溫度較高的時候，抽內(nèi)模時拆除一端端棚，內(nèi) 模抽出后立即將端棚擋住，以免夜間溫度過低，使梁體出現(xiàn)溫差裂紋。 4.模板拆除后，應立即噴灑養(yǎng)護劑。拆除內(nèi)模后立即在箱內(nèi)頂面、 側(cè)壁及底面噴涂養(yǎng)護液，拆除端模后在端部立即噴灑養(yǎng)護液。 7.6 冬季預應力張拉施工冬季預應力張拉施工控制要點控制要點 1.預制箱梁預應力鋼筋終張拉必須保證混凝土強度和彈性模量達到 設(shè)計值的 100。預應力鋼束張拉應安排在白天。 2.預應力管道壓漿先用高壓風將管段內(nèi)吹干凈，管道內(nèi)不得存水。 然后進行壓漿,壓漿的混凝土的入模溫度不應低于 5C，其強度在未 達到 25Mpa 前不得受凍，完成后封端頭，增加保溫措施。 3.滄州地區(qū)冬季白天溫度大多在-10以上，鋼筋冷拉、彎制、焊 接等作業(yè)應盡量安排在白天進行，以免鋼筋受到損害。 八、混凝土各階段的溫度檢測與質(zhì)量檢查措施八、混凝土各階段的溫度檢測與質(zhì)量檢查措施 測溫儀器：外界氣溫和混凝土內(nèi)氣溫均用自動溫度計記錄儀觀測， P a g e 1 8 o f 1 3 混凝土出罐、入模溫度用旁通溫度計測試，箱梁內(nèi)各觀測點溫度用多 頭溫度儀測試。并用溫度計測量每車混凝土入模溫度。 外界氣溫測定時間：工地環(huán)境氣溫每晝夜定時、定點觀測 3 次， 分別在每天 6 時、14 時、和 21 時 3 個時間進行記錄。 觀測箱梁溫度觀測點布置：在箱梁兩端上下各設(shè) 1 個，頂板混凝 土面 1 個，翼板、腹板、內(nèi)模模板 1 個，箱內(nèi)、蒸養(yǎng)罩內(nèi)、外界環(huán)境 各 1 個，共計 11 個，對測溫孔應編號并繪圖，做好記錄。箱內(nèi)各觀 測點，自混凝土澆筑完畢時間算起，蒸汽養(yǎng)護期間每 10min 檢測一次 混凝土溫度，并隨時記錄。 冬期施工的混凝土，除制作標準試件外，還應根據(jù)養(yǎng)護、拆模和 施加預應力的需要，增加與箱梁同條件養(yǎng)護的施工試件 5 組。 5 測溫具體做法： 對測溫孔進行編號，并編制測溫孔布置圖以備查。 測溫時，采用埋入式電子測溫儀，避免冷空氣影響，溫度計滯 留在孔內(nèi)。保證混凝土溫度與測溫計相同溫度。 要求設(shè)專人負責測溫工作，要求設(shè)在腹板、底板、頂板的各測 溫點所測溫度必需接近，當發(fā)現(xiàn)溫度發(fā)生異常變化時，立即向蒸養(yǎng)負 責人匯報，以便及時采取措施。 預應力鋼筋張拉及真空壓漿：預應力鋼筋張拉溫度一般不宜低 于-15。根據(jù)滄州地區(qū)以往溫度，一般白天均在-10以上，可以滿 足預應力鋼筋張拉施工要求。 冬季壓漿施工中，孔道灌漿應在 0以上進行，其強度達到 25MPa P a g e 1 9 o f 1 3 前，不得受凍。為了防止箱梁混凝土灌漿后被凍壞的質(zhì)量事故發(fā)生， 孔道灌漿必需安排在白天正溫下進行。采用篷布鋪蓋梁體保溫，保溫 延續(xù)時間由試驗室根據(jù)前三片梁的試驗統(tǒng)計確定。 九九. .冬季施工的其它注意事項和防火措施冬季施工的其它注意事項和防火措施 1.對各種防寒設(shè)備和材料準備齊全。 2.對編制冬季施工方案及技術(shù)措施，要求項目部向工程隊有關(guān)人員 進行技術(shù)交底和培訓。 3.建立氣溫