交通局重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預案

交通局重特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案()！為了積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大安全事故，第一章前言高效有序地組織開展事故救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會和工作秩序。根據(jù)中華人民 _安全生產(chǎn)法、河北省安全生產(chǎn)條例等法律法規(guī)要求，本著“安全第一、預防為主”的原則，結(jié)合我局實際情況，制定了重特大交通事故應(yīng)急救援預案(以下簡稱預案)。第二章預案的適用范圍本預案適用于承德市交通系統(tǒng)內(nèi)從事道路建設(shè)、道路養(yǎng)護管理、道路(危險品)運輸、水路運輸、各種運輸費用和道路通行費征收、車站建設(shè)的企事業(yè)單位發(fā)生的重大、特大安全事故。第三章危險目標的確定和潛在危險評估目前，全系統(tǒng)共有35家企事業(yè)單位，分別負責公路建設(shè)的組織管理、國家和省干線公路的改建和養(yǎng)護、地方公路建設(shè)的組織管理、公路客貨運輸業(yè)的監(jiān)督管理、潘家口水庫水上客貨運輸?shù)谋O(jiān)督管理、公路建筑材料的收集、加工和運輸、各種運輸費用和通行費的征收等。進入“十一五”后，我市交通建設(shè)步伐將進一步加快。各種高速公路，特別是唐城和其他高速公路，將陸續(xù)開工。在人力、財力和物力上的投入將是巨大的，使得建設(shè)比以前的公路建設(shè)項目困難得多。隨著公路運營里程的增加，各種營運車輛迅速進入運輸市場，客觀上形成了多點、長隊、員工流動頻繁的復雜局面，大大增加了行業(yè)管理的難度。除了安全隱患的不確定性和重復性以及自然環(huán)境對現(xiàn)場作業(yè)的影響外，安全管理中的一個小小的疏漏就可能導致重大和特大的生產(chǎn)安全事故，如群體傷亡和國家財產(chǎn)的重大損失。一旦事故發(fā)生，將對整個系統(tǒng)甚至整個城市產(chǎn)生嚴重的負面影響。第四章救援指揮機構(gòu)的組成和職責(1)承德市交通系統(tǒng)重特大事故應(yīng)急救援指揮部設(shè)在市局五樓值班室，_ _: 2271252。主任是主任，副主任和主管副主任是副主任。總部辦公室設(shè)在公安局。辦公室主任是該局的辦公室主任，而公安局局長是該局的副局長。_ _ _ _ _ _:2271260，2271298。總部職責：1、統(tǒng)一領(lǐng)導、協(xié)調(diào)和指揮重大安全事故應(yīng)急救援工作；2、負責全系統(tǒng)緊急呼叫事故應(yīng)急救援急需的各種物資、設(shè)備、人員等事項；3、根據(jù)事故情況，統(tǒng)一部署預案實施工作，及時解決救援工作中的重大問題；4、及時發(fā)布、通知并向上級報告事故原因、責任和處理情況；(二)成立應(yīng)急救援專家組，由主管項目的副主任任組長。成員由交通系統(tǒng)的高級施工和管理人員組成。應(yīng)急救援專家組成員名單：余鳳江、劉永春、馬連紅、王金學、白保和童廣寧、劉學敏、王振奎、張志平應(yīng)急救援專家組的職責：1、負責事故隱患預測，評估重大危險源控制系統(tǒng)；2.為救援決策提供依據(jù)和方案，為救援工作的實施提供技術(shù)支持；3.及時分析事故源的變化，針對實施救援行動中出現(xiàn)的新情況，提出科學合理的解決方案。(3)成立應(yīng)急救援小組：組長參加2.修復因事故或自然災(zāi)害損壞的機械設(shè)備、道路交通設(shè)施和其他附屬設(shè)施，開放臨時通道，設(shè)置警示繞行標志；3.發(fā)生意外事故時，執(zhí)行上級交辦的其他任務(wù)。客貨運輸應(yīng)急救援小組組長是衛(wèi)同志，其職責是：1、負責各類重特大事故應(yīng)急救援物資的運輸工作；2、及時組織應(yīng)急救援人員、物資和設(shè)備到事故現(xiàn)場救援；3、負責重大事故中人員和物資的疏散和運輸；4.發(fā)生意外事故時，執(zhí)行上級交辦的其他任務(wù)。水上救援隊隊長為侯同志，其職責如下：1、迅速動員水上救援人員、船只和設(shè)備，必要時協(xié)調(diào)上級海事部門救援、打撈人員和設(shè)備的支援；2、負責指揮事故水域、航道的控制；3.協(xié)助調(diào)查水事故。(4)成立治安