題本08 聯(lián)考卷2017湖北 申論

2017 年 4 月 請(qǐng)將此條形碼揭下， 貼在答題卡指定位置 條 形 碼 粘 貼 處 2017 年春季多省市公務(wù)員錄用考試 申論（湖北卷） 注：2017 年參加 4 月多省市考試并使用本試卷的地區(qū)有湖北、安徽（A、B 卷） 、河北、黑龍江 （省直卷） 、湖南、內(nèi)蒙古、山西、重慶、天津。各地給定資料和作答要求略有差異，本試卷采用的是 湖北卷。 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 12019-09-05 20:44:41 一、本試卷由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成。考試時(shí)限 為 150 分鐘。其中，閱卷給定資料參考時(shí)限為 40 分鐘，作答 參考時(shí)限為 110 分鐘。 二、一律使用現(xiàn)代漢語在答題卡上作答。未按要求作答的， 不得分。 三、請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上作答，嚴(yán)禁折疊答題卡。 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 22019-09-05 20:44:41 第 1 頁 共 9 頁 給定資料 資料 1 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，越來越多的人在度假方式上，開始追求一種閑適的節(jié)奏， 或是在家陪陪家人，或在田園放松心靈，或做點(diǎn)自己感興趣的事而這種觀念也 正是社會(huì)更加成熟自信、文明進(jìn)步的一種表現(xiàn)。 A 市位于我國(guó)西部地區(qū)，具有豐富的旅游文化資源，是一座以旅游立市的小型 城市。近年來，該市以休閑生活為旅游新賣點(diǎn)，提出“在這里正大光明地浪費(fèi)光 陰” “沒有任何一件事是必須做的，只需隨心住下，隨性閑游”等旅游消費(fèi)主張來吸 引游客，受到游客們的青睞。 2016 年，A 市新市長(zhǎng)上任后，為了把旅游立市推進(jìn)到一個(gè)新高度，市里成立了 一個(gè)工作專班，明確這個(gè)專班的職責(zé)就是通過“調(diào)查研究” “咨詢論證” “規(guī)劃建議” 三個(gè)步驟給市委、市政府當(dāng)好參謀。專班經(jīng)過調(diào)查研究，系統(tǒng)提出了“打造休閑生 活旅游城市、提高居民生活幸福感”的構(gòu)想，重點(diǎn)圍繞本地旅游資源，加強(qiáng)規(guī)劃建 設(shè)，將現(xiàn)代化理念與傳統(tǒng)生活方式相結(jié)合，進(jìn)一步打造“四季如春、休閑養(yǎng)生”的 旅游生活城市，使游客和本地市民在這里不僅可以享受現(xiàn)代化帶來的各種便利，更 可以過上一種健康閑適的幸福生活。這一構(gòu)想的提出得到了市民的支持。 在黃金周假期前兩天，傳來了“高速免費(fèi)” “景點(diǎn)降價(jià)”的消息。A 市市民汪先 生因擔(dān)心人滿為患，臨時(shí)取消了長(zhǎng)途出游的安排。當(dāng)換種度假方式時(shí)，他很快便開 始享受這種新的節(jié)奏了。汪先生攜妻兒開車來到郊區(qū)一個(gè)水庫，在青山綠水間垂釣， 中午就地野餐，傍晚則將一天的收獲帶回家做成美味魚湯。汪先生告訴記者說： “盡 管只釣到七八條小魚，但一家人在一起的親近感讓我覺得愜意，這種生活正是我向 往的。 ”28 歲的胡女士則在黃金周期間選擇宅在家里做衛(wèi)生、看書、喝茶她說： “剛工作時(shí)遇到假期不是在各家親戚間奔波，就是在人山人海的景點(diǎn)搶鏡頭，不然就 覺得虛度了?，F(xiàn)在我寧愿做什么事都無需緊趕慢趕，享受悠閑的生活。最好的景致 就在自己心里。 ” 資料 2 19 世紀(jì)末的美國(guó)傳教士雅瑟 亨 史密斯在中國(guó)人的性格中稱中國(guó)人是“漠 視時(shí)間的民族” ，隨著中國(guó)社會(huì)日益加快的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，中國(guó)逐漸變成了世界上最忙 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 12019-09-05 20:44:41 第 2 頁 共 9 頁 碌的國(guó)家之一?，F(xiàn)在，越來越多的人開始重視從緊張的節(jié)奏中解脫出來，享受閑適。 有學(xué)者表示，這種心理的變化軌跡正是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)，體現(xiàn)了后工業(yè)時(shí)代的幸福 導(dǎo)向型生活。隨著這種觀念的流行和它所催生的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，未來人們會(huì)有更加豐富 多彩的選擇。 某地以城市主干道為中心的部分城區(qū)被辟為供市民體驗(yàn)的休閑生活街區(qū)。然而， 街區(qū)內(nèi)外可謂冰火兩重天。街區(qū)內(nèi)，騎自行車的人、步行的人、擺地?cái)偟娜?，悠?自得；街區(qū)外，周邊路段平常就不順暢，再加上很多出行的私家車分流至此，擁堵 狀況可想而知。被堵的這些車和車內(nèi)的人，速度確實(shí)降下來了，但人們的心里恐怕 只有更多的焦躁，這種矛盾值得人們深思。 事實(shí)上，要想讓人們?cè)谀骋环N生活狀態(tài)中得到享受，那首先得是人們的自主選 擇，而只有依靠整體性的社會(huì)發(fā)展，人們才有充分的選擇權(quán)。法國(guó)于 1998 年首倡 “無車日” ，那時(shí)法國(guó)人均 GDP 就已經(jīng)達(dá)到 24000 美元，每周工作時(shí)間更是少到讓人 艷羨的 35 小時(shí)。反觀中國(guó)目前的情況，2014 年人均 GDP 剛超過 7000 美元，相當(dāng) 多的勞動(dòng)者為了體面的生活，連法定的帶薪休假甚至雙休都放棄了，此時(shí)就談休閑 生活，未免過于奢侈了。 倡導(dǎo)休閑生活，要以現(xiàn)實(shí)為基礎(chǔ)，關(guān)鍵是要與公眾的生活需要大致平衡，并且 把這種選擇權(quán)交給公眾。倡導(dǎo)要發(fā)揮作用，靠的是公眾的自覺響應(yīng)。如果不顧現(xiàn)實(shí) 情況，違背人們的自主意愿，倡導(dǎo)活動(dòng)不僅無法落地生根，甚至?xí)驗(yàn)榻o公眾“添 堵”而招致反感。職能部門工作要做得更精細(xì)，考慮要更全面，讓公眾真正感受到 好處、享受到便利，所倡導(dǎo)的休閑生活就會(huì)成為人們自然而然的選擇。 資料 3 當(dāng)下社會(huì)，一切都和速度直接掛鉤：飛機(jī)當(dāng)天往返，火車夕發(fā)朝至，教育要趁 早，就業(yè)要搶先，畢業(yè)就買房，愛情變速配。新世紀(jì)以來社會(huì)變革加快，利益結(jié)構(gòu) 調(diào)整，人們的經(jīng)濟(jì)地位被重新洗牌，對(duì)未來前景的不確定，使很多人心浮氣躁，這 與轉(zhuǎn)型期帶來的陣痛密切相關(guān)。 以往，只要是名牌大學(xué)畢業(yè)，就不愁找不到稱心的工作；現(xiàn)在，城市化進(jìn)程的 不平衡性導(dǎo)致大城市人口擁擠，選擇“好”職業(yè)的難度加大，即便是名校碩士、博 士，找到的工作也不一定合意。為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的就業(yè)市場(chǎng)占得先機(jī)，大學(xué)生紛紛 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 22019-09-05 20:44:41 第 3 頁 共 9 頁 成為“考證族” 。王某是一名法律系在讀研究生，剛剛通過國(guó)家司法考試，拿到了法 律執(zhí)業(yè)資格證。研究生還沒畢業(yè)，為什么現(xiàn)在就急著參加司法考試？王某說，有了 證，馬上就能在律師事務(wù)所實(shí)習(xí)，就業(yè)時(shí)就能搶先一步。 在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每天遇到海量信息，面對(duì)各種誘惑，身處不斷的比較中，很多 人擔(dān)心被時(shí)代落下，害怕被別人超越。趙某是某 IT 公司軟件工程師，最近剛跳槽到 一家規(guī)模更大的公司。大學(xué)畢業(yè)不到 5 年，他已經(jīng)換了 3 份工作。 “房?jī)r(jià)漲，收入低， 晉級(jí)慢，在網(wǎng)上看到別的公司待遇更好，就想通過不斷跳槽尋找新機(jī)會(huì)。 ”趙某說。 大城市居住不易，單是房?jī)r(jià)就已經(jīng)透支了很多人大半輩子的財(cái)富，再加上高昂 的教育費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)等，一個(gè)人不拼命工作還真不行。某微博用戶曬出一張圖片： “山 東某知名 IT 公司要求員工申請(qǐng)自愿放棄年休假，實(shí)行 612 小時(shí)工作制：每天工作 12 個(gè)小時(shí)、每周工作 6 天，春節(jié)、國(guó)慶等長(zhǎng)假期間也要隨叫隨到。 ”面對(duì)如此苛刻 的要求，卻有不少人積極響應(yīng)。一位響應(yīng)者說： “對(duì)我們年輕人而言，大學(xué)畢業(yè)后能 前行多遠(yuǎn)，不僅僅是個(gè)人能力的問題，如果沒有父輩的外部支援，自己又不使勁上 位，很難在大城市站穩(wěn)腳跟。 ” 深圳在崛起中提出過一個(gè)響亮的口號(hào)： “時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是效率。 ”這句 話廣泛而深刻地影響了轉(zhuǎn)型中的中國(guó)社會(huì)。快速、高效的觀念深入人心，成為人們 自覺不自覺的選擇。現(xiàn)代社會(huì)物質(zhì)條件的進(jìn)步也加劇了人們的這種心理。電話不普 及的時(shí)候，人們已經(jīng)習(xí)慣了幾天才收到一封信，但在手機(jī)隨處可見的今天，幾分鐘 內(nèi)對(duì)方?jīng)]有回短信，人們就會(huì)嫌慢；在自行車與有軌電車還是主要出行工具的時(shí)候， 等半個(gè)小時(shí)的公交車不足為奇，但現(xiàn)在，出行越來越便捷，卻連打的都還忍不住叮 囑司機(jī)開快點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)更大大改變了人們的生活方式，速度更快，變化更多， 時(shí)間的價(jià)值更寶貴。很多人習(xí)慣了 24 小時(shí)開機(jī)，習(xí)慣了半夜被人從夢(mèng)中叫醒談工 作，習(xí)慣了長(zhǎng)期頻繁加班。這種生活給現(xiàn)代人帶來物質(zhì)回報(bào)的同時(shí)，也導(dǎo)致了精神 的疲憊和身體的損害。某網(wǎng)站的調(diào)查顯示，我國(guó)已成為全球工作時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)家之 一，人均勞動(dòng)時(shí)間超過日本和韓國(guó)。一些白領(lǐng)雖然報(bào)酬較高，但白天夜里都要緊張 工作，生活很不規(guī)律。 某互聯(lián)網(wǎng)公司的一位員工說： “連夜加班，剛開始你也許無法適應(yīng)，但是時(shí)間久 了你會(huì)覺得，如果周圍人都在加班，你早走了就顯得很特別。雖然沒有強(qiáng)制加班的 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 32019-09-05 20:44:41 第 4 頁 共 9 頁 規(guī)定，但公司里許多人都在拋妻棄子 、挑燈奮斗。因?yàn)槟悴患影?，就比不過加班 的人。 ”有人估算，我國(guó)每年因過勞去世的人多達(dá) 60 萬，其中媒體人、科技工作者、 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工中死于過度疲勞的比例最高。 不停加班，帶來了一系列健康問題，頻繁跳槽、朝三暮四對(duì)心理的影響也不容 小覷。比如，盲目跳槽的人在辭職過程中的無奈、重新選擇時(shí)的焦慮，以及應(yīng)聘新 企業(yè)來回的奔波，都會(huì)極大地影響個(gè)人情緒。尤其是跨地區(qū)跳槽，從一個(gè)熟悉的環(huán) 境到一個(gè)陌生的環(huán)境，前景的不確定性會(huì)給人帶來更大的心理壓力。不停加班還容 易帶來安全問題，許多貨車司機(jī)為了趕著交貨，疲勞駕駛，紅眼趕路，由此造成的 交通安全事故已數(shù)不勝數(shù)。這恰恰應(yīng)驗(yàn)了中國(guó)人“欲速則不達(dá)”的古訓(xùn)。 我們還是發(fā)展中國(guó)家，很多方面不能跟發(fā)達(dá)國(guó)家比，確實(shí)需要加快發(fā)展、早日 富強(qiáng)，而且在我國(guó)推進(jìn)市場(chǎng)化的進(jìn)程中，人民群眾有改善生活的強(qiáng)烈需求，這是我 國(guó)社會(huì)保持較快發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，處于這樣的歷史階段，想要控制發(fā)展速度并不容 易。因此，根本的解決之道不在于刻意放緩發(fā)展節(jié)奏，而在于防范快速發(fā)展過程中 容易出現(xiàn)的失衡。政府要建立健全社會(huì)保障體系，創(chuàng)造更暢通更多元的發(fā)展通道， 減輕人們的工作和生活壓力。同時(shí)，個(gè)人也要積極調(diào)整心態(tài)，特別是年輕人初涉職 場(chǎng)，要學(xué)會(huì)找到適合自己的節(jié)奏和平衡點(diǎn)，留出空間去調(diào)整身心狀態(tài)，審視事業(yè)的 計(jì)劃和目標(biāo)，體會(huì)人生的意義。 資料 4 近年來，泰山景區(qū)注重泰山主體文化的重現(xiàn)，以文化體驗(yàn)為主的觀光游發(fā)展迅 猛，游客總量逐年攀升。在游客量保持較高水平的同時(shí)，如何解決好均衡游客分布、 延展產(chǎn)業(yè)鏈條、讓游客留下來的問題，實(shí)現(xiàn)從景點(diǎn)旅游向全域旅游的轉(zhuǎn)型，成為泰 山景區(qū)發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)。 為此，泰山景區(qū)規(guī)劃建設(shè)泰山慢谷，打造景區(qū)東西兩翼“慢生活”區(qū)，調(diào)整泰 山景區(qū)旅游發(fā)展供給側(cè)，希望通過引入慢城文化探秘泰山親切、閑適的另一面，以 平安長(zhǎng)壽、健康養(yǎng)生、閑適宜居、泰山文化為四大特色，建成國(guó)際慢城。未來，泰 山慢谷的建設(shè)將有效疏解泰山人流，吸引更多客源，增加游客停留時(shí)間，從而豐富 旅游內(nèi)涵，更加體現(xiàn)以人為本。 泰山景區(qū)無論是區(qū)位條件，還是自然資源、文化資源，都有利于建設(shè)國(guó)際慢城。 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 42019-09-05 20:44:41 第 5 頁 共 9 頁 根據(jù)初步規(guī)劃，泰山慢谷總面積為 62.37 平方公里，包括大津口鄉(xiāng)下轄的 9 個(gè)行政 村和天燭峰、玉泉寺兩個(gè)景區(qū)，區(qū)位條件得天獨(dú)厚。天燭峰和玉泉寺兩個(gè)景區(qū)的開 發(fā)已經(jīng)成熟，能迅速融入泰山慢谷的建設(shè)中。大津口鄉(xiāng)位于泰山東部，交通便利， 鄉(xiāng)政府駐地距高鐵站 12 公里。鄉(xiāng)內(nèi)有兩條主要道路，連接全鄉(xiāng)大部分村落。鄉(xiāng)內(nèi)河 流大多為自然河流，村落建設(shè)基本都沿河流分布。大津口鄉(xiāng)共計(jì) 1.5 萬余人，民風(fēng) 淳樸，居民仍然保持有機(jī)餐飲的習(xí)慣，人口規(guī)模和生活方式都適合建設(shè)慢城。大津 口鄉(xiāng)還是山東省“鄉(xiāng)村記憶工程”試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，擁有獨(dú)特的自然環(huán)境和優(yōu)越的宜居環(huán) 境，以及豐富的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和豐厚的人文歷史。 泰山慢谷的總體定位是以壯美山川、深谷秀水、古樹茶園、石筑原鄉(xiāng)為生態(tài)基 底，以慢生態(tài)、慢出行、慢生活、慢產(chǎn)業(yè)為營(yíng)造方式，將國(guó)際慢城理念與泰山文化 自然雙遺產(chǎn)深度融合，突出泰山獨(dú)有的生態(tài)特色、文化特色，打造集養(yǎng)生、休閑、 度假、體驗(yàn)等中高端旅游產(chǎn)品于一體的國(guó)際慢城。 泰山慢谷力推自身獨(dú)有的特色，包括全時(shí)旅游、標(biāo)志產(chǎn)品等。結(jié)合四季特色， 推出四季慢運(yùn)動(dòng)、四季慢生活，春賞花采茶、夏耕讀研學(xué)、秋登高采摘、冬養(yǎng)生滑 雪，同時(shí)開發(fā)系列標(biāo)志土特產(chǎn)、吉祥物、工藝品等。 泰山慢谷的建設(shè)摒棄了將慢城建設(shè)等同于旅游開發(fā)、舊村改造的傳統(tǒng)模式，創(chuàng) 新提出了“景區(qū)、園區(qū)、社區(qū)鄉(xiāng)村”共建共享的模式。泰山慢谷將泰山的歷史文化、 民間傳說進(jìn)行梳理，通過智慧解說系統(tǒng)、旅游項(xiàng)目、體驗(yàn)項(xiàng)目等弘揚(yáng)泰山文化。根 據(jù)區(qū)域內(nèi)不同的自然和文化優(yōu)勢(shì)，泰山慢谷進(jìn)行分區(qū)規(guī)劃。核心區(qū)域在慢谷小鎮(zhèn)周 圍，這里將舉辦泰山論壇、文藝表演、美術(shù)展覽等。此外在不同的區(qū)域分別建設(shè)花 鄉(xiāng)慢谷、禪修慢谷、養(yǎng)生樂園、耕讀農(nóng)園、記憶家園、慢活彩色森林等。 資料 5 中國(guó)車市在經(jīng)歷了迅猛擴(kuò)張，成為世界最大單體市場(chǎng)的同時(shí)，也漸漸放慢了自 己向前的步伐，如同中國(guó)經(jīng)濟(jì)一樣，步入新常態(tài)階段。從 12 年前的白手起家，到如 今已經(jīng)赫然位居行業(yè)第一集團(tuán)，D 公司創(chuàng)造的速度奇跡在業(yè)界聲名顯赫。從最初的 單一車型開始，到如今已經(jīng)成功完成了主流市場(chǎng)區(qū)間的全產(chǎn)品布局；從最早只有一 個(gè)工廠，到現(xiàn)在的四地八廠；從初始的單一合資品牌，到現(xiàn)在坐擁主流合資兩大品 牌；從零起步到 600 萬保有客戶，這一切只用了 12 年的時(shí)間，D 公司就快速地完成 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 52019-09-05 20:44:41 第 6 頁 共 9 頁 了從“小字輩”到“大體系”的轉(zhuǎn)變。 然而，在中國(guó)車市進(jìn)入“新常態(tài)”已然不可逆轉(zhuǎn)的今天，D 公司過去單純的快 速發(fā)展模式已經(jīng)不適用了，對(duì)此，該公司周總表示： “車市的新常態(tài)只是意味著車市 進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段，速度下了一個(gè)臺(tái)階，并不意味著車市發(fā)展的黃金時(shí)代已 經(jīng)結(jié)束。在新常態(tài)下，快是一種質(zhì)量，慢是一種智慧。未來我們要從要素驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) ，對(duì)企業(yè)體系進(jìn)行全面的優(yōu)化升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)快與慢的 平衡，以更穩(wěn)健、更具核心競(jìng)爭(zhēng)力的姿態(tài)，去應(yīng)對(duì)車市新常態(tài)。 ” 隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)觀念的成熟，中國(guó)車市進(jìn)入了以用戶為中 心的精細(xì)化、個(gè)性化時(shí)代，D 公司順應(yīng)時(shí)代變化，通過基于大數(shù)據(jù)分析的營(yíng)銷管理 和創(chuàng)新，繼續(xù)保持迅捷的市場(chǎng)反應(yīng)速度、高效的體系反應(yīng)能力、迅速的消費(fèi)響應(yīng)能 力。公司專門成立了數(shù)據(jù)營(yíng)銷部門，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車品牌自建的線下線上一體化 開放式平臺(tái)，通過互聯(lián)網(wǎng)手段持續(xù)跟蹤、收集、洞察消費(fèi)者的需求變化趨勢(shì)，根據(jù) 所得結(jié)論及時(shí)制訂和推進(jìn)符合用戶興趣點(diǎn)的營(yíng)銷計(jì)劃；同時(shí)，產(chǎn)品年輕化的節(jié)奏也 依然保持著“快”的本色，不斷推出符合年輕人口味的高顏值產(chǎn)品。 與此同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)高效的執(zhí)行力，D 公司在其內(nèi)部進(jìn)一步提升企業(yè)的全 價(jià)值鏈體系競(jìng)爭(zhēng)力，著力打造高效務(wù)實(shí)具有凝聚力的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，整合企業(yè)及合作伙 伴資源，充分挖潛，增強(qiáng)每個(gè)工作環(huán)節(jié)的協(xié)同效應(yīng)，讓所有部門為同一目標(biāo)共同發(fā) 力，實(shí)現(xiàn)體系競(jìng)爭(zhēng)力的最大化。 如果說 D 公司過去的發(fā)展模式是“要素驅(qū)動(dòng)” ，那么如今的全新體系競(jìng)爭(zhēng)力的 打造，就是以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”為核心，推動(dòng)品牌建設(shè)、產(chǎn)品營(yíng)銷、技術(shù)研發(fā)和人才體 系等每一個(gè)層面的發(fā)展。D 公司堅(jiān)持品牌向上戰(zhàn)略，升級(jí)創(chuàng)新自主品牌，不斷引進(jìn) 最新技術(shù)的國(guó)外品牌，以更具時(shí)代感、互聯(lián)氣質(zhì)的品牌印象去贏取更多年輕用戶的 心。公司旗下的某品牌早已啟動(dòng)了以純電動(dòng)汽車為方向的發(fā)展戰(zhàn)略，利用新能源技 術(shù)開拓汽車行業(yè)新領(lǐng)域。未來將以“用戶體驗(yàn)”為核心，通過一系列的創(chuàng)新營(yíng)銷手 段，逐步將先機(jī)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，全面推進(jìn)該品牌的市場(chǎng)普及，形成新的市場(chǎng)增長(zhǎng) 點(diǎn)。人才體系的全面升級(jí)是確保體系競(jìng)爭(zhēng)力向卓越跨越的最基礎(chǔ)保障。對(duì)此，D 公 司啟動(dòng)了被稱為“企業(yè)大學(xué)”的人才培養(yǎng)計(jì)劃，針對(duì)不同階段、不同類型的員工精 心設(shè)計(jì)培訓(xùn)項(xiàng)目，努力打造核心人才團(tuán)隊(duì)，通過一攬子人才提升戰(zhàn)略去挖掘年輕人 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 62019-09-05 20:44:41 第 7 頁 共 9 頁 才，充分發(fā)揮優(yōu)秀年輕員工的創(chuàng)新活力，讓新思想、新創(chuàng)意成為 D 公司下一階段發(fā) 展的核心驅(qū)動(dòng)力。 資料 6 近年，B 市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了超前教育市場(chǎng)的快速生長(zhǎng)，引起了 B 市政 府的重視，市政府要求市教育部門組織人員開展相關(guān)調(diào)研工作。下面是此次調(diào)研所 收集的部分材料： （1） “B 市兒童成長(zhǎng)狀況數(shù)據(jù)”的調(diào)查顯示，3 至 6 歲的孩子七成以上都參加過 各種培訓(xùn)班，育兒支出占家庭平均收入的 23%，近六成的家長(zhǎng)把孩子的教育投資放 在首位。孩子們的周末時(shí)間有 41% 被各類培訓(xùn)班所占據(jù)，留給去廣場(chǎng)、公園和游樂 場(chǎng)的時(shí)間僅有 9%。對(duì)比 26.3% 的全國(guó)平均數(shù)據(jù)，B 市孩子們的周末時(shí)間被培訓(xùn)班占 據(jù)的比例偏高。 （2）針對(duì) B 市中小學(xué)超前教育的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，65% 左右的學(xué)生參加過超前教育， 40% 受調(diào)查的老師表明班中接受過超前教育的學(xué)生占大多數(shù)。在接受調(diào)查的學(xué)生中， 約 88% 選擇校外補(bǔ)習(xí)接受超前教育，僅有少數(shù)由父母輔導(dǎo)。調(diào)查者發(fā)現(xiàn)，在接受調(diào) 查的學(xué)生、家長(zhǎng)和老師中大多認(rèn)為超前教育會(huì)在一定程度上增加學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。還有的 學(xué)生不僅沒學(xué)到有用的知識(shí)，甚至因?yàn)槁牪欢鴮?duì)課程產(chǎn)生了抗拒心理。調(diào)查數(shù)據(jù) 還表明超前學(xué)習(xí)影響了校內(nèi)聽課效率：64% 的學(xué)生會(huì)因?yàn)橐呀?jīng)提前學(xué)習(xí)過一遍而偶 爾在課堂上開小差，11% 的學(xué)生會(huì)因此經(jīng)常開小差，4% 的學(xué)生甚至表示自己因此 從來不聽講。 （3）調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多幼兒園和小學(xué)教師對(duì)學(xué)前教育超前之風(fēng)有很大意見。一些 孩子過早參加了學(xué)前教育，卻因?yàn)槔斫饬Ω簧?，?dǎo)致似懂非懂、似學(xué)非學(xué)，反而 影響了日后正常的學(xué)習(xí)，而且破壞了學(xué)習(xí)興趣。有專家建議，教育重在激發(fā)天性、 保護(hù)個(gè)性，最重要的不是學(xué)到了什么，而是培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)能力，形成濃厚的學(xué)習(xí) 興趣。學(xué)前教育也應(yīng)該有科學(xué)的規(guī)劃，讓學(xué)習(xí)內(nèi)容和成長(zhǎng)階段相適應(yīng)。這需要家長(zhǎng) 保持平和的心態(tài)，也要求教育機(jī)構(gòu)的科學(xué)引導(dǎo)。 （4）某媒體的千人在線調(diào)查顯示，受訪者中，41% 的人曾參加速成班，60% 的受訪者身邊有不少熱衷速成班的人。對(duì)于速成教育的效果，37% 的人覺得有用， 63% 的人則認(rèn)為用處不大，其中 18% 的人直言“完全沒用” 。張先生感覺工作中競(jìng) 申論真題100套省考卷 題本 第1冊(cè).indb 72019-09-05 20:44:41 第 8 頁 共 9 頁 爭(zhēng)壓力較大，一直存在心理焦慮。他曾報(bào)過一個(gè)速成班