公路單位工程開工報(bào)告模板

單位工程開工報(bào)告第一章 編制依據(jù)和原則一、 編制依據(jù)（一）黃祁高速公路路面工程第二合同段施工招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書及答疑資料。（二）施工執(zhí)行的現(xiàn)行的國家及行業(yè)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范：公路勘測規(guī)范 JTJ 061-99公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 JTG B01-2003公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、 JTJ 034-2000公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、 JTG F40-2004公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范、 JTG F30-2003公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、 JTJ F80/1-2004公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范、 JTJ 076-95公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件、 交公路2009221號(hào)專用技術(shù)規(guī)范(本項(xiàng)目專用本)。（三） 現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（四） 我單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。二、 編制原則（一）、 按照招標(biāo)合同條件的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令和要求。（二）、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、公路技術(shù)管理規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及施工圖設(shè)計(jì)。（三）、 堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)適用的原則。（四）、 堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施動(dòng)靜結(jié)合的管理原則。（五）、 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對施工人員、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、營地、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化設(shè)置，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本、工期、質(zhì)量及創(chuàng)立良好社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)第二章、工程概況（一）、工程概況黃山至祁門高速公路是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的第八條橫線，是杭州至武漢高速公路的組成部分，同時(shí)也是交通部規(guī)劃的“7918”國家高速公路網(wǎng)杭州至瑞麗公路路網(wǎng)的加密，本項(xiàng)目的建設(shè)將極大的改善皖南地區(qū)的交通狀況，改善上海、浙江、江蘇、安徽等省市與江西、湖北等省的交通聯(lián)系，打破阻礙當(dāng)?shù)丶爸苓吢糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，擴(kuò)大“長三角”經(jīng)濟(jì)輻射能力，是安徽，特別是黃山及皖南地區(qū)加快融入“長三角”經(jīng)濟(jì)圈的重要舉措，此項(xiàng)目的建設(shè)對皖南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重大意義。黃山至祁門高速公路HQLM-02合同段橫穿黃山市休寧縣，黟縣，祁門縣，起點(diǎn)樁號(hào)為K26+159，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+200，全長28.041 km，內(nèi)含黟縣互通，祁門互通。本合同段橫斷面K26+159-K34+770設(shè)計(jì)速度為100Km/h四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基全幅寬26.0m，其中中間帶寬3.5m(中央分隔帶寬2m，行車道左側(cè)路緣帶各寬0.75m)，行車道寬223.75m，硬路肩23m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m）,土路肩20.75m。本合同段橫斷面K34+900-K54+200采用設(shè)計(jì)速度為80Km/h四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基全幅寬24.5m，其中中間帶寬3.0m(中央分隔帶寬2m，行車道左側(cè)路緣帶各寬0.50m)，行車道寬223.75m，硬路肩22.5m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m）,土路肩20.75m。本項(xiàng)目合同金額2.0236億元，工期14個(gè)月。相關(guān)單位如下：業(yè)主單位：安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司；設(shè)計(jì)單位：北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司；監(jiān)理單位：安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司；中標(biāo)單位：中交一公局第一工程建設(shè)有限公司；施工單位：中交一公局第一工程建設(shè)有限公司。（二）、地形與地貌本路段為低山丘陵構(gòu)造剝蝕區(qū)，地形呈波狀起伏，局部地形切割成“U”或“V”形。本合同段地貌屬低山丘陵區(qū)，地面標(biāo)高一般179-234米，相對高差約55米，地面坡度一般5-30，局部地形因切割劇烈，谷坡坡度可達(dá)70以上，區(qū)內(nèi)未見大型河流通過，植被茂密。（三）、水文、氣象條件線路穿越地區(qū)為低山丘陵區(qū)，河谷深切，岸坡陡峭，斷面呈“V”字型，水流湍急，山間盆地區(qū)河谷寬闊，斷面多呈“U”字型，水流較緩，地表水補(bǔ)給來源主要為大氣降水及地下水測滲；地下水可分為兩種類型：一為第四紀(jì)松散堆積層空隙水；二為基層風(fēng)化層空隙裂隙水。根據(jù)沿線所采集地表水、地下水水質(zhì)分析結(jié)果，水對水泥穩(wěn)定碎石及混凝土中的鋼筋無腐蝕性。線路所處的大地構(gòu)造部位為江南古陸的北緣，具有多期地址構(gòu)造的特征，斷裂、褶皺構(gòu)造發(fā)育。本合同段地層分布連續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造。（四）、路面結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)形式如下：1）主線正常路段路面結(jié)構(gòu) 上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）中面層：6cm中粒式瀝青混凝土 (AC-20C)下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）封層： ES-2型礦料級配BC-1型乳化瀝青封層基層:36cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）底基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石（3%）路面結(jié)構(gòu)總厚度為74cm2)橋面鋪裝路面結(jié)構(gòu) 上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）封層： FYT-1改進(jìn)型防水層（上）瀝青粘結(jié)層（下）路面結(jié)構(gòu)總厚度為10cm（五）、工程規(guī)模（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向四車道高速公路；行車速度：100（80）公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)荷載：公路-I級；路基寬度：整體式路基，路基寬度26米，橋涵與路基同寬；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；地震烈度：小于度；環(huán)境條件：I類環(huán)境。（2）主要工程數(shù)量編號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù) 量1水泥穩(wěn)定碎石底基層m21851902水泥穩(wěn)定碎石基層m22181083細(xì)粒式瀝青混凝土m3205424中粒式瀝青混凝土m3178115粗粒式瀝青混凝土M3166076混凝土預(yù)制塊路緣石M389207透層m21765888封層m22651459粘層m2501526（六）、重點(diǎn)管理目標(biāo)1、安全目標(biāo)減少和控制危害，減少和控制事故，盡量避免生產(chǎn)過程中由于事故造成的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染以及其他損失。 2、質(zhì)量目標(biāo)為全面實(shí)現(xiàn)省指、項(xiàng)目辦提出的質(zhì)量要求，努力把黃祁路建成“內(nèi)優(yōu)外美，與自然和諧統(tǒng)一”的精品示范工程，實(shí)現(xiàn)“功能完善，質(zhì)量過硬”的建設(shè)目標(biāo)，因此在施工全過程中，本項(xiàng)目將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，視工程質(zhì)量為生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件及合同文件中所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施，嚴(yán)格執(zhí)行省指、項(xiàng)目辦的質(zhì)量管理制度，抓質(zhì)量不手軟，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。我項(xiàng)目質(zhì)量檢測目標(biāo)是：單位、分部、分項(xiàng)工程合格率為100%，力爭一次性通過；優(yōu)良率達(dá)90%以上。我項(xiàng)目已結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)和省指、項(xiàng)目辦的工程項(xiàng)目管理制度，建立健全工程質(zhì)量保證體系，并將進(jìn)一步加大質(zhì)量管理力度，強(qiáng)化質(zhì)量管理程序，為創(chuàng)造“精品示范工程”做出貢獻(xiàn)。3 、工期目標(biāo)確保合同文件，本工程施工工期為5個(gè)月,從總監(jiān)辦下達(dá)開工令始,預(yù)計(jì)開始日期為2012年6月10日2012年11月10日。4 、環(huán)保目標(biāo)重大環(huán)境污染責(zé)任事故 0次，新增職業(yè)?。?人次，施工噪聲、揚(yáng)塵、污水排放達(dá)到國家和地方的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境保護(hù)貫徹“協(xié)調(diào)發(fā)展、互惠共贏，強(qiáng)化法制、綜合治理，不欠新帳、多還舊帳，依靠科技、創(chuàng)新機(jī)制，分類指導(dǎo)、突出重點(diǎn)”的基本原則，樹立“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護(hù)，力求施工中最小程度的破壞、施工后最大限度的恢復(fù)”的環(huán)保理念，徹底改變“先破壞后恢復(fù)”的錯(cuò)誤觀念，創(chuàng)一個(gè)精品工程、建一條綠色通道。堅(jiān)持“以人為本”，有效保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和人文環(huán)境，使工程施工符合環(huán)境保護(hù)要求，噪聲、廢氣、污水等排放達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展、公路與自然景觀的相互融合。（七） 開工前的準(zhǔn)備工作1、 臨時(shí)工程安排根據(jù)本合同段內(nèi)工程量分布，組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分，以及現(xiàn)場勘測及調(diào)查資料，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時(shí)工程設(shè)置方案。2、 施工營地根據(jù)施工現(xiàn)場情況，我項(xiàng)目擬建兩個(gè)水穩(wěn)拌合站和一個(gè)瀝青拌和站：1#水穩(wěn)拌合站和瀝青拌合站擬設(shè)在黟縣互通收費(fèi)站東面，樁號(hào)大致為K34段，占地約90畝，水穩(wěn)拌合站為WBS-600型，可保證產(chǎn)量不低于500t/h，計(jì)劃于2012年5月上旬建成投產(chǎn)，2012年11月中旬完成生產(chǎn)。瀝青拌合站型號(hào)為DG-4000型，確保產(chǎn)量不低于300t/h，計(jì)劃于2012年5月上旬建成投產(chǎn)，2013年6月上旬完成生產(chǎn)。2#水穩(wěn)拌合站擬設(shè)在祁門互通收費(fèi)站南面，樁號(hào)大致為K49段，占地約30畝，水穩(wěn)拌合站為WBS-600型，可保證產(chǎn)量不低于500t/h，計(jì)劃于2012年6月中旬建成投產(chǎn)，2012年11月中旬完成生產(chǎn)。根據(jù)工程進(jìn)度需要，各專業(yè)分部人員可互相調(diào)整，互為補(bǔ)充，保證工程的正常順利施工。階段工程施工完成后，分批拆除施工營地,最后要徹底清理駐地、施工現(xiàn)場，做好復(fù)耕工作并與有關(guān)部門簽定復(fù)耕協(xié)議，做到文明施工，文明撤點(diǎn)，不給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，不污染農(nóng)田、河流。3、 臨時(shí)道路我合同段潁川口連接線與S326省道相連接，各材料運(yùn)輸車可方便到達(dá)水穩(wěn)拌合站，水穩(wěn)拌合站與黟縣互通F匝道相連接，施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛可直達(dá)路基，可不設(shè)專用便道。4 、臨時(shí)給水沿途水庫分布，基本能滿足施工用水要求5 、測量控制導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測 根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的沿線測量控制點(diǎn)，我項(xiàng)目部測量人員將與駐地辦測量工程師一道對沿線的導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)測量，并對部分點(diǎn)位進(jìn)行加密與保護(hù)處理。目前測量人員的工作是對設(shè)計(jì)資料進(jìn)行復(fù)核，并對高程與坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理與核對，以利后期施工之用。6 、工地試驗(yàn)室建設(shè)為滿足試驗(yàn)檢測任務(wù)，達(dá)到質(zhì)量控制的目的，我項(xiàng)目將嚴(yán)格按照安徽省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理暫行規(guī)定的要求建立試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循獨(dú)立、客觀、及時(shí)、準(zhǔn)確的工作原則，按照現(xiàn)行有效的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程開展工地試驗(yàn)檢測工作。我項(xiàng)目預(yù)計(jì)配備試驗(yàn)檢測人員九名，其中試驗(yàn)工程師人數(shù)3人，試驗(yàn)員3人，試驗(yàn)工2人，主要人員從事試驗(yàn)工作均在六年以上，均具有試驗(yàn)檢測人員上崗證書，并有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，我項(xiàng)目試驗(yàn)工作人員將嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及技術(shù)規(guī)范，遵守試驗(yàn)檢測人員的職業(yè)道德，充份發(fā)揮試驗(yàn)室“窗口”的作用，用數(shù)據(jù)說話，并能有效地用試驗(yàn)數(shù)據(jù)控制現(xiàn)場施工質(zhì)量，力爭把黃祁高速公路工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程。7、 臨時(shí)用電根據(jù)本項(xiàng)目主要工程特點(diǎn)，我部將建立一套完整的供電系統(tǒng)，一是從當(dāng)?shù)仉娏W(wǎng)申請使用電力；同時(shí)自備發(fā)電機(jī)以防停電。8、 通訊設(shè)施 為充分發(fā)揮大型機(jī)械化施工效益，在項(xiàng)目經(jīng)理部安裝電話一部并開通寬帶網(wǎng)絡(luò)，保證與外界的聯(lián)絡(luò)，施工現(xiàn)場人員全部使用移動(dòng)電話，以便于溝通，同時(shí)建立一套完整的信息報(bào)送系統(tǒng)。9 、污水處理設(shè)施施工污水主要有少量油污水，油污水采用過濾的辦法進(jìn)行處理，處理后的水可以循環(huán)使用或排放,以避免污染環(huán)境。（八） 組織管理施工組織機(jī)構(gòu)為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們計(jì)劃安排高素質(zhì)及具有豐富高等級公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的行政、技術(shù)、管理人員及專業(yè)化施工隊(duì)伍組建本標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部。（1）機(jī)構(gòu)配置原則、職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解到位，落實(shí)責(zé)任，級保級，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。、選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，要有高度的工作責(zé)任心和較強(qiáng)的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。、精干高效：以技術(shù)為基礎(chǔ)，以計(jì)劃為先導(dǎo)，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬崗樂業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理A、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系，組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本工程質(zhì)量目標(biāo)。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，滿足合同要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對本工程進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物資源的需要。B、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及公司本部的指令并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)全面組織實(shí)施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段和整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。C、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。D、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程文明施工保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的全面文明管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。項(xiàng)目總工程師A、對整個(gè)合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。 B、負(fù)責(zé)組織編制、實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)過程控制，負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，及時(shí)解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。C、在上級總工程師的指導(dǎo)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門協(xié)助下，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。D、組織開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。E、對本工程勞動(dòng)工程勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。工程部A、熟悉設(shè)計(jì)資料，編制施工組織設(shè)計(jì)，做好施工技術(shù)交底，制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。B、嚴(yán)格技術(shù)管理，組織工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料的審定和辦理變更設(shè)計(jì)，組織竣工文件的編制，認(rèn)真辦理項(xiàng)目竣工文件移交。C、認(rèn)真做好施工設(shè)計(jì)文件、資料、圖紙的收發(fā)、保管和有關(guān)資料的描繪與復(fù)制；對施工隊(duì)提出的問題及時(shí)予以答復(fù)和解決。D、編制科技規(guī)劃和階段性科技管理規(guī)定，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，組織“新工法”的編寫和現(xiàn)代管理辦法的推廣，負(fù)責(zé)科研立項(xiàng)的成果實(shí)施和編制。質(zhì)量管理部A、負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。依據(jù)我國質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安全及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)對“三檢”工作的落實(shí)。B、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、分析，堅(jiān)持按“三不放過”原則進(jìn)行處理。C、負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和保證措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。D、負(fù)責(zé)安全檢查督促，對突發(fā)事件提出預(yù)防措施，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。定期對施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。計(jì)劃合同部A、依據(jù)合同要求，組織編制本工程年、季、月度施工計(jì)劃，及時(shí)把握計(jì)劃運(yùn)行狀態(tài)，指導(dǎo)、監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施。根據(jù)施工進(jìn)度和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。B、負(fù)責(zé)對本標(biāo)段項(xiàng)目承包合同的管理和控制，確保正常履行和約定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。C、按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。D、精心做好工程預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、竣工結(jié)算工作。E、健全臺(tái)帳記錄資料，及時(shí)開展統(tǒng)計(jì)分析，為指導(dǎo)項(xiàng)目管理服務(wù)。材料部A、貫徹執(zhí)行國家和上級設(shè)備物資管理法規(guī)，制定本項(xiàng)目的設(shè)備物資管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度。B、組織落實(shí)本項(xiàng)目的設(shè)備物資保障，合理配置施工設(shè)備，切實(shí)做好物資采供，保障工程建設(shè)順利進(jìn)行。C、組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查本項(xiàng)目的設(shè)備物資管理工作，確保機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)，努力保障降本增效。D、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。財(cái)務(wù)部A、嚴(yán)格執(zhí)行國家財(cái)經(jīng)政策和財(cái)政紀(jì)律，做到：不瞞報(bào)、不截留、不轉(zhuǎn)移利潤，依法納稅；推行責(zé)任成本管理，不擠列成本和擴(kuò)大成本開支范圍。B、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作：C、參與合同評審，組織開展成本測算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。D、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。測量試驗(yàn)室A、全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目計(jì)量測試工作，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。B、對工程項(xiàng)目計(jì)量工作進(jìn)行管理與監(jiān)督檢查，保證項(xiàng)目工程計(jì)量器具必須經(jīng)過檢定方準(zhǔn)使用。C、根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種混合料的施工配合比，對各種混合料取樣試驗(yàn)對成品半成品檢驗(yàn)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。D、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。E、參加工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的整理和保管，定期統(tǒng)計(jì)分析上報(bào)。綜合辦公室 A、主要處理項(xiàng)目部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 B、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部門衛(wèi)、食堂、衛(wèi)生所、車隊(duì)、總機(jī)等后勤服務(wù)管理，確保良好的工作和生活秩序。第三章、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 我項(xiàng)目將以優(yōu)質(zhì)工程作為本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我項(xiàng)目將嚴(yán)格把必要的施工力量投入到本項(xiàng)目中，樹立精品意識(shí)，充分發(fā)揮在高速公路方面的施工經(jīng)驗(yàn)，積極解決施工中出現(xiàn)的各種問題，優(yōu)質(zhì)、按期、安全地完成本工程的建設(shè)，創(chuàng)造良好的社會(huì)信譽(yù)。 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 我們把本工程列為我公司的重點(diǎn)工程，中標(biāo)后我們根據(jù)工程需要選擇施工機(jī)具、機(jī)械設(shè)備規(guī)格和數(shù)量，組織落實(shí)維修和保養(yǎng)。組織對所有試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定，確保在項(xiàng)目的施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。組織進(jìn)場的各級技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)黃祁高速公路的各項(xiàng)管理規(guī)定和技術(shù)、安全施工管理的崗前培訓(xùn)和法制教育，教育各級管理人員樹立明確的質(zhì)量、安全和文明的施工意識(shí)，遵守安全施工、文明施工的有關(guān)制度的法規(guī)，遵守地方的有關(guān)治安規(guī)定。二、設(shè)備、人員、材料的進(jìn)場計(jì)劃（一）、機(jī)械的配備及運(yùn)送 我們根據(jù)招標(biāo)文件的要求及現(xiàn)場情況，同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況和我公司的綜合實(shí)力，為本工程配備機(jī)械，并制定合理的機(jī)械施工計(jì)劃。所配機(jī)械施工能力均滿足文件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械狀況良好，技術(shù)性能滿足施工要求。對于壓路機(jī)、裝載機(jī)、水泥穩(wěn)定碎石拌和站、瀝青拌和站等大型施工機(jī)械采用平板拖車運(yùn)送的方式。攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)及試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備等小型施工機(jī)械，采用物流貨車運(yùn)送到施工現(xiàn)場。2012年4月份以前所有水穩(wěn)相關(guān)機(jī)械全部進(jìn)場，5月份以前所有瀝青設(shè)備進(jìn)場。 .施工人員將乘專用汽車及其它交通工具到達(dá)施工現(xiàn)場?，F(xiàn)主要管理人員已全部到位，各項(xiàng)工作可正常開展。進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備及人員見附表。（二）、材料的分布與材料運(yùn)到施工現(xiàn)場方法1、材料的分布（1）水泥：項(xiàng)目區(qū)無水泥生產(chǎn)廠，擬選用宣州市寧國縣水泥廠生產(chǎn)的海螺牌P.C32.5。（2）碎石：可供本項(xiàng)目使用的主要料場有4處，現(xiàn)采用休寧縣蘭田福盛生產(chǎn)的，規(guī)模均較大，原料儲(chǔ)備豐富，運(yùn)距較近。（3）機(jī)制砂：由于周邊機(jī)制砂料場較少，不滿足施工要求，計(jì)劃由本項(xiàng)目自行加工。2、主要材料進(jìn)場方案根據(jù)我公司對當(dāng)?shù)夭牧系恼{(diào)查情況及文件的要求，我們決定充分利用當(dāng)?shù)刎S富的材料。大宗材料供貨商報(bào)業(yè)主和監(jiān)理單位備案，所有外購材料均要有廠商的材質(zhì)檢驗(yàn)合格證，并取樣送到中心試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)場使用。考慮自備碎石機(jī)進(jìn)行機(jī)制砂制作，在施工中，還要經(jīng)常不定期的對材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)不合格材料，要立即停止使用，并將其清理出現(xiàn)場。所有材料均采用汽車送到施工現(xiàn)場，堆放材料的場地，全部要平整、硬化。對于不同類型、不同規(guī)格的材料要分別合理地堆放，并注意搞好料場的排水工作，必要時(shí)搭雨棚存放。第四章、各分部分項(xiàng)工程施工方案、施工方法 本合同段的工程施工任務(wù)主要是路面工程，因此我們的施工工藝組織設(shè)計(jì)按照這個(gè)方面展開。4.1底基層施工組織（1）工藝特征：水泥穩(wěn)定碎石底基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工。（2）施工準(zhǔn)備：集料堆放場地及場內(nèi)道路按合同要求進(jìn)行硬化。底基層采用20cm厚的低劑量水泥穩(wěn)定碎石。水泥采用初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間較長（在6小時(shí)以上）的礦渣硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級不高于32.5MPa，水泥劑量34%。低劑量水泥穩(wěn)定級配碎石7天無側(cè)限間抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于2.0Mpa，壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)不小于97 %。低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層經(jīng)拌和壓實(shí)后，需養(yǎng)生，為7天。碎石中針片狀含量20%，壓碎值28%，液限應(yīng)小于28，塑性指數(shù)應(yīng)小于9.有機(jī)質(zhì)含量超過2%、硫酸鹽含量超過0.25%的碎石不能使用，不應(yīng)有粘土塊，植物等有害物質(zhì)。對集料顆粒組合進(jìn)行多種試配，最終確定一組骨架密實(shí)型級配。底基層水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍（方孔篩）篩孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075液限%通過率（%）93-10075-9050-7029-5015-356-200-528對所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在備料前選定，進(jìn)行試驗(yàn)合格并由駐地監(jiān)理師審核批準(zhǔn)后，方可選擇購料進(jìn)場，進(jìn)場的集料按品種規(guī)格隔離堆放，隔離墻采用磚砌。組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措施等等。試驗(yàn)路段應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的路段上,使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案,鋪筑長度不少于400米的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。施工過程中如設(shè)備和工藝須改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定或有監(jiān)理工程師審定。在試驗(yàn)段開始至少14天之前，安裝好所有試驗(yàn)儀器和施工設(shè)備，配齊試驗(yàn)人員，并提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)請監(jiān)理工程師審批。施工方案的內(nèi)容應(yīng)包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，備齊調(diào)試好所有施工所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。試驗(yàn)段攤鋪過程中及壓實(shí)12小時(shí)后，對厚度、壓實(shí)度、水泥含量及集料級配及規(guī)范要求的其它內(nèi)容進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并寫出書面報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收審核。（3）混合料的拌和穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的安裝按監(jiān)理工程師的意見辦理。把符合規(guī)范要求的各種集料分別裝入下料斗中，水泥裝在散裝罐中由輸送泵送入拌合機(jī)中（水泥及集料按重量比例摻配，對加水時(shí)間和加水量進(jìn)行記錄），對材料的用量進(jìn)行調(diào)試，直到符合要求為止。含水量根據(jù)氣溫情況和運(yùn)輸距離予以適當(dāng)提高0.5%-1%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，應(yīng)及時(shí)清除。（4）混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓拌和后的混合料用自卸汽車運(yùn)輸至工地，如果施工中氣溫較高且路途較遠(yuǎn)，應(yīng)對運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚰右愿采w，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度均勻一致以防離析?；旌狭喜捎脙膳_(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5-10米同步向前攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備?。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填平。攤鋪后，立即在全寬范圍內(nèi)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項(xiàng)重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到97%以上。碾壓中，表面要始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)，同時(shí)不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”。（5）接縫處理橫縫盡量設(shè)置在橋頭搭板處。橫縫設(shè)置時(shí)，應(yīng)在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。（6）養(yǎng)生：碾壓完成后，立即灑水養(yǎng)生不少于7天，并封閉交通。（7）施工注意事項(xiàng)工地氣溫在5以上才能開展施工。勿使混合料受雨淋；降雨時(shí)停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。攤鋪過程中，中斷時(shí)間不超過3小時(shí)。因故中斷時(shí)間超過3小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫縫。如有浮層，及時(shí)返工處理。（8）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混合料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，水泥劑量準(zhǔn)確。表面平整密實(shí)邊線整齊，無松散，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。施工接縫平整、穩(wěn)定、無輪跡。壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、強(qiáng)度等符合技術(shù)規(guī)范要求，路面橫坡在規(guī)范允許范圍內(nèi)大于設(shè)計(jì)橫坡度。養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范要求。4.2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案、方法（1）工藝特征基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓到養(yǎng)生均采用機(jī)械化施工，主要設(shè)備有裝載機(jī)、穩(wěn)定粒料拌和站、自動(dòng)調(diào)平的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等。(2 )施工準(zhǔn)備a.對所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在使用前28天選定，進(jìn)行試驗(yàn)合格并由監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可選擇購料進(jìn)場，進(jìn)場的集料按品種規(guī)格隔離堆放。水泥應(yīng)用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的；碎石應(yīng)滿足質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、有良好的級配，基層最大粒徑不超過31.5mm,基層碎石料的壓碎值28%，針片狀含量20%；集料中有機(jī)質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%，含泥量小于2%；石屑堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠強(qiáng)度，使用采石場軋制碎石形成的石屑作集料時(shí)，過細(xì)的顆粒予以篩除；粗砂用具有足夠強(qiáng)度耐久性好的天然砂，不含團(tuán)塊、軟質(zhì)或片狀顆粒及其它有害物質(zhì)。b.組織技術(shù)交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全技術(shù)措施等等。c.底基層的檢查與驗(yàn)收，進(jìn)行底基層的外形檢查、壓實(shí)度檢查和底基層沉降量檢查，底基層養(yǎng)生結(jié)束，當(dāng)一個(gè)月的沉降小于等于2mm時(shí)，方可開始鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層。在驗(yàn)收的底基層上進(jìn)行中線恢復(fù)，在邊線外側(cè)0.3m-0.5m處每隔5m釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對底基層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。d.在試驗(yàn)路段開始前14天,我項(xiàng)目將提出鋪筑試驗(yàn)段的施工方案，送交監(jiān)理工程師審批.施工方案包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。試驗(yàn)路段應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的路段上,使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的施工方案, 試驗(yàn)路段鋪筑長度400米。(3)混合料的拌和a.穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的布置位置在拌和以前交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行安裝、檢修與調(diào)試；拌和設(shè)備為電子自動(dòng)計(jì)量、并配有打印每盤或連續(xù)配料數(shù)據(jù)和誤差打印機(jī)的拌和機(jī),每臺(tái)的生產(chǎn)能力為500t/h。b.把符合規(guī)范要求的碎石集料和水泥分別裝入下料斗中（水泥與集料按重量比例摻配，對加水時(shí)間和加水量進(jìn)行記錄），對材料的用量進(jìn)行調(diào)試，直到符合要求為止。含水量根據(jù)氣溫情況和運(yùn)輸距離予以適當(dāng)提高0.5%1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。c.在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，應(yīng)及時(shí)排除。d.拌和場的備料應(yīng)滿足35天的攤鋪用料,下層水泥穩(wěn)定碎石施工7天后即可進(jìn)行上層的水泥穩(wěn)定碎石施工，但時(shí)間間隔不宜大于30天(4)混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓a.拌和后的混合料用大噸位自卸汽車裝載均勻地運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，如果施工中氣溫較高且路途較遠(yuǎn)，應(yīng)對運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚰右愿采w，以防止水分蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度均勻一致以防離析。b.運(yùn)輸車輛在下承層上來往運(yùn)輸行駛時(shí)，其速度控制在30km/h，以減少不均勻碾壓產(chǎn)生車轍。c.混合料采用攤鋪機(jī)采用兩臺(tái)性能、型號(hào)相同的混合料攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備仭Ｍ蛳喔?10m階梯式作業(yè)，半幅一次進(jìn)行攤鋪、碾壓。d.攤鋪基層時(shí)，下承層應(yīng)灑水潤濕。保證下承層高程、寬度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。e.在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離隙現(xiàn)象，鏟除局部粗細(xì)集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，局部低洼處翻松后填補(bǔ)新拌混合料碾壓。f.攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項(xiàng)重疊1/2，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范要求的密度，一次碾壓長度一般為50m80m。穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓開始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。g.碾壓中，如表面水份蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。h.壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”以保證水泥穩(wěn)定碎石面層不被破壞。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換倒車位置錯(cuò)開，有成齒狀。j.從加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不應(yīng)超過2小時(shí)(5)養(yǎng)生a.養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，采用無紡?fù)凉げ几采w保濕養(yǎng)生，并在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)，28天內(nèi)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。b.養(yǎng)生期間必須封閉交通灑水車在另一側(cè)車道通過。c.養(yǎng)生7天后，對已成型的水泥穩(wěn)定基層采用直徑15cm取芯機(jī)取芯，試樣應(yīng)完整、密實(shí)。(6)層間粘結(jié)和溫縮裂縫處理a.水泥穩(wěn)定碎石底基層、下基層、上基層之間按要求噴灑水泥凈漿，現(xiàn)場配備制漿及噴灑水泥凈漿的機(jī)械設(shè)備一套，灑布量為純水泥用量1.5-2.0kg/m2。b.水泥穩(wěn)定碎石基層的溫縮、干縮裂縫按要求采用幅寬1m的聚脂玻纖布處理，粘結(jié)材料為A級70號(hào)基質(zhì)瀝青，采用熱油熱管灑布車噴灑灑布量0.8-1.2kg/m2。4.3 AC-13C、 AC-20C改性瀝青混合料施工a.工藝特征：瀝青混凝土路面施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工。b.施工準(zhǔn)備1.為了保證集料清潔，集料場地采取砼硬化處理，厚度不小于15cm,同時(shí)具備良好的排水設(shè)施。2.對所需的各種原材料按合同規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，對于粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm。細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的人工軋制的米砂，石質(zhì)采用石灰?guī)r。3.做好瀝青下封層和下面層的檢查與清掃。檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已成型的下封層，用硬化刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕破為合格。表面雜物要清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。對路面基層沉降檢查。下封層完成后，基層頂面沉降速率連續(xù)兩個(gè)月內(nèi)不小于3mm/月。才可鋪筑下面層。c.混合料的拌和我項(xiàng)目擬投入1臺(tái)DG-4000型瀝青拌和站及瀝青改性加工設(shè)備，嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10-15度，熱混合料成品在貯存后，其溫度下降不應(yīng)超過10度。改性瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表。 改性瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160-165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165-170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190-220改性瀝青混合料出場溫度175-185混合料最高溫度（廢棄溫度）高于190，低于160混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不高于50拌和站控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和站的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核，拌和時(shí)間由試拌確定。要注意目測檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。d.混合料的運(yùn)輸：采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm.拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，減少粗集料的分離現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛車等待。運(yùn)料車應(yīng)有2層帆布覆蓋設(shè)施，以保溫或避免污染環(huán)境。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料中應(yīng)掛空檔。運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的混合料，均在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。e.混合料的攤鋪1.連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備伿翘岣呗访嫫秸茸钪饕胧?。攤鋪速度控制?6m/min范圍內(nèi)。其輸出量和混合料運(yùn)送量相匹配，攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停滯。2.SBS改性瀝青混合料面層攤鋪厚度采用非接觸式平衡梁控制方式。3.開始攤鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板加熱，加熱溫度不低于100。4.攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端地自動(dòng)料位器，并且料門開度、鏈板送料器地轉(zhuǎn)速相匹配。5.施工現(xiàn)場人員要嚴(yán)格觀察瀝青混合料的質(zhì)量，對混合料出現(xiàn)異常情況。如瀝青偏多、離析、溫度低，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，并予以廢棄。6.攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型地混合料。f.混合料的壓實(shí)碾壓是瀝青面層最重要的一環(huán)，保證及時(shí)碾壓非常重要，碾壓時(shí)要求按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。碾壓機(jī)械：鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，進(jìn)行初壓； 鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，進(jìn)行復(fù)壓；鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，進(jìn)行終壓。碾壓溫度：初壓：不低于145 復(fù)壓：不低于130 終壓：不低于100碾壓速度及遍數(shù)：根據(jù)試驗(yàn)段合理選擇。碾壓注意事項(xiàng)：觀察在高溫狀態(tài)下用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓是否產(chǎn)生推移。不要分段碾壓，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后面碾壓，壓路機(jī)折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)使折回處不在同一斷面上。要準(zhǔn)確掌握碾壓遍數(shù)，不要出現(xiàn)過碾壓現(xiàn)象?；旌狭蠅簩?shí)在攤鋪后立即進(jìn)行，在初壓和復(fù)壓過程中，將振動(dòng)壓路機(jī)并列成梯形壓實(shí)，不宜用首尾相接縱列方式，壓路機(jī)輪跡的重疊度不超過200mm。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。壓路機(jī)碾壓采用霧狀噴水法，以保證瀝青混凝土不粘輪。禁止在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油等活動(dòng)，以防污染路面。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，交替來回碾壓時(shí)前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并駛出壓實(shí)線3m以外。壓實(shí)時(shí)，如果接縫處的混合料的溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)度，再壓實(shí)到無縫跡為止，或者垂直切割混合料并重新鋪筑，立即碾壓到無縫跡為止。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板，熱的手夯或機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。g.接縫處理1.每一天或每一次施工作業(yè)存在一個(gè)橫向的施工接縫，橫向處理接縫的處理方法是：垂直于路中線切齊已鋪的混合料，下段施工時(shí)，先用熱料預(yù)熱已鋪混合料，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，再與新鋪的混合料一起碾壓，使之平順致質(zhì)密。2.橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)錯(cuò)開1m以上。3.平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。4.從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度,當(dāng)不符合要求時(shí),應(yīng)予清除5.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)停頓的墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm,直到全部在新鋪層上為止,再該為縱向碾壓h.施工注意事項(xiàng)：1.施工氣溫大于10以上且非雨天、路表無滯水時(shí)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2.未經(jīng)壓實(shí)而受雨淋的混合料予以廢棄。3.灑布粘層油和做封層時(shí)控制好用量，保證攤鋪時(shí)不粘輪。4.運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)，現(xiàn)場多余的混合料予以廢棄。5.熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度自然冷卻后，方可開放交通。6.原材料采購時(shí)，粗集料以接近立方體、多棱角體為宜。扁平顆粒含量、泥土含量、軟石含量等批標(biāo)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。j.取樣和試驗(yàn)：1.混合料按統(tǒng)計(jì)法取樣，以測定集料級配、瀝青含量、壓實(shí)度等。集料的取樣地點(diǎn)應(yīng)在即將把瀝青摻入集料前的熱拌設(shè)備旁；瀝青含量的取樣點(diǎn)應(yīng)在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前面，從已攤鋪但未碾壓的混合料中取樣。壓實(shí)度試驗(yàn)從壓實(shí)好的路面上鉆取試樣。2.混合料應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE20-2011）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。每臺(tái)拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行1-2次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE20-2011標(biāo)準(zhǔn)對瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，其中中上面層增加中間施工過程的動(dòng)穩(wěn)定度檢測，每單幅1.5km左右做一組。3.壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程的要求方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實(shí)度時(shí)應(yīng)按ASTMD-2950規(guī)范進(jìn)行4.所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。k.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和外觀鑒定：1.混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。瀝青以及混合料的加熱溫度符合規(guī)范要求，且拌和均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。2.壓實(shí)度、平整度、寬度、厚度、橫坡、中線平面偏位、彎沉等符合規(guī)范要求。3.表面平整而無明顯碾壓輪跡，無泛油、松散、裂縫等現(xiàn)象。4.接縫緊密、平順，燙縫無枯焦。5.面層與路緣石及其它構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。4.4 AC-25粗粒式瀝青混凝土施工AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層工程，除瀝青采用普通石油瀝青外其他施工方案、方法同中、上面層。4.5 橋面防水層施工1）施工準(zhǔn)備施工技術(shù)人員在施工前做好下列準(zhǔn)備工作： 熟悉設(shè)計(jì)文件。 對現(xiàn)場施工條件進(jìn)行全面了解，掌握施工現(xiàn)場情況及特點(diǎn)。 根據(jù)現(xiàn)場施工條件，組織施工人員（施工人員必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)后才能上崗操作），配備施工設(shè)備、勞力、運(yùn)輸工具，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。 做好材料儲(chǔ)備、運(yùn)輸、保管和檢測工作。 做好施工維護(hù)保養(yǎng)，檢查設(shè)備完好率。橋面防水層施工現(xiàn)場應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： 清除施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)及周圍的障礙物。 橋面板表面應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：表面平整度高差不宜大于5mm。橋面板混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；橋面板表面必須牢固、結(jié)實(shí)、無浮漿，不能有鋼筋、骨料等尖銳突出物；橋面板表面要求干燥，含水率不大于15%。2）施工工藝用掃帚將細(xì)石、雜物掃掉，用除塵機(jī)或高壓吸塵機(jī)將灰吹干凈。必要時(shí)用高壓水槍將橋面表面沖洗，曬干后方能噴灑施工。噴灑聚合物改性瀝青防水涂料的施工方法：防水層做三遍噴涂，每遍噴灑用量為0.5kg/m2，保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。噴灑第一遍橋面防水涂料時(shí)，在涂料中摻加一定量的表面活性劑，使涂料稀釋，增加活性，便于滲入基層毛細(xì)空隙，提高整個(gè)防水涂膜的粘性強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。噴灑第二遍涂料，在第一遍涂料實(shí)干后進(jìn)行（一般3個(gè)小時(shí)）。噴灑第三遍涂料時(shí)也應(yīng)在第二遍涂料實(shí)干后方能進(jìn)行（一般情況68小時(shí)后）。三次噴涂施工用量應(yīng)在1.52.50.5kg/m2范圍內(nèi)。噴涂過程要求均勻，表面不流淌，無堆積現(xiàn)象。噴涂結(jié)束，養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上,經(jīng)檢查防水層實(shí)干后，方可進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝層施工。3）質(zhì)量控制及檢驗(yàn)為了確保施工質(zhì)量，使橋面的防水層充分發(fā)揮防水作用，對施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法見下表。防水層檢查項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1防水涂膜厚度（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)為規(guī)定時(shí)0.1測厚儀：每200測4點(diǎn)或按材料用量推算12粘結(jié)強(qiáng)度（Mpa）不小于設(shè)計(jì)要求，且0.3（常溫），0.2（氣溫35）抗拔儀：每200測4點(diǎn)（拉拔速度：10mm/min）13抗剪強(qiáng)度（Mpa）不小于設(shè)計(jì)要求，且0.4（常溫），0.3（氣溫35）剪切儀：1組3個(gè)（剪切速度：10mm/min）1第五章 、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施一、材料的保證保證材料的質(zhì)量及供應(yīng)。二、施工機(jī)械設(shè)備保證保證施工機(jī)械設(shè)備的完好率，保證機(jī)械性能良好、數(shù)量充足。三、組織、技術(shù)的保證由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)工作，并選配技術(shù)精干的技術(shù)管理人員，配足技術(shù)工人與普通工人，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底與業(yè)務(wù)培訓(xùn)。四、思想保證加強(qiáng)全員施工質(zhì)量意識(shí)，將全員思想統(tǒng)一至質(zhì)量第一，質(zhì)量是施工進(jìn)度，效益的根本。五、協(xié)調(diào)保證由項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理工程師、政府、群眾的協(xié)調(diào)工作，保證施工順利進(jìn)行。六、資金的保證項(xiàng)目保證專款專用，在建設(shè)資金不能夠及時(shí)對位或到位不充足時(shí)，集團(tuán)公司將給予項(xiàng)目在資金上的大力支持。七、施工保證措施1、瀝青混凝土路面施工保證措施（1） 集料的堆放及質(zhì)量控制 .集料的堆放：要按種類、規(guī)格的不同，分別堆放，各集料堆插立指示牌，寫明材料名稱和規(guī)格。對場地進(jìn)行硬化并設(shè)有完善的排水設(shè)施，相臨料堆之間用磚墻隔開，磚墻高度視料堆高度需要而定。 .集料進(jìn)場質(zhì)量控制：認(rèn)真執(zhí)行原材料進(jìn)場前取樣試驗(yàn)制度，按照業(yè)主指定或同意的料場進(jìn)行采購。 對進(jìn)場的材料進(jìn)行定期和不定期抽檢試驗(yàn)，其頻率按規(guī)范要求執(zhí)行。做到不合格的材料不采購，不進(jìn)場，不使用。（2）混合料配合比設(shè)計(jì)： .工地試驗(yàn)室根據(jù)要求的瀝青混凝土類型，確定集料的級配曲線。對符合規(guī)定質(zhì)量要求的各種集料，分別篩分試驗(yàn)，測定比重。根據(jù)集料顆粒組成，用計(jì)算機(jī)程序確定符合級配曲線要求的各種集料的配合比例。 并輸入拌和機(jī)的微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)。確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、 拌和溫度等操作工藝。 .在試鋪工作開始前28天，要將推薦的混合料配合比、集料級配以及原材料和混合料的各種試驗(yàn)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師審批。當(dāng)推薦的配合比批準(zhǔn)后，要立即選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行試拌試鋪工作。（3）試驗(yàn)路段： 瀝青路面主體工程開始之前， 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下為每種瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)路面。 目的是確定合理的施工機(jī)械、 數(shù)量及組合方式。確定瀝青的標(biāo)號(hào)與用量；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、找平方式等；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度、遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)