仁建路(江南大道-潘圓公路)道路新建工程施工組織設(shè)計(jì)(四).doc

一、 工程概況本工程位于長(zhǎng)興島海洋裝備配套產(chǎn)業(yè)區(qū)，為新建工程，沿線現(xiàn)狀主要為桔圓。道路為南北走向，本次工程施工范圍南起江南大道，北至潘圓公路，工程范圍內(nèi)道路全長(zhǎng)657.5m。道路規(guī)劃紅線寬度35m，雙向四快二慢，三幅路形式，瀝青砼路面。建設(shè)單位：上海長(zhǎng)興海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：上?？七_(dá)市政交通設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海上咨建設(shè)工程咨詢有限公司施工單位：長(zhǎng)業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司1 概 述本工程位于崇明長(zhǎng)興島，為新建工程，系長(zhǎng)興海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地市政配套工程，包括排水工程、道路工程及橋梁工程，具體范圍如下：排水：污水管采用DN300承插式HDPE雙壁纏繞管805m，雨水連管采用DN300硬聚氯乙烯UPVC加筋管567.5m，雨水管采用600-1200承插式鋼筋砼管（PH48管）873m及1500企口式鋼筋砼管（丹麥管）30m。道路：長(zhǎng)657.5m；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃紅線度35m。包括江南大道路口、長(zhǎng)濤路口，不包括潘圓公路口，在引橋兩側(cè)及路段上設(shè)置坡度1：1.5的土質(zhì)邊坡處理。橋梁：仁建路農(nóng)圩河橋新建跨徑組合8+8+8(m)橋梁一座，順交180，橋梁中心樁號(hào)K0+290.5，斷面寬度35.6m。1.1.1道路工程內(nèi)容：包括土路基、墊層、基層、路面結(jié)構(gòu)的施工；進(jìn)口坡、人行道及附屬設(shè)施施工。1.1.2排水管工程內(nèi)容 ：包括DN3001500雨水管道、DN300連管和窨井、進(jìn)水口的施工。1.1.3橋梁工程內(nèi)容：包括沉入樁基礎(chǔ)、橋墩、空心板梁、及橋面系施工和橋頭搭板施工。2 結(jié)構(gòu)型式2.1道路工程本工程道路為城市次干路級(jí)，設(shè)計(jì)車速50km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度35.0m。 道路標(biāo)準(zhǔn)斷面組合為4.5m(人行道)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+1.5m(機(jī)非分隔帶)+16.0m(機(jī)動(dòng)車道)+1.5m(機(jī)非分隔帶)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+4.5m(人行道)=35m(規(guī)劃紅線)車行道結(jié)構(gòu)：4cm SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料(非機(jī)動(dòng)車道4cmAC-13F)5cm AC-25C中粒式瀝青混凝土(非機(jī)動(dòng)車道6cmAC-20C)7cm AC-25C粗粒式瀝青混凝土0.6cm 稀漿封層（機(jī)動(dòng)車道）40cm 粉煤灰三渣(非機(jī)動(dòng)車道25cm)15cm 礫石砂人行道結(jié)構(gòu)：6cm 同質(zhì)磚2cm 水泥砂漿整平層10cm C20砼基礎(chǔ)10cm 碎石墊層路基：事先把原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等全部清理干凈，后采用長(zhǎng)江細(xì)砂（慘4%水泥）作為路基填料。，在路基范圍內(nèi)不小于1.0m的素土作為包邊，砂料外側(cè)1.5m部分采用土工布每0.4m分層包裹。2.2排水工程DN300采用HDPE雙壁纏繞管，基礎(chǔ)采用15cm礫石砂+5cm中粗砂找平，污水管中粗砂回填至管頂平，雨水管中粗砂回填至管中平。600-1200采用承插式口鋼砼管，1500”F”企口式鋼砼管，黃砂回填至管中平，鋼砼基礎(chǔ)磚砌窨井。2.3橋梁工程橋梁跨徑布置為8m+8m+8m=24m，順交180，橋?qū)挾?5.6m，上部結(jié)構(gòu)采用空心板梁，梁高0.52m。樁基采用60038m沉入樁單排布置。橋臺(tái)采用埋置式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用60038m沉入樁單排布置。設(shè)置80型型鋼伸縮縫，臺(tái)后設(shè)6m長(zhǎng)搭板。4 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)4.1 編制依據(jù)4.1.1仁建路(江南大道潘圓公路)道路新建工程設(shè)計(jì)施工圖。4.1.2仁建路(江南大道潘圓公路)道路新建工程招標(biāo)文件，投標(biāo)文件、施工合同。4.1.3仁建路(江南大道潘圓公路)道路新建工程范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。4.2 采用的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DGJ 08-118-2005城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ I-2008上海市道路人行道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程SZ-47-2005粉煤灰石灰類道路基層基層施工及驗(yàn)收規(guī)范CCJ4-97粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ016-93城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44-91瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB500J92-96埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程DG/TJ08-308-2002硬聚氯乙烯(UPVC)加筋管室外排水管道工程設(shè)計(jì)通用圖(1998年)上海市排水管道通用圖(1992年、1982年)市政排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程DBJ08-220-96市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)程DBJ08-87-2000城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DGJ08-117-2005建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-94混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002水利工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(試行)DGJ08-90-2000工程測(cè)量規(guī)范(2008.5.1)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例上海市建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用管理暫行規(guī)定滬建交(2006)445號(hào)建設(shè)部(2000)第78號(hào)令房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施竣工驗(yàn)收備案實(shí)施細(xì)則滬建建管(2001)第003號(hào)上海市建設(shè)工程竣工備案實(shí)施細(xì)則本工程所涉到的、招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件要求的所有國(guó)家、部頒、上海市的施工技術(shù)(驗(yàn)收及備案)規(guī)程、規(guī)范5進(jìn)度計(jì)劃：充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)密施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)180日歷天完成本工程建設(shè)任務(wù)。即實(shí)際開工日期2012年3月27日，計(jì)劃竣工日期2012年9月23日。（如原因暫定施工，工期向后延期）6質(zhì)量目標(biāo)建立強(qiáng)有力的質(zhì)量保證組織，確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)施工圖中各項(xiàng)技術(shù)要求，如達(dá)不到我公司負(fù)責(zé)翻修直至達(dá)到要求為止。并保證工程質(zhì)量達(dá)到“一次驗(yàn)收合格率100%”標(biāo)準(zhǔn)。7安全目標(biāo)：健全安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，完善安全管理和安全檢查制度，杜絕重大傷亡事故。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)周圍建筑物、構(gòu)筑物、道路、地下管線的監(jiān)測(cè)保護(hù)，確保本工程達(dá)到安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地的標(biāo)準(zhǔn)。8文明施工目標(biāo)：認(rèn)真執(zhí)行上海市有關(guān)文明施工要求，嚴(yán)格加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生、及渣土管理，確保本工程工地達(dá)到“文明工地”的標(biāo)準(zhǔn)。二、工程自然條件和難點(diǎn)1. 自然條件1.1 地形地貌上海位于長(zhǎng)江三角洲入?？跂|南前緣，屬三角洲沖積平原，地貌形態(tài)單一，屬濱海平原。本工程所處該地段，仁建路為南北走向，地勢(shì)比較平坦，地面標(biāo)高一般在3.0m左右。1.2 地基土構(gòu)成與特征本工程施工場(chǎng)區(qū)位于上海長(zhǎng)興島，本工程涉及到的土層，即按埋管最大深度4.5m考慮，從上向下分別為填土、粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，顏色從雜色到灰黃色到灰色，濕度由濕到很濕再到飽合變化，土層以粘土為主；自上而下逐漸變軟。1.3 氣候條件上海市屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫和濕潤(rùn)，雨量適中，四季分明。夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行西南風(fēng)。年平均氣溫為15.7，最冷月平均氣溫為3.5，極端最低氣溫-12.1，最熱月平均氣溫為27.8，極端高溫40.2。年平均降雨量為1123.7mm，日最大降雨量為211.1mm，一年中60%的降雨量集中在59月，全年平均降雨日132天。2. 施工條件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的多次踏勘，本工程大部分路段均具有良好的施工條件為搬遷已完成。根據(jù)招標(biāo)文件，施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)具備開工條件，招標(biāo)方提供指定的區(qū)域用于搭建臨時(shí)設(shè)施。三、施工總體部署3.1 施工組織管理機(jī)構(gòu)及保證體系我公司選派市政一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理鐘建民進(jìn)入工地，具有同類工程改建施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀技術(shù)人才和管理人才,且具有資質(zhì)的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施項(xiàng)目總承包管理，負(fù)責(zé)組織該工程的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部組成物資設(shè)備部財(cái)務(wù)科物資科設(shè)備科工地實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃科質(zhì)檢科技術(shù)科調(diào)度科測(cè)量科工程技術(shù)部綜合辦公室仁建路道路新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部安檢科計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖道路施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)排水管道施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各1人和綜合辦公室、物資設(shè)備部、工程技術(shù)部、安質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部等部門組成。選派精干的施工隊(duì)伍，認(rèn)真考慮各專業(yè)、各工種之間的合理配合，技術(shù)工、普通工的比例滿足合理的勞動(dòng)組合，并符合流水施工組織方式的要求。3.1.2施工隊(duì)伍組織管理我公司將組成3個(gè)施工隊(duì)，分別承擔(dān)3段施工任務(wù)。由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)和管理，工程質(zhì)量和工程施工進(jìn)度及安全生產(chǎn)、文明施工，施工隊(duì)對(duì)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。3支隊(duì)伍平行施工，齊頭并進(jìn)，每支隊(duì)伍內(nèi)部根據(jù)流水段和施工部位安排分段作業(yè)，利用時(shí)間、空間適當(dāng)安排立體交叉施工。施工隊(duì)伍明確分工，又互相協(xié)作，在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，加快進(jìn)度，提高質(zhì)量，降低工程成本，同時(shí)制定有效的獎(jiǎng)罰措施，提高施工隊(duì)伍的積極性和自覺(jué)性。3.2 施工段的劃分3.2.1施工段劃分的原則本工程總工期的要求；工程量的分布；遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，保證合理施工程序、施工順序和施工周期；有利于流水施工作業(yè)，便于組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工；勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備的合理組合。3.2.2施工段的劃分結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)、地理位置的特點(diǎn)和上述劃分原則，我們將工程段劃分為三個(gè)施工區(qū)域，具體劃分是：道路工程：本施工段主要為道路施工，包括路基處理、道路結(jié)構(gòu)層施工和道路附屬工程施工。排水工程：本施工段包括排水工程的所有施工任務(wù)，包括開槽埋管和接收井的施工。 橋梁工程：本施工段包括農(nóng)圩河橋施工。 3.3 施工順序根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，為加快施工，確保工期，排水工程及橋梁工程可以同時(shí)展開工作面進(jìn)行施工。施工中合理搭接建設(shè)單位指定分包的施工，并為其提供必要的生活、施工需要。3.4 施工總平面布置根據(jù)建設(shè)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)施工條件，施工現(xiàn)場(chǎng)布置詳見施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖。3.4.1臨時(shí)設(shè)施布置在布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，充分考慮為建設(shè)單位指定的分包提供必要的辦公、生活用房和庫(kù)房。見項(xiàng)目部平面布置圖。3.4.1.1辦公設(shè)施搭建二層活動(dòng)室一幢，二層布置為監(jiān)理辦公室、甲方辦公室、項(xiàng)目辦公室等，一層布置為餐廳、會(huì)議室等。同時(shí)場(chǎng)內(nèi)還布設(shè)門衛(wèi)、廁所、浴室和綠化苗圃等生活設(shè)施。3.4.1.2生活設(shè)施生活設(shè)施搭建二層臨時(shí)活動(dòng)房，位置在江南大道仁建路東北角，內(nèi)設(shè)宿舍、小型機(jī)械停放點(diǎn)、大型材料堆放點(diǎn)、食堂、標(biāo)養(yǎng)室、廁所、門衛(wèi)、小型機(jī)械堆放間等。3.4.1.3生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施及機(jī)具、機(jī)械停放布置在江南大道仁建路東北角，因本工程采用分段分幅施工，根據(jù)施工段施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整布置位置，以滿足施工需要。3.4.2交通便道本工程為新建道路東側(cè)，施工期間加強(qiáng)便道養(yǎng)護(hù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行布置，溝槽位置鋪設(shè)鋼板通行。3.4.3施工用電建設(shè)單位已提供電源，現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的生產(chǎn)生活用電將自行配備，臨時(shí)設(shè)施內(nèi)的用電自行解決。并為建設(shè)單位指定的分包預(yù)留一定用電容量和預(yù)留接配電箱?，F(xiàn)場(chǎng)采用三相五線制，架空敷設(shè)。施工區(qū)內(nèi)每100150m布置分配電箱，現(xiàn)場(chǎng)約50m安裝一只鏑燈，夜間施工時(shí)作業(yè)點(diǎn)布置足夠數(shù)量的太陽(yáng)燈。3.4.4 施工用水建設(shè)單位已在施工現(xiàn)場(chǎng)提供水源，我們將自行接至各用水地點(diǎn)，臨時(shí)設(shè)施內(nèi)的用水自行解決。并為建設(shè)單位指定的分包預(yù)留一定用水容量和預(yù)留接水口。3.4.5 施工排水為保證施工期間排水暢通并保證文明施工，我們將臨時(shí)設(shè)置施工段內(nèi)的排水管，并每隔一定距離砌一座集水井。施工時(shí)排出的水排入排水管后在沉淀池沉淀一定時(shí)間的沉淀后，用水泵從集水井將沉淀后的水排至附近的河道中。嚴(yán)禁將施時(shí)排出的水直接排入下水道窨井中，以免造成堵塞。自設(shè)化糞池，污水排入化糞池，用糞車外運(yùn)；廢水排入附近污水管道；雨水直接排入雨水管網(wǎng)。3.4.6施工圍護(hù)為減少施工和交通的相互干擾，確保交通和施工的安全，施工區(qū)域進(jìn)行全封閉式施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)如下：施工圍場(chǎng)護(hù)墻下部采用50cm大砌塊砌筑，并粉刷；上部采用玻璃鋼護(hù)欄，其高度不低于2m，按照施工段劃分分段、分幅圍護(hù)。施工期間保證玻璃鋼圍護(hù)的整潔。 四、施工技術(shù)方案4.1 排水管道施工主要包括溝槽開挖、管道基礎(chǔ)及鋪設(shè)、回填、材料試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)以及附屬結(jié)構(gòu)窨井、集水井等全部作業(yè)。本工程下水道采用開槽埋管法施工，我們將根據(jù)溝槽深度采用橫列板支撐及鋼板樁支撐等不同類型的溝槽。根據(jù)施工圖有關(guān)說(shuō)明和溝槽深度、不同管材施工周期和工藝情況，擬采用明排水法和輕型井點(diǎn)降水排水。4.1.1施工工藝流程測(cè)量放線溝槽挖土和支護(hù)管道基礎(chǔ)施工鋪設(shè)管道磚砌窨井磅水（閉水）試驗(yàn)管道塢膀溝槽復(fù)土4.1.2測(cè)量放線4.1.2.1軸線測(cè)設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖測(cè)設(shè)管道中心線和窨井中心位置，設(shè)立中心樁。管道中心線和窨井中心位置經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方可在施工中使用；根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來(lái)控制；在溝槽外窨井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。4.1.2.2標(biāo)高測(cè)設(shè)根據(jù)需要沿施工范圍加密測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在相對(duì)穩(wěn)定的位置,沿線每隔100m設(shè)置一個(gè)；臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后，要統(tǒng)一編號(hào)，在圖紙上標(biāo)明，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后方可使用；并根據(jù)施工階段定期復(fù)測(cè)，一般一月一次；在每座窨井的位置架設(shè)坡度樣架（龍門板），用來(lái)控制管道及基礎(chǔ)的標(biāo)高和坡度；龍門板經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用，在挖至底層土、做基礎(chǔ)、排管等施工過(guò)程應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。4.1.3溝槽開挖及施工排水措施4.1.3.1溝槽挖土采用挖掘機(jī)挖土，開挖深度2.54.0m左右。挖掘機(jī)挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止溝槽超挖或擾動(dòng)基底面。當(dāng)挖至槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm時(shí)，再用人工挖除，然后修整槽底，邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。槽底的松散土、淤泥、大石塊要及時(shí)清除并保持不侵水。4.1.3.2挖掘機(jī)挖土施工時(shí)設(shè)專人指揮，維持施工現(xiàn)場(chǎng)安全。4.1.3.3槽邊單面堆土高度不得高于1.5m，離槽邊距離不得小于1.2m，施工機(jī)具設(shè)備停放離溝槽距離不得小于0.8。4.1.3.4本工程溝槽開挖擬采用明溝排水法和輕型井點(diǎn)降水進(jìn)行施工排水，在溝槽的開挖過(guò)程中，在槽底設(shè)置排水溝，將地表水或槽底、槽彼滲流出來(lái)的地下水匯集到槽底的排水溝內(nèi)，然后通過(guò)排水溝流入集水坑，再用泥漿泵將水抽走。排水溝深度比溝槽底低0.4m0.5m，集水坑比排水溝低0.5m1.0m，并保持水流暢通。4.1.4溝槽支護(hù)4.1.4.1支撐與挖土應(yīng)互相配合，挖掘機(jī)挖土后必須及時(shí)支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致坍塌。本工程溝槽開挖根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求采用橫列板支護(hù)，對(duì)于局部開挖深度大于3m的采用槽鋼板樁支護(hù)，其上口設(shè)置水平圍囹并設(shè)對(duì)撐，對(duì)撐間距為小于3m。4.1.4.2挖土深度至1.2m時(shí)，必須撐頭擋板。若遇上上層松軟，以后挖土與擋板應(yīng)交替進(jìn)行，修邊后立即撐板和加強(qiáng)支撐。4.1.4.3橫列板應(yīng)水平放置，板縫應(yīng)嚴(yán)密，板頭應(yīng)齊整，深度應(yīng)到碎石基礎(chǔ)面；最下面的一塊豎列板應(yīng)插至碎石基礎(chǔ)面，在拆除底擋鐵撐柱進(jìn)行排管前，應(yīng)用短木在混凝土基礎(chǔ)側(cè)面與豎列板之間臨時(shí)支撐。4.1.4.4鐵撐柱二頭應(yīng)水平，每層高度應(yīng)一致，每塊豎列板上支撐不應(yīng)小于二只鐵撐柱，上下二塊豎列板應(yīng)交錯(cuò)搭接；鐵撐柱的水平間距，管節(jié)長(zhǎng)度在2m以上不大于2.5m時(shí)，鋼筋混凝土承插管應(yīng)采取擴(kuò)大支撐辦法后，支撐間距不大于1.5m，頭擋鐵撐柱距離地面應(yīng)為0.60.8m。4.1.4.5本工程溝槽開挖深度在三米以上的采用雙排鋼板支撐。4.1.5 管道基礎(chǔ)施工4.1.5.1管道基礎(chǔ)施工前要復(fù)核龍門板標(biāo)高、軸線和井位。在溝槽底部每隔4m左右釘一個(gè)樣樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)樁頂標(biāo)高，以控制土面、墊層面和基礎(chǔ)面。如發(fā)現(xiàn)超挖，用礫石或舊料填實(shí)，不得用土回填。4.1.5.2管道基礎(chǔ)墊層要按通用圖規(guī)定的溝槽寬度和厚度滿堂鋪筑、灘平、拍實(shí)。4.1.5.3本工程管道基礎(chǔ)有兩種形式為：砂石基礎(chǔ)與C25鋼砼基礎(chǔ)兩種，管道鋼砼基礎(chǔ)施工時(shí)嚴(yán)格按照92排通圖紙實(shí)施，混凝土基礎(chǔ)采用非泵送商品混凝土。4.1.6管道鋪設(shè)4.1.6.1排管前需檢查基礎(chǔ)的標(biāo)高、軸線，并清掃基礎(chǔ)表面的污泥、雜物及積水。龍門板標(biāo)高經(jīng)復(fù)核后方可排管，排管時(shí)以控制管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。4.1.6.2待用的管材要進(jìn)行檢查，如有裂縫等缺陷的管材，不得使用，并做好記錄，退回原廠。4.1.6.3采用汽車吊下管，下管應(yīng)輕落，防止造成管材損壞和斷裂。4.1.6.4下管用的起吊設(shè)備應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，若地面軟弱，要用方木、路基箱板鋪墊進(jìn)行加固。吊車下管時(shí)設(shè)專人指揮，在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得用障礙物或站人。若發(fā)現(xiàn)起重設(shè)備有故障，嚴(yán)禁帶病操作。起重作業(yè)完成后，駕駛?cè)藛T要對(duì)停放在施工現(xiàn)場(chǎng)的起重設(shè)備做好安全防范措施后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。操作人員上下溝槽時(shí)，應(yīng)采用扶梯，扶梯要高出地面1m，并密切配合。4.1.6.5管道鋪設(shè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，管道接口需嚴(yán)密，管道間隙復(fù)核設(shè)計(jì)要求，管道不得左右晃動(dòng)。4.1.6.6排管鋪設(shè)結(jié)束后，需進(jìn)行一次綜合檢查，當(dāng)線形、標(biāo)高、接口、等復(fù)核質(zhì)量要求時(shí)，方可進(jìn)行下道工序的施工。4.1.7 窨井砌筑4.1.7.1所用混凝土磚材要澆水濕潤(rùn)，磚砌體使用干粉砂漿。4.1.7.2磚墻厚度根據(jù)井的設(shè)計(jì)規(guī)格嚴(yán)格控制，到一定深度及時(shí)量側(cè)變換磚墻內(nèi)尺寸，要考慮抹面的砂漿厚度。磚墻隔日砌筑時(shí)，要將砌筑的磚墻頂部清洗干凈，并充分濕潤(rùn)。4.1.7.3在砌磚過(guò)程中，要按設(shè)計(jì)要求預(yù)留支管與連管的管頭，預(yù)留管頭要考慮方向、高度和坡度，防止因埋設(shè)深度不足、方向不正等問(wèn)題引起返工，預(yù)留關(guān)頭與井的磚墻接頭處應(yīng)打外接口，內(nèi)口要粉平。4.1.8閉水試驗(yàn)4.1.8.1磅水檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行管道塢膀。4.1.8.2磅水前，接縫砂漿及混凝土應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度；磅水前，管道內(nèi)應(yīng)灌水24小時(shí)，使管道充分浸透。4.1.8.3先加水試磅20分鐘，待水位下降穩(wěn)定后，進(jìn)行正式磅水，加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，計(jì)算30分鐘水位下降平均值。4.1.8.4各種管徑管道的磅水龍頭，應(yīng)為檢驗(yàn)段上游管道內(nèi)預(yù)頂以上2m，若檢查井口至管頂深度小于2m，則磅水水頭高度再預(yù)窨井口為止。4.1.9溝槽回填本工程溝槽回填按施工圖及設(shè)計(jì)交底要求，污水管采用黃砂回填至管頂平，雨水管采用黃砂回填至管中平，管外頂以上至道路基礎(chǔ)部分用挖出的土回填，如難以利用，采用長(zhǎng)江細(xì)砂（慘4%水泥）回填。4.1.9.1溝槽復(fù)土應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，凡已具備復(fù)土條件，均應(yīng)立即復(fù)土，復(fù)土前必須將槽底什物（草包、模板和支撐設(shè)備等）清理干凈，穿越溝槽的公用事業(yè)管線及溝槽附近的建筑物應(yīng)按本規(guī)定認(rèn)真加固處理。4.1.9.2復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)不得積水，拆板復(fù)土應(yīng)按自下而上的順序，逐層進(jìn)行，每次拆板一般不得超過(guò)45cm，若遇上土質(zhì)較差或支撐走動(dòng)，則不得超過(guò)30cm。4.1.9.3拆板后必須當(dāng)天復(fù)土，復(fù)土?xí)r，不得回填淤泥、腐蝕土、凍土、有機(jī)物質(zhì)；以及大于10cm的石料等硬塊雜物，大的泥塊應(yīng)敲碎。4.1.9.4管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填，兩邊高差不得超過(guò)30cm，復(fù)土?xí)r，不得將土直接卸在管道接口中，溝管兩側(cè)及管頂平范圍內(nèi)的砂必須分層整平，每層厚度應(yīng)小于30cm。4.1.9.5溝槽復(fù)土的密實(shí)度應(yīng)與路基密實(shí)度要求相一致（輕擊為98%，重?fù)魹?5%）。4.1.9.6拆下的鋼板樁、撐板、撐注等設(shè)備應(yīng)及時(shí)清理、保養(yǎng)并整齊堆放，做到工完場(chǎng)清。4.2道路施工4.2.1道路施工工藝流程施工準(zhǔn)備路基施工（暗浜處理、挖、填土、上路床長(zhǎng)江砂慘4%水泥處理等）礫石砂墊層粉煤灰級(jí)配三渣基層稀漿封層瀝青混凝土面層附屬工程施工4.2.2施工準(zhǔn)備4.2.2.1道路施工開工前，先要做好施工區(qū)與通行區(qū)的分隔，將施工區(qū)用封閉式護(hù)欄分圍護(hù)，并切實(shí)做好施工期間的排水措施和防汛措施，保證施工期間排水暢通。4.2.2.2施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出道路中心樁，樁距為20m。施工過(guò)程中，應(yīng)妥善保護(hù)。4.2.2.3測(cè)量復(fù)核在地面道路開始施工前，首先要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和資料對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的校對(duì)和核實(shí)，對(duì)原有的地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核地下管線和地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，對(duì)外露的檢查井、雨水口、消防栓及公用事業(yè)表具箱等應(yīng)予標(biāo)明，避免埋沒(méi)或堵塞。對(duì)新近埋設(shè)的地下管線，應(yīng)復(fù)驗(yàn)其溝槽回填質(zhì)量，如未達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。4.2.3路基施工4.2.3.1路基填土路基回填材料要達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求，回填采用長(zhǎng)江砂（慘4%水泥），按設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓時(shí)，要遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡要重疊等原則進(jìn)行，且兩輪應(yīng)超過(guò)兩施工段的接茬處。碾壓時(shí)順車行方向直線進(jìn)行，并由路邊逐漸碾壓向路中。碾壓時(shí)速度要均勻。壓路機(jī)壓不到的部位，則要采用小型機(jī)夯及人力夯進(jìn)行夯實(shí)。4.2.3.2挖路槽路槽挖出以后，應(yīng)立即開好盲溝及排水明溝，以防止下雨影響道路的施工。4.2.3.3表層及浜塘處理：表層處理a、本工程范圍內(nèi)有大量建筑垃圾和原有道路、建筑地坪，必須先清除至原狀土層，土方開挖應(yīng)按要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，土層多深挖多深。b、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、如果在指定的棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 d、必須注意對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。e、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮到壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下300毫米的壓實(shí)度，路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300毫米其壓實(shí)度均應(yīng)不下于95%。應(yīng)按規(guī)范要求按輕型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。f、當(dāng)氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。填浜路基處理當(dāng)新建道路遇有暗浜，將不合格的淤泥土、雜土或腐蝕土等徹底挖除，直至溝底原狀土層,鋪一層土工格柵。溝浜四周按照要求將原有邊坡挖成1：1.5坡，回填30cm礫石砂封層按要求壓實(shí)，在其上鋪設(shè)一層土工布?；靥畈捎瞄L(zhǎng)江砂（慘4%水泥）回填上路床面位置。 4.2.3.5表土排水a(chǎn)、在地表過(guò)分潮濕地段，應(yīng)在道路紅線外一側(cè)開挖縱向排水明溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱向排水溝排除積水，切斷或降低地下水。b、在排水明溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。c、在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水水溝，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時(shí)，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料。d、在路基范圍內(nèi)有低洼積水地段時(shí)，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按要求的深底將此地面翻挖（如此地面密實(shí)度達(dá)到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實(shí)。對(duì)壓實(shí)度的要求，均應(yīng)符合要求。4.2.4礫石砂墊層4.2.4.1礫石砂墊層粒料必須清潔、有棱角、不含有機(jī)物和其它有害物質(zhì)。4.2.4.2墊層材料的級(jí)配符合規(guī)范要求。4.2.4.3礫石砂按規(guī)定攤鋪好后，應(yīng)用監(jiān)理工程師認(rèn)可的壓路機(jī)將材料由外側(cè)向路中央緩緩壓實(shí)，由低向高碾壓。必要時(shí)在碾壓前需灑水以調(diào)整其含水，從而達(dá)到其要求的壓實(shí)度。4.2.4.4礫石砂攤鋪采用斗鏟、勞動(dòng)車結(jié)合人工進(jìn)行，在攤鋪時(shí)要防止出現(xiàn)粒料分離現(xiàn)象。4.2.4.5完工的表面必須密實(shí)，在壓路機(jī)的碾壓下不發(fā)生移動(dòng)。4.2.5粉煤灰三渣基層施工本工程機(jī)動(dòng)車道三渣基層厚度分為40cm，三渣基層分二層進(jìn)行攤鋪。4.2.5.1在三渣基層攤鋪前，應(yīng)復(fù)測(cè)基層的標(biāo)高以保證三渣厚度及最終路面標(biāo)高。4.2.5.2運(yùn)到工地的混合料要及時(shí)攤鋪及時(shí)碾壓，若由于施工條件限制不能及時(shí)攤鋪時(shí)，在工地堆放時(shí)間不能超過(guò)2天，早強(qiáng)三渣不能超過(guò)1d，混合料的適宜含水量以二灰細(xì)料“手捏成團(tuán)，落地能散”為度。4.2.5.3三渣攤鋪采用平地機(jī)并用人工協(xié)助整平，但如采用級(jí)配三渣則使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪時(shí)以“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，控制好攤鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試鋪決定。4.2.5.4三渣在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量做到一次整平，攤鋪后如發(fā)現(xiàn)局部粗集料集中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象時(shí)，即用少許較干的二灰嵌實(shí)再進(jìn)行碾壓。4.2.5.5為保證三渣的路拱及3m直尺檢查路拱和平整度，及時(shí)進(jìn)行鏟修整平。4.2.5.6混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。碾壓壓路機(jī)采用振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)先靜后振，自路邊壓向路中，輪跡重疊30cm，壓路機(jī)壓實(shí)密度為80100m/min。4.2.5.7當(dāng)三渣表面浮漿時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)停止振動(dòng)，此時(shí)可改為靜碾壓，消除輪跡以保證其表面平整度。4.2.5.8三渣碾壓完成后即開始潮濕養(yǎng)護(hù)，特別是在施工二星期內(nèi)，應(yīng)使三渣表面保持濕潤(rùn)，但不得用消防水沖向路表，以免沖掉表層灰漿。4.2.5.9對(duì)上下層三渣聯(lián)結(jié)可采用鋪上層嵌先將下層表面打掃干凈，并適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，一般下層壓實(shí)后應(yīng)盡早攤鋪上層。4.2.5.10.在三渣壓實(shí)后一星期內(nèi)應(yīng)檢查其壓實(shí)度及平整度，以便及時(shí)補(bǔ)救不合格之處。4.2.5.11未鋪面層之前三渣基層不得開放交通。當(dāng)彎沉值達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行下道工序的施工。4.2.6瀝青混凝土面層施工4.2.6.1材料要求：粗集料：粗集料應(yīng)為潔凈、干燥、硬的、堅(jiān)固、均質(zhì)的碎石，無(wú)粉塵、泥土和其它有害物質(zhì)，不超過(guò)規(guī)定額的扁平顆粒（最多15%）；粗集料應(yīng)為與瀝青結(jié)合料有較好咬合力的石料。細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)為潔凈、硬的、堅(jiān)韌、堅(jiān)固和帶有棱角的顆粒，不夾雜質(zhì)或染有泥土、粉土或其它有害的物質(zhì)。填 料：石灰石粉，如被用作礦質(zhì)填料時(shí)應(yīng)是干燥、松散的并不帶泥土、雜質(zhì)和成團(tuán)的微粒，它應(yīng)含有不少于70%能通過(guò)0.074mm篩子的細(xì)粒，親水系數(shù)小于1.0；水泥也可以用作礦質(zhì)填料。加礦質(zhì)填料的數(shù)量，只能是滿足適當(dāng)?shù)募?jí)配要求所需的數(shù)量。結(jié)合料：結(jié)合料的瀝青針入度為6080，殘余瀝青應(yīng)為均質(zhì)的并不含有機(jī)物質(zhì)及不同于天然的物質(zhì)。當(dāng)殘余瀝青被加熱到175時(shí)不應(yīng)泡沫。4.2.6.2配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)方法，確定礦料級(jí)配及瀝青用量。并通過(guò)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（至少5組）測(cè)定其密度、穩(wěn)定度、流值。計(jì)算出空隙率和飽和度，使其符合規(guī)定要求，并有良好的施工性。用于瀝青混凝土面層的混合料應(yīng)由粗集料、細(xì)集料、礦質(zhì)填料與瀝青組成。這些組成材料應(yīng)按顆粒大小分類，由均勻的級(jí)配并依一定的比例摻和，以組成符合要求的混合集料。對(duì)此種組成的混合集料（100%地按重量），應(yīng)按規(guī)定的百分率加入瀝青混合料，除碎石聯(lián)結(jié)層外，此混合料的組成用馬歇爾試驗(yàn)測(cè)定。集料不應(yīng)取某一個(gè)篩子的低限，而在相鄰的另一個(gè)篩子取其高限，但應(yīng)有均勻的級(jí)配。4.2.6.3瀝青混凝土的拌和和運(yùn)輸瀝青混凝土由專業(yè)拌和廠拌制和運(yùn)輸。將會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師對(duì)拌和廠進(jìn)行資格預(yù)審。必須滿足上述的材料要求和下述拌制和運(yùn)輸要求：必須具備精確稱量的拌和機(jī)械。瀝青混合料要均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象。拌和時(shí)間不少于50s。瀝青出廠溫度控制在140165之間。送到工地時(shí)溫度不低于130?；旌狭嫌镁哂斜卮胧┑暮髢A自卸式卡車運(yùn)輸，車廂內(nèi)壁、底板涂有薄層隔劑。拌和廠按施工要求均衡、連續(xù)送料。4.2.6.4路面施工的準(zhǔn)備工作表面的清理：現(xiàn)有的表面應(yīng)干燥、清潔和無(wú)任何松散的石料、灰塵與雜物，當(dāng)要求清掃時(shí)，如有可能應(yīng)至少清掃到打算攤鋪的瀝青層邊緣以外300mm。任何粘在路面上和掃帚不能掃掉的雜質(zhì)，應(yīng)用其它辦法清除。任何較大面積被油類玷污的地方，應(yīng)用被批準(zhǔn)的方法清除?，F(xiàn)有表面的修正：如在清理之前，瀝青混合料變軟或已經(jīng)松散，則應(yīng)將受影響的地方刨除，以瀝青混合料恢復(fù)至原狀并壓實(shí)至規(guī)范要求。4.2.6.5瀝青混凝土的攤鋪和碾壓攤鋪：本工程瀝青混凝土面層施工采取機(jī)械攤鋪的方式。攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行全面檢查，其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后實(shí)施。粗粒式瀝青層允許斜接（15cm），中粒式瀝青層須削齊平接。上下層錯(cuò)縫1m，接縫處涂刷瀝青粘層，表面要燙平。氣溫低于10，停止攤鋪。路面滯水時(shí)暫停施工。施工時(shí)，必須做好施工現(xiàn)場(chǎng)記錄。雨天時(shí)不得施工，若在攤鋪瀝青混凝土混合料過(guò)程中開始降雨時(shí)，應(yīng)立即終止送料和施工，并對(duì)已攤鋪瀝青混合料立即碾壓完畢。瀝青混合料攤鋪時(shí)，瀝青混合料的最低溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求，最高溫度不應(yīng)高于165。當(dāng)風(fēng)速大于15km/h時(shí)，必須采取有效的防風(fēng)措施并得到建設(shè)單位同意后方可進(jìn)行施工。混合料的碾壓：混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)的選擇：初壓輕型： 68T雙輪壓路機(jī)，2遍；復(fù)壓重型：1012T三輪壓路機(jī)，46遍，至無(wú)顯著輪跡止；終壓重型： 68T二輪壓路機(jī)，24遍，至無(wú)顯著輪跡止。碾壓自路邊向路中，順序?yàn)榻涌p處預(yù)壓全路初壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來(lái)回輪跡重疊。4.2.6.6試驗(yàn)段 選擇經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的，且長(zhǎng)度不少于50m的半路幅路段作為試驗(yàn)路段。通過(guò)試驗(yàn)證實(shí)混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法、施工組織的適應(yīng)性；瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)12h后，對(duì)其厚度、密實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。為大面積施工提供依據(jù)。攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料緊接碾壓。瀝青面層全部完成后，并冷卻至50后，方可開放交通?；旌狭厦刻烊右淮位虬韬?00T取樣一次。試驗(yàn)項(xiàng)目：級(jí)配試驗(yàn)；空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流質(zhì)。4.2.7人行道及側(cè)平石施工4.2.7.1碎石墊層施工施工準(zhǔn)備施工放樣材料運(yùn)輸及攤鋪找平、碾壓接縫處理檢測(cè)。施工準(zhǔn)備：碎石攤鋪之前，對(duì)于所完成的路床底標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、路拱度等均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，使其符合施工規(guī)范要求。如表面過(guò)干、松散，要適當(dāng)灑水；如表面過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”，采取晾灑、換土、摻灰等處理措施。并做好排水等工作，防止雨后積水。施工放樣：直線段按每15-20m設(shè)一樁，平曲線段按每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩處增設(shè)標(biāo)高控制樁，標(biāo)明攤鋪厚度。運(yùn)輸及攤鋪整形：運(yùn)輸均采用帶后擋板的自卸車運(yùn)輸，每車運(yùn)量應(yīng)基本相同，并根據(jù)其松鋪系數(shù)計(jì)算出每平方米的攤鋪量，按方格網(wǎng)法進(jìn)行堆料。碾壓成形：混合料攤鋪整平后，在含水量略大于最佳含水量的情況下，立即采用12t以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在直線段和不設(shè)超高的平曲線段，碾壓時(shí)由兩側(cè)路肩處開始，平行路基中線向中間碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。碾壓速度，前兩遍以1.5-1.7km/h為宜，后幾遍控制在2.0-2.5km/h之內(nèi)。一般碾壓6-8遍至表面無(wú)明顯輪跡，直至碾壓到要求的壓實(shí)度為止。4.2.7.2水泥混凝土基層施工墊層的檢查與整修 墊層的寬度、標(biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度，均應(yīng)檢查其是否符合要求，如有不符之處，應(yīng)予整修?；炷翑備伹?，墊層表面應(yīng)灑水濕潤(rùn)，以免混凝土底部的水分被干燥的墊層吸去，變的疏松以至產(chǎn)生細(xì)裂縫。主要中心樁應(yīng)分別固定在路邊穩(wěn)固位置或建筑物上。引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)于路旁固定建筑物上或另設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)樁。根據(jù)放好的中心線及邊線放出接縫線。測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)、勤復(fù)核、勤糾偏。支模前對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真清掃干凈，模板采用木模板，支撐要牢固可靠，接縫處要嚴(yán)格密實(shí)，防止跑漿。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符和時(shí)予以調(diào)整。模板內(nèi)側(cè)涂以脫模劑，以利于拆模。基層厚度為10cm。商品混凝土運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),人工找補(bǔ)均勻?？窟吔菓?yīng)先用插入式震搗器順序震搗，再用平板震搗器縱橫交錯(cuò)全面震搗?？v橫震搗時(shí)，應(yīng)重疊10-20cm。震搗時(shí)，震搗器在每一位置震搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)震。用平板式震搗器震搗時(shí)，不宜少于15s，震搗器震搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正?；炷两K凝前人工鏝平抹光其表面，抹面時(shí)嚴(yán)禁在其表面撒水和灑水泥。第一次在整平后隨即進(jìn)行，驅(qū)除沁水并壓下石子；第二次抹面在混凝土沁水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行表面拉毛。待砼有一定的強(qiáng)度后，噴灑一層養(yǎng)護(hù)液后可采用草包片進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)停止養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)間禁止通行，養(yǎng)護(hù)期滿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)可通行。4.2.7.3側(cè)平石側(cè)平石進(jìn)場(chǎng)前按要求進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，確保其從質(zhì)量到外觀均為合格，對(duì)檢驗(yàn)不合格的側(cè)石、人行道塊不予使用。平石基礎(chǔ)砼采用合格商品砼，現(xiàn)場(chǎng)制作試驗(yàn)件。鋪砌側(cè)石時(shí)，直線段以拉線確定標(biāo)高參考線和保證直順，曲線段加密樁點(diǎn)，保證曲線圓弧的尺寸和圓順。周圍有雨水井時(shí)，應(yīng)考慮與雨水井接順。側(cè)石的灌縫必須飽滿密實(shí)，不要有虛空、翹動(dòng)的現(xiàn)象，道路側(cè)、平石施工工藝流程圖象，邊施工邊灰匙敲擊檢查，當(dāng)出現(xiàn)灌縫不滿，有虛空，翹動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，堅(jiān)決給予返工。測(cè)量放線：平石在道路基層完成后施工。平石的位置和標(biāo)高是路面施工的依據(jù)，因此施工平石前必須認(rèn)真做好測(cè)放中線和高程的工作。測(cè)放中線后要向兩邊引出邊樁，同時(shí)在控制邊樁上標(biāo)識(shí)平石頂標(biāo)高。澆筑平石基層：根據(jù)樁頂標(biāo)高，放出平石基層標(biāo)高，現(xiàn)澆出3cm厚1:3水泥砂漿臥底。平石的安裝：澆注水泥砂漿后立即安放平石。經(jīng)校核邊線及標(biāo)高無(wú)誤后再向前鋪砌。安裝完成，經(jīng)校核位置與高程無(wú)誤后，用M10水泥砂漿填縫。4.2.7.4人行道板鋪砌鋪砌前對(duì)道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長(zhǎng)度允許誤差2mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于5mm，同種表面顏色一致，無(wú)蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。按路面設(shè)計(jì)縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)面標(biāo)高值，定出側(cè)石標(biāo)高。做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。本工程道板下鋪3cm干拌水泥黃砂。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時(shí)按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼施工時(shí)不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測(cè)量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。與各類蓋框拼接平整，有行道樹處應(yīng)留有樹穴。4.3橋梁施工4.3.1施工測(cè)量放樣(1)開工前，根據(jù)橋梁位置，從業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、引測(cè)至橋梁兩邊和路沿線兩旁，作為橋和路標(biāo)高控制點(diǎn)，并澆混凝土墩加以保護(hù)，并定期與業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查。(2)平面控制網(wǎng)的測(cè)量根據(jù)國(guó)家四等三角網(wǎng)的要求，按矩形控制網(wǎng)的的測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)設(shè)。(3)由矩形控制點(diǎn)放樣工程各軸線采用極坐標(biāo)法測(cè)邊，測(cè)邊分別為測(cè)距儀測(cè)邊4次讀數(shù)二測(cè)回，經(jīng)緯儀測(cè)角二測(cè)回。(4)標(biāo)高控制網(wǎng)采用國(guó)家二等水準(zhǔn)點(diǎn)規(guī)范要求進(jìn)行觀測(cè)。4.3.2場(chǎng)地由于仁圩河道尚未開通，施工現(xiàn)場(chǎng)只要清理雜物、農(nóng)作物等垃圾，平整場(chǎng)地，同時(shí)用壓路機(jī)壓實(shí)，便于打樁。4.3.3沉入樁施工農(nóng)圩河橋梁基礎(chǔ)采用600PHC管樁，樁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度38m一種規(guī)格。4.3.3.1施工準(zhǔn)備1) 場(chǎng)地準(zhǔn)備：樁機(jī)開進(jìn)前，填土路段須平整場(chǎng)地，并鋪設(shè)鋼跑板，以防樁機(jī)應(yīng)填土強(qiáng)度不足而沉陷。原路面結(jié)構(gòu)層在樁位處需挖除，以利于打樁。2）、打 樁打樁機(jī)用錘重5.3噸軌道式柴油打樁機(jī)。樁預(yù)制好后運(yùn)輸?shù)酱驑饵c(diǎn)，必須先進(jìn)行質(zhì)量檢查，樁的混凝土強(qiáng)度經(jīng)過(guò)試壓達(dá)到100%并有試驗(yàn)室的書面報(bào)告，符合要求后，方可使用。起吊時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置起吊。樁在打入前應(yīng)按在的側(cè)面標(biāo)尺，以便作好打樁記錄。為保證樁位正確，在樁的規(guī)定位置用枕木夾箍固定樁位。打樁時(shí)首先要檢查所在位置有否大石塊或其它地下障礙物，然后插樁，如插樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常情況不能正確將樁插入時(shí)，要考慮掘孔插樁。樁插好后，要檢查樁的平面位置與軸線是否平行，防止扭曲錯(cuò)位，然后用兩臺(tái)經(jīng)緯儀控制樁帽、樁錘和樁身在一條直線上。樁就位正確后，將樁錘壓向樁頂要十分小心，先不要解脫吊樁的鋼絲繩，待樁錘穩(wěn)定后再逐漸放松錘頭和吊樁的鋼絲繩，使樁均勻、緩慢地沉入土中，此時(shí)，應(yīng)再檢查樁帽樁錘的中心是否與樁軸一致，并檢查樁發(fā)位置有無(wú)移動(dòng)，以便及時(shí)糾正。因河床的坡度關(guān)系，樁身在打入過(guò)程中，會(huì)向中心移動(dòng)（跑樁），因樁在進(jìn)行試打時(shí)，采用在樁垢下部用鋼絲繩及手拉葫蘆強(qiáng)制糾編，在樁打入一定深度后才放開，總之，在樁的打入過(guò)程中，應(yīng)始終保持樁錘、樁帽樁身的在同一軸線上。板樁沉樁時(shí)，先打定位樁，然后按預(yù)先設(shè)計(jì)的打樁方向循序排列沉樁，由于預(yù)制板樁的相鄰樁間采用凹凸榫槽連接，故打樁時(shí)尤須注意其位置正確，為確保其相鄰樁間密貼，打樁時(shí)采用導(dǎo)向架控制樁體。4.3.4橋墩臺(tái)工程(1)模板： 橋墩、橋臺(tái)的側(cè)模板采用七夾板，采用24300橫向圍檁，豎向圍檁采用210型鋼750，對(duì)拉螺栓選用16750。(2)鋼筋： 橋墩、橋臺(tái)的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，進(jìn)場(chǎng)必須根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃做到分期，分批進(jìn)場(chǎng)上架堆放，特別注意不同的規(guī)格不得混合堆放，并應(yīng)做好鋼筋維護(hù)工作，避免銹蝕或污染，保持鋼筋干凈。鋼筋的規(guī)格，數(shù)量，接頭位置，搭接長(zhǎng)度，間距等應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范要求綁扎，鋼筋保護(hù)層采用同強(qiáng)度的砂漿墊塊制作，并按不同的保護(hù)層厚度設(shè)置。(3)混凝土：混凝土為泵送商品混凝土。為確保橋墩混凝土的質(zhì)量，將橋墩視作大體積混凝土，采用以下措施防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫：1）大體積混凝土施工中，因水化熱引起的溫升較高，易引起溫度裂縫，故我們采用中低熱的水泥，根據(jù)我公司在同類工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，水泥采用水化熱較低的425#礦渣水泥，摻加級(jí)磨細(xì)粉煤灰，以減少水泥的用量，減緩水泥水化熱的釋放速度，另外摻加高效緩凝早強(qiáng)劑，延緩混凝土的初凝時(shí)間，便于混凝土澆筑的組織，防止出現(xiàn)裂縫，并利用其早強(qiáng)性能抵抗混凝土溫度應(yīng)力?；炷翝矒v采用低塌落度的混凝土，嚴(yán)格控制混凝土坍落度，混凝土塌落度實(shí)測(cè)值在5-9cm?；炷翝矒v完畢后根據(jù)天氣情況用塑料薄膜及麻布片進(jìn)行覆蓋及綁扎養(yǎng)護(hù)。2）骨料的最大粒徑與結(jié)構(gòu)的配筋和混凝土澆灌工藝等因素有關(guān)，根據(jù)該基礎(chǔ)混凝土鋼筋間距較稀，泵車輸送管徑為150mm，采用540mm連續(xù)級(jí)配的碎石，顆粒級(jí)配符合篩分析曲線要求。3）細(xì)骨料采用中砂，細(xì)度模數(shù)大于2.40。粗細(xì)骨料的含泥量如超過(guò)規(guī)定，不僅增加了混凝土的收縮，而且會(huì)降低混凝土的抗拉強(qiáng)度，對(duì)混凝土抗裂十分不利。因此要求粗骨料的含泥量控制在1%以下，細(xì)骨料含泥量控制在2%以下。以減少混凝土的收縮變形，改善混凝土的抗裂性能。4）控制好混凝土入模溫度，將有利于降低混凝土體內(nèi)的最高溫升，加快降溫時(shí)間，縮短保溫周期。故要求：現(xiàn)場(chǎng)的混凝土輸送管道上覆蓋麻袋，并經(jīng)常淋水散熱。5）為了掌握基礎(chǔ)內(nèi)部實(shí)際溫度變化情況，密切監(jiān)視溫度差波動(dòng)，以指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，基礎(chǔ)內(nèi)外部位進(jìn)行測(cè)溫記錄。在混凝土內(nèi)埋設(shè)鋼熱電阻溫度傳感器，測(cè)溫采用長(zhǎng)圖自動(dòng)平衡記錄自混凝土入倉(cāng)時(shí)即開始測(cè)試，通過(guò)這些溫控措施，確?；炷猎谡麄€(gè)升降溫過(guò)程中內(nèi)外溫差低于25。6）混凝土澆筑完成后，應(yīng)在承臺(tái)表面覆蓋塑料薄膜和草包，進(jìn)行蓄熱溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間取決于承臺(tái)混凝土內(nèi)外溫差。(4)橋臺(tái)護(hù)坡及橋臺(tái)搭板工程：橋臺(tái)處的施工關(guān)鍵是與道路連接的平緩，所以當(dāng)橋臺(tái)工程完成后，待養(yǎng)護(hù)期到后即可開始抓緊回填護(hù)坡和橋臺(tái)搭板的施工。4.3.5支座安裝(1)本工程板梁支座采用25042mm圓板式橡膠支座，在安裝支座時(shí)必須對(duì)支座的平面位置進(jìn)行精確定位，在立柱頂面彈出十字線，安裝宜在與平均氣溫相差不大時(shí)進(jìn)行。(2) 安裝前應(yīng)將支座面清理干凈，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平,使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。(3)吊裝板梁時(shí)，抹平的水泥砂漿必須保持清潔及粗糙，梁就位時(shí)必須準(zhǔn)確且與支座密貼；就位不準(zhǔn)時(shí)必須吊起重放，嚴(yán)禁用撬棒移動(dòng)板梁。(4)對(duì)材料的采購(gòu)和驗(yàn)收必須嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。4.3.6板梁吊裝本工程中板與邊板均采用8m空心板梁，梁高0.5m。(1)吊裝機(jī)械 吊裝機(jī)械采用二臺(tái)50噸汽車吊抬吊。(2)吊裝準(zhǔn)備工作： 1) 場(chǎng)地清理與鋪設(shè)道路 吊車進(jìn)場(chǎng)之前，按照現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，標(biāo)出吊車的開行路線，清理道路上的雜物和吊裝施工位置上空的障礙物，并鋪設(shè)鋼跑板供吊車行使。 2) 板梁的檢查與清理 為保證工程質(zhì)量，對(duì)進(jìn)場(chǎng)板梁要進(jìn)行全面檢查，檢查的內(nèi)容有下列各項(xiàng)：板梁的強(qiáng)度：板梁在安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)對(duì)安裝所規(guī)定的強(qiáng)度。板梁的總長(zhǎng)度，高度，側(cè)向彎曲等。吊環(huán)：檢查吊環(huán)的位置，吊環(huán)有無(wú)變型損傷，卸甲能否穿過(guò)吊環(huán)孔洞。 3)蓋梁彈線 板梁安裝前，蓋梁強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并在蓋梁上彈出板梁位置線，以便對(duì)位安裝。 4) 板梁的彈線與編號(hào) 板梁經(jīng)過(guò)檢查，質(zhì)量合格后，即可在板梁上彈出安裝中心線，作為板梁安裝、對(duì)位、校正的依據(jù)。在吊裝前再作復(fù)核。進(jìn)場(chǎng)板梁一般都有編號(hào)，對(duì)模糊不清的編號(hào)要核實(shí)后重寫在板梁的明顯部位。并標(biāo)明板梁的上下左右，以免安裝時(shí)將方向搞錯(cuò)。 5) 料具的準(zhǔn)備 進(jìn)行安裝之前，準(zhǔn)備好鋼絲繩、卸甲、吊索。為配合高空作業(yè)，便于人員上下，準(zhǔn)備好輕便的竹梯?；虼钤O(shè)登高腳手。 6) 人員準(zhǔn)備 吊裝隊(duì)伍施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉圖紙。組織施工人員學(xué)習(xí)方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底。(3)吊裝順序50噸吊對(duì)橋梁的預(yù)制空心板梁進(jìn)行吊裝，先對(duì)邊跨進(jìn)行吊裝，然后進(jìn)行中間跨的吊裝。每跨板梁的安裝順序：自每跨的最內(nèi)側(cè)板梁開始，逐根向外側(cè)安裝。完成該跨3根板梁后轉(zhuǎn)入另一跨，同法安裝。履帶吊作業(yè)時(shí)須停在原橋面蓋梁附近，下部鋪設(shè)鋼跑板，以防對(duì)原橋面的破壞。(4)吊裝方法 吊裝采用50噸抬吊。每根板梁埋有四個(gè)吊環(huán)，用帶鉤吊索鉤住吊環(huán)即可起吊。吊索選用37鋼絲繩，四根吊索長(zhǎng)度要一致，起吊時(shí)使得四根吊索拉力相等。 板梁進(jìn)場(chǎng)后，用吊車直接起吊就位，就位后即可安裝。每根梁兩頭擱置點(diǎn)約有5080公分高差，首先將梁接觸高擱置點(diǎn)，對(duì)位正確后，吊車松吊鉤，使梁較底一頭同樣擱到位，并使梁中心線對(duì)準(zhǔn)擱置點(diǎn)中心線。即完成該根梁的安裝。松開吊鉤后，進(jìn)行下一根梁的安裝。(5)安