仁建路(江南大道-潘圓公路)道路新建工程施工組織設(shè)計(四).doc

一、 工程概況本工程位于長興島海洋裝備配套產(chǎn)業(yè)區(qū)，為新建工程，沿線現(xiàn)狀主要為桔圓。道路為南北走向，本次工程施工范圍南起江南大道，北至潘圓公路，工程范圍內(nèi)道路全長657.5m。道路規(guī)劃紅線寬度35m，雙向四快二慢，三幅路形式，瀝青砼路面。建設(shè)單位：上海長興海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地開發(fā)有限公司設(shè)計單位：上海科達市政交通設(shè)計院監(jiān)理單位：上海上咨建設(shè)工程咨詢有限公司施工單位：長業(yè)建設(shè)集團有限公司1 概 述本工程位于崇明長興島，為新建工程，系長興海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地市政配套工程，包括排水工程、道路工程及橋梁工程，具體范圍如下：排水：污水管采用DN300承插式HDPE雙壁纏繞管805m，雨水連管采用DN300硬聚氯乙烯UPVC加筋管567.5m，雨水管采用600-1200承插式鋼筋砼管（PH48管）873m及1500企口式鋼筋砼管（丹麥管）30m。道路：長657.5m；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃紅線度35m。包括江南大道路口、長濤路口，不包括潘圓公路口，在引橋兩側(cè)及路段上設(shè)置坡度1：1.5的土質(zhì)邊坡處理。橋梁：仁建路農(nóng)圩河橋新建跨徑組合8+8+8(m)橋梁一座，順交180，橋梁中心樁號K0+290.5，斷面寬度35.6m。1.1.1道路工程內(nèi)容：包括土路基、墊層、基層、路面結(jié)構(gòu)的施工；進口坡、人行道及附屬設(shè)施施工。1.1.2排水管工程內(nèi)容 ：包括DN3001500雨水管道、DN300連管和窨井、進水口的施工。1.1.3橋梁工程內(nèi)容：包括沉入樁基礎(chǔ)、橋墩、空心板梁、及橋面系施工和橋頭搭板施工。2 結(jié)構(gòu)型式2.1道路工程本工程道路為城市次干路級，設(shè)計車速50km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度35.0m。 道路標(biāo)準(zhǔn)斷面組合為4.5m(人行道)+3.5m(非機動車道)+1.5m(機非分隔帶)+16.0m(機動車道)+1.5m(機非分隔帶)+3.5m(非機動車道)+4.5m(人行道)=35m(規(guī)劃紅線)車行道結(jié)構(gòu)：4cm SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料(非機動車道4cmAC-13F)5cm AC-25C中粒式瀝青混凝土(非機動車道6cmAC-20C)7cm AC-25C粗粒式瀝青混凝土0.6cm 稀漿封層（機動車道）40cm 粉煤灰三渣(非機動車道25cm)15cm 礫石砂人行道結(jié)構(gòu)：6cm 同質(zhì)磚2cm 水泥砂漿整平層10cm C20砼基礎(chǔ)10cm 碎石墊層路基：事先把原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等全部清理干凈，后采用長江細砂（慘4%水泥）作為路基填料。，在路基范圍內(nèi)不小于1.0m的素土作為包邊，砂料外側(cè)1.5m部分采用土工布每0.4m分層包裹。2.2排水工程DN300采用HDPE雙壁纏繞管，基礎(chǔ)采用15cm礫石砂+5cm中粗砂找平，污水管中粗砂回填至管頂平，雨水管中粗砂回填至管中平。600-1200采用承插式口鋼砼管，1500”F”企口式鋼砼管，黃砂回填至管中平，鋼砼基礎(chǔ)磚砌窨井。2.3橋梁工程橋梁跨徑布置為8m+8m+8m=24m，順交180，橋?qū)挾?5.6m，上部結(jié)構(gòu)采用空心板梁，梁高0.52m。樁基采用60038m沉入樁單排布置。橋臺采用埋置式橋臺，基礎(chǔ)采用60038m沉入樁單排布置。設(shè)置80型型鋼伸縮縫，臺后設(shè)6m長搭板。4 施工組織設(shè)計編制依據(jù)4.1 編制依據(jù)4.1.1仁建路(江南大道潘圓公路)道路新建工程設(shè)計施工圖。4.1.2仁建路(江南大道潘圓公路)道路新建工程招標(biāo)文件，投標(biāo)文件、施工合同。4.1.3仁建路(江南大道潘圓公路)道路新建工程范圍內(nèi)現(xiàn)場實際情況。4.2 采用的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DGJ 08-118-2005城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ I-2008上海市道路人行道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程SZ-47-2005粉煤灰石灰類道路基層基層施工及驗收規(guī)范CCJ4-97粉煤灰路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范JTJ016-93城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44-91瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB500J92-96埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程DG/TJ08-308-2002硬聚氯乙烯(UPVC)加筋管室外排水管道工程設(shè)計通用圖(1998年)上海市排水管道通用圖(1992年、1982年)市政排水管道工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程DBJ08-220-96市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規(guī)程DBJ08-87-2000城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范DGJ08-117-2005建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-94混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002水利工程施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(試行)DGJ08-90-2000工程測量規(guī)范(2008.5.1)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例上海市建設(shè)工程安全防護、文明施工措施費用管理暫行規(guī)定滬建交(2006)445號建設(shè)部(2000)第78號令房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施竣工驗收備案實施細則滬建建管(2001)第003號上海市建設(shè)工程竣工備案實施細則本工程所涉到的、招標(biāo)文件和設(shè)計文件要求的所有國家、部頒、上海市的施工技術(shù)(驗收及備案)規(guī)程、規(guī)范5進度計劃：充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，優(yōu)化施工工藝，嚴密施工節(jié)點計劃，實現(xiàn)180日歷天完成本工程建設(shè)任務(wù)。即實際開工日期2012年3月27日，計劃竣工日期2012年9月23日。（如原因暫定施工，工期向后延期）6質(zhì)量目標(biāo)建立強有力的質(zhì)量保證組織，確保工程達到設(shè)計施工圖中各項技術(shù)要求，如達不到我公司負責(zé)翻修直至達到要求為止。并保證工程質(zhì)量達到“一次驗收合格率100%”標(biāo)準(zhǔn)。7安全目標(biāo)：健全安全生產(chǎn)管理體系，加強安全生產(chǎn)教育，落實安全生產(chǎn)措施，完善安全管理和安全檢查制度，杜絕重大傷亡事故。同時加強對周圍建筑物、構(gòu)筑物、道路、地下管線的監(jiān)測保護，確保本工程達到安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地的標(biāo)準(zhǔn)。8文明施工目標(biāo)：認真執(zhí)行上海市有關(guān)文明施工要求，嚴格加強環(huán)境衛(wèi)生、及渣土管理，確保本工程工地達到“文明工地”的標(biāo)準(zhǔn)。二、工程自然條件和難點1. 自然條件1.1 地形地貌上海位于長江三角洲入?？跂|南前緣，屬三角洲沖積平原，地貌形態(tài)單一，屬濱海平原。本工程所處該地段，仁建路為南北走向，地勢比較平坦，地面標(biāo)高一般在3.0m左右。1.2 地基土構(gòu)成與特征本工程施工場區(qū)位于上海長興島，本工程涉及到的土層，即按埋管最大深度4.5m考慮，從上向下分別為填土、粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，顏色從雜色到灰黃色到灰色，濕度由濕到很濕再到飽合變化，土層以粘土為主；自上而下逐漸變軟。1.3 氣候條件上海市屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫和濕潤，雨量適中，四季分明。夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行西南風(fēng)。年平均氣溫為15.7，最冷月平均氣溫為3.5，極端最低氣溫-12.1，最熱月平均氣溫為27.8，極端高溫40.2。年平均降雨量為1123.7mm，日最大降雨量為211.1mm，一年中60%的降雨量集中在59月，全年平均降雨日132天。2. 施工條件根據(jù)現(xiàn)場的多次踏勘，本工程大部分路段均具有良好的施工條件為搬遷已完成。根據(jù)招標(biāo)文件，施工現(xiàn)場已經(jīng)具備開工條件，招標(biāo)方提供指定的區(qū)域用于搭建臨時設(shè)施。三、施工總體部署3.1 施工組織管理機構(gòu)及保證體系我公司選派市政一級項目經(jīng)理鐘建民進入工地，具有同類工程改建施工經(jīng)驗的優(yōu)秀技術(shù)人才和管理人才,且具有資質(zhì)的人員組建項目經(jīng)理部，實施項目總承包管理，負責(zé)組織該工程的生產(chǎn)、經(jīng)營活動。3.1.1項目經(jīng)理部組成物資設(shè)備部財務(wù)科物資科設(shè)備科工地實驗室計劃科質(zhì)檢科技術(shù)科調(diào)度科測量科工程技術(shù)部綜合辦公室仁建路道路新建工程項目經(jīng)理部安檢科計劃財務(wù)部安全質(zhì)量部項目部組織機構(gòu)圖道路施工隊橋梁施工隊排水管道施工隊項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人各1人和綜合辦公室、物資設(shè)備部、工程技術(shù)部、安質(zhì)量部、計劃財務(wù)部等部門組成。選派精干的施工隊伍，認真考慮各專業(yè)、各工種之間的合理配合，技術(shù)工、普通工的比例滿足合理的勞動組合，并符合流水施工組織方式的要求。3.1.2施工隊伍組織管理我公司將組成3個施工隊，分別承擔(dān)3段施工任務(wù)。由項目部統(tǒng)一負責(zé)和管理，工程質(zhì)量和工程施工進度及安全生產(chǎn)、文明施工，施工隊對項目部負責(zé)。3支隊伍平行施工，齊頭并進，每支隊伍內(nèi)部根據(jù)流水段和施工部位安排分段作業(yè)，利用時間、空間適當(dāng)安排立體交叉施工。施工隊伍明確分工，又互相協(xié)作，在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，加快進度，提高質(zhì)量，降低工程成本，同時制定有效的獎罰措施，提高施工隊伍的積極性和自覺性。3.2 施工段的劃分3.2.1施工段劃分的原則本工程總工期的要求；工程量的分布；遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，保證合理施工程序、施工順序和施工周期；有利于流水施工作業(yè)，便于組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工；勞動力、機械設(shè)備的合理組合。3.2.2施工段的劃分結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)、地理位置的特點和上述劃分原則，我們將工程段劃分為三個施工區(qū)域，具體劃分是：道路工程：本施工段主要為道路施工，包括路基處理、道路結(jié)構(gòu)層施工和道路附屬工程施工。排水工程：本施工段包括排水工程的所有施工任務(wù)，包括開槽埋管和接收井的施工。 橋梁工程：本施工段包括農(nóng)圩河橋施工。 3.3 施工順序根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況，為加快施工，確保工期，排水工程及橋梁工程可以同時展開工作面進行施工。施工中合理搭接建設(shè)單位指定分包的施工，并為其提供必要的生活、施工需要。3.4 施工總平面布置根據(jù)建設(shè)單位提供的現(xiàn)場施工條件，施工現(xiàn)場布置詳見施工現(xiàn)場總平面布置圖。3.4.1臨時設(shè)施布置在布置臨時設(shè)施時，充分考慮為建設(shè)單位指定的分包提供必要的辦公、生活用房和庫房。見項目部平面布置圖。3.4.1.1辦公設(shè)施搭建二層活動室一幢，二層布置為監(jiān)理辦公室、甲方辦公室、項目辦公室等，一層布置為餐廳、會議室等。同時場內(nèi)還布設(shè)門衛(wèi)、廁所、浴室和綠化苗圃等生活設(shè)施。3.4.1.2生活設(shè)施生活設(shè)施搭建二層臨時活動房，位置在江南大道仁建路東北角，內(nèi)設(shè)宿舍、小型機械停放點、大型材料堆放點、食堂、標(biāo)養(yǎng)室、廁所、門衛(wèi)、小型機械堆放間等。3.4.1.3生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施及機具、機械停放布置在江南大道仁建路東北角，因本工程采用分段分幅施工，根據(jù)施工段施工進度進行調(diào)整布置位置，以滿足施工需要。3.4.2交通便道本工程為新建道路東側(cè)，施工期間加強便道養(yǎng)護，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行布置，溝槽位置鋪設(shè)鋼板通行。3.4.3施工用電建設(shè)單位已提供電源，現(xiàn)場范圍內(nèi)的生產(chǎn)生活用電將自行配備，臨時設(shè)施內(nèi)的用電自行解決。并為建設(shè)單位指定的分包預(yù)留一定用電容量和預(yù)留接配電箱?，F(xiàn)場采用三相五線制，架空敷設(shè)。施工區(qū)內(nèi)每100150m布置分配電箱，現(xiàn)場約50m安裝一只鏑燈，夜間施工時作業(yè)點布置足夠數(shù)量的太陽燈。3.4.4 施工用水建設(shè)單位已在施工現(xiàn)場提供水源，我們將自行接至各用水地點，臨時設(shè)施內(nèi)的用水自行解決。并為建設(shè)單位指定的分包預(yù)留一定用水容量和預(yù)留接水口。3.4.5 施工排水為保證施工期間排水暢通并保證文明施工，我們將臨時設(shè)置施工段內(nèi)的排水管，并每隔一定距離砌一座集水井。施工時排出的水排入排水管后在沉淀池沉淀一定時間的沉淀后，用水泵從集水井將沉淀后的水排至附近的河道中。嚴禁將施時排出的水直接排入下水道窨井中，以免造成堵塞。自設(shè)化糞池，污水排入化糞池，用糞車外運；廢水排入附近污水管道；雨水直接排入雨水管網(wǎng)。3.4.6施工圍護為減少施工和交通的相互干擾，確保交通和施工的安全，施工區(qū)域進行全封閉式施工，圍護結(jié)構(gòu)如下：施工圍場護墻下部采用50cm大砌塊砌筑，并粉刷；上部采用玻璃鋼護欄，其高度不低于2m，按照施工段劃分分段、分幅圍護。施工期間保證玻璃鋼圍護的整潔。 四、施工技術(shù)方案4.1 排水管道施工主要包括溝槽開挖、管道基礎(chǔ)及鋪設(shè)、回填、材料試驗、質(zhì)量檢驗以及附屬結(jié)構(gòu)窨井、集水井等全部作業(yè)。本工程下水道采用開槽埋管法施工，我們將根據(jù)溝槽深度采用橫列板支撐及鋼板樁支撐等不同類型的溝槽。根據(jù)施工圖有關(guān)說明和溝槽深度、不同管材施工周期和工藝情況，擬采用明排水法和輕型井點降水排水。4.1.1施工工藝流程測量放線溝槽挖土和支護管道基礎(chǔ)施工鋪設(shè)管道磚砌窨井磅水（閉水）試驗管道塢膀溝槽復(fù)土4.1.2測量放線4.1.2.1軸線測設(shè)根據(jù)設(shè)計圖測設(shè)管道中心線和窨井中心位置，設(shè)立中心樁。管道中心線和窨井中心位置經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方可在施工中使用；根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制；在溝槽外窨井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。4.1.2.2標(biāo)高測設(shè)根據(jù)需要沿施工范圍加密測設(shè)臨時水準(zhǔn)點,臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)置在相對穩(wěn)定的位置,沿線每隔100m設(shè)置一個；臨時水準(zhǔn)點設(shè)置后，要統(tǒng)一編號，在圖紙上標(biāo)明，經(jīng)復(fù)核無誤后方可使用；并根據(jù)施工階段定期復(fù)測，一般一月一次；在每座窨井的位置架設(shè)坡度樣架（龍門板），用來控制管道及基礎(chǔ)的標(biāo)高和坡度；龍門板經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用，在挖至底層土、做基礎(chǔ)、排管等施工過程應(yīng)經(jīng)常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。4.1.3溝槽開挖及施工排水措施4.1.3.1溝槽挖土采用挖掘機挖土，開挖深度2.54.0m左右。挖掘機挖土應(yīng)嚴格控制標(biāo)高，防止溝槽超挖或擾動基底面。當(dāng)挖至槽底設(shè)計標(biāo)高以上20cm時，再用人工挖除，然后修整槽底，邊挖邊修，并立即進行基礎(chǔ)施工。槽底的松散土、淤泥、大石塊要及時清除并保持不侵水。4.1.3.2挖掘機挖土施工時設(shè)專人指揮，維持施工現(xiàn)場安全。4.1.3.3槽邊單面堆土高度不得高于1.5m，離槽邊距離不得小于1.2m，施工機具設(shè)備停放離溝槽距離不得小于0.8。4.1.3.4本工程溝槽開挖擬采用明溝排水法和輕型井點降水進行施工排水，在溝槽的開挖過程中，在槽底設(shè)置排水溝，將地表水或槽底、槽彼滲流出來的地下水匯集到槽底的排水溝內(nèi)，然后通過排水溝流入集水坑，再用泥漿泵將水抽走。排水溝深度比溝槽底低0.4m0.5m，集水坑比排水溝低0.5m1.0m，并保持水流暢通。4.1.4溝槽支護4.1.4.1支撐與挖土應(yīng)互相配合，挖掘機挖土后必須及時支撐，防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致坍塌。本工程溝槽開挖根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求采用橫列板支護，對于局部開挖深度大于3m的采用槽鋼板樁支護，其上口設(shè)置水平圍囹并設(shè)對撐，對撐間距為小于3m。4.1.4.2挖土深度至1.2m時，必須撐頭擋板。若遇上上層松軟，以后挖土與擋板應(yīng)交替進行，修邊后立即撐板和加強支撐。4.1.4.3橫列板應(yīng)水平放置，板縫應(yīng)嚴密，板頭應(yīng)齊整，深度應(yīng)到碎石基礎(chǔ)面；最下面的一塊豎列板應(yīng)插至碎石基礎(chǔ)面，在拆除底擋鐵撐柱進行排管前，應(yīng)用短木在混凝土基礎(chǔ)側(cè)面與豎列板之間臨時支撐。4.1.4.4鐵撐柱二頭應(yīng)水平，每層高度應(yīng)一致，每塊豎列板上支撐不應(yīng)小于二只鐵撐柱，上下二塊豎列板應(yīng)交錯搭接；鐵撐柱的水平間距，管節(jié)長度在2m以上不大于2.5m時，鋼筋混凝土承插管應(yīng)采取擴大支撐辦法后，支撐間距不大于1.5m，頭擋鐵撐柱距離地面應(yīng)為0.60.8m。4.1.4.5本工程溝槽開挖深度在三米以上的采用雙排鋼板支撐。4.1.5 管道基礎(chǔ)施工4.1.5.1管道基礎(chǔ)施工前要復(fù)核龍門板標(biāo)高、軸線和井位。在溝槽底部每隔4m左右釘一個樣樁，用水準(zhǔn)儀測設(shè)樁頂標(biāo)高，以控制土面、墊層面和基礎(chǔ)面。如發(fā)現(xiàn)超挖，用礫石或舊料填實，不得用土回填。4.1.5.2管道基礎(chǔ)墊層要按通用圖規(guī)定的溝槽寬度和厚度滿堂鋪筑、灘平、拍實。4.1.5.3本工程管道基礎(chǔ)有兩種形式為：砂石基礎(chǔ)與C25鋼砼基礎(chǔ)兩種，管道鋼砼基礎(chǔ)施工時嚴格按照92排通圖紙實施，混凝土基礎(chǔ)采用非泵送商品混凝土。4.1.6管道鋪設(shè)4.1.6.1排管前需檢查基礎(chǔ)的標(biāo)高、軸線，并清掃基礎(chǔ)表面的污泥、雜物及積水。龍門板標(biāo)高經(jīng)復(fù)核后方可排管，排管時以控制管內(nèi)底標(biāo)高為準(zhǔn)。4.1.6.2待用的管材要進行檢查，如有裂縫等缺陷的管材，不得使用，并做好記錄，退回原廠。4.1.6.3采用汽車吊下管，下管應(yīng)輕落，防止造成管材損壞和斷裂。4.1.6.4下管用的起吊設(shè)備應(yīng)停放在堅實的基礎(chǔ)上，若地面軟弱，要用方木、路基箱板鋪墊進行加固。吊車下管時設(shè)專人指揮，在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得用障礙物或站人。若發(fā)現(xiàn)起重設(shè)備有故障，嚴禁帶病操作。起重作業(yè)完成后，駕駛?cè)藛T要對停放在施工現(xiàn)場的起重設(shè)備做好安全防范措施后，方可離開現(xiàn)場。操作人員上下溝槽時，應(yīng)采用扶梯，扶梯要高出地面1m，并密切配合。4.1.6.5管道鋪設(shè)要嚴格按照操作規(guī)程進行，管道接口需嚴密，管道間隙復(fù)核設(shè)計要求，管道不得左右晃動。4.1.6.6排管鋪設(shè)結(jié)束后，需進行一次綜合檢查，當(dāng)線形、標(biāo)高、接口、等復(fù)核質(zhì)量要求時，方可進行下道工序的施工。4.1.7 窨井砌筑4.1.7.1所用混凝土磚材要澆水濕潤，磚砌體使用干粉砂漿。4.1.7.2磚墻厚度根據(jù)井的設(shè)計規(guī)格嚴格控制，到一定深度及時量側(cè)變換磚墻內(nèi)尺寸，要考慮抹面的砂漿厚度。磚墻隔日砌筑時，要將砌筑的磚墻頂部清洗干凈，并充分濕潤。4.1.7.3在砌磚過程中，要按設(shè)計要求預(yù)留支管與連管的管頭，預(yù)留管頭要考慮方向、高度和坡度，防止因埋設(shè)深度不足、方向不正等問題引起返工，預(yù)留關(guān)頭與井的磚墻接頭處應(yīng)打外接口，內(nèi)口要粉平。4.1.8閉水試驗4.1.8.1磅水檢驗合格后方可進行管道塢膀。4.1.8.2磅水前，接縫砂漿及混凝土應(yīng)達到一定強度；磅水前，管道內(nèi)應(yīng)灌水24小時，使管道充分浸透。4.1.8.3先加水試磅20分鐘，待水位下降穩(wěn)定后，進行正式磅水，加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，觀察水位下降值，計算30分鐘水位下降平均值。4.1.8.4各種管徑管道的磅水龍頭，應(yīng)為檢驗段上游管道內(nèi)預(yù)頂以上2m，若檢查井口至管頂深度小于2m，則磅水水頭高度再預(yù)窨井口為止。4.1.9溝槽回填本工程溝槽回填按施工圖及設(shè)計交底要求，污水管采用黃砂回填至管頂平，雨水管采用黃砂回填至管中平，管外頂以上至道路基礎(chǔ)部分用挖出的土回填，如難以利用，采用長江細砂（慘4%水泥）回填。4.1.9.1溝槽復(fù)土應(yīng)在管道隱蔽工程驗收合格后進行，凡已具備復(fù)土條件，均應(yīng)立即復(fù)土，復(fù)土前必須將槽底什物（草包、模板和支撐設(shè)備等）清理干凈，穿越溝槽的公用事業(yè)管線及溝槽附近的建筑物應(yīng)按本規(guī)定認真加固處理。4.1.9.2復(fù)土?xí)r溝槽內(nèi)不得積水，拆板復(fù)土應(yīng)按自下而上的順序，逐層進行，每次拆板一般不得超過45cm，若遇上土質(zhì)較差或支撐走動，則不得超過30cm。4.1.9.3拆板后必須當(dāng)天復(fù)土，復(fù)土?xí)r，不得回填淤泥、腐蝕土、凍土、有機物質(zhì)；以及大于10cm的石料等硬塊雜物，大的泥塊應(yīng)敲碎。4.1.9.4管道兩側(cè)應(yīng)同時均勻回填，兩邊高差不得超過30cm，復(fù)土?xí)r，不得將土直接卸在管道接口中，溝管兩側(cè)及管頂平范圍內(nèi)的砂必須分層整平，每層厚度應(yīng)小于30cm。4.1.9.5溝槽復(fù)土的密實度應(yīng)與路基密實度要求相一致（輕擊為98%，重擊為95%）。4.1.9.6拆下的鋼板樁、撐板、撐注等設(shè)備應(yīng)及時清理、保養(yǎng)并整齊堆放，做到工完場清。4.2道路施工4.2.1道路施工工藝流程施工準(zhǔn)備路基施工（暗浜處理、挖、填土、上路床長江砂慘4%水泥處理等）礫石砂墊層粉煤灰級配三渣基層稀漿封層瀝青混凝土面層附屬工程施工4.2.2施工準(zhǔn)備4.2.2.1道路施工開工前，先要做好施工區(qū)與通行區(qū)的分隔，將施工區(qū)用封閉式護欄分圍護，并切實做好施工期間的排水措施和防汛措施，保證施工期間排水暢通。4.2.2.2施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出道路中心樁，樁距為20m。施工過程中，應(yīng)妥善保護。4.2.2.3測量復(fù)核在地面道路開始施工前，首先要對設(shè)計圖紙和資料對現(xiàn)場進行詳細的校對和核實，對原有的地面標(biāo)高進行復(fù)測，復(fù)核地下管線和地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，對外露的檢查井、雨水口、消防栓及公用事業(yè)表具箱等應(yīng)予標(biāo)明，避免埋沒或堵塞。對新近埋設(shè)的地下管線，應(yīng)復(fù)驗其溝槽回填質(zhì)量，如未達到設(shè)計規(guī)定要求，應(yīng)采取補救措施。4.2.3路基施工4.2.3.1路基填土路基回填材料要達到規(guī)范規(guī)定的要求，回填采用長江砂（慘4%水泥），按設(shè)計斷面分層填筑壓實。壓路機碾壓時，要遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡要重疊等原則進行，且兩輪應(yīng)超過兩施工段的接茬處。碾壓時順車行方向直線進行，并由路邊逐漸碾壓向路中。碾壓時速度要均勻。壓路機壓不到的部位，則要采用小型機夯及人力夯進行夯實。4.2.3.2挖路槽路槽挖出以后，應(yīng)立即開好盲溝及排水明溝，以防止下雨影響道路的施工。4.2.3.3表層及浜塘處理：表層處理a、本工程范圍內(nèi)有大量建筑垃圾和原有道路、建筑地坪，必須先清除至原狀土層，土方開挖應(yīng)按要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深挖多深。b、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 d、必須注意對圖紙未標(biāo)出的地下管線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。e、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮到壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下300毫米的壓實度，路床頂面以下?lián)Q土超過300毫米其壓實度均應(yīng)不下于95%。應(yīng)按規(guī)范要求按輕型擊實法進行檢驗，如不符合要求，應(yīng)進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。f、當(dāng)氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。填浜路基處理當(dāng)新建道路遇有暗浜，將不合格的淤泥土、雜土或腐蝕土等徹底挖除，直至溝底原狀土層,鋪一層土工格柵。溝浜四周按照要求將原有邊坡挖成1：1.5坡，回填30cm礫石砂封層按要求壓實，在其上鋪設(shè)一層土工布。回填采用長江砂（慘4%水泥）回填上路床面位置。 4.2.3.5表土排水a(chǎn)、在地表過分潮濕地段，應(yīng)在道路紅線外一側(cè)開挖縱向排水明溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱向排水溝排除積水，切斷或降低地下水。b、在排水明溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。c、在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水水溝，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料。d、在路基范圍內(nèi)有低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按要求的深底將此地面翻挖（如此地面密實度達到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也應(yīng)進行原地面壓實。對壓實度的要求，均應(yīng)符合要求。4.2.4礫石砂墊層4.2.4.1礫石砂墊層粒料必須清潔、有棱角、不含有機物和其它有害物質(zhì)。4.2.4.2墊層材料的級配符合規(guī)范要求。4.2.4.3礫石砂按規(guī)定攤鋪好后，應(yīng)用監(jiān)理工程師認可的壓路機將材料由外側(cè)向路中央緩緩壓實，由低向高碾壓。必要時在碾壓前需灑水以調(diào)整其含水，從而達到其要求的壓實度。4.2.4.4礫石砂攤鋪采用斗鏟、勞動車結(jié)合人工進行，在攤鋪時要防止出現(xiàn)粒料分離現(xiàn)象。4.2.4.5完工的表面必須密實，在壓路機的碾壓下不發(fā)生移動。4.2.5粉煤灰三渣基層施工本工程機動車道三渣基層厚度分為40cm，三渣基層分二層進行攤鋪。4.2.5.1在三渣基層攤鋪前，應(yīng)復(fù)測基層的標(biāo)高以保證三渣厚度及最終路面標(biāo)高。4.2.5.2運到工地的混合料要及時攤鋪及時碾壓，若由于施工條件限制不能及時攤鋪時，在工地堆放時間不能超過2天，早強三渣不能超過1d，混合料的適宜含水量以二灰細料“手捏成團，落地能散”為度。4.2.5.3三渣攤鋪采用平地機并用人工協(xié)助整平，但如采用級配三渣則使用瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。在攤鋪時以“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，控制好攤鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試鋪決定。4.2.5.4三渣在攤鋪時應(yīng)盡量做到一次整平，攤鋪后如發(fā)現(xiàn)局部粗集料集中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象時，即用少許較干的二灰嵌實再進行碾壓。4.2.5.5為保證三渣的路拱及3m直尺檢查路拱和平整度，及時進行鏟修整平。4.2.5.6混合料的碾壓時間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進行。碾壓壓路機采用振動壓路機。碾壓時先靜后振，自路邊壓向路中，輪跡重疊30cm，壓路機壓實密度為80100m/min。4.2.5.7當(dāng)三渣表面浮漿時，壓路機應(yīng)停止振動，此時可改為靜碾壓，消除輪跡以保證其表面平整度。4.2.5.8三渣碾壓完成后即開始潮濕養(yǎng)護，特別是在施工二星期內(nèi)，應(yīng)使三渣表面保持濕潤，但不得用消防水沖向路表，以免沖掉表層灰漿。4.2.5.9對上下層三渣聯(lián)結(jié)可采用鋪上層嵌先將下層表面打掃干凈，并適當(dāng)灑水濕潤，一般下層壓實后應(yīng)盡早攤鋪上層。4.2.5.10.在三渣壓實后一星期內(nèi)應(yīng)檢查其壓實度及平整度，以便及時補救不合格之處。4.2.5.11未鋪面層之前三渣基層不得開放交通。當(dāng)彎沉值達到設(shè)計要求時，方可進行下道工序的施工。4.2.6瀝青混凝土面層施工4.2.6.1材料要求：粗集料：粗集料應(yīng)為潔凈、干燥、硬的、堅固、均質(zhì)的碎石，無粉塵、泥土和其它有害物質(zhì)，不超過規(guī)定額的扁平顆粒（最多15%）；粗集料應(yīng)為與瀝青結(jié)合料有較好咬合力的石料。細集料：細集料應(yīng)為潔凈、硬的、堅韌、堅固和帶有棱角的顆粒，不夾雜質(zhì)或染有泥土、粉土或其它有害的物質(zhì)。填 料：石灰石粉，如被用作礦質(zhì)填料時應(yīng)是干燥、松散的并不帶泥土、雜質(zhì)和成團的微粒，它應(yīng)含有不少于70%能通過0.074mm篩子的細粒，親水系數(shù)小于1.0；水泥也可以用作礦質(zhì)填料。加礦質(zhì)填料的數(shù)量，只能是滿足適當(dāng)?shù)募壟湟笏璧臄?shù)量。結(jié)合料：結(jié)合料的瀝青針入度為6080，殘余瀝青應(yīng)為均質(zhì)的并不含有機物質(zhì)及不同于天然的物質(zhì)。當(dāng)殘余瀝青被加熱到175時不應(yīng)泡沫。4.2.6.2配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗方法，確定礦料級配及瀝青用量。并通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗（至少5組）測定其密度、穩(wěn)定度、流值。計算出空隙率和飽和度，使其符合規(guī)定要求，并有良好的施工性。用于瀝青混凝土面層的混合料應(yīng)由粗集料、細集料、礦質(zhì)填料與瀝青組成。這些組成材料應(yīng)按顆粒大小分類，由均勻的級配并依一定的比例摻和，以組成符合要求的混合集料。對此種組成的混合集料（100%地按重量），應(yīng)按規(guī)定的百分率加入瀝青混合料，除碎石聯(lián)結(jié)層外，此混合料的組成用馬歇爾試驗測定。集料不應(yīng)取某一個篩子的低限，而在相鄰的另一個篩子取其高限，但應(yīng)有均勻的級配。4.2.6.3瀝青混凝土的拌和和運輸瀝青混凝土由專業(yè)拌和廠拌制和運輸。將會同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師對拌和廠進行資格預(yù)審。必須滿足上述的材料要求和下述拌制和運輸要求：必須具備精確稱量的拌和機械。瀝青混合料要均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細骨料分離現(xiàn)象。拌和時間不少于50s。瀝青出廠溫度控制在140165之間。送到工地時溫度不低于130?；旌狭嫌镁哂斜卮胧┑暮髢A自卸式卡車運輸，車廂內(nèi)壁、底板涂有薄層隔劑。拌和廠按施工要求均衡、連續(xù)送料。4.2.6.4路面施工的準(zhǔn)備工作表面的清理：現(xiàn)有的表面應(yīng)干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜物，當(dāng)要求清掃時，如有可能應(yīng)至少清掃到打算攤鋪的瀝青層邊緣以外300mm。任何粘在路面上和掃帚不能掃掉的雜質(zhì)，應(yīng)用其它辦法清除。任何較大面積被油類玷污的地方，應(yīng)用被批準(zhǔn)的方法清除?，F(xiàn)有表面的修正：如在清理之前，瀝青混合料變軟或已經(jīng)松散，則應(yīng)將受影響的地方刨除，以瀝青混合料恢復(fù)至原狀并壓實至規(guī)范要求。4.2.6.5瀝青混凝土的攤鋪和碾壓攤鋪：本工程瀝青混凝土面層施工采取機械攤鋪的方式。攤鋪前，對基層進行全面檢查，其質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師確認合格后實施。粗粒式瀝青層允許斜接（15cm），中粒式瀝青層須削齊平接。上下層錯縫1m，接縫處涂刷瀝青粘層，表面要燙平。氣溫低于10，停止攤鋪。路面滯水時暫停施工。施工時，必須做好施工現(xiàn)場記錄。雨天時不得施工，若在攤鋪瀝青混凝土混合料過程中開始降雨時，應(yīng)立即終止送料和施工，并對已攤鋪瀝青混合料立即碾壓完畢。瀝青混合料攤鋪時，瀝青混合料的最低溫度應(yīng)符合規(guī)范的要求，最高溫度不應(yīng)高于165。當(dāng)風(fēng)速大于15km/h時，必須采取有效的防風(fēng)措施并得到建設(shè)單位同意后方可進行施工?；旌狭系哪雺海夯旌狭系哪雺悍殖鯄?、復(fù)壓和終壓。壓路機的選擇：初壓輕型： 68T雙輪壓路機，2遍；復(fù)壓重型：1012T三輪壓路機，46遍，至無顯著輪跡止；終壓重型： 68T二輪壓路機，24遍，至無顯著輪跡止。碾壓自路邊向路中，順序為接縫處預(yù)壓全路初壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來回輪跡重疊。4.2.6.6試驗段 選擇經(jīng)監(jiān)理工程師確認的，且長度不少于50m的半路幅路段作為試驗路段。通過試驗證實混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率、施工方法、施工組織的適應(yīng)性；瀝青混合料攤鋪、壓實12h后，對其厚度、密實度、瀝青含量、礦料級配進行抽樣試驗。為大面積施工提供依據(jù)。攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料緊接碾壓。瀝青面層全部完成后，并冷卻至50后，方可開放交通。混合料每天取樣一次或拌和500T取樣一次。試驗項目：級配試驗；空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流質(zhì)。4.2.7人行道及側(cè)平石施工4.2.7.1碎石墊層施工施工準(zhǔn)備施工放樣材料運輸及攤鋪找平、碾壓接縫處理檢測。施工準(zhǔn)備：碎石攤鋪之前，對于所完成的路床底標(biāo)高、平整度、壓實度、路拱度等均應(yīng)進行檢驗，使其符合施工規(guī)范要求。如表面過干、松散，要適當(dāng)灑水；如表面過濕、發(fā)生“彈簧”，采取晾灑、換土、摻灰等處理措施。并做好排水等工作，防止雨后積水。施工放樣：直線段按每15-20m設(shè)一樁，平曲線段按每10-15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩處增設(shè)標(biāo)高控制樁，標(biāo)明攤鋪厚度。運輸及攤鋪整形：運輸均采用帶后擋板的自卸車運輸，每車運量應(yīng)基本相同，并根據(jù)其松鋪系數(shù)計算出每平方米的攤鋪量，按方格網(wǎng)法進行堆料。碾壓成形：混合料攤鋪整平后，在含水量略大于最佳含水量的情況下，立即采用12t以上的三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。在直線段和不設(shè)超高的平曲線段，碾壓時由兩側(cè)路肩處開始，平行路基中線向中間碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓速度，前兩遍以1.5-1.7km/h為宜，后幾遍控制在2.0-2.5km/h之內(nèi)。一般碾壓6-8遍至表面無明顯輪跡，直至碾壓到要求的壓實度為止。4.2.7.2水泥混凝土基層施工墊層的檢查與整修 墊層的寬度、標(biāo)高、表面平整度和壓實度，均應(yīng)檢查其是否符合要求，如有不符之處，應(yīng)予整修?；炷翑備伹埃瑝|層表面應(yīng)灑水濕潤，以免混凝土底部的水分被干燥的墊層吸去，變的疏松以至產(chǎn)生細裂縫。主要中心樁應(yīng)分別固定在路邊穩(wěn)固位置或建筑物上。引測臨時水準(zhǔn)點于路旁固定建筑物上或另設(shè)臨時水準(zhǔn)樁。根據(jù)放好的中心線及邊線放出接縫線。測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測、勤復(fù)核、勤糾偏。支模前對路基進行認真清掃干凈，模板采用木模板，支撐要牢固可靠，接縫處要嚴格密實，防止跑漿。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符和時予以調(diào)整。模板內(nèi)側(cè)涂以脫模劑，以利于拆模。基層厚度為10cm。商品混凝土運送車輛到達攤鋪地點后,直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),人工找補均勻?？窟吔菓?yīng)先用插入式震搗器順序震搗，再用平板震搗器縱橫交錯全面震搗?？v橫震搗時，應(yīng)重疊10-20cm。震搗時，震搗器在每一位置震搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過震。用平板式震搗器震搗時，不宜少于15s，震搗器震搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。混凝土終凝前人工鏝平抹光其表面，抹面時嚴禁在其表面撒水和灑水泥。第一次在整平后隨即進行，驅(qū)除沁水并壓下石子；第二次抹面在混凝土沁水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行表面拉毛。待砼有一定的強度后，噴灑一層養(yǎng)護液后可采用草包片進行灑水養(yǎng)護，砼強度達到80%時停止養(yǎng)護。養(yǎng)護間禁止通行，養(yǎng)護期滿達到設(shè)計強度時可通行。4.2.7.3側(cè)平石側(cè)平石進場前按要求進行檢驗、試驗，確保其從質(zhì)量到外觀均為合格，對檢驗不合格的側(cè)石、人行道塊不予使用。平石基礎(chǔ)砼采用合格商品砼，現(xiàn)場制作試驗件。鋪砌側(cè)石時，直線段以拉線確定標(biāo)高參考線和保證直順，曲線段加密樁點，保證曲線圓弧的尺寸和圓順。周圍有雨水井時，應(yīng)考慮與雨水井接順。側(cè)石的灌縫必須飽滿密實，不要有虛空、翹動的現(xiàn)象，道路側(cè)、平石施工工藝流程圖象，邊施工邊灰匙敲擊檢查，當(dāng)出現(xiàn)灌縫不滿，有虛空，翹動的現(xiàn)象時，堅決給予返工。測量放線：平石在道路基層完成后施工。平石的位置和標(biāo)高是路面施工的依據(jù)，因此施工平石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時在控制邊樁上標(biāo)識平石頂標(biāo)高。澆筑平石基層：根據(jù)樁頂標(biāo)高，放出平石基層標(biāo)高，現(xiàn)澆出3cm厚1:3水泥砂漿臥底。平石的安裝：澆注水泥砂漿后立即安放平石。經(jīng)校核邊線及標(biāo)高無誤后再向前鋪砌。安裝完成，經(jīng)校核位置與高程無誤后，用M10水泥砂漿填縫。4.2.7.4人行道板鋪砌鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差2mm，缺邊掉角長度不大于5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。核對道路中心線無誤后，依次量出路面邊界，進行邊線放樣，定出邊樁。按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計算出側(cè)面標(biāo)高值，定出側(cè)石標(biāo)高。做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。本工程道板下鋪3cm干拌水泥黃砂。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時整修。鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。與各類蓋框拼接平整，有行道樹處應(yīng)留有樹穴。4.3橋梁施工4.3.1施工測量放樣(1)開工前，根據(jù)橋梁位置，從業(yè)主提供的水準(zhǔn)點、引測至橋梁兩邊和路沿線兩旁，作為橋和路標(biāo)高控制點，并澆混凝土墩加以保護，并定期與業(yè)主提供的水準(zhǔn)點進行復(fù)查。(2)平面控制網(wǎng)的測量根據(jù)國家四等三角網(wǎng)的要求，按矩形控制網(wǎng)的的測量方法進行測設(shè)。(3)由矩形控制點放樣工程各軸線采用極坐標(biāo)法測邊，測邊分別為測距儀測邊4次讀數(shù)二測回，經(jīng)緯儀測角二測回。(4)標(biāo)高控制網(wǎng)采用國家二等水準(zhǔn)點規(guī)范要求進行觀測。4.3.2場地由于仁圩河道尚未開通，施工現(xiàn)場只要清理雜物、農(nóng)作物等垃圾，平整場地，同時用壓路機壓實，便于打樁。4.3.3沉入樁施工農(nóng)圩河橋梁基礎(chǔ)采用600PHC管樁，樁的設(shè)計長度38m一種規(guī)格。4.3.3.1施工準(zhǔn)備1) 場地準(zhǔn)備：樁機開進前，填土路段須平整場地，并鋪設(shè)鋼跑板，以防樁機應(yīng)填土強度不足而沉陷。原路面結(jié)構(gòu)層在樁位處需挖除，以利于打樁。2）、打 樁打樁機用錘重5.3噸軌道式柴油打樁機。樁預(yù)制好后運輸?shù)酱驑饵c，必須先進行質(zhì)量檢查，樁的混凝土強度經(jīng)過試壓達到100%并有試驗室的書面報告，符合要求后，方可使用。起吊時應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的吊點位置起吊。樁在打入前應(yīng)按在的側(cè)面標(biāo)尺，以便作好打樁記錄。為保證樁位正確，在樁的規(guī)定位置用枕木夾箍固定樁位。打樁時首先要檢查所在位置有否大石塊或其它地下障礙物，然后插樁，如插樁時，發(fā)現(xiàn)異常情況不能正確將樁插入時，要考慮掘孔插樁。樁插好后，要檢查樁的平面位置與軸線是否平行，防止扭曲錯位，然后用兩臺經(jīng)緯儀控制樁帽、樁錘和樁身在一條直線上。樁就位正確后，將樁錘壓向樁頂要十分小心，先不要解脫吊樁的鋼絲繩，待樁錘穩(wěn)定后再逐漸放松錘頭和吊樁的鋼絲繩，使樁均勻、緩慢地沉入土中，此時，應(yīng)再檢查樁帽樁錘的中心是否與樁軸一致，并檢查樁發(fā)位置有無移動，以便及時糾正。因河床的坡度關(guān)系，樁身在打入過程中，會向中心移動（跑樁），因樁在進行試打時，采用在樁垢下部用鋼絲繩及手拉葫蘆強制糾編，在樁打入一定深度后才放開，總之，在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持樁錘、樁帽樁身的在同一軸線上。板樁沉樁時，先打定位樁，然后按預(yù)先設(shè)計的打樁方向循序排列沉樁，由于預(yù)制板樁的相鄰樁間采用凹凸榫槽連接，故打樁時尤須注意其位置正確，為確保其相鄰樁間密貼，打樁時采用導(dǎo)向架控制樁體。4.3.4橋墩臺工程(1)模板： 橋墩、橋臺的側(cè)模板采用七夾板，采用24300橫向圍檁，豎向圍檁采用210型鋼750，對拉螺栓選用16750。(2)鋼筋： 橋墩、橋臺的鋼筋現(xiàn)場綁扎，進場必須根據(jù)施工進度計劃做到分期，分批進場上架堆放，特別注意不同的規(guī)格不得混合堆放，并應(yīng)做好鋼筋維護工作，避免銹蝕或污染，保持鋼筋干凈。鋼筋的規(guī)格，數(shù)量，接頭位置，搭接長度，間距等應(yīng)嚴格按設(shè)計要求及施工規(guī)范要求綁扎，鋼筋保護層采用同強度的砂漿墊塊制作，并按不同的保護層厚度設(shè)置。(3)混凝土：混凝土為泵送商品混凝土。為確保橋墩混凝土的質(zhì)量，將橋墩視作大體積混凝土，采用以下措施防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫：1）大體積混凝土施工中，因水化熱引起的溫升較高，易引起溫度裂縫，故我們采用中低熱的水泥，根據(jù)我公司在同類工程中的施工經(jīng)驗，水泥采用水化熱較低的425#礦渣水泥，摻加級磨細粉煤灰，以減少水泥的用量，減緩水泥水化熱的釋放速度，另外摻加高效緩凝早強劑，延緩混凝土的初凝時間，便于混凝土澆筑的組織，防止出現(xiàn)裂縫，并利用其早強性能抵抗混凝土溫度應(yīng)力?；炷翝矒v采用低塌落度的混凝土，嚴格控制混凝土坍落度，混凝土塌落度實測值在5-9cm。混凝土澆搗完畢后根據(jù)天氣情況用塑料薄膜及麻布片進行覆蓋及綁扎養(yǎng)護。2）骨料的最大粒徑與結(jié)構(gòu)的配筋和混凝土澆灌工藝等因素有關(guān)，根據(jù)該基礎(chǔ)混凝土鋼筋間距較稀，泵車輸送管徑為150mm，采用540mm連續(xù)級配的碎石，顆粒級配符合篩分析曲線要求。3）細骨料采用中砂，細度模數(shù)大于2.40。粗細骨料的含泥量如超過規(guī)定，不僅增加了混凝土的收縮，而且會降低混凝土的抗拉強度，對混凝土抗裂十分不利。因此要求粗骨料的含泥量控制在1%以下，細骨料含泥量控制在2%以下。以減少混凝土的收縮變形，改善混凝土的抗裂性能。4）控制好混凝土入模溫度，將有利于降低混凝土體內(nèi)的最高溫升，加快降溫時間，縮短保溫周期。故要求：現(xiàn)場的混凝土輸送管道上覆蓋麻袋，并經(jīng)常淋水散熱。5）為了掌握基礎(chǔ)內(nèi)部實際溫度變化情況，密切監(jiān)視溫度差波動，以指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護工作，基礎(chǔ)內(nèi)外部位進行測溫記錄。在混凝土內(nèi)埋設(shè)鋼熱電阻溫度傳感器，測溫采用長圖自動平衡記錄自混凝土入倉時即開始測試，通過這些溫控措施，確?；炷猎谡麄€升降溫過程中內(nèi)外溫差低于25。6）混凝土澆筑完成后，應(yīng)在承臺表面覆蓋塑料薄膜和草包，進行蓄熱溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時間取決于承臺混凝土內(nèi)外溫差。(4)橋臺護坡及橋臺搭板工程：橋臺處的施工關(guān)鍵是與道路連接的平緩，所以當(dāng)橋臺工程完成后，待養(yǎng)護期到后即可開始抓緊回填護坡和橋臺搭板的施工。4.3.5支座安裝(1)本工程板梁支座采用25042mm圓板式橡膠支座，在安裝支座時必須對支座的平面位置進行精確定位，在立柱頂面彈出十字線，安裝宜在與平均氣溫相差不大時進行。(2) 安裝前應(yīng)將支座面清理干凈，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平,使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。(3)吊裝板梁時，抹平的水泥砂漿必須保持清潔及粗糙，梁就位時必須準(zhǔn)確且與支座密貼；就位不準(zhǔn)時必須吊起重放，嚴禁用撬棒移動板梁。(4)對材料的采購和驗收必須嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進行。4.3.6板梁吊裝本工程中板與邊板均采用8m空心板梁，梁高0.5m。(1)吊裝機械 吊裝機械采用二臺50噸汽車吊抬吊。(2)吊裝準(zhǔn)備工作： 1) 場地清理與鋪設(shè)道路 吊車進場之前，按照現(xiàn)場平面布置圖，標(biāo)出吊車的開行路線，清理道路上的雜物和吊裝施工位置上空的障礙物，并鋪設(shè)鋼跑板供吊車行使。 2) 板梁的檢查與清理 為保證工程質(zhì)量，對進場板梁要進行全面檢查，檢查的內(nèi)容有下列各項：板梁的強度：板梁在安裝時，混凝土強度不低于設(shè)計對安裝所規(guī)定的強度。板梁的總長度，高度，側(cè)向彎曲等。吊環(huán)：檢查吊環(huán)的位置，吊環(huán)有無變型損傷，卸甲能否穿過吊環(huán)孔洞。 3)蓋梁彈線 板梁安裝前，蓋梁強度必須達到設(shè)計要求，并在蓋梁上彈出板梁位置線，以便對位安裝。 4) 板梁的彈線與編號 板梁經(jīng)過檢查，質(zhì)量合格后，即可在板梁上彈出安裝中心線，作為板梁安裝、對位、校正的依據(jù)。在吊裝前再作復(fù)核。進場板梁一般都有編號，對模糊不清的編號要核實后重寫在板梁的明顯部位。并標(biāo)明板梁的上下左右，以免安裝時將方向搞錯。 5) 料具的準(zhǔn)備 進行安裝之前，準(zhǔn)備好鋼絲繩、卸甲、吊索。為配合高空作業(yè)，便于人員上下，準(zhǔn)備好輕便的竹梯?；虼钤O(shè)登高腳手。 6) 人員準(zhǔn)備 吊裝隊伍施工前認真學(xué)習(xí)、熟悉圖紙。組織施工人員學(xué)習(xí)方案，進行安全技術(shù)交底。(3)吊裝順序50噸吊對橋梁的預(yù)制空心板梁進行吊裝，先對邊跨進行吊裝，然后進行中間跨的吊裝。每跨板梁的安裝順序：自每跨的最內(nèi)側(cè)板梁開始，逐根向外側(cè)安裝。完成該跨3根板梁后轉(zhuǎn)入另一跨，同法安裝。履帶吊作業(yè)時須停在原橋面蓋梁附近，下部鋪設(shè)鋼跑板，以防對原橋面的破壞。(4)吊裝方法 吊裝采用50噸抬吊。每根板梁埋有四個吊環(huán)，用帶鉤吊索鉤住吊環(huán)即可起吊。吊索選用37鋼絲繩，四根吊索長度要一致，起吊時使得四根吊索拉力相等。 板梁進場后，用吊車直接起吊就位，就位后即可安裝。每根梁兩頭擱置點約有5080公分高差，首先將梁接觸高擱置點，對位正確后，吊車松吊鉤，使梁較底一頭同樣擱到位，并使梁中心線對準(zhǔn)擱置點中心線。即完成該根梁的安裝。松開吊鉤后，進行下一根梁的安裝。(5)安