島兔溝梁特大橋施工組織設(shè)計

evaluation of scientific development. Nature security type-nature security is to maintenance people of health value for target, through strengthening security based management, and risk management, and equipment management and technology supervision, ensure production in the people, and real, and system, and system, elements security reliable, and harmony unified, full control various against factors, achieved thought no slack, and management no empty document, and equipment no hidden, and system no blocked, and unit zero non-stopped. Quality and efficiency-quality benefit is to adhere to the enterprise survival, profit and development business truth, adhere to the all activity is economic activity, all costs can be controlled, money should not be wasted management philosophy, management analysis, to improve management quality, improve cost control capacity and market competitiveness. Innovation of science and technology-science and technology innovation is to play the role of science and technology as the primary productive force, active use of new technologies, new materials, new processes, new equipment, increase investment in science and technology, strengthening scientific and technological training, speeding up transforming scientific and technological achievements, forming a number of proprietary technology, enhancing core competitiveness. Resource-saving-the-resources saving enterprise was to reduce coal consumption, water consumption, electricity at the core, enhance the operation of lean management to realize low consumption, high efficiency, reduce production costs. Second is to strengthen the business, financial, material, information and the optimization of organization and management, saving the internal transaction costs. Harmonious development of harmonious development-is to construct a foreign environment for development. XING refers to the internal security firm and internal management of the internal management measures are effective, harmonious. Foreign currency means Enterprise coordinating development of homeopathy, well, get along with the neighbors better. (B) XX 2013 five enterprises building intrinsic safety power company goals are: unplanned outage 0 times. Class of disorders 0, 0 is equivalent forced outage rate. No personal injury accident, material and equipment accidents do not occur, no fire, no environmental pollution accident. Enterprise integrated to achieve zero cases of violation, zero accidents, zero. Quality goal is: when generating capacity 7.5 billion-kilowatt, sales of over 7.11 billion kWh, total profits of 306.6 million Yuan, . BFS+、PI、MIS、SCM Information systems infrastructure, fully integrated information system to realize information resources sharing; to expand the breadth and depth of the portal system, information system of Enterprise Management Assistant role to play; to improve the day-to-day operation and maintenance operation record of promoting causes and transfer system; to strengthen the training 呼準(zhǔn)鄂鐵路ZESG-2標(biāo) 島兔溝特大橋施工組織設(shè)計目 錄1編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2 編制范圍12工程概況12.1工程簡介12.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3 主要工程項目及數(shù)量22.4 工程特點33 工程所在地區(qū)特征33.1 自然地理特征33.1.1地形地貌33.1.2工程地質(zhì)特征33.1.3地震動參數(shù)33.1.4水文地質(zhì)特征31、地表水32、環(huán)境水對混凝土的侵蝕性判定43.1.5氣象43.2地理位置及交通概況43.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況43.3.1施工用水43.3.2施工用電43.3.3施工用燃料43.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r43.4.1施工用砂43.4.2施工用石料54.施工組織安排54.1建設(shè)總體目標(biāo)54.2建設(shè)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分64.3總體施工安排和主要階段工期104.3.1總體施工安排104.3.2主要階段工期104.4施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案114.4.1施工準(zhǔn)備114.4.2建設(shè)協(xié)調(diào)方案115臨時工程125.1水電通信供應(yīng)125.2臨時工程施工125.2.1施工便道125.2.2施工營地126 施工方案136.1 施工準(zhǔn)備136.2.1技術(shù)準(zhǔn)備136.2.2審核圖紙146.2.3施工調(diào)查146.2.4材料準(zhǔn)備146.2.5主要施工機(jī)具的準(zhǔn)備工作146.2.6施工測量146.2.7施工試驗156.2.8內(nèi)業(yè)資料176.2.9施工程序186.2主要施工方案216.2.1鉆孔樁施工工藝214.3.2承臺施工工藝336.3.3墩身施工工藝366.3.4大體積混凝土施工工藝406.3. 5常截面薄壁空心墩及變坡薄壁空心墩456.3.6 綜合接地施工工藝457資源配置467.1主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案467.2主要機(jī)械設(shè)備計劃477.3 勞動力配備及使用計劃488管理措施488.1標(biāo)準(zhǔn)化管理488.1.1指導(dǎo)思想488.1.2總體目標(biāo)488.1.3基本原則488.1.4總體部署498.1.5具體要求508.2 質(zhì)量管理措施528.2.1質(zhì)量保證體系528.2.2質(zhì)量保證措施538.2.3質(zhì)量管理職責(zé)558.3 安全管理措施598.3.1安全保證體系598.3.2安全保證體系框圖608.3.3安全保障措施618.4工期控制措施648.4.1工期保證體系648.4.2工期控制措施648.5投資控制措施668.6環(huán)境保護(hù)及水土保持工作678.6.1環(huán)保水保目標(biāo)678.6.2保證措施678.6.3環(huán)保水保工作重點688.7文明施工708.7.1文明施工目標(biāo)708.7.2文明施工方案708.7.3文明施工組織機(jī)構(gòu)及框圖718.7.4文明施工保證措施718.8 文物保護(hù)措施728.9冬季施工728.9.1混凝土工程738.9.2安全措施768.10夏季高溫施工措施768.11雨季施工安排778.12夜間施工措施788.9安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案788.9.1事故應(yīng)急救援范圍789.2報告程序及內(nèi)容789.3組織領(lǐng)導(dǎo)799.4應(yīng)急救援體系799.5消防保障措施799.6安全事故應(yīng)急救援預(yù)案809.7公司應(yīng)急指揮及救援組織職責(zé)809.8工作要求819.9緊急情況的處理程序和措施82supervision in large and medium goods vehicle. A is established large vehicles and small vehicles classification management of motor vehicle test mode, increased medium van car, and dangerous goods transport car, and school car test project; II is established motor vehicle test regulatory platform, achieved motor vehicle test full process video, and data remote regulatory; three is strictly motor vehicle identification management, equipped with unified of identification equipment and tool, using mobile identification Terminal, and law enforcement records instrument, technology identification means. As to 20XX years June 20 statewide motor vehicle keep volume for 567,408 car, and last year earlier than growth 75,814 car, growth 13.36%; this year January-June, vehicles management section and license archives management section total accepted the motor vehicle registration business 42,543 car times, which registered registration 6,905 car times, and transfer registration 3,592 car times, and change registration 1033 car times, and mortgage registration 696 car times, and cancellation registration 187 car times, and into business 980 car times, and Archives corrections 81 pieces times, and issued test qualified logo 25,429 car times, and other vehicles business 3,640 car times; supervision Survey Section relies on motor vehicle detection remote issued test qualified logo software platform supervision motor vehicle test, and identification situation 7418l liangci, investigation motor vehicle exception business 30 car times, his pards business warning 244 article, vehicles and driving people sound video regulatory screenshots 1852 Zhang, checks motor vehicle archives 716 pieces times, and medium bus, and medium above truck, and Of hazardous chemicals, vehicles and school buses and other key vehicle inspection record of 420. (C) based on their own, and strict adherence to defense, more cheating, false false fugitive suspects, robbery suspect vehicles and the Internet crackdown. DMV full play to the first line of Defense position control, investigating cheating, fake identification and robbery suspect vehicles through operational work, and carefully examine the documents and legal proof, check traffic violations, traffic accidents, the fugitive suspect suspected vehicles and theft than to work, further tight car, driving management business formalities review procedures. . Truck driver information management platform. Motor vehicles and traffic police departments, State transport authority to further clarify the Division of labour, implementation responsibility, strengthen our collaboration and management together, reinforcing the management of drivers on which strongly synthetic warfare and information warfare. 3 strictly implemented. From May 1 up, a is implemented complex road and bad weather driving exam, currently DMV is urged contractors party in treasures driving school increased simulation Highway, and continuous urgent detours, and snow days, and wet sliding road, and burst situation disposal, subjects II field to driving exam project, is expected 中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司呼準(zhǔn)鄂鐵路項目經(jīng)理部二工區(qū) 3島兔溝特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1國家、鐵道部和地方政府(省、直轄市)的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定1.1.2 施工圖紙準(zhǔn)鄂施橋-19 1.1.3國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)1.1.3.1鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(TB10425-2003)1.1.3.2鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010) 1.1.3.3鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)1.1.3.4鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程(TB10426-2004)1.1.3.5鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號)1.1.3.6客貨共線鐵路橋涵施工技術(shù)指南(TZ203-2008)1.1.4 呼準(zhǔn)鄂鐵路有限責(zé)任公司新建呼和浩特至準(zhǔn)格爾鐵路指導(dǎo)性施組1.1.5 島兔溝特大橋現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。1.1.6 其他相關(guān)依據(jù)。1.2 編制范圍本實施性施工組織設(shè)計編制范圍為新建準(zhǔn)格爾準(zhǔn)格爾鐵路ZESG-2標(biāo)段島兔溝大橋施工，施工內(nèi)容：島兔溝特大橋橋梁樁基、承臺、墩臺、墩身。起訖里程為改DK146+985.5改DK147+567.22，全長581.72m。2工程概況2.1工程簡介島兔溝特大橋橋址位于鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，線路穿越鄂爾多斯低山丘陵區(qū)，海拔高程一般1055m至1430m，相對高差150m到200m,地形起伏大，溝谷發(fā)育，多為深溝峽谷，呈樹枝狀且下切強(qiáng)烈。大陸西至布爾陶亥段山丘上部為風(fēng)積砂覆蓋，多形成固定沙地夾沙丘，植被較發(fā)育；山間溝谷多為沖洪積砂類土、次生黃土、粉土等覆蓋。島兔溝特大橋起訖里程為改DK146+985.5改DK147+567.22，孔跨布置為16-32m+2-24m簡支梁跨，中心里程DK147+276.36全長581.72m。橋墩臺基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，其中鉆孔灌注樁186根，根據(jù)工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料，本橋樁基采用旋挖鉆鉆孔；簡支梁橋墩1號墩、2號墩、11號墩、12號墩、13號墩、14號墩、17號墩雙線圓端實體墩，其余采用雙線圓端形空心墩。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：I級。正線數(shù)目：雙線。線 間 距：4.2m。設(shè)計區(qū)段速度：160km/h。最小曲線半徑：一般2000m，困難1600m，引入樞紐、地區(qū)采用與運行速度相匹配的曲線半徑。限制坡度：上行6、下行13。牽引種類：電力。機(jī)車類型：客機(jī)SS9，貨機(jī)SS4、HXD系列。牽引質(zhì)量： 5000t （預(yù)留10000t條件）。到發(fā)線有效長度：1700m。閉塞類型：自動閉塞。2.3 主要工程項目及數(shù)量橋墩臺基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，其中鉆孔灌注樁186根，根據(jù)工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料，本橋樁基采用旋挖鉆鉆孔；簡支梁橋墩1號墩、2號墩、11號墩、12號墩、13號墩、14號墩、17號墩雙線圓端實體墩，其余采用雙線圓端形空心墩。表2-1 主要工程數(shù)量表部位數(shù)量C35C30HPB300HRB400(m3)(m3)(kg)(kg)樁基186根3548.2222.79214.298承臺19座3897.466.244墩臺19座6929479.837260.242.4 工程特點島兔溝特大橋橋址位于鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，線路穿越鄂爾多斯低山丘陵區(qū)，橋梁工程量大，25米以上高墩8個，占本橋橋墩的47%，工期緊、任務(wù)重、安全風(fēng)險高。3 工程所在地區(qū)特征3.1 自然地理特征3.1.1地形地貌鄂爾多斯低山丘陵區(qū)，海拔高程一般1055m至1430m，相對高差150m到200m,地形起伏大，溝谷發(fā)育，多為深溝峽谷，呈樹枝狀且下切強(qiáng)烈。大陸西至布爾陶亥段山丘上部為風(fēng)積砂覆蓋，多形成固定沙地夾沙丘，植被較發(fā)育；山間溝谷多為沖洪積砂類土、次生黃土、粉土等覆蓋。3.1.2工程地質(zhì)特征橋址區(qū)位于溝床表覆第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl）粉砂，細(xì)砂、中砂，陡坡段局部覆蓋第四系上更新統(tǒng)（Q3eol）新黃土，下伏三疊系下統(tǒng)(T1)砂巖，產(chǎn)狀170/53.1.3地震動參數(shù)根據(jù)中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)段地震基本烈度度，地震動峰值加速度0.10g。3.1.4水文地質(zhì)特征1、地表水橋址區(qū)勘測期間未見地表水。地下水的類型為-基巖裂隙水和第四系空隙潛水?？辈炱陂g地下水位埋深3.810.50m。主要由大氣降水補(bǔ)給，水位季節(jié)變化幅度2到5米。2、環(huán)境水對混凝土的侵蝕性判定地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。3、不良地質(zhì)及特殊巖土橋范圍內(nèi)覆蓋新黃土，具有濕陷性，為I級（輕微）非自重濕陷性黃土。 3.1.5氣象本地區(qū)氣候?qū)僦袦貛喐珊禋夂騾^(qū)。冬季嚴(yán)寒、夏季干熱，冬季多風(fēng)沙，年降水量少，主要集中在7-8月份，且多為暴雨。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)，最大凍結(jié)深度1.5m。3.2地理位置及交通概況島兔溝特大橋位于低山丘陵區(qū)，施工范圍內(nèi)無居民，交通不便利。線路距離公路較遠(yuǎn)，人煙稀少、既有道路缺乏，公路運輸條件困難。3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況3.3.1施工用水該地區(qū)地表地下水資源十分匱乏，根據(jù)外業(yè)調(diào)查資料，可打井取水（單井涌水量稀少）外，但仍極度缺水，需從其他地方拉水使用。3.3.2施工用電本線DK145+735DK152+138范圍內(nèi)電力資源較為匱乏，擬建貫通電力線保證施工用電，供電方式以利用地方電為主，分散自發(fā)電為輔。3.3.3施工用燃料沿線煤炭、油料等燃料市場供應(yīng)充足。3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r3.4.1施工用砂沿線砂石料資源較為缺乏，砂主要分布在準(zhǔn)格爾旗的前房子村和鄂爾多斯的納林溝一帶。3.4.2施工用石料沿線石料資源較為缺乏，碎石、片石主要分布在準(zhǔn)格爾旗的喇嘛灣和柳青梁村一帶，片石資源匱乏，且運距較遠(yuǎn)，成本較高。4.施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo) 堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實鐵道部“六位一體”管理要求，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和工序管理為抓手，堅持高起點謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，捍衛(wèi)質(zhì)量，保衛(wèi)安全，嚴(yán)控進(jìn)度投資，兼顧環(huán)保創(chuàng)新，營造和諧建設(shè)氛圍，全力打造新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路安全工程、優(yōu)質(zhì)工程和精品工程。4.4.1質(zhì)量目標(biāo)全面貫徹和落實鐵道部“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新”的“六位一體”的管理要求，以安全生產(chǎn)為第一，以工程質(zhì)量為根本，以控制工程為重點，以科學(xué)先進(jìn)位保障，以經(jīng)濟(jì)合理為基準(zhǔn)，安全、優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)。質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)，內(nèi)業(yè)資料真實可靠、規(guī)范齊全。工程質(zhì)量符合國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量驗收合格率達(dá)到100%。單位工程一次驗收合格率 100%。防范質(zhì)量通病，主體工程質(zhì)量零缺陷，杜絕工程質(zhì)量較大及以上等級事故。4.1.2安全目標(biāo)健全安全管理制度，遵守安全法律法規(guī)，強(qiáng)化過程控制，落實安全管理責(zé)任，確保鐵路建設(shè)和運營安全有序可控。具體控制目標(biāo)（1）無責(zé)任因公死亡和重大傷亡事故； （2）無機(jī)械設(shè)備、腳手架事故； （3）無消防、火工品等安全責(zé)任事故；（4）無風(fēng)災(zāi)、洪災(zāi)等安全責(zé)任事故；（5）杜絕施工作業(yè)人員責(zé)任死亡事故，施工作業(yè)人員責(zé)任重傷率控制在0.1以下，責(zé)任輕傷率控制在2以下。4.1.3工期目標(biāo)確保站前工程、站后工程等主要階段性工期目標(biāo)?？偣て?個月，計劃2014年3月25日開工，2014年11月25日竣工。4.1.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)實現(xiàn)環(huán)保零投訴。嚴(yán)格執(zhí)行國家及自治區(qū)、市的環(huán)保、水保規(guī)定，符合批準(zhǔn)的環(huán)保、水保各項要求，落實環(huán)保、水保措施和“三同時”制度。最大限度保護(hù)生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)。盡量減少對本工程涉及的自然資源、水資源保護(hù)區(qū)和文物等環(huán)境敏感點的影響。4.2建設(shè)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)和職能1、 施工組織機(jī)構(gòu)為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建“中鐵十九局集團(tuán)有限公司準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路ZESG-2標(biāo)項目經(jīng)理部二工區(qū)”，實行項目法人管理，落實分部經(jīng)理負(fù)責(zé)制，施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖見圖1。 2、職能劃分分部經(jīng)理：按照合同條款，負(fù)責(zé)制定項目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，搞好項目機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工，全面組織工程項目的施工，保證項目目標(biāo)的實現(xiàn)，滿足業(yè)主的合同要求。分部副經(jīng)理：配合項目經(jīng)理具體組織工程項目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實施，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。分部總工程師：主持編制實施性施工組織設(shè)計（含質(zhì)量計劃），組織制定質(zhì)量保證措施，定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程項目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法，編制實施性施工組織設(shè)計及技術(shù)交底、進(jìn)行過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程后期服務(wù)。 分部工程管理部 于洪金 二工區(qū)經(jīng)理 張磊二工區(qū)總工程師林貞文 分部安全質(zhì)量部 王濤 分部合同成本部劉學(xué) 分部財務(wù)部冉旭 分部物資設(shè)備部 王榮 分部實驗室鄭濤 分部精測隊劉洪偉 橋涵架子隊 橋涵架子隊二工區(qū)副經(jīng)理張國勝二工區(qū)安全長 王龍會圖4.2.1-1中鐵十九局集團(tuán)有限公司準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路ZESG-2標(biāo)項目經(jīng)理部二分部組織機(jī)構(gòu)框圖 安質(zhì)環(huán)保部：依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。試驗室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗及檢測工作。根據(jù)本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃，并在施工中對執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗及檢測工作的有效運行。合同成本、財務(wù)部：負(fù)責(zé)對項目承包合同的管理，財務(wù)的管理及成本核算工作，組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制，按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購、物資管理及施工設(shè)備管理，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。綜合管理室：負(fù)責(zé)項目工程施工中的對外關(guān)系協(xié)調(diào)、征遷、后勤和治安保衛(wèi)等工作。3、現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了靠前指揮、協(xié)調(diào)施工，成立島兔溝特大橋現(xiàn)場指揮部，全面組織島兔溝特大橋的施工。4.3施工隊伍部署及任務(wù)劃分架子隊由具有豐富的鐵路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參加過國內(nèi)大型鐵路干線建設(shè)施工任務(wù)，并參加過鐵路安全技術(shù)知識培訓(xùn)的施工人員組成，各架子隊由項目部直接管理和領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格施工管理，從各個環(huán)節(jié)控制施工質(zhì)量，確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到目標(biāo)要求。島兔溝特大橋橋涵架子隊分別由鉆孔樁施工隊和墩臺施工隊組成。鉆孔樁部分墩位完成后墩臺施工隊進(jìn)場。鉆孔樁施工隊共57人,鉆機(jī)工班包括鉆孔樁工組、鋼筋工組、混凝土工組，負(fù)責(zé)樁基成孔；鋼筋工班組負(fù)責(zé)鋼筋的加工、運輸、安裝和混凝土灌注工作,按計劃完成全部鉆孔樁施工任務(wù)。設(shè)置鋼筋籠工班配合該橋鋼筋籠加工制作。鉆孔樁施工隊伍班組劃分表 表-2隊伍名稱工班名稱工種名稱人 數(shù)工 作 內(nèi) 容備注鉆孔樁隊鉆機(jī)工班鉆孔組17埋設(shè)護(hù)筒和鉆孔鋼筋籠組8下鋼筋籠和下導(dǎo)管混凝土組8灌注混凝土鋼筋籠工班鋼筋籠加工8鋼筋的下料、制作鋼筋籠組裝8鋼筋籠的組裝鋼筋籠運輸8將檢驗好的鋼筋籠運輸?shù)綐段欢张_施工隊共30人,墩臺施工隊包括鋼筋工班，模板工班，混凝土工班。其中鋼筋工班負(fù)責(zé)鋼筋的加工和安裝，模板工班負(fù)責(zé)模板安裝、調(diào)整、拆除等，混凝土工班負(fù)責(zé)承臺墩柱混凝土灌注工作。橋梁施工隊的人員配置 表-3序號人員配置數(shù)量（名）鉆孔樁墩臺施工工班1管理人員7432技術(shù)人員2113安全員2114電工2115鋼筋工4222206模板工110117砼工3015158架子工100109鉆孔組3030010雜工1686合計15282684.3總體施工安排和主要階段工期4.3.1總體施工安排總體施工原則按照“整體設(shè)計，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)原則。全線以施工準(zhǔn)備（征地拆遷）、控制工程、主體工程、“四電”、初步驗收、安全評估為工程建設(shè)關(guān)鍵線路，以隧道、特大橋施工為重點，精心組織，系統(tǒng)策劃，合理布局，綜合考慮站前、站后工程間及專業(yè)間的關(guān)聯(lián)，統(tǒng)籌安排，緊密銜接，環(huán)保、水保、勞衛(wèi)安全及消防設(shè)施與主體工程同時施工，同時投入使用，同時驗收。體現(xiàn)突出重點、兼顧一般、均衡生產(chǎn)的要求。總體順序安排施工準(zhǔn)備（征地拆遷、便道修筑）樁基施工承臺施工墩臺身施工墊石施工初步驗收、安全評估。4.3.2主要階段工期總工期8個月，計劃于2014年3月25日開工，2014年11月25日竣工。2014年：完成島兔溝特大橋范圍內(nèi)征地拆遷工作,大臨設(shè)施完成100,橋梁樁基完成100。2014年：征地拆遷工作完成100，大臨設(shè)施完成100，橋梁樁基、承臺、墩臺身等下部結(jié)構(gòu)梁完成100。2014年：12月1日12月30日初步驗收、安全評估。主要進(jìn)度指標(biāo)見下表：工期計劃安排島兔溝特大橋進(jìn)度安排 表-1島兔溝特 大橋 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)2014年3月25日2014年6月30日 承臺2014年4月20日2014年8月25日 墩臺身2014年5月25日2014年10月10日 墊石2014年6月10日2014年11月15日4.4施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案4.4.1施工準(zhǔn)備征地拆遷工作推進(jìn)計劃征地拆遷工作情況復(fù)雜、牽涉面廣、工作量大，在執(zhí)行過程中，嚴(yán)格遵守國家頒布的征用土地管理辦法及自治區(qū)、鄂市人民政府有關(guān)規(guī)定，按工期要求適時開展并完成工作，為全線工程順利推進(jìn)創(chuàng)造條件；改移道路視正式工程的施工情況，在正式工程開工前完成；臨時房屋修建執(zhí)行節(jié)約用地“占山不占地、占地不占田、保護(hù)農(nóng)田排灌”的原則。2013年完成島兔溝特大橋范圍內(nèi)所有征地拆遷工作。施工物資供應(yīng)計劃除鐵路建設(shè)項目甲供物資、設(shè)備有關(guān)規(guī)定外，其它由施工單位負(fù)責(zé)采購的自購物資由施工單位招標(biāo)采購。擬于2013年12月完成主要物資材料供應(yīng)招標(biāo)。4.4.2建設(shè)協(xié)調(diào)方案征地拆遷協(xié)調(diào)加強(qiáng)督促、協(xié)調(diào)配合自治區(qū)、鄂市以及各旗（縣、區(qū)）拆遷辦公室進(jìn)行征地拆遷工作。定期召開聯(lián)席會，與各級政府共同解決有關(guān)工程建設(shè)中的問題。各施工單位相應(yīng)成立征地拆遷部門，設(shè)專門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，配合地方政府、建設(shè)單位做好征地拆遷的有關(guān)具體工作。征地拆遷一保證控制工期工程按時開工為首要工作，依序解決影響線下、電氣化等工程施工的遷改問題；拆遷突出順序、統(tǒng)一、一次到位的原則，杜絕二次拆遷、重復(fù)拆遷?？缭焦穮f(xié)調(diào)為確保施工安全、滿足凈空尺度，征得相關(guān)單位同意橋跨方案的回復(fù)意見或簽訂協(xié)議；在具體施工過程中，進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，及時解決建設(shè)過程中的問題。環(huán)評、水保、消防及文物保護(hù)協(xié)調(diào)項目建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評、水保及消防設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的制度，嚴(yán)格落實環(huán)評、水保及消防措施；主動與鄂爾多斯市相關(guān)環(huán)保部門的溝通，督促施工單位落實環(huán)評水保措施，施工期間按規(guī)定主動接受沿線相關(guān)部門環(huán)評水保監(jiān)督檢查。5臨時工程5.1水電通信供應(yīng)拌和站地下水匱乏，施工用水和生活用水不方便。該地區(qū)地表地下水資源及其匱乏，所經(jīng)地區(qū)無淺層地下水，采用鉆井取水作為工程用水，所需工程用水不足時均需遠(yuǎn)運。水質(zhì)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，施工用電可就近接引地方電源，根據(jù)用電負(fù)荷分布情況，本橋在改DK145+265處設(shè)置315KVA變壓器一座并配一臺250KW發(fā)電機(jī)備用。全線沿途通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，不需考慮臨時通信。5.2臨時工程施工5.2.1施工便道根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，從縣道修建進(jìn)入線路，沿新建鐵路線路左側(cè)修建縱向貫通便道作為施工用道路，具體便道設(shè)計及修筑計劃如下： 1、便道設(shè)計便道平面尺寸：縱向新建便道面寬6m，向外側(cè)設(shè)置4%的橫向排水坡，便道兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝；基層50cm山皮土，面層20cm采用碎石土，泥結(jié)碎石路面。便道向外側(cè)設(shè)置4%的橫向排水坡，便道兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝；面層采用泥結(jié)碎石。危險路段和進(jìn)入施工現(xiàn)場入口設(shè)置警示牌。 2、便道修筑首先清除表面腐殖土30cm，然后采用山皮土填筑。便道施工采用機(jī)械填筑，分層壓實，壓實度達(dá)到95以上，以確保路堤穩(wěn)定。5.2.2施工營地根據(jù)本工程施工現(xiàn)場條件結(jié)合施工任務(wù)劃分，計劃布置施工營地二處，做為生活場地。具體劃分如下：1、生活場地為便于靠前指揮、協(xié)調(diào)處理整個特大橋的施工生產(chǎn)，工程隊在3#拌和站附近設(shè)置了一個現(xiàn)場辦公區(qū)，房屋全部為彩鋼板房，既滿足主要技術(shù)和管理人員生活需要，同時也滿足了生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分開的要求。2、生產(chǎn)場地生產(chǎn)場地按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實施的原則布設(shè)，修建了材料庫、變壓器房、發(fā)電機(jī)房、鋼筋加工棚。 3、試驗室十九局中心試驗室的使用資質(zhì)已經(jīng)通過業(yè)主和監(jiān)理站認(rèn)證，現(xiàn)場試驗室按中心試驗室授權(quán)，在授權(quán)范圍內(nèi)開展各項檢測工作。檢測人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得證書，持證上崗。測試項目嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。4、拌和站3#拌和站位于德薩公路11公里處，設(shè)HZS90全自動電腦控制拌和機(jī)兩套，并配備5臺8m3砼運輸車，可以滿足范圍內(nèi)工程施工砼供應(yīng)，保證砼的連續(xù)供應(yīng)。拌和站場地采用C30砼進(jìn)行硬化處理，砼厚度30cm。鋼筋加工區(qū)和料場采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)完成，拌和機(jī)和配料機(jī)采用鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了封閉處理，滿足雨季施工需要。5、棄渣場根據(jù)環(huán)保要求、工程需要及少占農(nóng)田的原則，項目部選定李家梁2#棄土場一處凹地作為泥漿和鉆渣的棄方點，主要用于該橋前后段路基清表土和鉆孔樁的泥漿、鉆渣堆放。6 施工方案6.1 施工準(zhǔn)備6.2.1技術(shù)準(zhǔn)備為優(yōu)質(zhì)高效的建好準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路，所有施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)指南和驗標(biāo)，并認(rèn)真的熟悉施工圖紙、了解客貨共線鐵路相關(guān)知識，積極參加客貨共線鐵路培訓(xùn)班，做好施工前的技術(shù)儲備工作。6.2.2審核圖紙接到圖紙以后，由分部總工程師組織技術(shù)部門進(jìn)行圖紙的會審，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，確保施工圖紙的準(zhǔn)確性，并形成圖紙審查報告。6.2.3施工調(diào)查對島兔溝特大橋附近的地形、地貌、跨越本橋的河流和電力、電纜、煤氣管道的線路進(jìn)行調(diào)查，并和設(shè)計圖紙進(jìn)行比較；對當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)物資供應(yīng)、通信設(shè)施、風(fēng)俗習(xí)慣以及修建臨時工程所需的原材料進(jìn)行調(diào)查。施工調(diào)查完畢后編寫詳細(xì)的調(diào)查報告。對影響本橋施工的電力、電纜以報告的形式上報三電拆遷部門，確保及時拆遷，以免影響施工。6.2.4材料準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃，編制原材料及半成品計劃，并組織物資材料的采購工作，同時及時組織前期的周轉(zhuǎn)材料及半成品進(jìn)場，以確保工程施工的順利進(jìn)行。所有工程主體用原材料必須堅持先檢后用的原則，在監(jiān)理工程師見證取樣和平行檢驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)檢驗合格后的原材料才可以使用。6.2.5主要施工機(jī)具的準(zhǔn)備工作根據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，本橋樁基礎(chǔ)選用旋挖鉆進(jìn)行施工；對施工中的所有設(shè)備在開工前進(jìn)行徹底的檢驗，達(dá)不到施工質(zhì)量和精度要求的設(shè)備堅決更換，以確保成品滿足設(shè)計要求。技術(shù)設(shè)備準(zhǔn)備，主要包括滿足精度要求的測量儀器準(zhǔn)備，滿足現(xiàn)場施工的各種試驗設(shè)備儀器儀表準(zhǔn)備。6.2.6施工測量為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質(zhì)量，配備以下測量設(shè)備：測量儀器一覽表 表-5序號名 稱數(shù)量單位精度要求備 注1全站儀2臺套1秒級2精密水準(zhǔn)儀1臺套S1級3普通水準(zhǔn)儀4臺S3級450m鋼卷尺2把5其它附屬測量工具2套以上測量儀器在有資質(zhì)的部門鑒定后才可使用，分部測量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定之要求執(zhí)行。6.2.7施工試驗人員配置根據(jù)我分部施工任務(wù)及特點，我分部設(shè)工地試驗室，原材料及砼的檢驗項目由中心試驗室進(jìn)行，分部只在3#拌和站設(shè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，配備試驗員2名，負(fù)責(zé)原材料的取樣、送檢及現(xiàn)場的基本試驗檢測工作。主要工程材料檢測頻率見表6 主要工程材料、工程質(zhì)量檢驗項目及頻率表 表-6序號名稱檢驗項目檢驗頻率和檢驗方法1鋼筋拉伸、冷彎、延伸率、可焊性同廠、同品種、同規(guī)格、同爐號、同一進(jìn)場時間小于等于60T檢驗一次2水泥細(xì)度、膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時間、安定性、最大堿含量、氯離子總含量同廠、同品種、同標(biāo)號、同編號、同一進(jìn)場時間散裝500T（袋裝200T）檢驗一次3外加劑減水率、常壓泌水率比、凝結(jié)時間差、抗壓強(qiáng)度比、含氣量同廠家、同品種、同編號、同出廠日期的產(chǎn)品50T檢驗一次，不足50T也檢驗一次4細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質(zhì)含量、石粉含量、壓碎指標(biāo)、有機(jī)物含量連續(xù)供應(yīng)同廠家、同規(guī)格的細(xì)骨料400m3(或600T)檢驗一次，不足400m3(或600T)也檢驗一次，每年（料源）廠家必須進(jìn)行一次全項檢測5粗骨料顆粒級配、壓碎指標(biāo)、含泥量、泥塊含量、針片狀含量連續(xù)供應(yīng)同廠家、同規(guī)格的細(xì)骨料400m3(或600T)檢驗一次，不足400m3(或600T)也檢驗一次6拌和用水PH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫酸鹽含量、堿含量、凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度比新水源、同一水源的水使用達(dá)一年時，中心試驗室檢驗，試驗監(jiān)理見證取樣檢測或平行檢測；同一水源的漲水季節(jié)檢驗一次，中心試驗室檢驗，試驗監(jiān)理見證取樣檢測或平行檢測。主要試驗設(shè)備見表7主要測試設(shè)備使用計劃表 表7序號名 稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量備 注1負(fù)壓篩析儀FYS150B型1良2水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A型1良3水泥稠度儀0-70mm1良4水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B型1良5雷氏沸煮箱FZ-31型1良6水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5型1良7水泥膠砂試體成型振實臺ZS-15型1良8電動抗折試驗機(jī)DKZ-5000型1良930T微機(jī)控制恒壓力機(jī)WY-電動1良10振擊式電動振篩機(jī)ZBSX-92A1良11新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂子篩300（8只）1良12新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩300（12只）1良13針片狀準(zhǔn)儀標(biāo)準(zhǔn)型1良14石子壓碎指標(biāo)儀鋼150*1251良15單臥軸強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)HJW-30型1良16混凝土震動臺0.8MX0.8M1良17數(shù)顯式壓力試驗機(jī)YE-2000D1良18混凝土含氣量測定儀STLH-13良19混