隧道施工方法PPT課件VIP

隧道工程施工方法,1,-,一、開挖與支護,1.1機械配置,單個洞口機械設備表,2,-,一、開挖與支護,1.2人員配備,單個洞口人員配備表,3,-,一、開挖與支護,1.3總體施工方法,鴻文隧道采用新奧法原理組織施工，并根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應施工工法，按全標段工期目標，科學統(tǒng)籌，合理組織生產(chǎn)，采取平行流水作業(yè)法施工。軟弱圍巖施工中遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、早封閉、勤量測”的施工原則。本隧道地質(zhì)情況復雜，隧道圍巖為、級，對應的襯砌結構設計類型為SF5a、SF5b、SF4a、SF3a型圍巖襯砌。明洞段，根據(jù)地形、地質(zhì)情況采用明開挖方式。分離式隧道洞口土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段采用上下臺階留核心土法開挖。正常分離式隧道洞身段的、級圍巖按上下臺階法開挖，級圍巖按全斷面法開挖。隧道開挖采用“光面爆破”或“預裂爆破”，以最大限度保護周邊巖體的完整性，控制超欠挖。隧道超前支護采用大管棚、超前小導管，初期支護按照設計圖紙采用噴射混凝土、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)及錨桿，噴砼施工采用濕噴工藝。進出口先期采用壓入式通風，后期采用巷道式通風。,4,-,一、開挖與支護,1.4洞口與明洞工程,1.4.1洞口及明洞土石方洞口及明洞土石方開挖采取全部明挖法，采用自上而下水平分層開挖，施工機械以挖掘機為主；洞口場地用裝載機輔以推土機整平壓實；遇堅硬石質(zhì)地層人工鉆眼爆破，采用自卸車運輸，棄往指定的棄土場。為防止仰坡坍塌，施工部分洞身護拱，以確保仰坡穩(wěn)定，同時為隧道進洞創(chuàng)造條件。1.4.3套拱施工鴻文隧道套拱長2米，厚0.6m。套拱內(nèi)設置1406mm導向管，套拱內(nèi)設置4榀I18工字鋼拱架，導向管與鋼拱架焊接在一起。（1）套拱施工前應詳細檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進行復測。（2）套拱基坑采用淺孔爆破開挖，挖掘機掏挖出碴，人工配合挖掘機基坑清理，一次性挖至明洞邊墻基礎設計深度。（3）套拱拱部混凝土施工前，首先進行地基承載力檢測，地基承載力不小350KPa。地基承載力檢測合格后進行套拱混凝土底模安裝加固。底模采用木模，使用特制型,5,-,一、開挖與支護,1.4洞口與明洞工程,鋼模板拱架固定模板，模板拱架內(nèi)搭設滿堂腳手架支撐、加固。底模支撐加固完畢，進行套拱內(nèi)鋼拱架架設及導向鋼管安裝施工。（4）鋼拱架試拼合格后運至現(xiàn)場拼裝架設,18工字鋼間距為5cm+50cm+50cm，鋼拱架架設完畢，進行導向鋼管安裝。（5）導向鋼管使用規(guī)格為1406mm鋼管加工制作，每節(jié)鋼管長度2.0m。導向鋼管固定在型鋼拱架上，使用22鋼筋加工成的套環(huán)焊接固定。導向管安裝時，其位置、間距、方位角和仰角等要準確，施工過程中檢查是否符合設計位置，焊接是否牢固。在混凝土澆灌時要檢查是否因搗固使導向管移位，一旦出現(xiàn)移位現(xiàn)象則要重新定位、焊接。1.4.4管棚施工（1）管棚設計,6,-,一、開挖與支護,1.4洞口與明洞工程,超前大管棚布置斷面圖,（2）管棚施工鋼花管制作鋼花管用每節(jié)3m、6m、9m長，壁厚6mm的108無縫鋼管，鋼管上按梅花形間距15cm鉆12mm的小孔，鋼管接頭采用外車絲對接，兩接頭各接150mm的外絲，對接套管用D125連接套鋼管車內(nèi)絲，尾部250cm止?jié){段不鉆注漿孔。,7,-,一、開挖與支護,1.4洞口與明洞工程,超前大管棚,8,-,一、開挖與支護,1.4洞口與明洞工程,鉆孔,鉆孔工藝流程圖,9,-,一、開挖與支護,1.4洞口與明洞工程,管棚施工管棚按設計施工,鉆機立軸方向必需準確控制,每鉆完一孔便頂進一根長鋼管。拱部管棚施工前必須架設拱部管棚施工平臺，每個鉆孔結束，及時將鋼管推送入孔內(nèi)。管棚施作時必須先鉆設鋼花管孔,為確保鉆孔方向準確,應運用測斜儀測量鋼管鉆進時的偏斜度,當偏斜度較大時及時糾正。管棚注漿管棚造孔結束并完成鋼花管安裝后，進行管棚注漿。注漿前，對鋼花管進行封口處理，注漿時，使用水泥凈漿機攪拌水泥漿液，使用注漿泵注漿。管棚施工采取分區(qū)間隔施工，先鉆孔施工奇數(shù)空位管棚，待注漿完成后再施工偶數(shù)空位管棚，以便檢查奇數(shù)空位注漿效果。管棚注漿壓力：初壓0.51.0Mpa、終壓2MPa；注漿順序為：洗孔后在鋼管內(nèi)放入由三根22鋼筋制成的鋼筋籠，然后用M30號水泥砂漿充填，以增強鋼管的強度和剛度。,10,-,一、開挖與支護,1.4洞口與明洞工程,管棚鉆孔,11,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,隧道施工遵循“弱爆破、短進尺、少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則。1.5.1洞身及附屬洞室開挖方法1）弧形導坑預留核心土法施工隧道洞口V級圍巖土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段，采用弧形導坑預留核心土法開挖?；⌒螌Э宇A留核心土法施工的上下臺階均采用人工風鉆打眼，光面爆破，每循環(huán)開挖進尺不得超過兩榀鋼架。爆破后，上斷面采用挖掘機扒碴、下斷面挖掘機配合側(cè)翻式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。隧道開挖后及時安裝拱架施做錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護。下半斷面開挖后仰拱施工緊跟。（1）V級圍巖淺埋地段采用臺階分部開挖，即環(huán)形開挖中部留核心土法的正臺階法施工，長度12-15米，開挖支護順序及開挖示意圖如下：,12,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,13,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,預留核心土,14,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,開挖步驟:上臺階弧形導坑開挖超前預支護施作上斷面初期支護（架立鋼支撐和錨噴）開挖上斷面核心土開挖下斷面施做中心排水管施做下斷面初期支護（架立鋼支撐和噴錨）施做仰拱澆筑仰拱混凝土和仰拱回填鋪設環(huán)向排水管、縱向排水管及防水板，整體模筑二襯砼。關鍵工序技術要求：a由于級圍巖段巖性軟弱，破碎程度嚴重，穩(wěn)定性差，主要采用機械配合人工開挖或弱爆破，爆破要密打眼，少裝藥。b為減少核心土開挖與掌子面開挖施工之間的相互影響，左右洞掌子面錯開30米c及早封閉是減少變形的最有效的辦法，開挖后及時完成初噴并在12小時內(nèi)必須完成初期支護。d仰拱及填充層在初期支護完成后盡快施做，采用搭設防干擾平臺即通常所說的仰拱橋，進行混凝土全斷面灌注。e為保證襯砌厚度及襯砌結構不侵限，開挖輪廓應按設計要求預留變形量。,15,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,2）上下臺階法開挖根據(jù)開挖斷面，級軟巖圍巖地質(zhì)條件較差，自穩(wěn)能力低，為確保施工安全，采用上下臺階法開挖，全斷面襯砌施工。采用鉆爆法短臺階開挖。上斷面臺階長度1015m，掌子面至仰拱支護封閉長度不超過45m，噴射凝混土、錨桿、格柵鋼架初期支護，開挖循環(huán)進尺1.6m。出碴采用挖掘機(或裝載機)，裝運至洞外，直接運至指定路基填方路段待用。在預支護超前小導管及注漿或超前錨桿預支護完成并達到強度后進行開挖；開挖步驟:上半斷面超前預支護開挖上半斷面施作上半斷面初期支護(架立鋼格柵支撐和錨噴)跳槽開挖下斷面施作下斷面初期支護（架立鋼格柵支撐和錨噴）施作仰拱灌注仰拱砼及仰拱回填鋪設環(huán)向排水半管、縱向排水管及防水板，整體模筑二襯砼。,16,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,IV級圍巖施工工序立面及平面示意圖,17,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,臺階法施工工藝流程圖,18,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,3）全斷面法開挖隧道級、級圍巖地段采用全斷面開挖法施工，配備多功能臺架配合風鉆進行鉆孔作業(yè)，非電毫秒雷管、二號巖石乳化炸藥光面爆破，全斷面一次成型。全斷面開挖支護作業(yè)流程為：開挖上部弧形導坑及施作臺架（車）、機具就位全斷面測量畫線布眼鉆炮眼裝藥爆破清危排險出渣打錨桿噴混凝土穩(wěn)定安全檢查及監(jiān)控量測下一循環(huán)。,全斷面法施工橫斷面及縱斷面示意圖,19,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,全斷面法施工工藝流程圖,20,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,采用挖掘機配合側(cè)翻裝載機裝碴，自卸汽車運碴。出碴完成后，先進行初噴砼，然后進行噴錨支護，支護緊跟開挖，以確保施工安全。4）緊急停車帶級圍巖施工隧道級圍巖地段采用，弧形導坑預留核心土法開挖?；⌒螌Э宇A留核心土法施工的上下臺階均采用人工風鉆打眼，光面爆破，每循環(huán)開挖進尺不得超過兩榀鋼架。爆破后，上斷面采用挖掘機扒碴、下斷面挖掘機配合側(cè)翻式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。隧道開挖后及時安裝拱架施做錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護。下半斷面開挖后仰拱施工緊跟。開挖支護作業(yè)流程為：開挖上部弧形導坑及施作初支開挖左側(cè)導坑及施作初支開挖右側(cè)導坑及施作初支開挖上部核心土開挖下部臺階左側(cè)部分開挖下部臺階右側(cè)部分穩(wěn)定安全檢查及監(jiān)控量測下一循環(huán)。,21,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,22,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,5)緊急停車帶級圍巖施工隧道緊急停車帶級圍巖施工段采用雙側(cè)壁導坑法開挖。雙側(cè)壁導坑法是分部開挖隧道兩側(cè)的導坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的方法。施工循序：（1）左側(cè)（右）先行導坑上部開挖；（2）左側(cè)（右）先行導坑下部開挖；（3）左側(cè)（右）先行導坑錨噴支護，設置臨時拱架；（4）右側(cè)（左）后行導坑上部開挖；（5）右側(cè)（左）后行導坑下部開挖；（6）右側(cè)（左）后行導坑錨噴支護，設置臨時拱架；（7）中央部上臺階開挖；（8）中央拱頂初期支護；（9）中央部下部臺階開挖；（10）中央仰拱部初期支護。緊急停車帶段導坑采用短臺階發(fā)開挖，臺階長度控制在3-5m，上臺階、下臺階開挖循環(huán)進尺均按1-2榀鋼架間距控制，初期支護應盡早封閉成環(huán)。,23,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,24,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,25,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,1.5.2光面爆破施工本隧道全斷面施工段采用自制鉆孔簡易臺車，臺階法及其它分部開挖的施工段采用簡易鉆孔作業(yè)平臺、人工風槍鉆孔，人工裝藥。鉆爆作業(yè)是保證開挖斷面輪廓平整準確、減少超挖、降低爆破振動、維護圍巖自承能力的關鍵。施工中采用微裂爆破新技術和光面爆破技術進行爆破作業(yè)，并根據(jù)圍巖情況，及時修正爆破參數(shù)，以達到最佳爆破效果，形成整齊準確的開挖斷面。1）爆破設計原則臺車要適和炮眼的布置。盡量提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量減少對圍巖的破壞，采用光面爆破，控制好開挖輪廓控制好起爆順序，提高爆破效果。在保證安全前提下，盡可能提高掘進速度，縮短工期。,26,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,2）鉆爆作業(yè)（1）放樣布眼測量是控制開挖輪廓準確度的關鍵。每一循環(huán)都由測量技術人員在掌子面標出開挖輪廓和炮孔位置。鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。（2）定位開眼、鉆眼按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在5cm以內(nèi)。鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角23，盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，應根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。（3）裝藥裝藥前先用高壓風將孔中巖粉吹凈，并用炮棍檢查孔內(nèi)是否有堵塞物，裝藥分片分組，嚴格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖控制規(guī)定的單孔裝藥量，雷管段別“對號入座”。,27,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,a-連續(xù)裝藥b-間隔裝藥1-堵塞、2-中間裝藥、3-底部裝藥,光面爆破孔裝藥結構示意圖,（4）堵塞光面爆破孔孔口堵塞長度不小于20cm,掏槽孔不裝藥部分全堵滿,其余掘進堵塞長度大于抵抗線的80%。炮泥宜使用2/3砂和1/3黃土制作。（5）瞎炮的處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可；但此時的接頭應盡量靠近炮眼。,28,-,一、開挖與支護,1.5洞身施工,光面爆破效果圖,29,-,一、開挖與支護,1.6超前支護施工,施工工藝施工工藝流程，見“小導管注漿施工工藝框圖”。,小導管注漿施工工藝框圖,施工要點雙排管或多排管布置時，為避免串漿，可分層施工，即先打一排管，注完漿后再打下一排管。鉆孔打小導管,30,-,一、開挖與支護,1.6超前支護施工,鉆孔打小導管測量放樣，在設計孔位上作標記。小導管施工采用42.5鋼管，在前部管壁按梅花形布置溢漿孔,孔徑為6mm，間距15cm，由風槍打入，小導管間距、管長按照設計施工，施工時鋼管尾部焊接在鋼架上，頂部做成尖錐狀，尾部長度不小于30cm。用鉆孔臺車或手持風鉆鉆孔后，將小導管沿孔打入；如地層松軟也可用鉆孔臺車或手持風鉆直接將小導管打入。注漿單液注漿：采用單液注漿泵UB-3型注漿(額定注漿壓力為1.5Mpa)。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對于強行打入的鋼管應先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。滲入性注漿按試驗所確定的壓力及注漿量施工，無試驗條件時按注漿半徑20cm，由大到小調(diào)整，選定壓力及注漿量。按照設計要求初步選定為0.51.0Mpa。止?jié){盤：由于采用低壓加固注漿，止?jié){盤為5l0cm厚噴射混凝土封閉，防止?jié){液跑出。,31,-,一、開挖與支護,1.6超前支護施工,注漿,32,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,1.7.1中空注漿錨桿施工錨桿孔開孔前做好量測工作，嚴格按設計要求布孔并做好標記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，操作工把鑿巖機鉆桿的位置擺好并用定位塊將其穩(wěn)固地頂在巖面上。用高壓風沖洗、清掃錨桿孔，確?？變?nèi)不留石粉，不得用水沖洗鉆孔。采用先插錨桿后注漿技術。水泥漿堅持隨拌隨用的原則，對超過初凝時間的漿液做廢棄處理。中空注漿錨桿施工要求：中空注漿錨桿安設后，用塑膠泥封堵孔口周圍裂隙。注漿前進行壓水試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮設備效率，采用群管注漿（每次35根）。錨桿不得侵入隧洞開挖界內(nèi)，相鄰的錨桿不得相撞或立交。,33,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,中空注漿錨桿施工工藝,34,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,1.7.2砂漿錨桿施工錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽32.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂漿標號不小于M20。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入注漿泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。,35,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,普通砂漿錨桿施工工藝流程圖,36,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,1.7.3掛鋼筋網(wǎng)施工方法針對開挖斷面的形狀，確定場外制作或現(xiàn)場制作網(wǎng)片，若斷面形狀較規(guī)則，平整，采用場外制作網(wǎng)片，然后現(xiàn)場拼接；若斷面形狀不規(guī)則，起伏較大，則采用現(xiàn)場制作網(wǎng)片，現(xiàn)場拼接（搭接長度30d），初噴后安裝并與巖壁緊貼安裝。掛網(wǎng)利用簡易臺車進行。工藝流程,37,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,鋼筋網(wǎng),38,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,施工要求按圖紙標定的位置掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)使用前清除銹蝕，鋼筋網(wǎng)制作時其末端各方向定型的間距不少于100mm。鋼筋網(wǎng)綁扎固定于先期施工的錨桿上，并用混凝土塊襯墊在鋼筋和巖石之間，以保證鋼筋和巖面之間保持3050mm的間隙。制作網(wǎng)片：有鋼格柵的地段，網(wǎng)片的寬度按鋼支撐的間距預制；其他地段寬度根據(jù)徑向錨桿布置情況確定。用在墻部的網(wǎng)片上側(cè)帶鉤，便于掛設。1.7.4鋼拱架鋼架加工制作工藝要求鋼架在洞外加工廠用彎軌機制作。按設計圖放大樣，放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將主鋼筋冷彎成形，要求尺寸準確，弧形圓順。格柵拱架按設計圖配置加強筋與主筋焊接，焊接時，沿鋼架兩邊對稱焊接，防止變形。嚴格焊前及焊縫檢查。有銹蝕的鋼材禁止使用，對輕微浮銹油污等清除干凈并對焊點進行防銹處理。焊接完畢后清除熔碴及金屬飛濺物，按鋼結構工程驗收規(guī)范要,39,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,檢查焊接質(zhì)量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊等現(xiàn)象。鋼架加工后要進行試拼，其允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成，用鋼板螺栓連接，鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。,鋼架施工工藝流程圖,40,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,鋼架架設工藝要求為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預留0.150.2m原地基，架立鋼架時挖槽就位，并在鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力。鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。鋼架按設計位置安設，在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙時設墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不大于50mm。增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。各種鋼架設縱向連接鋼筋，直徑及間距按設計要求。為使鋼架準確定位，鋼架架設前均需預先打設定位系筋。系筋一端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.51.0m并用砂漿錨固，當鋼架架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位。,41,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,拱架,42,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,鋼架架立后盡快施作噴砼，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與噴砼共同受力。噴砼分層進行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）而不密實，強度不夠，造成拱腳（墻腳）失穩(wěn)。（3）拱架落底施工工藝鋼架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架1-2排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射砼。接長鋼架和上部鋼架通過連接板用螺栓牢固準確連接。1.7.5噴射混凝土噴射時先從拱腳或墻腳自下而上，分段分片進行。分段分片依次進行，分層噴射時，后一層在前一層混凝土終凝前進行，若終凝后再行噴射，先用風水清洗噴層面。采用濕噴法。在洞外用強制式攪拌機拌制混凝土，再運至作業(yè)點，由濕式噴射機噴射，噴頭處加入速凝劑。施工流程如下：,43,-,一、開挖與支護,1.7初期支護施工,噴射混凝土施工工藝流程,噴射混凝土,44,-,一、開挖與支護,1.8隧道人行橫洞和車行橫洞施工,1.8.1洞身開挖宜在距離掌字面50m之后開挖，減小對主洞圍巖的擾動。鉆爆法施工，利用簡易工作臺車及風動鑿巖機人工開挖一次成型，裝載機、自卸車配合出渣，每循環(huán)開挖進尺控制在3.0m內(nèi)。開挖采用光面爆破施工技術，根據(jù)經(jīng)驗初選光爆參數(shù)，再通過現(xiàn)場及時修改爆破參數(shù)，以確定最優(yōu)爆破施工技術參數(shù)。鉆爆施工中，按設計準確定位出周邊眼，所有炮孔和鉆孔方向控制線均用紅油漆標識。良好的鉆孔質(zhì)量，是保證隧道開挖輪廓線規(guī)則、光滑的關鍵，施工中，要求施鉆人員必須做到開孔準確，其誤差不得大于5cm。裝藥前，用高壓風將炮孔內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈，裝藥自上而下進行，雷管要“對號入座”。1.8.2初期支護（1）超前錨桿,45,-,一、開挖與支護,1.8隧道人行橫洞和車行橫洞施工,鉆眼鉆眼前根據(jù)受噴面情況和設計要求布置孔位，并作標記據(jù)以鉆眼；采用鑿巖機鉆孔，鉆孔直徑大于導管直徑15mm，孔距誤差不大于15cm；孔深誤差不大于+5cm，鉆孔方向盡量與巖層面大角度相交，嚴禁打順層錨桿。用高壓風沖洗、清掃錨桿孔，確保孔內(nèi)不留石粉，不得用水沖洗鉆孔。錨桿安裝基本要求a錨桿質(zhì)量和規(guī)格應符合設計和規(guī)范要求。b超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。c鋼管插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%。d錨桿搭接長度不小于1.0m。(2)砂漿錨桿錨桿安設作業(yè)應在初噴混凝土后及時進行。采用簡易施工臺架，全螺紋砂漿錨桿先用YT-28風動鑿巖機鉆孔，然后注漿安裝。,46,-,一、開挖與支護,1.8隧道人行橫洞和車行橫洞施工,采用鑿巖機鉆孔，鉆孔直徑大于鋼筋直徑15mm，孔距誤差不大于15cm；孔深誤差不大于+5cm，鉆孔方向盡量與巖層面大角度相交，嚴禁打順層錨桿。灌漿前將孔眼吹凈，水泥砂漿拌合均勻，隨拌隨用。注漿時堵塞孔口，注漿管應插至距孔底510處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，若孔口無水泥砂漿溢出，將桿體拔出重新注漿，嚴防拔管過快，導致砂漿脫節(jié)和灌漿不滿。采用人工安裝鋼筋灌漿錨桿。安裝前鋼筋除銹矯直，灌漿后立即將鋼筋勻速插入，位置居中，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。（3）鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層混凝土后隨受噴面起伏鋪設，要求與受噴面間隙控制在23cm之間，一鋼筋網(wǎng)應點焊加工成網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)由場外鋼筋加工廠集中制作網(wǎng)片，然后運到工作面現(xiàn)場拼接。掛網(wǎng)利用簡易臺車進行，鋪設時要注意鋼筋網(wǎng)必須與錨桿、鋼架焊接牢固，并盡可能多點連接，以減少噴射砼使網(wǎng)筋發(fā)生“弦振”現(xiàn)象。鋼筋必須用噴混凝土蓋住，至少有30mm的保護層。,47,-,一、開挖與支護,1.8隧道人行橫洞和車行橫洞施工,（4）噴射砼在噴射混凝土之前，用高壓風管將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈，受噴面無松動巖塊，墻腳無虛碴堆積，噴射中發(fā)現(xiàn)松動石塊或遮擋噴射混凝土的物體時，應及時清除。噴射混凝土作業(yè)分段分片依次進行，每段長度不宜超過6m。初噴厚度不得小于46cm，首層噴砼時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴重坑洼處采用錨桿吊模模噴砼處理，嚴禁噴射砼與原始巖面間填塞片石等其他材料。一次噴射厚度應根據(jù)設計厚度和噴射部位確定。分層噴射時，后一層在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再行噴射，先用風水清洗噴層面。噴射順序先下后上，避免回彈的混凝土擋住未噴巖面。噴頭與巖面保持0.61.0米的距離，噴射方向與巖面垂直。噴射時，料束呈“S”旋轉(zhuǎn)軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀，每次蛇形噴射長度34m。噴頭移動要慢，讓混凝土有了一定厚度再離開，成片擴大噴射范圍。有鋼筋網(wǎng)時，噴射距離可小于0.6m，噴射角度可稍偏一些，噴射混凝土應覆蓋鋼筋網(wǎng)2cm以上。,48,-,一、開挖與支護,1.8隧道人行橫洞和車行橫洞施工,噴混凝土終凝2h后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時間的間隔，不得小于4h。1.8.3車行橫洞與主洞交叉（1）車行橫洞與主洞軸線成60度夾角，交叉有四種類型，分別為與主洞S5C、S4、S3、S2型交叉。（2）交叉口總體施工方案施工中先進行主洞加強段開挖初期支護人行、車行橫洞開挖初期支護人行、車行橫洞防排水施工車行橫洞與主洞交叉二襯鋼筋綁扎主洞二襯混凝土施工人行、車行橫洞二襯混凝土澆筑。（3）注意事項靠汽車通道襯砌端部鋼筋應深入汽車橫通道拱部襯砌內(nèi)，深入長度每端500。交叉部位的環(huán)框加強筋與隧道、汽車橫通道的主筋，構造筋相交處應焊接。防水層施做時，注意人行、車行橫洞防水卷材與正洞的連接。,49,-,一、開挖與支護,1.9緊急停車帶施工,1.9.1分段開挖緊急停車帶施工1）正常段開挖及臨時支護正常段開挖斷面一段按照緊急停車帶設計圖紙進行開挖及支護，另一段采用臨時支護進行開挖及支護。2）過渡段開挖及支護待通過完成以后，再對加寬帶進行擴挖。擴挖關鍵是開口，緊急停車帶過渡段為4m，這段施工必須嚴格控制裝藥量，因緊急停車帶開口不能一次成型，需進行反開挖。開挖順序是先進行部開挖，并進行臨時錨噴支護。待部開挖到位以后，再進行部反開挖，開挖后初噴5cm砼，立鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)，施作系統(tǒng)及鎖腳錨桿，最后復噴至設計厚度。緊急停車帶與普通段接觸處的端頭由于不能一次開挖到位，采用人力配合風鎬開挖修飾。開挖過程中必須采用控制爆破技術，多打眼，少裝藥，減少對圍巖的擾動，以保持圍巖穩(wěn)定。支護過程中必須保證鋼架的規(guī)格數(shù)量和噴射混凝土的厚度，鋼架之,50,-,一、開挖與支護,1.9緊急停車帶施工,間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固。接長拱架過程中，各節(jié)點的連接一定要對齊，螺栓連接牢固，并及時施作鎖腳錨桿。3）擴挖段開挖及支護擴挖段開挖及支護由兩端向中間進行，為了減少對掌子面和其他施工工序的干擾，搭設鋼管腳手架作為工作平臺。擴挖段施工步驟是：先對部進行開挖，然后及時對部進行初期支護，待初期支護穩(wěn)定以后再拆除部臨時支護。,緊急停車帶開口施工圖,51,-,一、開挖與支護,1.9緊急停車帶施工,擴挖段施工順序圖,52,-,一、開挖與支護,1.9緊急停車帶施工,（1）開挖采用鑿巖機進行鉆孔爆破開挖，爆破過程中洞碴部分被拋到已開挖部位，部分采用挖掘機扒碴，并配合裝載機裝碴，自卸汽車運輸至棄碴場。（2）初期支護由于開挖完以后隧道跨度在19m左右，要及時封閉初噴封閉圍巖，按照設計接長鋼拱架、施作錨桿和鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土到設計厚度。初期支護過程中應注意：鋼架的安裝嚴格按照測量放樣尺寸進行安設，周圍有欠挖現(xiàn)象時，待處理完畢后再進行安設，嚴格控制鋼架安設垂直度。鋼架底部必須坐落在穩(wěn)定的巖層上，若因超挖或地質(zhì)條件問題時，在鋼架底部砌筑塊石，以防鋼架下沉。鋼架與鋼架之間連接板個別因加工原因螺栓孔無法對正時，采用焊接連接，必須焊接牢固，兩榀鋼架之間連接鋼筋與鋼架必須焊接牢固，保證鋼架整體受力效果。,53,-,一、開挖與支護,1.9緊急停車帶施工,（3）臨時拱架拆除初期支護穩(wěn)定后分段拆除臨時支護，拆除長度應根據(jù)變形監(jiān)控量測信息確定，并加強拆除過程監(jiān)控量測。臨時支撐拆除的施工步驟：布置變形觀測點，確保安全要保證前方掘進運輸通暢，高壓風水管、水、電及通風管道通暢，不受影響。在實施爆破過程時應減少爆破振動，控制爆破范圍。采用密炮眼，單孔少裝藥，局部采用擋護措施，以控制飛石范圍。在鑿除噴射混凝土過程中，應逐榀鋼架自上而下進行，鑿除過程中，下方嚴禁行人、機械通過。1.9.2整體開挖緊急停車帶施工對于圍巖較好段落的緊急停車帶施工，只有開挖方式與分段開挖施工不同。總工藝流程為：測量放線標注炮眼位置鉆孔及清孔檢查裝藥連接起爆網(wǎng)路光面爆破排險出渣二次排險測量放線鉆孔錨桿支護掛鋼筋網(wǎng)噴砼防水層施工二次襯砌施工進入下一循環(huán)。,54,-,二、監(jiān)控量測,2.1監(jiān)控量測目的,確保施工安全及結構的長期穩(wěn)定性；驗證支護結構效果，確認支護參數(shù)和施工方法的準確性或為調(diào)整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)；確定二襯與仰拱的施做時間；監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響；積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設計與施工提供依據(jù)。,55,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,2.2.1洞外施工監(jiān)控量測在隧道洞口級圍巖淺埋段，應進行地表沉降量測。根據(jù)圖紙要求，在隧道洞口淺埋段設置4-6個觀測斷面，地表下沉觀測點按普通水準基點埋設。并在預計破裂面以外34倍洞徑處設水準基點，作為各觀測點高程測量的基準。從而計算出各觀測點的下沉量，地表下沉樁的布置沿襯砌中線每2-3m埋設一個點。地表下沉量測頻率和拱頂下沉及凈空水平收斂的量測頻率相同。地表下沉量測應在開挖工作面前方H+h(隧道埋罝深度+隧道高度)處開始，直到襯砌結構封閉、下沉基本停止時為止。地表下沉的量測盡量與洞內(nèi)拱頂下沉量測、周邊位移量測在同一橫斷面內(nèi)。地表下沉監(jiān)測應在隧道開挖前開始，到二次襯砌全部施工完畢，且下沉基本停止時為止。,56,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,地表下沉量量測斷面間距及頻率,地表下沉量測斷面的間距,57,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,58,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,按照規(guī)范要求的監(jiān)控名量測頻率進行量測，并對縱橫向監(jiān)控點位移進行回歸分析，分析地表沉降趨勢，若發(fā)現(xiàn)地表位移量過大或下沉速度無穩(wěn)定趨勢時，對下部結構應采取補強措施:增加噴射混凝土厚度，或加長加密錨桿，或加掛更密更粗的鋼絲網(wǎng)；提前施作二次襯砌及仰拱及時封閉。2.2.2洞內(nèi)施工監(jiān)控量測施工監(jiān)控量測是在隧道開挖過程中，使用各種量測儀表和工具對圍巖變化情況和支護結構的工作狀態(tài)進行量測，及時提供圍巖穩(wěn)定程度和支護結構可靠性的安全信息，預見事故和險情，作為調(diào)整和修改支護設計的依據(jù)，并在復合式襯砌中，依據(jù)量測結果確定二次襯砌施做時間。運用隧道三維非接觸量測新技術方法在施工中我們采用全站儀自由設站，全站儀自由設站是儀器從任一未知點上設站觀測若干已知點的方向和距離，通過坐標變換求得該測站上儀器中心的坐標，然后以此測出其余新點的坐標。由于僅使用一臺測量儀器且儀器測站可以自由設置不需要造點對中，同時觀測數(shù)據(jù)可通過現(xiàn)場計算機快速處理，因此全站儀自由設站法,59,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,對于在隧道狹窄空間內(nèi)進行精度要求較高的實時變形觀測作業(yè)是很適合的。測試要點洞內(nèi)觀察開挖工作面的觀察，在每個開挖面進行，特別是軟弱圍巖條件下，開挖后應立即進行地質(zhì)調(diào)查，并繪出地質(zhì)素描圖。若遇特殊不穩(wěn)定情況時，應派專人進行不間斷觀察。圍巖位移量測圍巖位移量測是在鉆孔中埋入單點或多點位移計以測試巖體內(nèi)部各點的相對位移。圍巖位移量測斷面縱向間距一般為凈空變化量測斷面間距的35倍。凈空變化量測和拱頂下沉量測凈空變化量測和拱頂下沉量測在同一斷面上進行。量測斷面的間距與隧道長度、圍巖條件、開挖方法等多種因素有關，一般按下表選用。,60,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,測點布置和量測凈空量測測點布置凈空變化量測基線在橫斷面上的布置見凈空變化量測基線布置表和凈空變化量測基線布置圖所示。以水平基線量測為主，必要時設置斜基線。,凈空變化量測基線布置表,注：D為開挖寬度,61,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,測點布置,監(jiān)控量測,62,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,凈空變化量測基線布置圖,凈空量測a、把凈空變位儀的短桿固定在施測的兩測點的巖體內(nèi)。b、根據(jù)圍巖條件確定量測間距。c、量測精度：在變位量比較小的情況下，一般為0.1mm，在變位量比較大的情況下為1mm。拱頂下沉測點布置拱頂下沉量測測點，一般布置在拱中和兩測拱腰，每斷面布置三點，當受通風管或其它障礙時，可適當移動位置。,63,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,圍巖位移和錨桿軸力量測（選測）根據(jù)圍巖條件和工程重要程度，每斷面設置25個測點，見圍巖位移和錨桿軸力測點布置圖。,圍巖位移和錨桿軸力測點布置圖,量測頻率和結束量測的時間、量測頻率主要根據(jù)位移速率和測點距開挖面距離而定，一般按位移量測頻率表選定，即元件埋設初期測試頻率要每天13次，隨著圍巖漸趨穩(wěn)定，量測次數(shù)可以減少，當出現(xiàn)不穩(wěn)定征兆時，應增加量測次數(shù)。,64,-,二、監(jiān)控量測,2.2監(jiān)控量測,位移量測頻率表,、結束量測的時間當圍巖達到基本穩(wěn)定后，以1次/3日的頻率量測2周，若無明顯變形，則可結束量測,65,-,二、監(jiān)控量測,2.3超前地質(zhì)預報,2.3.1超前地質(zhì)預報的方案地面物探施工前期有條件時擬與設計單位或其它有資質(zhì)的勘測單位對地表重點區(qū)段進行補充探查，從宏觀上查明隧道通過的地層分布、構造及范圍較大的不良地質(zhì)體的空間位置，進一步掌握地表水的活動規(guī)律和分析與地下工程的相關性。洞內(nèi)超前地質(zhì)預報長距離地質(zhì)預報主要采用地質(zhì)分析法，根據(jù)設計提供的地層巖性、地質(zhì)構造、圍巖級別、儲水構造、富水規(guī)模、巖溶發(fā)育規(guī)律及特征、其它不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)發(fā)育情況進行宏觀預測預報，預報距離一般在掌子面前方200m以上，并根據(jù)揭示情況進行不斷的修正。中長距離預報是在長距離預報的基礎上采用地震波反射法或聲波反射法、深孔水平鉆探等對掌子面前方30200m范圍內(nèi)的地質(zhì)情況作進一步的預報，如對不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模、性質(zhì)作較為詳細的預報，粗略的預報圍巖級別和地下水情況等。,66,-,二、監(jiān)控量測,2.3超前地質(zhì)預報,短距離預報是在中長距離預報的基礎上采用掌子面素描、紅外探測、地質(zhì)雷達和超前鉆孔等方法進行預報，探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地層巖性、地質(zhì)構造、不良地質(zhì)及地下水出露情況等，對可能有突泥、突水和其它不良地質(zhì)情況的地段應進行鉆孔驗證。2.3.2超前地質(zhì)預報信息處理(1)根據(jù)綜合地質(zhì)預報手段獲得的地質(zhì)信息，經(jīng)綜合分析，及時提出地質(zhì)預報資料，作為制定或修改施工方案的依據(jù)。(2)超前地質(zhì)預報的結果應體現(xiàn)出及時性，有異常情況時應及時通知決策部門和設計單位，及時采取措施，使不良地質(zhì)體始終處于可控狀態(tài)。(3)地質(zhì)預報結論應有書面報告，并及時交由決策部門和施工單位，對所有預報資料應存檔備查。(4)施工過程中應將實際開挖的地質(zhì)情況與預報結果進行對比分析，及時總結經(jīng)驗，指導和改進地質(zhì)預報工作。,67,-,三、隧道防排水,3.1防排水施工原則,1、采用“防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理”的原則；重視初期支護防水，以襯砌結構自防水為主，以施工縫、變形縫防水為重點，輔以注漿防水和防水層加強防水。對于隧道穿過斷裂破碎帶，預計地下水較大，當采用以排為主可能影響生態(tài)時，根據(jù)實際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則，達到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟合理的目的。2、在超前地質(zhì)預報的基礎上，為了控制隧道涌水、突泥，可采用超前預注漿減小涌水量和水壓，保證隧道施工安全；環(huán)境條件許可時，對于地層中的孔隙水或節(jié)理、裂隙水，可采用地表或洞內(nèi)降水的方法降低地下水位，提高地層的穩(wěn)定性；當降水方案不能滿足要求或無降排水條件，在隧道施工中遇到高壓涌水危及施工安全時，先采用排水的方法降低地下水的壓力，然后用注漿法進行封堵。封堵涌水注漿應先在周圍注漿，特別是向水源方向注漿，切斷水源，然后頂水注漿，將涌水堵住。3、隧道涌水的處理貫徹預防為主的原則，采取先堵后排的措施，預計有大量涌水或涌水量雖不大，但開挖后可能引起大規(guī)模塌方時，在開挖前進行帷幕注漿。,68,-,三、隧道防排水,3.2機具配置,單個洞口機具配備表,69,-,三、隧道防排水,3.2施工人員準備,單個洞口人員配備表,70,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,結構防排水主要由防水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)組成，防水系統(tǒng)包括：二襯砼采用抗?jié)B混凝土澆筑，“兩縫”防水，模筑混凝土襯砌防水板防水；隧道排水系統(tǒng)主要由環(huán)向排水管、縱向排水管、橫向排水、中心排水系統(tǒng)系統(tǒng)組成?？v向排水系統(tǒng)主要由兩側(cè)縱向排水管與路緣邊溝及其沉砂池組成；中心排水系統(tǒng)包括鋼筋混凝土花管，檢查井及橫向出水管；橫向排水系統(tǒng)包括環(huán)向盲溝、橫向排水支管，整個排水系統(tǒng)跟防水系統(tǒng)匯成一個整體如下圖所示。,71,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,3.3.1洞身防水隧道明洞段采用雙層土工布夾防水板及粘土隔水層防水。洞身防水是在二次襯砌與初期支護之間鋪設EVA防水板和土工布，二次襯砌采用防水混凝土，抗?jié)B等級不小于P8，以提高襯砌結構的自防水能力和結構的耐久性；全隧道二次襯砌施工縫設注漿止水條+背貼式止水帶，沉降縫設E型橡膠止水帶+背貼式止水帶。1、防水板施工工藝防水卷材鋪設前要對噴砼基面進行認真的檢查，不得有鋼筋、凸出的管件等尖銳物；割除尖銳突出物后，割除部位用砂漿抹平順。隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應抹成半徑不小于50mm的圓弧。防水層施工時，基面不得有明水；如有明水可采用增設環(huán)向盲管的辦法引流至縱向排水管內(nèi)。全洞滿鋪防水層，環(huán)向封閉，采用熱風雙焊縫無釘施工工藝，防水板搭接寬度不小于10cm，焊縫寬度不小于25mm。,72,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,防水板采用無釘懸掛，起拱線以上部分膨脹螺栓孔間距為0.60.7米，邊墻部分孔間距為0.91.0米，以確保防水板的懸掛穩(wěn)固性。防水層鋪設要有一定的松弛，避免二襯混凝土澆筑時漲裂防水層。防水板環(huán)向松馳率經(jīng)驗值一般取10%，縱向松率一般取6%。根據(jù)初期支護表面平整程度適當調(diào)整。做好防水板鋪掛成形地段防水板的保護，杜絕電焊作業(yè)損壞防水板，必要時，采用隔板進行有效隔離。安裝膨脹螺栓時，膨脹段必須安入初支內(nèi)，吊帶安裝至螺絲上后，螺絲必須旋緊，使之沒入初支內(nèi)，確保螺絲不外露而戳破防水板。復合土工防水板鋪掛時，兩側(cè)矮邊墻處以單幅縱向鋪掛。拱圈部位則從拱頂向兩側(cè)鋪掛，至矮邊墻處與矮邊墻防水板合攏。防水板焊縫檢測隧道防水板焊縫氣密性檢測儀（手動）SFQM-1針式隧道防水板焊縫氣密性檢測儀，檢查方法是將5號注射針與壓力表相連接，用打氣筒進行充氣，當壓力表達到0.25Mpa，保持15分鐘，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格。如壓力下降過快說明有滲漏，用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊。,73,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,防水板施工,焊機,74,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,閉氣試驗,75,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,防排水施工工藝框圖,76,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,2、抗?jié)B混凝土襯砼采用防水混凝土澆筑，澆筑時在混凝土中添加復合防水劑，以達到襯砌密實、防裂及防水目的，防水混凝土抗?jié)B等級不小于P8。3、“兩縫”施工方法（1）沉降縫施工沉降縫設E型橡膠止水帶+背貼式止水帶，每個圍巖級別變化界面均設置沉降縫一道，明洞與暗洞界面設置沉降縫一道，每道沉降縫必須在襯砌全斷面設置，施工縫僅在拱墻部位設置，其數(shù)量根據(jù)模板臺車每環(huán)襯砌長度決定。,77,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,E型橡膠止水帶的規(guī)格為300*18*R13*6，背貼式止水帶規(guī)格為300*10。,隧道沉降縫止水帶施工順序如下：a沿二次襯砌設計軸線間隔0.5米在擋頭板上鉆一12鋼筋孔。b將加工成型的10鋼筋卡由待模筑混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結在擋頭板上。c待模筑混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)混凝土。,78,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,中埋式止水帶施工控制要點如下：a襯砌沉降縫采用的止水帶符合設計要求。因預埋式橡膠止水帶構造簡單，施工簡便，質(zhì)量可靠，故采用預埋式橡膠止水帶。b加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合。c止水帶埋設位置應準確，其中心應與沉降縫重合。d中埋式止水帶應固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土時另一端應用箱型模板保護固定時只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分。e固定止水帶時，應防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。f止水帶定位時，應使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結，如發(fā)現(xiàn)有扭結不展現(xiàn)象應及時進行調(diào)正。g止水帶的長度應根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(一環(huán)長)，盡量避免接頭。h橡膠止水帶接頭必須粘接良好，不應采用不加處理的“搭接”。i止水帶粘接前應做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結構應力較小的,79,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm。（2）環(huán)向、縱向施工縫防水施工全隧道二次襯砌施工縫設注漿止水條+背貼式止水帶，環(huán)向、縱向施工縫防水橫向布置如下圖所示：,80,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,具體施工如下：a待混凝土施工縫界面硬化后，清除基面浮渣塵土雜物。b施工時可靠自身粘性在二次澆注前，貼在前一次澆注的混凝土表面，對于水平施工縫、將止條沿施工縫伸展方向展開，對于立面施工縫，強預可留定位淺槽，將止水條鑲嵌在預留槽中，若沒有預留槽，可用高強鋼釘定位，并用其自身粘性在施工縫界面上，通過隔離紙均勻壓實。c為了讓止水條定位牢固，水平縫每隔一米要用高強鋼釘定位，豎向縫隙每隔半米用高強鋼釘定位，定位好的止水條應及時澆筑下道混凝土。膨脹止水條在安裝時注意事項a膨脹止水條時基底應保持干燥、清潔、才能使之粘貼緊密。b沿施工縫伸展方向的止水條應形成封閉環(huán)路，不留斷點，不能被浮渣塵土阻隔，止水條之間搭接可用自身的粘性完成。澆筑混凝土振搗時，應避免振搗捧觸及該止水條，筑下一道混凝土前，應避免雨水或其它侵入水浸泡。,81,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,止水帶,82,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,3.3.2洞身排水洞身排水是在襯砌拱背，防水層與噴射混凝土層之間設縱環(huán)向盲管?？v向盲溝設在邊墻底部，沿隧道兩側(cè)，全隧道貫通。環(huán)向盲溝沿隧道拱背環(huán)向布設，每15m一道，并下伸到邊墻腳與縱向盲溝相連，在遇地下水較大的地方或有集中滲水地段應加設環(huán)向排水盲溝。1、縱向排水管施工墻背排水管施工安裝防水板前，緊靠初支背鋪設100HDPE波紋管(雙臂打孔)。HDPE管打孔大小330mm，環(huán)向范圍270度，利用三通連接預埋在仰拱中的橫向排水管，調(diào)整排水坡度保證三通處，處于較低位置。掛無紡布時，利用無紡布包裹波紋管；防水板倒卷成一個U型溝兜住波紋管。澆筑矮邊墻時注意波紋管的定位，不堵塞。,83,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,縱向排水管,84,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,路緣邊溝排水施工工藝清理預留邊溝位置施工放線，確定路緣邊溝的位置采用預制安裝。中心排水溝施工工藝放線：有仰拱地段仰拱澆筑過程中預留中心排水溝位置，無仰拱地段，放線確定具體位置，還需要按照圖紙尺寸開挖基坑。平整：在槽底鋪設設計規(guī)定的5cmC15混凝土基底座層，并用振動棒密實。平整后，測中心線，保證排水坡度，修整弧形承托面，并應預留沉降量。下管：采用專用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應找出管體重心，做出標志以滿足管體吊裝要求。下管時應使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動管道基礎，還需要注意打孔處于頂部。安裝：管道就位后，為防止?jié)L管，應在管兩側(cè)適當加兩組四個楔形混凝土墊塊。管內(nèi)底高程偏差在l0mm內(nèi)，中心偏差不超過l0mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm。,85,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,固管：每一管節(jié)安裝完成后，應校對管體的軸線位置與高程，符合設計要求后，即可進行管體軸向鎖定和兩側(cè)固定?；靥睿捍鶑姸冗_到一定強度，在裸露的管涵上鋪設一層無紡布，接通范圍內(nèi)的橫向排水支管，保證排水支管與中心排水管無紡布接觸。再回填洗凈小圓卵石，粒徑不小于2cm且不大于5cm。最后在回填頂部覆蓋一層無紡布和塑料薄膜，避免墊層澆筑灰漿下滲。,86,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,中心排水管,87,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,2、環(huán)向盲管施工工藝彈簧軟管盲溝：初噴混凝土后對大股水流處設置50HDPE打孔波紋管3根引導；在波紋管外加一層細格鐵絲網(wǎng);然后再加防水板。具體如下圖所示。較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導；然后噴混凝土封閉。滲水較大影響噴砼時，采用高抗聚苯乙烯排水板引排地下水。環(huán)向間距原則上為15m,可按照含水情況適當調(diào)整間距?？v向與橫（環(huán)）向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處應外纏無紡布，橫向排水管應盡量緊鄰環(huán)向盲溝，以便環(huán)向盲溝的水能盡快流入中心水溝。,88,-,三、隧道防排水,3.3隧道結構防排水系統(tǒng)施工,環(huán)向盲管,89,-,四、隧道仰拱施工,4.1人力資源配置,單個洞口人員配置,90,-,四、隧道仰拱施工,4.2機械設備配置,單個洞口機械設備配置,91,-,四、隧道仰拱施工,4.3施工工藝流程,仰拱施工工藝流程為：仰拱開挖、基礎清理開挖尺寸檢查綁扎仰拱鋼筋、基礎鋼筋立擋