寧夏2019年一級建造師《公路工程管理與實務》測試題C卷 含答案.doc

寧夏2019年一級建造師公路工程管理與實務測試題C卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、（ ）適用于寬淺變遷河段用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷.A.護壩 B.丁壩 C.順壩 D.改移河道2、預備費用由工程造價增長預備費和（ ）組成。 A.基本預備費 B.裝備費 C.間接費 D.管理費3、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應設置的排水設施是（ ）。A. 暗溝B. 截水溝C. 攔水帶D. 滲井4、隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為（ ）.A.一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)B.特級企業(yè)，一級企業(yè)C.特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)D.特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)5、水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前、對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產(chǎn)生（ ）。A.斷板 B.反射裂縫 C.錯臺 D.淤泥6、項目部編制材料供應計劃時，主要依據(jù)是（ ）。A.材料用款計劃 B.材料需用量計劃 C.材料采購計劃 D.材料價格調(diào)整計劃 7、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之問的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時，選用（ ）搭接類型。 A開始到開始B開始到完成C完成到開始D完成到完成 8、用中等膨脹土填筑路堤時，宜采用的邊坡防護類型是（ ）。A.種草 B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護坡 D.干砌石石護坡9、項目所在地省級交通主管部門評定的最高信用等級是（ ）。A.單A B.雙A C.三A D.四A10、關(guān)于模板、支架和拱架設計一般要求的說法中，正確的是（ ）。A.模版背面應設置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng)B.在模板上設置的吊環(huán)，優(yōu)先采用冷加工鋼筋制作C.支架高度大于4.8m時，其頂部和底部均應設置豎向剪刀撐D.支架的高寬比宜大于或等于211、推行職業(yè)安全健康管理體系(OHSMS)的最重要保證因素是（ ）。A.設備先進 B.人的素質(zhì) C.財、物保證 D.領(lǐng)導重視、全員參與12、預裂爆破就是要在開挖邊線上形成一條足夠?qū)挾鹊牧芽p，其目的是（ ）。A.保護爆破區(qū)巖體，以免能量損失B.保護爆破區(qū)巖體免遭破壞C.增大爆破區(qū)的范圍D.削減爆破區(qū)的沖擊波能量，保護保留區(qū)巖體免遭破壞13、隧道的主體建筑物包括( )。 A.洞身襯砌和照明、通風 B.洞身襯砌和照明、安全設備 C.洞身襯砌和洞門 D.洞身襯砌和照明、排水設施14、下列隧道支護措施中，不屬于超前預支護措施的是（ ）。 A.搭設管棚 B.周邊預注漿 C.徑向注漿 D.超前小導管注漿 15、建筑施工中最主要的三種傷亡事故類型為（ ）。A.高處墜落、物體打擊、觸電 B.坍塌、火災、中毒 C.機械傷害、觸電、坍塌 D.髙處墜落、中毒、觸電16、橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為（ ）。A 橋梁建筑高度B 橋梁高度C 橋梁容許建筑高度D 橋下凈空高度17、對于簡支梁橋，其凈跨徑、標準跨徑、計算跨徑之間的關(guān)系是（ ）。A、凈跨徑標準跨徑計算跨徑B、凈跨徑計算跨徑標準跨徑C、計算跨徑標準跨徑凈跨徑D、標準跨徑凈跨徑16的采取閃光對焊，其余用10d單面電弧焊或5d雙面電弧焊。鋼筋下料采用截割機割斷，鋼絞線下料采用電弧切割。一束為5根的鋼絞線，用綁扎絲每2m間距進行一次編束，每根鋼絞線的兩端對應編號。預應力筋的張拉施工中，在張拉前，鋼絞線和錨具按規(guī)定進行了抽樣送檢，對油表、千斤頂進行標定。箱梁預制混凝土強度達90%以上，進行鋼絞線的張拉。采用15.24mm低松弛鋼絞線兩端對稱同時進行張拉。K16+820.33、K18+368兩座中橋每片梁6個孔，每孔5股鋼絞線為一束，每束的錨下張拉控制應力為6696MPa。張拉程序為：低松弛鋼絞束0初應力con(持荷2min)錨固。箱梁預應力的張拉采用雙控，張拉的鋼絞線，斷絲、滑絲的根數(shù)控制在同一斷面總根數(shù)的1%。一束不能超過1根。張拉時由專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)督，嚴格按設計張拉順序?qū)ΨQ逐級進行，認真記錄壓力表讀數(shù)值、鋼絞線伸長值，檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象。質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲，其余梁均正常。問題：(1)預應力梁的鋼筋焊接還可采用什么方法?(2)指出預應力梁在鋼筋加工中的錯誤并改正。(3)預應力鋼束張拉時采用雙控的具體含義是什么?(4)針對質(zhì)檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲的情況，應如何處理?2、某橋梁工程由某公路建設工程公司中標承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為軋.2m鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工,如圖4所示。圖4 橋粱結(jié)構(gòu)施工過程中發(fā)生如下事件：事件1:為確保材料質(zhì)量,工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗,質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應商。事件2:施工中,根據(jù)灌注混凝土的實際情況,項目部及時采取了相應措施。(l)考慮灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。為避兔混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導管的埋置深度為1.5m。(3)當灌注到27m時,導管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。事件3：項目經(jīng)理部決心精心組織、科學施工,搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作。(1)項目經(jīng)理部由總工程師組織進行了技術(shù)交底;(2)項目部接受導線控制點、水準控制點的樁住后,及時復測,將復測結(jié)果報勘察設計單位批準。事件4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設備。事件5:臺背填筑時,采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料,并對進場的填料進行檢驗,采用水平分層填筑方法填筑,分層松鋪厚度20cm,用夯壓機械進行夯實,每層夯實完工進行自檢合格并報監(jiān)理工程師驗收后回填下一層?！締栴}】1.事件1中,工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?請指出并改正2.事件2中,請指出采取的三條措施是否正確?如不正確,請指出并改正。 (逐條回答)3.事件3中,項目經(jīng)理部工作有不妥之處,請改正4.事件4中,根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設備不適用于本橋施工?3、某公路工程的施工合同工期為16周，工程監(jiān)理機構(gòu)批準的施工進度計劃如下圖所示（時間單位：周）。各工作均按勻速施工。施工單位的報價單（部分）見下表。施工單位報價單表工程施工到第4周時進行進度檢查，發(fā)生如下事件：事件1：A工作已經(jīng)完成，但由于設計圖局部修改，實際完成的工程量為840m3，工作持續(xù)時間未變。事件2：B工作施工時，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機械損壞和施工人員窩工，損失1萬元，實際只完成估算工程量的25。事件3：C工作為檢驗檢測配合工作，只完成了估算工程量的20,施工單位實際發(fā)生檢驗配合工作費用5000元。事件4：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，導致D工作尚未開始，造成施工單位自有設備閑置4個臺班，臺班單價 300元/臺班、折舊費100元/臺班。施工單位進行文物現(xiàn)場保護的費用為1200元。施工中還發(fā)生如下事件：事件5：工程施工到第5周時，經(jīng)業(yè)主推薦，承包商與某分包商簽訂某專業(yè)工程的分包合同，在分包合同中明確約定了工程范圍和內(nèi)容、工程變更、支付條件等。問題：1、根據(jù)第4周末的檢查結(jié)果，逐項分析B C D三項工作的實際進度對工期的影響，并說明理由。2、若施工單位在第4周末就B C D出現(xiàn)的進度偏差提出工程延期的要求，應批準工程延期多長時間？為什么？3、施工單位是否可就事件2、4提出費用索賠？為什么？可以獲得的索賠費用是多少？4、事件3中C工作發(fā)生的費用如何結(jié)算？5、前4周施工單位可得到的結(jié)算款為多少元？6、事件5中，承包商與分包商簽訂的是何種類型的分包合同？4、某橋梁工程由某公路建設工程公司中標承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為12m鉆孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工(示意圖如下)。 施工過程中發(fā)生如下事件： 事件1：為確保材料質(zhì)量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應商。 事件2：施工中，根據(jù)灌注混凝土的實際情況，項目部及時采取了相應措施： (1)考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。為避免混凝土離析，混凝土坍落度控制在1015cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導管的深度為12m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為15m。 (3)當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法；之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)生后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。 事件3：項目經(jīng)理部決心精心組織、科學施工，搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理，做了包括如下環(huán)節(jié)的工作：(1)項目經(jīng)理部由總工程師組織進行了技術(shù)交底； (2)項目部接受導線控制點、水準控制點的樁位后，及時復測，將復測結(jié)果報勘察設計單位批準。 事件4：施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護筒、掛籃設備。 事件5：臺背填筑時，采用與橋頭引道一致的黏土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度20cm，用夯壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢合格并報監(jiān)理工程師驗收后回填下一層。 【問題】 1事件1中，工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?請指出并改正。 2事件2中，請指出采取的三條措施是否正確?如不正確，請指出并改正。(逐條回答)3事件3中，項目經(jīng)理部工作有不妥之處，請改正。 4事件4中，根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設備不適用于本橋施工? 5、某施工單位承接了某二級公路E3標段（K15+000K48+000）路基工程施工。由于該標段工程量較大，工期緊張，工程經(jīng)理對工程質(zhì)量經(jīng)管與控制尤其重視，要求工程總工對質(zhì)量控制負總責，對技術(shù)文件、報告、報表進行全面深入審核與分析，并采取測量、實驗、分析、監(jiān)督等各種方法對現(xiàn)場質(zhì)量進行檢查控制。施工單位確定的土方路基施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點如下：1）施工放樣與斷面測量；2）路基原地面處理，并認真整平壓實；3）使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；施工中，發(fā)生了如下事件；事件一：填筑路堤時，正值雨期。為防止雨水沖刷路堤，保證填筑質(zhì)量，工程部采取了以下措施：1）在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝；2）選用黏性土作為填料。3)路堤分層填筑。每一層表面，應做成12的雙向橫坡。當天填筑土層，在第二天早晨碾壓。事件二：K15+200K15+900為土質(zhì)路塹，平均挖方深度約10m，最大挖深15m，路段土質(zhì)為細粒土，施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘。問題：1、指出背景中工程經(jīng)理的錯誤做法，并改正。2、除了背景資料里面的方法外，現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法還有哪些？3、補充路基質(zhì)量控制關(guān)鍵點。4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的錯誤之處并改正。5指出事件二中施工單位進行路塹開挖所采用方法的名稱采用該方法是否恰當?說明理由第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、B2、正確答案：A3、A4、A5、B6、【答案】B7、A8、C9、正確答案：B10、A11、正確答案：D12、正確答案：D13、C14、【答案】C15、正確答案：A16、答案：B17、B18、正確答案：C19、正確答案：D20、D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、A,B,C,D2、CDE3、【答案】ABE4、參考答案：ADE5、A,B,C,D6、ABC7、ABD8、正確答案：B,C,D,E9、ACDE10、正確答案：A,B,C,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、(1)鋼筋焊接還可采用電渣壓力焊、氣壓焊。(2)“鋼絞線下料采用電弧切割”錯誤。應為鋼絞線的切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。(3)即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求(6%)。(4)原則上應更換，當不能更換時，在許可的條件下，可采取補救措施，如提高其他束預應力值，但須滿足設計上各階段極限狀態(tài)的要求。 2、1.工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式中,工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行取樣試驗不妥,應由材料采購部門填寫“材料試驗檢驗通知單”交項目試驗室,由試驗室主任指派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進行性能試驗。2. (l)為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm不正確。應改為:為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在18-220mo(2)導管的埋置深度為1.5m不正確。應改為:導管的埋置深度為2-6m。(3)強制提升不正確。應改為：采取轉(zhuǎn)動導管的方式。3. (1)不妥之處:項目經(jīng)理部由總工程師組織進行了技術(shù)交底。應改為:項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織,項目總工主持實施。(2)不妥之處:項目部將復測結(jié)果報勘察設計單位批準。應改為:報監(jiān)理工程師批準4.樁基礎:反循環(huán)鉆機,鋼護筒。承臺、低墩:鋼模板。高墩:塔吊,電梯、爬模設備上部構(gòu)造:掛籃設備、預應力張拉設備。全橋:混凝土高壓泵、混凝土攪拌站。不適用于本橋施工的設備:懸臂式掘進機、架橋機。3、1、B工作拖后1周，不影響工期，因B工作總時差為1周。C工作拖后1周，不影響工期，因C工作總時差為3周。D工作拖后2周，影響工期2周，因D工作總時差為0（或D工作為關(guān)鍵工作）。2、批準工程延期2周。理由：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物造成D工作拖延，不屬于施工單位責任，屬于建設單位的責任。3、（1）事件2不能索賠費用，因異常惡劣天氣造成的施工單位施工機械損壞和施工人員窩工的損失不能索賠，屬于不可抗力，費用各自承擔。（2）事件4可以索賠，因施工中發(fā)現(xiàn)地下文物屬于非施工單位原因，屬建設單位責任。（3）可獲得的索賠費用為4臺班100元/臺班+1200元1600元。4、不予結(jié)算，因施工單位對C工作的費用沒有報價，故認為該項費用已分攤到相應工程中。5、施工單位可得到的結(jié)算款：A工作：840m3300元/m3252000元B工作：1200m325320元/m396000元。D工作：4臺班100元/臺班+1200元1600元合計：252000+96000+1600349600元。6、該合同為一般分包合同。4、1工地試驗室