東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案.doc

廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 廣西壯族自治區(qū)公路廣西壯族自治區(qū)公路橋橋梁工程梁工程總總公司公司 越南越南項(xiàng)項(xiàng)目目 東東籌大籌大橋鋼橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案管拱肋制作及涂裝施工方案 編編 制 制 溫溫 森森 元元 審審 核 核 王王 建建 軍軍 批批 準(zhǔn) 準(zhǔn) 陳陳 宇宇 編編制制時(shí)間時(shí)間 2010 年年 8 月月 20 日日 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 目 錄 第一章第一章 預(yù)預(yù)制制場(chǎng)場(chǎng)的布置的布置 4 1 1 鋼管拱肋預(yù)制場(chǎng)方案 4 1 2 預(yù)制場(chǎng)龍門吊示意圖 6 第二章第二章 鋼鋼管拱肋制作施工方案管拱肋制作施工方案 7 2 1 鋼管拱肋制作分段方案 7 2 2 鋼管拱肋制作施工步驟 8 2 2 1 筒節(jié)制作 8 2 2 2 鋼管拱肋節(jié)段制作 13 2 2 3 鋼管拱肋節(jié)段預(yù)制場(chǎng)試拼 15 2 2 4 鋼管拱肋節(jié)段空中拼裝 16 2 3 鋼管拱肋制作重難點(diǎn)方案設(shè)計(jì) 16 2 3 1 拼裝大樣圖放樣方案 16 2 3 2 焊接方案設(shè)計(jì) 18 2 4 鋼管拱肋制作驗(yàn)收 25 2 4 1 原則 25 2 4 2 允許偏差 25 第三章第三章 鋼鋼管拱肋涂裝施工方案管拱肋涂裝施工方案 26 3 1 鋼管拱肋涂裝設(shè)計(jì)要求 27 3 2 鋼管拱肋涂裝施工方法及施工工藝 27 3 2 1 施工要求及施工工藝流程 27 3 2 2 施工工藝 29 3 2 3 涂裝質(zhì)量檢驗(yàn) 32 3 2 4 涂裝時(shí)施工安全 33 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 第四章第四章 擬擬投入本投入本項(xiàng)項(xiàng)施工的人力配置施工的人力配置 33 第五章第五章 擬擬投入本投入本項(xiàng)項(xiàng)施工的主要機(jī)械施工的主要機(jī)械設(shè)備設(shè)備 34 第六章第六章 施工施工進(jìn)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃 36 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 東籌大橋是一座下承式拱橋 主橋?yàn)槿玟摴芄皹?跨徑為 80 120 80 米 上構(gòu)施工是本合同段的施工內(nèi)容 重點(diǎn)難點(diǎn)在于鋼管拱肋 的制作及安裝 第第一一章章 預(yù)預(yù)制制場(chǎng)場(chǎng)的的布布置置 1 1 鋼鋼管拱肋管拱肋預(yù)預(yù)制制場(chǎng)場(chǎng)方案方案 考慮到越南的運(yùn)輸條件不是很理想 所以計(jì)劃在東籌大橋北岸利用 業(yè)主提供的場(chǎng)地布置預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行東籌大橋上構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件預(yù)制 加工完 成后通過軌道 龍門吊將預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)降觞c(diǎn)下面進(jìn)行安裝 該預(yù)制場(chǎng) 總長度 240m 寬度 33m 位于 9 墩與 10 墩之間的左側(cè) 與洞河大致平行 與橋軸線方向垂直 龍門吊軌道直接延伸至 9 墩與 10 墩之間 東籌橋鋼管拱肋加工量約為 2310 噸 預(yù)制場(chǎng)地相對(duì)來說比較擁擠 將預(yù)制場(chǎng)地劃分為三大區(qū) 分別是一 鋼板卷制區(qū) 同時(shí)也是筒節(jié)存放區(qū) 位置處于整個(gè)預(yù)制場(chǎng)地中離橋址最遠(yuǎn)的一端 該部分主要用于存放材料 卷制鋼板 自然筒節(jié)縱縫焊接 校圓 坡口施工 自然筒節(jié)存放等 前期自 然筒節(jié)存放場(chǎng)地不夠時(shí)可先存放在存梁區(qū) 二 鋼管拱肋拼裝區(qū) 處于預(yù) 制場(chǎng)地中部 該部分主要用于將自然筒節(jié)拼裝成鋼管拱肋節(jié)段 然后將 鋼管拱肋節(jié)段與相鄰節(jié)段進(jìn)行試拼 所以需要在該部分進(jìn)行鋼管拱肋 1 1 大樣放樣 然后根據(jù)放樣位置焊接施工托架進(jìn)行拼裝 三 存梁區(qū) 位置 在 9 墩與 10 墩之間位置 既是存梁區(qū) 噴涂區(qū) 同時(shí)也是起吊場(chǎng) 該部 分主要用于拱肋翻身后的補(bǔ)焊 噴涂施工以及起吊 鋼管拱肋節(jié)段在拼 裝區(qū)焊接預(yù)制完成后 人工配合龍門吊 將鋼管拱肋節(jié)段橫移到存梁場(chǎng) 進(jìn)行翻身 焊接未完成的焊縫 經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行防腐噴涂 檢驗(yàn)合格后 存放準(zhǔn)備起吊 與此同時(shí) 將另外的筒節(jié)起吊運(yùn)輸?shù)狡囱b區(qū)進(jìn)行拼裝焊 接 預(yù)制場(chǎng)地總體規(guī)劃如下圖所示 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 圖 1 1 預(yù)制場(chǎng)地總體規(guī)劃設(shè)計(jì)圖 單位 米 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 1 2 預(yù)預(yù)制制場(chǎng)龍門場(chǎng)龍門吊示意吊示意圖圖 見附件 1 東籌大橋預(yù)制場(chǎng)龍門吊示意圖 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 第第二二章章 鋼鋼管管拱拱肋肋制制作作施施工工方方案案 2 1 鋼鋼管拱肋制作分段方案管拱肋制作分段方案 根據(jù)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件 即扣除拱腳預(yù)埋段 長度后 拱肋邊跨分為三個(gè)安裝節(jié)段 主跨分為五個(gè)安裝節(jié)段 每個(gè) 安裝節(jié)段由中軸線長度為 2 米的自然筒節(jié)組裝而成 分段見下圖 圖圖 2 1 1 邊邊跨跨 拱肋拱肋 安裝安裝 節(jié)節(jié)段段 分段分段 圖圖 單單位 位 mm 圖圖 2 1 2 主跨拱肋安裝主跨拱肋安裝節(jié)節(jié)段分段段分段圖圖 單單位 位 mm 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 工程部位編號(hào)節(jié)段劃分軸線長度 單位重量 kg m 分段重量 T 1 節(jié)段 126 0211275 3333 185 2 節(jié)段 225 7421275 3333 830 3 節(jié)段 325 6581275 3332 722 4 節(jié)段 425 7421275 3333 830 主跨拱肋 5 節(jié)段 526 0211275 3333 185 1 節(jié)段 128 061058 9329 714 2 節(jié)段 227 501058 9329 121邊跨拱肋 3 節(jié)段 328 061058 9329 714 表表 2 1 1 2 2 鋼鋼管拱肋制作施工步管拱肋制作施工步驟驟 1 針對(duì)本工程特點(diǎn) 應(yīng)用成組制造技術(shù) 將鋼管拱肋制造過程劃分為 四大工藝階段 1 單元件下料 卷管制造 2 節(jié)段匹配制造 3 拱肋預(yù)拼 4 節(jié)段工地組拼焊接 2 鋼管拱制造采用下列成熟技術(shù) 1 計(jì)算機(jī)三維放樣 管材加工數(shù)據(jù)自動(dòng)提取技術(shù) 2 管材相貫線及焊接坡口數(shù)控切割技術(shù) 3 CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊技術(shù) 4 焊接收縮補(bǔ)償量技術(shù) 5 CO2氣體保護(hù)單面焊雙面成型技術(shù) 6 埋弧自動(dòng)焊焊接技術(shù) 2 2 1 筒筒節(jié)節(jié)制作制作 1 材料材料檢驗(yàn)檢驗(yàn) 鋼板進(jìn)場(chǎng)后 需按照相關(guān)規(guī)范要求對(duì)鋼板進(jìn)行檢驗(yàn) 檢驗(yàn)內(nèi)容包括 1 檢驗(yàn)鋼板的型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求 2 檢驗(yàn)鋼板的尺寸大小是否與設(shè)計(jì)圖紙以及施工計(jì)劃材料尺寸相符 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 鋼板或用于制造外徑大于或等于 400 毫米卷管的鋼板應(yīng)符合 GB709 2006T 的規(guī)定 鋼板厚度偏差應(yīng)滿足 壁厚應(yīng)滿足 8 t t 為壁厚 且實(shí)際 厚度不低于實(shí)際壁厚的 96 3 檢驗(yàn)鋼板表面質(zhì)量 除應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)定的技術(shù)以及規(guī)范要求外 還需要符合下列規(guī)定 表面有銹蝕 麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí) 其深度不得大于該鋼材厚度 負(fù)偏差值的 1 2 鋼材表面銹蝕等級(jí)應(yīng)符合 GB8923 的 A B 級(jí) 4 鋼結(jié)構(gòu)用鋼材的性能和偏差應(yīng)符合下列規(guī)定 所有鋼材應(yīng)有抗拉強(qiáng)度 屈服強(qiáng)度 或屈服點(diǎn) 伸長率沖擊功 冷彎試驗(yàn)和硫 磷含量的合格保證 應(yīng)有碳含量的合格保證 質(zhì)量證明書的爐號(hào) 批號(hào)應(yīng)與實(shí)物相符 質(zhì)量證明書的保證項(xiàng)目 應(yīng)包括爐號(hào) 批號(hào) 化學(xué)成分 幾何偏差 冷彎試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn) 屈服強(qiáng)度 抗拉強(qiáng)度及延伸率等 當(dāng)質(zhì)量證明書的保證少于設(shè)計(jì)要求時(shí) 在征的設(shè) 計(jì)單位同意后 可對(duì)所缺項(xiàng)目不少于兩項(xiàng)的鋼材 每批抽樣兩張 根 不 做項(xiàng)目試驗(yàn) 合格后方可使用 2 筒 筒節(jié)節(jié)劃分劃分詳圖詳圖 筒節(jié)劃分節(jié)段基本長度取 2 米 具體的筒節(jié)劃分長度以及編號(hào)見附 件 2 東籌大橋鋼管拱肋筒節(jié)劃分編號(hào)圖 3 鋼鋼板放板放樣樣下料下料 1 根據(jù)圖樣及工藝流程卡 劃出板料切割和加工的邊界線 并考慮一 定焊接收縮余量 毛坯下料尺寸一般由以下三部分組成 毛坯下料尺寸 展開長度 中徑 切割余量 收縮余量 并可參照 下表進(jìn)行 材料板料厚度范圍 mm切割余量 mm收縮余量 mm 830 8 碳鋼 9 2831 3 表表 2 2 1 1 2 下料前根據(jù)板料的寬度進(jìn)行排板 排板時(shí)考慮內(nèi)件與筒體焊接的焊 縫盡量避開筒節(jié)的焊縫 Comment WSY1 改為 3 米 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 鋼板放樣 半自動(dòng)切割機(jī)下料 尺寸復(fù)測(cè) 筒節(jié)預(yù)壓頭 卷板機(jī)卷制并點(diǎn)焊 制并點(diǎn)焊 自動(dòng)焊接 校圓 無損檢測(cè) 筒節(jié)標(biāo)記 進(jìn)入下道工序 3 劃線找直邊以長邊為基準(zhǔn)線 劃線完畢應(yīng)作好切割印記 打上樣沖 眼標(biāo)記 4 鋼板使用半自動(dòng)切割機(jī)切割 5 圓形筒體鋼板坯料加工 氣割 后 尺寸允許偏差見下表 表表 2 2 1 2 鋼鋼板坯料加工尺寸允板坯料加工尺寸允許許偏差 偏差 mm 6 對(duì)零件自由邊經(jīng)半自動(dòng)打磨機(jī)進(jìn)行倒角 打磨處理 4 筒 筒節(jié)節(jié)卷制卷制 筒節(jié)卷制流程圖例說明如下 圖圖 2 2 2 1 卷制工卷制工藝藝流程流程圖圖 筒體鋼板展開下料規(guī)格 對(duì)角線允許 偏差 每邊長度偏 差 備注 1200 18 3713 5 30002 0 2 0主跨主拱肋 1000 18 3085 5 30002 0 2 0邊跨主拱肋 800 12 2476 5 20002 0 2 0風(fēng)撐 700 12 2161 5 20002 0 2 0風(fēng)撐 600 12 1847 5 20002 0 2 0風(fēng)撐 Comment WSY2 刪掉 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 1 筒節(jié)放樣 下料 1 筒節(jié)放樣 下料 用計(jì)算機(jī)放樣 在數(shù) 控鉆割機(jī)上完成 坡口在專用平臺(tái)上切割 2 筒節(jié)預(yù)壓頭 2 筒節(jié)預(yù)壓頭 在卷板機(jī)上進(jìn)行 3 筒節(jié)卷制 3 筒節(jié)卷制 檢查筒節(jié)內(nèi)徑 4 筒節(jié)縱縫裝焊 4 筒節(jié)縱縫裝焊 筒節(jié)裝配在平臺(tái)上進(jìn)行 焊接在固定專用胎架上進(jìn)行 焊接采用埋弧自動(dòng)焊 5 校圓 5 校圓 在三芯輥床上完成 6 焊縫無損檢測(cè)及完工報(bào)檢 6 焊縫無損檢測(cè)及完工報(bào)檢 對(duì) 焊縫進(jìn)行 100 超聲波探傷檢查 并抽取縱縫接頭 15 進(jìn)行 X 射線 探傷檢查 對(duì)筒節(jié)尺寸和焊縫外觀 Comment WSY3 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 進(jìn)行檢驗(yàn) 7 筒節(jié)標(biāo)記 7 按施工設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)筒節(jié) 進(jìn)行編號(hào)標(biāo)記 并將筒節(jié)按 0 90 180 270 分度線劃好 標(biāo)記 要完整 清晰 鋼管筒節(jié)卷制在開式三輥卷板機(jī)上進(jìn)行 見圖 2 2 1 3 2 2 1 4 卷 成 360 整圓柱筒節(jié) 將校圓的各類筒節(jié)在滾輪胎架上進(jìn)行拼裝焊接 雙 面埋弧自動(dòng)焊焊接工藝方法 焊后每個(gè)筒節(jié)返回到輥床上滾壓校圓 再 進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查 焊接均在專用胎架上進(jìn)行 詳細(xì)焊接方案見第 2 3 2 節(jié) 圖圖 2 2 1 3 鋼鋼管筒管筒節(jié)節(jié)卷制卷制 Comment WSY4 GB985 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 圖圖 2 2 1 4 鋼鋼管筒管筒節(jié)節(jié)卷制卷制 5 筒 筒節(jié)節(jié)坡口切割坡口切割 主拱圈上 下弦鋼管及小拱肋的坡口可采用機(jī)械切割 打磨 坡口打 磨平整度應(yīng)達(dá)到 2mm 2 2 2 鋼鋼管拱肋管拱肋節(jié)節(jié)段制作段制作 該步驟最重要的部分為鋼管拱肋 1 1 大樣圖放樣 詳細(xì)放樣方案見 第 2 3 1 節(jié) 鋼管拱肋拼裝大樣圖放樣方案 1 小 小節(jié)節(jié)段制作段制作 在預(yù)制硬化場(chǎng)地上放樣好之后 將事先加工好的施工托架固定在放 樣好的拱肋中心處 如圖 2 2 2 1 圖圖 2 2 2 1 施工托架要進(jìn)行頂面標(biāo)高測(cè)量調(diào)整 嚴(yán)格控制各個(gè)托架頂面水平 Comment WSY5 90 Comment WSY6 用埋弧自動(dòng)焊焊 接 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 然后將編好號(hào)的鋼管筒節(jié)吊放到相應(yīng)的位置上 筒節(jié)排放時(shí)必須遵循以下原則 對(duì)接時(shí)應(yīng)將各節(jié)鋼管的焊縫位置錯(cuò)開 500mm 以上 調(diào)節(jié)好筒節(jié)位置 與放樣點(diǎn) 線 完全相符后將鋼管筒節(jié)固定 然后將相鄰的 3 個(gè)筒節(jié)點(diǎn)焊 成整體 再將每個(gè)小節(jié)段吊放到轉(zhuǎn)動(dòng)托架上 進(jìn)行環(huán)縫機(jī)械焊接 第一層 焊縫須用二氧化碳保護(hù)焊 以上各層均采用自動(dòng)焊 如圖 2 2 2 2 及圖 2 2 2 3 焊接完成后進(jìn)行標(biāo)記 圖圖 2 2 2 2 圖圖 2 2 2 3 2 鋼鋼管拱肋管拱肋節(jié)節(jié)段制作段制作 1 小節(jié)段間環(huán)縫焊接 小節(jié)段全部焊接完成并檢驗(yàn)合格后 將小節(jié)段再吊放到放樣處托架 上 固定之后焊接小節(jié)段間環(huán)縫 2 吊桿位置焊接 小節(jié)段環(huán)縫焊接完成后 方法用精確吊線將地樣上中心線轉(zhuǎn)移至主 弦管上 該線與主弦管水平中心線就是吊桿件與主弦管的相貫線的交點(diǎn) 然后將上 下弦鋼管開孔 并將加工好的吊桿構(gòu)造鋼板以及預(yù)埋鋼管焊 接到鋼管拱肋上 與吊桿中心線的平行度首先取決于相貫線的下料精度 安裝時(shí)量取吊桿邊緣與地樣上中心線的上下尺寸為同一值時(shí)則平行度為 合格 對(duì)于封錨鋼板 待吊桿安裝完成后在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接 3 綴板 加勁板及加勁型鋼焊接 吊桿構(gòu)件焊接完成并檢驗(yàn)合格后 進(jìn)行鋼管拱肋上下弦管間綴板 加勁板以及加勁型鋼焊接 施工時(shí)會(huì)遇到加勁型鋼與吊桿位置以及節(jié)段 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 接頭沖突的情況 此種情況下將加勁型鋼稍微偏開一段距離 不減少加 勁型鋼的數(shù)量 4 橫聯(lián)鋼管焊接 根據(jù)放樣位置焊接拱肋連接橫聯(lián)鋼管 橫聯(lián)斜撐部分鋼管加工角度 通過計(jì)算機(jī)計(jì)算得出 并投影在地面上放樣然后進(jìn)行精密加工 5 吊裝節(jié)段間接頭焊接 東籌大橋節(jié)段間接頭使用法蘭盤連接模式 所以需精確焊接法蘭盤 6 拱肋線形控制點(diǎn)布設(shè)焊接 拱肋節(jié)段制作時(shí) 必須充分考慮拱肋安裝時(shí)的線形控制 所以在拱 頂離接頭 1 米處需布設(shè)一個(gè)標(biāo)高控制點(diǎn) 在拱肋安裝時(shí)用來控制拱肋標(biāo) 高 在拱肋上下弦管靠外側(cè)離接頭大約 0 5 米處各布設(shè)一個(gè)標(biāo)尺 用來進(jìn) 行拱肋軸線的觀測(cè)控制 并防止上下弦管扭曲 如圖 2 2 2 2 1 所示 為防 止標(biāo)尺在吊裝過程中碰撞變形 可先只在鋼管拱肋上焊接標(biāo)尺固定螺帽 待安裝到位時(shí)再將標(biāo)尺扭入 但螺帽焊接須控制好角度 焊接好后將標(biāo) 尺扭緊進(jìn)行檢驗(yàn) 防止標(biāo)尺歪偏引起測(cè)量誤差 圖圖 2 2 2 4 2 2 3 鋼鋼管拱肋管拱肋節(jié)節(jié)段段預(yù)預(yù)制制場(chǎng)試場(chǎng)試拼拼 鋼管拱肋每個(gè)節(jié)段制作完成后 在施工托架上依次進(jìn)行試拼 每個(gè) 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 節(jié)段均需與相鄰節(jié)段進(jìn)行預(yù)拼 以保證安裝時(shí)的安裝精度 如圖 2 2 3 1 圖圖 2 2 3 1 拼裝檢驗(yàn)合格后 按分段圖從拱腳向拱拆除連接法蘭 移出節(jié)段的位置 即可再于本大樣上組拼下一組節(jié)段 其方法與上 一節(jié)段相同 2 2 4 鋼鋼管拱肋管拱肋節(jié)節(jié)段空中拼裝段空中拼裝 在每一個(gè)節(jié)段的拱頂方向距接頭 200mm 的地方用 10 元鋼組焊組 對(duì)工作欄 并在固定欄的邊存放活動(dòng)工作欄 當(dāng)拱兩節(jié)段合龍后 將活動(dòng) 欄安放在組裝段拱腳方向 即可進(jìn)行接頭螺栓的組裝和緊固工作 當(dāng)節(jié) 段安裝標(biāo)高和拱軸線型調(diào)整合格并就位后 先栓合法蘭接頭螺栓 吊裝 他段間接頭的各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)精度后 方可焊接焊接接頭連接鋼板以 及對(duì)接鋼管環(huán)逢 焊接工藝與主拱在預(yù)制場(chǎng)相一致 2 3 鋼鋼管拱肋制作重管拱肋制作重難難點(diǎn)方案點(diǎn)方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 2 3 1 拼裝大拼裝大樣圖樣圖放放樣樣方案方案 1 方案 方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) Comment WSY7 刪掉 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 為保證拱肋制作拼裝的精度 擬將中跨 120 米跨全部 5 個(gè)吊裝段大 樣圖全部放樣試拼 邊跨 80 米跨全部 3 個(gè)吊裝段放樣試拼 1 在 CAD 上繪出拱肋平面線形圖 設(shè)定原點(diǎn) 建立平面坐標(biāo)系 2 根據(jù)拱肋位置以及筒節(jié)的劃分 在 CAD 上量取各點(diǎn)的平面坐標(biāo) 作為施工放樣的坐標(biāo)數(shù)據(jù) 3 依靠控制點(diǎn)將拱上各點(diǎn)坐標(biāo)在預(yù)制場(chǎng)地上放出 在地模上建立了一 個(gè)鋼拱肋地胎坐標(biāo)系 在實(shí)地放樣時(shí) 為了加快放樣的速度 采用全站儀及鋼尺配合放樣 由于是采用鋼尺量距 為了防止長距離拉尺產(chǎn)生誤差 在放樣時(shí)每超過 12 米即設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn) 每個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)均用三角架擺棱鏡用全站儀復(fù)核無誤后才 使用 為了防止全站儀小角度轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的誤差 上弦管的轉(zhuǎn)點(diǎn)只用于上 弦管上坐標(biāo)的放樣 同理 下弦管的轉(zhuǎn)點(diǎn)只用于下弦管坐標(biāo)的放樣 各單元件的制作放樣 用計(jì)算機(jī)鋪助設(shè)計(jì) 建立本工程鋼結(jié)構(gòu)的三維模型 用計(jì)算機(jī)鋪助設(shè)計(jì) 建立本工程鋼結(jié)構(gòu)的二維坐標(biāo)體系 用計(jì)算機(jī)鋪助設(shè)計(jì) 建立本工程鋼結(jié)構(gòu)的相對(duì)坐標(biāo)體系 2 放 放樣樣精度和放精度和放樣樣復(fù)核復(fù)核 在節(jié)段及部件制造過程中 影響其放樣精度的因素很多 如溫度變 化 氣壓變化 儀器誤差等 則應(yīng)盡量降低各類誤差在整個(gè)節(jié)段制造過程 中造成影響 在整個(gè)拱肋制作的放樣過程中 我們采用二級(jí)放樣復(fù)核法控制 即 先用相對(duì)坐標(biāo)法放樣 每個(gè)節(jié)段加設(shè)加密點(diǎn) 繪出地胎懸鏈線型 節(jié)段制 作的劃線采用 級(jí) 50 米鋼卷標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)溫度 18 拉力 15kgf 再以二維 坐標(biāo)法放樣 復(fù)核一級(jí)放樣 相對(duì)坐標(biāo)法 每個(gè)單元放樣的準(zhǔn)確性 測(cè)量工作貫穿于整個(gè)鋼管拱肋制造的全過程 它直接影響到整個(gè)節(jié) 段的制造精度 所以為了保證測(cè)量的一致性 需制作單位嚴(yán)格按照測(cè)量 人員的要求去繪制地胎線型并按該線型制作拱肋 3 具體放 具體放樣圖樣圖及各點(diǎn)坐及各點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)表表 放樣圖及放樣坐標(biāo)見附件 3 東籌大橋拱肋制作放樣圖及放樣坐標(biāo) 表 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 2 3 2 焊焊接方案接方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 1 基基本本要要求求 1 鋼管拱肋結(jié)構(gòu)制造開工前 根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定 進(jìn)行焊接工 藝評(píng)定試驗(yàn) 2 焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)前 先擬定焊接工藝評(píng)定任務(wù)書 焊接工藝評(píng)定 任務(wù)書報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后 再進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn) 焊接工藝評(píng)定方案見 附件 4 東籌大橋焊接工藝評(píng)定方案 附件 5 東籌大橋焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書 2 編編制制說說明明 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠的實(shí)際情況 而編制 3 焊焊接工接工藝評(píng)藝評(píng)定定試驗(yàn)項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目目 1 對(duì)接接頭試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 焊接接頭拉伸試驗(yàn) GB2651 89 焊縫金屬拉伸試驗(yàn) GB2652 89 焊接接頭側(cè)彎試驗(yàn) GB2653 89 焊縫及熱影響區(qū)低溫沖擊試驗(yàn) GB2650 89 焊接接頭硬度試驗(yàn) GB2654 89 焊接接頭宏觀斷面酸蝕試驗(yàn) GB226 91 2 T 形接頭試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 焊接接頭硬度試驗(yàn) GB2654 89 焊接接頭宏觀斷面酸蝕試驗(yàn) GB226 91 3 焊縫力學(xué)性能試驗(yàn)取樣標(biāo)準(zhǔn) 力學(xué)性能試驗(yàn)取樣標(biāo)準(zhǔn)按 GB2649 89 進(jìn)行取樣 4 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 焊接工藝評(píng)定按 JTJ041 2000 標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行考核 低溫沖擊試驗(yàn)溫度為 akv 5 試樣試驗(yàn)結(jié)果的規(guī)定值不低于 35J 5 試驗(yàn)材料 焊接工藝評(píng)定母材材質(zhì)要求相符 6 評(píng)定項(xiàng)目說明 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 評(píng)定項(xiàng)目主要針對(duì)鋼管拱主拱管各種對(duì)接 鋼管之間相貫焊縫 鋼橫梁 拱腳接頭等重要焊縫 焊接工藝評(píng)定報(bào)告經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后 才能作為編寫鋼管桁架拱肋焊 接工藝規(guī)程的依據(jù) 如焊接材料 焊接方法 坡口形式等主要要素變更時(shí) 按 JTJ041 2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 重新進(jìn)行評(píng)定 4 焊焊工要求工要求 1 該工程鋼結(jié)構(gòu)的焊接 由持有壓力容器焊工證 勞動(dòng)部鍋爐壓力容 器安全監(jiān)察局考核頒發(fā) 或船舶焊工證 國家船舶檢驗(yàn)局考核頒發(fā) 的焊 工承擔(dān) 2 擔(dān)任相貫線焊縫焊接的焊工 經(jīng)專門的技術(shù)培訓(xùn) 考試合格后掛牌 上崗作業(yè) 3 焊工必須熟悉所承擔(dān)工作任務(wù)的具體工藝要求 4 經(jīng)技術(shù)交底 并經(jīng)焊接工程師考核認(rèn)可后方能上崗作業(yè) 5 焊工必須嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)程的要求進(jìn)行焊接 5 焊焊接方法接方法 鋼管桁架拱肋及鋼橫梁等結(jié)構(gòu)部件制造 節(jié)段制造 工地焊接的焊 接方法的選用見下表 序號(hào)序號(hào)焊焊 接接 項(xiàng)項(xiàng) 目目埋弧埋弧焊焊 CO2 自自動(dòng)動(dòng) 焊焊 CO2 半自半自 動(dòng)焊動(dòng)焊 CO2 襯襯 墊焊墊焊 手弧手弧焊焊 1部件制造 2節(jié)段制造 3工地焊接 4定位焊 2 3 2 1 焊焊接方法一接方法一覽覽表表 6 焊焊接材料接材料 1 焊接材料 焊接材料包括焊條 焊絲 焊劑 氣體等 焊接材料應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量證明書 且內(nèi)容齊全 清晰 并符合相應(yīng)標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定 必要時(shí) 焊接材料應(yīng)復(fù)驗(yàn)后方可使用 焊接材料應(yīng)通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)進(jìn)行選用 選定了焊材生產(chǎn)廠 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 家及焊材牌號(hào)之后 應(yīng)將焊材訂貨的技術(shù)條件提交業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可 且 不得使用藥皮開裂 變質(zhì)的焊材 本工程焊接材料選用如下 埋弧焊用焊材 H10MnSi HJ431 手工電弧焊用焊材 J507 CO2 氣體保護(hù)焊用焊材 ER50 6 CO2 選用的焊接材料應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼材的性能相匹配 當(dāng)不同強(qiáng)度的鋼材 焊接時(shí) 宜采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料 藥皮類型應(yīng)按構(gòu)件的 重要性選用 對(duì)于弦管 腹桿等重要構(gòu)件及次要構(gòu)件與重要構(gòu)件的焊接 連接處 均應(yīng)采用低氫型焊條 2 焊接材料的保管和使用 焊條 焊絲 焊劑儲(chǔ)存在干燥 通風(fēng)良好的地方 由專人保管 焊條 焊劑按規(guī)定進(jìn)行烘干 使用時(shí)置于保溫筒中 焊條及焊劑在 烘箱內(nèi)烘干后 放入 100 150 保溫箱中儲(chǔ)存 焊工領(lǐng)取焊條時(shí)必須帶 上保溫筒 隨用隨取 焊條出保溫箱后 4h 內(nèi)用完 否則 需重新烘焙 但 再烘焙次數(shù)一般不應(yīng)超過兩次 使用回收的焊劑 應(yīng)清除掉里面的渣殼 碎粉及其它雜物 與新焊劑混均后使用 焊絲需去除油 銹 水 保護(hù)氣體保持干燥 7 坡口加工 坡口加工 1 坡口形式必須符合 GB985 88 GB986 88 的規(guī)定 2 坡口尺寸由焊接工藝評(píng)定確定 并采用精密切割或機(jī)加工 8 焊焊前清理前清理 焊縫區(qū)域 30mm 范圍 不得有水 銹 氧化皮 油污 油漆或其它雜 物 9 焊焊前前預(yù)熱預(yù)熱 1 當(dāng)環(huán)境溫度低于 5 相對(duì)空氣濕度 80 時(shí) 焊縫兩側(cè) 80 100mm 區(qū)域內(nèi)要求預(yù)熱 預(yù)熱溫度為 80 100 2 經(jīng)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定的預(yù)熱溫度按工藝的具體要求進(jìn)行預(yù)熱 10 定位 定位焊焊 1 定位焊焊縫長度為 50 100 mm 間距 400 600mm 定位焊應(yīng)距焊 縫端部 30mm 以上 定位焊縫的焊腳尺寸不得大于設(shè)計(jì)焊腳尺寸 1 2 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 2 定位焊采用手工電弧焊或 CO2 氣體保護(hù)焊 3 定位焊不得存在裂紋 夾渣 氣孔 焊瘤等缺陷 定位焊如出現(xiàn)開裂 現(xiàn)象 須先查明原因 然后用碳弧氣刨清除原定位焊縫 再由裝配人員重 新定位 4 定位工裝嚴(yán)禁采用錘擊法或疲勞破壞的方式拆除 須采用氣割 切 割時(shí)應(yīng)留 3mm 5mm 的余量 然后鏟掉余量 磨平 11 焊焊接要求接要求 1 嚴(yán)禁在焊縫以外的母材上隨意引弧 2 角焊縫的轉(zhuǎn)角處包角應(yīng)良好 焊縫的起落弧處應(yīng)回焊 10mm 以上 3 埋弧自動(dòng)焊如在焊接過程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象 必須將斷弧處刨成 1 5 的坡度 搭接 50mm 施焊 4 埋弧自動(dòng)焊焊劑覆蓋厚度不應(yīng)小于 20mm 且不大于 60mm 焊接后 應(yīng)等焊縫稍冷卻再敲去熔渣 5 多層多道焊時(shí) 各層各道間的熔渣必須徹底清除干凈 6 嚴(yán)格控制層間溫度 采用點(diǎn)溫計(jì)在焊接過程中進(jìn)行監(jiān)控 7 氣體保護(hù)焊在風(fēng)速超過 2 米 秒 手工電弧焊在風(fēng)速超過 8 米 秒時(shí) 應(yīng)采取良好的防風(fēng)措施 8 施工人員如發(fā)現(xiàn)焊縫出現(xiàn)裂紋 應(yīng)及時(shí)通知工藝員 查明原因后才 能按工藝人員制訂的方案施工 同時(shí)將工藝方案上報(bào)監(jiān)理 9 雨 雪天無有效防護(hù)措施時(shí)嚴(yán)禁施焊 12 鋼鋼管管縱縫焊縱縫焊接接 1 鋼管縱縫在專用的胎架上進(jìn)行焊接 2 縱縫兩端安裝引 熄弧板 其坡口形式與縱縫相一致 3 引 熄弧板與鋼管連接的一端開制與環(huán)縫相對(duì)應(yīng)的坡口 使引 熄 弧板安裝時(shí)能與鋼管環(huán)縫坡口面密貼 從而保證引 熄處的焊接質(zhì)量 4 引 熄弧板在焊縫無損檢驗(yàn)完成以后采用割炬切除 并采用砂輪機(jī) 修磨光順 5 鋼管縱縫焊接擬采用的焊接方法 主弦管鋼管采用雙面埋弧自動(dòng)焊 其余鋼管 采用 CO2 氣體保護(hù)打底埋弧焊填充蓋面 13 鋼鋼管管環(huán)縫焊環(huán)縫焊接接 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 1 鋼管環(huán)縫擬采用的焊接方法 CO2 氣體保護(hù)焊或手工電弧焊 2 每個(gè)節(jié)段的四根主弦管節(jié)段間的嵌補(bǔ)段要求同時(shí)焊接 每根弦管嵌 補(bǔ)段先進(jìn)行縱縫的焊接 再焊環(huán)縫 3 每根弦管接頭嵌補(bǔ)段處的兩條環(huán)縫 先焊接拱腳端的環(huán)縫 后焊 接拱頂端的環(huán)焊縫 每條環(huán)縫采用兩名焊工 按圖所示程序進(jìn)行焊接 圖圖 2 3 2 1 鋼鋼管管環(huán)縫焊環(huán)縫焊接接順順序序 14 相 相貫線焊縫焊貫線焊縫焊接接 1 相貫線焊縫焊接采用 CO2 氣體保護(hù)或手工電弧焊 2 相貫線焊縫采用臨時(shí)定位工裝進(jìn)行定位 焊縫內(nèi)不得直接引弧 點(diǎn) 焊 3 弦管 橫聯(lián)系片裝分段的相貫線焊縫采用雙數(shù)焊工 從分段中心向 兩邊 4 對(duì)稱焊接 每條相貫線焊縫采用 1 名焊工 分段 對(duì)稱焊接 15 鋼襯墊焊鋼襯墊焊接接 1 鋼襯墊焊接必須符合招標(biāo)文件 設(shè)計(jì)圖紙的要求 2 鋼襯墊焊接采用 CO2 氣體保護(hù)或手工電弧焊 3 鋼襯墊應(yīng)與縫口貼合良好 4 鋼襯墊裝配時(shí) 除焊接部位以外 其它部位嚴(yán)禁點(diǎn)焊 16 焊縫檢驗(yàn)焊縫檢驗(yàn)方案方案 1 焊縫外觀檢驗(yàn) 所有焊縫在焊縫金屬冷卻后進(jìn)行外觀檢查 不能有裂紋 未熔合 焊 瘤 夾渣 未填滿弧坑及漏焊等缺陷 其質(zhì)量要求應(yīng)符合下表的規(guī)定 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 項(xiàng)項(xiàng) 目目焊焊 縫縫 種種 類類質(zhì)質(zhì) 量量 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 氣 孔全部焊縫不允許 縱向及橫向?qū)雍缚p 腹板角焊縫 不允許 主要角焊縫 0 5 咬 邊 其他焊縫 1 0 連續(xù)長度小于等于 100 且兩側(cè) 咬邊總長小于等于 10 焊縫全長 主要角焊縫 K 2 0 焊 腳 尺 寸 其他角焊縫 K 2 1 焊 波角焊縫 2 0 任意 25mm 范圍高低差 3 0 焊縫寬 b 12 4 0 1225 余 高 需要鏟磨的對(duì)接焊縫 1 0 5 2 0 3 表表 2 3 2 2 焊縫焊縫外外觀質(zhì)觀質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 單單位 位 mm 注 手工角焊縫全長的 10 允許 K 3 1 2 焊縫無損檢驗(yàn) 焊縫施焊 24 小時(shí) 經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格后 再進(jìn)行無損檢驗(yàn) 對(duì)于厚度 大于 30mm 的高強(qiáng)度鋼板焊接接頭在施焊 48 小時(shí)后進(jìn)行無損檢驗(yàn) 超聲波探傷 焊縫超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)按 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分 級(jí) GB11345 89 執(zhí)行 探傷結(jié)果評(píng)定按 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041 2000 附錄 K 1 的規(guī)定執(zhí)行 射線探傷 Comment WSY8 不允許有十字焊 縫 這條刪掉 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 射線探傷按焊縫條數(shù)的 10 抽查進(jìn)行 X 射線探傷 被抽查到的焊縫 在兩端各按一張片位進(jìn)行射線探傷 當(dāng)焊縫長度大于 1200mm 時(shí) 在焊 縫中部加探一張片位 每張片位長度為 250 300mm 工地橫向?qū)雍缚p按焊縫長度的 10 進(jìn)行 X 射線探傷檢查 如有一 張拍片不合格 則加倍作 20 檢查 如仍有一片不合格 則對(duì)該焊縫進(jìn) 行 100 拍片檢查 工地橫向?qū)雍缚p與縱向焊縫相交的十字焊縫 在橋面處進(jìn)行 100 X 射線探傷檢查 底板處進(jìn)行 30 X 射線探傷檢查 若發(fā)現(xiàn)一處有 質(zhì)量問題 則進(jìn)行 100 X 射線探傷檢查 17 焊縫焊縫返修返修 1 當(dāng)焊縫發(fā)現(xiàn)缺陷需返修時(shí) 首先分析產(chǎn)生缺陷的原因 然后按評(píng)定 合格的焊接工藝 編制焊縫返修工藝 2 根據(jù)無損檢測(cè)確定的缺陷位置 深度 用砂輪打磨或碳弧氣刨清 除缺陷 缺陷為裂紋時(shí) 碳弧氣刨前應(yīng)在裂紋兩端鉆止裂孔并清除裂紋 及其兩端各 50mm 長的焊縫或母材 3 清除缺陷時(shí)將刨槽加工成四側(cè)邊斜面角大于 10 的坡口 并修整表 面 磨除氣刨滲碳層 必要時(shí)用滲透探傷或磁粉探傷方法確定裂紋是否 徹底清除 4 焊接時(shí) 采用多層多道焊 每層 每道焊縫的起弧與收弧處錯(cuò)開 并 注意起弧與收弧處的質(zhì)量 每焊一層仔細(xì)檢查 確定無缺陷后再焊下一 層 焊補(bǔ)時(shí)在坡口內(nèi)引弧 熄弧時(shí)填滿弧坑 5 返修部位連續(xù)焊成 返修部位的焊縫表面 修磨使它與原焊縫基本 一致 盡量做到圓滑過渡 以減少應(yīng)力集中 提高抗裂性能 6 返修前后的返修焊縫的性能和質(zhì)量要求應(yīng)與原焊縫相同 7 返修焊接有返修的現(xiàn)場(chǎng)記錄 現(xiàn)場(chǎng)記錄詳盡 其內(nèi)容至少包括坡口 形式 尺寸 返修長度 焊接工藝參數(shù)和施焊者及其焊工代號(hào)等 焊縫返修及焊縫修磨按 JTJ041 2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 的 要求進(jìn)行 焊波 余高超標(biāo) 焊縫咬邊 1mm 時(shí) 采用砂輪機(jī)修磨勻順 焊腳尺寸不足 焊縫咬邊 1mm 時(shí) 可采用手工電弧焊進(jìn)行補(bǔ)焊 后用砂輪機(jī)修磨勻順 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 焊縫內(nèi)部缺陷的返修先用碳弧氣刨或砂輪機(jī)清除后 再采用手工 電弧焊進(jìn)行返修焊接 焊接裂紋清除時(shí)應(yīng)沿裂紋兩端各外延 50mm 并需采取措施防止 裂紋擴(kuò)展 焊縫同一部位的返修次數(shù)不宜超過兩次 超過兩次以上的返修必須 查明原因 制定相應(yīng)的返修工藝 返修工藝須經(jīng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后才能 實(shí)施 返修焊縫的質(zhì)量要求與原焊縫相同 焊接是橋梁制造中的關(guān)鍵工序 焊接質(zhì)量的好壞直接決定著產(chǎn)品的 質(zhì)量 焊接必須遵循 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ81 2002 等規(guī)范的要求 嚴(yán)格控制該工序中的每一個(gè)環(huán)節(jié) 2 4 鋼鋼管拱肋制作管拱肋制作驗(yàn)驗(yàn)收收 2 4 1 原原則則 依據(jù)本技術(shù)規(guī)定及 JTG F80 2004 有關(guān)條款 由鋼結(jié)構(gòu)制造單位制定 相應(yīng)的工藝檢查卡片監(jiān)理檢查 各種工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告還應(yīng)有業(yè)主 或業(yè) 主專家組 確認(rèn) 2 4 2 允允許許偏差偏差 1 焊焊接接鋼鋼管管單單元的元的矯矯正正 目前按制作工藝 一般在形成構(gòu)架單元前鋼管應(yīng)事先進(jìn)行矯型對(duì)接焊 后 管單元的焊接變形也需要矯正 其矯正允許偏差 1 彎 曲 度 f L 1000 且 f 8mm f h L 2 橢圓度 f d 3 1000 橢圓度 最大外徑 最小外徑 標(biāo)稱外徑 2 溫度 溫度對(duì)結(jié)對(duì)結(jié)構(gòu)制作及拼裝精度的影響構(gòu)制作及拼裝精度的影響 放樣采用經(jīng)二級(jí)資質(zhì)以上的計(jì)量單位計(jì)量的量具 對(duì)工裝或試拼結(jié) 構(gòu)進(jìn)行量測(cè)時(shí) 為減少由于溫度變化對(duì)形狀尺寸的影響 應(yīng)選擇在溫差小 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 的陰天或夜間進(jìn)行 試裝結(jié)構(gòu)的測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)扣除 或計(jì)入 溫度變化的影響 3 結(jié)結(jié)構(gòu)平面構(gòu)平面組組裝精度裝精度 根據(jù)本橋的特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)平面組裝精度節(jié)段制作精度累積的影響 1 節(jié)段單元控制精度 接頭錯(cuò)位 1mm 2 試拼裝幾何精度 節(jié)點(diǎn)坐標(biāo) 2 5X 節(jié)段數(shù) 毫米 試裝精度 2 0X 節(jié)段數(shù) 毫米 接頭錯(cuò)位 1 0mm 4 結(jié)結(jié)構(gòu)施工精度構(gòu)施工精度測(cè)試項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目目 第第三三章章 鋼鋼管管拱拱肋肋涂涂裝裝施施工工方方案案 3 1 鋼鋼 管管 拱拱 肋肋 涂涂 裝裝 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 要要 求求 按照設(shè)計(jì)要求 鋼結(jié)構(gòu)涂裝共分為三層 分別為 1 里層 種類 EPZ 厚度 100 m 2 中間層 種類 ACR WB 厚度 50 m 3 表層 裝飾漆 種類 ACR WB 厚度 50 m EPZ 富含鋅的環(huán)氧樹脂 ACR WB 丙稀酸水漆 各層漆的顏色須完全不同以便檢查覆蓋 鋼結(jié)構(gòu)油漆涂裝工作須按 AASHTO 要求進(jìn)行 涂裝前須按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)鋼材表面進(jìn)行處理 序號(hào)序號(hào)檢查項(xiàng)檢查項(xiàng)目目規(guī)規(guī)定定值值或允或允許許偏差偏差檢查檢查方法和方法和頻頻率率 1鋼管直徑 mm D 500 及 5 用尺量取 每段檢查 1 3 處 2鋼管中距 mm 5 用尺量取 每段檢查 2 3 處 3 內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧 線 mm 8樣板 每段測(cè) 1 3 處 4 每段拱肋內(nèi)弧長 mm 0 10用尺量取 每段檢查 5 節(jié)段對(duì)接錯(cuò)邊 mm 2用尺量取 檢查各對(duì)接面 6 節(jié)段平面度 mm 3拉線測(cè)量 每段檢查 1 處 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 3 2 鋼鋼管拱肋涂裝施工方法及施工工管拱肋涂裝施工方法及施工工藝藝 3 2 1 施工要求及施工工施工要求及施工工藝藝流程流程 1 材料的要求 材料的要求 1 工程所用的材料必須符合設(shè)計(jì) 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的規(guī)定要求 2 所用的各種材料應(yīng)有合格證 說明書 質(zhì)檢報(bào)告 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)應(yīng)清楚 齊全 2 施工 施工環(huán)環(huán)境的要求境的要求 1 施工時(shí)環(huán)境溫度為 10 以上 相對(duì)濕度不大于 85 表面溫度不低 于露點(diǎn) 3 度以上 2 在有雨 霧 雪 雹 風(fēng)沙和較大灰塵時(shí)應(yīng)停止施工 3 涂裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取適當(dāng)遮蔽措施 防止灰塵及雨水落在漆膜上 3 工 工藝藝的要求的要求 1 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工 上道工序不合格下道工序不得進(jìn)行 2 經(jīng)除銹處理的表面應(yīng)在 2 小時(shí)內(nèi)涂刷底漆 3 底漆之間間隔 8 h 其余各涂層之間間隔時(shí)間 12h 發(fā)現(xiàn)涂層有缺 陷時(shí) 應(yīng)采用同一種涂料進(jìn)行修補(bǔ) 4 封閉過程中 對(duì)于有裝配要求的通孔等應(yīng)采取防護(hù)措施 5 金屬表面防腐嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及選定涂料使用說明書中的要求來 施工 6 施工過程中 應(yīng)符合 國家有關(guān)規(guī)定范及業(yè)主有關(guān)技術(shù)要求 對(duì)于 質(zhì)檢不合格的無條件返工 7 設(shè)備應(yīng)有如下資料 產(chǎn)品合格證 檢驗(yàn)記錄 材料合格證 其它質(zhì)量 證明的必要文件 8 該技術(shù)方案未盡事宜按圖紙要求進(jìn)行 4 操作人 操作人員員的要求的要求 1 操作人員應(yīng)經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn) 掌握技術(shù)要領(lǐng) 了解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要 求 2 操作人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)教育 熟知安全要領(lǐng)和安全操作規(guī)程 操 作時(shí)正確佩帶適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)用品 3 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙 5 鋼結(jié)鋼結(jié)構(gòu)外表面涂裝要求及工構(gòu)外表面涂裝要求及工藝藝流程流程 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 涂裝施工包括拱肋 橫聯(lián)鋼管外表面 金屬防腐表面處理達(dá)到 Sa2 5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) GB8923 除銹后 表面粗糙度 數(shù)值應(yīng)達(dá)到 40 80 m 非常徹底的噴射除銹 鋼材表面應(yīng)無可見的油脂 污垢 氧化皮 鐵銹和油漆涂層等附著物 里層 富含鋅的環(huán)氧樹脂 厚度 100 m 中間層 丙稀酸水漆 厚度 50 m 表層 裝飾漆 厚度 50 m 東東籌大籌大橋橋外表面防腐施工工外表面防腐施工工藝藝流程 流程 3 2 2 施工工施工工藝藝 1 噴噴砂除砂除銹銹施工工施工工藝藝 1 表面處理 表面處理是防腐施工的關(guān)鍵工序 處理的好壞直接關(guān)系到防腐施工 的成敗 是施工過程的停檢點(diǎn)和必檢點(diǎn) 采用噴砂除銹 噴砂施工時(shí) 噴砂除銹機(jī)械連結(jié)調(diào)試正常后 在砂罐里面裝滿砂料 持 槍 看砂罐人員做好準(zhǔn)備 起動(dòng)空壓機(jī) 向砂罐送氣 看砂罐人員先開氣閥 再開砂閥 并根據(jù)進(jìn)氣和出砂量的大小調(diào)整砂閥氣閥 使其達(dá)到最佳狀態(tài) 持槍人員選好角度開始進(jìn)行噴砂施工 每次施工完畢 進(jìn)行自檢 符合要求 后請(qǐng)監(jiān)理復(fù)檢 通過驗(yàn)收后填寫轉(zhuǎn)序單進(jìn)行下道工序的施工 2 噴射處理的工藝要點(diǎn)和工藝參數(shù) 噴砂工藝參數(shù)如表 3 2 2 1 所示 噴砂除銹 Sa 2 5 級(jí) Rz40 m 80 m 噴涂環(huán)氧樹脂富鋅漆 100 m 噴涂丙稀酸水中間漆 50 m 噴涂裝飾面漆 50 m 施工準(zhǔn)備 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 參數(shù)名稱參數(shù)名稱空氣壓力噴射角度噴射距離噴槍移動(dòng)速度 指指標(biāo)標(biāo)要求要求0 5Mpa 以上65 85 度300 400mm一次性達(dá)到設(shè)計(jì)要求 表表 3 2 2 1 噴噴砂工砂工藝藝參數(shù)表參數(shù)表 噴 嘴 由于磨損 噴嘴孔口直徑增大 25 時(shí)宜更換 磨料粒度 0 5 1 5mm 噴砂除銹質(zhì)量要求 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法如表 3 2 2 2 所示 檢驗(yàn)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目目質(zhì)質(zhì)量要求量要求質(zhì)質(zhì) 量量 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法方法 清潔度Sa2 5 級(jí) GB8923 88 涂裝前鋼材表面銹 蝕等級(jí)和除銹等級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)圖譜目視對(duì)比 比較樣板目視對(duì)照 粗糙度Rz40 80 m GB11373 89 熱噴涂金屬件表 面預(yù)處理通則 比較樣塊目視對(duì)照 粗糙度儀測(cè)量 表表 3 2 2 2 鋼結(jié)鋼結(jié)構(gòu)件外表面構(gòu)件外表面噴噴砂除砂除銹質(zhì)銹質(zhì)量要求 量要求 質(zhì)質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)和檢驗(yàn)檢驗(yàn)方法表方法表 3 操作要點(diǎn) 噴砂設(shè)備應(yīng)盡量接近工件 以減少管路長度和壓力損失 避免過 多的管道磨損 也便于施工人員相互聯(lián)系 噴砂軟管力求順直 減少壓力損失和磨料對(duì)彎折處軟管的集中磨 損 對(duì)運(yùn)用中必須彎折處 要經(jīng)常調(diào)換磨損方向 使磨損比較均勻 延長 軟管使用壽命 噴砂時(shí)為了防止漏噴和空放 減少移位次數(shù) 提高磨料利用率和 工作效率 應(yīng)該在施工前對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)全面考慮 合理安排噴射位置 擬定 噴射路線 噴嘴移動(dòng)速度視空氣壓力 出砂量及結(jié)構(gòu)表面污染情況靈活掌握 噴嘴移動(dòng)速度過快 表面處理不徹底 再補(bǔ)噴時(shí)會(huì)使附近已噴好的表面 遭到磨損 且降低工效 噴嘴移動(dòng)速度過慢 會(huì)使工件遭到削弱 料 氣比例的調(diào)節(jié) 在噴射過程中 控制適當(dāng)?shù)牧?氣比例是提高 工效 保證質(zhì)量 降低磨料損耗和節(jié)省材料的關(guān)鍵 磨料過少 不能充分 利用壓縮空氣能量 工效低 不經(jīng)濟(jì) 磨料過多 管路被大量砂粒占據(jù) 每個(gè)砂粒分配的能量就有限 噴射無力 砂耗大 工效低 因此 必須根 據(jù)空氣壓力 噴嘴直徑 結(jié)構(gòu)表面銹蝕狀態(tài) 處理的質(zhì)量 效率等情況經(jīng) 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 常而及時(shí)地加以調(diào)整 既要避免砂閥過小 空氣量大引起磨料供應(yīng)太少 而影響工效 又要防止砂閥過大 空氣量過小引起噴射無力 灰塵彌漫 影響視線而盲目亂噴 漏噴和重復(fù)噴 噴射完畢 應(yīng)用壓縮空氣吹凈表面的灰塵 下道工序進(jìn)行前如發(fā)現(xiàn)基體金屬表面被污染或返銹 應(yīng)重新處理 以達(dá)到要求的表面清潔度等級(jí) 4 噴射作業(yè)的安全防護(hù) 噴射作業(yè)的安全與防護(hù)應(yīng)該包括兩個(gè)方面 噴射設(shè)備的安全 可靠性 以及作業(yè)人員個(gè)體防護(hù)的完整 有效 噴射作業(yè)是在一定壓力下工作的 噴射時(shí)設(shè)備的各有關(guān)部件必須具 有足夠的耐壓強(qiáng)度 其中磨料罐必須由有勞動(dòng)安全部門簽發(fā)的設(shè)計(jì)許可 證的單位設(shè)計(jì) 由有壓力容器制造許可證的工廠制造 使用過程中 不得 隨意在磨料罐上施行焊接和切割等影響其強(qiáng)度的任何作業(yè) 磨料罐承受 的壓力一般不超過 0 7MPa 7kgf cm2 介質(zhì)為空氣 按我國的規(guī)定應(yīng)作 水壓試驗(yàn) 試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)工作壓力的 1 25 倍 砂罐上的檢查孔和添料 口上的密封件要經(jīng)常檢查 若有損壞 應(yīng)立即更換 軟管需接長的的地方 接頭和噴砂軟管聯(lián)結(jié)必須牢靠 不能因噴砂軟管的移動(dòng)而發(fā)生錯(cuò)動(dòng) 由于磨料在噴嘴出口處的速度很高 可能超過 200m s 這對(duì)人身安 全造成了很大威脅 因此 無關(guān)人員必須遠(yuǎn)離工作場(chǎng)所 噴射時(shí)噴嘴不能 對(duì)人 噴射人員與管理砂罐人員之間 在噴射開始 停止或調(diào)整出砂量時(shí) 必須有簡單明了的信號(hào) 而且操作者必須采取全身防護(hù) 2 環(huán)環(huán)氧氧樹樹脂富脂富鋅鋅漆施工工漆施工工藝藝 用壓縮空氣吹凈已噴砂報(bào)驗(yàn)合格的工件表面的灰塵 對(duì)工件的粗糙 表面 手工不平整焊縫表面 板邊 彎角 流水孔以及噴涂死角等處進(jìn)行 手工預(yù)涂 然后使用高壓無氣噴涂機(jī)噴涂進(jìn)行噴涂 涂裝原則 涂裝原則是 從上到下 由里及外 先邊角后大面 噴涂操作 時(shí)手握噴槍與被噴物面保持垂直 以均勻的速度移動(dòng) 保持直線行走 上 一噴槍噴在被涂表面的銜接處 要以涂料沉積被涂表面的有效寬度為準(zhǔn) 總寬度的無效部分為下一噴槍噴涂時(shí)的重疊 壓槍 部分 一般為 15 20 涂裝完畢后檢驗(yàn)涂層質(zhì)量 自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查 合格后 廣西公路橋梁工程總公司 Guangxi Road Bridge engineering company 東籌大橋鋼管拱肋制作及涂裝施工方案 方進(jìn)行下道工序施工 3 丙稀酸水中 丙稀酸水中間間漆漆噴噴涂施工工涂施工工藝藝 對(duì)環(huán)氧樹脂富鋅漆涂層表面進(jìn)行清理 清除表面污物和灰塵 對(duì)工 件的粗糙表面 手工不平整焊縫表面 板邊 彎角 流水孔以及噴涂死角 等處進(jìn)行手工預(yù)涂 然后使用高壓無氣噴涂機(jī)噴涂丙稀酸水中間漆 總 厚度為 50 m 涂裝完畢后檢驗(yàn)涂層質(zhì)量 4 裝 裝飾飾面漆面漆噴噴涂施工工涂施工工藝藝 對(duì)邊角 孔隙等部位先用滾刷進(jìn)行預(yù)涂 較小表面的面漆采用滾涂 或刷涂方法進(jìn)行涂裝 大表面的面漆采用高壓無氣噴涂方法進(jìn)行涂裝 以保證漆膜外觀及整體顏色的一致性 面漆涂層的主要指標(biāo)為外觀 厚度和附著力 厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求 面漆涂層附著力采用劃格法檢驗(yàn) 應(yīng)達(dá)到 1 級(jí)以上 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) GB T9286 1998 色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn) 檢驗(yàn)方法 漆膜厚度 采用磁性測(cè)厚儀進(jìn)行測(cè)量 漆膜附著力 采用劃格法進(jìn)行劃格評(píng)級(jí) 漆膜外觀 采用目視法 涂層質(zhì)量 厚度達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求 涂層外觀應(yīng)顏色均勻 無漏涂 無流掛 無起泡等現(xiàn)象 劃格法檢測(cè)達(dá)到 1 級(jí) 5 主拱肋及 主拱肋及風(fēng)風(fēng)撐接撐接頭頭的施工方法的施工方法 由于拱肋與拱肋接頭 橫聯(lián)與橫聯(lián)接頭均需安裝后方能焊接 所以 噴涂時(shí)必須在接頭預(yù)留 50cm 不做涂裝 主拱肋焊接合攏后 拆除所有的 臨時(shí)設(shè)施 包括測(cè)量 臨時(shí)欄桿等 然后進(jìn)行拱肋接頭及風(fēng)撐接頭的防 腐噴涂工作 該工作為空中作業(yè) 在噴涂前先在需要噴涂的部位安裝空中臨時(shí)掛 藍(lán)作為工作平臺(tái) 掛籃采用鋼筋 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料情況底下可以選用槽鋼或 者鋼管 焊接 頂上箍到主拱肋 或橫撐 上 底下用竹跳板搭設(shè)