高速公路項(xiàng)目工地會(huì)議紀(jì)要2010

重慶市涪陵至豐都高速公路項(xiàng)目第FSJL2標(biāo)段工地例會(huì)紀(jì)要上海同濟(jì)市政公路工程監(jiān)理咨詢有限公司二一年十月二十八日高速公路項(xiàng)目工地會(huì)議紀(jì)要時(shí) 間: 2010年10月28日下午3:00時(shí) 標(biāo) 段 號(hào) FS-JL2 地 點(diǎn): 重 慶 涪-豐 高 速 公路FS-JL02標(biāo) 監(jiān) 理 會(huì) 議 室 主持人:蒲 智 平 第 2 頁(yè) 共 7 頁(yè)會(huì) 議 內(nèi) 容一、副監(jiān)理工程師蒲智平主持，首先由主持人宣讀會(huì)議議程。根據(jù)會(huì)議議程，首先由各分部介紹本月所完成工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及存在的問(wèn)題，下月工作打算；然后由各駐地及相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)本月監(jiān)理工作情況，最后由監(jiān)理工程師匯總并對(duì)目前的工作提出具體要求。三分部總工匯報(bào)、外業(yè)情況路基六合同段、K27+500-K28+040，挖方施工累計(jì)完成約12萬(wàn)方，K27+500K27+775擋墻施工進(jìn)展順利，現(xiàn)已完成約15000m3，現(xiàn)場(chǎng)正在大規(guī)模施工。、K29+098K29+392.59挖方累計(jì)完成約22000 m，沖擊碾壓機(jī)械已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，此處擋墻也正在施工中； 、K29+900K30+900南沱互通目前已進(jìn)入大規(guī)模施工，A、D、E匝道的涵洞也都已開工，其中E匝道涵洞已進(jìn)行防水施工，D匝道護(hù)腳已施工完成，南沱互通目前路基挖方累計(jì)完成約m；路基填方累計(jì)完成約79385m；、K30+900K32+000挖方施工累計(jì)完成約11520m；、K32+040K33+660段挖方施工累計(jì)完成6500m；、路基六合同段現(xiàn)場(chǎng)開工結(jié)構(gòu)物共17處，其中已開工涵洞14座，擋墻、護(hù)腳3處?；ㄔ鹤哟髽颉?全橋60根基樁已開孔57根，其中終孔12根，未下放鋼筋籠，未進(jìn)行基樁澆筑；、鋼筋制作已完成四套基樁鋼筋籠，其它半成品在陸續(xù)施工中。七盤大橋、總部未協(xié)調(diào)清渣事宜，因此未具備開工條件。、內(nèi)業(yè)情況1、 完成并上報(bào)花院子大橋施工組織設(shè)計(jì)，監(jiān)理已批復(fù)；2、完成并上報(bào)K27+500K34+420路基工程單位工程施工組織設(shè)計(jì)，監(jiān)理已批復(fù)；3、完成并上報(bào)南沱互通立交工程施工組織設(shè)計(jì)，監(jiān)理已批復(fù)；4、完成并上報(bào)南沱互通路基挖、填方開工申請(qǐng)，監(jiān)理已批復(fù)；5、完善花院子大橋基樁分項(xiàng)開工申請(qǐng)，監(jiān)理已批復(fù)；6、完成并上報(bào)填石、填土路堤試驗(yàn)段總結(jié)，監(jiān)理已批復(fù)；8、完成兩段開工面的強(qiáng)夯高填路堤施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理已批復(fù)。、試驗(yàn)情況1、 完成南沱互通填石及土工試驗(yàn)取樣，試驗(yàn)已做完，資料監(jiān)理已簽認(rèn)，符合要求；2、 完成花院子大橋護(hù)壁進(jìn)場(chǎng)材料試驗(yàn)、完成進(jìn)場(chǎng)鋼筋原材及套筒連接送檢試驗(yàn)；3、 完成路基六合同段各開工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)材料送檢試驗(yàn)，各涵洞地基承載力試驗(yàn)。、測(cè)量情況1、 完成日常測(cè)量及配合工作；2、 配合管線拆遷地形測(cè)量工作。下步工作計(jì)劃安排1、 花院子大橋基樁大開始進(jìn)行鋼筋籠安裝，砼澆注，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制；2、 路基六隊(duì)沿線幾段光板坡路基測(cè)量放樣及設(shè)計(jì)變更調(diào)查，完善設(shè)計(jì)變更；3、 對(duì)K27+200改路進(jìn)行測(cè)量放樣，完善設(shè)計(jì)變更手續(xù)，著手施工；4、 編制上報(bào)南沱互通立交、龍廟中橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工報(bào)告，著手施工；5、 聯(lián)系進(jìn)場(chǎng)強(qiáng)夯設(shè)備，進(jìn)行高填方路基強(qiáng)夯試驗(yàn)段施工，分析總結(jié)，完善上報(bào)。6、 嚴(yán)格控制各工點(diǎn)施工質(zhì)量，對(duì)已開工工點(diǎn)進(jìn)行大力度質(zhì)量檢查及整改，不合格品堅(jiān)決要求返工處理。四分部總工匯報(bào)：（一）、本月進(jìn)展情況隧道：截至目前，獅子巖隧道進(jìn)口：左線累計(jì)進(jìn)尺430m，右線306m，二襯完成82m；獅子巖出口：左線進(jìn)尺90m，右線套拱施工完成，目前正在進(jìn)行洞頂刷坡及防護(hù)工作；湛普隧道：左線進(jìn)尺302m，右線進(jìn)尺346m，二襯完成61.8m；觀音巖隧道進(jìn)口：左線進(jìn)尺247m，右線進(jìn)尺269m，二襯完成10.5m；觀音巖隧道出口：左線進(jìn)尺383.5m，右線進(jìn)尺317m，二襯完成107.2m。橋梁：楊溝大橋全橋78根基樁，已澆筑2根，目前正在施工的有39根，總進(jìn)尺620m；堰灣大橋所有基樁都已施工完畢，目前正在進(jìn)行墩身及系梁施工，墩身已經(jīng)完成16根，系梁9根；沙地坡中橋目前還有2根基樁在施工，其余都已完成，墩身完成2根，系梁3根；白水河大橋完成22根基樁，5根系梁。佛子溪大橋由于設(shè)計(jì)變更等問(wèn)題，目前未施工。路基：挖方施工累計(jì)完成約53.5萬(wàn)方，填方8.1萬(wàn)方，涵洞完成座。目前K40+000265、K40+500554、AK35+280400、AK36+080105擋墻施工進(jìn)展順利，現(xiàn)已完成約10000m3。目前，我分部的路基、橋梁、隧道正在穩(wěn)步推進(jìn)，隨著管線拆遷、電力等問(wèn)題的解決，施工進(jìn)度有所加快。（二）、工程質(zhì)量情況質(zhì)量方面:、完成橋梁、路基、隧道原材料取樣，試驗(yàn)檢驗(yàn)合格。、現(xiàn)場(chǎng)控制基樁、系梁、墩身和二襯施工用的混凝土，混凝土質(zhì)量滿足要求，現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)人員值班制度。、完成路基擋墻地基承載力檢測(cè)，結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。、對(duì)獅子巖隧道進(jìn)口，觀音巖隧道進(jìn)出口，湛普隧道的初支進(jìn)行復(fù)測(cè)，及時(shí)反映隧道的超欠挖狀況。、完成橋梁樁基、系梁、墩身的測(cè)量放樣，并及時(shí)完成成品測(cè)量，整體質(zhì)量良好。、完成路基壓實(shí)沉降檢測(cè)，結(jié)果滿足要求。內(nèi)業(yè)資料方面：、完成楊溝大橋5#左、右幅樁基開工報(bào)告。、完成堰灣大橋3#、4#墩蓋梁、柱間系梁開工報(bào)告。、完成白水河大橋5#、7#、8#墩樁系梁開工報(bào)告。、完成獅子巖隧道、湛普隧道、觀音巖隧道洞身開挖、超前錨桿，鋼支撐、仰拱、混凝土襯砌等開工報(bào)告。、完成路基、橋梁、隧道各項(xiàng)質(zhì)檢資料，各項(xiàng)資料較9月份有所好轉(zhuǎn)。（三）、安全環(huán)保情況、狠抓落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全的管理。項(xiàng)目部的安全員，各作業(yè)隊(duì)的專職安全員，每日?qǐng)?jiān)持組織巡查，仔細(xì)排查安全環(huán)保隱患，對(duì)查出的安全隱患及時(shí)進(jìn)行整改，確保了項(xiàng)目施工安全。、嚴(yán)格執(zhí)行制度，加強(qiáng)對(duì)火工品的管理。由兩名專職人員對(duì)炸藥庫(kù)進(jìn)行管理，嚴(yán)格執(zhí)行炸藥的領(lǐng)用、退還等程序，現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)員跟蹤炸藥使用的整個(gè)過(guò)程，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的放炮時(shí)間進(jìn)行了規(guī)定。、加強(qiáng)新進(jìn)場(chǎng)員工的崗前安全培訓(xùn)。根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)、地方政府規(guī)定以及上級(jí)公司要求，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際，認(rèn)真開展進(jìn)場(chǎng)員工安全環(huán)保教育培訓(xùn)工作。 （四）、下一步工作計(jì)劃、及時(shí)完成各施工點(diǎn)原材料取樣送檢工作，并做好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工試驗(yàn)。、做好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)測(cè)量工作，特別是隧道的初支斷面復(fù)測(cè)及二襯模板檢測(cè)。、完成楊溝橋系梁、墩身開工報(bào)告的上報(bào)。、嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，重點(diǎn)控制路基的填方、路基擋墻、隧道二襯、橋梁系梁和蓋梁施工質(zhì)量。、及時(shí)跟進(jìn)內(nèi)業(yè)資料，確保資料上報(bào)的及時(shí)性、與施工同步。、增加分部試驗(yàn)人員的力量，補(bǔ)齊前期未作的拉拔試驗(yàn)和相關(guān)的試驗(yàn)資料。、根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理辦組織的質(zhì)量安全大檢查結(jié)果，及時(shí)整改相關(guān)問(wèn)題。（五）、目前存在的困難及問(wèn)題、目前路基施工還受到部分房屋、管線拆遷的影響，使之不能全面展開，望各上級(jí)部門催促地方政府加快房屋、管線的拆除進(jìn)度。、楊溝大橋施工受到中鐵棄渣影響，目前影響情況已經(jīng)特別嚴(yán)重，望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫助協(xié)調(diào)解決。、胡家坡隧道不允許我部重型車輛通行、路基土石方施工，導(dǎo)致我部該段路基遲遲無(wú)法施工。、目前砂石料質(zhì)量有所下降，在現(xiàn)在這種大干階段，望上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能夠從源頭控制砂石料質(zhì)量，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量需求。、業(yè)主、設(shè)計(jì)院對(duì)于路基塌方處理時(shí)間太長(zhǎng)，望能盡快下發(fā)塌方處治的設(shè)計(jì)方案。、豐都境內(nèi)的改路是由豐都政府修建，其進(jìn)展過(guò)于緩慢，對(duì)主線路基的施工影響很大，改路不能修建，隨時(shí)都可能導(dǎo)致村民阻工情況發(fā)生。二、監(jiān)理單位駐地工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)（一）南沱駐地辦路基專業(yè)監(jiān)理工程師：1、三分部A2標(biāo)路基挖填方，本月完成情況較差；2、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)花苑子大橋鋼筋加工場(chǎng)地和加工不規(guī)范；已經(jīng)終孔10多個(gè)，遲遲不澆筑混凝土，要求盡快組織安排施工；3、監(jiān)理程序執(zhí)行方面比較好；內(nèi)業(yè)資料完成情況較好；4、 涵洞變更至今未上報(bào)。5、安全生產(chǎn)方面：安全標(biāo)志較少，需要進(jìn)一步完善；操作規(guī)程執(zhí)行較差，需進(jìn)一步加強(qiáng)管理和教育。（二）湛普駐地辦隧道工程師：1、獅子巖隧道進(jìn)口：鋼筋搭接不規(guī)范情況，已經(jīng)整改完畢；矮邊墻施工，關(guān)模后有泥，存在未清理干凈的現(xiàn)象；砼施工監(jiān)理人員通知施工單位試驗(yàn)人員到場(chǎng)，但未有人到場(chǎng)。2、湛普隧道、觀音巖進(jìn)口：通過(guò)大家的努力湛普隧道、觀音巖隧道進(jìn)口取得了一定的進(jìn)度，成績(jī)有目共睹，但是這個(gè)進(jìn)度是在犧牲一定的質(zhì)量前提下取得的，我們的施工現(xiàn)場(chǎng)還是存在許多質(zhì)量通?。罕热绶琅潘荚O(shè)置、二襯鋼筋搭接都很不規(guī)范；相鄰兩環(huán)二襯錯(cuò)臺(tái)較大；同一斷面局部二襯厚度不足等等；怎樣解決以上問(wèn)題，我想一方面我們現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員要增加巡查和抽查頻率，同時(shí)加強(qiáng)過(guò)程旁站，使一般性質(zhì)量通病在過(guò)程中得以控制。同時(shí)施工單位項(xiàng)目部也應(yīng)當(dāng)高度重視，可以組織相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行討論、分析，找到解決的辦法。另外施工單位的質(zhì)量自檢體系也應(yīng)當(dāng)發(fā)揮作用，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員要不斷提高業(yè)務(wù)水平，熟悉施工圖紙，理解規(guī)范要求。工程質(zhì)量控制要大家齊抓共管，才能改觀；兩個(gè)隧道內(nèi)業(yè)質(zhì)檢資料及評(píng)定資料滯后，與現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度不同步；雖然業(yè)主及總監(jiān)辦已經(jīng)統(tǒng)一了資料填寫要求，但是從項(xiàng)目部上報(bào)的資料看，還是存在日期填寫、檢測(cè)點(diǎn)數(shù)及頻率、數(shù)據(jù)填寫等等不規(guī)范，不統(tǒng)一的現(xiàn)象，同一質(zhì)檢單的填寫存在多個(gè)版本。希望施工單位項(xiàng)目部高度重視內(nèi)業(yè)資料，規(guī)范填寫，減少返回率和后補(bǔ)率，及時(shí)跟進(jìn)上報(bào)，不要搞計(jì)量前的批發(fā)式審簽。我們監(jiān)理也保證對(duì)施工單位上報(bào)的資料及時(shí)審核簽認(rèn)。3、觀音巖出口：二襯抽芯檢測(cè)，砼厚度有部分不足現(xiàn)象，進(jìn)行分析原因采取措施進(jìn)行整改；二襯砼存在蜂窩麻面和錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；砼攪拌站裝載機(jī)上料時(shí)有串料現(xiàn)象，必須采取措施杜絕此現(xiàn)象發(fā)生。4、路基：進(jìn)度方面：路基工程完成的工程量：涵洞已開工了六個(gè)，總共25個(gè)，占總量的24%，投入的班組人員80個(gè)人左右，人員配備不足，施工進(jìn)度偏慢。AK42+122涵洞處于停工狀態(tài)，擋土墻總量93000 m3左右，已完成15000m3左右，占總量的16%；投入的班組人員180人左右，按這樣的人員配置還要五個(gè)月左右完成擋墻防護(hù)工程。土石方工程總挖方大概有120萬(wàn)m3，填方102萬(wàn)m3，已完成 60萬(wàn)m3左右，占總量的50%，填方完成20萬(wàn)m3左右，占總量的20%，投入挖掘機(jī)10臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)、推土機(jī)6臺(tái)，壓力機(jī)3臺(tái)、潛孔鉆5臺(tái)、汽車18臺(tái)。目前投入的機(jī)械、設(shè)備、人員不足，特別是涵洞班組和擋墻防護(hù)工程班組人員嚴(yán)重不足，存在有作業(yè)面沒有作業(yè)班組的停工現(xiàn)象。影響總體進(jìn)度工期另外施工組織、安排也不合理，要有超前考慮，擋墻、涵洞必須在路基填方之前完成，否則對(duì)整個(gè)路基的成型造成影響，還有土方開挖完成一級(jí)后，邊坡防護(hù)應(yīng)及時(shí)跟上，K38+232AK37+500防護(hù)工程要盡快組織施工，班組人員抓緊進(jìn)場(chǎng)，這一段四公里多，邊坡防護(hù)工程還沒有開始，大部分地段一級(jí)土方開挖基本完成，下一步應(yīng)在邊坡防護(hù)工程完成后才能組織二級(jí)土方的開挖。以免對(duì)邊坡穩(wěn)定性造成影響。目前為止，項(xiàng)目部沒有上報(bào)實(shí)施性的月進(jìn)度計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)施工沒有指導(dǎo)依據(jù)，不便于項(xiàng)目部的自檢和業(yè)主、監(jiān)理對(duì)施工進(jìn)度的核查。建議項(xiàng)目部每月上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主一份實(shí)施性的進(jìn)度計(jì)劃。當(dāng)然，進(jìn)度滯后也存在一些客觀原因，項(xiàng)目部也克服了不少困難，希望下一步做的更好。質(zhì)量方面：擋土墻施工質(zhì)量不盡人意，主要是塊石質(zhì)量不合格，部分使用風(fēng)化的泥巖，砌筑時(shí)出現(xiàn)通縫現(xiàn)象，經(jīng)監(jiān)理多次要求整改后，有所改觀；部分地段路基回填厚道控制不嚴(yán)，石渣粒徑偏大，超過(guò)回填層厚的三分之二，且碾壓不密實(shí)等現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)監(jiān)理指出整改后，檢驗(yàn)結(jié)果基本能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。原材料這塊質(zhì)量不穩(wěn)定，比如碎石和機(jī)制砂，機(jī)制砂，級(jí)配不合格，礦粉及含泥量均超規(guī)范要求。項(xiàng)目部技術(shù)力量不足，現(xiàn)在只安排了兩個(gè)技術(shù)員，且責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)監(jiān)理提出的問(wèn)題未及時(shí)落實(shí)整改（或整改不到位）。項(xiàng)目部基本能按監(jiān)理程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，但報(bào)驗(yàn)前應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量自檢，做好質(zhì)量預(yù)檢、預(yù)控工作。內(nèi)業(yè)資料不能與施工同步，每次報(bào)檢未能提供書面的報(bào)驗(yàn)單，項(xiàng)目部應(yīng)配置專職的內(nèi)業(yè)資料員，確保質(zhì)檢資料及時(shí)。試驗(yàn)檢測(cè)：1、分部試驗(yàn)檢測(cè)人員少，試驗(yàn)資料嚴(yán)重滯后；2、原材料：石粉含量有超標(biāo)，分部應(yīng)加強(qiáng)控制其含量，若發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)現(xiàn)象應(yīng)該立即清除；3、要求一處派往作業(yè)技術(shù)人員與試驗(yàn)檢測(cè)人員配合；4、隧道錨桿拉拔試驗(yàn)遲遲不能進(jìn)行。計(jì)量合同：1、要求每期上報(bào)計(jì)量時(shí)，發(fā)一份電子版的計(jì)量臺(tái)帳；2、要求一處的計(jì)量要按業(yè)主、總監(jiān)理辦要求的時(shí)間上報(bào)，并給予監(jiān)理審核時(shí)間；3、加強(qiáng)資料跟進(jìn)。安全工程師：1、觀音巖出口：加工場(chǎng)旁低壓室處線架設(shè)不規(guī)范；加工場(chǎng)氧氣、乙炔瓶過(guò)多，設(shè)置不規(guī)范；二襯臺(tái)車爬梯沒設(shè)扶手，臺(tái)車上鋪板未固定，未滿鋪。2、觀音巖隧道進(jìn)口：施工便道邊油罐離便道太近；左洞臺(tái)車爬梯沒有扶手，臺(tái)車兩頭沒設(shè)護(hù)欄。3、楊溝大橋：挖孔樁圍欄不牢固、爬梯少、通風(fēng)設(shè)備少，整改不到位。4、三分部花苑子大橋：護(hù)壁裂紋過(guò)多，有損壞，場(chǎng)地混亂，配電箱不規(guī)范，沒設(shè)爬梯、通風(fēng)設(shè)備沒有、警示標(biāo)志、安全標(biāo)志少。三、路橋建設(shè)重慶涪豐高速第一工程處：一工處參加人員為實(shí)驗(yàn)室主任、安全部長(zhǎng)、資料員，領(lǐng)導(dǎo)沒有參加四、監(jiān)理工程師總結(jié)三分部、四分部進(jìn)行了匯報(bào)，其中三分部匯報(bào)材料中沒寫存在問(wèn)題、四分部沒有書面匯報(bào)材料；各專業(yè)監(jiān)理工分別進(jìn)行了評(píng)述；從中可以看出問(wèn)題不少，希望各分部回去對(duì)照整改。在總結(jié)之前傳達(dá)總監(jiān)辦會(huì)議王總講話的精神：各施工單位嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理 程序；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)力量，建立健全質(zhì)保體系；對(duì)協(xié)作隊(duì)伍加強(qiáng)管理和控制；各監(jiān)理單位要積極工作，執(zhí)行監(jiān)理程序；監(jiān)理單位對(duì)監(jiān)理人員加強(qiáng)教育，監(jiān)理人員要講誠(chéng)信，監(jiān)理隊(duì)伍要穩(wěn)?，F(xiàn)在我進(jìn)行總結(jié)發(fā)言：1、請(qǐng)各施工單位和監(jiān)理人員認(rèn)真、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，按照?qǐng)D紙和規(guī)范開展施工、監(jiān)理；2、通過(guò)本月檢查，工程質(zhì)量尚可，處于受控狀態(tài)，但是存在不少問(wèn)題，要求施工單位對(duì)照整改，監(jiān)理人員督促；三、四分部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力量和力度，重點(diǎn)是工序控制、施工過(guò)程；加強(qiáng)原材料檢測(cè)，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)和使用；3、10月份雨天影響施工進(jìn)度，特別是路基影響較大，業(yè)主“大干百天勞動(dòng)競(jìng)賽”延遲至11月25日，要求各分部加大投入，精心組織、合理安排，利用晴好天氣，多儲(chǔ)備材料，關(guān)鍵工程優(yōu)先施工不能因?yàn)橛晏煊绊懝こ踢M(jìn)度；4、安全文明生產(chǎn)和前期比較有提高，但是也還存在問(wèn)題，安全監(jiān)理工程師已經(jīng)指出，要求各分部對(duì)照整改，確保安全生產(chǎn)；5、內(nèi)業(yè)資料和計(jì)量工作：第一工程處和各分部要專人負(fù)責(zé)，確保資料及時(shí)、正確、真實(shí)；以往拖欠的資料近期要完成，不能一拖