高速公路瀝青路面-實施性施工組織設計(zc)

廣州增城至從化高速公路（含街口支線）路面工程第S18標實施性施工組織設計編制：審核：批準：廣東筑波路橋工程有限公司 2010年11月15日目 錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概況2、計劃工期3、本標段主要施工項目和主要工程數(shù)量4、路面結構形式5、質(zhì)量要求6、施工組織管理7、編制本工程項目施組的依據(jù)二、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施1、瀝青透層、粘層、封層的施工2、墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工3、瀝青混凝土路面的施工4、水泥砼面板的施工5、橋面鋪裝的施工6、中央分隔帶滲（盲）溝及縱向排水管（溝）的施工7、超高路段路面排水溝（管）的施工8、中央分隔帶填土的施工9、路肩及路緣石的施工三、工期保證體系及保證措施1、工期目標及工期安排2、材料采購計劃3、工期保證措施4、工期保證體系四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、工程質(zhì)量目標2、工程質(zhì)量管理體系3、工程質(zhì)量保證措施五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全目標2、安全生產(chǎn)管理體系3、安全生產(chǎn)保證措施六、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施1、環(huán)境保護、水土保持保證體系2、環(huán)境保護保證措施3、水土保持保證措施七、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、文明施工、文物保護保證體系2、文明施工保證措施3、文物保護保證措施八、項目風險預測與防范，事故應急預案1、項目風險預測與防范2、事故應急預案九、其他應說明的事項1、冬季雨季施工措施2、職業(yè)健康安全保障施工措施3、農(nóng)民工工資支付保障措施4、夜間施工措施十、附表一、總體施工組織布置及規(guī)劃 1、工程概況增從高速公路第S18標段分主線（K36+760YK58+290全長21.530Km）和支線（K0+330K19+930.442全長19.608Km）兩部分，位于廣州市增城和從化境內(nèi)，主線為雙向四車道高速公路，路基寬度為26.0m,中央分隔帶2m，從中央分隔帶向兩側各設左側路緣帶0.75m，行車道23.75m，硬路肩3.0m（含右側路緣帶0.75m），土路肩0.75m。2、計劃工期計劃工期為10個月，計劃開工日期2010年12月1日，計劃交工日期2011年10月1日。3、本標段主要施工項目和主要工程數(shù)量施工項目工程數(shù)量備注級配碎石墊層76040.11m3其中支線：22926.3m3水泥穩(wěn)定碎石底基層.9m3其中支線：97063.6m3水泥穩(wěn)定碎石下基層.95m3其中支線：70261.3m3水泥穩(wěn)定碎石上基層.85m3其中支線：60717m3透層、封層其中支線：GAC-25C粗粒式瀝青砼下面層50154.8m3其中支線：31101.04m3粘層其中支線：GAC-20C中粒式改性瀝青砼中面層48940.92m3其中支線：27344.34m3GAC-13C細粒式改性瀝青砼上面層32723.64m3其中支線：18325.88m3現(xiàn)澆水泥混凝土37435.15m3其中支線：13442.46m3路緣石預制塊塊其中支線：塊中央分隔帶填土23235m3其中支線：17592m3土路肩培土31965m3其中支線：16645m34、路面結構形式本標段路面結構形式主要有四種：結構形式一：（主線、支線）上面層4cm厚 GAC-13C細粒式改性瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青中面層6cm厚 GAC-20C中粒式改性瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青下面層8cm厚 GAC-25C粗粒式瀝青混凝土下封層熱瀝青灑瓜米石透層高滲透乳化瀝青基層36cm（30cm支線）厚 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層20cm厚 水泥穩(wěn)定碎石（石屑支線）墊層15cm厚（潮濕路段為20cm）級配碎石結構形式二：（橋面瀝青鋪裝）上面層4cm厚 橡膠細粒式改性瀝青混凝土粘層改性乳化瀝青下面層6cm厚 粗粒式瀝青混凝土防水層改性乳化瀝青+改性瀝青+瓜米石結構形式三：（匝道）面層28cm厚 水泥混凝土下封層熱瀝青灑瓜米石透層高滲透乳化瀝青基層20cm厚 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層20cm厚 水泥穩(wěn)定碎石墊層15cm厚（潮濕路段為20cm）級配碎石結構形式四：（收費廣場）面層30cm厚 水泥混凝土下封層熱瀝青灑瓜米石透層高滲透乳化瀝青基層20cm厚 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層20cm厚 水泥穩(wěn)定碎石墊層15cm厚（潮濕路段為20cm）級配碎石5、質(zhì)量要求工程交工驗收、竣工驗收質(zhì)量評定：合格且工程質(zhì)量評分不低于90分。6、施工組織管理61、項目經(jīng)理部的設置我司已調(diào)集參與過高速公路施工的技術管理人員、機械裝備和熟練機手組成專業(yè)隊伍施工，負責現(xiàn)場施工組織和管理。項目部架構圖如下：項目經(jīng)理：邱清來綜合辦公室項目副經(jīng)理：吳成華 劉 華項目總工：何其美質(zhì)量安全 環(huán)保部 工程技 術 部財務計 劃 部物資設備 部中心試驗 室基層瀝青砼水泥砼施工隊瀝青水穩(wěn)拌和站附屬工程施工隊為便于本項目的管理和施工，項目經(jīng)理部設在交通比較方便且能快速到達施工現(xiàn)場的從化鵲朗村，距主線S6標施工段11公里，距支線S13標施工段5公里，本項目的2臺瀝青拌和樓也設在該處。為順利完成本項工程，實行項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理：對所承包工程的工程質(zhì)量負全部責任，滿足合同規(guī)定的各項要求。明確各部門人員生產(chǎn)職責分工。負責對業(yè)主、監(jiān)理等單位的聯(lián)系。組織定期和不定期的工程質(zhì)量的檢查、評定、整改活動。指導有關人員做好增減概預算工作。主持工程竣工收尾驗收和竣工資料的編纂。負責保修期的工程回訪等工作。項目副經(jīng)理：負責協(xié)助項目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)。負責對施工生產(chǎn)中所需工、料、機的提供和滿足。負責制定本項目施工的施工進度計劃，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。及時對進度計劃進行適當調(diào)整。負責日常施工中的總體協(xié)調(diào)工作。執(zhí)行合同條款的所有其它要求。項目總工:全面負責本項目的施工技術管理工作，主持編制本項目的實施性施工組織設計和分期生產(chǎn)計劃包括材料設備計劃。協(xié)助項目經(jīng)理落實質(zhì)量措施及項目質(zhì)量目標。協(xié)助項目部經(jīng)理做好對工程的質(zhì)量進行管理和控制。主持日常質(zhì)量分析活動，指導監(jiān)督現(xiàn)場各類人員做好質(zhì)量記錄。負責辦理設計變更和洽商工作，落實變更內(nèi)容。負責對施工員下達的技術交底單及安全交底單的審核批準，負責工程交工、竣工驗收和竣工資料的編纂。各職能部門按分工履行管理職責，各專業(yè)工程隊按要求及作業(yè)計劃進行施工的管理體制。綜合辦公室：負責項目經(jīng)理部的日常行政管理、衛(wèi)生治理和防疫等工作。物資設備部：負責原材料的供應及保管；負責機械設備進出場、維修、使用、保養(yǎng)等工作。財務計劃部：負責資金收支落實和現(xiàn)金流，出具財務月報；負責計量結算及與合同有關的相關事宜等工作；負責工程成本動態(tài)及合同簽訂執(zhí)行動態(tài)并出月報，負責制定資金使用計劃。工程技術部：負責解決合同范圍內(nèi)的技術問題等工作。質(zhì)量安全環(huán)保部：負責合同范圍內(nèi)的質(zhì)量管理及安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等工作。工地試驗室：負責合同范圍內(nèi)的一切試驗、檢驗等工作。基層、瀝青砼施工隊：主要負責底基層、基層和瀝青砼的運輸、攤鋪和碾壓工作；拌和站：主要負責底基層、基層和瀝青混合料的拌和工作；附屬工程施工隊：主要負責中央分隔帶、土路肩以及排水工程等附屬工程的施工。62、施工人員及機械設備的配置621、施工人員配置根據(jù)本項目的特點與工程量的大小，本標段項目部施工人員擬用279人，其中高中級技術和管理人員10人，初級技術和管理人員25人，專職機手60人，普通工及輔助工180人。骨干施工人員均來自我司內(nèi)部，技術人員和管理人員均已進行各專業(yè)培訓，并具有資格證書。為了加強管理，使緊張的施工有條不紊，對施工和管理人員進行明確分工，定崗定員，進行施工安全教育，并對新招操作人員、機手進行上崗培訓，進行應知應會考核，擇優(yōu)上崗，對考核不合格的操作人員不得上崗。（1）勞 動 力 計 劃工種按工程施工階段投入勞動力情況2010年11月2010年12月2011年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月管理人員6610101010101010101010工程技術人員126666666666安全質(zhì)檢人員1212121212121212121212機手2630303030606060606060試驗人員1512121515151515151515測量人員1512121515181818181818交通維護人員4466888888后勤人員61020202020303030303030施工工人2040606060120120120120120120合計1856146166171171279279279279279279（2）、勞動力保證措施根據(jù)總體施工進度計劃安排和勞動力使用計劃，保證勞動力充足。做到合理安排，有足夠的人員保證，以免影響工程的正常施工。由于路面施工熟練程度要求高，故均使用持證熟練工人，除按照工程量合理配備外，再設置機動應急小分隊，隨時調(diào)用。622、機械設備配置瀝青砼路面施工工程質(zhì)量在一定程度上受制于施工期間所用的機械設備是否先進和精良。為把本項目建成品牌工程，本項工程的主要機械設備如下：（1）路面基層：灌村和榮興各設一臺WDB-500粒料拌和機，產(chǎn)量500t/h,計劃每天工作16h。墊層、底基層、基層（分上、下兩層）共設兩個工作面（主線、支線各一個）。每個工作面設兩個施工班組日夜施工，配備2臺攤鋪機、2臺單鋼輪振動壓路機BOMAG-217-AD、1臺膠輪壓路機徐工XP261、灑水車2臺、成品料運輸自卸汽車30臺，夜間施工配備移動燈塔3臺。（2）瀝青面層： 鵲朗村設一臺國產(chǎn)德基-4000瀝青拌和樓（實際產(chǎn)量320t/h）和一臺西安產(chǎn)LB-3000瀝青拌和樓（實際產(chǎn)量240t/h）,計劃每天工作16h。瀝青面層共設兩個工作面（主線、支線各一個）。每個工作面設兩個施工班組日夜施工，配備2臺攤鋪機（ABG423）、2臺雙鋼輪振動壓路機BOMAG-202AD（或英格索蘭DD110）、1臺雙鋼輪振動壓路機BOMAG-151AD、2臺膠輪壓路機徐工XP261、瀝青灑布車1臺、熱瀝青灑布車1臺、灑水車1臺、成品料運輸自卸汽車30臺，夜間施工配備移動燈塔3臺。瀝青表面層暫不考慮夜間施工，夜間主要施工瀝青中、下面層。項目部配備平板拖車1臺，以便隨時用于機械的調(diào)遣。（1）投入本項目的主要施工機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力進場時間備注1粒料拌和機WDB-5002山東2002500T/h2010.12基層2瀝青拌和樓LB-30001中國2002240T/h2011.3面層3瀝青拌和樓德基-40001中國2006320T/h2011.3面層4攤鋪機三一重工4德國1999127Kw2011.1基層5攤鋪機ABG4234德國1999127Kw2011.1面層6攤鋪機super-21001德國2003127Kw2011.4面層7單鋼輪振動壓路機BOMAG-217-AD4德國199965Kw18T2011.1基層8雙鋼輪振動壓路機BOMAG-202-AD2德國200060Kw12T2011.1面層9雙鋼輪振動壓路機英格索蘭DD1102美國200060Kw12T2011.5面層10雙鋼輪振動壓路機BOMAG-151-AD2德國199951Kw7T2011.5面層11膠輪壓路機徐工XP2612中國200370Kw26T2011.1基層12膠輪壓路機徐工XP2612德國200560Kw26T2011.5面層13膠輪壓路機BOMAG-20R2德國199960Kw20T2011.514瀝青砼切縫機HQL181中國20032011.5面層15自卸汽車NISSAN60日本199318T2011.116瀝青灑布車XFC5260GLQ2中國20024T2011.5面層17熱瀝青灑布車1中國200816T2011.6面層18碎石撒布車1中國20082011.6面層19灑水車WHG5101GSSE6中國19996000L2011.120裝載機ZL5010中國20013M32011.121移動燈塔YSD40212美國2001297Kw2011.322平板拖車SDC9380TJZ1中國200040T2011.3232425（2）投入本項目的主要試驗、測量儀器表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀KTS-632臺22水準儀北京博飛臺43灌砂筒200個24水泥混凝土攪拌鍋SJD臺15坍落度儀100*200*300mm臺16磅稱（電子）100Kg臺17電子天平JM臺18電子稱6Kg（0.1g）臺19水泥膠砂試驗成型振實臺ZS-15臺110水泥凈漿攪拌機NJ-160A臺111水泥膠砂攪拌機JJ-5臺112水泥電動抗折機KZJ-5000B臺113水泥沸煮箱FZ-31A臺114水泥負壓篩FSY-150臺115新標準維卡儀新標臺116電熱鼓風恒濕干燥箱HWLAB臺417標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱HY-40B臺118新標準方孔砂石子篩0.075-75.0mm套各119水泥細度用篩0.9mm個120震擊式標準振篩機ZBS-92臺121針片狀規(guī)準儀臺122洛杉磯磨耗試驗機MH-II臺123雷式夾LD-50個624標準稠度儀CN-1臺125水泥凝結時間測定儀ZKS-100臺126馬歇爾穩(wěn)定度儀TS-2臺127瀝青粘度儀LN-11臺28瀝青軟化點測定儀DF-5臺129瀝青延度儀LYY-7A臺130瀝青薄膜烘箱臺131瀝青針入度儀DF-4臺132瀝青閃點儀PC-80臺133含水量測定儀SYD-260臺134最大理論密度儀HLM-3臺135瀝青抽提儀DLC-III臺136路面連續(xù)平整檢測儀LBP-5臺137瀝青路面滲水量測定儀TST-55臺138擺式磨擦系數(shù)測定儀BM-II臺139彎沉儀套140人工鋪砂儀臺141靜水天平5Kg（0.1g）臺142電子稱30Kg（1g）臺143車轍儀LNN-1臺144壓力試驗機SYE-2000臺145壓力試驗機YEW-300B臺146鉆芯取樣機HZ-20臺147液塑限測定儀FG-III臺148電動擊實儀YDT-II臺149電動脫模器LD-141臺150低溫恒溫水浴HWY-30臺151紅外線測溫儀把3523m直尺把4（3）、機械設備保證措施、項目部設機械設備部，專職負責機械設備的調(diào)配和維修保養(yǎng)。根據(jù)施工要求配備施工機械設備，并保證略有富余，同時配備足夠的零配件以備急需。一旦機械設備出現(xiàn)故障，可及時進行搶修或調(diào)換替補，以保證施工正常進行。、設一個機械設備維修小組，負責進場機械設備的維修保養(yǎng)。對進場施工機械設備性能及工作狀態(tài)的進行動態(tài)控制。、機械設備經(jīng)常保養(yǎng)，保證技術狀況良好，做到漆見本色、鐵見光，不帶病運轉(zhuǎn)，設備進場辦理檢驗手續(xù)，標識、編號齊全。、機械操作工持證上崗，非機械操作工不準開動機械。、機械維修停放棚內(nèi)做混凝土地面，周圍設通暢無淤積的排水溝，做到周圍干干凈凈。（4）、應急響應措施、保證設備生產(chǎn)能力大于實際安排工作量，以便施工計劃調(diào)整時留有調(diào)整余地。、機械設備的數(shù)量留有富余量，以方便維修期間有可替代機械使用。、拌和廠站預備發(fā)電機組，解決電網(wǎng)突然斷電時有足夠的電量排除設備中的存料，避免設備損壞。、設備維修隊加強設備的日常維護保養(yǎng)，一旦出現(xiàn)設備故障，及時排查處理。63、施工管理在施工前，按照監(jiān)理工程師提供的測量基準點、基準線和水準點及其書面資料，依據(jù)國家測繪基準、測繪系統(tǒng)和工程測量技術規(guī)范，按合同工程精度要求，測設施工控制網(wǎng)，加密控制樁埋設按測規(guī)要求辦理，設為砼包鋼筋，深度不小于80cm。樁點周圍的觀測環(huán)境要清理干凈，場地要平整。并及時報送監(jiān)理工程師審批。對工程用材料：碎石、石屑、砂、鋼筋、瀝青、水泥等料源多方調(diào)查，并向業(yè)主進行詳細匯報；原材料進場報監(jiān)理進行嚴格控制。2011年1月2日完成級配碎石墊層配合比設計；2011年1月15日完成底基層配合比設計；2011年3月1日完成基層配合比設計；2011年5月8日完成下面層配合比設計；2010年5月20日完成中面層配合比設計；2010年6月15日完成上面層配合比設計；根據(jù)合同及施工圖紙的技術要求，進行原材料的檢驗試驗和混合料的配合比設計和驗證。開工前召開全體施工人員參加的技術交底會，宏觀上對工程的流程、施工總計劃交代清楚，微觀上對每道工序的注意事項、工序轉(zhuǎn)換交代清楚，做到人人心里有數(shù)。根據(jù)本項工程的特點及實際情況，進行人員和機械設備的優(yōu)化配置。機械操作人員均培訓后上崗，專機專用，責任落實到人，現(xiàn)場試驗、測量、質(zhì)檢各司其職，做到分工明確，協(xié)調(diào)配合。在工程實施中，把安全、質(zhì)量放在首位，層層落實安全責任制；嚴格按監(jiān)理程序辦事，按ISO9001質(zhì)量體系的要求進行質(zhì)量監(jiān)控?？傊?，嚴格管理、科學管理，必須貫穿在從備料開始的施工過程的各個環(huán)節(jié)。64、工程施工總布置641、施工總布置項目經(jīng)理部和2臺瀝青拌和樓建于從化鵲朗村S256邊，交通便利。租地約80畝，項目經(jīng)理部辦公室和生活區(qū)按廣東省交通廳“雙標”要求建設，生產(chǎn)和生活用水可依靠當?shù)刈詠硭?。拌和站接當?shù)馗邏汗╇?，擬安裝2臺變壓器，總計800kVA；另備1臺600kW發(fā)電機組，供廠站臨時停電應急使用。1臺水穩(wěn)拌和機建于增從高速灌村互通處，租地約15畝。另1臺水穩(wěn)拌和機建于增從高速K15+000右側榮興石場處，租地約20畝，生活和生產(chǎn)用水擬在水穩(wěn)拌和站邊自打井一座，并各修臨時水池一座，約能容水100m3，確保施工用水。拌和站接當?shù)馗邏汗╇?，各安裝1臺變壓器，總計400kVA；另備1臺200kW發(fā)電機組，供廠站臨時停電應急使用。配備適量的小型移動式發(fā)電機，供沿線流動施工時使用。搭建活動板房，作為辦公及生活用房。設立工地試驗室，拌和站場內(nèi)設置地表和地下臨時排水設施，拌和站場及進場道路用水泥穩(wěn)定碎石混合料和水泥混凝土進行場地硬化，待拌和場地平整后，馬上開始進行地磅和拌和樓的安裝與調(diào)試、施工臨時便道、駐地、臨時供電、原材料試驗、配合比設計等工作。642、施工順序施工準備（項目部和拌和站建設、路面用各種材料儲備）縱、橫向排水管墊層底基層下基層上基層（附屬工程同時開始）透層、瀝青下面層、水泥砼面層粘層、瀝青中面層粘層、瀝青表面層。（1）、水泥穩(wěn)定碎石基層（或底基層）施工順序恢復中樁修整工作面、碾壓 復測高程檢測彎沉、平整度、寬度放出邊坡、標明其厚度攤鋪機就位拌制、運送攤鋪混合料碾壓至設計要求的密實度養(yǎng)生交通管制。（2）、瀝青混凝土下面層施工順序：施工準備測量放線灑透層鋪設封層攤鋪機就位卸瀝青混合料攤鋪初壓復壓終壓開放交通。（3）、中、表面層瀝青混凝土施工順序：施工準備灑粘層攤鋪機就位卸瀝青混合料采用無接觸式自動找平儀攤鋪初壓復壓終壓開放交通。（4）、水泥砼面板的施工順序為：恢復中樁復測高程檢測平整度、寬度拌制、運送混合料至施工現(xiàn)場攤鋪混合料抹平刻槽切縫養(yǎng)護。7、編制本工程項目施組的依據(jù)：1、交通部頒公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）。2、交通部頒公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范（JTJ036-98）3、交通部頒公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）4、交通部頒公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）5、交通部頒公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ058-2000）6、交通部頒公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）7、本工程招標文件、補遺書及設計通知文件。二、主要工程項目的施工方案、施工方法及技術措施1、 瀝青透層、粘層、封層的施工（1）、材料要求用于瀝青透層、粘層、封層的原材料要符合規(guī)范、設計圖紙、招標文件的要求。（2）、試驗路段透層、粘層、封層試鋪層宜選在主線上，長度不小于300米，試驗段需確定以下的內(nèi)容：、下承層表面的浮灰等清除方法；、噴灑方法及用量的掌握，起噴、終止處的橫（縱）向間搭接工藝等；、集料的撒布方法及用量管理；、碾壓工藝；、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)長度，修訂施工組織計劃；、全面檢查材料質(zhì)量及試驗層的施工質(zhì)量是否符合要求；、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設備、檢測設備及指揮方法等。試鋪段結束后應通過現(xiàn)場目測和相應技術項目實測，提出試鋪段總結報告，報經(jīng)總監(jiān)理工程師批準后，即可作為申請正式開工的依據(jù)。（3）、準備工作、用禿竹掃帚將下承層表面的所有雜物掃出路基外，必要時配以鐵鍬。、用23臺肩扛式森林滅火鼓風機沿著半幅路的縱向，23個人成一斜線，前面的人靠近中央分隔帶，后面的人依次遞進，將下承層表面的浮塵吹干凈，并用水車仔細沖洗干凈，以利于乳化瀝青與下承層的滲透、粘結。、如下承層表面干燥，在噴灑乳化瀝青前1個小時左右，用灑水車灑少量水潤濕下承層表面，用以打開表面的孔洞和降低粉塵。水不宜灑得太多。（4）、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風速適度，有霧或下雨不應施工。（5）、噴灑、在噴灑工作開始前2天報監(jiān)理工程師批準。、根據(jù)監(jiān)理工程師批示及通過試灑確定透層、粘層、封層所用的瀝青品種和用量，沿路基縱向勻速噴灑瀝青，灑布透層乳化瀝青，其用量為0.71.5L/m2；粘層改性乳化瀝青用量為0.30.6L/ m2；灑布熱瀝青，其用量為1.21.6Kg/m2；瀝青灑油量、溫度條件及灑布面積均應在灑布前試驗確定并獲得監(jiān)理工程師認可。從橫向來看，應先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內(nèi)向外，一個車道寬接著一個車道寬度噴灑，不能露白，露白處需用人工補灑。、在噴灑交接處灑布瀝青時應精心控制，使之不超過批準的灑油量。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予糾正。、噴灑區(qū)附近的結構物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青。以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。當其受到污染時應自行清除。、對于乳化瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24h灑布和涂刷。（6）、撒布小碎石乳化瀝青灑布后，立即撒布510mm小碎石，采用人工均勻撒布，其用量為56m3/1000m2。防水粘結層灑布后，立即撒布1015mm小碎石，采用碎石撒布車均勻撒布，其用量為1012Kg/m2。撒布后，采用膠輪壓路機穩(wěn)壓二遍，并不得壓碎石子。（7）、養(yǎng)護對灑好透層、粘層、封層要與基層和面層保持良好狀態(tài)。禁止一切車輛進入。（8）、大規(guī)模施工透層、粘層、封層大規(guī)模施工透層、粘層、封層時要以試驗段總結為依據(jù)進行施工。2、墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工（1）、工作面的驗收下承層應平整、堅實、具有規(guī)定路拱，高程、寬度、平整度、密度等均應符合設計要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認。工作面表面不能有積水、松散等情況，其表面的缺陷應及時處理，建立嚴格的交接制度。（2）、材料要求用于水泥穩(wěn)定碎石的水泥、碎石等原材料一定要符合規(guī)范、設計圖紙、招標文件的要求，原材料的檢查、存放按規(guī)定的頻率、數(shù)量、時間等要求辦理。不合格的材料馬上運離施工現(xiàn)場。（3）、混合料設計1）、在工程開工之前20d，提交混合料配合比方案，并同時上報經(jīng)駐地監(jiān)理組、總監(jiān)辦審核。每種混合料設計均應說明水泥、碎石、水和外加劑的正確百分比，同時應附上試驗室對混合料的符合性試驗數(shù)據(jù)。2）、混合料按照公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程規(guī)定進行試驗?；旌狭吓渲茝姸葢瞎仿访婊鶎邮┕ぜ夹g規(guī)范的規(guī)定。3）、工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增加0.5%，并取得監(jiān)理工程師的批準。（4）、試驗路段：1）、在試驗路段開始之前7d，我公司提出關于不同試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準。2）、試驗路段（長200300m）以監(jiān)理工程師同意、按混合料設計試驗所認可的配合比和批準的試驗方案，采用廠拌法施工，采用攤鋪機鋪筑試驗路段。施工中設備和工藝的改變，應通過試驗確定或由監(jiān)理工程師審定。3）、通過試驗，以檢驗承包人所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法施工組織以及一次施工長度的適應性。4）、試驗路段采用不同的壓實厚度，測試其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量時達到規(guī)定壓實度的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。5）、試驗應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。試驗路段的試驗結果應達到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準。6）、根據(jù)試驗路段確定施工組織及管理體系，質(zhì)量保證體系人員及質(zhì)量檢測內(nèi)容、檢測方法和檢測頻率（試鋪路段的檢查頻率應是規(guī)范中23倍）。7）、如果試驗路段原材料質(zhì)量、混合料配合比、施工機械、施工方法和試驗路段檢測結果都符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后，編寫試驗段總結報告，經(jīng)駐地監(jiān)理組審查報總監(jiān)代表處批準后作為工程施工的控制依據(jù)。8）、拌和與運輸a、混合料采用廠拌法。拌和設備為自動計量的強制式粒料拌和拌和機，單臺產(chǎn)量為500t/h。b、廠拌的設備及布置位置應在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準。水泥與集料按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。c、運輸車輛總運輸能力應與生產(chǎn)能力配套。運輸混合料時速度宜緩，控制在30km/h以內(nèi)。d、注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度。拌和好的混合料要盡快攤鋪。9）、攤鋪和整型a、攤鋪時，盡量避免縱向接縫。主線標準段采用寬度大于8m的攤鋪機全半幅進行攤鋪，加寬路段增用一臺攤鋪機成梯隊全幅作業(yè)。攤鋪機需報請監(jiān)理批準，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。b、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。c、當攤鋪機均勻攤鋪后，應設專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，特別是出現(xiàn)局部粗集料“窩”時應及時鏟除，并用新拌混合料填補。d、嚴禁用薄層補法找平，如有局部低洼，可采用翻拌后添加新混合料重新碾壓。10）、碾壓a、混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓機具采用18t 鋼輪壓路機和輪胎壓路機。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓應重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。b、碾壓過程中，如表面蒸發(fā)得快，應適當灑水，灑水采用灑水汽車進行噴灑，使表面始終保持潮濕。c、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓終了的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。d、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜在23h內(nèi)，但最遲時間不得超過水泥的終凝時間。試驗段施工時應通過試驗確定合適的延遲時間嚴格施工，對于超過終凝時間的混合料堅決棄掉。e、在碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“癰包”等現(xiàn)象，應用人工及時將上述部位的混合料清除，換填新的混合料并進行碾壓，使其符合設計規(guī)范要求。11）、接縫和“調(diào)頭”處理施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，應按JTJ034-2000公路路面基層施工技術規(guī)范的規(guī)定處理。采用兩臺攤鋪機呈梯隊攤鋪，以避免出現(xiàn)縱向工作縫，上下層水穩(wěn)縱向銜接處應錯開20cm左右，同時，應減少橫向工作縫，橫向應采用與表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。12）、養(yǎng)生碾壓完成后應立即土工布（或采用土工布+薄膜）覆蓋進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應少于7天。整個養(yǎng)生期都應使水泥穩(wěn)定粒料層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應封閉交通。根據(jù)JTJ034-2000公路路面基層施工技術規(guī)范，在分層施工時，在上、下層都采用相同壓路機碾壓的情況下，下層完工后的第二天可以鋪筑上層水泥穩(wěn)定料，利用上層水泥穩(wěn)定料對下層進行養(yǎng)生，但上層水泥混合料不宜用強力振動壓路機碾壓，以免破壞下層混合料已初步形成的強度，這樣可以節(jié)省養(yǎng)生時間。設置交通警示標志，限制車輛通行。上基層驗收合格后立即進行透、封層施工，以起到養(yǎng)生的作用。13）、氣候條件工地氣溫低于5不應進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。14）、取樣和試驗水泥穩(wěn)定碎石混合料應在施工現(xiàn)場每天進行二次或每拌和1000t混合料取樣一次，并按JTJ057-94公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程的標準方法進行含水量、水泥含量和無側限抗壓強度試驗。（5）、大規(guī)模施工以監(jiān)理工程師批準的試驗段總結為依據(jù)進行大規(guī)模施工。3、瀝青混凝土路面的施工（1）、材料所用材料一定嚴格按照規(guī)范、招標文件及圖紙要求進料，特別注意對粗集料、細集料的質(zhì)量技術規(guī)范要求。材料堆放應注意以下問題：為保證集料清潔，做好集料堆場周圍的排水，并對堆場地面用水泥砼硬化，進入拌和站和集料堆場的道路也硬化。為保證集料之間不相互混雜，不同規(guī)格集料之間應隔離。粗集料、細集料的存放應按業(yè)主和監(jiān)理的要求實施。（2）、配合比設計按目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段和生產(chǎn)配合比驗證三個階段進行。目標配合比設計階段、確定各礦料的組成比例。用施工段實際使用的礦料進行篩分，用計算機計算各礦料的用量，使合成的礦料級配符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范中附錄表D7。本計算應反復進行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與要求級配范圍中值線相重合，直至滿意為止。、確定瀝青的最佳油石比。用以上計算確定的礦料組成和附錄表D7推薦油石比范圍，按0.5%間隔變化，取5個不同的油石比，用實驗室的小型拌和機與混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫度1305，按部標準JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程規(guī)定的方法，測定試件的密度，并計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙等物理指標進行體積組成分析；進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質(zhì)。、以油石比橫坐標，以測定的密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度各項指標縱坐標，分別將試驗結果點入圖中，連成圓滑曲線。從圖中求取相應于密度最大值的油石比a1，相應于穩(wěn)定度最大油石比a2，相應于規(guī)定空隙率范圍中值的油石比a3，取三者的平均值作為最佳瀝青油石比初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各項指標均符合瀝青混合料技術標準的油石比范圍OACminOACmax，求取中值OAC2。OAC2=（OACmin+OACmax）/2如果最佳油石比初始值OAC1在OACmin與OACmax之間，則認為是合理的，取OAC1和OAC2的均值為最佳油石比值OAC；如果OAC1超出OACmin和OACmax范圍，應調(diào)整級配，重新進行配合比設計，直到各項指標能符合要求為止。以最佳油石比OAC實驗室小型拌和機制備兩組瀝青混合料馬歇爾試件，檢驗殘留穩(wěn)定度，符合規(guī)范規(guī)定時，以上目標配合比即可做為生產(chǎn)配合比設計的依據(jù)。如殘留穩(wěn)定度不符合規(guī)定，從新選擇原材料進行上述配合比設計。生產(chǎn)配合比設計階段對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各種熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍的中值，供拌和機控制室使用，同時反復調(diào)整各熱料倉進料比例以達到供料均衡。每臺拌和機均進行瀝青混合料的生產(chǎn)配合比的計算。生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比應作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。（3）、瀝青砼施工開工前，在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場，按要求攤鋪一段試驗路。工作面的修整：鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認工作面的質(zhì)量。當工作面的質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。瀝青材料加熱：瀝青材料采用導熱油加熱，重交瀝青加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求，一般為150170，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料器輸送到拌和機內(nèi)。不應使用正在起泡或加熱超過規(guī)范的瀝青膠結料。集料加熱：集料應加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1%，一般比瀝青加熱溫度高1020。如果氣溫低，瀝青混合料生產(chǎn)及攤鋪溫度可適當提高?；旌狭系陌韬停?、集料和瀝青材料應按規(guī)定的用量送進拌和機。送入拌和機里的集料溫度應符合規(guī)定，一般混合料出廠溫度145165，改性瀝青混合料溫度提高1520。改性瀝青混合料出廠溫度180。、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送進拌和機后，應把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒都完全被均勻地裹覆，瀝青材料也完全分布到整個混合料中為止。改性瀝青混合料拌和時的干拌時間不低于25s，噴油濕拌時間不低于35s，即一鍋混合料的拌和時間不低于60s。、混合料拌和均勻性隨時進行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應停機分析原因予以改進。（4）、混合料的運輸、施工前應對全體駕駛員進行培訓：加強對汽車保養(yǎng)，避免運料途中汽車停頓混合料冷卻受損，裝料時汽車應前后移動，避免混合料離析，運料汽車應在攤鋪機前1030cm處停車，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料汽車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。、從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。、混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的料車不少于5輛。、運送瀝青混合料時，每輛汽車均備有覆蓋混合料的棉被保溫，為防止車廂內(nèi)粘附混合料，可用噴霧器在車廂內(nèi)側噴涂柴油水（柴油與水的比例為1：3），但車廂底部不得有積液?；旌狭涎b足車箱后，由專人覆蓋縛牢，以免汽車行駛途中被吹落。、瀝青混合料運至攤鋪地點后應檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。（5）、混合料的攤鋪、混合料攤鋪溫度應根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，經(jīng)試驗后確定，并符合要求。施工氣溫低于10時不宜攤鋪。、主線標準路段采用兩臺攤鋪機呈梯隊式全半幅施工，加寬路段增用一臺可自動伸縮的攤鋪機成梯隊作業(yè)。為保證瀝青面層的標高，下面層攤鋪厚度采用兩側鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑6mm，鋼絲安裝拉力大于800N，每8m10m間距設一鋼絲支架，嚴格測量架上鋼絲頂點標高，以確保下面層的高程和平整度；中上面層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的無接觸式攤鋪厚度自動控制方式。、瀝青混合料的攤鋪厚度為設計層厚乘松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)通過試鋪測定；攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符要求時根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。、上下兩層之間的縱向接縫應錯開大約15cm。、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并應符合26m/min要求。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。、用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找平或更換混合料：橫斷面不符合要求；構造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料不平整；攤鋪機后有明顯的拖痕或油斑。人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝，當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。（6）、壓實、瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機應以“緊跟慢壓，高頻低幅”的原則進行碾壓，壓路機的碾壓速度應符合規(guī)范的規(guī)定。壓路機碾壓溫度（）與速度（km/h）表壓路機類型（或瀝青砼種類）初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366輪胎壓路機234356368振動壓路機23 （靜壓）3 （靜壓）34.5 （振動） 5 （振動）36 （靜壓）6 （靜壓）普通瀝青砼15012090改性瀝青砼165130100、加寬段采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪的縱向施工縫，應在前部攤鋪機已攤鋪混合料部分預留20cm左右寬度暫不作碾壓作為后部攤鋪機高程基準面，并有510cm攤鋪重疊，以熱接縫在最后做跨縫碾壓以消滅縫跡，中下面層施工縱縫應錯開15cm以上。、瀝青混合料在初壓符合下列要求：初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行并不會產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪壓確定，并符合要求。壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。應采用關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行。、復壓應緊接在初壓后進行，并符合下列要求：先用鋼輪振動碾壓2遍，再用輪胎壓路機碾壓2至4遍，使達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。當采用振動壓路機時，振動頻率宜為3550HZ，振幅宜為0.30.8cm，中下面層采用低頻高幅，上面層采用高頻低幅，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。、終壓應緊接在復壓后進行。終壓可用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不少于兩遍，使無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應符合規(guī)范要求。、要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，以便操作人員辨識，對攤鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度等專崗檢查。、壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平