京東商城的物流運(yùn)輸.docx

南開大學(xué)濱海學(xué)院經(jīng)管系國(guó)經(jīng)貿(mào)物流實(shí)驗(yàn)班物流期末論文南開大學(xué)濱海學(xué)院 京東商城的物流戰(zhàn)略的分析學(xué) 號(hào)：10991273姓 名：許彌年 級(jí)：2010級(jí)專 業(yè)：國(guó)經(jīng)貿(mào)物流實(shí)驗(yàn)班系 別：經(jīng)濟(jì)管理系完成時(shí)間：2011年12月摘 要京東商城是目前國(guó)內(nèi)B2C市場(chǎng)最大的3 C產(chǎn)品購(gòu)物網(wǎng)站。從2004年到現(xiàn)在，用了5年得時(shí)間，京東商城打造成了單筆銷售額過(guò)億的數(shù)字。在這么優(yōu)秀的銷售業(yè)績(jī)下，京東擁有自己獨(dú)特的物流系統(tǒng)，每日能正常處理2.5萬(wàn)個(gè)訂單，日訂單極限處理能力達(dá)到5萬(wàn)單。本文主要分析了京東商城獨(dú)具特色的物流體系，京東商城是如何將自建物流，第三方物流與其他物流方式成功的相結(jié)合。關(guān)鍵詞：京東商城 自營(yíng)配送模式 第三方物流 BC目 錄導(dǎo) 論 3一、 京東商城的基本介紹 3二、 京東商城的物流體系特點(diǎn) 4（一） 京東商城的自建物流 4（二） 京東商城的第三方物流 5（三） 京東商城的其他物流方式 7三、 京東商城物流的缺陷與改善提議 8（一） 京東商城物流體系的缺陷 8（二） 京東商城物流體系的改善提議9參考文獻(xiàn)10京東商城的物流戰(zhàn)略分析一 京東商城的基本介紹21世紀(jì)的第一個(gè)十年是中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展十分迅速的十年，在此期間，國(guó)內(nèi)誕生了一大批著名的電子商務(wù)企業(yè)，如阿里巴巴、淘寶、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等。阿里巴巴和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)都創(chuàng)建于1999年，淘寶網(wǎng)則成立于2003年。相比之下，京東商城涉足電子商務(wù)的時(shí)間比較晚。京東商城由劉強(qiáng)東于2004年初創(chuàng)辦。在人們先入為主的意識(shí)下，京東在這一點(diǎn)上并不占優(yōu)勢(shì)。于此同時(shí)，在京東的起步的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中，如國(guó)美、蘇寧等一些實(shí)體店已經(jīng)存在且發(fā)展了很多年，規(guī)模已經(jīng)十分可觀，市場(chǎng)覆蓋率十分龐大，它們的運(yùn)作模式已經(jīng)成熟，而且已經(jīng)被廣大顧客所熟知和接受。不僅在實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，在電子商務(wù)領(lǐng)域中，京東商城也面臨眾多的競(jìng)爭(zhēng)者，除了前面提到的淘寶、當(dāng)當(dāng)，還有卓越網(wǎng)、騰訊的拍拍網(wǎng)等。但京東商城采取了一系列有效的措施使得京東商城一步步的發(fā)展壯大，直至今天的規(guī)模。目前，京東商城是中國(guó)垂直B2C市場(chǎng)最大的3C（計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)電子產(chǎn)物）網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)，是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。京東商城自成立以來(lái)，其營(yíng)業(yè)額沒(méi)年都在高速增長(zhǎng)，連續(xù)四年增長(zhǎng)率均超過(guò)300%，京東網(wǎng)上商城在線銷售商品包括家用電器、手機(jī)數(shù)碼、電腦商品及日用百貨四大類超過(guò)3.6萬(wàn)種商品。目前京東網(wǎng)上商城日訂單處理量突破20000單，日均PV超過(guò)1000萬(wàn)，2010年京東的年?duì)I業(yè)額已經(jīng)超百億。京東商城是中國(guó)B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)專業(yè)平臺(tái)，是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。（注：3C是計(jì)算機(jī)Computer、通訊Communication和消費(fèi)電子產(chǎn)品 Consumer Electronic三類電子產(chǎn)品的簡(jiǎn)稱）京東商城目前擁有遍及全國(guó)各地1500萬(wàn)注冊(cè)用戶，1200家供應(yīng)商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等11大類數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌30余萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過(guò)12萬(wàn)單，網(wǎng)站日均PV超過(guò)3500萬(wàn)。現(xiàn)在，京東商城已占據(jù)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)份額35.6%，連續(xù)10個(gè)季度蟬聯(lián)行業(yè)頭名。二 京東商城的物流體系特點(diǎn)京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間，消費(fèi)者查詢、購(gòu)物都將不受時(shí)間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系，消費(fèi)者充分享受了“足不出戶，坐享其成”的便捷。目前，分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市。隨著京東商城業(yè)績(jī)的不斷增長(zhǎng)，為了處理每天上萬(wàn)的訂單，京東商城也逐漸建立并完善了自己獨(dú)特的物流系統(tǒng)，每日能正常處理2.5萬(wàn)個(gè)訂單，日訂單極限處理能力達(dá)到5萬(wàn)單。2009年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟(jì)南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國(guó)200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。此外，京、滬、粵三地倉(cāng)儲(chǔ)中心也已擴(kuò)容至8萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量全面提升。目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市。2009年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬(wàn)元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國(guó)的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.京東商城的物流模式主要有兩種：自建物流體系、自建體系與第三方物流相結(jié)合。（一）京東商城的自建物流隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流問(wèn)題逐步成為制約電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，而在各種電子商務(wù)模式中，受物流配送影響和制約最大的是B2C，同樣作為一家典型的B2C企業(yè)，京東商城也面臨著同樣的問(wèn)題。1. 第三方物流的弊端選擇現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)配送模式，電子商務(wù)企業(yè)都不得不面對(duì)其低下的配送效率，不低廉的物流成本，以及終端用戶因低劣配送服務(wù)的不滿所造成的業(yè)務(wù)流失2。對(duì)于京東商城來(lái)說(shuō)更是首當(dāng)其沖，隨著客戶量的激增，電子商務(wù)信息平臺(tái)的穩(wěn)步完善，京東商城有了超過(guò)300%的平均增長(zhǎng)率，并且其客戶為終端客戶，往往都是單件，幾件貨物下單，其貨物很多都為大宗商品，現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)第三方服務(wù)水平、服務(wù)擴(kuò)展性等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于京東商城的發(fā)展要求，京東商城的口號(hào)為省錢又放心，但是選擇第三方物流，京東商城要面對(duì)著高居不下的物流成本，低下的配送效率，以及第三方物流對(duì)商品的不熟悉造成的貨物損壞、丟失、錯(cuò)發(fā)等所造成的損失和風(fēng)險(xiǎn)，更要因?yàn)槠涞拖碌姆?wù)質(zhì)量造成的較差的用戶體驗(yàn)導(dǎo)致業(yè)務(wù)的流失。并且在與第三方物流公司合作時(shí)，由于賬期問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的回款時(shí)間較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了資金周轉(zhuǎn)效率及安全性。2. 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和其他物流公司帶來(lái)的壓力目前，各個(gè)大的電子商務(wù)企業(yè)都在大力推動(dòng)自建物流體系，如淘寶的大物流計(jì)劃，凡客的自建物流，蘇寧電器、國(guó)美電器進(jìn)軍電子商務(wù)也開始自建物流等。不僅是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，快遞行業(yè)也開始反攻，開始跨界電子商務(wù)。2010年中國(guó)郵政攜TOM親耕“郵樂(lè)網(wǎng)”上線；2011年4月中鐵快運(yùn)打造公共網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)“快運(yùn)商城”正式上線運(yùn)行。目前，國(guó)內(nèi)“三通一達(dá)”（圓通、申通、中通、韻達(dá)）以及順豐快遞等多家民營(yíng)快遞都透露了涉足電子商務(wù)的籌謀，開始積極進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域等3。來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和物流公司的壓力，使京東商城面臨著自建物流及物流一體化的選擇。3. 自身因素京東商城不斷增長(zhǎng)的訂單量也滿足了自建物流的要求，銷售額增長(zhǎng)奇跡與物流配送水平落后的差距給京東商城帶來(lái)壓力，自建物流還能降低物流成本，提高顧客體驗(yàn)帶來(lái)一系列的效益，并且京東商城今年拿到了15億美元的融資，對(duì)于自建物流的投入有了最基本的資金保障。綜合以上因素2009年，京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟(jì)南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，最終，配送站將覆蓋全國(guó)200座城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。此外，京、滬、粵三地倉(cāng)儲(chǔ)中心也已擴(kuò)容至8萬(wàn)平方米，倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量全面提升。目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市。2009年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬(wàn)元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國(guó)的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心”內(nèi)，投資上千萬(wàn)的自動(dòng)傳送帶已投入使用。工人們手持PDA，開著小型叉車在數(shù)萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)調(diào)配商品。這是京東迄今為止最大的倉(cāng)儲(chǔ)中心，承擔(dān)了一半銷售額的物流配送，也是公司將融到的2100萬(wàn)美元的70%投放到物流建設(shè)的結(jié)果。在這里，京東每日能正常處理2.5萬(wàn)個(gè)訂單，日訂單處理能力達(dá)到5萬(wàn)單。在此基礎(chǔ)上，公司計(jì)劃2011年在嘉定建成一座15萬(wàn)至18萬(wàn)平方米的超大型倉(cāng)儲(chǔ)中心，其規(guī)模將是鳥巢的8倍。（二）京東商城的第三方物流在北京、上海、廣州之外的其他城市，京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時(shí)，京東選擇與廠商合作。因?yàn)閺S商在各個(gè)城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海爾在太原就有自己的倉(cāng)庫(kù)和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問(wèn)題1. 歸核優(yōu)勢(shì)一般來(lái)說(shuō),生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)不會(huì)是物流業(yè)務(wù),并且物流業(yè)務(wù)也不是他們的專長(zhǎng),而新興的第三方物流企業(yè)由于從事多項(xiàng)物流項(xiàng)目的運(yùn)作,可以整合各項(xiàng)物流資源,使得物流的運(yùn)作成本相對(duì)較低,物流作業(yè)更加高效,生產(chǎn)企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)交給他們來(lái)做,將得到更加專業(yè)的物流服務(wù),同時(shí)也可以集中精力開展核心業(yè)務(wù)。2.業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) (1)使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。由于客戶所從事的行業(yè)不同,由此帶來(lái)的客戶服務(wù)要求也是千差萬(wàn)別,例如生鮮產(chǎn)品對(duì)快速、及時(shí)、冷藏的要求,危險(xiǎn)化工品對(duì)安全、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的要求。這些要求的差異往往是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)所不能滿足的,但卻是第三方物流市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)。生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)物流業(yè)務(wù)的外包就可以將這些任務(wù)轉(zhuǎn)交給的第三方物流公司,由他們來(lái)提供具有針對(duì)性的定制化物流服務(wù)。 （2)降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)滯后對(duì)企業(yè)的影響。小企業(yè)的物流部門缺乏與外部資源的協(xié)調(diào),當(dāng)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展時(shí),需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上,這時(shí)企業(yè)原來(lái)的自營(yíng)物流系統(tǒng)往往由于硬件設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)的局限而滯后,而物流第三方恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。 3.客服優(yōu)勢(shì)。 第三方物流的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。第三方物流企業(yè)所具有的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)使得他們?cè)谔岣哳櫩蜐M意度上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。他們可以利用強(qiáng)大便捷的信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)加大訂單的處理能力、縮短對(duì)客戶需求的反映時(shí)間、進(jìn)行直接到戶的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送,實(shí)現(xiàn)商品的快速交付,提高顧客的滿意度。正因于此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。比如海爾在太原就有自己的倉(cāng)庫(kù)和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問(wèn)題。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國(guó)郵政等。（三）京東商城的其他物流方式高校的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體，但他們的不確定因素也是最多的。產(chǎn)品配送的時(shí)間大都是在白天，可白天是高校學(xué)生的上課時(shí)間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來(lái)，但快遞公司卻不提供這樣的服務(wù)。于是經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：配送人員到學(xué)校門口告訴學(xué)生貨到了，學(xué)生卻不能取貨。第二個(gè)難題是，絕大多數(shù)高校的保安都不允許快遞人員進(jìn)入校園，快遞人員只能和高校學(xué)生用電話聯(lián)絡(luò)。但部分高校學(xué)生使用手機(jī)的頻率不高，或者關(guān)機(jī)，或者是忘記攜帶?？爝f人員經(jīng)常打電話找不到人。結(jié)果雙方都有意見(jiàn)，學(xué)生抱怨快遞公司送貨不及時(shí)，快遞公司抱怨聯(lián)系不上學(xué)生。為了解決這個(gè)問(wèn)題，京東商城招一些人做高校代理。三 京東商城物流的缺陷與改善提議（一） 京東商城物流的缺陷在我國(guó)物流問(wèn)題一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，提高企業(yè)自身的物流水平也是電子商務(wù)企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。如何提升物流水平呢？現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別是引進(jìn)了信息流。在硬件日趨同質(zhì)化的今天，物流水平的高低取決于信息化水平的高低。提升物流水平的最直接的方式是自建物流，把物流體系環(huán)節(jié)掌握在自己手里。而物流系統(tǒng)是由人、財(cái)、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要素組成的有機(jī)整體，而一般認(rèn)為物流系統(tǒng)的功能要素有運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息。而京東商城物流過(guò)程中的問(wèn)題主要集中在其不熟悉的自建物流體系，在這個(gè)過(guò)程中針對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)也有許多問(wèn)題需要面對(duì)以及解決。1.資金問(wèn)題龐大的物流體系的建設(shè)需要巨大的資金來(lái)推動(dòng)，而資金也是電子商務(wù)企業(yè)做大做強(qiáng)面臨的一大問(wèn)題，但是目前，顯然，京東商城已經(jīng)不需要考慮這個(gè)問(wèn)題了。今年京東商城獲得的15億美元的融資，將為京東商城2013年啟動(dòng)的上市計(jì)劃鋪平道路。京東商城的CEO劉強(qiáng)東也明確表示，新的15億美元融資將幾乎全部投入到物流和技術(shù)研發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目中，可見(jiàn)京東商城對(duì)于物流體系和技術(shù)研發(fā)的重視。2倉(cāng)儲(chǔ)物流體系 京東商城表示未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系將分為三級(jí)：7個(gè)一級(jí)物流基地，25個(gè)二級(jí)運(yùn)營(yíng)中心，更多的三級(jí)物流體系。如何來(lái)規(guī)劃這些物流基地、運(yùn)營(yíng)中心，仍是應(yīng)該基于對(duì)客戶和銷售的數(shù)據(jù)挖掘上。京東商城的戰(zhàn)略與沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略很相似，都是以低價(jià)為主要競(jìng)爭(zhēng)策略。從這兩年京東商城的城市化配送中心戰(zhàn)略可以看出，京東商城通過(guò)城市化的配送中心的建立來(lái)輻射盡可能大的半徑來(lái)實(shí)現(xiàn)211的配送標(biāo)準(zhǔn)，提升用戶體驗(yàn)和倉(cāng)儲(chǔ)配送效率。一方面保證 能夠降低成本，一方面則是在品類擴(kuò)充過(guò)程中能夠更有序和低成本是管理供應(yīng)商及其商品。并且隨著中國(guó)網(wǎng)購(gòu)人群的逐步擴(kuò)大，可以像沃爾瑪一樣，將這種配送中心模式繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)分解，不斷細(xì)化，最終以社區(qū)代送點(diǎn)的方式實(shí)現(xiàn)“小時(shí)送達(dá)”的服務(wù)，這就是配送的終極。 京東商城關(guān)于配送還存在的一個(gè)問(wèn)題就是包裹的多次送達(dá)，當(dāng)客戶的訂單中包含多種商品時(shí)，有時(shí)京東商城會(huì)分開送達(dá)，多次的配送不僅影響用戶體驗(yàn)，還導(dǎo)致了高物流成本。京東商城可以將包裹送至同一個(gè)配送中心然后一起發(fā)送或者是提供選擇讓顧客選擇合并發(fā)送抑或是分開送達(dá)。3售后服務(wù) 售后服務(wù)一直以來(lái)都是京東商城的弱點(diǎn)，雖然京東商城已經(jīng)向綜合類進(jìn)軍，但不可否認(rèn)他仍是3C的領(lǐng)軍，而在3C 產(chǎn)品領(lǐng)域, 京東商城要和國(guó)美、蘇寧搶市場(chǎng), 就意味著在低價(jià)策略之后還要提供好的售后服務(wù)，較之于國(guó)美、蘇寧，京東商城并沒(méi)有自己的實(shí)體店鋪，作為大件商品金額達(dá)、風(fēng)險(xiǎn)大，用戶如若遇到商品需退換貨，需要自掏郵費(fèi)或者是產(chǎn)品遇到問(wèn)題，并不能立即能夠得到解決 這些都很容易影響到用戶體驗(yàn)， 為了保持和擴(kuò)展京東商城在3C 產(chǎn)品上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì), 京東商城應(yīng)該正在全國(guó)建立一整套大家電采購(gòu)、銷售、 物流配送、安裝和售后體系, 或者與第三方合作解決售后服務(wù)問(wèn)題，將服務(wù)送到家，提高用戶體驗(yàn)。（二）京東商城物流體系的改善提議1. 將“三流”物流、資金流、信息流結(jié)