基本安全1.doc

1. 船舶擱淺/觸礁事故通常是不可抗拒的天災(zāi)造成的。A.對B.錯(cuò)2. 至少總數(shù)1/2的救生圈配備自亮燈浮一只。A.對B.錯(cuò)3. 不能用CO2滅火劑撲救的是_。A.輕金屬火災(zāi)B.油艙火災(zāi)C.三酸火災(zāi)4. 手提式CO2滅火器滅火時(shí)，它的射程一般是_。A.3-4米B.4-5米C.2-3米5. 高燒是指_體溫以上的人體狀況。A.38B.39C.416. 胸肌中的_與上肢活動(dòng)及呼吸有關(guān)。A.胸小肌B.胸大肌C.鎖骨下肌7. 客輪在_內(nèi)要進(jìn)行消防演習(xí)一次。A.1周B.2周C.3周8. 船舶上_燃放煙花爆竹。A.過節(jié)時(shí)可以B.春節(jié)時(shí)可以C.任何時(shí)候禁止9. 下列_不是海上求生訓(xùn)練的目的和意義。A.熟悉棄船時(shí)應(yīng)采取的措施B.熟悉被救助時(shí)的注意事項(xiàng)C.救生艇的制造材料10. 以下_不屬于海難事故。A.爆炸B.船體破損C.船體顛簸11. 以下_屬于海難事故。A.大風(fēng)浪B.碰撞C.寒冷12. 咽喉干燥、疼痛、聲音嘶啞、咳嗽、嚴(yán)重者呼吸困難是：A.CO中毒B.石油中毒C.吸入性強(qiáng)酸強(qiáng)堿中毒13. 可燃物質(zhì)，按其狀態(tài)不同可分為_。A.固體、鋼體與流體B.氣體、導(dǎo)體與物體C.固體、液體和氣體14. 航行途中，發(fā)現(xiàn)船舶即將擱淺，最好措施就是立即停車和盡可能拋雙錨。A.對B.錯(cuò)15. 在油輪上，可以在_吸煙。A.露天甲板B.指定的吸煙處所C.工作間16. 低溫水中，落水者可采用HELP姿勢，因?yàn)檫@種姿勢可以使落水者身體舒適。A.對B.錯(cuò)17. 膚色轉(zhuǎn)紅，瞳孔縮小，大動(dòng)脈搏動(dòng)是胸外心臟按壓的有效標(biāo)志。A.對B.錯(cuò)18. 一般情況，直升飛機(jī)都是從船的_進(jìn)入吊運(yùn)區(qū)。A.左舷B.右舷C.船首19. 下列關(guān)于安全評(píng)估的表述錯(cuò)誤的是：A.事故苗子和潛在危害的識(shí)別是正確評(píng)估的基礎(chǔ)B.對事故苗子和潛在危害的正確判斷是有效控制事故的重要途徑C.只要抓住事故隱患的根本原因，便可避免事故的發(fā)生20. 胸外心臟按壓時(shí)患者應(yīng)仰臥在_。A.沙發(fā)上B.硬板上C.鋼絲床上21. 500總噸及以上的客船，每船至少配備幾艘救助艇。A.1B.2C.322. 用一塊夾板固定上臂骨折，夾板應(yīng)放在上臂的_。A.外側(cè)B.內(nèi)側(cè)C.前側(cè)23. 國際上，保護(hù)海員權(quán)益的組織是_。A.IMO B.ISOC.ILO24. 自動(dòng)探火報(bào)警系統(tǒng)主要由_組成。A.探測器、報(bào)警器B.報(bào)警器、滅火器組C.探測器、滅火管路25. 失火的警報(bào)信號(hào)在短聲1分鐘后，再鳴二響是表示_部位失火。 A.船首B.船中C.船尾26. 滅火的基本原則是_。A.集中船員奮力撲救B.準(zhǔn)備好消防器材再撲救C.先控制火勢，再組織撲救27. 當(dāng)進(jìn)入封閉艙室人員發(fā)生危險(xiǎn)無法自救時(shí)，守護(hù)人員不應(yīng)：A.立即報(bào)警B.加強(qiáng)通風(fēng)C.立即進(jìn)艙救人28. _封閉胸廓下口，成為胸腔底和腹腔的頂，同時(shí)也參與呼吸運(yùn)動(dòng)。A.胸肌B.膈肌C.腹肌29. 二度燒傷表現(xiàn)為_。A.疼痛、紅斑B.焦痂形成C.疼痛、水皰30. 對昏迷的病人，危險(xiǎn)的并發(fā)癥是：A.呼吸道梗阻B.發(fā)熱C.褥瘡31. 對昏迷的病人應(yīng)保持_。A.不變體位B.呼吸道通暢C.正常活動(dòng)32. 對中暑的病員常用3842的溫水浸泡解暑。A.對B.錯(cuò)33. 凡出海船舶都應(yīng)安裝_。A.CO2滅火系統(tǒng)B.水滅火系統(tǒng)C.泡沫滅火系統(tǒng)34. 自身著火不能采用_。A.用手拍打火焰B.合適的木板C.就地打滾35. 一側(cè)頭面部出血可壓迫_。A.撓動(dòng)脈B.股動(dòng)脈C.頸總動(dòng)脈36. 消化分解部分在大腸中被吸收。A.對B.錯(cuò)37. 油污應(yīng)變部署表負(fù)責(zé)報(bào)告沿海國當(dāng)局及船東或代理的是_。A. 船長 B.輪機(jī)長C.大副38. 船舶消防部署是三副根據(jù)_編制的。 A.職務(wù)B.愛好C.文化程度39. 在船舶機(jī)艙和生活區(qū)內(nèi)配備有一定數(shù)量的EEBD。A.對B.錯(cuò)40. 用口測法測量體溫，測定時(shí)間為_min。A.5B.10C.1541. 救生筏內(nèi)常常遇到_難題，容易動(dòng)搖意志失去獲救的信心。A.溺水B.寒冷C.暈浪42. _的長期濫用，會(huì)導(dǎo)致慢性中毒性精神病的發(fā)生。A.阿片B.杜冷丁C.苯丙胺43. 堵漏隊(duì)隊(duì)長是_ 。A.水頭B.木匠C.三副44. 油輪在進(jìn)廠修理前，要進(jìn)行有效洗艙，并保持通風(fēng)。A.對B.錯(cuò)45. 可替代推車式泡沫滅火器配備于船舶主機(jī)和鍋爐附近的推車式干粉滅火器的兩種規(guī)格分別為_。A.23KG/40KGB.16KG/23KGC.5KG/23KG46. 熱傳播過程中，熱量從物體的一端傳到一端的現(xiàn)象叫_。A.熱傳導(dǎo)B.熱輻射C.熱對流47. 若被撞船處于危險(xiǎn)狀態(tài)，在_情況下，應(yīng)盡力提供援助。A.嚴(yán)重危機(jī)本船安全B.不嚴(yán)重危機(jī)本船安全C.任何情況48. 可以相互傳染的危險(xiǎn)心理是_。A.無組織、無紀(jì)律B.恐怖、悲觀、絕望C.幻覺49. 下列哪些船舶是港口國重點(diǎn)檢查的船舶：(1)客船；(2)滾裝船；(3)散貨船；(4)集裝箱船；(5)可能產(chǎn)生特別危險(xiǎn)的船舶A.(1)、(2)、(3)、(5)B.(1)、(2)、(3)、(4)C.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)50. 最有效的船內(nèi)應(yīng)急通信系統(tǒng)是_。A.無線對講機(jī)和有線電話B.有線對講機(jī)和有線電話C.報(bào)警系統(tǒng)和有線廣播51. 在船廠修船期間，除了值班人員外，其他船員都可離船。A.對B.錯(cuò)52. 當(dāng)海上風(fēng)大浪高導(dǎo)致無法進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，援救船可在下風(fēng)舷海面適量布撒_，使海面平穩(wěn)，便于順利進(jìn)行救助。A.潤滑油B.鎮(zhèn)浪油C.動(dòng)力油53. 燒傷后有大量水皰是_。A.一度燒傷B.二度燒傷C.三度燒傷54. 上肢前臂大面積外傷可采用：A.環(huán)形包扎法B.螺旋反拆包扎法C.蛇形包扎法55. 適合作繃帶“8”形包扎的部位是：A.胸部B.肩部C.四肢56. 在海上，當(dāng)船舶發(fā)生危險(xiǎn)和緊急情況時(shí)，首先應(yīng)： A.使自己脫離危險(xiǎn)B.使旅客脫離危險(xiǎn)C.使船舶脫離危險(xiǎn)57. 當(dāng)船員聽到火災(zāi)警報(bào)后，應(yīng)迅速攜帶規(guī)定的消防器材到主甲板集合。A.對B.錯(cuò)58. 當(dāng)船舶沉到水下一定深度時(shí)，架上的靜水壓力釋放器會(huì)自動(dòng)脫鉤，釋放出_。A.救生衣B.救生筏C.救生圈59. 從脫險(xiǎn)通道到集合地點(diǎn)，應(yīng)有_引導(dǎo)和指明。A.逃生路線B.集合地點(diǎn)的符號(hào)C.應(yīng)急照明60. 船員職業(yè)道德的特別要求是_。A.和睦相處、互相協(xié)作B.遵章守法、紀(jì)律嚴(yán)明C.我為人人、弘揚(yáng)奉獻(xiàn)61. 負(fù)責(zé)滅火的船員應(yīng)通過開展船上培訓(xùn)和演習(xí)進(jìn)行_評(píng)估，以保證其滅火技能方面的適任性。A.定期B.抽查C.不定期62. 救生艇上的淡水是按額定乘員每人配備_。A.2.5升B.15升C.3升63. 當(dāng)直升機(jī)的吊升設(shè)備（有金屬構(gòu)件）降到甲板時(shí)，遇難人員應(yīng)_。A.馬上抓住B.讓之接觸甲板C.用力下拉到甲板64. 船上人員的共同目的就是通過_船舶，把貨物或旅客從一個(gè)港口安全地運(yùn)抵另一港口。A.安全操縱 B.控制C.安全操縱和控制65. 危重病人的呼吸檢查方法是_。A.觀察其胸腹部有無起伏B.用小棉花放在鼻孔旁，觀察棉花吹動(dòng)次數(shù)C.以耳朵貼近其口鼻部聽有無呼吸聲音和感覺有無氣流拂面66. 國際航行的貨船和國內(nèi)航行的客船舉行消防救生演習(xí)的時(shí)間間隔應(yīng)不超過_。A.一個(gè)月B.三個(gè)月C.六個(gè)月67. 現(xiàn)場急救的基本任務(wù)僅指：使傷病員保持清醒，減少并發(fā)癥及后遺癥。A.對B.錯(cuò)68. 饑餓患者的進(jìn)食程序一般為_。A.流質(zhì)半流質(zhì)B.流質(zhì)半流質(zhì)普食C.無所謂69. 扶正傾覆的救生筏腳應(yīng)踩在_。A.筏底中部B.筏底任意部位C.筏底有鋼瓶一側(cè)70. 寒冷引起的局部組織損傷稱為凍傷，是落水人員死亡的主要原因。A.對B.錯(cuò)71. 不同成份的可燃?xì)怏w和蒸汽的爆炸極限范圍是_的，同一物質(zhì)的爆炸極限是_的。A.相同/固定不變B.不同/變化C.不同/不變72. 船舶使用的每條消防水帶應(yīng)配有一支水槍和必要的接頭，用于機(jī)器處所的不得超過_米。A.20米B.15米C.25米73. 神志不清的嘔吐病人應(yīng)采取：A.半臥位B.頭高足低位C.平臥位，頭偏向一側(cè)74. 外派船員的特殊要求之一是_。A.體格強(qiáng)壯B.勞動(dòng)紀(jì)律性強(qiáng)C.嚴(yán)守涉外紀(jì)律75. 空腸以下的消化道稱為上消化道。A.對B.錯(cuò)76. 一個(gè)完整的信息必須具備：二個(gè)以上的交流主體交流載體A.B.C.77. 船舶配備的應(yīng)急救生衣應(yīng)存放_(tái)。A.誰都看的見的地方B.容易取用的地方C.安全的地方78. 使用海錨的主要目的是_。A.使船首頂風(fēng)頂浪B.搶灘登陸C.保持艇平衡79. 雙向無線電話應(yīng)存放在_，電池應(yīng)在有效期內(nèi)或保持充足狀態(tài)。A.船長房間B.駕駛臺(tái)C.救生艇上80. 根據(jù)實(shí)例調(diào)查，海上求生的幸存者往往是：體力上的最強(qiáng)者精神上的最強(qiáng)者A.B.C.81. 救生艇規(guī)定配備鎮(zhèn)浪油，以下_不是鎮(zhèn)浪油。A.植物油B.魚油C.柴油82. 船上的絕對領(lǐng)導(dǎo)者是_。A.船長 B.輪機(jī)長C.政委83. 一次失血多少時(shí)能引起人體功能活動(dòng)障礙？A.30%B.20%C.10%84. 船舶施放二長一短聲的應(yīng)變信號(hào)是表示_。A.消防B.求生C.堵漏85. 機(jī)艙施放二氧化碳的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)屬于_。A.全船性警報(bào)B.局部性警報(bào)C.通用警報(bào)86. 失火警報(bào)發(fā)出后，5分鐘內(nèi)人員要到達(dá)現(xiàn)場。A.對B.錯(cuò)87. 棄船信號(hào)發(fā)出后，全體船員的個(gè)人行動(dòng)是_。A.多穿衣服B.少穿衣服C.只穿救生衣88. 船舶一旦發(fā)生污染，除不可抗力類原因外，不論船方有無過失，一概_(tái)。A.接受當(dāng)局調(diào)查B.接受當(dāng)局處理C.按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任89. 腦出血而發(fā)生休克的病人，應(yīng)采取_臥床姿勢。A.平臥位B.頭低腳高位C.頭高腳低位90. 許多事故發(fā)生于值班作業(yè)剛開始時(shí)和臨近結(jié)束時(shí)就是對失效浴盆曲線的引證。A.對B.錯(cuò)91. 休克可以發(fā)生在不同的疾病中。A.對B.錯(cuò)92. 剛性救生筏平時(shí)固定存放在_。船舷邊斜面滑架上；駕駛臺(tái)甲板處A.B.C.93. 指壓止血法是一種_。A.較長時(shí)間的止血法B.永久的止血法C.暫時(shí)有效的止血法94. 海因里希法則是對多人發(fā)生的330起同種違章作業(yè)行為的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)的。A.對B.錯(cuò)95. 海因里希法則說明事故與損害之間存在著_，同類事故_產(chǎn)生相同的損失，為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。A.偶然性/并非 B.必然性/一定C.偶然性/一定96. 指壓止血法主要用于_。A.動(dòng)脈出血B.靜脈出血C.毛細(xì)血管出血97. 對貨艙的防火控制應(yīng)做到_。A.專人負(fù)責(zé)B.人人都負(fù)責(zé)C.船長政委負(fù)責(zé)98. 貨船上消防演習(xí)應(yīng)每_舉行一次，客船一般每_一次。A.月/月B.月/周C.月/兩周99. 下列有關(guān)防油污結(jié)構(gòu)、設(shè)備的說法錯(cuò)誤的是：A.新造5000載重噸以上的油輪應(yīng)設(shè)有雙層船殼B.400總噸以上船舶應(yīng)設(shè)置足夠容量艙柜接收垃圾C.新造150總噸以上油輪，可以利用燃油艙裝壓載水100. 對船體裂縫，合適的堵漏方法為：A.直接打入木楔B.先在裂縫兩端各鉆一小孔，將橡皮覆于裂縫上，壓以木板并用木柱支撐和固定C.用橡皮直接塞住101. 要扶正傾覆的氣脹式救生筏，首先應(yīng)將充氣瓶一側(cè)拉至_。A.上風(fēng)側(cè)B.下風(fēng)側(cè)C.橫風(fēng)側(cè)102. 消防隊(duì)?wèi)?yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場的探火與滅火工作。A.對B.錯(cuò)103. 用石棉毯蓋在燃燒物上，使火熄滅屬于隔離法。A.對B.錯(cuò)104. 小腦在腦干的：A.前方B.上方C.后方105. 差定溫式感溫探測器是由_組合而成。A.定溫式和差溫式B.定溫式和感煙式C.差溫式與感光式106. 下列船員個(gè)人責(zé)任要求表達(dá)錯(cuò)誤的是：A.忠于祖國、熱愛人民、立場堅(jiān)定、愛憎分明B.遵守國際公約、國內(nèi)法規(guī)和船公司制度C.保持民族風(fēng)俗，抵制外國文化107. 預(yù)防船員工傷事故，可以從_系統(tǒng)中的各要素著手。A.管理體系 B.規(guī)章制度C.人-機(jī)-環(huán)境-管理108. 小腿骨折固定如只有一塊夾板，該夾板應(yīng)放在小腿的_。A.左側(cè)或右側(cè)B.前側(cè)C.后側(cè)109. 良好人際關(guān)系的重要意義表現(xiàn)在：使船員形成群體感知形成融洽友好的工作氣氛A.B.C.110. 機(jī)艙內(nèi)油柜漏油，油滴在高溫排氣管上而著火是屬于_燃燒。A.點(diǎn)燃B.閃燃C.自燃111. 在有船經(jīng)過時(shí)，落水者可以用立泳方式來求獲救。A.對B.錯(cuò)112. 一旦確認(rèn)海盜登船,應(yīng)立即發(fā)出全船警報(bào)并報(bào)告海盜出現(xiàn)的位置，提醒在甲板上的船員選擇合適的路線回到安全區(qū)。A.對B.錯(cuò)113. 遇險(xiǎn)者在海上接受救援時(shí)，所有人員均應(yīng)保持_。A.激動(dòng)B.興奮C.鎮(zhèn)靜114. 船舶排放含有毒害、腐蝕性物質(zhì)的洗艙水時(shí)，船舶必須在距最近陸地_ 海里外，水深_米以上。A.12、30 B.50、25C.12、25115. 扎止血帶后每次放松的時(shí)間為：A.0.51分鐘B.13分鐘C.45分鐘116. 溺水病人呼吸心跳已停止，搶救中最重要的一項(xiàng)措施是_。A.注射強(qiáng)心劑B.心肺復(fù)蘇C.時(shí)刻觀察病情變化情況117. 船舶工作環(huán)境對船員的身心健康_ 。A.無影響 B.有一定程度影響C.有很大影響118. 過冷現(xiàn)象患者可放進(jìn)4045的熱水浸浴時(shí)間不超過_。A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘119. 當(dāng)凍僵的患者血液溫度降至_以下時(shí)，可能引起重要器官如神經(jīng)系統(tǒng)的損傷。A.25B.27C.30120. 血漿呈淡黃色，半透明，含水量達(dá)_。A.60%70%B.70%80%C.91%92%121. 人體機(jī)體活力最強(qiáng)的時(shí)間是_時(shí)。A.06：00-09：00 B.10：00-11：00C.13：00-14：00122. 大型油類火包括汽油在內(nèi)最好使用滅火劑是_。A.CO2B.泡沫C.干粉123. 起居室失火時(shí)，且煙霧很大，則應(yīng)： A.打開門窗B.尋找火源C.關(guān)閉門窗和通風(fēng)124. 冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到_。A.自燃點(diǎn)以下B.燃點(diǎn)以下C.閃點(diǎn)以下125. 隔離法滅火是想方設(shè)法使燃燒區(qū)域減少_。A.氧含量B.可燃物C.水含量126. 抑制法滅火原理是_。A.隔離可燃物B.奪取助燃的游離基C.隔離空氣127. 船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高效固定滅火系統(tǒng)（二氧化碳、干粉、泡沫等）是否使用由_決定。A.現(xiàn)場指揮B.消防隊(duì)隊(duì)長C.船長128. 船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)操縱船舶使著火部位處于_。A.上風(fēng)B.頂風(fēng)C.下風(fēng)129. 分析事故或考察事物的安全性，最簡易的方法是分析和考察其_和_。A.靜態(tài)表現(xiàn)/動(dòng)態(tài)過程 B.動(dòng)態(tài)過程/靜態(tài)過程C.靜態(tài)狀態(tài)/動(dòng)態(tài)表現(xiàn)130. 用直升飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)躺在擔(dān)架上的病人時(shí)，必須用皮帶將其固定，防止在吊裝時(shí)滑落。A.對B.錯(cuò)131. 在救生艇集合站以及通往集合站的通道、樓梯和出入口設(shè)有應(yīng)急照明燈。A.對B.錯(cuò)132. 在任何應(yīng)急情況下_是取得成功的必要條件。A.保持鎮(zhèn)靜B.保持警惕C.保持緊張133. 同一的緊急情況有_逃生路線，用_的顏色加以區(qū)別。A.不同的、不同的B.不同的、同一的C.同一的、不同的134. 無線電應(yīng)急示位標(biāo)發(fā)射電波的覆蓋范圍約為_。A.20海里B.50海里C.100海里135. 隨著船舶技術(shù)的不斷進(jìn)步，船舶的安全性，可靠性不斷提高，故可以減少航海知識(shí)、技能方面的學(xué)習(xí)。A.對B.錯(cuò)136. 干粉滅火劑的特點(diǎn)為_ 。滅火效力大，速度快;無毒，不腐蝕，不導(dǎo)電A.B.C.+137. 船員的人際關(guān)系在勞動(dòng)過程中的體現(xiàn)具有_。A.復(fù)雜性 B.單調(diào)性C.枯燥性138. 人與人之間的關(guān)系較之人與勞動(dòng)對象和勞動(dòng)資料之間的關(guān)系，何者對勞動(dòng)過程的影響更有重要意義。A.一樣重要B.前者重要C.后者重要139. 船員安全教育的四階段安全教育法的程序依次為：A.作業(yè)說明，學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，令其操作，教學(xué)后的查驗(yàn)B.學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，作業(yè)說明，令其操作，教學(xué)后的查驗(yàn)C.學(xué)習(xí)準(zhǔn)備，令其操作，作業(yè)說明，教學(xué)后的查驗(yàn)140. 船員安全教育的四階段安全作業(yè)法的四階段依次為：A.作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)之前，作業(yè)之中，作業(yè)之后B.作業(yè)之前，作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)之中，作業(yè)之后C.作業(yè)準(zhǔn)備，作業(yè)之中，作業(yè)之前，作業(yè)之后141. 國際通岸接頭可用于船舶的_。A.左舷B.右舷C.任何一舷142. 國際通岸接頭平時(shí)應(yīng)_。A.接在管子上B.存放在指定位置C.存放在物料間內(nèi)143. 船舶由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，貨物密集，回旋余地小，所以它比陸地上火災(zāi)難撲救。A.對B.錯(cuò)144. 上肢三角巾包扎時(shí)，最后應(yīng)將傷肢固定在：A.胸壁上B.體側(cè)C.腹部145. 機(jī)艙發(fā)生緊急情況時(shí)，在采取行動(dòng)前需通知駕駛臺(tái)，以便有充分的時(shí)間采取措施，這是為了避免_。A.船長來不及上駕駛臺(tái)指揮 B.可能發(fā)生的海事C.可能發(fā)生的誤操作146. 閃燃雖然僅能維持一剎那的燃燒但_。A.能發(fā)生5秒以上燃燒B.能發(fā)生自燃C.是火警的先兆147. 基本急救僅是要求高級(jí)船員掌握的一門知識(shí)A.對B.錯(cuò)148. 鯊魚的眼睛視網(wǎng)膜不能辨別顏色，但對反差強(qiáng)烈的_顏色極為敏感。A.黑和紅B.黑和白C.紅和綠149. 徒手搬運(yùn)頸椎損傷的傷員時(shí)，要有專人托扶頭部。A.對B.錯(cuò)150. 油輪上的靜電不會(huì)引起船舶火災(zāi)。A.對B.錯(cuò)151. 在高熱環(huán)境中工作，人體大量出汗而又不補(bǔ)充鹽分，以致體內(nèi)鹽分過少易引起：A.熱射病B.日射病C.熱痙攣152. 船員登上救生艇筏后應(yīng)立即駛離難船一段距離，這主要是為了避免難船可能發(fā)生的_帶來的危險(xiǎn)。（1）火災(zāi)（2）爆炸（3）觸礁（4）甲板設(shè)備散落（5）下沉引起的漩渦（6）污染事故A.（2）（3）（4）（5）B.（1）（2）（4）（5）C.（3）（4）（5）（6）153. 對于未穿救生衣的落水者來說，最適宜的漂浮姿態(tài)應(yīng)是_。A.蛙泳B.自由泳C.仰浮154. 當(dāng)需要穿救生衣時(shí)，其正確的穿法是_。A.正面穿B.反面穿C.正反兩面均可155. 如果遇險(xiǎn)看到鳥群活動(dòng)，則說明附近可能有陸地。A.對B.錯(cuò)156. 使用海錨可減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后救生艇筏能在遇難海域附近停留_以上，等待救援。A.12hB.24hC.48h157. 機(jī)艙著火可用CO2進(jìn)行撲救，此時(shí)應(yīng)_。A.立即釋放CO2B.立即切斷一切通風(fēng)C.立即報(bào)警撤離人員158. 求生人員可在救生甲板上登乘艇筏,然后再將艇筏和全部人員降至水面。A.對B.錯(cuò)159. 港口國監(jiān)控檢查官在對到港船舶進(jìn)行檢查時(shí)，通常有：(1) 初次檢查；(2) 不定期檢查；(3) 年度檢查 (4) 初步檢查；(5) 詳細(xì)檢查 A.(2)、(5)B.(1)、(3)C.(4)、(5)160. 無線電醫(yī)療服務(wù)咨詢時(shí)，是否必須提供已采取的急救措施？A.是B.隨便C.不161. 荒島能駐留的首要條件是_。A.發(fā)現(xiàn)蚊蟲B.野獸足跡C.有無淡水162. 在信息交流過程中，尤其是在船員多國籍群體中，各自的母語無法交流，只能用公共英語作為交流工具。A.對B.錯(cuò)163. 可用強(qiáng)水流撲救的火災(zāi)是棉花之類的固體火災(zāi)。A.對B.錯(cuò)164. 長時(shí)間暴露在噪音大、振動(dòng)大、高溫、污染嚴(yán)重的環(huán)境中，以及船舶的移動(dòng)等是船員的精神壓力主要來源之一。A.對B.錯(cuò)165. 當(dāng)決定登陸時(shí)，登陸的時(shí)間應(yīng)是_。A.漲潮B.退潮C.高潮166. 援救船向錨泊、擱淺或觸礁的遇險(xiǎn)船舶進(jìn)行救助時(shí)，應(yīng)從_接近遇險(xiǎn)船舶。A.上風(fēng)側(cè)B.下風(fēng)側(cè)C.橫風(fēng)側(cè)167. 消防水帶每_檢查一次。A.6個(gè)月B.4個(gè)月C.3個(gè)月168. 計(jì)算燒傷面積，本人一手掌占體表面積的_。A.3%B.2%C.1%169. 自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)中的動(dòng)力泵，它的最小排量為_噸/小時(shí)。A.12B.24C.84170. 甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于_上。A.油船B.客貨船C.液化氣體171. 氣溶膠的滅火效率是二氧化碳滅火劑的_倍。A.5B.10-15C.20172. 國際上有名的HELP姿勢是減少熱量散失的姿勢。A.對B.錯(cuò)173. 聽到棄船命令后，前往指定地點(diǎn)集合前應(yīng)采取的行動(dòng)有：多收集食物和淡水如天氣炎熱，應(yīng)少穿衣物A.B.C.174. 高膨脹泡沫，多用于_滅火。A.機(jī)艙、油泵間B.甲板C.物料間175. 高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)通常布置在_。A.機(jī)艙和貨油艙、滾裝船裝貨處所B.甲板C.生活區(qū)176. ISM規(guī)則的核心是要求船公司和船舶建立起_體系，并按這個(gè)體系要求有效地運(yùn)行。A.文件化的安全管理 B.安全管理程序C.安全管理手冊177. 遇險(xiǎn)者從難船上跳入水中后的行動(dòng)是_。A.盡快登上艇、筏B.在水中浸泡C.在水中游泳178. 船舶在港內(nèi)發(fā)生火災(zāi),在撲救同時(shí)應(yīng)向_。A.船舶公司報(bào)告B.海事局報(bào)告C.船檢局報(bào)告179. 水是人體內(nèi)含量最多的物質(zhì)，約占體重的_。A.50%B.60% C.40%180. 進(jìn)入貨艙內(nèi)探火時(shí)，人員行走的方法是_。A.低姿探索前進(jìn)B.直立探索前進(jìn)C.跳越探索前進(jìn)181. 氧氣瓶不能接觸到_。A.油漆B.CO2氮?dú)獾人逍詺怏wC.油污、高溫、明火182. 荒島上不能駐留的首要條件是_。A.無淡水B.無動(dòng)物C.無植物183. 使用槍式拋繩設(shè)備時(shí)，發(fā)射船應(yīng)位于_。A.上風(fēng)B.下風(fēng)C.橫風(fēng)184. 援救海上漂浮的落水人員，救生艇應(yīng)從_接近接近。A.上風(fēng)B.下風(fēng)C.橫風(fēng)185. 船舶施放七短聲繼而一長聲的信號(hào)表示_。A.堵漏B.失火C.棄船求生186. 不戴呼吸器進(jìn)入封閉艙室艙室作業(yè)環(huán)境的氧氣含量應(yīng)不低于_，二氧化碳含量應(yīng)不高于_。A.8%/2%B.18%/2%C.8%/5%187. 干粉滅火器是依靠壓縮_驅(qū)動(dòng)干粉噴射滅火的。A.CO2或氮?dú)釨.CO2或空氣C.氮?dú)饣蜓鯕?88. 海洋向大氣中提供_ 的氧氣。A.3/4 B.1/2C.1/4189. ISM規(guī)則是：A.一般要求B.強(qiáng)制性C.沒有要求190. 船員要有強(qiáng)烈的服從意識(shí)，對上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的命令必須無條件服從，只有這樣才能確保人際關(guān)系的協(xié)調(diào)持久。A.對B.錯(cuò)191. 長時(shí)間受強(qiáng)烈太陽直曬，可能導(dǎo)致：A.熱痙攣B.熱射病C.日射病192. 對神志不清的脫水患者，要讓其足量飲水，以利恢復(fù)。A.對B.錯(cuò)193. 不能保持清醒，提起重物時(shí)用不上力，語言發(fā)生障礙是_。A.記憶力降低 B.活動(dòng)失去控制C.決策能力降低194. 下圖中的求生信號(hào)是_。A.火箭降落傘火焰信號(hào)B.橙色煙霧信號(hào)C.漂浮煙霧信號(hào)195. 棄船時(shí)，求生者身穿救生衣從舷邊直接跳入救生筏的進(jìn)出口，但舷高不得超過_米。A.4B.4.5C.5196. 四階段安全教育法適合于_安全和職業(yè)技能教育。A.老船員 B.新船員C.新老船員197. 暫時(shí)性腦缺血易發(fā)生：A.昏迷B.昏厥C.休克198. 當(dāng)病人突然發(fā)病時(shí)，最先觀察的是_。A.意識(shí)B.呼吸C.脈搏（心跳）199. 對船舶污染事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以_。(1)、請求調(diào)解 (2)、 申請仲裁 (3)、提起民事訴訟A.(1)+(2)B.(2)+(3)C.(1)+(2)+(3)200. 腦溢血病人的瞳孔為：A.不發(fā)生明顯變化B.雙側(cè)瞳孔放大C.不對稱，病灶側(cè)較大201. 作口對口人工呼吸時(shí)應(yīng)將病人的頭后仰，目的是_。A.便于操作B.防止嘔吐C.打開氣道202. 船員上船任職的條件有：A.海上經(jīng)歷B.各類證書C.海上經(jīng)歷和各類證書203. 棄船時(shí)，如時(shí)間允許可多喝：A.含酒精的飲料B.淡水C.牛奶204. 如皮膚被曬傷并已起泡發(fā)炎，可涂以_。A.石蠟油或者單檸酸油膏B.酒精C.碘酒205. 外傷清洗傷口可用：A.紫藥水B.雙氧水C.碘酒206. 船舶結(jié)構(gòu)上設(shè)置了耐火分隔,一旦起火就_。A.不會(huì)蔓延B.阻隔熱傳遞一段時(shí)間C.高枕無猶207. 燃燒時(shí)能深入內(nèi)部，有余煙，易復(fù)燃為_。A.甲類火B(yǎng).丁類火C.丙類火208. 當(dāng)船舶發(fā)生海難時(shí)，海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次是_。A.人命-船舶-海洋環(huán)境B.船舶-人命-海洋環(huán)境C.海洋環(huán)境-人命-船舶209. 當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由_擔(dān)任總指揮。A.大副B.船長C.輪機(jī)長210. 骨折固定時(shí)_。A.只需固定骨折部位B.需增加固定其中一個(gè)關(guān)節(jié)C.需增加固定上下兩關(guān)節(jié)211. 氣焊作業(yè)時(shí)，鋼瓶內(nèi)氣體不能用空，剩余氣壓應(yīng)保持大于_。A.100KPa B.1000KPaC.10KPa212. 骨折嚴(yán)重時(shí)，可能出現(xiàn)休克或發(fā)燒。A.對B.錯(cuò)213. 舷外作業(yè)時(shí)，每塊腳手板作業(yè)人數(shù)以_人為限。A.2 B.1C.3214. 船舶棄船時(shí)最后離船的人員應(yīng)是_。A.船長B.輪機(jī)員C.其他人員215. 船上禁止使用移動(dòng)式明火電爐。A.對B.錯(cuò)216. 穿著氣脹式救生衣逃生時(shí)，離開船舶之前不得給救生衣充氣。A.對B.錯(cuò)217. 使用便攜式泡沫發(fā)生器滅火時(shí)，應(yīng)使泡沫向_方向噴射。A.順風(fēng)B.逆風(fēng)C.側(cè)風(fēng)218. 船舶碰撞事故95%以上是由_造成。A.自然因素B.人為因素C.船舶不適航219. 下列哪個(gè)是分泌消化液的消化腺？A.小腸B.肝臟C.食道220. _既是氣體的通道，又是發(fā)音器官。A.喉B.鼻C.咽221. 人工呼吸是用人工的方法使機(jī)體得到氧氣和呼出_。A.一氧化碳B.氮?dú)釩.二氧化碳222. 當(dāng)你在巡視中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即_。A.救火B(yǎng).報(bào)警C.切斷通風(fēng)223. 系纜繩太受力時(shí)不可跨越，纜繩挽樁須繞_圈以上。A.2 B.3C.4224. 船員的家屬或親友_隨船航行。A.允許B.不允許C.視情225. 下列情況屬于不正常的是：A.體溫37B.瞳孔縮小C.血壓90140/6090 mmHg226. 落水者在水溫為0時(shí)的情況下只能維持生命15分鐘。A.對B.錯(cuò)227. 落水者在水中切勿將衣服拋棄，因?yàn)橐路梢訽。 （1）做浮具（2）抗御寒冷和烈日（3）便于讓救援者提拉A.（1）（2）（3）B.（1）（2）C.（2）（3）228. 當(dāng)船舶漏損進(jìn)水時(shí)，誰應(yīng)定時(shí)測量漏損水艙的水位，并估算進(jìn)水量與排水量_。A.一水 B.木匠C.水手長229. 進(jìn)入貨艙探火時(shí)人員行走的方法是_。A.低姿探索前進(jìn)B.直立探索前進(jìn)C.跳越探索前進(jìn)230. 有可燃?xì)怏w的艙室內(nèi)，如無其他照明設(shè)施，使用手電筒照明也可以。A.對B.錯(cuò)231. 非正式群體的存在和介入直接滿足了船員的某些需要，是一種合理的_調(diào)節(jié)。A.心理B.身體C.情緒232. 中暑患者體溫不升高是：A.輕度中暑B.熱射病C.日射病233. 每艘救生艇的正常屬具應(yīng)包括有效的首纜_。A.1根B.2根C.3根234. 每艘救生艇應(yīng)有足供不少于救生艇額定乘員_用的保溫用具或2件，取其大者。A.5%B.10%C.15%235. 防火控制圖必須和船舶實(shí)際情況相一致，如有變動(dòng)應(yīng)_。A.修船時(shí)再修改B.停船時(shí)再修改C.隨時(shí)修改236. 防火控制圖一張貼在船員生活區(qū)內(nèi)，另二張永久性存放在_。A.駕駛臺(tái)B.機(jī)倉內(nèi)C.左右舷梯甲板237. 求生者穿妥救生衣跳水時(shí)，不正確的入水方式是_。A.腳在下，頭在上B.雙腳并攏，身體垂直C.頭在下，腳在上238. _是外派船員的特殊要求之一。A.勞動(dòng)紀(jì)律性強(qiáng)B.尊重他國船員文化生活習(xí)慣C.勞資雇傭關(guān)系明確239. 除重傷員外應(yīng)由全體人員輪流擔(dān)任，值班一更的時(shí)間為_。A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.4小時(shí)240. 下圖所示為_。A.定溫式探測器B.感溫探測器C.差定溫式探測器241. 下圖所示為_。A.化學(xué)泡沫滅火器B.二氧化碳滅火器C.手提式干粉滅火器242. 下圖所示為_。A.主脫險(xiǎn)通道B.副脫險(xiǎn)通道C.安全脫險(xiǎn)通道243. 推進(jìn)功率為_千瓦及以上的船舶，在港內(nèi)停泊，必須安排至少一名機(jī)工協(xié)助輪機(jī)員值班。A.500B.750C.700244. 艙室初始溫度提高，則爆炸極限的范圍會(huì)_。A.擴(kuò)大B.縮小C.不變245. _水溫時(shí)求生者生存少于12小時(shí)。A.1015B.1520C.2025246. 下列有關(guān)我國海洋環(huán)境保護(hù)法的說法錯(cuò)誤的是：A.本法只適用于我國內(nèi)海、領(lǐng)海B.在我國領(lǐng)海航行的外籍船舶也應(yīng)遵守本法C.在我國管轄海域進(jìn)行科學(xué)研究的單位和個(gè)人也應(yīng)遵守本法247. “船上油污應(yīng)急計(jì)劃”屬于_要求的應(yīng)急計(jì)劃。A.ISMB.SOLASC.MARPOL248. 下肢骨折無固定材料時(shí)，可行的方法是：A.背患者趕去就醫(yī)B.抱患者趕去就醫(yī)C.將健肢與傷肢一起固定后送院就醫(yī)249. 一切可燃物的燃燒都發(fā)光發(fā)熱。A.對B.錯(cuò)250. 同是固體物質(zhì)，但鋁比木材導(dǎo)熱性強(qiáng)_。A.500倍B.1000倍C.1500倍251. 下列有關(guān)系解纜作業(yè)的表述不當(dāng)?shù)氖牵篈.系泊作業(yè)時(shí)，須作好安全防護(hù)用品的裝備B.操作人員應(yīng)提前到現(xiàn)場做好準(zhǔn)備C.若靠泊時(shí)間不長，可將系纜挽在絞纜機(jī)的絞纜滾桶上固定252. 血液循環(huán)系統(tǒng)由心臟，血管及血液組成。A.對B.錯(cuò)253. 中樞神經(jīng)系統(tǒng)與周圍神經(jīng)系統(tǒng)的關(guān)系是_。A.中樞神經(jīng)系統(tǒng)與周圍神經(jīng)系統(tǒng)之間沒有關(guān)系B.中樞神經(jīng)系統(tǒng)通過周圍神經(jīng)系統(tǒng)起作用C.周圍神經(jīng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)中樞神經(jīng)系統(tǒng)254. 高空作業(yè)系指在工作基面以上3米的桅桿、吊貨設(shè)備等處的作業(yè)。A.對B.錯(cuò)255. 高空作業(yè)下方一定范圍內(nèi)可以人員通過或作業(yè)。A.對B.錯(cuò)256. 動(dòng)脈血為鮮紅色，含_豐富。A.氧B.二氧化碳C.鐵257. 明火作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)派人看火，他應(yīng)_。A.24小時(shí)巡視檢查B.12小時(shí)巡視檢查C.4小時(shí)內(nèi)巡視檢查258. 船上急救箱所配備的器械和藥物可根據(jù)船員與乘客的_進(jìn)行調(diào)整。A.人數(shù)B.要求C.健康狀況259. 對過冷現(xiàn)象的遇險(xiǎn)者的處置方法哪些是錯(cuò)誤的：A.可采用局部加溫或烤火的方法B.可放進(jìn)溫?zé)崴薪.可給患者提供沖淡的牛奶和糖水260. 滅火時(shí)，消防員都應(yīng)站在_。A.上風(fēng)操作B.下風(fēng)操作C.頂風(fēng)操作261. 貨艙在裝卸棉、棕、麻這類貨物時(shí)發(fā)生火災(zāi)，通常采用艙內(nèi)放水灌艙的方法滅火。A.對B.錯(cuò)262. 船員不良心理素質(zhì)的主要表現(xiàn)為：意志薄弱自我調(diào)解控制能力弱A.B.C.263. 聽到棄船信號(hào)后，除值班人員外，全體船員應(yīng)穿妥救生衣_。A.立即就近登上艇筏B.攜帶指定用品到艇甲板集合C.立即跳海求生264. 消防解除信號(hào)是_。A.一長聲B.二長聲C.三長聲265. 手持火焰信號(hào)主要在_使用。A.白天B.夜間C.霧天266. 手持火焰信號(hào)主要在夜間使用，其燃燒時(shí)便于_發(fā)現(xiàn)海上求生人員。過往飛機(jī)；搜救船舶；搜救飛機(jī)；較近距離駛過的船舶；較遠(yuǎn)距離駛過的船舶A.B.C.267. 燃燒的類型有_。A.熱傳導(dǎo)，熱對流，熱輻射B.閃燃，自燃，著火，爆炸C.固體火，液體火，氣體火268. 直升機(jī)進(jìn)行吊升的懸空高度一般是距甲板(或艇筏)約_米。A.15B.18C.27269. 船舶安全性評(píng)估的通常方法是_。(1)事故苗子和潛在危害的識(shí)別； (2)危害性判斷和評(píng)價(jià)；(3)檢測危害的方法和途徑的選擇；(4)及時(shí)采取有效的控制措施_。A.(1)、(2)、(4)B.(1)、(2)C.(1)、(2)、(3)、(4)270. 在不得已需要額外作業(yè)的情況下，應(yīng)盡可能采取必要的_，避免過度疲勞情況下可能引發(fā)的事故。A.中斷工作 B.安全措施C.改變工作的形式271. 外傷性出血，出血速度最快的是：A.靜脈出血B.動(dòng)脈出血C.毛細(xì)血管出血272. 止血帶止血法，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的_。A.上好止血帶后作出顯著標(biāo)志B.上臂止血帶扎在中1/3處C.上止血帶前抬高患肢273. 人體的總血容量是40005000毫升左右。A.對B.錯(cuò)274. 日常指的血壓是體循環(huán)的_。A.靜脈血壓B.收縮壓C.動(dòng)脈血壓275. 海上求生訓(xùn)練的目的是使船員：熟悉求生知識(shí)掌握求生技能A.B.C.276. 火災(zāi)現(xiàn)場迅速將可燃物轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)是_。A.為了降低現(xiàn)場溫度B.隔離法滅火C.冷卻作用將撲滅277. 下列降血壓的藥品是_。A.氨荼堿B.利血平C.安乃近278. 使用漂浮煙霧信號(hào)時(shí)，應(yīng)將信號(hào)罐_，讓其發(fā)煙漂浮。拋入上風(fēng)舷水中；拋入下風(fēng)舷水中；拋入艇內(nèi)；拋入筏內(nèi)；持在手中A.B.C.279. 可燃物與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)都屬于燃燒現(xiàn)象。A.對B.錯(cuò)280. 下列哪種藥物可用于止血：A.云南白藥B.安乃近C.四環(huán)素281. 休克的主要表現(xiàn)有：A.血壓下降B.尿量增加C.脈搏慢而有力282. 落水人員要在水中登上救生艇，其要領(lǐng)是：先抓住救生艇旁下垂的扶手繩，用一只手攀住艇緣，一只腳先登在艇側(cè)水下的_上，然后將另一只手也攀住艇緣，用另一只腳蹬扶手繩，四肢同時(shí)用力，彎曲雙臂，將上身向艇內(nèi)傾斜，這樣就能登上救生艇了。A.登艇平臺(tái)B.登艇軟梯C.舭龍骨283. 良好的職業(yè)道德、強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和高水準(zhǔn)的個(gè)人安全意識(shí)、知識(shí)及技能，也是現(xiàn)代航運(yùn)確保安全與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的最主要的條件之一。A.對B.錯(cuò)284. 測血壓時(shí)一般測右上臂，血壓計(jì)高度最好_。A.與心臟同高B.比心臟略高C.比心臟略低285. 保溫用具一般存放在比較結(jié)實(shí)的真空袋內(nèi)，以免意外損壞，平時(shí)存放于_。A.船員房間內(nèi)B.駕駛臺(tái)內(nèi)C.救生艇筏和救助艇內(nèi)286. 休克是指一種_。A.心血管疾病B.大腦中樞神經(jīng)受損C.急性循環(huán)衰竭287. 未穿救生衣在水中漂浮時(shí)，放松體位的姿勢是_。A.B.C.288. 當(dāng)確定艇已成功搶灘登陸時(shí)_。A.所有人員馬上撤離B.所有人員把艇上的全部備品搬上岸C.一組上岸，一組留艇289. 閃點(diǎn)的定義是：可燃物質(zhì)能產(chǎn)生揮發(fā)氣體，遇明火_。A.一閃即滅之最高溫度B.一閃即滅之最低溫度C.持續(xù)燃燒之最高溫度290. 傷口內(nèi)有異物，不能用下列哪種方法止血？A.加壓包扎止血B.止血點(diǎn)加壓法C.止血帶291. 船舶消防應(yīng)變部署由_具體負(fù)責(zé)編寫和變更。A.船長B.大副C.三副292. 跳水前，應(yīng)查看水面情況，_。A.避開水面障礙物或其他落水者B.全體一起跳水C.直接跳上救生艇293. 救生艇筏應(yīng)盡可能與附近的其他艇筏用纜繩聯(lián)結(jié)在一起，使艇筏之間相距_米，這樣可增大待救的目標(biāo)位置。A.23B.2030C.50100294. 為避免使用混亂，船上配備的救生衣一般不超過_種。A.一B.二C.三295. 砂土不能用來撲救_。A.電器火B(yǎng).金屬火C.爆炸品火296. 木屑最適用于吸著_。A.輕柴油 B.中柴油C.重油297. _濫用者常有便秘、惡心、嘔吐，甚至有呼吸困難等不良反應(yīng)。A.阿片B.苯丙胺C.可拉明298. 已吸著溢油的木屑和草袋應(yīng)集中堆放和迅速處理，防止_。(1) 二次污染 (2) 積熱自燃A.(1) 和(2)B.(2)C.(1)299. 海面上有油火，落水者需換氣時(shí)，應(yīng)先將手探出水面旋轉(zhuǎn)撥開油火，頭出水后立即轉(zhuǎn)身面向_作深呼吸。A.上風(fēng)B.橫風(fēng)C.下風(fēng)300. 在海面有油火的情況下跳水脫險(xiǎn)前應(yīng)判明_。A.流向B.流速C.風(fēng)向301. 檢查病人有無呼吸，應(yīng)_。A.觸摸病人頸部動(dòng)脈搏動(dòng)B.觀察胸、腹有無起伏C.檢視瞳孔302. 下列不屬于隔離隊(duì)職責(zé)的是：A.控制通風(fēng)B.隔離易燃易爆物品C.維持現(xiàn)場秩序,救護(hù)傷員303. 下列不屬于海上求生中主要困難的是_。A.溺水B.風(fēng)浪C.缺乏食物304. _位于膈的上方和縱隔兩側(cè)。A.肺B.胃C.肝305. 個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任的培訓(xùn)目的是為了提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能，增強(qiáng)船員的社會(huì)責(zé)任感和使命感，保障水上人命和財(cái)產(chǎn)的安全，保護(hù)海洋環(huán)境。A.對B.錯(cuò)306. 船舶火災(zāi)預(yù)防首先是_。A.先進(jìn)消防設(shè)備B.會(huì)使用消防設(shè)備C.責(zé)任意識(shí)307. 多國籍船員之間語言不通很容易產(chǎn)生信息傳遞上的失真，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。A.對B.錯(cuò)308. 輕金屬火災(zāi)可用_滅火。A.干粉B.CO2C.金屬干粉3