軌道車乘務員一次出乘作業(yè)標準ppt課件VIP

1 軌道車乘務員一次出乘作業(yè)標準機函 2009 140號 2 1總則1 1制定 實施 軌道車乘務員一次出乘作業(yè)標準 是為了進一步提高軌道車乘務員在出乘 途中運行 退勤全過程工作中的標準化實施質量 從而較完善地達到程序化 規(guī)范化 確保行車安全 3 2范圍本標準適用于擔任軌道車作業(yè)的軌道車乘務員出乘各項作業(yè)及考核 4 3職責3 1 軌道車司機在指導司機 司機長 領導下 組織本機班正確及時完成調車 施工 區(qū)間運行等任務 負責操縱軌道車 確保安全 平穩(wěn) 規(guī)范填寫 軌道車運行日志 做好軌道車自檢自修及清潔 保養(yǎng)工作 3 2 軌道車學習司機在司機的領導下 認真執(zhí)行一次乘務作業(yè)程序 做好軌道車檢查 給油 保養(yǎng)和自檢自修 負責軌道車及工具清潔完整 5 4出乘前4 1 出乘前8小時嚴禁飲酒 4 2 施工 調車 區(qū)間運行在0點至8點不能結束的機班必須嚴格執(zhí)行待乘休息制度 進出待乘室必須進行待班記錄登記簽認 具體備班時間由段根據實際來確定并公布執(zhí)行 保證出乘前不少于4小時的臥床休息 6 5出乘5 1 出乘人員應按照工區(qū)點名會時間提前不少于1小時到崗 按規(guī)定整潔著裝 佩帶標志 攜帶駕駛證或學習司機證等相關證件持證上崗 5 2 與單位調度聯(lián)系 聽取傳達事項與安全要求指導 明確任務 5 3 根據擔當的任務 時間 地點 氣候等實際情況 開好小組安全預想會 訂出具體措施并做好記錄 7 5 4 根據分工 按照作業(yè)順序標準 對車輛進行靜態(tài)及啟動后的全面檢查 并對隨車安全防護用品 工具 備件等進行核查 使之符合規(guī)定要求 5 5 參加工區(qū)點名會和安全預想會 抄寫運行揭示 明確本次出車的整體作業(yè)任務與要求 并補充和完善安全預想措施 8 檢車6 1 司機和學習司機按分工對軌道車進行靜態(tài)檢查 9 6 2靜態(tài)檢查軌道車各部正常后 進行動態(tài)檢查 6 2 1 司機按出庫時間提前15分鐘啟動發(fā)動機 柴油機冷車起動 應在600 750轉 分鐘運行3至5分鐘 檢查各儀表讀數是否正常 此時機油壓力讀數應大于0 05MPa 然后將發(fā)動機轉速控制在1000r min至1200r min之間 在機油壓力未達到0 2Mpa前 嚴禁發(fā)動機加速 6 2 2 司機檢查各種燈光 刮雨器和喇叭的工作狀態(tài)是否正常 檢查各部是否漏油 漏水 漏電和漏氣現(xiàn)象 10 6 2 3 司機啟動機車信號裝置 列車運行監(jiān)控記錄裝置 列車無線調度電話 以下簡稱 三項設備 按照要求進行機能檢查試驗 不良時嚴禁出庫 司機正確輸入監(jiān)控數據和揭示 學習司機核對 6 2 4 司機在雙針壓力表總風缸壓力達到700KPa 制動管壓力達到500KPa時 對制動系統(tǒng)進行試驗 保證狀態(tài)良好 6 2 5 學習司機對有液壓系統(tǒng)的車輛 須檢查各液壓系統(tǒng)作用是否良好 11 6 2 6 全車檢查完畢后 司機認真填寫行車日志及檢修記錄本 如符合出車條件 按調車狀態(tài)等待出庫信號 做好出庫準備 6 2 7 如要牽引平板車 機班按分工對平板車和裝載的貨物及隨車工具進行檢查 6 2 8 如有特殊原因機班要同時離開軌道車 必須停機并做好防溜措施 12 7出庫7 1 嚴禁隨車人員在平板車端板及連接處站立或倚靠防護欄坐臥 運送易燃 易爆危險品時 須嚴格執(zhí)行運送易燃 易爆危險品的安全規(guī)定 不得臆測行事 7 2 接到出庫命令后 動車前須確認撤除鐵鞋 鎖閉防觸電門 窗 查詢乘車作業(yè)人員是否到齊 關好車門 待發(fā)動機冷卻水溫達到50 以上 制動管壓力達到500KPa時方可起步行駛 并注意確認 三項設備 正常運轉 7 3 出庫或轉線時 須確認進路信號 道岔和標志 確認調車進路信號開放及道岔開通后 車輛方可起動出庫并按規(guī)定速度行車 學習司機立崗 司機與學習司機要嚴格執(zhí)行手比眼看 呼喚應答和調車聯(lián)控制度 13 7 4 車輛轉線時 須按規(guī)定換端 改閥 試閘 不得簡化程序 7 5 運行中 須注意鄰線車輛和作業(yè)人員安全 執(zhí)行 聯(lián)系不好不動車 人不到齊不開車 車不停穩(wěn)不上下 的原則 7 6 多臺車輛重聯(lián)運行時 司機須認真檢查 確認車輛聯(lián)掛狀態(tài) 確認重聯(lián)車輛制動系統(tǒng)符合規(guī)定 按規(guī)定處理自閥和有關塞門 本務司機須進行制動機試驗 動車時 必須得到重聯(lián)車輛的回示 方可動車 14 8發(fā)車8 1 車輛在車站停穩(wěn)后 須按有關規(guī)定辦理行車手續(xù) 收到車站值班員發(fā)給的調度命令或路票時 機班要大聲讀誦互相確認并登記在運行日志上 發(fā)車前根據編組情況將有關數據輸入 列車運行監(jiān)控記錄裝置 8 2 發(fā)車時 必須兩人或兩人以上確認行車憑證 出站進路及各種行車信號 按規(guī)定進行車機聯(lián)控 確認無誤后開車 要求學習司機立崗確認出站信號 發(fā)車信號等信號的顯示及線路開通情況至列車出站 15 8 3 要求司機先鳴笛 后動車 列車應啟動平穩(wěn) 防止空轉 司機和學習司機起動車前后 必須相互配合 向后瞭望 確認后部設備狀態(tài) 貨物裝載及作業(yè)組人員上下等情況 在通過車站和區(qū)間運行中 都應隨時向后部瞭望 確保運行安全 16 9途中運行9 1 運行中 須堅持二人或兩人以上確認信號 杜絕臆測行車 行駛中 須嚴格執(zhí)行 技規(guī) 行規(guī) 軌規(guī) 及與行車相關的各項規(guī)定 要求按規(guī)定速度行車 不得超速行駛 9 2 運行中 精神要高度集中 不做與行車無關的事項 嚴格執(zhí)行防傷十六字令 徹底瞭望 加強鳴笛 準確判斷 及時停車 及 呼喚應答標準 和 手比方式標準 做到瞭望無誤 呼喚清晰 聲音宏亮 手比正確 車動集中看 瞭望不間斷 遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時 應立即采取減速或停車措施 17 9 3 運行中 嚴格遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項限制速度 確保安全行車 遇有線路施工慢行或其他因素影響列車安全正點時 要充分利用慢行附加時分和通過時分的潛力 精心操縱 恢復列車正點 9 4 司機和學習司機在行駛中隨時觀察儀表 風壓表及制動系統(tǒng)的狀態(tài) 注意發(fā)動機 傳動系 走行部等的聲響 中途停車后 應抓緊時間檢查走行部位的情況 觸摸軸箱溫度 觀察各部有無漏油 漏水 漏風情況 18 9 5 在區(qū)間行駛作業(yè)時 嚴禁中途熄火 下坡運行時 嚴禁踏離合器作空檔溜放 運行中正確使用制動機 隨時檢查制動缸 制動主管壓力 確認自閥手柄位置 適時進行制動機試驗 檢驗列車制動力大小 并隨時注意列車制動管貫通狀態(tài) 重聯(lián)運行時 列車的操縱由本務司機負責 重聯(lián)司機必須服從本務司機的指揮 運行中 須加強前后聯(lián)系 并認真執(zhí)行鳴笛及回示制度 19 9 6 在站內停車時 須實施保壓停車 等待信號開車時不準停機 發(fā)車前須掌握緩解時機 保證充滿風后開車 乘務員應堅守崗位 不得擅自離車 站停時間5分鐘及以上的停車站 應對列車走行部進行檢查 停車超過20分鐘或摘掛作業(yè)后 應按規(guī)定進行制動機試驗 長時間停留時 擰緊手制動機 落實各項防護 防溜措施 車輛停留按規(guī)定留人看守 并進行安全防護 隨時檢查車輛制動缸 制動主管壓力 確認好自閥手柄位置 自輪運轉特種車輛出車作業(yè)過程中 包括停車時 司機和學習司機不能離崗 20 9 7 軌道車安全保護裝置和監(jiān)督 計量器具 嚴禁盲目切除或任意調整其整定值 9 8 軌道車運行中或未停穩(wěn)時 嚴禁換向 9 9 列車運行中機車信號 監(jiān)控裝置發(fā)生故障時 軌道車司機于列車停車后 立即報告前后方車站值班員 請車站值班員轉報列車調度員 接收機車信號 監(jiān)控裝置故障的調度命令 司機接到機車信號故障的調度命令時 按規(guī)定將調度命令輸入監(jiān)控裝置 進入機車信號故障模式 運行中認真了望 確認信號 嚴格按地面信號顯示要求 以低于20km h的速度運行至前方站停車 聽從安排 如發(fā)生無線調度電話同時故障或因隧道 無線信號盲區(qū) 無法與車站聯(lián)系時 必須按走停走模式執(zhí)行 直至能與車站聯(lián)系 收到監(jiān)控裝置故障允許關機的調度命令后 才能以低于20km h的速度按地面信號顯示維持運行至前方站停車 聽從安排 軌道車發(fā)生無線調度電話故障時 運行至前方站停車要命令 21 9 10 自動閉塞區(qū)間行車 必須嚴格執(zhí)行監(jiān)控模式黃燈減速 紅燈停車的規(guī)定 嚴禁列車退行 9 11 自動閉塞區(qū)間行車 遇通過信號機顯示停車信號必須嚴格執(zhí)行 技規(guī) 第251條規(guī)定 當通過信號機紅燈前停車兩分鐘開車越過紅燈后 前方信號或機車信號顯示進行信號 監(jiān)控裝置恢復正常模式時 也必須以不超過20KM H速度走完本分區(qū) 9 12 軌道車在中間站掛車時 所掛車輛不得有關門車 開車前必須進行制動機簡略試驗 9 13 軌道車運行按列車辦理 在四顯示自動閉塞區(qū)間停車時 禁止停在調諧區(qū) 裝有撒砂裝置的軌道車自動閉塞區(qū)間緊急制動停車后 須再緩解向前移動10米以上距離 22 9 14 制動機的使用9 14 1 列車在第一停車站 必須提前試閘 運行途中規(guī)定地點及列車站停再開后 必須按規(guī)定要求進行列車貫通試驗 開車第一個區(qū)間為上坡道可延時到翻坡后或下一區(qū)間進行貫通試驗 掌握列車管貫通狀態(tài) 貫通試驗時減壓必須達到60kPa 降速5km h后方可緩解 9 14 2 少量減壓停車后 應追加減壓至100kPa以上 9 14 3 牽引狀態(tài)遇危及安全采取緊急制動時 先制動后解除牽引力 緊急制動列車未停穩(wěn) 禁止移動制動閥 開車前須檢查機車閘瓦和走行部狀態(tài) 進行列車制動機簡略試驗 9 14 4 列車在區(qū)間停車超過二十分鐘 開車前必須進行制動機簡略試驗 23 9 15 途中運行的作業(yè)紀律9 15 1 列車在區(qū)間被迫停車后需要救援 分部運行 退行時 必須按 技規(guī) 行規(guī) 要求辦理 認真落實防護 防溜措施 正確使用列車無線調度電話或通話柱 9 15 2 值乘中做到精力充沛 思想集中 認真執(zhí)行規(guī)章制度及安全措施 值乘人員不到齊不得動車 9 15 3 嚴禁無軌道車駕駛證或學習操縱證的人員駕駛軌道車 學習操縱司機必須在司機的監(jiān)督下學習操縱 嚴禁頂崗學習操縱 9 15 4 嚴禁非工作 添乘人員登乘軌道車 禁止攜帶 三品 上車 禁止利用工作之便從事以經營為目的的捎 買 帶 9 15 5 運行中嚴禁飛乘 飛降和超越界限作業(yè) 24 10中間站調車作業(yè)10 1 接調車計劃時 須與調車長核對清楚計劃 了解確定作業(yè)方式及注意事項 機班兩人應對調車計劃進行復誦 對穿越正線 列車會讓 是否需要越出站界調車等進行掌握 同時對站場 停留車位置進行觀察 做到心中有數 10 2 調車作業(yè)動車前 機車監(jiān)控裝置人工進入 調車 狀態(tài) 并用調車聯(lián)控標準用語與車站信號樓聯(lián)系 遇切割正線 調車作業(yè)第一鉤 變更計劃第一鉤和停輪后第一鉤 應嚴格執(zhí)行調車聯(lián)控制度 必須兩人確認起動信號后再動車 必須在運行方向的前端操縱軌道車 25 10 3 調車作業(yè)中嚴格執(zhí)行 三清一不動 及 唱 調 劃 盯 要求 動車注意對監(jiān)控裝置進行 動車確認 10 3 1凡計劃不清 信號不清 變更計劃或信號變更 中斷 必須立即停車 10 3 2推進和連掛車輛時 嚴格按 十 五 三 車距離信號要求控制速度 單機掛車 必須距停留車10米左右停車再掛 連掛速度不得超過3KM H 26 10 3 3軌道車換端操作時 必須保持制動狀態(tài) 制動缸壓力保持不小于300kPa 換端動車速度10km h左右 進行自閥試驗 降速不小于3km h 確認自閥制動作用良好 10 3 4在電氣集中的車站調車作業(yè) 沒有調車長的停車信號不得隨意壓信號或壓道岔停車 遇壓信號 壓道岔或軌道車與前方第一架開通的調車信號機間有道岔時 均是壓絕緣 軌道車壓絕緣或調車信號機故障不能開放動車或牽出時 必須有調車指揮人領車 并在動車前聽到電臺中調車長與信號員已聯(lián)系妥當 沒有聽到時 司機必須親自與信號員聯(lián)系妥當再起動 27 11施工作業(yè)11 1 配合現(xiàn)場施工作業(yè)時 要互相配合 認真瞭望 時刻注意作業(yè)人員的安全 使用公鐵兩用車 接觸網綜合檢修車時 必須注意作業(yè)平臺的工作狀態(tài) 認真確認作業(yè)平臺的指揮信號方能鳴笛動車 無信號或信號不明不能動車 在復線或復線隧道內進行V型天窗作業(yè)時 作業(yè)平臺禁止向鄰線方向轉動 使用軌道吊車 安裝車的吊臂 吊機時 必須嚴格執(zhí)行起重機技術 安全操作規(guī)程 司機按指揮信號進行操作 作業(yè)完畢后 須恢復作業(yè)平臺原始狀態(tài) 不得侵入限界 28 11 2 機車監(jiān)控記錄裝置的運用 當拿到新車次時 每次均須正確輸入車次 車站代碼等數據 正確選擇調車 對標開車 降級 補機等狀態(tài) 運行過程中嚴禁關機 超速 按規(guī)定要求正確解鎖 包括單解鎖 4 8 2 解鎖 4 2 解鎖 解鎖 確認 警惕鍵 故障模式的使用等 三項設備 在運行中如發(fā)生故障 嚴格按 技規(guī) 行規(guī) 等項規(guī)定執(zhí)行 嚴禁擅自進入故障模式運行 29 11 3 在區(qū)間作業(yè)停車時 必須實施制動 運行中嚴禁裝卸材料 嚴禁在無渡板或無欄桿的橋梁上乘降 根據運行時刻要求 嚴格控制作業(yè)及裝卸時間 11 4 多機進入封鎖區(qū)間作業(yè)時 須整列車進入 作業(yè)結束后須整列車到達車站 11 5 在站內停車檢查 給油或處理故障時 不得侵入鄰線 并隨時注意鄰線機車車輛運行狀態(tài) 以防發(fā)生危險 在車下作業(yè)時要做好呼喚應答 禁止用身體各部蹭 靠制動系統(tǒng)和其它運動部件 更換閘瓦時 須有防止軌道車溜逸和防止人身傷害的安全措施 30 12終到站12 1 列車到達網工區(qū)駐在站后 不得緩解列車制動 調車信號開放后方能進入 調車 狀態(tài) 待作業(yè)人員全部上車后方可鳴笛入庫 31 13庫內作業(yè)13 1 軌道車司機運行至網工區(qū)存放線大門外方需一度停車 確認大門開放后方可入庫 入庫時速度不超過5KM H 停在警沖標內 13 2 軌道車入庫后 應將閘把置制動位 保持軌道車列制動 然后擰緊手制動機 并在存放線出庫方向前端緊靠車輪處鋼軌上放置帶鎖鐵鞋 將固定止輪器放上鋼軌 止輪器應加鎖 并關好存放線大門 上述防溜措施未完成前不得停機離人 32 13 3 軌道車進入存放線后 應停于警沖標內方 按一檢 二修 三給油 四擦車規(guī)定進行作業(yè) 自檢自修以外的故障處所要及時報修 軌道車司機應對軌道車全部進行檢查并將運行技術狀態(tài)及故障處所填寫在運行日志上 13 4 IC卡轉儲文件 13 5 軌道車入庫作業(yè)完畢后應停機 關斷電源開關并鎖好門窗 33 14退乘14 1 司機 副司機應參加網工區(qū)收工會 同時向施工負責人匯報本次作業(yè)及運行狀態(tài)中存在的問題和改進辦法 14 2 本次作業(yè)及運行中發(fā)生非正常情況時 除向工區(qū) 車間匯報外