開(kāi)題報(bào)告(范例一).doc

宜昌港口物流發(fā)展模式探討學(xué)生姓名：指導(dǎo)老師：三峽大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院1課題來(lái)源在中國(guó)近2萬(wàn)千米的海岸線上港口星羅棋布，加上內(nèi)陸河流上的內(nèi)河港口，港口在中國(guó)的貨物周轉(zhuǎn)方面有著舉足輕重的地位。港口作為陸路與水路的銜接點(diǎn)，承擔(dān)著大量的貨物水陸轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。因此在物流業(yè)飛速發(fā)展的今天研究港口物流，探討港口物流發(fā)展模式十分必要?，F(xiàn)以本人幾年來(lái)所學(xué)的物流知識(shí)、對(duì)物流方面的認(rèn)識(shí)及在幾家港口物流企業(yè)的實(shí)踐為基礎(chǔ)，以宜昌港為例探討內(nèi)河港口物流的發(fā)展模式。2研究目的及意義2.1本課題研究的目的物流是一個(gè)集成的大系統(tǒng)，一直以來(lái)是一座易被人們忽視的大冰山。在市場(chǎng)不斷完善，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，怎樣更深層次地挖掘企業(yè)利潤(rùn)、降低成本，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，作為生產(chǎn)與銷(xiāo)售輔助環(huán)節(jié)的物流被當(dāng)作第三利潤(rùn)源泉給發(fā)掘出來(lái)了。港口是貨物在水陸轉(zhuǎn)運(yùn)上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。功能強(qiáng)大、業(yè)務(wù)眾多，在物流逐漸科學(xué)化市場(chǎng)化的條件下，對(duì)港口物流的研究也就應(yīng)運(yùn)而生了。怎樣開(kāi)拓貨源、何時(shí)及以何種方式在港口進(jìn)行周轉(zhuǎn)？要涉及到陸運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)代理、船舶代理、水運(yùn)企業(yè)、水運(yùn)口岸港口、海關(guān)及檢驗(yàn)檢疫等各個(gè)企業(yè)和部門(mén)的協(xié)調(diào)運(yùn)作。宜昌港作為長(zhǎng)江沿岸上的一個(gè)內(nèi)河港口物流企業(yè)，在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中應(yīng)該怎樣選擇一種適合自己的有特色的發(fā)展模式正是本課題所要探討和研究的。2.2本課題研究的意義隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口和物流的聯(lián)系愈加緊密。作為物流節(jié)點(diǎn)的宜昌港,要提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力，必須擴(kuò)大港口規(guī)模，增強(qiáng)物流服務(wù)能力。本課題在借鑒國(guó)內(nèi)外港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)目前宜昌市物流發(fā)展的現(xiàn)狀，深入剖析宜昌港口物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題，力求探討出一套切實(shí)可行的適合宜昌港口物流自身特點(diǎn)的發(fā)展模式，以促進(jìn)宜昌區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。該課題的研究將對(duì)增強(qiáng)宜昌港自身建設(shè)，提高宜昌市對(duì)周邊地區(qū)的輻射能力和凝聚能力，推進(jìn)宜昌市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市形象提供一定參考作用。3閱讀的主要文獻(xiàn),國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)3.1閱讀的主要文獻(xiàn)1 吳清一.物流學(xué)M.北京:中國(guó)建材出版社，19962 王之泰.現(xiàn)代物流學(xué)M.北京:中國(guó)物資出版社，19953 崔介何.物流學(xué)概論M.北京:中國(guó)物資出版社，19974 馬士華.供應(yīng)鏈管理M.北京:高等教育出版社，20035 姜大立，王豐等.行業(yè)物流管理M.北京：中國(guó)石化出版社，20046 張曉東.物流園區(qū)布局規(guī)劃理論研究M.北京:中國(guó)物資出版社，2004 7 道格拉斯蘭伯特.物流管理M.北京:電子工業(yè)出版社,20038 唐納德保羅.物流管理供應(yīng)鏈過(guò)程的一體化M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20029 米建華，鄭忠良，.長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合模式研究.綜合運(yùn)輸J，2007（7）：374010 彭傳圣.歐洲港口發(fā)展前景分析與思考.綜合運(yùn)輸J，2007（7）：737511 李學(xué)工，郭麗彬.中國(guó)港口物流合作與競(jìng)爭(zhēng)框架體系.綜合運(yùn)輸J，2007（9）：16-1912 李南.港口產(chǎn)業(yè)自然壟斷特征的變遷.綜合運(yùn)輸J，2007（11）：374013 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì).2006年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸回顧與2007年展望.中國(guó)物流與采購(gòu)J，2007（11）14 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì).2006年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸回顧與2007年展望.中國(guó)物流與采購(gòu)J，2007（12）15 王如心.港口物流的博議論分析.江蘇商論J，2007（6）：353716 張華君，劉昌波.影響港口布局的重要因素.物流時(shí)代J，2007（7）：67-6817 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán).長(zhǎng)江航運(yùn)報(bào)N.武漢：長(zhǎng)江航運(yùn)報(bào)編輯部，2007-11-30，（3）18 徐杰，田源.采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)M.北京：清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社，200419 張緒昌.流通經(jīng)濟(jì)學(xué)M.北京：人民出版社，199520 David J.Bloomberg.物流學(xué)M.北京：清華大學(xué)出版社,200421 張相文.國(guó)際貿(mào)易學(xué)M.武漢：武漢大學(xué)出版社，200422 萬(wàn)曉.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)M.北京：清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社，200723 王槐林，劉明菲.物流管理學(xué)M.武漢：武漢大學(xué)出版社，200524 方愛(ài)華.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理M.武漢：武漢大學(xué)出版社，200525 Hopp, Wallace J., and Mark LSpearman.The MRP crusade, Factory Physics: Foundations of Manufacturing Management, Chicago, IL: Irwin, 199626 R. F. Poist，Evolution of Conceptual Approaches to Designing Business Logistics Systems J，Transportation Journal 26 (Fall 1986)，55-6427 Gibson, P., G.Greehalgh, and R.Ken. Manufacturing Management: principles and concepts. New York: Chairman and Hall 19953.2國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外狀況：物流起源于二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)提出的軍事后勤PD，50年代逐漸形成實(shí)物分銷(xiāo)PL，60年代現(xiàn)代物流學(xué)logistic被正式提出。隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，國(guó)際貨運(yùn)開(kāi)始復(fù)蘇，對(duì)港口對(duì)物流的研究也就結(jié)合到一起。20世紀(jì)80年代以來(lái)，美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始了一場(chǎng)對(duì)各種物流功能、要素進(jìn)行整合的“物流革命”。首先，企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個(gè)獨(dú)立的職能部門(mén)。其次，物流資源整合和一體化擴(kuò)展到企業(yè)之間相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，形成了關(guān)聯(lián)度高、以供應(yīng)鏈管理為核心的物流系統(tǒng)，出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化服務(wù)的“第三方物流企業(yè)”。最后，一個(gè)區(qū)域范圍的物流企業(yè)和物流系統(tǒng)對(duì)資源重新整合，發(fā)展成為區(qū)域物流平臺(tái)。冷戰(zhàn)結(jié)束后，國(guó)際間貿(mào)易飛速發(fā)展，一批批貿(mào)易大港迅速崛起，港口物流的研究也取得了新的成果。進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇，一批老港口逐漸衰落，同時(shí)一大批新港口異軍突起，對(duì)港口物流的研究掀起前所未有的熱潮。 國(guó)內(nèi)狀況：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物資運(yùn)輸在70年代末引入日本的現(xiàn)代物流概念，對(duì)物流的研究在國(guó)內(nèi)熱了一陣子。90年代初期，由于國(guó)內(nèi)外形式的影響，對(duì)物流的研究進(jìn)入低迷時(shí)期，物流并入流通市場(chǎng)和運(yùn)輸研究領(lǐng)域。當(dāng)21世紀(jì)的曙光照耀中國(guó)大地時(shí)，物流也逐漸升了起來(lái)，在行業(yè)學(xué)術(shù)方面迅速發(fā)展，隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅猛發(fā)展，一大批港口的突起，進(jìn)入新千年的港口物流也日漸突出，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，港口協(xié)會(huì)及各大科研院校，港口物流企業(yè)對(duì)港口物流研究日漸關(guān)注。目前，內(nèi)河港口物流雖已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但仍有許多方面還處于傳統(tǒng)物流狀態(tài)，無(wú)論是在物流意識(shí)上還是在物流硬件設(shè)施上，與先進(jìn)的現(xiàn)代物流相比還存在較大的差距。內(nèi)河港口規(guī)模不大，在對(duì)地區(qū)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用上，與大型港口間存在較大差距，其中最為突出的表現(xiàn)是港口物流發(fā)展的滯后，國(guó)際化、市場(chǎng)化、現(xiàn)代化程度低，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的適應(yīng)度不足，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。所以內(nèi)河港口物流業(yè)將面臨著巨大的挑戰(zhàn)。隨著對(duì)外貿(mào)易持續(xù)高速增長(zhǎng)，沿河港口特別是大型樞紐港對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)帶動(dòng)作用越來(lái)越重要。所以港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場(chǎng)空間，將成為國(guó)企、外企和民企爭(zhēng)奪的對(duì)象。4本課題的主攻方向、研究的內(nèi)容、途徑4.1主攻方向研究?jī)?nèi)河港口的組織結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)范圍，經(jīng)營(yíng)模式。以宜昌港為藍(lán)本，比較其上游萬(wàn)州港及其下游荊州港的經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展方向，探究出宜昌港的發(fā)展方向。4.2本課題研究的內(nèi)容 港口物流相關(guān)概述 中國(guó)港口物流業(yè)的發(fā)展概況 宜昌港港口物流 宜昌港口物流SWOT分析 宜昌港口物流的發(fā)展模式4.3 研究途徑在圖書(shū)館和互聯(lián)網(wǎng)查閱相關(guān)文獻(xiàn)和資料，對(duì)之進(jìn)行分析，完成課題研究。本課題的研究采取理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，在廣泛查閱有關(guān)理論資料的同時(shí)，借助畢業(yè)實(shí)習(xí)深入到宜昌港中去展開(kāi)廣泛調(diào)查，對(duì)當(dāng)前宜昌物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題進(jìn)行深入剖析，并提出切實(shí)可行的建設(shè)宜昌港口物流的發(fā)展模式。5工作的主要階段、進(jìn)度2007年10月25日 指導(dǎo)教師下達(dá)課題任務(wù)書(shū)2007年11月26日12月10日 外文翻譯定稿、打印、裝訂2007年12月11日12月20日 開(kāi)題報(bào)告定稿、打印、裝訂2007年12月21日08年01月20日 論文初稿或提綱交指導(dǎo)老師批閱2008年01月21日08年05月14日 論文正文二稿、定稿、裝訂2008年05月21日08年05月25日 畢業(yè)論文答辯6最終目標(biāo)及完成時(shí)間6.1最終目標(biāo)本課題在借鑒國(guó)內(nèi)外港口物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)目前宜昌市物流發(fā)展的現(xiàn)狀，深入剖析宜昌港口物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題,力求探討出一套切實(shí)可行的適合宜昌港口物流自身特點(diǎn)的發(fā)展模式，以促進(jìn)宜昌區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。該課題的研究將對(duì)增強(qiáng)宜昌港自身建設(shè)，提高宜昌市對(duì)周邊地區(qū)的輻射能力和凝聚能力，推進(jìn)宜昌市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市形象提供一定參考作用6.2完成時(shí)間本論文的最終完成時(shí)間是2008年5月14日7現(xiàn)有條件及必須采取的措施7.1現(xiàn)有條件 通過(guò)四年專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握了一定的理論知識(shí)。 通過(guò)與專業(yè)有關(guān)的工作實(shí)習(xí)，獲得了一定的感性認(rèn)識(shí)。 通過(guò)學(xué)校圖書(shū)館、電子書(shū)庫(kù)、電子閱覽室、資料室和網(wǎng)絡(luò)等軟硬件設(shè)施，我獲得了大量相關(guān)資料。 通過(guò)各種報(bào)刊雜志和電視等媒體我獲得了最新最快的咨詢。 指導(dǎo)老師的精心指導(dǎo),探討和支持以及與同學(xué)的交流學(xué)習(xí)7.2必須采取的措施 嚴(yán)格按照時(shí)間安排,保證按時(shí)完成計(jì)劃和任務(wù) 爭(zhēng)取多花時(shí)間進(jìn)行調(diào)研，得到更豐富的感性認(rèn)識(shí) 加強(qiáng)與指導(dǎo)老師的研究探討和與同學(xué)的交流學(xué)習(xí) 不斷查找資料，獲得最新最權(quán)威的咨詢 在工作中不斷和同事交流，不斷修改完善。8協(xié)助單位及要解決的主要問(wèn)題1)本次論文的撰寫(xiě)中，得到了三峽大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院王珍導(dǎo)師的熱心指導(dǎo)，本文在選題、構(gòu)思過(guò)程中，王老師一直都在悉心指導(dǎo)；三峽大學(xué)提供了環(huán)境優(yōu)雅、功能齊全，藏書(shū)豐富的圖書(shū)館，使筆者得以更多更全面的搜集資料，完成論文；筆者的很多同學(xué)也在寫(xiě)作過(guò)程中提供了許多寶貴的建議。這些都為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成打下了較好的基礎(chǔ)。2)目前本論文研究的困難主要在于：港口物流在我國(guó)發(fā)展時(shí)間較短，理論自身尚在不斷發(fā)展和完善中，國(guó)外雖然發(fā)展較早，但各國(guó)國(guó)情不同，發(fā)展現(xiàn)狀、層次以及制定標(biāo)準(zhǔn)也有很大的不同。本文屬于實(shí)證性研究，有許多數(shù)據(jù)收集難度較大，盡管在寫(xiě)作過(guò)程中查閱了大量文獻(xiàn)資料，但限于條件，有些數(shù)據(jù)采取抽樣調(diào)查、歸納演繹