機(jī)械故障培訓(xùn)變速器的故障診斷與檢測(cè).ppt

變速器故障診斷與維修 匯報(bào)人 周成志 汽車變速器在使用中 常見的故障有跳擋 亂擋 換擋困難 發(fā)響 抖桿及漏油等 這些故障的存在 不但駕駛員操作困難 難以正常行駛 還可能直接造成機(jī)件的損壞 所以發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除 一 跳擋故障1故障現(xiàn)象汽車重載或爬坡時(shí) 變速桿有時(shí)從某擋自動(dòng)跳回空擋位置 跳擋一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速 負(fù)荷突然變化或車輛劇烈震動(dòng)時(shí)發(fā)生 下一頁(yè) 返回 2故障原因 變速器同步器接合套與撥叉軸軸向間隙太大 自鎖裝置凹槽與定位鋼球磨損松曠 定位彈簧過(guò)軟或折斷 撥叉彎曲 過(guò)度磨損 使齒輪不能正常嚙合 常嚙合齒輪軸向間隙太大 各軸軸向間隙或徑向間隙太大 或齒套磨損嚴(yán)重 變 速器一軸 二軸 曲軸不同軸 或軸承磨損嚴(yán)重 松曠或軸向間隙過(guò)大 使相互嚙合的齒輪在傳動(dòng)時(shí)擺動(dòng)或竄動(dòng) 主軸的花鍵齒和滑動(dòng)齒輪的花鍵槽磨損嚴(yán)重 在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)上下擺動(dòng)而引起跳擋 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 3故障診斷變速器自動(dòng)跳擋故障的診斷流程 見圖1 二 換擋 掛擋困難故障1故障現(xiàn)象離合器在工作良好的條件下 變速桿不能正常掛上擋位 或者勉強(qiáng)掛入擋位后又很難退擋 齒輪發(fā)響 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 圖1 返回 2故障原因 離合器不分離 變速器撥叉軸彎曲變形 端頭有嚴(yán)重 毛刺 嚴(yán)重銹蝕 造成變速叉軸移動(dòng)困難 新?lián)Q齒輪的牙齒端面倒角太小 變速器換擋桿 換擋選擋拉桿連接松動(dòng) 變速器裝配不良 各齒輪及軸的配合不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3故障診斷變速器換擋 掛擋困難故障診斷見圖2 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 圖2 返回 三 亂擋故障1故障現(xiàn)象 變速桿所掛擋位與擋位不符 雖能掛入所需擋位 但不能退回空擋 一次掛入兩個(gè)擋位 2故障原因 互鎖裝置使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 撥叉軸 自鎖鋼球 互鎖柱銷等磨損嚴(yán)重 失去互鎖作用 變速桿定位銷磨損松曠或折斷 失去控制作用 變速器撥叉軸彎曲 互鎖銷凹槽磨損 不能起定位作用 變速器撥叉彎曲或變速桿下端工作面磨損嚴(yán)重 使其不能正確撥動(dòng)換擋導(dǎo)塊而亂擋 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 3故障診斷變速器亂擋故障診斷見圖3 四 變速器異響故障1故障現(xiàn)象主要有變速器齒輪的嚙合聲 軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等 若在各擋都有連續(xù)響聲 為軸承損壞 某擋位有連續(xù) 較尖細(xì)的響聲 為該擋齒輪響聲 掛上某擋時(shí)的斷續(xù) 沉悶的沖擊聲 為該擋個(gè)別齒折斷 停車時(shí)踩下離合器踏板不響 松開離合器踏板就響 為常嚙合齒輪響 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 圖3 返回 2故障原因 齒輪油不足 變質(zhì) 油中有雜質(zhì) 滾動(dòng)軸承缺油 如第一軸前軸承 而磨損 或軸承間隙太大 齒輪加工精度或熱處理工藝不當(dāng)?shù)仍斐升X輪偏磨或齒形發(fā)生變化 齒輪配合間隙過(guò)大或花鍵配合間隙太大 個(gè)別輪齒斷裂 齒面剝落 脫層 缺損 磨損嚴(yán)重或換件修復(fù)中齒輪末成對(duì)更換 第一軸 第二軸彎曲變形 殼體軸承孔鏜孔鑲套修復(fù)后 使兩孔中心距發(fā)生變動(dòng)或使兩軸線不平行 撥叉彎曲或撥叉修復(fù)時(shí)單邊堆焊太厚 致使相關(guān)齒輪位置不準(zhǔn) 第二軸緊固螺母松動(dòng)或其他各軸軸向定位失準(zhǔn) 自鎖裝置凹槽 鋼球磨損嚴(yán)重或自鎖彈簧疲勞 折斷 造成掛擋時(shí)越位而產(chǎn)生異響 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 3故障診斷變速器異響故障診斷見圖4 五 變速器漏油故障1故障現(xiàn)象變速器蓋周邊 殼體側(cè)蓋周邊 加油口螺塞 放油口螺塞 第一軸油封 或回油螺紋 或各軸承蓋等處有明顯漏油痕跡 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 圖4 返回 2故障原因 接合平面變形或加工粗糙 油封磨損 老化 變形 回油螺紋與軸頸的安裝不同心 回油螺紋溝槽污物沉積嚴(yán)重或有加工毛刺阻礙回油 油封軸頸磨損成溝槽 加油口 放油口