畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書-模板.doc

本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書題 目 ： 長湘高速公路毛栗沖隧道設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 ： 指導(dǎo)教師 ： 宮鳳強(qiáng) 學(xué) 院 ： 資源與安全工程學(xué)院 專業(yè)班級 ： 城地0803班 本科生院制中 南 大 學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 長湘高速公路毛栗沖隧道設(shè)計(jì) 題目類型 工程設(shè)計(jì) 題目來源 實(shí)際生產(chǎn)題 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）時間從 2012年3月1日 至 2012年6月14日 1.畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）內(nèi)容要求：（一） 設(shè)計(jì)資料隧道工程地質(zhì)條件地理位置： 擬建毛栗沖隧道位于長沙市岳麓區(qū)，簡家坳端進(jìn)口洞門位于蓮花鄉(xiāng)華寶村汪家沖西南側(cè)，距機(jī)耕路約200m，塔嶺端出口洞門位于毛栗沖水庫北面夏家老屋西北側(cè)，距機(jī)耕路200-300m，交通條件較差。氣象：場地區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)，四季分明，春末夏初多雨，年均氣溫16.8-17.3，年降水量1358mm，無霜期260-276天。地形地貌：隧道區(qū)屬剝蝕丘陵地貌，山體形態(tài)不規(guī)則，其山脈走向北西西折轉(zhuǎn)為北東向，洞身橫穿山體鞍部，山坡植被茂密，溝谷發(fā)育，地形切割強(qiáng)烈，起伏變化較大，地面高程變化在120-240m之間，高差50120m。最大埋深位于zK145+740處，埋深113m。隧道簡家坳端位于沖溝部位山坡坡腳，洞軸線與等高線交角約30，右側(cè)有偏壓，山坡自然坡度3035，地面高程變化在125135m；塔嶺端位于山坡坡腳，地形條件較好，山坡自然坡度約40，地面高程變化在125135m。1題目類型：(1)理論研究(2)實(shí)驗(yàn)研究(3)工程設(shè)計(jì)(4)工程技術(shù)研究(5)軟件開發(fā)2題目來源：(1)教師科研題(2)生產(chǎn)實(shí)際題(3)其它工程地質(zhì)條件地層巖性據(jù)地質(zhì)調(diào)查以及勘探成果，隧道區(qū)出露的地層有第四系粉質(zhì)黏土，板溪群五強(qiáng)溪組變質(zhì)砂巖等，現(xiàn)由新至老分述如下：1、第四系更新統(tǒng)（Qp） 粉質(zhì)黏土：褐黃色、棕黃色，稍濕，硬塑，含碎石及角礫510，成分為強(qiáng)風(fēng)化砂巖，表層約40cm植物根系發(fā)育，層厚1.63.3m，零星分布于隧道區(qū)兩端山坡部位。2、板溪群五強(qiáng)溪組（Ptbnw） 變質(zhì)砂巖：中厚層狀，變余砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，廣泛分布于隧道區(qū)。其中：全風(fēng)化，灰黃色、棕黃色，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，局部夾強(qiáng)風(fēng)化巖塊，巖芯呈硬塑堅(jiān)硬土柱狀，層厚1.6-6.7m。強(qiáng)風(fēng)化，紫紅色、灰黃色夾灰白色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈碎石狀、碎塊狀，少量短柱狀，從上至下巖石逐漸變硬， RQD值為0-35%，厚度10.2-16.5m。中風(fēng)化，紫紅色、灰色夾灰黃色，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈短柱狀、碎塊狀, RQD值為5-45%，厚度4.1-4.2m。微風(fēng)化，紫紅色、青灰色，節(jié)理裂隙較發(fā)育，微張開閉合狀，局部夾砂質(zhì)板巖，軟硬互層，巖芯呈短柱狀、長柱狀、碎塊狀，RQD值30-65%，巖體較完整。區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造據(jù)外業(yè)地質(zhì)調(diào)查和勘探成果及1:20萬長沙幅區(qū)域地質(zhì)資料，擬建路段位于“洞庭凹陷”南緣外側(cè)，屬華夏系構(gòu)造體系，構(gòu)造線NNE向，形成于印支期。毛栗沖次級向斜：主要由板溪群五強(qiáng)溪組變質(zhì)砂巖組成，軸線走向北東向，核部與路線大致相交于K145+700-K145+800附近，交角約60，兩翼巖層傾角較陡，隧道簡家坳端洞門附近巖層產(chǎn)狀18545，塔嶺端巖層產(chǎn)狀35458。兩翼較為緊閉，核部多被第四系所覆蓋，主要為碎石土、含碎石粉質(zhì)黏土，厚度2-3m。隧道區(qū)節(jié)理較發(fā)育，主要有31068、23485、14078、11565四組，以第2組最發(fā)育，多呈微張開-閉合狀。隧道區(qū)斷裂構(gòu)造不發(fā)育，未見活動性斷裂構(gòu)造活動，擬建隧道區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定。地震據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2001年2月2日發(fā)布的1:400萬中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306-2001），隧道區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，相應(yīng)的地震基本烈度為度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。水文地質(zhì)條件地表水：隧道橫穿分水嶺，地表水貧乏，在隧道兩端山坡坡腳沖溝中，雨季有暫時性水流，旱季常干涸。地下水：隧道區(qū)地下水按含水層特征及埋藏條件可劃分為兩類： 孔隙水：主要賦存于山坡及溝谷地帶碎石類土中，其地下水一般與地表水貫通、互補(bǔ)，水位、水量受季節(jié)影響明顯，孔隙水以潛流及下降泉的形式排于溪溝及洼地中。 基巖裂隙水：主要賦存于基巖風(fēng)化節(jié)理裂隙、層面裂隙及構(gòu)造裂隙中，以風(fēng)化裂隙含水為主，含水巖組主要包括板溪群五強(qiáng)溪組變質(zhì)砂巖等。隧道區(qū)位于分水嶺部位，基巖裸露，植被不發(fā)育，無經(jīng)常性水源，基巖裂隙水一般無穩(wěn)定地下水位，水量隨季節(jié)變化較大，水量一般不大，勘察期測得鉆孔中水位埋深24.5- 26.4m?；鶐r裂隙水補(bǔ)給以大氣降水直接補(bǔ)給為主。由于以風(fēng)化裂隙含水為主，地下水逕流多隨地形變化，地下分水嶺與地表分水嶺基本一致，地下水流向?yàn)榇怪被蛐苯桓浇鼪_溝，多以下降泉形式于沖溝或坡腳處排泄。地下水動態(tài)隨季節(jié)變化較大，一般僅雨季有水，且水量不大，旱季常干涸。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)合其它工程水文地質(zhì)試驗(yàn)類比，隧道區(qū)基巖節(jié)理較發(fā)育、微張開狀，滲透系數(shù)取K=0.0211- 0.0442m/d，為弱透水。（二）設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求1、毛粟沖隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)。根據(jù)相關(guān)地質(zhì)資料及相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面。2、圍巖噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的類型選擇與設(shè)計(jì)。根據(jù)圍巖級別和圍巖性質(zhì)確定永久支護(hù)結(jié)構(gòu)類型，并進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)。3、毛粟沖大跨度隧道力學(xué)計(jì)算與分析。根據(jù)工程地質(zhì)條件和巖石力學(xué)原理，選取一典型隧道斷面計(jì)算隧道圍巖受力狀況和支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析。4、隧道洞身及洞口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。結(jié)合工程的地質(zhì)、地形特點(diǎn)，通過結(jié)構(gòu)分析計(jì)算和工程類比，綜合擬定洞身襯砌支護(hù)參數(shù)。5、施工工藝設(shè)計(jì)。根據(jù)工程地質(zhì)條件和開挖斷面尺寸，設(shè)計(jì)合理的施工工藝，并選擇主要施工工藝設(shè)備，說明主要施工工藝步驟。6、隧道防排水及通風(fēng)設(shè)計(jì)。根據(jù)水文地質(zhì)條件和工程技術(shù)條件，設(shè)計(jì)合理的排水工藝和通風(fēng)工藝。7、設(shè)計(jì)成果。設(shè)計(jì)圖紙包括隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖、洞口、洞身的縱斷面圖、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖和施工方案示意圖等。8、按中南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作手冊有關(guān)要求，自覺遵守組織紀(jì)律，在學(xué)校規(guī)定的教室里和老師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，嚴(yán)禁抄襲。 （三）提交的畢業(yè)設(shè)計(jì)成果1、與畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的外文資料翻譯（附原文）：3000-5000 字，要求專業(yè)詞匯準(zhǔn)確，語句通順；2、完整的畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書和相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙（不少于15000 字）。2.主要參考資料公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTGBO1-2003)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D20-2006)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D70-2004) 公路隧道通風(fēng)照明技術(shù)規(guī)范 (JTJ026.1-1999)公路水泥混凝士路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D402002)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ00489)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ04294)地下工程防水技術(shù)規(guī)范 (GB 501082001)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB 500862001)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法（交公路發(fā)2007358號）鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10003-2001隧道鐵路工程技術(shù)手冊鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范TB 10108-20023.畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度安排階段階 段 內(nèi) 容起止時間一畢業(yè)實(shí)習(xí)、收集資料和翻譯3月1日 3月12日二大跨度隧道結(jié)構(gòu)