2020年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前練習(xí)試題.docVIP

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2020年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)考前練習(xí)試題考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、為防止通風(fēng)櫥內(nèi)有害物質(zhì)的逸出，必須對(duì)通風(fēng)櫥實(shí)行排氣，使櫥內(nèi)形成（ ）狀態(tài)。A、正壓B、高壓C、負(fù)壓D、低壓2、砂輪防護(hù)罩的開(kāi)口角度在主軸水平面以上不允許超過(guò)（ ）A、90B、100C、120D、1503、煤氣發(fā)生爐產(chǎn)生的煤氣屬于易燃、易爆氣體，有爆炸危險(xiǎn)。因此，當(dāng)水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（ ）%時(shí)必須停爐。A、0.1B、1C、5D、104、粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異。主要呈化學(xué)毒副作用的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）A、減弱B、增強(qiáng)C、不變D、逐漸降低5、由專(zhuān)職維修人員（包括技術(shù)人員）對(duì)某些特定的項(xiàng)目，如設(shè)備精度，某項(xiàng)或某功能參數(shù)等進(jìn)行檢查測(cè)定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是：（ ）A、日常點(diǎn)檢B、專(zhuān)項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢6、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比精確度較齒輪嚙合的傳動(dòng)比差，但是當(dāng)過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶打滑，起到了（ ）作用。A、保護(hù)帶B、齒輪防護(hù)C、接頭防護(hù)D、過(guò)載保護(hù)7、生產(chǎn)性粉塵對(duì)人體的危害程度與其理化性質(zhì)有關(guān)其中與矽肺病的發(fā)生最密切的化學(xué)特性是（ ）A、爆炸性B、分散度C、游離二氧化硅含量D、溶解度8、當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，在機(jī)械的設(shè)計(jì)階段采取的安全技術(shù)措施，應(yīng)按等級(jí)順序進(jìn)行，下面正確的等級(jí)順序是（ ）A、間接安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施B、提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施C、直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施D、間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施9、宋體高壓液化氣體的充裝量，以（ ）來(lái)計(jì)量。A、液化氣體的充裝系數(shù)B、充裝結(jié)束時(shí)的溫度C、充裝結(jié)束時(shí)的壓力D、充裝結(jié)束時(shí)的溫度和壓力10、天然氣的組分有甲烷、乙烷、丙烷和丁烷等。與純甲烷氣體比較，天然氣的爆炸可能性（ ）A、低于甲烷B、高于甲烷C、與甲烷一樣D、隨甲烷比例減小而降低11、本質(zhì)安全是指為了保證生產(chǎn)過(guò)程的安全，采取安全的技術(shù)措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)。在機(jī)械產(chǎn)品壽命周期的各環(huán)節(jié)中，決定機(jī)械產(chǎn)品達(dá)到本質(zhì)安全的最關(guān)鍵階段是（ ）階段。A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修12、運(yùn)輸車(chē)輛安全要求包括主動(dòng)安全性要求和被動(dòng)安全性要求。被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后，車(chē)輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。下列提高車(chē)輛安全性的措施中，屬于被動(dòng)安全性措施的是（ ）A、提高操縱穩(wěn)定性B、保證車(chē)輛制動(dòng)性能C、配置安全帶D、保障車(chē)燈性能良好13、在生產(chǎn)中，由于振動(dòng)對(duì)手臂的傷害會(huì)導(dǎo)致手臂振動(dòng)病。減輕或防范對(duì)手臂振動(dòng)傷害的措施較多。下列措施中，預(yù)防手臂振動(dòng)病效果不佳的是（ ）A、減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間B、使用砂輪機(jī)人員戴線手套C、空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆D、采用焊接工藝替代鉚接工藝14、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使室內(nèi)、外空氣環(huán)境受到污染和破壞，對(duì)人的健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)以及生態(tài)造成危險(xiǎn)。在上述情況下，有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道15、焊接切割時(shí)，飛散的火花及金屬熔融碎粒低溫可達(dá)（ ）A、1000B、10001200C、12001500D、1500200016、鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)時(shí)，以（ ）為主。A、無(wú)損探傷B、直觀檢查C、量具檢查D、宏觀檢查17、當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，應(yīng)滿足的條件包括下列中的（ ）A、爆破片裝置與安全閥之間應(yīng)裝設(shè)壓力表、旋塞、排氣孔或報(bào)警指示器，以檢查爆破片是否破裂或滲漏B、爆破片的泄放面積應(yīng)小于安全閥的進(jìn)口面積C、當(dāng)安全閥與爆破片之間存在背壓時(shí)，閥仍能在開(kāi)啟壓力下準(zhǔn)確開(kāi)啟D、安全閥與爆破片之間應(yīng)設(shè)置放空管或排污管，以防止該空間的壓力累積18、生產(chǎn)性噪聲對(duì)人體有多種危害。下列疾病，不會(huì)由噪聲引起的是（）A、內(nèi)分泌系統(tǒng)疾病B、心血管系統(tǒng)疾病C、血液系統(tǒng)疾病D、神經(jīng)系統(tǒng)疾病19、噴漆過(guò)程中常使用甲苯作溶劑，生產(chǎn)環(huán)境中產(chǎn)生的生產(chǎn)性毒物甲苯在空氣中存在的形態(tài)是（ ），適合用洗滌法進(jìn)行凈化A、氣體B、霧C、蒸氣D、煙20、人機(jī)界面是人與機(jī)器（ ）的環(huán)節(jié)，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，人與機(jī)器相接觸造成能量逸出，將直接導(dǎo)致事故發(fā)生。A、交換能量B、協(xié)調(diào)關(guān)系C、相互關(guān)系D、交換信息21、金屬切削機(jī)床是用切削方法把毛坯加工成需要零件的設(shè)備。加工過(guò)程中，各運(yùn)動(dòng)部件、各種飛出物等都會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。下列關(guān)于防止金屬切削機(jī)床常見(jiàn)事故的做法巾，錯(cuò)誤的是（ ）A、加工細(xì)長(zhǎng)件時(shí)尾部安裝托架B、將被加工件裝卡牢固C、應(yīng)用電壓24V的床頭照明燈D、戴線手套操作車(chē)床22、對(duì)運(yùn)行中的壓力容器，應(yīng)由專(zhuān)職操作人員進(jìn)行經(jīng)常性檢查。檢查內(nèi)容主要包括工藝條件、設(shè)備狀況和（ ）等。A、安全裝置B、周?chē)h(huán)境C、工作介質(zhì)D、容器附件23、根據(jù)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程對(duì)壓力容器的分類(lèi)，第三類(lèi)壓力容器里低溫液體儲(chǔ)存容器的容積（ ）A、小于5m3B、不限制C、大于3m3D、大于5m324、生產(chǎn)過(guò)程中的（ ）、（ ）是解決毒物危害的根本途徑，采用（ ）是從根本上解決毒物危害的首選辦法。A、密閉化、機(jī)械化；無(wú)毒或低毒物質(zhì)代替有毒或高毒物質(zhì)B、密閉化、自動(dòng)化；無(wú)毒或低毒物質(zhì)代替有毒或高毒物質(zhì)C、機(jī)械化、自動(dòng)化；安全防護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品及報(bào)警裝置D、機(jī)械化、電氣化；安全防護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品及報(bào)警裝置25、檢修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易程度稱(chēng)為（ ）A、維修性B、可達(dá)性C、互換性D、有效性26、鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小距離的基本規(guī)定為：線路允許速度不超過(guò)140kmh的區(qū)段，區(qū)間雙線為4000mm，站內(nèi)正線、到發(fā)線與相鄰線間距為（ ）mm。A、4500B、5000C、5500D、600027、在皮帶傳動(dòng)中，最危險(xiǎn)的部位是（ ）A、運(yùn)動(dòng)中的皮帶B、旋轉(zhuǎn)的皮帶輪C、帶開(kāi)始進(jìn)入皮帶輪的部位D、皮帶輪上凸出的部位28、為了保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的安全和健康，所采取的安全技術(shù)措施一般分為三類(lèi)，這三類(lèi)措施的優(yōu)先等級(jí)是（ ）、（ ）、（ ）A、間接、直接、指導(dǎo)性；B、直接、間接、指導(dǎo)性；C、指導(dǎo)性、直接、間接；D、指導(dǎo)性、間接、直接；29、危險(xiǎn)化學(xué)品零售業(yè)務(wù)的店面應(yīng)與繁華商業(yè)區(qū)或居民人口稠密區(qū)保持（ ）m以上距離。A、200B、300C、500D、100030、扣件式鋼管腳手架的立桿，縱向水平桿、橫向水平桿均用扣件連接，它們之間傳遞荷載幣用的是（ ）A、靜力B、阻力C、作用力D、摩擦力31、下列屬于第二類(lèi)防雷建筑物內(nèi)容的是（ ）A、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成破壞和人身傷亡者B、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物，因電火花而引起爆炸，會(huì)造成巨大破壞和人身傷亡者C、預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)大于或等于005次/a且小于或等于025次/a的住宅、辦公樓等一般性民用建筑物或一般性工業(yè)建筑物D、凡制造、使用或儲(chǔ)存火炸藥及其制品的危險(xiǎn)建筑物，因電火花而引起爆炸、爆轟，會(huì)造成巨大破壞和人身傷亡32、由于（ ）是先由絲捻成股，然后由股捻成繩，所以撓性較好，起重機(jī)主要用這種繩。A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩D、四繞繩33、維修性是指對(duì)故障產(chǎn)品修復(fù)的難易程度，完成種產(chǎn)品維修任務(wù)的難易程度取決于規(guī)定的（ ）A、條件和時(shí)間B、時(shí)間和范圍C、內(nèi)容和地點(diǎn)D、地點(diǎn)和條件34、下列有關(guān)輻射的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、電磁輻射是一種能量輻射方式B、電離輻射可對(duì)人體細(xì)胞產(chǎn)生電離作用，產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p害C、非電離輻射對(duì)人體危害小，目的沒(méi)有限制要求D、屏蔽輻射源是預(yù)防電磁輻射的主要措施之一35、鍋爐是一種密閉的壓力容器。在高溫高壓下工作，可能引發(fā)鍋爐爆炸的原因包括水循環(huán)遭破壞、水質(zhì)不良、長(zhǎng)時(shí)間低水位運(yùn)行、超溫運(yùn)行和（ ）A、隨時(shí)運(yùn)行B、超壓運(yùn)行C、減壓運(yùn)行D、排氣管自動(dòng)排放36、對(duì)紅外線輻射，應(yīng)重點(diǎn)防護(hù)的人體部位是（）A、脾臟和眼睛B、肺部和眼睛C、眼部和皮膚D、心臟和皮膚37、起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，凡是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)（包括主副起升機(jī)構(gòu)）均應(yīng)裝設(shè)（ ）A、運(yùn)行極限位置限制器B、上升極限位置控制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、緩沖器38、可燃物質(zhì)的聚集狀態(tài)不同，其受熱后發(fā)生的燃燒過(guò)程也不同。下列關(guān)于可燃物質(zhì)燃燒類(lèi)型的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、管道泄漏的可燃?xì)怏w與空氣混合后遇火形成穩(wěn)定火焰的燃燒為擴(kuò)散燃燒B、可燃?xì)怏w和助燃?xì)怏w在管道內(nèi)擴(kuò)散混合，混合氣體濃度在爆炸極限范圍內(nèi)，遇到火源發(fā)生的燃燒為分解燃燒C、可燃液體在火源和熱源的作用下，蒸發(fā)出的蒸汽發(fā)生氧化分解而進(jìn)行的燃燒為分解燃燒D、可燃物質(zhì)遇熱分解出可燃性氣體后與氧進(jìn)行的燃燒為擴(kuò)散燃燒39、易燃介質(zhì)是指與空氣混合的爆炸下限小于10%，或爆炸上限和下限值之差大于等于20%的氣體，下列氣體不屬于易燃介質(zhì)的是（ ）A、一甲胺B、乙烷C、乙烯D、氧氣40、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置可開(kāi)啟的活動(dòng)門(mén)，應(yīng)使活動(dòng)門(mén)不關(guān)閉機(jī)器就不能開(kāi)動(dòng)；在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門(mén)一打開(kāi)機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱(chēng)為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)41、不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸場(chǎng)所的是（ ）傳動(dòng)機(jī)械。A、直齒輪B、聯(lián)軸器C、皮帶D、鏈條42、金屬切削加工設(shè)備防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于（ ）A、0.8mB、1.5mC、1.05mD、1.4m43、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB、500162006）不適用于（ ）工程的設(shè)計(jì)。A、城市交通隧道B、炸藥廠房C、建筑高度大于24.0m的單層公共建筑D、可燃材料堆場(chǎng)44、井下電氣漏電保護(hù)的主要作用以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（ ）A、防止人身觸電?B、不間斷地監(jiān)視井下采區(qū)低壓電網(wǎng)的供電情況?C、減少漏電電流引起瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn)?D、防止漏電電流引爆電雷管；?45、宋體進(jìn)行職業(yè)危害日常監(jiān)測(cè)時(shí)，可采樣（ ）個(gè)工作班。A、1B、2C、3D、446、當(dāng)游樂(lè)設(shè)施滑行車(chē)因故障停在拖動(dòng)斜坡的最高點(diǎn)時(shí)，正確的事故應(yīng)急措施是（ ）A、將乘客從車(chē)尾開(kāi)始，依次向前進(jìn)行疏散B、將乘客從車(chē)中間開(kāi)始，向車(chē)尾、再向車(chē)頭依次進(jìn)行疏散C、將乘客從車(chē)頭開(kāi)始，依次向后進(jìn)行疏散D、通知乘客立即下車(chē)47、在電力企業(yè)，連續(xù)無(wú)事故的累計(jì)次天數(shù)，安全記錄達(dá)到（ ）天為一個(gè)安全周期。A、120B、100C、90D、6048、為防止生產(chǎn)性粉塵的危害，應(yīng)加強(qiáng)防塵措施綜合防塵措施的八字方針是（ ）A、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查B、革、水、凈、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、潔、查D、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、控、教、查49、在觸電危險(xiǎn)性較大的環(huán)境中，應(yīng)使用TNS系統(tǒng)（保護(hù)接零系統(tǒng)），其用電設(shè)備的金屬外殼除須連接保護(hù)導(dǎo)體（PE線）外，還應(yīng)與（ ）妥善連接。A、低壓系統(tǒng)接地（低壓工作接地）B、防雷接地C、等電位導(dǎo)體D、防靜電接地50、聯(lián)鎖裝置屬于機(jī)器防護(hù)安全裝置。下列關(guān)于聯(lián)鎖安全裝置的說(shuō)法，正確的是（ ）A、只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟B、只有當(dāng)安全裝置開(kāi)啟時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟C、只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟D、只有當(dāng)安全裝置開(kāi)啟時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)；只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開(kāi)啟51、宋體固體有機(jī)物質(zhì)燃燒的火災(zāi)為（ ）類(lèi)火災(zāi)。A、AB、BC、CD、D52、龍門(mén)架、井字架都用于施工中的物料垂直運(yùn)輸。龍門(mén)架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定，提升機(jī)宜選用可逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)，高架提升機(jī)不得選用（ ）A、內(nèi)置B、摩擦C、行星D、溜放53、壓力容器爆炸中，（ ）MPa的超壓會(huì)使人體受到輕微傷害。A、0.10B、0.050.10C、0.030.05D、0.020.0354、沖壓作業(yè)中（ ）擔(dān)負(fù)著使工件加工成型的主要功能，是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部件。A、沖壓機(jī)械設(shè)備B、模具C、作業(yè)方式D、操作者55、（ ）是各種變配電裝置防雷電侵入波的主要措施。A、采用避雷針B、采用閥型避雷器C、采用避雷帶D、采用避雷網(wǎng)56、可燃物質(zhì)的聚集狀態(tài)不同，其受熱后所發(fā)生的燃燒過(guò)程也不同，大多數(shù)可燃物質(zhì)的燃燒并非物質(zhì)本身在燃燒，而是物質(zhì)受熱分解出的氣體或液體蒸氣在氣相中的燃燒。下列關(guān)于液體可燃物燃燒過(guò)程的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、氧化分解氣化燃燒B、燃燒氣化氧化分解C、氣化燃燒氧化分解D、氣化氧化分解燃燒57、蓄電池車(chē)輛，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有15mm以上的空間，如蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時(shí)，則其間隙至少要有10mm是車(chē)輛檢驗(yàn)中的（ ）A、動(dòng)力系檢驗(yàn)B、傳動(dòng)系檢驗(yàn)C、制動(dòng)系檢驗(yàn)D、燈光電氣檢驗(yàn)58、局部排氣罩是通風(fēng)防毒的一種重要技術(shù)措施，按其構(gòu)造劃分的3種類(lèi)型是（ ）A、密閉罩、開(kāi)口罩和凈化器B、上吸罩、側(cè)吸罩和下吸罩C、密閉罩、開(kāi)口罩和通風(fēng)櫥D、密閉罩、開(kāi)口罩和混合罩59、TN系統(tǒng)中有一部分保護(hù)線與中性線是合一的，此系統(tǒng)為（ ）A、TN-C-S系統(tǒng)B、TN-C系統(tǒng)C、TN-S系統(tǒng)D、TN-S-C系統(tǒng)60、VTS通過(guò)發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括（ ）A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過(guò)咨詢(xún)服務(wù)發(fā)出的消息C、標(biāo)志VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息61、與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和操縱機(jī)器有關(guān)的人體特性參數(shù)是（ ）A、靜態(tài)參數(shù)、動(dòng)態(tài)參數(shù)、身高參數(shù)、肢體活動(dòng)范圍參數(shù)B、生理學(xué)參數(shù)、生物力學(xué)參數(shù)、心理參數(shù)、生物化學(xué)參數(shù)C、基本參數(shù)、輔助參數(shù)、靜態(tài)參數(shù)、動(dòng)態(tài)參數(shù)D、靜態(tài)參數(shù)、動(dòng)態(tài)參數(shù)、生理學(xué)參數(shù)和生物力學(xué)參數(shù)62、壓力表是指示容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表，是壓力容器的重要安全裝置。按其結(jié)構(gòu)和作用原理，可以分為四類(lèi)，下列正確的組合是（ ）液柱式；機(jī)械牽引式；彈性元件式；油壓操縱式；活塞式；電量式A、B、C、D、63、當(dāng)電氣設(shè)備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時(shí)，應(yīng)采取屏護(hù)措施。變配電設(shè)備備應(yīng)有完善的屏護(hù)裝置，所用遮攔的高度不應(yīng)低（ ）A、1.4mB、1.7mC、2.0mD、2.4m64、在人機(jī)系統(tǒng)中人始終起著核心和主導(dǎo)作用，機(jī)器起著安全可靠的保證作用。在半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程的（ ）A、操作者與管理者B、監(jiān)視者與控制者C、操作者與控制者D、監(jiān)視者與管理者65、宋體從防止觸電的角度來(lái)說(shuō)，絕緣、屏護(hù)和間距是防止（ ）的安全措施。A、電磁場(chǎng)傷害B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、直接接觸電擊66、電氣檢修工作中，曾多次發(fā)生過(guò)違章送電，導(dǎo)致檢修人員傷亡的惡性事故。為了防止異常送電造成事故，可采取綜合的技術(shù)措施和組織措施。下列有關(guān)送電的做法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和監(jiān)護(hù)制度B、嚴(yán)格按照計(jì)劃工作時(shí)間送電C、在被檢修裝置外側(cè)裝臨時(shí)接地線D、在被檢修裝置的電源開(kāi)關(guān)上掛禁止合閘，有人工作的標(biāo)示牌67、鐵路運(yùn)行機(jī)車(chē)上必須安裝機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話和（ ），簡(jiǎn)稱(chēng)“三項(xiàng)設(shè)備”。A、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置B、列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備C、軸溫探測(cè)設(shè)備D、列車(chē)應(yīng)急救護(hù)設(shè)備68、爆炸危險(xiǎn)環(huán)境危險(xiǎn)等級(jí)2區(qū)的范圍內(nèi)，電力線路應(yīng)采用截面積（ ）及以上的鋁芯導(dǎo)線或電纜。A、2.5平方毫米B、4平方毫米C、6平方毫米D、8平方毫米69、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào)，對(duì)交通安全有很大影響。下列道路狀況中，易引起事故發(fā)生的是（）A、長(zhǎng)直線接大半徑曲線B、長(zhǎng)直線接小半徑曲線C、緩坡D、較大的豎曲線半徑70、兼防直接接觸和間接接觸電擊的措施有安全電壓、剩余電流動(dòng)作保護(hù)。其中，剩余電流動(dòng)作保護(hù)的工作原理是（ ）A、通過(guò)電氣設(shè)備上的保護(hù)接觸線把剩余電流引入大地B、由零序電流互感器獲取漏電信號(hào)，經(jīng)轉(zhuǎn)換后使線路開(kāi)關(guān)跳閘C、保護(hù)接地經(jīng)剩余電流和構(gòu)成接地短路從而導(dǎo)致熔斷器熔斷以切斷供電電源D、剩余電流直接促使電氣線路上的保護(hù)元件迅速動(dòng)作斷開(kāi)供電電源 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、機(jī)械安全故障診斷技術(shù)包括信號(hào)分析、狀態(tài)分析和材料分析技術(shù)等。常見(jiàn)的材料表面缺陷檢測(cè)探傷方法包括（ ）A、溫度探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷D、渦流探傷E、y射線探傷2、在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，存在著多種引起火災(zāi)和爆炸的因素。因此，在易發(fā)火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)前，必須采取的安全措施有（ ）A、嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度B、動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)配備必要的消防器材C、將現(xiàn)場(chǎng)可燃物品清理干凈D、對(duì)附近可能積存可燃?xì)獾墓軠线M(jìn)行妥善處理E、利用與生產(chǎn)設(shè)備相連的金屬構(gòu)件作為電焊地線3、氣瓶?jī)?chǔ)存不當(dāng)易引發(fā)爆炸、燃燒、中毒等惡性事故、下列氣瓶?jī)?chǔ)存要求，錯(cuò)誤的是（ ）A、入庫(kù)的空瓶與實(shí)瓶分別放置，并有明顯標(biāo)志B、臥放的氣瓶最高堆放層數(shù)是8層，相鄰兩層氣瓶的頭部朝向不同方向C、庫(kù)內(nèi)相對(duì)濕度最高為80D、臨近定期檢驗(yàn)日期的氣瓶存放在一起，并在柵欄的牌子上注明定期檢驗(yàn)的日期4、在密閉空間作業(yè)職業(yè)危害防護(hù)的有關(guān)規(guī)定中，指出在職業(yè)活動(dòng)中可能引起死亡、失去知覺(jué)、喪失逃生及自救能力、傷害或引起急性中毒的環(huán)境，包括下列選項(xiàng)中的（ ）A、可燃?xì)怏w、蒸氣和氣溶膠的濃度不超過(guò)爆炸下限（LEL）的10%B、空氣中爆炸性粉塵濃度接近爆炸下限的10%C、空氣中氧含量低于18%或超過(guò)22%D、空氣中有害物質(zhì)的濃度超過(guò)工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值E、含有有害物濃度超過(guò)立即威脅生命或健康（IDLH）濃度的環(huán)境條件5、人與機(jī)器的功能和特征在很多方面有著顯著的不同，為充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，需要進(jìn)行人機(jī)功能的合理分配。下列工作中，適合機(jī)器完成的有（ ）A、快速、高可靠性、高精度的工作B、單調(diào)、操作復(fù)雜、簡(jiǎn)單決策的工作C、持久、笨重的工作D、環(huán)境條件差、規(guī)律性、輸出功率大的工作E、靈活性差、高干擾、信號(hào)檢測(cè)的工作6、煙花爆竹在生產(chǎn)過(guò)程中，堅(jiān)持的四不準(zhǔn)包括（ ）A、不準(zhǔn)超生產(chǎn)能力生產(chǎn)B、不準(zhǔn)混用工房C、不準(zhǔn)混用設(shè)備和工具D、不準(zhǔn)超量投料E、不準(zhǔn)在工房?jī)?nèi)存放粉碎好的藥物7、電氣裝置的危險(xiǎn)溫度以及電氣裝置上發(fā)生的電火花或電弧是兩個(gè)重要的電氣引燃源。電氣裝置的危險(xiǎn)溫度指超過(guò)其設(shè)計(jì)運(yùn)行溫度的異常溫度。電氣裝置的下列狀態(tài)中，能產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的有（ ）A、日光燈鎮(zhèn)流器散熱不良B、電氣接點(diǎn)接觸壓力不夠C、電動(dòng)機(jī)電源電壓過(guò)高D、電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行E、18W節(jié)能燈連續(xù)點(diǎn)燃4小時(shí)8、工作過(guò)程和操作內(nèi)容的設(shè)計(jì)應(yīng)避免超越操作者生理或心理的功能范圍，考慮負(fù)載限度和工作節(jié)奏時(shí)，應(yīng)該盡可能避免（ ），保護(hù)作業(yè)人員的健康和安全。A、用力過(guò)度B、工作節(jié)奏頻率過(guò)快C、被動(dòng)配合機(jī)器的自動(dòng)節(jié)拍D、超負(fù)荷E、負(fù)荷不足9、視錯(cuò)覺(jué)是普遍存在的現(xiàn)象，其中屬于形狀錯(cuò)覺(jué)的有（ ）A、方向錯(cuò)覺(jué)B、透視錯(cuò)覺(jué)C、遠(yuǎn)近錯(cuò)覺(jué)D、溫度錯(cuò)覺(jué)E、疲勞錯(cuò)覺(jué)10、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)包括（ ）A、觸發(fā)元件B、傳導(dǎo)元件C、火災(zāi)報(bào)警裝置D、火災(zāi)警報(bào)裝置E、電源11、減少反應(yīng)時(shí)間的途徑包括（ ）A、合理選擇感知類(lèi)型B、適應(yīng)人的心理要求C、按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器D、通過(guò)培訓(xùn)提高人的反應(yīng)速度E、選擇速度較慢的機(jī)器12、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理，線形組合是否協(xié)調(diào)，對(duì)道路交通安全有很大的影響。道路幾何線形要素主要有（ ）A、平曲線B、豎曲線C、坡度D、線形組合E、車(chē)道寬度13、眩光可使可見(jiàn)度下降，并引起視力的明顯下降。眩光造成的主要危