電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處理基本措施.doc

陳倉區(qū)民政局家屬住宅樓住宅電梯事故緊急救援（預(yù) 案）2011年10月制定電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處理基本措施1崗位職責(zé)1.1 大樓電梯管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)啟動使用單位電梯應(yīng)急處理方案，全面動員管理機構(gòu)的全部資源，按照方案規(guī)定的程序，展開救援工作，向有關(guān)部門、上級報告事故情況，以便相關(guān)部門及時啟動相關(guān)預(yù)案。1.2 大樓消防值班人員 在發(fā)生火災(zāi)時啟動電梯消防返回基站功能。在發(fā)生水掩時通知配電值班室切斷電梯供電電源。1.3 大樓工程主管 向上級報告事故情況，通知維修保養(yǎng)單位趕赴現(xiàn)場救援，安撫乘客，記錄乘客姓名和聯(lián)系電話，聯(lián)絡(luò)與乘客相關(guān)的人員，提供飲水、食物、藥品。組織做好現(xiàn)場安全防護(hù)、隔離措施。在不影響救援的前提下做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作。1.4 維修保養(yǎng)單位負(fù)責(zé) 接到事故報告后，負(fù)責(zé)啟動維修保養(yǎng)單位應(yīng)急預(yù)案，調(diào)動組織本單位相關(guān)力量及時參與救援工作。1.5 電梯維保人員 檢查返回基站的電梯轎廂內(nèi)是否還有乘客。電梯井道內(nèi)是否有煙氣和消防水。配合開展電梯被困人員救援工作。 2現(xiàn)場應(yīng)急處理基本措施2.1 垂直電梯火災(zāi)事故2.1.1 電梯服務(wù)的樓層發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處理措施（1）當(dāng)大樓發(fā)生火警時，底層大樓的值班人員或電梯管理人員應(yīng)立即撥動消防開關(guān)，不論電梯處于何種遠(yuǎn)行狀態(tài)，均應(yīng)立即返回基站，開門將乘客放出，并將情況報告管理機構(gòu)負(fù)責(zé)人。（2） 設(shè)法使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客離開。將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，關(guān)閉廳門并切斷總電源。（3） 對于有消防功能的電梯，應(yīng)由消防人員確定是否可以使用。如必須使用。則可通過打碎電梯基站消防面板的玻璃，搬動消防按鈕開關(guān)，或有專業(yè)鑰匙將安裝于底層召喚按鈕箱上或電梯轎廂操縱箱上標(biāo)有“緊急消防運行”字樣的鑰匙開關(guān)接通來啟用電梯消防專用功能。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛到首層，并切斷電源，或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。2.1.2 電梯井道或轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急處理措施（1） 首先立即在就近的層樓停靠，即可疏導(dǎo)乘客撤離。（2） 然后切斷電源。（3） 再用干粉滅火器滅火。（4） 共用井道中電梯發(fā)生火災(zāi)時，其余電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火災(zāi)位置，防止火災(zāi)蔓延，并交消防人員滅火使用。2.1.3 相鄰的建筑發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處置措施 相鄰建筑發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停梯，以免因火災(zāi)造成停電而發(fā)生困人事故。2.2垂直電梯水淹事故 由于電梯被水淹時，可能造成短路和觸電，除了要對水源進(jìn)行控制及處理外，還要對電梯進(jìn)行如下處理：2.2.1 當(dāng)?shù)乜觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，停止運行，斷開總電源。2.2.2 當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或地坑進(jìn)水時，應(yīng)將電梯停放在最頂層，停梯斷電，以防轎廂進(jìn)水。2.2.3 當(dāng)?shù)乜泳阑驒C房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電事故。2.2.4 發(fā)生滲水時，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電器設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。2.2.5 對水滲電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理。如采用擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法，確保水滲消除，絕緣電阻符合要求，并經(jīng)試驗運行無異常后，方可投入使用。對微機控制電梯，更需仔細(xì)檢查，以免燒毀電子板。2.2.6 在恢復(fù)電梯運行時，應(yīng)確認(rèn)無積水、無短路現(xiàn)象后，方可使用。對于那些急于使用的電梯一定要保證所有電器干燥無積水后使用。2.2.7 電梯恢復(fù)運行后，詳細(xì)填寫檢查報告，對水滲原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。2.3 垂直電梯剪切事故2.3.1 首先斷開主電源開關(guān)。以避免在救援過程中突然恢復(fù)供電而導(dǎo)致發(fā)生意外，同時通知市120急救中心。2.3.2 有足夠的救援人員且先行救援不會導(dǎo)致受傷人員進(jìn)一步傷害的情況下，可在市急救中心專業(yè)急救人員到來之前進(jìn)行救援，否則應(yīng)根據(jù)市急救中心急救人員的指示下進(jìn)行前期的救援準(zhǔn)備工作并在急救中心人員到來后配合救援工作。2.3.3 轎廂內(nèi)人員或?qū)诱境丝驮诔鋈朕I廂時被剪切（1） 如果可以通過打開電梯門直接救出乘客，則應(yīng)在保證安全的前提下，用層門鑰匙打開相應(yīng)的層門，救出被困乘客。（2） 如果不可以通過打開廳門直接救出乘客，則相應(yīng)人員在受傷乘客所在樓層留守，相應(yīng)人員進(jìn)行盤車救援操作或緊急電動運行，并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤車救援操作或緊急電動運行。在保證安全的前提下，可用廳門鑰匙打開相應(yīng)廳門，救出乘客。2.3.4 乘客或其他人員在非出入轎廂時被剪切（發(fā)生轎頂或轎底剪切）（1）發(fā)生轎底剪切時，相應(yīng)人員在受傷乘客所在樓層留守，相應(yīng)人員進(jìn)行盤車救援操作或緊急電動運行（使轎廂向上移動），并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤車救援操作或緊急電動運行。（2）發(fā)生轎頂剪切時，相應(yīng)人員在受傷乘客所在樓層留守，相應(yīng)人員進(jìn)行盤車救援操作或緊急電動運行（使轎廂向下移動），并且保持與留守在受傷乘客所在樓層的人員通訊，一旦可以將受傷乘客救出，則停止盤車救援操作或緊急電動運行。2.3.5 救出乘客后，根據(jù)市急救中心急救人員的指示進(jìn)行下一步救援工作。2.4 垂直電梯困人事件 運行中的電梯會因供電線路故障、限電、電梯老化等因素，致使乘客被困在轎廂內(nèi)，乘客應(yīng)用轎廂內(nèi)的報警電話或?qū)χv機、攝像監(jiān)控鏡頭報警。嚴(yán)禁自行扒門爬出。鎮(zhèn)靜等待專業(yè)的維修人員來救援。在救援過程中要聽從救援人員的指揮，密切合作。如電梯有司機操作，要聽從司機的安排，司機要使乘客保持鎮(zhèn)靜并及時與維修人員聯(lián)系。如無司機。維修人員要及時設(shè)法與轎廂內(nèi)被困乘客取得聯(lián)系，說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜。如事故因供電引起，對于短時間停電有備用電源的應(yīng)及時啟用。因線路故障或其他原因造成的長時間停電，應(yīng)考慮采用盤車等適當(dāng)?shù)姆绞綄⒊丝途瘸觥?.4.1電梯?？吭跇菍痈浇奶幚矸椒ǎ?）到機房將電源總開關(guān)斷掉，防止電梯突然運行造成事故。（2）在廳外用三角鑰匙將層門打開，將乘客從轎廂內(nèi)放出。2.4.2 電梯轎廂在兩層樓中間或沖頂、蹲底時的應(yīng)急處理方法電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時，維修管理人員應(yīng)做好下例工作：（1）若有司機操作、司機應(yīng)使乘客保持鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員或管理人員取得聯(lián)系。（2）維保人員到現(xiàn)場后，應(yīng)了解轎廂被困人數(shù)及其健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否發(fā)亮、轎廂所停位置，以便解困工作的開展。（3）告知乘客盡量遠(yuǎn)離轎門或已開啟的轎廂門口，不要依靠廳門，轎門。不要在轎廂內(nèi)抽煙、打鬧，聽從操作人員指揮。施救方法如下：方法一：施救人員在轎廂位置的上層將層門用鑰匙打開，進(jìn)入轎頂，將電梯置于檢修運行狀態(tài)，以慢速運行方式將轎廂運行至就近樓層的平層位置，用鑰匙將門打開，讓乘客撤離。方法二：盤車放人操作（）操作前先通知被困人員，盤車操作已經(jīng)開始，請乘客或司機配合。（）盤車放人操作一般由兩人在機房進(jìn)行。操作前必須先切斷總電源開關(guān)，一人用松閘扳手打開制動器，另一人盤車。當(dāng)轎廂盤止最近層樓平層，可停止盤車，是制動器復(fù)位。（）由維修人員或管理人員用機械鑰匙打開廳轎門，將乘客放出。（）盤車時，應(yīng)慢慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，應(yīng)防止因?qū)χ仄囟斐苫?。?dāng)對無齒輪曳引機的高速電梯進(jìn)行盤車時，應(yīng)采用“漸進(jìn)式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。如事故時轎廂處于沖頂或蹲底的狀態(tài)時，宜采用上述方法二的盤車放人操作方式解救被困乘客。在電梯技術(shù)條件允許時，也可以在檢修狀態(tài)下，短接好相關(guān)安全回路，在機房控制柜處以檢修速度將轎廂運行至頂樓平層或底樓的平層位置，救出被困乘客后，使安全回路恢復(fù)正常功能。 3 注意事項3.1 發(fā)生火災(zāi)時，在消防樓梯和無機房排煙效果滿足人員通行要求的前提下，如確需要救援人員進(jìn)入機房搶救，在維保人員確保自身安全并有能力救援的前提下才能實施，救援人員必須配備消防面具和消防器材并有專業(yè)消防人員同行，防止救援人員發(fā)生意外。在發(fā)生水慘時，必須按規(guī)定穿著安全鞋，防止滑倒和觸電。3.2 應(yīng)急救援器材必須存放在規(guī)定地點，并定期檢查狀態(tài)，確保符合使用要求。3.3