海爾物流——制造物流典范

海爾物流海爾物流 制造業(yè)物流典范制造業(yè)物流典范 作者 胡松評作者 胡松評 什么是海爾物流的 一流三網(wǎng) 從管理的角度來講 海爾是一個說不完的故事 它創(chuàng)造了很多奇跡 在新產(chǎn)品開發(fā) 顧客服務(wù) 企業(yè)文化 企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新 市場創(chuàng)新 管理創(chuàng)新 體制創(chuàng)新等許多方面 它 是中國企業(yè)進入世界五百強的希望所在 有許多值得稱贊的方面 一流三網(wǎng) 的概念 張瑞敏是第一個走上哈佛講臺的中國企業(yè)家 海爾是第一個被美國評為五星級服務(wù)的 中國大陸企業(yè) 其物流是市場鏈概念中延伸出來的一個比較典型的模式和管理方法 所以 他可稱為中國物流覺醒的第一人 海爾去年被中國物流與采購協(xié)會授予 物流示范基地 的美譽 海爾物流的流程再造提出了 一流三網(wǎng) 1 一流 訂單信息流 一流 就是訂單信息流 沒有訂單不生產(chǎn) 要生產(chǎn)訂單 不要生產(chǎn)庫存 這是訂單 信息流 2 三網(wǎng) 1 計算機信息網(wǎng) 物流操作基本上在計算機信息網(wǎng)絡(luò)平臺上運作 這就為物流效率的擔(dān)高提供了很好的 基礎(chǔ) 2 全球供應(yīng)資源網(wǎng) 海爾的供應(yīng)是全球化的 海爾已經(jīng)不僅是企業(yè)的國際化 而且是國際性的企業(yè)了 它 在國外有很多工廠 那些工廠是用當(dāng)?shù)氐馁Y源 當(dāng)?shù)氐娜肆?當(dāng)?shù)氐馁Y金 在當(dāng)?shù)厥袌鲞M 行銷售 在美國市場的占有率在逐年提升 在美國是名牌 是中國人的驕傲 海爾中國造 這個詞在世界上叫得響當(dāng)當(dāng) 其供應(yīng)資源網(wǎng)絡(luò)符合經(jīng)濟全球化趨勢 資源得到了更合理的 配置 3 全球配送資源網(wǎng) 企業(yè)管理的精髓在于怎樣有效地整合 或者是充分利用有限的資源 這是企業(yè)管理的 出發(fā)點 既然供應(yīng)是全球化的網(wǎng)絡(luò) 它的配送也要全球配送 形成全球配送資源網(wǎng)絡(luò) 一流三網(wǎng) 的理念基礎(chǔ) 有的人認為 我們跟海爾不是一個重量級 我們的營業(yè)額才幾個億 幾十個億 而海 爾有幾百個億 可是如果了解海爾發(fā)展歷史的話 就不應(yīng)該這么說 海爾在 1984 年的時候還是一個虧損企業(yè) 它定的第一條廠規(guī)是 不準(zhǔn)在車間大小便 一年里換了四任廠長 張瑞敏就是第四任廠長 工資發(fā)不出 工人把門窗 窗框都拆掉拿 回家當(dāng)柴燒 張瑞敏上任后第一抓質(zhì)量 第二抓服務(wù) 只要客戶打一個電話 剩下事都由海爾來做 這種服務(wù)意識使得企業(yè)迅速發(fā)展 在廣州 有人要求冰箱送貨上門 當(dāng)時是夏天 溫度高達 38 度 車子又堵得很厲害 眼看就遲到了 怎么辦呢 這個送貨人員就下車 背著冰箱走了幾十分鐘的路 送到顧客 家里 結(jié)果還是遲到了 顧客抱怨 他卻什么話都沒說 只是微笑著說 實在對不起 沒有解釋一句 當(dāng)然這件事后來媒體報道了 物流人員在配送的時候有這樣的敬業(yè)精神 企業(yè)的物流績效就可想而知了 所以說 一流三網(wǎng) 是在為人民服務(wù) 為顧客服務(wù)的企業(yè) 理念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 三個 JIT 同步流程 什么是三個 JIT 同步流程 JIT just in time 就是及時制 傳統(tǒng)譯為準(zhǔn)時制 是不太準(zhǔn)確的 比如運輸途中突 然間輪胎爆了 或突然間刮風(fēng)下雨或大雪封路 有各種各樣很難預(yù)測的情況 所以很難做 到準(zhǔn)時 什么是海爾的三個 JIT 海爾的三個 JIT 包括以下三個內(nèi)容 1 JIT 采購 何時需要就何時采購 采購的是訂單 不是庫存 是需求拉動采購 這就會對采購提 出較高的要求 要求原有的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)要比較完善 可以保證隨時需要隨時能采購得到 2 JIT 生產(chǎn) JIT 生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單 不生產(chǎn)庫存 顧客下了訂單以后 開始生產(chǎn) 答應(yīng)五天或者 六天交貨 在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃 完成生產(chǎn)計劃需要怎樣的原料供應(yīng) 只要原 料供應(yīng)的進度能夠保證 生產(chǎn)計劃就會如期完成 3 JIT 配送 這三者有機地結(jié)合在一起 這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣 它完全是一體化的 運作 而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別 海爾對物流高度重視 把它提 升到戰(zhàn)略高度 也很舍得投資 去過海爾現(xiàn)場觀察的人都會對它的立體倉儲挑指稱贊 流 程化 數(shù)字化 一體化 是三個 JIT 流程的一個基本特色 海爾怎么做 JIT 采購 1 全球統(tǒng)一采購 海爾產(chǎn)品所需的材料有 1 5 萬個品種 這 1 5 萬個品種的原材料基本上要進行統(tǒng)一采 購 而且是全球范圍的采購 這樣做不僅能達到規(guī)模經(jīng)濟 而且要尋找全球范圍的最低價 格 所以它的 JIT 采購是全球范圍里最低價格進行統(tǒng)一采購 采購價格的降低對物流成本 的降低有非常直接的影響 2 招標(biāo)競價 海爾每年的采購金額差不多有 100 多億人民幣 它通過競標(biāo) 競價 要把采購價格下 降 每年下降 100 億的 就可以直接提高利潤 或者說其價格在市場上就更有競 爭力 3 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng)商就是通過網(wǎng)絡(luò) 通過 IT 平臺在全球選擇和評估供應(yīng)商 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化供應(yīng) 商比單純壓價要重要得多 因為它的選擇余地很大 真正國際化的企業(yè)在國際大背景下運 作 就可以有很多資源供它選擇 海爾的 JIT 采購實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化 全球化和規(guī)?；?采取統(tǒng)一采購 而且是用招標(biāo)競標(biāo) 的方式來不斷地尋求物流采購成本的降低 海爾怎么做 JIT 生產(chǎn) 圖 21 1 ERP 模塊平臺 上圖的操作平臺是 ERP 模塊 它由市場需求來拉動生產(chǎn)計劃 由生產(chǎn)計劃來拉動原料 采購 再要求供應(yīng)商直送工位 一環(huán)緊扣一環(huán) 其基礎(chǔ)是 ERP 的操作平臺 有 IT 技術(shù)作為 舞臺 在這個舞臺上演 JIT 生產(chǎn)這臺戲 其前提就決定了生產(chǎn)速度會快 成本會低 效率 會高 相反 如果靠傳統(tǒng)模式去實現(xiàn) JIT 生產(chǎn)難度就會很大 海爾完全是物流的一體化 包括采購 生產(chǎn) 銷售 配送等等的一體化 物流部門的組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)調(diào)整過來 由物流 部門來控制整個集團下面的物流 海爾怎么做 JIT 配送 目前海爾物流部門在中國大陸有四個配送中心 在歐洲的德國有配送中心 在美國也 有配送中心 通過這些總的中轉(zhuǎn)驛站 配送中心來控制生產(chǎn) 不做 JIT 采購就做不了 JIT 生產(chǎn) 而要做 JIT 生產(chǎn)和 JIT 采購 還必須有 JIT 配送 是 JIT 配送而不是 JIT 運輸 因為運輸是長距離的 配送是短距離的 是當(dāng)?shù)氐?怎樣做到按照生產(chǎn)的需要在當(dāng)?shù)刈雠?送 隨時需要隨時送到 而且數(shù)量 規(guī)格要符合需要 這就對物流提出了比較高的要求 貨物配送時間要扣得準(zhǔn) JIT