《機艙資源管理培訓》課程標準.doc

機艙資源管理培訓課程標準課程名稱：機艙資源管理適用專業(yè)：輪機工程技術開設學期：第二學年第二學期學 時：64學 分：一、課程性質及作用國際海事組織（IMO）在2010年6月召開的菲律賓馬尼拉外交大會上通過了STCW公約馬尼拉2010修正案，該修正案將機艙資源管理的知識和技能作為輪機部高級船員的強制性適任標準。為了滿足該公約對船員適任的新要求，特開設機艙資源管理課程培訓，作為輪機工程技術專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。通過機艙資源管理課程的培訓，輪機人員應了解不安全行為的影響因數，減少和杜絕潛在的人為失誤；理解在日常團隊工作中的角色和職責，優(yōu)化資源分配和人員指派；掌握船舶內部以及與外部的通信方式和溝通技巧，強調信息和情感的交流以及情緒的宣泄；熟悉領導藝術和決策技能的運用并加強應急部署的演習，在面對突發(fā)情況和緊迫局面的時候能從容應對，積極有序地作出有效的應急反應，防止事故的發(fā)生。二、課程設計思路1. 由學校專任教師、行業(yè)和企業(yè)專家合作選擇課程內容。2.變學科型課程體系為任務引領型課程體系，緊緊圍繞專業(yè)課程必須的基礎知識及完成工作任務的需要來選擇課程內容。3.變知識學科本位為職業(yè)能力本位，從“任務與職業(yè)能力”分析出發(fā)，設定課程能力培養(yǎng)目標。4.變重書本知識的傳授為專業(yè)應用知識的傳授、能力的培養(yǎng)并重，以“輪機設備工作過程項目”為主線，創(chuàng)設工作情景，通過反復的操作訓練、課堂討論，使學生掌握輪機工程的專業(yè)基礎知識和知識應用能力及相關技能。5.構建模塊化課程內容本課程所面對的學生是高職大三上學期的學生和高級船員，已具有一定專業(yè)理論知識和實踐經驗。而機艙資源管理屬于管理科學的范疇，著重于人力資源（軟資源）的管理，強調的是輪機員在團隊與團隊工作、通信與溝通、領導與決策、情景意識的培養(yǎng)與保持等方面的管理技能，而這些方面的技能很難通過某一設備的操作、使用管理來實現(xiàn)。因此可利用全任務型輪機模擬器這個平臺，通過在模擬器上完成不同工作任務，使輪機人員明確各自在日常機艙工作中的義務與責任，有效地利用船舶機艙現(xiàn)有的各種機械動力設備、安全設備，發(fā)揮每個人在團隊工作中的作用，從而嚴格而有條不紊地執(zhí)行與完成相關工作的操作程序，以保證船舶的安全航行，減少和避免潛在的人為事故。本課程的教學設計緊緊圍繞完成工作任務的需要以及國家海事局評估要求來選擇課程教學內容，從“任務與職業(yè)能力”分析出發(fā)，設定職業(yè)能力培養(yǎng)目標；以“工作項目”為主線，創(chuàng)設工作情景，培養(yǎng)學生的管理技能。三、課程目標通過培訓，使學員達到補差大綱中所涉及的知識、能力與素質要求。學員通過補差培訓，能夠掌握船舶輪機新技術方面的知識；掌握機艙資源管理的基本內容、管理技能和應急處理能力；掌握公約與法規(guī)的一些新內容。1認知目標1）熟悉電控柴油機及其系統(tǒng)；2）熟悉計算機控制的船舶電站系統(tǒng)；3）熟悉機艙監(jiān)視與報警系統(tǒng)及主機遙控系統(tǒng)；4）掌握機艙資源的組成與管理方法；5）熟悉國際國內各公約、規(guī)則、規(guī)定的內容。2能力目標1）能簡單操作和管理電控柴油機；2）能對計算機控制的船舶電站系統(tǒng)操作和管理；3）能正確操作和使用機艙監(jiān)視和報警系統(tǒng)；4）能對機艙各資源作合理的分配和分派；5）能進行有效的內外溝通；6）能對機艙團隊有效領導；7）能對國際國內公約法規(guī)正確執(zhí)行。3素質目標1）具有良好的職業(yè)道德；2）具有良好的溝通、組織、協(xié)調等人際交往能力；3）樹立積極向上的人生價值觀；4）具備團隊協(xié)作能力；5）具有較強的安全意識；6）具有安全、環(huán)保和海事執(zhí)行公約的能力。四、課程內容和要求1課程內容結構安排序號項 目參考學時1船舶輪機新技術102機艙資源管理243公約與法規(guī)64機艙資源管理實操165考試8（實操6）總 計642課程內容要求項目1船舶輪機新技術學時10學習目標1） 掌握電控柴油機及其控制系統(tǒng)的基本概念，了解RT-flex、ME柴油機及其控制系統(tǒng)的結構組成和功能；2） 掌握采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)的組成、功能和操作管理要點；3） 了解K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)，AC-C20主機遙控系統(tǒng)。學習內容教學方法和建議1）電控柴油機2）計算機控制的船舶電站3）船舶機艙網絡化監(jiān)控系統(tǒng)根據不同教學內容采用多媒體講授，課堂討論、實驗室現(xiàn)場教學，學生自主學習等多種教學方法結合教學媒體與設備學生已有的知識、能力要求教師執(zhí)教能力的要求多媒體教室、輪機模擬器實訓場所具有柴油機的基本知識，具有船舶電站的基本知識，具有自動控制的基本知識。教員須經過主管機關組織的師資培訓，并滿足下列條件之一：（1）具有不少于2年的無限航區(qū)輪機長或大管輪海上服務資歷；（2）具有副高及以上職稱，并具有不少于1年海上服務資歷的航海類專業(yè)教師。項目2機艙資源管理學時24學習目標1） 了解機艙資源管理概念、內容、作用與目的；2） 掌握輪機部組織機構及成員的基本職責，并能合理的分配分派機艙各資源；3） 能有效的進行內外溝通；4） 掌握領導力與決斷力的提高方法；5） 掌握情景意識的含義、情景意識的培養(yǎng)方法；6） 掌握輪機部團隊成員的角色與作用。學習內容教學方法和建議1）機艙資源管理概述2）資源的分配、分派和優(yōu)先順序3）有效溝通4）決斷力和領導力5）情景意識的獲得與保持6）團隊工作根據不同教學內容采用多媒體講授，課堂討論、實驗室現(xiàn)場教學，學生自主學習等多種教學方法結合教學媒體與設備學生已有的知識、能力要求教師執(zhí)教能力的要求多媒體教室、輪機模擬器實訓場所具備船舶基本結構、機艙人員結構、船舶正常營運方面的知識。教員須經過主管機關組織的師資培訓，并滿足下列條件之一：（1）具有不少于2年的無限航區(qū)輪機長或大管輪海上服務資歷；（2）具有副高及以上職稱，并具有不少于1年海上服務資歷的航海類專業(yè)教師。項目3公約與法規(guī)學時6學習目標1） 了解國際、國內一些公約、規(guī)則規(guī)定的主要內容；2） 掌握國際、國內一些公約、規(guī)則、規(guī)定的實際操作、記錄；學習內容教學方法和建議1） STCW公約馬尼拉修正案主要內容2） 2006年海事勞工公約3） MARPOL公約新生效內容4） 船舶壓載水公約主要內容5） 中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則及相關規(guī)范性文件6） 中華人民共和國海船船員值班規(guī)則7） 中華人民共和國船員服務管理規(guī)定8） 中華人民共和國海員外派管理規(guī)定9） 防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例10）船舶及其有關作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定根據不同教學內容采用多媒體講授，課堂討論、實驗室現(xiàn)場教學，學生自主學習等多種教學方法結合教學媒體與設備學生已有的知識、能力要求教師執(zhí)教能力的要求多媒體教室、輪機模擬器實訓場所具備國際國內公約、法規(guī)的基本認識。教員須經過主管機關組織的師資培訓，并滿足下列條件之一：（1）具有不少于2年的無限航區(qū)輪機長或大管輪海上服務資歷；（2）具有副高及以上職稱，并具有不少于1年海上服務資歷的航海類專業(yè)教師。項目4機艙資源管理實操學時16學習目標1） 能在機艙值班人員、機艙與駕駛臺、輪機部與公司職能部門、輪機部與其他人員之間進行有效的通信與溝通；2） 掌握輪機部日常維修保養(yǎng)計劃的編制與實施；3） 在機艙檢修工作中、常規(guī)工況下和應急情況下輪機長與輪機員之間能合理的協(xié)調與配合。學習內容教學方法和建議1） 通信與溝通2） 計劃的編制與實施3） 輪機部團隊的協(xié)調與配合根據不同教學內容采用多媒體講授，課堂討論、實驗室現(xiàn)場教學，學生自主學習等多種教學方法結合教學媒體與設備學生已有的知識、能力要求教師執(zhí)教能力的要求多媒體教室、輪機模擬器實訓場所具備船舶基本結構、機艙人員結構、船舶正常營運方面的知識。教員須經過主管機關組織的師資培訓，并滿足下列條件之一：（1）具有不少于2年的無限航區(qū)輪機長或大管輪海上服務資歷；（2）具有副高及以上職稱，并具有不少于1年海上服務資歷的航海類專業(yè)教師。五、實施建議1學習材料選用與編寫（1）教材應依據本課程標準編寫，充分體現(xiàn)任務引領、項目導向課程的設計思想。（2）教材應圖文并茂，提高學生的學習興趣，加深學生對鋼結構工程的認識和理解。教材表達必須精煉、準確、科學。（3）教材內容應體現(xiàn)先進性、通用性、實用性，要將本專業(yè)新技術、新工藝、新材料及時地納入教材，使教材更貼近本專業(yè)的發(fā)展和實際需要。（4）教材中的活動設計的項目要具體，確保工程實際中的構件制作方法都能訓練到位。2教學組織與設計（1）在教學過程中，應立足于加強學生實際操作能力的培養(yǎng)，以工作任務引領提高學生學習興趣，激發(fā)學生的成就動機。（2）在教學過程中，要創(chuàng)設工作情景，同時應加大實踐實操的容量，在實踐實操過程中提高學生的崗位適應能力。（3）在教學過程中，要應用多媒體、投影等教學資源輔助教學，幫助學生的感性認識與理性認識有良好的結合。（4）在教學過程中，要重視本專業(yè)領域新技術、新工藝、新材料的發(fā)展趨勢，貼近工地現(xiàn)場。為學生提供職業(yè)生涯發(fā)展的空間，努力培養(yǎng)學生參與社會實踐的創(chuàng)新精神和職業(yè)能力。（5）教學過程中教師應積極引導學生提升職業(yè)素養(yǎng)，提高職業(yè)道德。3課程考核與評價（1）改革傳統(tǒng)的學生評價手段和方法，采用階段評價、過程性評價與目標評價相結合，理論與實踐一體化的評價模式。（2）關注評價的多元性，結合課堂提問、項目成績、綜合測試，全面評價學生成績。（3）應注重學生動手能力和實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學習和應用上有創(chuàng)新的學生應予特別鼓勵，全面綜合評價學生能力。（4）本課程的總評成績=理論考試+實操考試。理論和實操必須同時及格才算合格。（5）項目的評分標準在學期初就公布，使學生在學習過程中