河北工業(yè)大學(xué)土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告.docx

河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告班 級(jí)： 土木C097 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 陳向上 成 績(jī)： 2011年 6 月3 日實(shí)習(xí)時(shí)間：5月26日到6月2日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：天津北站及北寧公園附近巖土地下工程施工現(xiàn)場(chǎng)、北辰校區(qū)、天津城市規(guī)劃館及意大利風(fēng)情區(qū)、勤儉橋、北洋橋、辛莊橋等橋梁現(xiàn)場(chǎng)、佳園里到天津奧體中心的城市路。實(shí)習(xí)目的：對(duì)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行初步、直觀的了解。對(duì)自己將來(lái)所從事專業(yè)環(huán)境進(jìn)行直接接觸。認(rèn)識(shí)各種常見(jiàn)地下工程、建筑工程和道路橋梁，并對(duì)施工程序有所認(rèn)識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，接觸社會(huì)，開(kāi)闊眼界，使其對(duì)專業(yè)知識(shí)產(chǎn)生較濃厚的興趣，為大三分專業(yè)提供可靠依據(jù)及認(rèn)識(shí)，也為進(jìn)一步學(xué)好以后的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)過(guò)程：在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下我們我們先后進(jìn)行了地下工程、房屋建筑、道路與橋梁的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)使我受益匪淺。1.地下工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地下箱涵2011年5月26日我們來(lái)到天津市河北區(qū)萬(wàn)柳村大街的快速路，這里正在施工建造穿過(guò)快速的箱涵。箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應(yīng)用較廣，可用來(lái)排水，過(guò)人及車(chē)輛通過(guò)。 通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的參觀及老師的講解我們知道了如何在修筑時(shí)做好基坑原狀土不受擾動(dòng)和防止土的滑落影響施工修建支撐墻。地下工程施工現(xiàn)場(chǎng)5月26日下午我們來(lái)到天津市河北區(qū)中山北路與新華大街交口處參觀正在施工中的地下三層建筑的樁基礎(chǔ)。從中對(duì)打樁過(guò)程有了一定了解。2.建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)2011年5月30日到2011年5月31日我們來(lái)到河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、河北工業(yè)大學(xué)節(jié)能樓、天津市城市規(guī)劃展覽館和意風(fēng)情區(qū)對(duì)建筑工程進(jìn)行了有關(guān)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。河北工業(yè)大學(xué)土木工程技術(shù)中心是鋼排架結(jié)構(gòu)的，建筑主要是指主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，鋼屋架，鋼屋蓋，屋架與梁、梁與柱的連接都是剛性連接。排與排之間由鋼梁連接，避免風(fēng)荷載的一個(gè)推動(dòng)，發(fā)生側(cè)向的移動(dòng)，框架外圍由混凝土構(gòu)成，使整個(gè)建筑不僅有很好的防自然災(zāi)害的破壞作用的能力，還提供了廣闊的場(chǎng)地能滿足各種形式的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中心的地面是由混凝土構(gòu)成，并有規(guī)律的分割成一塊一塊這樣防止了地面裂化為實(shí)驗(yàn)提供了有力的強(qiáng)度。另外地面還有規(guī)律的做了一些小孔、反力墻、吊車(chē)這些設(shè)施都是結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)茼樌M(jìn)行的有力保障。河北工業(yè)大學(xué)新校區(qū)學(xué)院樓節(jié)能實(shí)驗(yàn)中心也是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建設(shè)資金為 10000000 元，建筑面積4593 ，框架結(jié)構(gòu)共4層，最大的特點(diǎn)就是節(jié)能，樓頂?shù)亩种皇且蕴?yáng)能電池板為主可以為樓提供能源，用于照明、加熱、取暖等等。樓頂?shù)牧硗舛种皇怯锰厥馔该魑镔|(zhì)構(gòu)成，最大限度采用室外太陽(yáng)光照明。窗戶玻璃是雙層的、是特殊物質(zhì)的、保溫效果好，夏天隔熱、冬天保溫。采用地下水和地上太陽(yáng)能加熱裝連接，循環(huán)利用，使加熱的水溫度不至于過(guò)低。天津規(guī)劃展覽館坐落在美麗的海河之濱、著名的意大利風(fēng)情保護(hù)區(qū)內(nèi)，其建筑面積約15000，布展面積約10000，共分為3層、16個(gè)展區(qū)。展示了天津國(guó)際港口城市、北方經(jīng)濟(jì)中心、生態(tài)城市。形成以海河為扁擔(dān)兩頭挑的方針，兩頭分別是中心城區(qū)和濱海新區(qū)。形成了兩縱一橫發(fā)展形勢(shì)，一橫是北京、廊坊、武清、中心城區(qū)、濱海新區(qū)一帶，兩縱分別是薊縣、寶坻、北辰、中心城區(qū)、靜?？h一帶，環(huán)渤海濱海新區(qū)一帶等等。展覽館共四層，一至三層為展示區(qū)，共分為十六個(gè)展區(qū)，其中第一層設(shè)歷史展區(qū)、總體規(guī)劃展區(qū)、交通規(guī)劃展區(qū)、中心城區(qū)規(guī)劃模型展區(qū)、公示區(qū)；第二層設(shè)濱海新區(qū)規(guī)劃展區(qū)、海河規(guī)劃展區(qū)、名城保護(hù)規(guī)劃展區(qū)、旅游規(guī)劃展區(qū)、海河之旅影廳；第三層設(shè)住房、公共設(shè)施展區(qū)、生態(tài)規(guī)劃展區(qū)、環(huán)境整治展區(qū)、重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃展區(qū)、區(qū)縣展區(qū)、城市映像影廳、公眾互動(dòng)參與區(qū)等。第四層為辦公區(qū)。天津市規(guī)劃展覽館在采用展板、模型等傳統(tǒng)展示手段基礎(chǔ)上，大量使用了高科技手段，將激光成像、發(fā)光地圖、電子翻書(shū)、多通道投影等現(xiàn)代聲光電技術(shù)融入多項(xiàng)展示環(huán)節(jié)，全面展示了天津的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。同時(shí)注重參觀者的參與互動(dòng)，專門(mén)設(shè)置了數(shù)字多媒體展示區(qū)和動(dòng)感影廳、多款互動(dòng)游戲等，讓參觀者在輕松的心情下認(rèn)識(shí)規(guī)劃、了解規(guī)劃、參與規(guī)劃，具有專業(yè)性、知識(shí)性、互動(dòng)性、趣味性和藝術(shù)性。其中：歷史展區(qū)風(fēng)格古樸典雅、色調(diào)沉穩(wěn)，參觀群眾走入其中，就仿佛游弋在尋幽探古的歷史長(zhǎng)河中親身感受昔日“三叉河口”的滄桑與輝煌。讓我們知道了過(guò)去的天津是以鼓樓為中心的城區(qū)，坐落在海河邊，居民住在城南衙門(mén)等政治中在城北，形成了市在城外、城在市旁的格局，現(xiàn)在的意大利等西方風(fēng)情區(qū)都是清末西方列強(qiáng)的租借。歷史的展區(qū)展現(xiàn)了天津的誕生、演變、發(fā)展、騰飛中，深刻領(lǐng)悟到城鄉(xiāng)規(guī)劃的理念及發(fā)展歷程，真切感受到天津城市演變和發(fā)展的悠長(zhǎng)軌跡。濱海新區(qū)展區(qū)是天津館極富時(shí)代特征的展區(qū)，參觀群眾步入其中可以形象深刻、全方位地感知濱海新區(qū)這個(gè)中國(guó)未來(lái)第三經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，詳細(xì)清晰的規(guī)劃遠(yuǎn)景和未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。海河之旅影廳，運(yùn)用180度弧幕、動(dòng)感座椅、環(huán)繞音響等高科技手段，強(qiáng)烈震撼公眾的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)和觸覺(jué)神經(jīng)，公眾可以全方位體驗(yàn)海河泛舟、漫步城市的真切感受，深刻領(lǐng)悟到海河天津的母親河。城市映像影廳設(shè)置了180度弧幕，體量寬大、視野開(kāi)闊。8分鐘的影片騰飛的天津，使公眾可以形象、具體地把握天津城市總體規(guī)劃方方面面的情況，深刻地感受天津建衛(wèi)600年以來(lái)的發(fā)展歷程、清晰地觸摸當(dāng)代天津飛速發(fā)展的時(shí)代脈搏、自豪地展望未來(lái)天津發(fā)展的雄偉藍(lán)圖。公眾互動(dòng)參與區(qū)通過(guò)多通道投影、觸摸屏等高科技手法的運(yùn)用給每一位進(jìn)入展區(qū)的參觀者留下了深刻的印象，這里開(kāi)辟了天津政務(wù)信息公開(kāi)查詢區(qū)，并設(shè)置了豐富生動(dòng)的城市規(guī)劃小游戲，公眾可以通過(guò)親自動(dòng)手模擬規(guī)劃設(shè)計(jì)，切實(shí)體會(huì)到城鄉(xiāng)規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的重要意義。意大利風(fēng)情街中國(guó)惟一的一個(gè)意租界。也是意大利在境外的唯一一處租界。同時(shí)也是天津的9個(gè)租界之一。意大利對(duì)華貿(mào)易有限，來(lái)華商人不多。但天津意租界注意市政建設(shè)，將其發(fā)展成一處高級(jí)住宅區(qū)。沿街建筑不許雷同。意式建筑角亭高低錯(cuò)落，滿眼圓拱和廊柱，廣場(chǎng)、花園點(diǎn)綴其間。1902年6月7日開(kāi)辟。面積771畝。位置在天津奧租界與天津俄租界之間，南臨海河，北到京山鐵路。距離東火車(chē)站不遠(yuǎn)。與市中心天津法租界和天津日租界隔河相望。意大利領(lǐng)事館位于大馬路（建國(guó)道52號(hào)）首任領(lǐng)事：費(fèi)洛梯上尉。意租界原是一片露天儲(chǔ)鹽場(chǎng)地“鹽坨”，以及沼澤和垃圾堆。在進(jìn)行認(rèn)真勘測(cè)和規(guī)劃之后，即展開(kāi)全面的建設(shè)。是目前亞洲最大的保存尚好的意大利風(fēng)貌建筑群落。3.道路與橋梁工程實(shí)習(xí)2011年6月1日到2011年6月2日我們從北洋橋出發(fā)途經(jīng)勤儉道橋、辛莊橋，跨子牙河橋梁：西河大橋，密云路、西青道、紅旗路.等對(duì)道路與橋梁進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。梁式橋北洋橋是簡(jiǎn)支梁橋，用預(yù)制好的梁板架在支座上，其構(gòu)造簡(jiǎn)單，架設(shè)方便，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形，溫度改變的影響。勤儉橋連續(xù)梁橋橋墩做好后再用混凝土現(xiàn)澆做成整體梁。這樣可節(jié)省主梁材料用量。連續(xù)梁橋通常是將35孔做成一聯(lián)，在一聯(lián)內(nèi)沒(méi)有橋面接縫，行車(chē)較為順適。連續(xù)梁一般用于地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。另外勤儉橋地基處大了很多混凝土樁來(lái)增加橋墩地基的穩(wěn)定性。T型梁橋以T型梁為主要承重結(jié)構(gòu)的梁式橋。在橋上荷載作用產(chǎn)生正彎矩時(shí),梁作成這樣上大下小的T形并在下緣配筋便充分利用了混凝土的抗壓強(qiáng)度大和鋼筋的高抗拉強(qiáng)度進(jìn)而比矩形梁橋節(jié)省了材料,減輕了自重。但其不適于荷載作用會(huì)產(chǎn)生較大負(fù)彎矩的情況且抗扭剛度穩(wěn)定性皆箱型梁橋低。剛架橋辛莊橋是剛架橋，主要承重結(jié)構(gòu)采用剛架的橋梁。剛架的腿形成墩（臺(tái)）身,梁和腿為剛性連接,可用鋼、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土制造。懸索橋西河大橋是懸索橋，通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。道路六月2日上午我們從學(xué)校出發(fā)到奧體中心，沿途經(jīng)過(guò)了許多道路。并對(duì)城市交通有了更深刻的認(rèn)識(shí)。下午我們集體又聽(tīng)取了老師給我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)做的總結(jié)其中給我們講了許多有關(guān)道路的知識(shí)。道路從詞義上講就是供各種無(wú)軌車(chē)輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等，按作用和使用性質(zhì)，劃分為國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道以及專用公路。根據(jù)交通量、使用性質(zhì)任務(wù)，劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。高速公路根據(jù)其使用量的不同分為四車(chē)道高速公路、六車(chē)道公路、八車(chē)道公路。城市道路分類(lèi)為快速路、主干路、次干路、支路?？焖俾肥浅鞘兄杏休^高車(chē)速為長(zhǎng)距離交通服務(wù)的重要道路。主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、主要近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、主要對(duì)外公路。其具體特征為：1.車(chē)行道間設(shè)中央分隔帶，禁止行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入快速車(chē)道；2.進(jìn)出口采用全控制或部分控制；3.與高速公路、快速路、主干道相交采用立體交叉；與交通量較小的次干路相交可采用平面交叉；過(guò)路行人集中設(shè)置過(guò)街人行天橋或地道；4.設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h。立交橋全稱“立體交叉橋”，詞典釋義為：在城市重要交通交匯點(diǎn)建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現(xiàn)代化陸地橋。1. 分離式立交橋(單純式立交)分離式立交橋是指相交道路之間沒(méi)有特設(shè)匝道的立交橋。它是一種最簡(jiǎn)單形式的立交橋,一般只能保證直行方向的交通互不干擾,轉(zhuǎn)彎車(chē)輛(特別是左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛)則根據(jù)其具體情況允許其在交叉口處平面交叉。分離式立交橋一般有分離式兩層立交橋和分離式三層立交橋。2.簡(jiǎn)易式立交橋簡(jiǎn)易式立交橋主要是設(shè)置在城內(nèi)交通要道上。主要形式有“十”字型立體交叉、“Y”型立體交叉、“T”型立體交叉。其通行方法為：干線上的主交通流走上跨道或下穿道,左右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛仍在平面交叉改變運(yùn)動(dòng)方向。3.互通式立交橋互通式立交橋主要有以下三大類(lèi)：(1)三枝交叉互通式立交橋,包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。(2)四枝交叉互通式立交橋,包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。(3)多枝交叉的互通式立交橋?；ネㄊ搅⒔粯虻耐ㄐ蟹椒ǎ?蓿葉型立交橋通行方法：通過(guò)苜蓿葉型立交橋時(shí),直行車(chē)輛按照原方向行駛,右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛通過(guò)右側(cè)匝道行駛。左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛必須直行通過(guò)立交橋,然后轉(zhuǎn)進(jìn)入匝道再右轉(zhuǎn)180度。 型立交橋通行方法：通過(guò)環(huán)型立交橋時(shí),除下層路線的直行車(chē)輛可以按照原方向行駛以外,其他車(chē)輛都必須開(kāi)上環(huán)道,繞行選擇去向?qū)嵙?xí)感想6月2日下午聽(tīng)完老師的道路報(bào)告，我們?yōu)槠谝粋€(gè)星期的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，正式結(jié)束。一個(gè)星期來(lái)的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對(duì)土木工程這門(mén)課有了更加全面的認(rèn)識(shí)。掌握的一些實(shí)用的