(鋼板樁防護(hù))接長涵施工方案.doc

中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 1 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 鋼板樁防護(hù)鋼板樁防護(hù) 一 一 施工目的施工目的 1 1 編制依據(jù) 原則及目的編制依據(jù) 原則及目的 1 11 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 國家和鐵道部及相關(guān)部委頒布的現(xiàn)行法律法規(guī) 鐵路客運(yùn)專線施工技術(shù)指南 規(guī)范 和 驗(yàn)標(biāo) 有關(guān)方針政策和規(guī)章制度等 2 鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)施工機(jī)械設(shè)備管理的通知 鐵建設(shè)函 2009 1170 號 3 上海局加強(qiáng)臨近供電設(shè)備施工安全管理辦法 機(jī)供函 2009 155 號 4 關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范施工安全管理的通知 上鐵運(yùn)函 2009 409 號 5 上海局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范施工方案審查步驟和流程的通知 2009 1774 號 6 上海鐵路局關(guān)于公布 上海鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理辦法 的通知 上 鐵運(yùn)發(fā) 2009 451 號 7 上海鐵路局關(guān)于印發(fā) 上海鐵路局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案 的通知 上鐵 辦發(fā) 2009 455 號 8 鐵道部 上海鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工的相關(guān)文件 9 鐵路營業(yè)線施工安全管理方法 鐵辦 2008 190 號 10 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 上鐵運(yùn)發(fā) 2008 316 號 11 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 TB10424 2003 J283 2004 12 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ203 2008 13 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10415 2003 J286 2004 14 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10401 2003 J259 2003 15 上海鐵路局 2009 年第一號局長令 16 上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法 暫行 的通知 上鐵工發(fā) 2010 117 號 17 建工函 2009 260 號 大型機(jī)械臨近營業(yè)線施工管理規(guī)定 18 上鐵建發(fā) 2009 83 號 關(guān)于公布 上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管 理實(shí)施細(xì)則 的通知 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 2 19 上鐵運(yùn)函 2009 603 號 關(guān)于對 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則 有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修訂的通知 20 鐵道部第 32 號 鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則 等有關(guān)文件及規(guī)定 21 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 鐵道部部令第 29 號 22 鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 23 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 24 營業(yè)線鐵路安全事故應(yīng)急救援條例 25 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 26 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 27 施工現(xiàn)場調(diào)查資料 1 21 2 編制原則編制原則 1 嚴(yán)格執(zhí)行 安全生產(chǎn) 持證上崗 的原則 參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn) 考 試合格后 方準(zhǔn)上崗 2 當(dāng)施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時(shí) 遵循 安全第一 的原則 服從鐵路行 車的需要 行車不施工 施工不行車 3 營業(yè)線施工嚴(yán)格執(zhí)行一人一機(jī)專職防護(hù) 五個(gè)一 齊全原則 4 施工前對有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn) 掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng) 確保施 工萬無一失 嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行 5 最大限度地減少對鐵路運(yùn)營干擾的原則 1 31 3 編制編制目的目的 明確接長框架涵營業(yè)線施工作業(yè)項(xiàng)目的施工方法 工藝流程 操作要點(diǎn) 工藝標(biāo) 準(zhǔn)和安全防護(hù)方案 2 2 工程簡介 工程簡介 1 1 DK167 829 10DK167 829 10 1 3m1 3m 工程概況 工程概況 DK167 829 10 涵洞 既有涵洞凈高 3 5m 既有涵頂填土高度為 3m 涵洞軸線與線 路法線成 16 5 角 涵長為 15 08m 為交通涵 此涵洞支護(hù)形式為鋼板樁防護(hù) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 3 基坑開挖深度 既有 線中 心線 新建 線中 心線 既有涵接長涵 K167 829 10既有涵洞與接長涵洞橫斷面位置關(guān)系圖 鋼板樁 打樁機(jī)施工位置 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 4 既 有 線 中 心 線 既有端翼墻拆除 鋼板樁防護(hù) 既有涵洞拆除部分 既有涵洞邊墻 K167 829 10既有涵洞鋼板樁防護(hù)布置平面圖 I20工字鋼 南 京 3 3 施工工期 施工工期 施工計(jì)劃安排 序號計(jì) 劃 開 工計(jì)劃完成時(shí)間施 工 內(nèi) 容 12010 年 5 月 20 日2010 年 5 月 25 日施工調(diào)查 方案報(bào)審 施工準(zhǔn)備 22010 年 5 月 25 日2010 年 6 月 1 日既有邊坡及基坑防護(hù) 32010 年 6 月 1 日2010 年 6 月 31 日接長涵主體工程施工 二 施工指揮組織體系二 施工指揮組織體系 1 1 指揮組織體系 指揮組織體系 本施工項(xiàng)目成立施工及安全領(lǐng)導(dǎo)小組 成員如下 組長 陸琦 項(xiàng)目經(jīng)理 電話號碼副組長 許國平 項(xiàng)目部副經(jīng)理 電話號碼王念隆 安質(zhì)部長 電話號碼時(shí)祥 總工程師 電話號碼2 2 施工組織機(jī)構(gòu) 施工組織機(jī)構(gòu) 本標(biāo)共安排 5 個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工 各架子隊(duì)采取平行施工方式 單個(gè)架子隊(duì) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 5 采用流水作業(yè)方式 加快作業(yè)速度 以保證總體工期的兌現(xiàn) 詳見下圖組織機(jī)構(gòu)框圖 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 三 運(yùn)輸條件三 運(yùn)輸條件 既有線路為寧啟 南京 啟東 單線鐵路 線路為客貨共運(yùn) 列車運(yùn)行密度較小 客車 13 對 貨車 6 對 夜間行車間隔時(shí)間較長 部分施工可以利用夜間天窗點(diǎn)進(jìn)行 施工 因本次施工的接長涵需要拆除涵洞的梯形節(jié) 八字墻等結(jié)構(gòu) 需采取插打鋼板 樁的措施對既有線進(jìn)行加固 施工時(shí)不需要封鎖慢行 四 施工準(zhǔn)備四 施工準(zhǔn)備 1 1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查 1 施工前已與通信 信號 供電等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系 詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋 設(shè)的電力 通信光纜等地下管線情況 2 地下管 線 電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)采取人工開挖探槽 探溝深 度不小于 1 2m 探清管線數(shù)量及線路走向 安全總監(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理 技 術(shù) 員 安 全 員 防 護(hù) 員 駐 站 聯(lián) 絡(luò) 員 質(zhì) 檢 員 領(lǐng) 工 員 試 驗(yàn) 員 工 班 長 材 料 員 項(xiàng)目經(jīng)理 綜 合 辦 公 室 工 程 技 術(shù) 部 計(jì) 劃 合 同 部 安 全 質(zhì) 量 部 財(cái) 務(wù) 部 物 資 設(shè) 備 部 項(xiàng)目總工程師 橋涵架子隊(duì) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 6 3 現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置 在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿 牌 積極與設(shè) 備管理單位取得聯(lián)系改移 在地下管線改移 保護(hù)完成后再進(jìn)行框架接長基坑開挖施 工 2 2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 1 組織人員核實(shí)現(xiàn)場地形地貌 水文條件等是否與設(shè)計(jì)相符合 編制施工方案 材料計(jì)劃 2 涵洞接長施工前 根據(jù)設(shè)計(jì)院交樁點(diǎn) 設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放出中線位置 進(jìn)行涵 洞精確的定位及高程控制 3 組織架子隊(duì)人員進(jìn)場 開工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底 靠近既有線施工時(shí) 按 批準(zhǔn)的施工防護(hù)方案先防護(hù)后施工 4 檢查施工用機(jī)械 機(jī)具 材料全部到位 能否滿足施工進(jìn)度要求 五 勞力組織情況五 勞力組織情況 1 施工前對全體管理 施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn) 培訓(xùn)內(nèi)容包括 既有線安全施 工常識 安全作業(yè)常識培訓(xùn)等培訓(xùn)工作 對特殊工種還需要進(jìn)行特殊培訓(xùn) 比如鋼筋 工 架子工等 必須培訓(xùn)合格拿到合格證后方可上崗 2 架子隊(duì)安排經(jīng)過安全培訓(xùn)并取得上海局營業(yè)線施工上崗證的施工人員 根據(jù) 涵洞接長實(shí)際工作量 合理安排技術(shù)人員 安全員 質(zhì)檢員 防護(hù)人員 測量工的數(shù) 量 3 勞力組織 一個(gè)框架接長安排一個(gè)施工工班 施工人員安排 技術(shù)員 1 人 安全員 2 人 測 量員 2 人 質(zhì)檢員 1 人 試驗(yàn)員 2 人 混凝土工 8 人 模板支架工 6 人 鋼筋工 14 人 駐站聯(lián)絡(luò)員 2 人 工地防護(hù)員 3 人 其他 10 人 4 機(jī)械設(shè)備 一個(gè)框架接長施工機(jī)械設(shè)備安排 挖掘機(jī) 1 臺 ZL50 裝載機(jī) 1 臺 25T 汽車吊 1 臺 振動棒 4 臺 120KW 發(fā)電機(jī) 1 臺 彎筋機(jī) 2 臺 切筋機(jī) 2 臺 直筋機(jī) 1 臺 對焊 機(jī) 1 臺 電焊機(jī) 6 臺 鋼筋切割機(jī) 1 臺 木工機(jī)械 1 套 六 施工程序六 施工程序 施工準(zhǔn)備 測量放線 布設(shè)圍欄及觀測樁 插打拉森鋼板樁 拆除端翼墻 基坑 開挖 涵身 端翼墻 防水層 涵背回填 拔除鋼板樁 線路養(yǎng)護(hù) 交驗(yàn)線路 七 施工七 施工工藝工藝 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 7 1 1 施工及防護(hù)方案施工及防護(hù)方案 1 11 1 總體方案總體方案 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查 該涵洞高度較小 施工機(jī)械 人員無需調(diào)動 施工前對營業(yè)線先防 護(hù) 后拆除翼墻 優(yōu)先施工拆除接長段基礎(chǔ) 涵身 然后施工其他節(jié)基礎(chǔ)及涵身 拆 除既有涵洞的翼墻兩側(cè)時(shí)采用鋼板樁防護(hù) 施工的重點(diǎn)是抓好基礎(chǔ)施工 確保既有涵 洞穩(wěn)定 1 21 2 涵洞施工涵洞施工 該涵洞為右側(cè)接長 該涵洞基坑開挖深度為 1 5m 寬度為 3 0m 開挖的深度和寬度 都較小 基坑開挖采用挖機(jī)和人工配合開挖 基坑采用鋼板樁防護(hù) 在既有涵洞兩邊 避開既有涵洞翼墻基礎(chǔ)對稱設(shè)置 插入既有涵基底 1m 采用風(fēng)鎬鑿除翼墻 破碎砼外 運(yùn) 涵洞基礎(chǔ) 涵身砼采用大塊鋼模澆筑完成 泵車進(jìn)行混凝土澆筑 1 31 3 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 1 3 11 3 1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查 依據(jù)設(shè)計(jì)資料定出涵洞中線 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形 地質(zhì)情況 施工前對施工范圍 有無地下管線 在基坑開挖范圍兩頭挖深度為 120cm 的探溝 及其它對施工有影響的 構(gòu)造物 樹木等 如有則及時(shí)聯(lián)系有關(guān)單位解決 涵洞施工前將排水從上游截?cái)?設(shè) 置專門的臨時(shí)排水系統(tǒng) 涵洞接長施工在營業(yè)線旁 為確保營業(yè)線行車安全 施工前 到各車站了解該區(qū)間的列車運(yùn)行情況 同時(shí)到新長工務(wù)段辦理有關(guān)手續(xù) 以便制定防 護(hù)及施工方案 1 3 21 3 2 施工前準(zhǔn)備施工前準(zhǔn)備 施工中 既有涵洞的正常使用會受到很大影響 施工前應(yīng)采取一定的過渡措施 例如 交通涵在洞口前應(yīng)設(shè)置指示牌 提醒過往人員車輛使用附近的同功能涵洞 排 洪涵 將水流引入附近其他排水設(shè)施或者設(shè)置小棧橋 方便人員通過等 線路間排水溝需提前設(shè)置 以確保新老線之間水路暢通 在涵洞基坑開挖前在涵 洞上游設(shè)置一集水井 定期對基坑內(nèi)積水進(jìn)行抽拍 雨季施工時(shí)增加排水設(shè)施 確保 線路兩側(cè)及基坑內(nèi)不積水 雨水較大時(shí)停止涵洞施工并恢復(fù)涵洞排水 兩涵連接處防 水層施工必須符合設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn) 1 41 4 鋼板樁防護(hù)鋼板樁防護(hù) 對既有涵洞采用鋼板樁防護(hù) 鋼板樁長 12m 采用打樁機(jī)插打鋼板樁 打樁機(jī)平面 尺寸為 3m 5m 機(jī)臂最高 7m 打樁機(jī)施工距離既有涵洞翼墻 1m 停靠位置如照片所示 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 8 涵洞插打時(shí)防護(hù)員主要瞭望列車是否經(jīng)過施工區(qū) 做到車通過不施工 駐站聯(lián)絡(luò)員隨 時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系 確定打樁機(jī)施工時(shí)間無列車通過 如有列車通過及時(shí)通知現(xiàn)場 防護(hù)員停止施工 施工時(shí)鋼板樁插入既有涵基底 1m 確保涵洞路基邊坡穩(wěn)定 鋼板樁 插打前 每個(gè)既有涵洞頂設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄桿 設(shè)置在路肩上 距離營業(yè)線中線 3 8m 高度 1 8m 2 2 框架涵施工工藝 框架涵施工工藝 1 測量放線 以導(dǎo)線控制網(wǎng)為依據(jù) 先進(jìn)行涵洞軸線測量并將基礎(chǔ)軸線控制樁延長至基坑外加 以固定 檢驗(yàn)涵洞與線路的交角是否滿足順溝順路要求 進(jìn)而根據(jù)基礎(chǔ)布置情況計(jì)算 基坑開挖邊樁控制點(diǎn)坐標(biāo) 經(jīng)復(fù)核后進(jìn)行現(xiàn)場放樣 認(rèn)真填寫測量記錄表 在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測合格的前提下 利用往返測量將水準(zhǔn)點(diǎn)引至涵洞施工地點(diǎn)附近一 穩(wěn)固處 經(jīng)復(fù)核符合精度要求后 作為涵洞施工標(biāo)高控制點(diǎn) 復(fù)核既有涵洞流水面標(biāo) 高及涵長 2 涵翼墻鑿除 翼墻采用人工和風(fēng)鎬進(jìn)行部分鑿除 采取先防護(hù)后開挖的原則 在滿足現(xiàn)場施工 條件情況下盡量減少對既有鐵路路基的影響 3 基坑開挖 基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械開挖 基坑基底比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬 1 0m 基坑按 1 1 5 放坡開挖 在基槽底面留一層 20cm 厚土層 使用人工清除至設(shè)計(jì)標(biāo)高 開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況和降水隨時(shí)進(jìn)行觀測 并做好原始記錄 至設(shè)計(jì)標(biāo) 高后在基坑底四周設(shè) 30 30cm 排水溝和 60 60cm 積水井 以便及時(shí)排走基坑積水 確?；淄敛槐凰?由于本標(biāo)段軟弱地質(zhì)較多 基坑開挖到標(biāo)高后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行地基處理 地基處理完后 應(yīng)立即進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)并報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 4 涵身混凝土施工 框架涵涵身混凝土施工 第一次施工必須保證施工至涵身梗肋以上 涵洞鋼筋綁 扎完成后監(jiān)理檢驗(yàn) 然后進(jìn)行模板支立加固 合格后進(jìn)行混凝土澆筑施工 框架涵身 砼分底板 邊墻 邊墻 頂板兩次澆筑完成 基礎(chǔ)伸縮縫采用 2cm 厚瀝青浸制木板隔離 木板固定采用鋼釘與木支撐加固在已 澆部分上 以確保伸縮縫位置準(zhǔn)確 框架涵鋼筋按圖紙尺寸加工 加工時(shí)嚴(yán)格按要求制作 安裝時(shí)在基底上打線劃格 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 9 保證安裝就位準(zhǔn)確 5 沉降縫及防水層施工 沉降縫 防水層處理 節(jié)與節(jié)之間沉降縫貫通 箱涵身邊墻及基礎(chǔ) 采用 TQF 防水涂料浸制麻筋 TQF 防水涂料浸制木板及 M10 水泥砂漿填塞 沉降縫施工完成 后即可施工防水層 箱函頂部至邊墻 50cm 采用涂刷 TQF 防水涂料 沉降縫采用 50cm 寬 TQF 型防水層帶 以中心左右兩側(cè)各 25cm 從下而上鋪設(shè) 搭接由上而下 順壓 6 附屬工程施工 涵后回填級配碎石進(jìn)行填筑施工 兩側(cè)涵背回填分層對稱進(jìn)行 防止偏壓 涵洞 附屬鋪砌工程由專業(yè)的漿砌隊(duì)伍完成 在施工過程中注意結(jié)構(gòu)尺寸及漿砌質(zhì)量 附屬 漿砌采用擠漿法 平縫凹槽工藝完成 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況 部分正交涵接長時(shí)僅拆除八字墻影響立模部分 保留部分八 字墻及翼墻部分作為擋土墻 以利于路基的穩(wěn)定 鋼板樁加固頂撐支承于翼墻時(shí)需對 其進(jìn)行加固 施工完畢 清理完現(xiàn)場填平所有坑槽后方可撤除圍護(hù) 八 施工防護(hù)及監(jiān)測八 施工防護(hù)及監(jiān)測 1 施工封鎖及慢行期間 按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員 現(xiàn)場防護(hù)員 駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn) 場防護(hù)員人員名單附后表 4 5 鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng) 具有安全生產(chǎn)知識 熟知 業(yè)務(wù)知識 身體健康 經(jīng)過培訓(xùn)考試合格正式員工 施工前按已審核的方案做好各項(xiàng) 準(zhǔn)備工作及細(xì)化措施 對施工人員進(jìn)行鐵路營業(yè)線安全教育 經(jīng)考試合格后上崗 所 有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì) 安全技術(shù)交底 2 防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 必須持證上崗 不得擅自離崗及做與防護(hù)工作無關(guān)的事 2 防護(hù)員值崗時(shí)必須身穿黃色反光防護(hù)服 左上臂佩帶 防護(hù)員 臂章 3 慢行施工防護(hù)時(shí) 防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 在保護(hù)自身安全的前提下 站在了望條件好的位置 面向列車 平伸手臂 晝間展開黃色信號旗 夜間顯示黃色 信號燈接車 機(jī)車通過施工地點(diǎn)后收起展開的黃色信號旗或信號燈 同時(shí) 應(yīng)密切注 視線路設(shè)備和列車運(yùn)行情況 4 在防護(hù)日志上應(yīng)填寫值崗防護(hù)員姓名 值崗防護(hù)安全情況 上級檢查意見和交 接班時(shí)間 5 在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常 必須立即報(bào)告鄰近車站 如確認(rèn)對行車安全構(gòu)成威脅 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 10 必須果斷采取措施 確保行車安全 6 駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3 5分鐘就要與現(xiàn)場防護(hù)員通一次話 及時(shí)掌握工程進(jìn)展和安 全情況 7 防護(hù)人員備品配置 晝間使用黃 紅色信號旗1套 夜間使用黃 紅色信號燈2 個(gè) 備用1個(gè) 2個(gè)口笛 小喇叭1個(gè) 響墩12個(gè) 火炬2支 可向鄰近車站值班員直接 報(bào)告情況的無線對講機(jī)1臺 列車時(shí)刻表1本 防護(hù)日志1本 8 按照區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù) 施工地點(diǎn)處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人 負(fù)責(zé)與駐 站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系 設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督 在施工期間防護(hù)人 員寸步不能離開崗位 防護(hù)設(shè)施在未施工完 沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉 施工完后進(jìn)行一次全面檢查 對線路 通信 信號設(shè)備 施工現(xiàn)場一切構(gòu)造物或堆積 材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后 方可解除一切防護(hù)措施 3 工地防護(hù)員必須在減速始點(diǎn)處 向列車司機(jī)顯示黃色信號旗或黃色信號燈 4 線路封鎖施工 慢行施工時(shí) 除應(yīng)配備和使用移動通訊 對講機(jī)等通訊防護(hù)設(shè) 備外 還應(yīng)根據(jù)目前既有線路行車速度等級使用移動停車信號或移動減速信號防護(hù) 具體如下 1 單線區(qū)間施工使用移動減速信號的防護(hù)辦法 移動減速信號牌減速地點(diǎn)標(biāo)減速地點(diǎn)標(biāo)移動減速信號牌 800 20 800 20 長度單位 m 線路速度小于120 施工 地點(diǎn) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 11 2 單線區(qū)間施工使用移動停車信號的防護(hù)辦法 800 800 860 2020 20 長度單位 施工 地點(diǎn) 20 860 顯示停車信號的防護(hù)人員 移動停車信號牌 響墩 2020 響墩 20 20 3 線路發(fā)生故障時(shí)的緊急情況防護(hù)辦法 路出現(xiàn)緊線急故障 如路基坍塌等危及行車安全的情況 現(xiàn)場防護(hù)人員遵循 先 防護(hù) 后處理 寧停勿撞 的原則 攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車 具體辦法如下 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全時(shí) 應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號 攔停列車 并迅速通知車站值班員 故障處理后由工務(wù)人員確定行車條件 當(dāng)確知一端先來車時(shí) 應(yīng)先向該端 再向另一端放置響墩 然后返回故障地點(diǎn) 響墩設(shè)置如下圖所示 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 12 如不知來車方向 應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望 發(fā)現(xiàn)來車 應(yīng)急速奔向列車 用手信號旗 燈 顯示停車信號 并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn) 使列車在故障地點(diǎn) 前停車 如夜間或遇降霧 暴風(fēng)雨雪 揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí) 發(fā)現(xiàn)來車后 奔向列車前 在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬 5 加強(qiáng)既有線路基 線路位移觀測 1 觀測樁設(shè)置 在橋涵接長側(cè)既有線路肩前后各設(shè)兩個(gè)觀測點(diǎn) 過渡段位置 用于觀測施工過程 中既有線路基水平 高程變化情況 觀測樁采用 20螺紋鋼制作 外側(cè)用C15混凝土包 裹加固 觀測樁埋深2m以上 2 觀測頻次 施工期間觀測頻次一般情況下2小時(shí)觀測一次 施工完成后觀測頻次一般情況下一 天不少于2次 觀測時(shí)間不少于3天 施工完成3天后 前15天內(nèi)每3天觀測一次 第 15 30天每星期觀測一次 3 觀測控制標(biāo)準(zhǔn) 觀測值 水平或高程位移不超過2mm d或累計(jì)位移或沉降不超過10mm 若超出規(guī)定 時(shí)必須停止施工 與監(jiān)理和設(shè)備管理單位 工務(wù)段 共同分析原因 制定補(bǔ)強(qiáng)措施 4 觀測作業(yè)要求 路基觀測的儀器 觀測方法 觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定 5 觀測組人員 由一個(gè)專業(yè)測量技術(shù)員及2個(gè)受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成 6 觀測記錄和資料整理 1 每個(gè)點(diǎn)的觀測記錄必須反映出觀測序次 觀測時(shí)間 相隔時(shí)間 觀測標(biāo)高 位移 本次變化量 累計(jì)變化量 變化速率等基本要素 用以進(jìn)行現(xiàn)場施工控制 觀測發(fā)現(xiàn) 超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場處理 2 施工期間 各架子隊(duì)每天要將對既有線路基觀測記錄 分析以數(shù)據(jù)庫電子文件 形式及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目部 監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析 以全面指導(dǎo)施工 確保臨近既有線施工安全 加強(qiáng)對線路的觀測 檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸是否發(fā)生變化 如果發(fā) 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 13 變化 應(yīng)立即進(jìn)行整修 6 營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表 其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表見下表 營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表 作業(yè)作業(yè) 項(xiàng)目項(xiàng)目 作作 業(yè)業(yè) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn)責(zé)任人責(zé)任人檢查人檢查人 編制接長涵施工方案 王志偉時(shí)祥 落實(shí) 三電 管線遷移及保護(hù)措施王志偉時(shí)祥 全員安全培訓(xùn) 工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品 熟練掌握應(yīng)急處理措施王念龍?jiān)S國平 施 工 準(zhǔn) 備 設(shè)置路基和橋臺沉降和位移觀測點(diǎn) 派專人觀測記錄 黃興安時(shí)祥 打鋼板樁王志偉時(shí)祥 開挖基坑 綁扎鋼筋王志偉時(shí)祥 澆注砼 吊車 罐車進(jìn)入場地 吊車支立穩(wěn)固 嚴(yán)禁侵限 一機(jī)一人防護(hù)王念龍?jiān)S國平 設(shè)置應(yīng)急處理明示牌王念龍?jiān)S國平 涵 體 施 工 材料堆放嚴(yán)禁超限王念龍?jiān)S國平 接 長 涵 施 工 拆 除 拆除鋼板樁王志偉時(shí)祥 九 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)九 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 施工中采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)均沒有對既有線路行車安全的隱患 2 施工中采用的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)要求 并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn) 3 施工中采用的非標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)項(xiàng)目均通過設(shè)計(jì)要求并上報(bào)監(jiān)理及有關(guān)部門批準(zhǔn) 4 施工時(shí)間采用的行車辦法符合 技規(guī) 行規(guī) 等上海鐵路局規(guī)定的要求 5 所有參加本項(xiàng)施工的負(fù)責(zé)人 安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員等必須經(jīng)過培訓(xùn) 并 熟悉施工程序 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 安全措施和應(yīng)急預(yù)案 十 施工十 施工安全措施安全措施 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 14 1 1 臨近營業(yè)線施工安全措施 臨近營業(yè)線施工安全措施 1 施工前 工區(qū)必須針對每個(gè)涵洞專門編制施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書 組織施工交 底 向配合施工單位 架子隊(duì) 有關(guān)人員交待清楚施工方案 安全措施和應(yīng)急處置的 有關(guān)事項(xiàng) 同時(shí) 針對施工中可能出現(xiàn)的問題 所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工 作 準(zhǔn)備好必備的機(jī)具 材料 2 每日上班前 施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù) 安全 及領(lǐng)工員等相關(guān)人員 進(jìn)行施工交 底 落實(shí)施工安全責(zé)任 3 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 明確職責(zé) 持證上崗 施工期間 駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系 掌握營業(yè)線列車 運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況 保證聯(lián)系暢通 4 挖掘機(jī) 吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員 固定式施工機(jī) 械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員 施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌 清晰 注明機(jī)械類別 危險(xiǎn)源 安全責(zé)任人 應(yīng)急處理措施 簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信 息 5 工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外 現(xiàn)場配備對講機(jī) 信號旗 工 地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施 出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照 先防護(hù) 后處理 的 原則進(jìn)行處置 當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時(shí) 要按 電話通知兩端車站行車室扣車 設(shè) 置響墩等停車信號的順序來處置 保證能夠及時(shí)攔停列車 確保行車安全 6 挖掘機(jī) 吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來車到達(dá)前 10 分鐘做 好停止施工準(zhǔn)備 列車到達(dá) 5 分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工 線上作業(yè)人員下道避車 列車通過后方可恢復(fù)施工 7 工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài) 了望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員 并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式 8 在橋涵接長施工區(qū)域及路肩處設(shè)警戒繩和警示標(biāo)志 嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩 停 站 走動 嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場 2 2 防止挖斷光電纜措施防止挖斷光電纜措施 1 施工前與通信 信號 電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系 詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電 力 通信光纜等地下管線情況 查明準(zhǔn)確位置并雙方會簽 2 地下管 線 電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用 人工挖探 的方 法 找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后 方可大面積開挖 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 15 3 管線地段開挖 采取人工開挖探槽 探清管線數(shù)量及線路走向 嚴(yán)禁盲目開挖 挖掘機(jī)開挖 4 現(xiàn)場用白灰標(biāo)出既有地下管線位置 在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿 牌 積極與設(shè) 備管理單位取得聯(lián)系改移 在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對應(yīng)段落的工程施工 3 3 防設(shè)備及車輛侵限安全措施 防設(shè)備及車輛侵限安全措施 1 各種機(jī)械操作人員 必須取得操作合格證 不準(zhǔn)操作與上崗證不相符的機(jī)械 不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作 2 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定 嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意 觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度 3 起重作業(yè)嚴(yán)格按照 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 和 建筑安裝工人安全技 術(shù)操作規(guī)程 規(guī)定的要求執(zhí)行 4 定期組織機(jī)電設(shè)備 車輛安全大檢查 對檢查中查出的安全隱患 按照 三不 放過 的原則進(jìn)行調(diào)查處理 制定防范措施 防止機(jī)械事故的發(fā)生 5 施工過程中 施工材料 機(jī)具放置在距線路鋼軌 5 米外 確保材料機(jī)具不侵 入限界 6 施工機(jī)械放置牢穩(wěn) 對高空作業(yè)機(jī)械 大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩 纜繩 采用不低于 12 毫米鋼纜加工 防止施工機(jī)械設(shè)備傾覆 7 施工過程中 若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況 現(xiàn)場防護(hù)員要立即采取果斷 攔停列車并通知兩端車站值班室 8 各類施工機(jī)械在移機(jī) 轉(zhuǎn)場前 架子隊(duì)安全員 技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防 護(hù)員必須全部到場 經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位 場地處理滿足規(guī)定要求后 利用行車 間隔方可進(jìn)行移機(jī) 9 臨近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 準(zhǔn)確掌握相應(yīng) 作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施 并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作 10 挖掘機(jī) 吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí) 其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向 從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置 11 在線路中心 5 米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩 防止機(jī)械設(shè)備侵入限界 4 4 大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施 大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施 1 挖掘機(jī) 吊車 混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作 2 挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上 吊車 混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂 泵 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 16 管收回原位 3 挖掘機(jī) 吊車 混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位 4 加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作 增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識 5 嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程 執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度 6 加強(qiáng)起重設(shè)備的檢查維護(hù) 堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè) 7 嚴(yán)格遵守起重機(jī) 十不吊 1 指揮信號不明或違章指揮不吊 2 超 負(fù)荷不吊 3 工作緊固不牢不吊 4 吊物上面有人不吊 5 安全裝置不靈不 吊 6 工件埋在地下不吊 7 光線明暗視線不清不吊 8 斜拉工件不吊 9 棱角物件沒有防護(hù)措施不吊 10 容器過滿不吊 8 起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn) 勞動部門考核合格 并發(fā)給安全技術(shù)操作 證后 方可從事指揮 9 指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮 并且發(fā)出的型號清晰 明確 10 起重司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè) 11 在大風(fēng) 超過六級 大雨 大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè) 5 5 吊裝安全措施吊裝安全措施 1 起重作業(yè)人員必須持證上崗操作 嚴(yán)禁多人或無人指揮 嚴(yán)禁在臂桿 吊物下 方站立和行走 2 鋼絲繩表面的磨損或腐蝕 超過斷面的 10 應(yīng)予報(bào)廢 嚴(yán)禁使用 3 作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上 嚴(yán)禁栓在電桿 樹木或其他腳手架 上 防止觸及電線 4 所有安全裝置必須事先測試 未經(jīng)測試不得使用 對允許載重量要掛牌標(biāo)識 嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè) 長 大 重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊 調(diào)整偏差 再正式起吊 嚴(yán)格執(zhí)行 十不吊 制度 5 起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格 并掛牌后才能使用 6 吊裝作業(yè)時(shí)避開高壓線 當(dāng)離高壓線比較近時(shí) 必須有專人指揮 并且在規(guī)范 允許的安全距離內(nèi)操作 6 6 線路施工行車安全措施線路施工行車安全措施 1 施工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全教育 增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識和安全技術(shù)技能 嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場作業(yè) 七控 辦法和行車線施工安全規(guī)定 特別對勞務(wù)工要加強(qiáng)管理 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 17 嚴(yán)格控制 全面監(jiān)護(hù) 決不允許上道休息 坐臥 2 嚴(yán)格施工防護(hù) 健全行車防護(hù)體系 認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定 防護(hù)人員要熟練 掌握防護(hù)知識和技能 提前上崗到位 施工的各種行車防護(hù)用品及信號標(biāo)志必須齊全 有效 醒目并安設(shè)正確 3 重視同行車部門的聯(lián)系 在行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員 及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況 通訊工 具要保持良好狀態(tài) 隨時(shí)通報(bào)行車情況 人員 料具及時(shí)撤離 務(wù)必做到人員不擋道 料具不侵限 4 施工前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查 明確施工影響區(qū)域和防護(hù)范圍 并有針對性的制 定專項(xiàng)措施 涉及行車設(shè)備的作業(yè)必須同車站和工 電務(wù)部門聯(lián)系 搞好配合 嚴(yán)禁擅 動和損壞電纜和其它行車設(shè)備及設(shè)施 5 凡妨礙行車的施工必須設(shè)置防護(hù) 防護(hù)由施工負(fù)責(zé)人 駐站聯(lián)絡(luò)員 防護(hù)員 組成 施工防護(hù)員 聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任 6 靠近線路堆放的材料 機(jī)具及施工中的臨時(shí)支架等不得侵入建筑限界 片石 等的堆放 堆碼應(yīng)穩(wěn)固 快速列車通過地段 線路兩側(cè)施工機(jī)械及堆放物品距鋼軌頭 部外側(cè)必須保持在 2m 以上 施工用的材料 機(jī)具必須符合限界要求 并且堆放整齊穩(wěn) 固 嚴(yán)防滑塌侵限 來車前必須將施工地段檢查一遍 確保無侵限料具 7 嚴(yán)格按照上海局有關(guān)行車設(shè)備施工管理的辦法 編制施工方案進(jìn)行申報(bào)和審 批 施工期間做好安全防護(hù)工作 8 對既有線進(jìn)行加固時(shí) 對施工地段兩側(cè)線路扣件進(jìn)行加強(qiáng)鎖定 加固既有線的 型鋼 鋼軌 扣件等備件 均進(jìn)行檢查 如發(fā)現(xiàn)失效或損壞 立即換 在有軌道電路 的線路上作業(yè)時(shí) 線路養(yǎng)護(hù)機(jī)具 如搗固機(jī) 搗固架等 萬能道尺和各種輕型車輛的車 輪應(yīng)有絕緣裝置 撬棍 起道機(jī) 撥道器及單軌車手柄等應(yīng)有絕緣套管 9 要點(diǎn)施工前 按規(guī)定申請辦理行車線要點(diǎn)施工作業(yè)計(jì)劃 申請計(jì)劃批準(zhǔn)后 按 規(guī)定提前到就近車站辦理施工封鎖或慢行登記手續(xù) 要點(diǎn)施工按規(guī)定設(shè)置防護(hù) 并派 駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)車站與工地的聯(lián)系 防護(hù)人員及聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的路工擔(dān)任 10 與既有線有關(guān)的施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 鐵路工務(wù)安全規(guī) 則 鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則 等 11 加固線路前 先根據(jù)與工務(wù)段簽訂的安全協(xié)議 雙方到現(xiàn)場確認(rèn)對線路的養(yǎng) 護(hù)范圍并做出標(biāo)記 施工中由我方負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)維修的線路 施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按部發(fā) 鐵 路線路維修規(guī)則 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修管理 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 18 12 成立線路養(yǎng)護(hù)維修小組 設(shè)置值班電話 對線路進(jìn)行 24h 巡守 養(yǎng)護(hù) 在既 有線上作業(yè) 嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)作業(yè) 每次列車通過前 中 后 對線路進(jìn)行觀 察 檢修 確保線路軌向順直 軌面水平 如發(fā)現(xiàn)線路異常 立即整修確認(rèn)線路狀態(tài) 良好后方可放行列車 13 拆除線路加固設(shè)施后及時(shí)辦理慢行消點(diǎn)手續(xù) 防護(hù)信號的設(shè)置與撤除命令由 工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布 任何人不得擅發(fā)命令 線路 橋涵未辦理驗(yàn)交前 安排職工 進(jìn)行檢查 巡查和維修養(yǎng)護(hù) 14 鋼板樁的打入及拔除是在封鎖要點(diǎn)或天窗時(shí)間進(jìn)行 鋼板樁拔除時(shí)必須隨時(shí)灌 沙搗實(shí) 上面 0 5m 用素砼封閉 7 7 各種用電設(shè)備的安全措施 各種用電設(shè)備的安全措施 1 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí) 電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞?保護(hù)接零或作保護(hù)接地 2 移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備 其金屬外殼或底座 應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝 置有可靠的電氣連接 3 手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器 照明燈具的金 屬殼必須做零保護(hù) 4 各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零 傳動部位按設(shè)計(jì)要 求安裝防護(hù)裝置 5 維修 組裝和拆卸電動設(shè)備時(shí) 應(yīng)斷電掛牌 專人防護(hù) 防止其他人私接電 動開關(guān)發(fā)生傷亡事故 6 必須實(shí)行 一機(jī)一閘 制 嚴(yán)禁 一閘多用 8 8 機(jī)械設(shè)備安全管理措施機(jī)械設(shè)備安全管理措施 1 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員 必須取得操作合格證 不準(zhǔn)操作與證不相 符的機(jī)械 不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作 對機(jī)械操作人員要建立檔 案 專人管理 2 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定 嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意 觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度 3 駕駛室或操作室要保持整潔 嚴(yán)禁存放易燃 易爆物品 嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械 嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí) 應(yīng)選擇安全的停放地 點(diǎn) 使用鋼絲繩的機(jī)械 在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩 用鋼絲繩拖 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 19 拉機(jī)械或重物時(shí) 人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩 定期組織機(jī)電設(shè)備 車輛安全大檢查 對檢查 中查出的安全問題 按照 三不放過 的原則進(jìn)行調(diào)查處理 制定防范措施 防止機(jī) 械事故的發(fā)生 4 在電力 通訊等設(shè)備設(shè)施附近工作時(shí) 必須專人指揮防止機(jī)械對其掛斷 損壞 9 9 雨季施工防洪安全措施雨季施工防洪安全措施 1 成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組 建立雨季值班制度 在雨季來臨之前 建立雨季施工 領(lǐng)導(dǎo)小組 責(zé)任到人 分片包保 在雨季施工期間定期檢查 對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改 2 成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì) 平時(shí)施工作業(yè) 雨時(shí)防汛搶險(xiǎn) 每個(gè)施工現(xiàn)場均要備足 防汛器材 物資 包括雨衣 雨鞋 鐵鍬 草袋 水泵等 做到人員設(shè)備齊整 措施 有力 落實(shí)到位 防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用 3 與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系 及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào) 掌握汛情 以便合理地安 排和指導(dǎo)施工 同時(shí)制定現(xiàn)場雨季值班表 建立雨季值班制度 設(shè)專人每天收聽氣象 預(yù)報(bào) 做好記錄 有暴雨或大暴雨天氣情況 及時(shí)通知 值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備 專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門 企事業(yè)單位的防汛事宜 做到既有分工 又有合作 保證 及時(shí)排水 減少損失 4 在雨季施工時(shí) 施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)排除積水 加強(qiáng)對支架 腳手架和基坑工程的 檢查 防止傾倒和坍塌 對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備 材料等應(yīng)做好防范措 施 施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備 長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程 應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè) 防雨棚 施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工 5 雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范 拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨 棚 橋涵施工設(shè)避水棚 隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào) 盡量避開雨天澆筑混凝土 6 加強(qiáng)對深基坑 邊坡觀測及鄰近公路 鐵路施工等雨季汛期安全巡視 7 現(xiàn)場中 小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚 機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安 全裝置 機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠 施工電纜 電線盡量埋入地下 外露 的電桿 電線采取可靠的固定措施 雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測 8 對停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材 水泥等材料采取遮雨 防潮措施 現(xiàn)場物資的存 放臺等均應(yīng)墊高 防止雨水浸泡 9 加強(qiáng)對臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修 確保其路面平整 無坑洼 無積水 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 20 10 雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班 重點(diǎn)加強(qiáng)對深基坑觀測 并派專人對施工區(qū) 排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理 確保排水系統(tǒng)排水通暢 十一 十一 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 1 1 項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 組長 陸琦 副組長 許國平 組員 項(xiàng)目部所有管理人員 事故處理由上 海路局安檢辦負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮 應(yīng)急辦電話如下 021 51226850 021 63575360 相關(guān)單位聯(lián)系電話見下表 相關(guān)單位聯(lián)系人聯(lián)系號碼表相關(guān)單位聯(lián)系人聯(lián)系號碼表 單位名稱姓名職務(wù)崗位聯(lián)系方式固定電話 張榮貴段長新長工務(wù)段韓岐東副段長新長工務(wù)段0517 83344588 新長工務(wù)段 錢文玉科長新長工務(wù)段安調(diào)科0517 83344466 金武指揮建設(shè)指揮部0514 85068656 何承進(jìn)副指揮建設(shè)指揮部0514 85068688 蔣建華 工程部負(fù)責(zé)人建設(shè)指揮部0514 85068691 阮兆山 綜合部負(fù)責(zé)人建設(shè)指揮部0514 85068686 寧啟復(fù)線電氣化鐵路 汪衛(wèi)平調(diào)度長建設(shè)指揮部0514 85068690 查凱總監(jiān)上海先行監(jiān)理 王學(xué)中副總監(jiān)陸琦經(jīng)理項(xiàng)目部許國平副經(jīng)理項(xiàng)目部中鐵二十四局 王念隆安質(zhì)部長項(xiàng)目部吳偉東段長南京電務(wù)段025 85835356 南京電務(wù)段 湯松山科長南京電務(wù)段安全科新長車務(wù)段范立新段長新長車務(wù)段0513 88763936 南京供電段李錦龍科長南京供電段安全調(diào)度科 025 85835805 應(yīng)急聯(lián)系號碼表應(yīng)急聯(lián)系號碼表 上海路局安檢室應(yīng)急辦公室 021 51226850 寧啟指揮部應(yīng)急辦公室 0514 85068690 寧啟指揮部安質(zhì)部 0514 85068661 新長車務(wù)段0485 40385 路電 0513 88762118 市電 新長工務(wù)段0485 44762 路電 0517 83344762 市電 南京電務(wù)段049 35356 路電 025 85835356 市電 南京供電段049 35805 路電 025 85835805 市電 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 21 新長車務(wù)段揚(yáng)州車間0514 85546112 0514 85546115 南京橋工段揚(yáng)州站行車室 0514 85546102 揚(yáng)州東站行車室 0514 85547142 余家營站行車室 0514 85547092 儀征站行車室 0514 85547132 六合站行車室 0514 85547062 葛塘站行車室 0514 85547028 殷莊站行車室 0514 85547032 林場站行車室 025 85825771 姜堰市第一人民醫(yī)院 0523 249707 應(yīng)急防護(hù)組 1 人員設(shè)置 設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員計(jì) 2 人 2 施工現(xiàn)場兩頭各設(shè)防護(hù)員 3 人 作業(yè)人員 100 人 3 應(yīng)急物資設(shè)備 設(shè)備 1m3 挖機(jī) 1 臺 鋼絲繩 50 米 水泵 4 臺 千斤頂 4 臺 砂輪切割機(jī) 2 臺 氣焊機(jī) 1 套 裝載機(jī) 1 輛 25T 汽車吊 1 臺 200KW 發(fā)電機(jī) 1 臺等 材料 草袋 200 個(gè) 編織袋 500 個(gè) 彩條布 200 米 抬筐 30 個(gè) 鐵鍬 40 把 鐵鎬 20 把 扳手 20 把 撬棍 20 根 道砟 100 方 枕木 200 根 鋼軌樁 20 根 碎石 60 立方米 片石 20T 粘土 100 立方米等存放于施工現(xiàn)場 防護(hù)備品紅黃旗各 2 面 紅黃信號燈各 2 個(gè) 口哨 2 個(gè) 響墩 12 個(gè) 火炬 4 支 列調(diào)對講機(jī) 2 臺 應(yīng)急物資存放地點(diǎn) 施工現(xiàn)場 2 2 應(yīng)急處理工作流程 應(yīng)急處理工作流程 應(yīng)急處理工作流程見下頁圖 應(yīng)急處理工作流程框圖 恢復(fù)正常施工 出現(xiàn)突發(fā)事件 報(bào)告設(shè)計(jì)單位 完成應(yīng)急處理 調(diào)整應(yīng)急處理方案 措施 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組開始工作 報(bào)告有關(guān)單位及部門 報(bào)告業(yè)主報(bào)告監(jiān)理加強(qiáng)監(jiān)測 NO YES 分析原因 制定應(yīng)急處理方案 措施 實(shí)施應(yīng)急方案 觀察處理效果 完成應(yīng)急處理 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 22 3 3 應(yīng)急處理措施 應(yīng)急處理措施 1 路基橋臺變形應(yīng)急措施 施工過程中每天沉降觀測不少于 2 次 在雨季或其他不利情況時(shí)加密觀測頻次 同時(shí)加強(qiáng)對線幾何狀態(tài)的監(jiān)測 如有超限立即停止施工 整修線路 如觀測沉降 水平位移超過規(guī)范時(shí) 則首先 停止當(dāng)前作業(yè) 按照 先防護(hù) 后處理 寧停勿撞 的原則及時(shí)由防護(hù)員攔停列車并 通知車站值班員 根據(jù)線路幾何狀態(tài)放行列車 并根據(jù)情況采取加固措施 請?jiān)O(shè)計(jì)和 有關(guān)專家重新會審施工方案后再施工 2 路基塌方應(yīng)急措施 施工前從物資堆放場地到線路位置 預(yù)留搶險(xiǎn)通道 并要保持暢通 若由于施工 地質(zhì)或天氣原因 發(fā)生塌方情況 危及線路安全 聯(lián)絡(luò)員立即先進(jìn)行停車防護(hù) 通報(bào) 車站 路局工務(wù)和運(yùn)輸部門 采取措施防止列車發(fā)生事故 組長組織制定搶險(xiǎn)方案 并立即組織搶險(xiǎn)人員 設(shè)備 挖機(jī)等 物資 枕木 草袋 道碴等 到位 及時(shí)搶修 安排監(jiān)測人員對事故位置的線路進(jìn)行連續(xù)不斷的觀測 3 挖斷 破損電纜應(yīng)急措施 施工前 請?jiān)O(shè)備管理單位 供電 電務(wù) 進(jìn)行現(xiàn)場交底 書面確認(rèn)地上 地下有 無光電纜 按照路局 316 號文及相關(guān)規(guī)定 由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)光電纜的遷移或挖出 保護(hù) 我單位配合 在光電纜挖出后由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安排專人監(jiān)護(hù) 我單位在設(shè) 備管理單位的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè) 不得挖傷 挖斷光電纜 若在挖土過程中 不慎挖斷電纜或破損了管線設(shè)備 立即停止施工 現(xiàn)場施工員 中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部中鐵十四局集團(tuán)有限公司寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 23 通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 確認(rèn)電纜性質(zhì) 然后通報(bào)設(shè)備歸屬單位 由設(shè)備單位組織搶修 不 隱瞞 也不擅自處理 4 機(jī)械倒地侵入既有線應(yīng)急措施 工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施 出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照 先防護(hù) 后處 理 的原則進(jìn)行處置 當(dāng)機(jī)械倒地影響營業(yè)線行車時(shí) 要按 設(shè)置響墩等停車信號 電話通知兩端車站行車室扣車的順序來處置 保證能夠及時(shí)攔停列車 確保行車安全 5 防洪防臺應(yīng)急措施 認(rèn)真貫徹 鐵道實(shí)施 中華人民共和國防汛條例 細(xì)則 以 預(yù)防為主 以消 為輔 為指導(dǎo)思想 結(jié)合本工程實(shí)際情況 制定防汛計(jì)劃 及時(shí)部署 落實(shí)好各施工 項(xiàng)目的防汛安全工作 確保施工期間安全渡汛 及時(shí)了解氣象臺預(yù)報(bào)和氣象變化 以 提前做好相關(guān)準(zhǔn)備 在臺風(fēng)來臨前 對工地處的臨時(shí)建筑物 工料棚 進(jìn)行全面檢查 對于零星料 枕木等應(yīng)捆扎 加固 防止因臺風(fēng)登陸時(shí) 將施工料具卷起 而侵入限界 影響行車 安全和人身安全 在臺風(fēng)來之前 所有高支架樁機(jī)停止作業(yè)