2011年9月助理物流師理論考題

2011年9月全省助理物流師統(tǒng)考1（D ）是貨物驗收的重要內(nèi)容。驗收的標準與依據(jù)是：一、國家頒布的包裝標準，二、合同或訂單的要求與規(guī)定。A質(zhì)量驗收、B數(shù)量驗收、C商品條形碼驗收、D包裝驗收2劃分基本送貨區(qū)域的依據(jù)是（ D）。A交通狀況、B配送商品特性、C客戶訂單送貨時間、D客戶分布情況3編制配送作業(yè)計劃的依據(jù)是（ B ）。A計劃時間段內(nèi)的贏利水平、B自身供應能力與客戶需求均衡C金融市場的資金與利率狀況、D客戶有支付能力的需求4配送作業(yè)中，批組補貨適用于（ D）。A每批次揀取量較小的情況、B緊急插單較多的情況、C分批揀貨時間固定的情況、D一日內(nèi)作業(yè)量變化不大的情況5配送服務主要是圍繞（ ABD ）展開的。A在客戶希望的時間內(nèi)配送商品、B符合客戶所期望的質(zhì)量C滿足客戶對服務品牌的追求、D擁有客戶所期望的商品6物流企業(yè)為了滿足應急需要，在同一層次的物流中心之間進行貨物調(diào)度的運輸屬于（ D ）配送策略。A合并策略、B集運策略、C延遲策略、D轉(zhuǎn)運策略7根據(jù)功能，物流中心可以劃分為多種類型：（ ABCD ）。A流通加工中心、B儲存中心、C配送中心、D流轉(zhuǎn)中心8（A ）是集集貨、分貨、加工、送貨于一體的綜合性物流據(jù)點。A配送中心、B加工中心、C流通中心、D儲存中心9明確了客戶的送貨順序后，接下來就是如何將貨物裝車，按什么次序裝車的問題，即（ C ）問題。A確定最終送貨順序、B暫定送貨先后順序、C車輛積載、D車輛安排10POS系統(tǒng)的主要功能包括（BCD ）。A格式規(guī)范、B信息管理、C自動授權(quán)、D自動轉(zhuǎn)支付11（ C ）是指通過自動讀取設備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。A，RFID、B，VMI、C，POS、D，EOS12定量訂貨法主要是靠控制（ C ）和訂貨批量來控制訂貨進貨。A平均需求量、B訂貨周期、C訂貨點、D提前期13類別物品總儲備定額（ D）各個個別物品儲備定額的總和。A小于等于、B大于、C等于、D小于14對ABC三類庫存物品的特征描述正確的是（ AB ）。A，A類庫存物品的價值高；B，C類庫存物品的品種數(shù)目多C，B類庫存物品的品種數(shù)目多；D，A類庫存物品的品種數(shù)目多15ABC三類庫存物品管理恰當?shù)氖牵?BCD ）。A、B類庫存物品應每件均編號，執(zhí)行嚴格的定時盤點。B、C類庫存物品屬于不重要的庫存，進行簡單的管理。C、B類庫存物品屬于一般重要的庫存，進行正常例行管理。D、A類物品數(shù)量少，但對企業(yè)最為重要，應進行最為嚴格的管理。16屬于按照生產(chǎn)過程分類的庫存有（ C ）。A季節(jié)性庫存、B生產(chǎn)加工庫存、C維修庫存、D經(jīng)常庫存17下列運輸方式中，單位成本最低的是（ B ）。A公路運輸、B水路運輸、C航空運輸、D鐵路運輸18因果圖從質(zhì)量問題的結(jié)果出發(fā)，將原因與結(jié)果、原因與原因之間的關(guān)系用一個個（ D ）清晰的表示出來。A圓圈、B方框、C直線、D箭頭19由于倉庫作業(yè)的（ B ），因此，動員全體人員關(guān)心、參與質(zhì)量管理具有特別重要意義。A非連續(xù)性、均衡性和集中性；B非連續(xù)性、非均衡性和分散性C連續(xù)性、均衡性和集中性；D連續(xù)性、均衡性和分散性20小陸橋運輸從運輸組織形式上看與大陸橋運輸并無大的區(qū)別，只是其運送的貨物目的地是（ D ）。A沿?；騼?nèi)河港口、B內(nèi)陸地區(qū)、C內(nèi)河港口、D沿海港口21下列關(guān)于多式聯(lián)運的特點說法正確的是（BCD ）。A多式聯(lián)運的全程運輸是同種運輸方式的連續(xù)運輸B多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人對自己承擔區(qū)段的貨物負責C多式聯(lián)運具有集裝箱運輸?shù)奶攸c、D多式聯(lián)運通過一張單證即可完成全程運輸22在（ B ）的環(huán)境中，大多數(shù)物品都有可能出現(xiàn)霉腐的現(xiàn)象。A低溫低濕、B高溫高濕、C低溫高濕、D高溫低濕23下列關(guān)于多式聯(lián)運的特點說法不正確的是（ A ）。A多式聯(lián)運的全程運輸是同種運輸方式的連續(xù)運輸B多式聯(lián)運的各區(qū)段承運人對自己承擔區(qū)段的貨物負責C多式聯(lián)運具有集裝箱運輸?shù)奶攸c、D多式聯(lián)運通過一張單證即可完成全程運輸24按物品種類和性質(zhì)進行分區(qū)分類的方法有（ CD）。A按物品發(fā)往地區(qū)進行分類、B多種貨物混合儲存C單一貨物專倉專儲、D分類同區(qū)儲存25倉儲作業(yè)系統(tǒng)最優(yōu)化的目標包括（ ABCD）。A費用省、B保管好、C多儲存、D快進快出26倉儲作業(yè)的空間組織基本要求是保證物品在空間的（ C ）、作業(yè)環(huán)節(jié)最少。A作業(yè)間隔適當、B卸貨頻率最小、C搬運距離最短、D運輸距離合理27下列關(guān)于直達運輸?shù)膬?yōu)點說法正確的是（BCD ）。A對各部門分工協(xié)作的要求不高、B靈活度較大、C節(jié)省了運輸時間與運輸費用、D減少了中間環(huán)節(jié)28（D）是指在物流活動中，對某種貨物使其由一定的生產(chǎn)區(qū)固定于一定的消費區(qū)。A合整裝車運輸、B直撥運輸、C直達運輸、D分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸29凡遇自然災害、車輛發(fā)生故障的原因，而未造成貨差貨損的，這種突發(fā)事件駕駛員應（D ）。A非人為原因的突發(fā)事件，一切貨物損失由買賣雙方共擔，運輸方不用著急B未造成貨差貨損，可以不處理、C政府部門扣車、扣貨D改道行駛或者及時聯(lián)系修理單位，盡快修復車輛30（ A）是有計劃地、均衡地組織企業(yè)日常運輸生產(chǎn)活動，建立正常運輸生產(chǎn)秩序的一種組織措施。A車輛運行作業(yè)計劃、B運輸量計劃、C車輛運用計劃、D車輛計劃31下列選項中（AD ）不屬于承諾的法律特征。A只有要約人作出的承諾才能使合同成立、B必須在要約的有效期內(nèi)作出C必須同意要約的內(nèi)容、D必須由要約人向受要約人提出32按合同形式劃分，運輸合同可分為（AC ）。A契約合同、B運次合同、C書面合同、D批量合同33（ B）是一個托運人與一個承運人之間簽訂的運輸服務合同，雙方權(quán)利義務劃分清晰明確。A旅客運輸合同、B單一運輸合同、C貨物運輸合同、D多式聯(lián)運合同34“供應商選擇的短期標準”包括（ABCD ）。A整體服務水平好、B交貨及時、C價格水平低、D商品質(zhì)量合適35（ D ）屬于按照采購方與供應商之間交易的關(guān)系對供應商進行的分類。A重點商業(yè)型、B聯(lián)盟型、C短期目標型、D公開競價型36（ C ）是指依據(jù)經(jīng)驗對供應商進行判斷的供應商評估法。A供應商綜合考核、B供應商表現(xiàn)考評、C主觀判斷法、D調(diào)查法37理想JIT系統(tǒng)的最高目標是（ ABCD ）。A零設備故障、B零缺陷、C零庫存、D零機器調(diào)整時間38廠內(nèi)運行看板又稱為（D ）。A外協(xié)看板、B廠家看板、C內(nèi)協(xié)看板、D工序內(nèi)看板39（ D）和標準作業(yè)是JIT生產(chǎn)的重要手段。A準時制采購、B準時制作業(yè)、C標準作業(yè)、D均衡化生產(chǎn)40為了執(zhí)行生產(chǎn)控制活動，應該依靠一些關(guān)鍵信息，如一些文件和報告，包括：計劃文件、控制文件和（D ）這三個主要資源。A庫存狀態(tài)、B標準成本、C項目主文件、D車間信息41（B ）是指采購談判人員先提出一個低于己方實際要求的談判起點，以讓利來吸引對方，擠掉對手，然后迫賣方讓步的方法。A優(yōu)勢定位法、B虛與委蛇法、C拋磚引玉法、D利益協(xié)調(diào)法42（ D ），將訂購單按日期順序排列好，提前一定的時間進行跟蹤。A定期跟蹤法、B跟箱法、C統(tǒng)計法、D聯(lián)單法43MPS的計劃生產(chǎn)量和（ A）之間會有差異，這也需要對MPS的實施過程進行監(jiān)測和控制。A實際生產(chǎn)量、B實際需求、C實際安排、D計劃安排44根據(jù)（ B）和計劃清單確定對每個最終項目的生產(chǎn)預測。A計劃安排、B生產(chǎn)規(guī)劃、C采購量、D生產(chǎn)需求45相對程度分析在需求預測中經(jīng)常使用，它反映現(xiàn)象之間關(guān)系不正確的是（D ）。A依存關(guān)系、B制約關(guān)系、C數(shù)量對比關(guān)系、D價值對比關(guān)系46（ A ）一般用復名數(shù)表示，也可以用百分數(shù)或千分數(shù)表示。A強度相對指標、B比例相對指標、C比較相對指標、D結(jié)構(gòu)相對指標47與采購需求一元回歸分析法相關(guān)的因素有（ BC ）。A采購項目、B預測對象、C影響因素、D采購條件48如要用一次指數(shù)平滑預測法按月度預測7月份的采購需求數(shù)據(jù)，那么可能涉及到的數(shù)據(jù)有（ AB ）。A6月份的預測數(shù)據(jù)、B6月份的實際數(shù)據(jù)、C5月份的實際數(shù)據(jù)、D4月份的實際數(shù)據(jù)49采購需求客戶意見推測法適用于（ D ）的需求量推測。A4年以上、B34年以內(nèi)、C23年以內(nèi)、D2年以內(nèi)50物流控制的短期調(diào)整是為了保證（ D ）。A編制物流計劃、B信息的傳送、C有效性的評估、D生產(chǎn)正常運行，及時調(diào)整偏差，確保計劃順利完成。51合理確定生產(chǎn)批量和生產(chǎn)間隔期，一般采用以下方法：（ BD ）A以期訂貨法、B以期定量法、C以貨定期法、D以量定期法52下列物流設施的中英文搭配，正確的有（BCD ）。A公路集裝箱轉(zhuǎn)運站railwaycontainerdepotB鐵路集裝箱站railwaycontainerdepotC集裝箱碼頭containerterminalD集裝箱貨運站containerfreightstation53成批生產(chǎn)方式的生產(chǎn)方法有（ CD ）。A集中采購法、B信息集成法、C累計編號法、D耗盡時間法54下列哪個短語是托盤的英文翻譯（C ）。A，goodsshelf、B，goodsyaed、C，pallet、D，goodsshed55貨架，英文可表示為（B），是用支架、各班或托架組成的立體儲存貨物的設施。A，goodsyard、B，goodsshelf、C，goodsshed、D，pallet56站到站（CFSTOCFS）的集裝箱運輸最適合于（ D ）交接方式。A整箱交，拆箱接；B整箱交，整箱接；C拼箱交，整箱接；D拼箱交，拆箱接57在集裝箱運輸情況下，（ A ）是處理拼箱貨的場所。A集裝箱貨運站、B收貨人倉庫、C集裝箱碼頭堆場、D發(fā)貨人倉庫58在集裝箱班輪運輸中普通采用的交貨記錄聯(lián)單中有（ BCD ）等聯(lián)單。A提單、B交貨記錄、C提貨單、D到貨通知書59班輪貨運進口程序是（BCD ）。A審核進口文件進口申報安排卸貨通知貨主或安排下程運輸B審核進口單證安排船舶進港卸貨貨主提貨C進口報關(guān)卸貨與理貨通知貨主提貨D審核單證安排卸貨通知貨主提貨60在集裝箱租賃業(yè)務中，對于租箱人來說，活期租賃兼有（BD ）的優(yōu)點。A金融租賃、B即期租賃、C實際使用租賃、D長期租賃61在集裝箱租賃業(yè)務中，（ C ）合同，一般都有租箱人每月提箱和還箱的數(shù)量及地點的約定。A金融租賃、B程租、C活期租賃、D長期租賃62下列短語中哪些屬于物流功能：（ ABCD ）。A，distribution、B，storing、C，transportation、D，packaging63（D ）是銷售包裝，又稱外包裝。A，neutralpacking、B，packingofnominatedbrand、C，transportpackage、D，salespackage64包裝功能可表示為（ C ）。A，container、B，carton、C，packaging、D，bag65儲存期間屆滿，存貨人或倉單持有人不提取倉儲物的，保管人可以（ BD ）。A變更合同繼續(xù)存儲、B逾期不提的，保管人可以提存該物C追加保管費用、D催告其在合理期限內(nèi)提取66（ D ）是提取倉儲物的憑證。A運單、B運費單、C合同、D倉單67我國某出口商托運一票貨物通過海運去西雅圖（SEATTLE,WA,USA），走下列（ A）航線。A遠東-北美西岸航線、B遠東-地中海航線、C遠東-歐洲航線、D遠東-北美東岸航線68多式聯(lián)營經(jīng)營人對（D ）運輸承擔安全運輸義務。A多個運輸區(qū)段、B某一運輸區(qū)段、C自己承擔的部分、D全程69多式聯(lián)運經(jīng)營人的損害賠償責任實行（ C ）。A統(tǒng)一責任制、B單一責任制、C網(wǎng)狀責任制、D分散責任制70多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間，一般自（C ）開始，到交付貨物時為止。A簽發(fā)提單、B裝船運輸、C接管貨物、D簽訂合同71下列（C ）不是承租人航次租船詢價的內(nèi)容。A受載期和解約日、B承租人的名稱及營業(yè)地點、C租期和租金、D船舶類型、載重噸72多式聯(lián)運單據(jù)應載明的內(nèi)容（ ABCD ）。A運輸方式、B貨物的包裝、C貨物重量、件數(shù)、D貨物名稱73方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約好的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是（ B ）。A光船租船、B包運租船、C定期租船、D航次租船74客戶關(guān)懷的內(nèi)容（ ABCD ）。A售后服務、B服務質(zhì)量、C產(chǎn)品質(zhì)量、D售前服務75在下列哪個國家,男子一般不與婦女握手（ B ）。A巴西、B印度、C泰國、D日本76物流成本控制按其控制的時間可劃分成三個環(huán)節(jié)，其中物流成本的過程控制是指（ C ）。A成本差異控制、B事后控制、C事中控制、D事前控制77成本動因包括（AC ）。A作業(yè)動因、B價格動因、C資源動因、D數(shù)量動因78在計算物流成本之前，首先要明確物流成本的（D ）。A特點、B含義、C計算方法、D計算范圍79下列哪些成本是按照物流費用的支付形態(tài)分類的（ A ）。A人工成本、B固定成本、C標準成本、D機會成本80物流基礎模數(shù)尺寸為（ A ）。A，600*400、B，1200*1000、C，1200*800、D，1100*110081物流標準化的重要性表現(xiàn)在（ ABCD ）。A推動國際物流的發(fā)展、B提高服務質(zhì)量，加快流通速度C是物流管理科學化的重要保證、D降低物流成本的重要手段82影響物流成本的因素有（AD ）。A競爭性因素、B空間因素、C時間因素、D產(chǎn)品因素83若在目標市場建立或租用倉庫，也會增加庫存成本。這是由于（B ）因素對物流成本的影響。A時間、B競爭性、C空間、D產(chǎn)品84儲存成本是指企業(yè)為保持存貨而發(fā)生的成本，如（ABCD ）。A占用資金的利息、B保險費、C搬運費、D倉儲費85運輸成本主要包括（ ABCD ）。A事故損失、相關(guān)稅金、B營運車輛折舊費、C營運車輛的燃料費、D人工工資86以下關(guān)于定量訂貨技術(shù)的論述不正確的是（ B ）。A當庫存下降到訂貨點時，發(fā)出訂貨；B庫存管理人員或銷售人員每月檢查庫存C定量訂貨技術(shù)實施步驟第一步是確定訂貨點和訂貨批量D影響訂貨批量大小的因素主要有需求速率與經(jīng)營費用87下面關(guān)于定期訂貨法錯誤的是（ C ）。A定期訂貨法中定貨批量中的實際庫存量包括已訂未到的貨物數(shù)量B定期訂貨法中定貨批量等于實際庫存量與最高庫存量的差值C定期訂貨法中的定貨批量固定不變D定期訂貨法中沒有固定不變的定貨批量88用計算機系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的文書系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡支持完成采購工作的一種業(yè)務處理方式稱為（ B ）。A招標采購、B電子采購、C聯(lián)合采購、D集中采購89以客戶為中心的物流戰(zhàn)略開發(fā)包括（ ABCD ）。A估與跟蹤執(zhí)行和改進、B在客戶要求的基礎上創(chuàng)造服務C評價當前的服務和服務能力、D理解客戶需求90“與客戶共同探索需求