滑移裝載機(jī)簡(jiǎn)述

1 滑移裝載機(jī)簡(jiǎn)述滑移裝載機(jī)簡(jiǎn)述 1 1小型多功能機(jī)械通常包括微型挖掘機(jī) 挖掘裝載機(jī) 俗稱兩頭 忙 和滑移式裝載機(jī) 其共同的特點(diǎn)都是在一個(gè)小型的通用底盤上 配置多種不同的工作裝置 以適應(yīng)各種不同的作業(yè)要求 1 2滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī) 是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn) 向的輪式專用底盤設(shè)備 采用輪式行走機(jī)構(gòu) 全輪驅(qū)動(dòng) 滑移轉(zhuǎn)向 可于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置 以適應(yīng)不同的工 作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的動(dòng)力一般為20 50 千瓦 主 機(jī)質(zhì)量2000 4000 公斤 車速為每小時(shí)10 15 公里左右 主要用 于作業(yè)場(chǎng)地狹小 地面起伏不平 作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場(chǎng)合 適用 于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 工業(yè)應(yīng)用 碼頭裝卸 市區(qū)街道 住宅 谷倉 畜舍 機(jī)場(chǎng)跑道等 同時(shí)還可作為大型工程施工機(jī)械輔助設(shè)備使用 2 1 3滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的主要用途 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)最大的特點(diǎn)是整機(jī)外形尺寸小 可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn) 向 可在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)快速更換或掛接各種裝置 其用途主要有以 下幾個(gè)方面 由于其最小轉(zhuǎn)向半徑尚不足同等級(jí)鉸接裝載機(jī)的一半 特別適 用如城市基礎(chǔ)設(shè)施道路或建筑工地 廠房車間 倉庫 碼頭 輪船 甲板甚至船艙內(nèi)等狹窄場(chǎng)地作業(yè) 采用全輪驅(qū)動(dòng) 不設(shè)輪間差速器 利于在起伏不平的場(chǎng)地作業(yè) 在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可快速更換或掛接不同的 工作裝置 一般僅需一分鐘 司機(jī)甚至不用離開座椅即可完成 通 過不同的 工作裝置 可分別進(jìn)行鏟運(yùn) 推垛 起重 挖掘 鉆孔 破碎 抓 取 推扒 松土 開溝 道路清掃和路面壓實(shí)等很多作業(yè) 用于大 3 型工程機(jī)械后勤保障 場(chǎng)地清理及工程收尾等作業(yè) 可以作為移動(dòng) 或泵站使用 為手持式液壓鎬等液壓機(jī)具提供動(dòng)力源 2 1國際國內(nèi)生產(chǎn)滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)狀況 1995年以來 在歐洲 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的銷量增長了50 其中在西班牙和意大利增長較大 而在其它國家的銷量卻在減少 相反在北美滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的銷量正持續(xù)增長 1995 年為43000臺(tái) 1999 年上升到63000 臺(tái) 2005 年全世界滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)銷量達(dá) 到了20 萬臺(tái)左右 其中北美市場(chǎng)約12萬臺(tái) 歐洲市場(chǎng)約8 萬臺(tái) 然而在日本卻表現(xiàn)為一種有節(jié)制的市場(chǎng) 銷量很少 不發(fā)達(dá)地區(qū)的 銷量則非常少 從生產(chǎn)企業(yè)來看 美國的英格索蘭公司 卡特彼勒公司 凱斯 公司 特雷克斯公司 約翰 迪爾公司 日本的小松公司 日立公 司 德國的利勃海爾公司 英國的JCB 公司 韓國的現(xiàn)代 斗山等 4 公司 幾乎大型工程機(jī)械公司對(duì)小型機(jī)械特別是滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)均 有一定規(guī)模的批量生產(chǎn) 從產(chǎn)品看 目前在中國市場(chǎng)上滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品主要 是凱斯的400 系列和英格索蘭山貓S 系列 下面是它們的主要參數(shù) 凱斯400 系列滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 山貓 S 系列滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 2 2在中國 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)剛剛起步 國內(nèi)生產(chǎn)滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī) 企業(yè)也不多 但縱觀小型工程機(jī)械市場(chǎng) 目前國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)滑移轉(zhuǎn)向 裝載機(jī)需要有一個(gè)從認(rèn)識(shí)到接受的過程 現(xiàn)階段中國滑移轉(zhuǎn)向裝載 機(jī)的市場(chǎng)不大 需要生產(chǎn)廠家及其經(jīng)銷商向用戶進(jìn)行全面細(xì)致的產(chǎn) 品推介 把潛在市場(chǎng)轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)市場(chǎng) 5 簡(jiǎn)易的滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)是由液壓裝載機(jī)裝上液壓馬達(dá)起到液力 變矩器的作用 用皮帶傳動(dòng)或鏈條傳動(dòng) 還保留機(jī)械傳動(dòng) 拖拉機(jī) 廠多數(shù)采用此結(jié)構(gòu) 北京施工機(jī)械廠及徐州裝載機(jī)廠均采用鏈條傳 動(dòng) 如ZLY08 XM 14 液壓裝載機(jī) 徐州裝載機(jī)廠后來引進(jìn)美國 蓋爾公司SL4610 SL4510滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī) 生產(chǎn)不多 不久就停 產(chǎn)了 北京施工機(jī)械廠的ZLY08 也已經(jīng)停產(chǎn)了 1993年泰安柴油 機(jī)廠引進(jìn)前捷克ZTS 公司的UNO60 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī) 后改進(jìn)為 ZLY10W 年銷量在600 臺(tái) 目前還在生產(chǎn) 泰安市裝載機(jī)廠 1990 年以后生產(chǎn)全液壓裝載機(jī) ZLY10 ZLY15型 年銷量300 臺(tái) 泰安龍?zhí)┕こ虣C(jī)械有限公司生產(chǎn)的ZLY15 ZLY20液壓裝載機(jī) 目前生產(chǎn)幾百臺(tái) 2003 年廣西柳工機(jī)械股份有限公司自行設(shè)計(jì) 開發(fā)滑移轉(zhuǎn)向 裝載機(jī) CLG380 和CLG375 斗容分別是0 6M3和0 5 M 3 額 定功率分別是60kW和56kW 額定裝載質(zhì)量分別是1100kg和870k 6 g 整機(jī)質(zhì)量分別是3500kg和3250kg 柴油機(jī)分別配備了康明斯 4BT3 3和濰柴道依次D226B 4 排放標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到Tier 2 該機(jī)還采 用了國際一流品牌的雙聯(lián)齒輪泵 液壓馬達(dá) 雙聯(lián)柱塞泵 三聯(lián)主 控閥 調(diào)平閥 全程過濾 液壓系統(tǒng)壓力20 7Mpa 駕駛室內(nèi)置防 滾翻 防落物保護(hù)裝置 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)在國內(nèi)的用戶不多 國內(nèi)企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品主 要銷往國外 參與國際競(jìng)爭(zhēng) 目前售價(jià)為30多萬元一臺(tái) 1 1 噸滑 移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)售價(jià)相當(dāng)于5 噸配置較高裝載機(jī) 與中檔馬力挖掘機(jī) 的價(jià)格也大致相當(dāng) 這種價(jià)格相對(duì)于中國用戶來說比較偏高 但相 對(duì)于歐美用戶來說是價(jià)廉物美 盡管中國目前處于大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè) 但小型機(jī)械也要適當(dāng) 照顧到 小型挖掘機(jī)的日漸火爆充分證明 如果我們現(xiàn)在不對(duì)滑移 7 轉(zhuǎn)向裝載機(jī)市場(chǎng)進(jìn)行關(guān)注 培育 到時(shí)就會(huì)手忙腳亂來不及 北京 施工機(jī)械廠 徐州裝載機(jī)廠因國內(nèi)沒有過關(guān)的液壓元件 沒有提供 用戶合格液壓裝載機(jī)的液壓馬達(dá)等元件 企業(yè)被迫停產(chǎn) 如果選用 國外液壓元件價(jià)格就肯定低不了 因此價(jià)格因素是阻礙滑移轉(zhuǎn)向裝 載機(jī)在國內(nèi)大面積推廣的重要因素 所以 中國滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)要 取得大規(guī)模的 市場(chǎng)突破 在主機(jī)廠家不斷提高主機(jī)性能 擴(kuò)展機(jī)器用途的基礎(chǔ)上 本土化配套變量液壓泵 液壓馬達(dá) 液壓閥顯得非常重要 這就要 求 中國有實(shí)力的液壓件供應(yīng)商積極介入滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)液壓件的研發(fā) 與生產(chǎn) 與主機(jī)廠家一道發(fā)展中國滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)事業(yè) 4 1從小型設(shè)備的發(fā)展看滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī) 隨著小挖等一系列小型工程機(jī)械在我國從無到有的發(fā)展歷史以 及在市場(chǎng)中所呈現(xiàn)的火爆可以預(yù)測(cè) 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)也會(huì)像其它小 型 設(shè)備一樣 被國內(nèi)大量的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家看好這塊潛在的市場(chǎng) 并將會(huì)有更多的企業(yè)進(jìn)軍生產(chǎn)滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)這一領(lǐng)域 通過在發(fā)展過程中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和較成熟的生產(chǎn)技術(shù) 國內(nèi) 工程機(jī)械企業(yè)將一步步推開生產(chǎn)滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的大門 相信在今 后幾年 新產(chǎn)品 新技術(shù)的不斷出現(xiàn) 國內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量也將迅速提 高 市場(chǎng)也必將迎來新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn) 近年來 我國城鎮(zhèn)化管理 城市基礎(chǔ)建設(shè)配套的小型工程機(jī)械 8 在批量更新?lián)Q代的同時(shí) 將購置批量的產(chǎn)品彌補(bǔ)缺口 在這種情況 下 實(shí)用價(jià)值和盈利觀念已成為用戶更新 購置設(shè)備的原則 質(zhì)量 價(jià)格 回報(bào)率等綜合性能將成為用戶的首選 這就要求在剛邁入或 準(zhǔn)備邁入滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì) 開發(fā)時(shí) 通過調(diào) 研 座談等形式 納入用戶 設(shè)計(jì) 使產(chǎn)品能夠做到真正的滿足市 場(chǎng)和用戶的需求 4 2國內(nèi)外差距與開發(fā)要求 由于我國的滑移裝載機(jī)起步晚 不論在產(chǎn)品品種 性能參數(shù)以 及使用可靠性 售后服務(wù)等方面 與國外相比均存在著相當(dāng)大的差 距 表現(xiàn)在 國產(chǎn)的滑移裝載機(jī)的主要是配套件可靠性不如國外 存在可靠性問題的有 柴油機(jī) 液壓元件 液壓系統(tǒng)清潔度 傳動(dòng) 元件 電氣系統(tǒng)及電器元件 緊固技術(shù)與密封技術(shù) 輪胎及作業(yè)裝 置等 挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品性能差 可靠性低 除了近年從國外引進(jìn)的 一些產(chǎn)品 國內(nèi)的部分挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的性能還處在國際 世紀(jì) 年代水平 早期故障率較高 還不能完全滿足修筑公路的要求 滑移裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差 配套件質(zhì)量不過硬 目前 國產(chǎn)發(fā) 動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)的缸 泵 閥等質(zhì)量已成為制約滑移裝載機(jī)產(chǎn)品質(zhì) 量的 瓶頸 滑移裝載機(jī)的品種少 成套性差 型號(hào)不全 部 分產(chǎn)品沒有形成系列 我國的滑移裝載機(jī)不論在品種上和機(jī)型方面 都還存在著相當(dāng)多的空白 現(xiàn)有的滑移裝載機(jī)產(chǎn)品缺少創(chuàng)新性和獨(dú) 有技術(shù) 我