低塑性砂土底基層施工質(zhì)量控制.doc

低塑性砂土底基層施工質(zhì)量控制【摘 要】以鄒平外環(huán)路工程為例，針對低塑性砂性土在二灰土底基層使用時混合料強(qiáng)度不能滿足設(shè)計要求的實際情況，詳細(xì)介紹了現(xiàn)場施工技術(shù)要求和質(zhì)量控制方法，采取了摻加一定比例碎石的措施，提高了混合料的強(qiáng)度，滿足了設(shè)計要求，有效地解決了低塑性砂土在底基層中使用的難題?！娟P(guān)鍵詞】低塑性砂土；二灰碎石土底基層；配合比；施工工藝鄒平外環(huán)路工程位于山東省濱州市境內(nèi)，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道一級公路。路面底基層原設(shè)計為17cm厚路拌二灰土（內(nèi)摻1.5%的水泥），混合料的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值不低于0.6mpa。由于該工程地處黃河流域，土質(zhì)為砂性土，塑性指數(shù)極低，普遍在7-10之間，不能滿足規(guī)范要求的塑性指數(shù)在12-20之間的要求1，混合料的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值普遍在0.3-0.5mpa之間，不能滿足設(shè)計要求。該區(qū)域砂性土土源豐富，取土方便，為充分就近利用當(dāng)?shù)赝猎?，?jié)約工程造價，采用在原設(shè)計二灰土中摻加一定量的碎石，通過室內(nèi)不同組分的配合比設(shè)計比較和試驗段施工，確定了各種材料的比例和施工工藝，有效地解決了低塑性砂土底基層強(qiáng)度不足的問題，達(dá)到了設(shè)計要求。這種底基層是介于二灰土與二灰碎石之間的一種新型結(jié)構(gòu)層，在現(xiàn)行的公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）中未有明確的施工規(guī)定和要求，文中暫定名為二灰碎石土底基層。1 室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計二灰碎石土底基層材料組成是在二灰土的基礎(chǔ)上增加了碎石組分，但增加多少及各組分的比例要通過實驗確定，并經(jīng)過現(xiàn)場施工驗證。室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計目的是確定結(jié)構(gòu)層各種材料的使用比例，為拌和站混合料拌和提供依據(jù)，設(shè)計時以確定混合料七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值不低于0.6mpa的設(shè)計要求為目標(biāo)，設(shè)計時不僅要滿足強(qiáng)度設(shè)計要求，還應(yīng)滿足經(jīng)濟(jì)性要求2。通過實驗比較，本著經(jīng)濟(jì)實用的原則，選定的配合比為水泥：石灰：粉煤灰：土：碎石=2：10：20：40：28。2 施工工藝和方法2.1 施工工藝室內(nèi)目標(biāo)配合比確定以后，要通過現(xiàn)場試驗段試拌試鋪對配合比和施工工藝進(jìn)行驗證，尤其是驗證在施工現(xiàn)場混合料的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值能否達(dá)到0.6mpa的設(shè)計要求。二灰碎石土底基層施工采用穩(wěn)定土拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓的施工工藝。2.2 施工方法2.2.1 測量放樣在已經(jīng)驗收合格的路槽頂，按圖紙采用全站儀每10米放出中樁和邊樁，然后把中線樁位引到路肩兩側(cè)路槽邊緣0.5m，設(shè)立指示樁，在指示樁的外側(cè)打入鋼釬，調(diào)節(jié)鋼釬上水平支撐桿的伸縮長度，使水平支撐桿上的槽口處于指示樁的正上方。根據(jù)攤鋪厚度和試驗段確定的松鋪系數(shù)，調(diào)節(jié)水平支撐桿距離指示樁的高度符合預(yù)定要求；在鋼釬上掛上粗為3mm的鋼絲繩，鋼絲繩每根長200m，兩側(cè)用緊繩器緊固，緊固力不小于800n，以保證兩端固定的鋼絲繩中間撓度不大于2mm。再次用水準(zhǔn)儀復(fù)核鋼絲繩頂面的高度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。2.2.2 混合料的拌和拌和站安裝調(diào)試完后，進(jìn)行試拌，實驗室取料進(jìn)行篩分，指導(dǎo)拌和站進(jìn)行調(diào)試，直到配料符合設(shè)計配合比。拌和時必須精確計量各種原材料的用量，使所拌和的混合料符合實驗室配合比要求。拌和前由試驗人員對土、石灰、粉煤灰、碎石的含水量進(jìn)行精確檢測后，提供混合料的施工配合比，根據(jù)集料和混合料的含水量的大小，及時調(diào)整加水量，控制含水量比最佳含水量大2%3%，使混合料運到施工現(xiàn)場后碾壓時含水量接近最佳含水量。混合料要拌和均勻，色澤一致，無灰團(tuán)，無過火石灰塊。2.2.3 運輸運輸車在拌和站料倉下裝料時應(yīng)前后移動，分2-3次裝滿，避免混合料離析。拌和好的混合料應(yīng)及時運到施工現(xiàn)場，為減少水分損失，混合料在運輸過程中用彩條布進(jìn)行覆蓋。2.2.4 攤鋪攤鋪前將路槽表面起皮松散的浮土清除，安排灑水車在路槽上均勻灑水，保持路槽表面濕潤，混合料攤鋪時采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)，攤鋪時兩臺攤鋪機(jī)一前一后相距5-10米左右，前面一臺攤鋪機(jī)邊側(cè)傳感儀放在鋼絲繩上控制高程，中間傳感儀放在鋁合金上控制高程；后面一臺攤鋪機(jī)邊側(cè)傳感儀放在鋼絲繩上控制高程，中間用滑靴放在混合料上控制高程，前一臺攤鋪機(jī)攤鋪后內(nèi)側(cè)預(yù)留40-50cm暫不碾壓，作為后一臺攤鋪機(jī)滑靴的參照高程。攤鋪機(jī)攤鋪時應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不間斷的攤鋪，嚴(yán)禁隨意變換攤鋪速度，盡量避免中途停車等料。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站拌和能力、機(jī)械設(shè)備組合配套、攤鋪寬度和厚度等確定，并保證在現(xiàn)場有3輛以上運輸料車在等待攤鋪，以防止攤鋪機(jī)由于不連續(xù)施工而影響平整度。2.2.5 碾壓當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機(jī)在底基層全寬內(nèi)進(jìn)行壓實，碾壓過程中表面始終保持濕潤，如由于水分蒸發(fā)過快表面干燥，則在第一遍靜壓之后適當(dāng)灑水，灑水時要快速噴霧灑水，避免表面粗細(xì)集料離析。第一遍穩(wěn)壓完后如發(fā)現(xiàn)局部不平整及時處理。碾壓時采取階梯遞減的方式碾壓，碾壓過程中要全幅碾壓，不得漏壓、超壓，各部位壓實次數(shù)相同，路幅兩邊增加碾壓2遍。碾壓結(jié)束后及時用灌砂法測壓實度，壓實度不足的要增加碾壓遍數(shù)，直到壓實度合格為止，碾壓結(jié)束后不得出現(xiàn)輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。壓路機(jī)換擋時應(yīng)輕且平順，并在已碾壓好的路段進(jìn)行，避免破壞底基層結(jié)構(gòu)。在碾壓過程中如果出現(xiàn)彈簧、松散、起皮、臃包現(xiàn)象，則用人工及時翻開或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。2.2.6 養(yǎng)生每一段碾壓完成后，由工程技術(shù)人員組織檢測壓實度、縱斷高程、寬度、平整度是否達(dá)到設(shè)計要求，檢驗合格后報監(jiān)理驗收，立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生時用草袋全幅覆蓋，草袋覆蓋前浸水濕潤。在養(yǎng)生期間根據(jù)氣候及水分蒸發(fā)情況經(jīng)常灑水，保持草袋濕潤，但不過分潮濕。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要采用噴霧式噴頭。3 工藝控制要點在施工時要做到二灰碎石土底基層平整密實，強(qiáng)度高，裂縫少，關(guān)鍵要控制好以下幾方面：3.1 控制好原材料的質(zhì)量。原材料的質(zhì)量尤其是石灰、水泥的質(zhì)量，對結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度起到至關(guān)重要的作用。最好用級石灰，質(zhì)量好的石灰可以減少石灰用量，同樣能達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求，同時可以減少底基層的收縮裂縫。3.2 控制好配合比。施工中二灰碎石土的配合比的變化，對二灰碎石土的強(qiáng)度和裂縫均有影響，所以施工時混合料拌和、攤鋪要做到均勻一致，保證配合比一致。3.3 嚴(yán)格控制含水量。在施工過程中為提高二灰碎石土質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的含水量。實驗室在每次開始拌料時，提前一天檢測原材料的含水量，計算拌和站加水量，根據(jù)天氣情況確?；旌狭虾勘茸罴押扛?%-4%。同時施工現(xiàn)場與拌和站要保持聯(lián)系，根據(jù)攤鋪混合料的含水量情況及時通知拌和站調(diào)整加水量?；旌狭夏雺簳r要控制好表面含水量，使表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)較快，要及時補(bǔ)灑適量的水，防止碾壓起皮。3.4 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)是否及時充分不但影響結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，而且能減少、減緩裂縫的產(chǎn)生。4 結(jié)語低塑性砂土用于二灰土底基層時通過摻加一定比例的碎石，改善了底基層骨架結(jié)構(gòu)，提高了結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，達(dá)到了設(shè)計強(qiáng)度要求，通過彎沉檢測，均小于設(shè)計彎沉值。在鉆芯取樣時大多不能鉆出較好的芯樣，被破壞粉碎，原因是