機(jī)場要害部位火災(zāi)預(yù)防

機(jī)場要害部位火災(zāi)預(yù)防機(jī)場要害部位火災(zāi)預(yù)防 機(jī)場是一個(gè)復(fù)雜的公共建筑群 規(guī)模大 現(xiàn)代化設(shè)施多 重點(diǎn)要害部位分布集中 如油庫 變電站 飛機(jī)庫 客機(jī)坪 一旦發(fā)生火災(zāi) 就會造成重大傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 在國內(nèi)外也將 產(chǎn)生惡劣影響 因此 切實(shí)做好機(jī)場火災(zāi)預(yù)防工作 具有十分 重要的意義 1 油庫 油庫 1 機(jī)場油庫不得布置和靠近飛行帶方向 俗稱喇叭口 耗油庫布置在工作區(qū)內(nèi) 基地油庫布置在工作區(qū)外 2 地上或地下輸油管道均不得穿過儀表間 配電間 通風(fēng)機(jī)間 空氣壓縮機(jī)間 辦公室和生活間 上述管道亦不應(yīng) 穿過與該管道無關(guān)的其他房間 3 加油設(shè)備應(yīng)有減少靜電的裝置 如 緩沖箱 高壓 電場消電管 鎢針消電管 緩沖帽等 4 在槽車內(nèi)加溫滑油或粘稠性石油成品 只許使用蒸 汽加熱器或電力加熱器 禁止使用明火 5 雷雨時(shí) 禁止進(jìn)行抽灌作業(yè) 2 變電站 變電站 1 機(jī)場變配電站 應(yīng)設(shè)在不影響飛行安全的地點(diǎn) 其 進(jìn)出線亦不能影響飛行安全 站址應(yīng)避開空氣污穢地方和有劇 烈震動(dòng)的場所 與爆炸危險(xiǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)場所應(yīng)有足夠的安全距 離 2 由于機(jī)場地勢空曠 易遭雷擊 變配電裝置必須有 良好的防雷設(shè)施和保護(hù)接地 或保護(hù)接零 3 由于機(jī)場地處城市郊外 草地較多 鼠蛇等小動(dòng)物 容易竄進(jìn)變配電室或爬上室外變配電裝置上 造成停電事故 因此 必須特別注意 采取有效的防范措施 4 長度大于 7 米的高壓配電室和長度大于 10 米的低壓 配電室 至少應(yīng)有兩個(gè)門 并應(yīng)向外開啟 相鄰配電室之間一 般不宜設(shè)門 如必須設(shè)門時(shí) 則應(yīng)能向兩個(gè)方向開啟 5 電容器應(yīng)鋪設(shè)水泥地面 其門應(yīng)盡量用非燃燒體制 作 裝有多組電容器時(shí)要設(shè)防火隔墻 并備有消防設(shè)施和器材 在巡視道及金屬網(wǎng)處應(yīng)設(shè)保護(hù)網(wǎng) 6 當(dāng)以高壓和低壓電容器方案相比較 而高壓電容器 方案優(yōu)點(diǎn)不大時(shí) 應(yīng)優(yōu)先采用低壓電容器方案 因高壓電容器 難以采用自動(dòng)控制方式 故障率較高 且易發(fā)生爆炸事故 3 飛機(jī)庫 飛機(jī)庫 1 飛機(jī)庫的耐火等級應(yīng)為一 二級 在飛機(jī)庫中 飛 機(jī)存放和維修區(qū)的中樓 工具室及其他附屬建筑必須是非燃的 2 不論飛機(jī)庫結(jié)構(gòu)是何種形式 飛機(jī)存放和維修區(qū)的 坡度地面必須是非燃的 并且其坡度要高于飛機(jī)庫入口處的引 道或停機(jī)坪 與飛機(jī)存放和維修區(qū)相通的毗鄰區(qū)的地面 也必 須是非燃的 而且要有防止溢出物進(jìn)入飛機(jī)存放和維修區(qū) 飛 機(jī)庫多層部分中的地面開口 必須用間壁來關(guān)閉 或用不小于 這一開口所在地面結(jié)構(gòu)所要求的耐火極限的結(jié)構(gòu)來保護(hù) 3 機(jī)庫所有的主要鋼結(jié)構(gòu)支柱 應(yīng)敷設(shè)防火保護(hù)層 其耐火極限不小于 2 小時(shí) 所有用來保護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支柱的耐火材 料 必須能抗住固定滅火設(shè)備使用時(shí)所造成的破壞 4 飛機(jī)庫門必須是非燃結(jié)構(gòu)的 當(dāng)用隔板封閉工作區(qū) 時(shí) 隔板應(yīng)是阻燃型的 5 為減少建筑物之間的火災(zāi)暴露面 必須提供足夠的 防火間距 飛機(jī)庫之間的防火間距 一般不小于 15 米 在這凈 空間中不應(yīng)用于保管和停放飛機(jī) 或集中可燃性材料 也不應(yīng) 在該空間設(shè)置任何類型的建筑物 飛機(jī)庫的外露墻和任何開口均應(yīng)具有至少 2 小時(shí)的耐火極 限 建筑物的所有窗戶應(yīng)用嵌絲玻璃保護(hù) 如建筑物裝有室外 水噴淋 水幕 保護(hù)裝置 且每個(gè)門都是耐火極限為 1 5 小時(shí) 的自動(dòng)關(guān)閉的防火門 外露墻中的玻璃面積不應(yīng)大于墻面積的 25 在上述情況下 單獨(dú)飛機(jī)庫建筑物之間的防火間距可以 減少至不小于 7 5 米 6 飛機(jī)存放和維修區(qū)最好分開 如必須貼鄰時(shí) 應(yīng)用 防火墻隔開 防火墻上的任何開口都必須裝有耐火極限不小于 3 小時(shí)的防火門或閘門 并可以從墻的兩邊操縱 7 飛機(jī)存放和維修區(qū)與其他區(qū)域 車間 辦公室和零 件儲藏區(qū)隔開的墻壁 天花板的耐火等級至少應(yīng)有 1 小時(shí) 且 有耐火極限為 45 分鐘的防火門保護(hù)的開口 4 客機(jī)坪 客機(jī)坪 1 客機(jī)坪內(nèi)嚴(yán)禁吸煙 使用明火 在機(jī)坪加油點(diǎn) 布 置閥井和管線加油系統(tǒng)及其他有火災(zāi)危險(xiǎn)的部位 應(yīng)設(shè)置警告 標(biāo)志 并配備足夠的滅火器材 2 客機(jī)坪停機(jī)位置的大小和停放的方位 應(yīng)根據(jù)機(jī)型 尺寸 飛機(jī)進(jìn)出方式 滑進(jìn) 拖進(jìn) 滑出 拖出 停放時(shí)與 建筑物的距離 螺旋槳或噴氣流噴吹的程度等因素確定 3 滑動(dòng)或拖動(dòng)中的飛機(jī) 與停放的飛機(jī)或移動(dòng)中的設(shè) 備 如客梯等 的橫向間距為 翼展在 30 米以上 間距 7 5 米 翼展在 23 30 米 間距 6 0 米 翼展在 15 23 米 間距 4 5 米 翼展在 15 米以下 間距 3 0 米 4 需加油的飛機(jī) 其燃油通氣閥或油箱口距離候機(jī)樓 廊道衛(wèi)星廳 不得小于 10 米 5 在客機(jī)坪發(fā)生溢油時(shí) 應(yīng)立即用吸收劑覆蓋并清除 干凈 所有產(chǎn)生火花的設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場 直至燃油完全揮發(fā) 蒸氣吹散為止 在燃