特大橋承臺、墩身施工方案(2)

特大橋承臺 墩身施工方案特大橋承臺 墩身施工方案 2 導讀 南流江雙線特大橋墩臺身施工方案1 編制依據(jù) 1 欽北鐵路工程 初步設計 文件 投標文件 施工合同及 施工 圖紙 2 客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ213 2005 3 客運專線鐵路 特大橋承臺 墩身施工方案 2 南流江雙線特大橋墩臺身施工方案1 編制依據(jù) 1 欽北鐵 路工程 初步設計 文件 投標文件 施工合同及 施工圖紙 2 客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ213 2005 3 客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準應用指南 4 客運專 線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵建設 2005 160 號 5 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 鐵建設 2009 181 號 TB10303 2009 6 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 經(jīng)規(guī)標準 2005 l 10 號 TZ210 2005 7 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 50205 2001 8 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TB10210 2001 9 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ 18 2003 J253 2003 10 鋼 筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJ107 2003 11 鐵路工程基本作 業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10301 2009 J944 2009 12 欽北鐵路 籌備組編制指導性施工組織設計 13 對施工現(xiàn)場的實地調(diào)查資 料以及南流江水域的水文情況 的調(diào)查了解 14 我國現(xiàn)行的國家 鐵道部 廣西壯族自治區(qū)等頒布的相 1 關(guān)法律 法規(guī) 標準及施工規(guī)范 2 工程概況 1 工程簡介 本管段為南流江雙線特大橋 起 訖里程 DK62 447 949 DK72 221 752 全長 9773 803m 共 290 跨 中心里程 DK67 326 孔跨式樣 2 5 32 1 24 24 32 1 24 62 32 40 3 65 4 40 1 32 1 24 37 32 1 24 1 32 40 6 65 4 40 1 32 1 24 20 32 1 24 120 32m 預應力混凝土梁 南流 江雙線特大橋地處廣西自治區(qū)北海市合浦縣境內(nèi) 西起 合浦縣黨 江鎮(zhèn)蘇屋嶺村 東止合浦縣廉州鎮(zhèn)禁山村 其線路主要跨越農(nóng)田 魚塘 溝渠和江河等地物 橋梁在跨 越南流江洪朝江及其干流時 分別采用 40 3 65 3 40m 93 98 及 40 6 65 4 40m 139 147 連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式 其余均為 24m 和 32m 標準 梁結(jié)構(gòu) 全橋共 288 個承臺及橋墩 2 個橋臺 承臺尺寸一般為 10 4m 4 8m 2m 6 5m 2 6m 1m 橋墩最高 13m 一 般為矩形實體橋墩 截面尺寸為 2 0m 5 8m 縱向 橫向 連續(xù)梁主墩采用 2 級承臺 形式 承臺尺寸為 12 5m 9 1m 2 5m 8 6m 4 1m 1 0m 主 墩墩身為圓 端形橋墩 截面尺寸為 8 3m 3 8m 邊墩承臺尺寸為 12 5m 5 7m 2 5m 8 4m 3m 1 0m 邊墩墩身為圓端形 橋墩 截面尺寸為 8 0m 2 6m 跨江連續(xù)梁施工采用搭設深水鋼棧橋及 鉆孔平臺等輔助措施 本方案編制范圍為0 93 98 139 147 290 墩承臺及 0 290 墩身 臺身 2 2 1 墩位地形地貌 本管段位于廣西北部灣地區(qū)北海市合浦 縣境內(nèi) 屬濱海平原 南流江水系向南流入北部灣 地勢西北高 東南低 進入合浦縣 境內(nèi)以后 地形為濱海平 原地貌 線路主要穿越農(nóng)田 村莊 果 園及河流 2 2 氣象 沿線屬亞熱帶濕潤季風氣候 直接承受印度洋及 太平洋水汽 補充 其氣候特點是溫暖濕潤 雨量充沛 夏季長而炎熱 冬季 短 偶爾有奇寒 有明顯的干濕兩季之分 每年4 月到 9 月為雨季 11 月至次年 3 月為旱季 夏季易澇 春季易旱 南流江兩江之間 DK65 760 DK67 100 段的島嶼受 7 9 月份潮水影響 會產(chǎn)生 內(nèi)澇 2 3 工程地質(zhì) 橋址區(qū)域地面表層土質(zhì)由上更新統(tǒng)合全新統(tǒng) 早期松散海相沉 積物組成 以淺灰 黃褐色含礫中粗砂 礫砂 為主 夾深灰 黃 褐色富含腐殖質(zhì)的砂質(zhì) 粉砂質(zhì)粘土層 厚 度一般為 6 7m 12m 跨南流江的連續(xù)梁段 93 98 139 147 墩 地質(zhì)上層為 軟粉質(zhì)粘土 厚 2 5 6 5m 3 墩臺身施工總體施工方案 3 1 墩柱總體施工方案 南流江 特大橋橋墩柱采用翻模法施工 水平分層澆筑混凝土 墩柱模板采用在工廠制成大塊鋼模 墩頸高度為 3m 標準 段為 2m 零節(jié)高度為 1m 和 0 5m 現(xiàn)場由 25t 汽車吊機提升組 拼 搭設扣件式 3 鋼管腳手架作為混凝土澆筑施工平臺并臨時固定墩身鋼筋骨 架 混凝土由項目部拌合站 5 拌合站 提供 灌車運輸?shù)浆F(xiàn) 場 天 泵或 25t 汽車吊起吊漏斗輸送混凝土入模 插入式振搗 器進行搗 固 在混凝土澆筑后 為防止混凝土應內(nèi)外溫差的變化而開裂 墩身采用土工布和塑料薄膜包裹養(yǎng)護 內(nèi)層為土工布 外層為 塑 料薄膜 養(yǎng)護時間不低于 14 天 并根據(jù)實際情況制定專 項養(yǎng)護措 施 墩身高度 6m時 墩身及墩頸一次性澆筑 墩身高度 6m 時 先澆筑墩身直線段 再澆筑墩頸砼 3 2 承臺總體施工方案 承臺采取平行施工 同時作業(yè) 一 般地段承臺基坑 基坑深 度小于 5m 采用放坡開挖 坡度為 1 0 75 當承臺靠近既有線坡 腳時 采用鋼軌樁防護 采用 大板鋼?；蛐K鋼?，F(xiàn)場組拼 罐 車運輸混凝土 溜槽入模 插入式搗固棒搗固密實 承臺施工完 24h 后 澆筑墊塊 并預埋墩身鋼筋 承臺及墊 塊砼采用土工布覆 蓋灑水養(yǎng)護 養(yǎng)護時間不低于 14 天 3 3 臺身總體施工方案 橋臺采用組合鋼模板 混凝土由運 輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場 天泵或 25t 汽車吊起吊漏斗輸送混凝土入模 插入式振搗器進行搗固 4 施工進度計劃 見附表 1 4 5 施工部署與安排 5 1 施工組織機構(gòu) 為本工程擬在全公司 范圍內(nèi)抽調(diào)精干力量組建中鐵二局欽北 鐵路工程指揮部三項目 經(jīng)理部 經(jīng)理部設管理層和作業(yè)層 為架 子隊管理模式 全面 負責本項目的施工組織和管理 經(jīng)理部下設 八部一室 及兩個架子隊 即 工程管理部 財務部 計劃合 同部 機電部 物資部 安環(huán)部 質(zhì)量部 協(xié) 調(diào)部 綜合辦公室 橋梁架子隊 路基架子隊 見附表 2 架子隊下設各施工班組 其中分鋼筋班 混 凝土班 機械班 木工班四個作業(yè)班組 并根據(jù)分項工程數(shù)量 合理安排勞動力 5 2 施工資源組織與計劃 5 2 1 勞動力計劃施工人員計劃表 2010 年 勞動力配備 三季度 管理人員 技術(shù)人員 測量工 10 15 15 四季度月 一季度 10 15 155 2011 年 二季度 10 15 15 三季度 10 15 1010 15 15 試驗工 電工 鋼筋工 起重工 混凝土工 機修工 電焊工 普 工 司機 后勤人員 合計 5 2 2 4 6 15 4 12 4 10 10 4 15 1244 6 20 4 18 4 10 15 4 15 1404 6 20 4 18 4 10 15 4 15 1404 6 20 4 18 4 10 15 4 15 1404 6 10 4 15 4 5 10 4 15 112 主要工程機械設備計劃 主要機械設備表序號機 械 名 稱規(guī)格型號數(shù)量 臺 進場時間備 注一 鋼筋加工設備 1 2 3 4 5 鋼筋切斷機 鋼筋彎曲機 直流弧 焊機 交流弧焊機 鋼筋調(diào)直機 GJ 40 WJ 4 BX 500 BX 300 GTF 21 146 4 2 2 10 42006 04 12 2006 04 15 2006 04 12 2006 04 12 2006 04 12 6 二剝肋滾扎直螺 紋機 砼施工設備 砼運輸車 砼泵車 插 入式搗固器 汽車吊機 GHB B 4042006 04 128m324 3 20 2006 04 12 2006 04 12 按施工進 度向砼公 司提計劃 25t25 2 3 主要工程材料計劃表 主要工程材料計劃表 2010 年 2011 年 一季度 3500 12000 8000 二季度 300 12000 8000 三季度 1500 5890 5600 134 7 150 800 520 97 87 材料名稱 三季度 腳手架 m 3 四季度 3500 10000 6000 80 12000C45 混凝土 m 3500 C35 混凝土 m 2000 C30 混凝土 m C50 混凝土 m 墩臺及墊石鋼筋 t 墩臺模板 t 聲測管 m 3 3 3100 450150 800100 800100 300 6 橋墩 臺施工 6 1 承臺墊塊施工 6 1 1 基坑開挖 1 針對本工程的地質(zhì)情況 我經(jīng)理部基坑開挖采用人工輔 助機械 的方式進行開挖 開挖采用1 0 75 的坡度進行放坡開挖 施工過程中嚴格控制基礎(chǔ)的高程和結(jié)構(gòu)尺寸 2 基坑開挖施工前 首先按照設計承臺位置測設出四個 角 點位置 并按坡度畫出基坑開挖邊線 設置標高控制點以控 制基 坑的開挖 并經(jīng)復測無誤后 方可開挖 3 基坑開挖期間 在基坑頂面周邊設置土質(zhì)攔水帶 防 止 地表水流入基坑 尤其 DK63 DK68 段陸地區(qū)域地勢較低 受水流 影響較大 并要求動載與坑頂?shù)木嚯x大于 1 0m 基坑開挖后 在 基坑底周邊設置排水溝 將地下滲水及地表 水匯入集水井后統(tǒng)一 排出基坑外 保證基底無積水 6 1 2 樁基檢測和墊層施工 1 基坑開挖至設計標高后 及 時進行樁頭多余砼的破除 已完成的樁基在鑿除樁頭后 將樁 內(nèi)預埋的鋼筋清理干凈 并按 設計要求對樁身質(zhì)量進行檢測 檢測合格后進行砼墊層施工 2 樁頭破除完成后進行基底清理 達到設計基底高程后 進 行混凝土墊層 施工時要嚴格控制結(jié)構(gòu)尺寸和標高 6 1 3 承臺墊塊鋼筋加工 安裝 1 鋼筋必須具備出廠合格 證 使用前做抽樣試驗 合格后 8 才能使用 2 鋼筋采用搭接焊接 鋼筋加工和所用焊條的品種 規(guī)格 性能和質(zhì)量應符合設 計要求 3 鋼筋按設計尺寸和形狀加工彎制 加工鋼筋應在同一 平 面上 保證主筋軸向平行 鋼筋彎曲成型后 表面不得有裂紋 鱗落或斷裂等現(xiàn)象 4 鋼筋安裝前 由測量組精確測設出承臺四個角點后 由 施工隊自行彈出設計鋼筋的結(jié)構(gòu)邊線 并應彈出預埋鋼筋的 結(jié)構(gòu) 邊線 采用定位架定位 以便進行鋼筋的安裝 保證 鋼筋的保護 層厚度 5 鋼筋綁扎要牢固 必要時 應用點焊焊牢 缺扣 松 扣 數(shù)量不得超過應綁扣數(shù)的 20 鋼筋綁扎及焊接接頭不應位于構(gòu)件 的最大彎矩處 主筋焊接接頭最大面積