淺談重慶蘇寧物流存在的問題及對(duì)策

精品文檔 1歡迎下載 淺談重慶蘇寧物流存在的問題及對(duì)策淺談重慶蘇寧物流存在的問題及對(duì)策 目錄目錄 摘要 1 關(guān)鍵詞 物流 配送模式 蘇寧 2 一 蘇寧相關(guān)概述 2 一 蘇寧公司簡(jiǎn)介 2 二 蘇寧物流物流配送模式的發(fā)展歷程 3 三 蘇寧物流物流配送模式 自營(yíng)模式 4 二 重慶蘇寧物流公司概述 5 一 重慶蘇寧物流公司簡(jiǎn)介 5 二 重慶蘇寧配送的簡(jiǎn)介 5 三 重慶蘇寧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題 6 一 缺乏專業(yè)的物流配送和技術(shù)人才 6 二 物流網(wǎng)絡(luò)信息化和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度需提高 6 三 經(jīng)營(yíng)品類快速擴(kuò)張 供應(yīng)鏈管理存在問題 7 四 配送中心和管理分布有待完善 7 四 解決重慶蘇寧物流配送存在問題的對(duì)策 10 一 組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì) 加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)建設(shè) 10 二 從企業(yè)實(shí)際出發(fā) 有步驟地分段自建物流 11 三 不斷提高企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理能力 11 精品文檔 2歡迎下載 四 有效整合物流資源 提高其利用率 13 結(jié)論 14 參考文獻(xiàn) 14 摘要摘要 從重慶蘇寧物流物流配送來看 不管連鎖企業(yè)發(fā)展如何 物流物流配送是 無論如何都不可缺少的 而物流配送是將貨物備齊和組織給用戶的送貨的一種 活動(dòng) 物流配送的特征有以下幾個(gè)方面 物流配送同時(shí)具有商品集散 儲(chǔ)存保 管 分貨 揀化 配貨功能 流通加工 送貨功能等集散功能 把供應(yīng)商發(fā)來 的貨物放入物流配送來處理 發(fā)貨 提高卡車的滿載率 保證正常的物流配送 需要 在現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)峻的物流企業(yè)中 蘇寧物流配送應(yīng)該把物流配送看作 是重點(diǎn)工作 例如 現(xiàn)重慶蘇寧物流公司自建的物流配送有很多值得研究的問 題 通過對(duì)重慶蘇寧物流有限公司進(jìn)入深入的研究 特別是重慶蘇寧物流有限公 司的物流配送模式上的細(xì)致 廣泛的研究和調(diào)查 了解重慶蘇寧物流有限公司 的物流配送發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)作模式 發(fā)現(xiàn)重慶蘇寧物流配送在物流配送領(lǐng)域發(fā)展 現(xiàn)狀和運(yùn)作模式上的操作方面存在的問題 總結(jié)規(guī)律 針對(duì)重慶蘇寧物流有限 公司存在的問題提出解決的辦法和措施 為重慶蘇寧物流有限公司制定物流配 精品文檔 3歡迎下載 送發(fā)展和改進(jìn)運(yùn)作模式提供參考 這樣做有利于規(guī)范重慶蘇寧物流有限公司物流配送模式的整體管理 有利于 為重慶蘇寧云商物流有限公司物流配送存在的問題提供解決對(duì)策 關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞 物流 配送模式 蘇寧 一 蘇寧相關(guān)概述一 蘇寧相關(guān)概述 一一 蘇蘇寧寧公公司司簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介 蘇寧電器 1990 年創(chuàng)立于中國(guó)南京 是中國(guó) 3C 家電 IT 消費(fèi)類電子 家電連鎖零售企業(yè)的佼佼者 作為國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的 全國(guó) 15 家大型商業(yè) 企業(yè)集團(tuán) 之一的蘇寧也是中國(guó)最大的商業(yè)零售企業(yè) 一直是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)前 三強(qiáng) 到 2012 年品牌價(jià)值已達(dá)到 815 68 億元 精品文檔 4歡迎下載 2004 年 7 月 蘇寧電器 002024 在深交所上市 成為國(guó)內(nèi)首家 IPO 上市 的家電連鎖企業(yè) 市場(chǎng)價(jià)值位居全球家電連鎖企業(yè)前列 2012 年銷售規(guī)模超過 2200 億元 目前員工 20 萬人 本著穩(wěn)健快速 標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制的開發(fā)方針 隨著海外并購(gòu)的成功施行 蘇寧 快速進(jìn)入中國(guó)香港和日本市場(chǎng) 開拓了國(guó)際化發(fā)展道路 而在中國(guó)大陸的規(guī)模 也是同行業(yè)中首屈一指 與此同時(shí) 蘇寧電器堅(jiān)持線上線下同步開發(fā) 自 2010 年旗下電子商務(wù)平 臺(tái) 蘇寧易購(gòu) 升級(jí)上線以來 產(chǎn)品覆蓋了家電 百貨 圖書 虛擬產(chǎn)品等方 方面面 迅速進(jìn)入中國(guó) B2C 前三的行列 到 2020 年目標(biāo)銷售規(guī)模要達(dá)到 3000 億元 成為領(lǐng)先的中國(guó) B2C 品牌 作為蘇寧電器核心競(jìng)爭(zhēng)力之一的物流 大大提高了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 蘇寧電器 建立了區(qū)域配送 城市配送 轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò) 依托先進(jìn)信息系統(tǒng)如 WMS TMS 等 各級(jí)配送的一體化運(yùn)作 大大提高了服務(wù)水平 二二 蘇蘇寧寧物物流流 物物流流配配送送模模式式 的的發(fā)發(fā)展展歷歷程程 1 蘇寧電器物流配送發(fā)展共經(jīng)歷了三個(gè)階段 第一代物流配送 店面與倉(cāng)庫分離 降低因地段問題導(dǎo)致的高庫存成本 同時(shí)統(tǒng)一安排送貨上門 集中送貨 降低成本 采取了物流中心 連鎖店 售 后 客服四大終端同步推行的策略 改變存放現(xiàn)貨的傳統(tǒng)做法 推出了第一代物 流物流配送模式 蘇寧推出這一模式后 所有的家電連鎖企業(yè)都模仿學(xué)習(xí) 第二代物流配送 物流基地同時(shí)具備城市配送以及區(qū)域調(diào)撥的功能 改變分 散純?nèi)斯さ奈锪髂Ｊ?采用電動(dòng)托盤車 液壓搬運(yùn)車和夾抱車等先進(jìn)的機(jī)械工 具 并采用了信息化管理系統(tǒng) 如庫存管理系 WMS 配送車輛也統(tǒng)一安裝 GPRS 全球定位系統(tǒng) 第三代物流配送 為了應(yīng)對(duì)不斷增加投入以滿足銷售需要同時(shí)降低高達(dá)總成 本 30 的配送成本的要求 蘇寧電器開始籌備建設(shè)第三代物流基地 并引入運(yùn)輸 管理系 TMS 優(yōu)化配送路線 提高運(yùn)輸效率 同時(shí) 在倉(cāng)庫里整齊堆放將全部商 精品文檔 5歡迎下載 品 并進(jìn)行編號(hào) 出入庫情況進(jìn)行條碼化登記 以保證實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品從廠商到消 費(fèi)者的全過程 確保服務(wù)質(zhì)量可追溯 2 蘇寧電器的成功之處 首先 蘇寧電器能根據(jù)自身的規(guī)模和服務(wù)的要求選擇合適的物流物流配送 模式 并加入自己的特色 不斷進(jìn)步 其次 在不斷進(jìn)行擴(kuò)張的同時(shí)改善自己的物流配送模式 與時(shí)俱進(jìn) 避免 各種不匹配的情況發(fā)生 再次 蘇寧建立屬于自己的配送 合理選擇位置及規(guī)模 保證各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的 正常運(yùn)行 保證服務(wù)的質(zhì)量 三三 蘇蘇寧寧物物流流 物物流流配配送送模模式式 自自營(yíng)營(yíng)模模式式 蘇寧早在上世紀(jì) 90 年代就自己建立了完整的配送系統(tǒng) 當(dāng)時(shí) 蘇寧電器建 立了進(jìn) 銷 存 送 裝一體化管理的 ERP 系統(tǒng)耗資 300 多萬元 電子化 信 息化的管理流程保證了物流管理體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn) 蘇寧經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷地增強(qiáng) 經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)也隨之增多 蘇寧電器把密集型的 物流基地網(wǎng)點(diǎn)布局作為一項(xiàng)重要的發(fā)展戰(zhàn)略 在建設(shè)自營(yíng)物流體系方面進(jìn)行了 一系列成功嘗試非常具有創(chuàng)新性 目前蘇寧物流體系覆蓋近 30 個(gè)省 200 多個(gè)城 市 其中包含一個(gè)面向全國(guó)的物流中心 20 多個(gè)區(qū)域物流配送以及各城市零售 配送 當(dāng)然 出于綜合考慮 蘇寧也并不是完全自己配送 比如就由天津郵政為 其提供物流配送服務(wù)保證在天津的配送業(yè)務(wù)的完成 蘇寧的自營(yíng)模式的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì)及改進(jìn)需求 1 運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì) 首先 雖然初期需要投入大量的固定成本 但后期的物流成本會(huì)相比而言 非常低 從而有了比較高的經(jīng)營(yíng)效率 其次 物流能在服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部的同時(shí) 服務(wù)于客戶 提高了服務(wù)質(zhì)量 降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 最后 企業(yè)對(duì)物流具有較強(qiáng)的 管理控制能力 精品文檔 6歡迎下載 2 運(yùn)營(yíng)劣勢(shì) 首先 自營(yíng)模式前期投入較大 增大了企業(yè)的負(fù)擔(dān) 提高了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 其次 由于銷售淡旺季區(qū)別使得一部分運(yùn)力出現(xiàn)閑置現(xiàn)象 最后 物流人才不足現(xiàn)象 也是所有企業(yè)都存在的問題 3 需改進(jìn)方面 注重物流人才梯隊(duì)建設(shè) 保證企業(yè)人力需求 借鑒國(guó)美模式 嘗試引入第三 方物流 提高物流效率 4 蘇寧電器物流配送核心能力分析 1 良好的基礎(chǔ)資源配置 蘇寧從建立初期就致力于建立自己的物流中心 并不惜投入較大的成本 多年來 一直在隨著自身經(jīng)濟(jì)力的加強(qiáng)而不斷增加對(duì)物流的投入 另外 為了加速產(chǎn)品流通速度 蘇寧電器于 2002 年 3 月開始建立智能配送 將上游供應(yīng)商和下游連鎖門店銜接在一起 形成完整的供應(yīng)鏈以利于管理 最終 使產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)生產(chǎn) 交付 配送 最終送達(dá)到最終消費(fèi)者手中 2 不斷完善物流配送體系 自有物流的道路是蘇寧從建立之初就堅(jiān)持的 在這個(gè)過程中積累了大量經(jīng) 驗(yàn) 蘇寧電器一直不斷完善和健全企業(yè)物流配送體系以達(dá)到打造物流這一核心 競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo) 通過依托先進(jìn)物流信息系統(tǒng)如 WMS TMS 等 建立了區(qū)域以及城 市配送和轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò) 實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)一體化運(yùn)作分別為 短途調(diào)撥 長(zhǎng)途配送和零售配送 二 重慶蘇寧物流公司概述二 重慶蘇寧物流公司概述 精品文檔 7歡迎下載 一一 重重慶慶 蘇蘇寧寧物物流流公公司司簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介 重慶蘇寧物流公司重慶市渝北區(qū)雙龍湖街道仙桃數(shù)據(jù)谷東路 19 號(hào) 主要經(jīng) 營(yíng)普通貨運(yùn) 取得相關(guān)行政許可后 在許可范圍內(nèi)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 國(guó)內(nèi)快遞 郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外 按許可證核定的有效期限和范圍從事經(jīng)營(yíng) 貨 運(yùn)代理 汽車租賃 不得從事出租客運(yùn)和道路客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng) 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 不 含國(guó)家禁止的物品和易燃易爆的物品 包裝服務(wù) 人工搬運(yùn)服務(wù) 人工裝卸 服務(wù) 總投資額共 11 億元 項(xiàng)目總占地超過 25 萬平方米 經(jīng)重慶市工商局 稅務(wù)局 交通局嚴(yán)格審核批準(zhǔn)成立 各種證件齊全 安全可靠 二二 重重慶慶 蘇蘇寧寧配配送送的的簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介 蘇寧電器是家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者 以連鎖店為基礎(chǔ) 蘇寧都是自建 了物流配送 售后服務(wù)中心和客戶服務(wù)中心 前不久 蘇寧新推出了 蘇寧云 商 模式 現(xiàn)重慶蘇寧配送建立了零配部門 倉(cāng)儲(chǔ)部門 不良品部門 售后部 門 財(cái)務(wù)部門 人事部門等一些部門 所以創(chuàng)造了現(xiàn)有蘇寧的新輝煌 3 3 重慶蘇寧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題重慶蘇寧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題 一 缺乏專業(yè)的物流配送和技術(shù)人才 一 缺乏專業(yè)的物流配送和技術(shù)人才 現(xiàn)代物流要能很好地配合電子商務(wù)交易的需求 就必須十分注重信息技術(shù) 和現(xiàn)代物流技術(shù)的創(chuàng)新和運(yùn)用 而蘇寧易購(gòu)中的管理人員多數(shù)還停留在傳統(tǒng)物 流的模式和框架中 他們現(xiàn)有的知識(shí)己經(jīng)漸漸跟不上現(xiàn)代物流的發(fā)展需要 許 多人也都在摸著石頭過河 管理層中缺少電子商務(wù)環(huán)境下的管理干部 企業(yè)中 缺乏既懂電子商務(wù)又懂物流配送的專門人才 同時(shí) 近些年由于蘇寧易購(gòu)快速 變革帶來的壓力 也造成了不少固有人才的流失 給企業(yè)也帶來了一定的損失 此外 與 最后一公里 對(duì)接的快遞人員的招聘不夠重視 缺少進(jìn)入門檻 抱 著只要有手有腳能送快遞就行的招錄心態(tài) 快遞人員素質(zhì)水平參差不齊 服務(wù) 精品文檔 8歡迎下載 意識(shí)較低 缺乏客戶關(guān)系管理知識(shí) 沒有開拓市場(chǎng)的主動(dòng)性 難以保證最后一 公里的服務(wù)質(zhì)量 二 物流網(wǎng)絡(luò)信息化和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度需提高 二 物流網(wǎng)絡(luò)信息化和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度需提高 1 物流網(wǎng)絡(luò)的信息化有待提高 點(diǎn)擊蘇寧易購(gòu)的網(wǎng)站 雖然其首頁己經(jīng)達(dá)到了電商網(wǎng)站頁面的一流水準(zhǔn) 但是當(dāng)多次點(diǎn)擊進(jìn)入深層頁面后 就會(huì)發(fā)現(xiàn)其在許多細(xì)節(jié)方面仍存在不少問題 相關(guān)的內(nèi)容填充工作還有待日后一步一步地完善 此外 在所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品種類 和數(shù)量方面 與天貓和京東商城還存在一定差距 且網(wǎng)頁上用戶關(guān)于產(chǎn)品的評(píng) 價(jià)信息也偏少 在最近蘇寧易購(gòu)大促中 出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤 這說明易購(gòu)平臺(tái)的 用戶體驗(yàn)還需要時(shí)間去完善 這一點(diǎn)急也急不來 2013 年 蘇寧易購(gòu)上線的物 流執(zhí)行系統(tǒng) LES 給顧客體驗(yàn)造成了一定的負(fù)面影響 系統(tǒng)切換帶來了網(wǎng)絡(luò)的不 穩(wěn)定性 使得網(wǎng)上交易的信息傳遞 任務(wù)跟蹤 付款等各類同步問題受到影響 交易的時(shí)效性大打折扣 訂單系統(tǒng) 舊 SAP 庫存中心 售后系統(tǒng) LES 以及財(cái) 務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸和時(shí)效性還有很大的提高空間 2 物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化有待提高 要實(shí)現(xiàn)高效的物流運(yùn)作 就要求整個(gè)自營(yíng)物流系統(tǒng)中的各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都具 備統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) 不但在物流的信息系統(tǒng)方面都可以對(duì)接 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息的無 障礙傳遞和共享 在物流的運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化方面 例如托盤 貨架 貨車的規(guī) 格 尺寸要求等 也要能夠?qū)崿F(xiàn)無障礙對(duì)接 例如 在歐美國(guó)家 他們對(duì)托盤 的尺寸都統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)輸時(shí)都以 1 X 1 2 的托盤作為計(jì)算單位 這樣一來不 但給統(tǒng)計(jì)工作帶來了方便 同時(shí)還提高了運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的效率 而蘇寧易購(gòu)目前的中心庫存在著一代 二代 三代 四代 五代庫的標(biāo)準(zhǔn) 不 同的標(biāo)準(zhǔn)必定會(huì)帶來信息系統(tǒng)和物流設(shè)備方面的不一致 從而給物流運(yùn)輸?shù)雀?環(huán)節(jié)的對(duì)接工作帶來了不便 影響了物流的運(yùn)作效率 三 經(jīng)營(yíng)品類快速擴(kuò)張 供應(yīng)鏈管理存在問題 三 經(jīng)營(yíng)品類快速擴(kuò)張 供應(yīng)鏈管理存在問題 蘇寧易購(gòu)物流原來以大件商品如冰箱 彩電 空調(diào)的物流配送為主 采用 精品文檔 9歡迎下載 的是采購(gòu)到倉(cāng)庫到門店三點(diǎn)一線的方式 而電子商務(wù)的介入打破了傳統(tǒng)的物流 配送流程 從客戶訂單的下發(fā)到信息傳至倉(cāng)庫 接著還要完成商品的揀選 車 輛提貨 日程安排 按時(shí)遞送貨品等復(fù)雜的操作流程 蘇寧易購(gòu)網(wǎng)上的商品以 小件商品為主 并且經(jīng)營(yíng)品類正在快速擴(kuò)張 其依托的蘇寧原有的配送體系不 能完全適應(yīng)自己的配送要求 對(duì)于小件商品的終端配送業(yè)務(wù)更不熟練 尤其在 北京 上海 南京 廣州等這些蘇寧和京東都擁有物流基地的一線城市 其先 發(fā)物流優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)不了 尤其是在用戶最看重的服務(wù)和速度方面 客戶體驗(yàn)和口 碑與京東商城的差距較大 一般來說 干線運(yùn)輸 分撥中心 末端配送是影響發(fā)貨速度的三個(gè)環(huán)節(jié) 配送速度的差異主要來自末端配送上 盡管蘇寧易購(gòu)己經(jīng)開始針對(duì)配送點(diǎn)到客 戶的 最后一公里 組建了自己的配送隊(duì)伍 但 門到門 的最后一公里配送 需要耗費(fèi)大量的人力 物力 也需要一定的建設(shè)周期 且基層快遞人員的素質(zhì) 流動(dòng)率等 導(dǎo)致對(duì)這些人員的管理非常困難 蘇寧在這方面的經(jīng)驗(yàn)明顯缺乏 所以物流體驗(yàn)飽受垢病 加上由于電商企業(yè)間的激烈競(jìng)爭(zhēng) 快遞員工的工資也 在不斷攀升 進(jìn)而導(dǎo)致小件物流體系成本的不斷上升 此外 貨源的存放管理 存在問題 例如 3C 類產(chǎn)品存放在一些大城市的中心門店 百貨類產(chǎn)品全部從南 京倉(cāng)庫發(fā)貨等 造成調(diào)配反應(yīng)慢 使得小品類產(chǎn)品配送不盡如人意 四 配送中心和管理分布有待完善 四 配送中心和管理分布有待完善 電子商務(wù)的擴(kuò)展性和延伸性使得人們足不出戶就可以購(gòu)買到自己喜歡的商 品 也使得電商企業(yè)不需要到各地推銷就可以輕松地地把全球各個(gè)地方的企業(yè) 和消費(fèi)者聯(lián)系在一起 但是物流方面卻不能夠做到在網(wǎng)絡(luò)上就能立刻實(shí)現(xiàn) 其 不具備擴(kuò)展延伸性 因?yàn)槲錆h的倉(cāng)庫不可能代替南京的倉(cāng)庫 遠(yuǎn)水解不了近渴 配送中心的覆蓋面不夠 這就給蘇寧易購(gòu)的物流配送帶來一定的難度 進(jìn)而導(dǎo) 致商品送達(dá)的時(shí)間較長(zhǎng) 貨品在長(zhǎng)途運(yùn)輸中會(huì)有損耗等問題 目前 蘇寧 易購(gòu)在物流配送中心的選址決策方面缺少科學(xué)性 許多時(shí)候主要顧及到倉(cāng)儲(chǔ)租 金的多少 未能結(jié)合貨品的配送效率 配送質(zhì)量以及配送成本等方面的問題來 進(jìn)行綜合性地選址 規(guī)劃設(shè)計(jì) 實(shí)際從表面上看似乎節(jié)省了倉(cāng)儲(chǔ)資金的投入 但是由于有些倉(cāng)庫地理位置較偏 交通不方便 從而導(dǎo)致運(yùn)貨路程及時(shí)間變長(zhǎng) 精品文檔 10歡迎下載 運(yùn)費(fèi)消耗增加 最終使得運(yùn)輸成本和運(yùn)送效率都大打折扣 六 自營(yíng)物流資 源的利用率有待提高 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)層級(jí)多 鋪貨深則送貨時(shí)效快 但帶來了運(yùn) 營(yíng)成本的提高 網(wǎng)絡(luò)單一 鋪貨淺則送貨時(shí)效慢 一定程度上影響顧客體驗(yàn)滿 意度 企業(yè)業(yè)務(wù)量大時(shí) 資源利用率高 使得企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本較低 業(yè)務(wù)量小時(shí) 資源利用率低 運(yùn)營(yíng)成本的上升 業(yè)務(wù)量的不均勻?qū)е鲁杀静▌?dòng)較大 如冰箱 空調(diào) 電暖產(chǎn)品等都具有較強(qiáng)的季節(jié)性特點(diǎn) 當(dāng)季時(shí)的銷量達(dá)到平時(shí)的幾十倍 因此 企業(yè)如何更加有效地進(jìn)行資源整合 提高自營(yíng)物流資源的利用率 并為 其帶來一定的收益是其需要思考的一個(gè)問題 1 1 重重慶慶蘇蘇寧寧配配送送倉(cāng)倉(cāng)庫庫作作業(yè)業(yè)不不規(guī)規(guī)范范 重慶蘇寧云商集團(tuán)有限公司的倉(cāng)庫作業(yè)存在不規(guī)范問題 主要表現(xiàn)在 倉(cāng) 庫的搬運(yùn)人員的搬運(yùn)作業(yè)不規(guī)范 例如重慶蘇寧物流搬運(yùn)人員搬運(yùn)貨物時(shí) 最 近迎來的五一大促銷配送量很大 倉(cāng)庫作業(yè)人員用電動(dòng)叉車從立體貨架取下物 品然后放到集貨位上面 沒有把貨物正確擺放在托盤上面同時(shí)也沒有登記貨物 的型號(hào)及數(shù)量 有的時(shí)候發(fā)現(xiàn)集貨位上擺放的貨物更亂 他們沒有按照配送面 單把貨物放在正確的集貨位 同時(shí)也增加了承運(yùn)商的負(fù)擔(dān) 他們還要找到對(duì)應(yīng) 的貨物和型號(hào)以免出現(xiàn)錯(cuò)誤 倉(cāng)庫的這些不規(guī)范作業(yè)導(dǎo)致后面盤點(diǎn)的時(shí)候很麻 煩 同時(shí)也會(huì)造成機(jī)器的損壞率 想重慶蘇寧物流配送這樣沒有一套完整的作 業(yè)流程無法發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)的作用 在實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn) 一些員工在搬運(yùn)貨物直接拋 因?yàn)檫@些都是大家電只能輕拿輕放 否則會(huì)造成機(jī)器碎屏等一些問題 不僅可 以造成資源的浪費(fèi) 同時(shí)也造成了投訴 可想而知 在送貨師傅送貨到用戶手 中的貨物必然是有損壞的 2 重慶 蘇寧配送硬件和軟件系統(tǒng)落后 導(dǎo)致配送效率低下 重慶蘇寧現(xiàn)有的物流基地規(guī)模很大 但是配送硬件和軟件設(shè)施都很缺乏 例如 倉(cāng)庫中缺少手持終端 電動(dòng)叉車 地牛 電動(dòng)堆垛機(jī)等一些硬件設(shè)備 由于缺少這些硬件設(shè)備導(dǎo)致倉(cāng)庫發(fā)貨速度很慢 像倉(cāng)庫里面人手充足 但是設(shè) 備短缺導(dǎo)致人員閑置 不能很好的完成配送 降低配送效率 重慶蘇寧物流配 精品文檔 11歡迎下載 送除了有硬件設(shè)施的短缺 而且軟件方面也很落后 例如 2015 年的五一大忙 促銷導(dǎo)致配送量很大 每次遇到配送量大時(shí) 蘇寧的系統(tǒng)弊端就暴露出來在平 常的時(shí)候蘇寧現(xiàn)有的物流系統(tǒng)沒有什么問題 但是每次遇到大忙的時(shí)候系統(tǒng)就 會(huì)崩潰 各種經(jīng)常使用的權(quán)限就會(huì)被無緣無故被鎖導(dǎo)致沒法正常作業(yè) 就會(huì)出 現(xiàn)很多問題 比如投訴等很多問題 像我們這樣工作就會(huì)陷入很被動(dòng)的狀態(tài) 而且?guī)淼膯栴}蘇寧習(xí)慣現(xiàn)在不解決 等到最后再去解決問題 這樣會(huì)降低配 送的效率 難以發(fā)揮現(xiàn)有的配送的用處 反而帶來很多問題 就像滾雪球一樣 越滾越大 才想到問題的重要性 才會(huì)催著承運(yùn)商和送貨工去解決問題 我覺 得這是一個(gè)很大的弊端 沒有結(jié)合信息技術(shù) 只靠人工難以體現(xiàn)配送的作用 所以 蘇寧應(yīng)該去整頓這些問題 應(yīng)該吸收現(xiàn)代的信息技術(shù) 講蘇寧物流系統(tǒng) 進(jìn)行優(yōu)化和完善 將漏洞降到最低再結(jié)合信息技術(shù)和人工這樣才能提到配送效 率 發(fā)揮蘇寧自營(yíng)自建倉(cāng)庫的優(yōu)勢(shì)和作用 3 重慶 蘇寧配送出入庫流程不規(guī)范 入庫作業(yè)中入庫通知往往都昰有供應(yīng)商將貨物運(yùn)到倉(cāng)庫門口然后我們進(jìn)行 接收并現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)實(shí)收數(shù)量 通常 在入庫前要認(rèn)真的清點(diǎn)要入庫物品的數(shù)量 而重慶蘇寧配送卻沒有做到這樣的規(guī)范 他們的入庫流程很簡(jiǎn)單 根本沒有檢 查貨物數(shù)量 外觀是否完好 就直接讓供應(yīng)商把貨物進(jìn)行入庫 但是這種入庫 流程可能會(huì)造成后期貨物的缺少和損壞度很高 而且還找不到負(fù)責(zé)人 互相推 卸責(zé)任 這也是一大問題 例如重慶蘇寧物流配送一般不打開包裝抽查貨物 也沒有清點(diǎn)數(shù)量 同樣貨物在出庫時(shí) 也應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范出庫流程 例如 實(shí)際 的貨物與外標(biāo)識(shí)不符的等異常情況出現(xiàn) 而在重慶蘇寧的倉(cāng)管員卻沒有做到這 樣 蘇寧倉(cāng)管員沒有認(rèn)真仔細(xì)核對(duì)過這些信息 4 4 解決重慶蘇寧物流配送存在問題的對(duì)策解決重慶蘇寧物流配送存在問題的對(duì)策 一 組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì) 加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)建設(shè) 一 組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì) 加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)建設(shè) 1 充實(shí)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì) 精品文檔 12歡迎下載 2011 年重慶蘇寧要打造的 6000 人團(tuán)隊(duì)里只有 500 人將被選用來從事信息系 統(tǒng)研發(fā) 相對(duì)于京東網(wǎng) 對(duì)方研發(fā)人員達(dá)到了 1760 多人 僅員工工資支出每年 就達(dá)到了幾個(gè)億的數(shù)額 由此可見京東對(duì)技術(shù)研發(fā)工作的重視程度 其網(wǎng)站的 設(shè)計(jì) 物流系統(tǒng)內(nèi)的許多軟件都為自己開發(fā) 京東的大量科研投入為其帶來了 顯現(xiàn)的收益 劉強(qiáng)東堅(jiān)持絕不將作為整個(gè)京東商城核心紐帶的信息系統(tǒng)外包給 其他公司 他強(qiáng)調(diào) 電子商務(wù)企業(yè)一定要做自己的 IT 系統(tǒng) 我們的系統(tǒng)軟件 百分之百都是自己開發(fā)的 到目前為止 我們還沒有花錢買過別人一套代碼 技術(shù)在自己手里 系統(tǒng)就可以隨著需求不斷演進(jìn) 這種靈活性 是京東發(fā) 展的重要保證 因此 作為大型電商企業(yè) 重慶蘇寧也必須要重視專業(yè)技術(shù)團(tuán) 隊(duì)的建設(shè) 積極與國(guó)內(nèi) 外有名的科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合 組建自己的科研團(tuán)隊(duì) 開發(fā) 物流配送新技術(shù) 新軟件 以加強(qiáng)物流配送的信息化建設(shè) 2 建設(shè)高度信息化的物流系統(tǒng) 在沃爾瑪?shù)某砷L(zhǎng)過程中 先進(jìn)的信息系統(tǒng)功不可沒 如沃爾瑪?shù)淖詣?dòng)補(bǔ)發(fā) 貨系統(tǒng)的使用 在其每一個(gè)商店都有這種系統(tǒng) 通過它沃爾瑪可以在任何一個(gè) 時(shí)間掌握某商店中現(xiàn)有多少貨品 有多少在配送中心 又有多少正在運(yùn)輸過程 中等等 同時(shí) 該系統(tǒng)還可以統(tǒng)計(jì)出沃爾瑪某種貨品上周賣了多少 去年賣了 多少 并能夠預(yù)測(cè)沃爾瑪將來可以賣多少這種貨品 它還可以自動(dòng)向商場(chǎng)經(jīng)理 來訂貨 經(jīng)理們只需要掃描一下某個(gè)商品 就知道現(xiàn)在商場(chǎng)中這種貨品的數(shù)量 有多少訂貨 而且知道有多少這種產(chǎn)品正在運(yùn)輸?shù)缴痰甑倪^程當(dāng)中 會(huì)在什么 時(shí)間到 所有關(guān)于這種商品的信息都可以通過掃描統(tǒng)一的貨品代碼 UPC 而得到 不需要其它的人再進(jìn)行任何復(fù)雜的匯報(bào) 由此可見 先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)可以 有效地節(jié)省企業(yè)的人力 物力和財(cái)力 從而大幅度地提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率 同 時(shí)還有效地避免了人為操作出現(xiàn)的各種失誤 重慶蘇寧也應(yīng)向沃爾瑪學(xué)習(xí) 提高自身物流系統(tǒng)的信息化建設(shè) 加速推進(jìn) 重慶蘇寧前端用戶體驗(yàn)的常態(tài)化監(jiān)控機(jī)制和優(yōu)化體系以及基于 BI 技術(shù)的經(jīng)營(yíng)分 析和策略支持等 IT 應(yīng)用 加強(qiáng) B2B B2C 系統(tǒng)與易購(gòu)內(nèi)部的 POS 系統(tǒng) SAP ERP 系統(tǒng)的對(duì)接工作 得其前 后臺(tái)之間的銜接更為順暢 以提高物流配送的效率 此外 應(yīng)在物流配送中引入交叉配送技術(shù) 準(zhǔn)時(shí)制配送和 ABC 配送 還應(yīng)根據(jù) 精品文檔 13歡迎下載 自身物流需求特點(diǎn)建立起更加匹配的需求管理 采購(gòu)管理 運(yùn)輸管理 倉(cāng)庫管 理 配送管理等信息系統(tǒng) 2 2 從企業(yè)實(shí)際出發(fā) 有步驟地分段自建物流從企業(yè)實(shí)際出發(fā) 有步驟地分段自建物流 重慶蘇寧首先需要對(duì)自己現(xiàn)有的能力有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí) 對(duì)未來的發(fā)展有 謹(jǐn)慎的估計(jì) 從而制定適合自己的自建物流發(fā)展步驟 對(duì)于重慶蘇寧來說 其 主營(yíng)業(yè)務(wù)本身的擴(kuò)張就需要有充足的資金作為支撐 在其主營(yíng)業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)張的 同時(shí)又將大量的資金聚集性地用于物流體系的建設(shè) 無形中給企業(yè)的資金鏈帶 來了十分大的壓力 其次 要想建設(shè)一個(gè)能夠覆蓋我國(guó)各地的 功能齊全 結(jié) 合合理的物流系統(tǒng)是一個(gè)相當(dāng)龐大的工程 不可能一截而就 而且要耗費(fèi)巨額 的資金 因此 企業(yè)一定要從實(shí)際出發(fā) 不能操之過急 可以根據(jù)實(shí)際情況分階段 分步驟地進(jìn)行合理部署 合理規(guī)劃配送中心建設(shè) 使得商品配送的時(shí)間縮短 加快商品周轉(zhuǎn) 降低庫存 物流配送中心運(yùn)作成本下降 提高企業(yè)未來的競(jìng)爭(zhēng) 力 對(duì)于當(dāng)前的干線運(yùn)輸 極少數(shù)企業(yè)選擇自建 而是把功夫放在與客戶直接 相連的 最后一公里配送 方面 以幫助企業(yè)贏得客戶認(rèn)可 從而抓住客源市 場(chǎng) 此外 要循序漸進(jìn) 物流系統(tǒng)建設(shè)將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程 不可貿(mào)然巨額投 資 避免拔苗助長(zhǎng) 需要其進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì) 在全國(guó)范圍內(nèi)建立起更多專 業(yè)的配送中心 并以此能夠輻射到全國(guó)所有區(qū)域 3 3 不斷提高企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理能力不斷提高企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理能力 在物流管理方面 雖然重慶蘇寧依托的是蘇寧強(qiáng)大的物流體系 但由于傳 統(tǒng)的物流與電商物流的大不同 重慶蘇寧必須針對(duì)當(dāng)前物流供應(yīng)鏈中存在的問 題 在現(xiàn)有基礎(chǔ)上 加強(qiáng)對(duì)小件商品的物流配送能力 進(jìn)一步提高物流配送體 系的自動(dòng)化程度 引進(jìn)人才和技術(shù) 科學(xué)部署物流發(fā)展規(guī)劃 構(gòu)建先進(jìn)的管理 體系 才能保證物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn) 達(dá)到預(yù)期效果 此外 還要做好主營(yíng)業(yè) 務(wù)與物流相互契合 相互對(duì)接的團(tuán)隊(duì)管理 放大物流板塊能量 實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體 效益最大化 精品文檔 14歡迎下載 1 重慶 蘇寧配送倉(cāng)儲(chǔ)人員作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化 重慶蘇寧物流應(yīng)該要對(duì)新搬運(yùn)人員進(jìn)行一定的培訓(xùn) 對(duì)貨物的性能有相應(yīng) 的了解 在選擇搬運(yùn)工具時(shí)不應(yīng)盲目選擇 這樣既不會(huì)影響搬運(yùn)效率 也不會(huì) 造成資源的浪費(fèi) 另一方面是搬運(yùn)人員要有一定的職業(yè)素養(yǎng) 必須對(duì)自己的工 作有較高的責(zé)任心 面對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展 公司可以通過以下途徑進(jìn)項(xiàng)解決 以 規(guī)范和提高倉(cāng)儲(chǔ)人員的素質(zhì) 首先 對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)人員進(jìn)行不定期或定期的培訓(xùn) 使員工可以系統(tǒng)地了解 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的規(guī)范性 讓員工從思想上改變對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)功能的認(rèn)識(shí) 在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的操 作上更加熟悉和穩(wěn)固 讓員工熟悉基本的出入庫流程和操作規(guī)范 還要對(duì)倉(cāng)庫 內(nèi)的構(gòu)架很熟悉 這樣才能正確的將貨物放在正確的位置 減少出錯(cuò)率 其次 重慶蘇寧物流還可以安排有發(fā)展?jié)摿Φ娜藛T向具有專業(yè)化水平的倉(cāng) 儲(chǔ)管理企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí) 以帶動(dòng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展 可以將學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn) 應(yīng)用到蘇寧的配送上來 發(fā)揮培訓(xùn)的效果 也可以提高配送倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的專業(yè)化 和標(biāo)準(zhǔn)化 起到模范作用 同時(shí) 增加對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)專業(yè)人員的錄用 可以看出 重慶蘇寧配送倉(cāng)儲(chǔ)人員 的整體素質(zhì)還是比較低的 利用地理優(yōu)勢(shì)可以通過校企合作 訂單式培養(yǎng)等方 式 從淮安市各大高校引進(jìn)具有倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)的相關(guān)人員 以提升企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ) 管理規(guī)范 2 重慶 蘇寧配送應(yīng)及時(shí)更新硬件和軟件設(shè)施 重慶蘇寧物流配送要想提高配送的發(fā)展 應(yīng)該及時(shí)檢查倉(cāng)庫硬件設(shè)備例如 像倉(cāng)庫中托盤 電動(dòng)叉車 電動(dòng)堆垛機(jī)等一些基礎(chǔ)設(shè)備 倉(cāng)庫人員應(yīng)該及時(shí)檢 查并且及時(shí)更換以免出現(xiàn)工作量大時(shí)會(huì)造成倉(cāng)庫發(fā)貨速度和正常運(yùn)作 同時(shí) 倉(cāng)管員應(yīng)該做好本職工作合理保護(hù)這些設(shè)備 做好倉(cāng)庫內(nèi)物品保護(hù)措施 在硬 件具備的情況下 蘇寧配送的系統(tǒng)也更應(yīng)該跟上步伐 例如就像重慶蘇寧配送 的物流系統(tǒng)遇到大忙的時(shí)候系統(tǒng)就會(huì)崩潰 各種經(jīng)常使用的權(quán)限就會(huì)被無緣無 故被鎖導(dǎo)致沒法正常作業(yè) 有些重要的權(quán)限會(huì)因?yàn)榕渌土看蠖鴮?dǎo)致權(quán)限被鎖定 這是蘇寧物流系統(tǒng)的一大弊端 這就要求重慶蘇寧物流公司應(yīng)該在公司內(nèi)部安 精品文檔 15歡迎下載 排專業(yè)的信息技術(shù)人員來預(yù)防這樣的問題 或者是在購(gòu)買系統(tǒng)軟件的同時(shí)和供 應(yīng)商簽訂合同 系統(tǒng)出現(xiàn)故障后可以定期維護(hù) 防止系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞 同時(shí)配送 部門和倉(cāng)庫人員要銜接好關(guān)系合理安排好工作 所以重慶蘇寧物流配送建設(shè)完 善的計(jì)算機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)及時(shí)關(guān)注和更新系統(tǒng)的優(yōu)化 減少人工工作量 提高部門協(xié)同工作效率 3 重慶 蘇寧配送出入庫流程規(guī)范 首先 規(guī)范入庫流程 例如重慶蘇寧物流配送將訂購(gòu)的貨物單接著拿著送 貨的單子然后檢查訂單上面的貨物數(shù)量 緊接著開始進(jìn)行入庫手續(xù) 再然后貨 物放到指定的位置 最后將貨物的標(biāo)簽對(duì)應(yīng)在相應(yīng)的貨位架上面進(jìn)行標(biāo)記 然 后登記哪些商品是入庫的商品合理安排入庫的商品上架 進(jìn)行貨物儲(chǔ)存 在進(jìn) 行入庫的過程中 根據(jù)商品的特性進(jìn)行入庫 將相同特性的商品放在同一地方 為了更好的 完成出庫 其次 規(guī)范出庫流程 倉(cāng)管員根據(jù)收到的用戶的送貨訂單和要求通知倉(cāng)庫 按照用戶的地址和需要的商品進(jìn)行發(fā)貨 倉(cāng)管員按照出庫的通知和客戶需求進(jìn) 行準(zhǔn)備貨物 進(jìn)行打包 出庫流程內(nèi)部 例如重慶蘇寧物流配送的倉(cāng)管員 要 求領(lǐng)取物料的人要嚴(yán)格按照要求填寫領(lǐng)取物料單子上面的信息 但是要得到倉(cāng) 庫管理人員的簽字才能憑著物料單領(lǐng)取貨物 緊接著開始認(rèn)真檢查貨物的數(shù)量 規(guī)格等看看是否有出現(xiàn)質(zhì)量問題 4 有效整合物流資源 提高其利用率有效整合物流資源 提高其利用率 在物流資源的利用方面 B2C 的代表企業(yè)亞馬遜做得較好 其開放自身運(yùn)營(yíng) 平臺(tái) 利用龐大的流量數(shù)據(jù)吸引眾多商家入駐 一方面借助社會(huì)化的力量豐富 了自身的產(chǎn)品線 收取了入駐商家的銷售提成 另一方面 讓入駐商家共享其 倉(cāng)儲(chǔ)中心 并向商家收取一定的管理費(fèi) 從而變相地讓商家?guī)推浞謹(jǐn)偭司揞~的 維護(hù)費(fèi)用 甚至還可能實(shí)現(xiàn)盈利 因此 面對(duì)旺季及大型促銷活動(dòng)的 大忙 及淡季時(shí)的物流閑置情況 重 慶蘇寧除了要整合好現(xiàn)有的物流資源來保證旺季時(shí)的物流配送效率和質(zhì)量 也 精品文檔 16歡迎下載 應(yīng)對(duì)社會(huì)開放 加快向第三方物流的轉(zhuǎn)型工作 利用閑置的物流資源來為其它 電商企業(yè)提供第三方物流服務(wù) 以提高自身物流資源的利用率 同時(shí)為企業(yè)帶 來盈利 在未來 重慶蘇寧還應(yīng)嘗試推進(jìn)第四方物流模式的探索工作 以推動(dòng) 蘇寧物流體系社會(huì)化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的加速實(shí)現(xiàn) 物流公司的設(shè)立要從軟硬件兩方面 持續(xù)入手 集中精力迅速突破 同時(shí) 對(duì)標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先者 在制度上進(jìn)行 剛性 考核 以此力求在短時(shí)