物理學(xué)業(yè)水平考試真題匯編含答案(曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力與航天).doc

精品文檔 物理學(xué)業(yè)水平考試真題匯編含答案（曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力與航天）一單項(xiàng)選擇題1在地面上方，將小球以2m/s的速度水平拋出，落地時(shí)的速度是4m/s，不計(jì)空氣阻力，則小球落地時(shí)速度方向和水平方向的夾角是A60 B45 C37 D 302關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度，下列說法中正確的是A大小和方向都保持不變B大小不變，方向時(shí)刻改變C大小時(shí)刻改變，方向不變D大小和方向都時(shí)刻改變ABCABC3如圖所示，用頻閃相機(jī)拍攝“研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的照片，圖中ABC為三個(gè)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā)的小球.AA 為A球在光滑水平面上以速度v運(yùn)動(dòng)的軌跡；BB 為B球以速度v水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡；CC 為C球自由下落的運(yùn)動(dòng)軌跡.通過分析上述三條軌跡，可得出結(jié)論A平拋運(yùn)動(dòng)水平方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)C平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)D平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)4某物體在地球表面，受到地球的萬有引力為F.若此物體受到的引力減小為，則其距離地面的高度應(yīng)為（R為地球半徑）AR B2R C4R D8R5關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，下列說法中正確的是A半徑越大，周期越小B半徑越大，周期越大C所有衛(wèi)星的周期都相同，與半徑無關(guān)D所有衛(wèi)星的周期都不同，與半徑無關(guān)6甲乙兩個(gè)物體，甲放在廣州，乙放在北京，它們隨著地球一起繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)，下列說法正確的是 A它們的周期相等，甲的角速度較大B乙的角速度較小，甲的線速度較大C它們的角速度和線速度均相等D它們的角速度相等，乙的線速度較小7一做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其處于A平衡狀態(tài) B非平衡狀態(tài) C速度不變的狀態(tài) D加速度不變的狀態(tài)8下面所敘述的力，屬于萬有引力的是 A馬拉車的力B月球?qū)Φ窃屡摰奈鋼繩吊起重物，重物對(duì)鋼繩的拉力D地磁場對(duì)指南針的吸引力9對(duì)于平拋物體的運(yùn)動(dòng)，在下列哪種情況下可以確定物體的初速A已知水平位移的大小 B已知下落高度 C已知落地速度的大小和方向 D已知位移的大小10關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的局限性，下列說法正確的是A經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀低速運(yùn)動(dòng)的物體 B由于經(jīng)典力學(xué)有局限性，所以一般力學(xué)問題都用相對(duì)論力學(xué)來解決 C火車提速后，有關(guān)速度問題不能用經(jīng)典力學(xué)來處理 D經(jīng)典力學(xué)只適用于像地球和太陽那樣大的宏觀物體11若人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則離地面越遠(yuǎn)的衛(wèi)星 A所受的萬有引力越小 B運(yùn)行的角速度越大 C運(yùn)行的線速度越小 D運(yùn)行的周期越小12炮筒與水平方向成q 角，炮彈從炮口射出時(shí)的速度是v 0 ，該速度在水平方向的分速度為Av0 sin q B v 0 cosqC v 0 / sin q D v 0 / cosq13 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，關(guān)于其運(yùn)動(dòng)的角速度和線速度，下列說法正確的是 A半徑一定，線速度大小與角速度成反比 B半徑一定，線速度大小與角速度成正比 C線速度大小一定，角速度與半徑成正比 D角速度一定，線速度大小與半徑成反比14 地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的 81 倍，在登月飛船通過月地之間的某一位置時(shí)，月球和地球?qū)λ囊Υ?小相等，該位置到地球中心和月球中心的距離之比為A1：3B1：9C1：27D9：l15關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是 A物體在恒力作用下，一定做直線運(yùn)動(dòng) B物體在受到與速度成一角度的力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)； C物體在變力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)； D物體在變力作用下，不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)16一個(gè)物體以初速度V0水平拋出，經(jīng)過時(shí)間t時(shí)其豎直方向的位移大小與水平方向的位移大小相等，那么t為A. B. C. D.17對(duì)人造地球衛(wèi)星，下列說法正確的是A由v=r，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，速度增大到原來的2倍B由，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，速度增大到原來的倍C由，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，向心力減為原來的D由，衛(wèi)星軌道半徑增大到原來的兩倍時(shí)，向心力減為原來的18舉世矚目的“神舟”六號(hào)航天飛船的成功發(fā)射和順利返回，顯示了我國航天事業(yè)取得的巨大成就已 知地球的質(zhì)量為M，引力常量為G，設(shè)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r，則飛船在圓軌道上 運(yùn)行的速率為 19.關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，以下說法中正確的是A.物體在恒力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在受到速度成一角度的力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)；C.物體在變力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)；D.物體在變力作用下，不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng).20.在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，下列哪些說法是正確的 使斜槽末端的切線保持水平 每次使小球從不同的高度滾下 鋼球與斜槽間的摩擦使實(shí)驗(yàn)的誤差增大 A B C D21.下列關(guān)于同步衛(wèi)星的說法正確的是 A.它的周期與地球自轉(zhuǎn)同步，但高度和速度可以選擇，高度增大，速度減小 B.它的周期高度速度的大小都是一定的 C.我國發(fā)射的同步通訊衛(wèi)星定點(diǎn)在北京上空 D.不同的同步衛(wèi)星所受的向心力相同22關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是 A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的速度方向不斷改變B做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的速度大小不斷改變C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的加速度大小不斷改變D物體只有在恒力作用下，才能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)23兩個(gè)半徑相同的天體AB，它們的質(zhì)量之比，若不考慮天體自轉(zhuǎn)的影響，則兩天體表面的重力加速度大小之比為A31 B13C91 D19242007年10月24日，我國自行研制的“嫦娥一號(hào)”探月飛船順利升空，此后經(jīng)過多次變軌，最終成功地實(shí)現(xiàn)了在距離月球表面200km左右的圓形軌道上繞月飛行若飛船繞月運(yùn)行的圓形軌道半徑增大，則飛船的A線速度大小不變 B線速度增大C周期不變 D周期增大v0v25如圖所示，從傾角為的斜面頂端，以初速度v0將小球水平拋出，則小球落到斜面時(shí)的速度大小為A B C D26關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向保持不變 B曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C物體受到變力作用時(shí)就做曲線運(yùn)動(dòng) D曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可以為零27決定平拋物體落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間水平距離的因素是A初速度 B拋出時(shí)物體的高度C拋出時(shí)物體的高度和初速度 D物體的質(zhì)量和初速度28如圖為皮帶傳動(dòng)示意圖，假設(shè)皮帶沒有打滑，R r，則下列說法中正確的是RrA大輪邊緣的線速度大于小輪邊緣的線速度B大輪邊緣的線速度小于小輪邊緣的線速度C大輪邊緣的線速度等于小輪邊緣的線速度D大輪的角速度較大29物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法中不正確的是A向心力一定指向圓心 B向心力一定是物體受到的合外力 C向心力的大小一定不變D向心力的方向一定不變30在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，下列哪些說法是正確的 使斜槽末端的切線保持水平 每次使小球從不同的高度滾下 鋼球與斜槽間的摩擦使實(shí)驗(yàn)的誤差增大 計(jì)算V0時(shí)，所選擇的點(diǎn)應(yīng)離坐標(biāo)原點(diǎn)稍遠(yuǎn)些 A B C D31一顆人造衛(wèi)星在地球引力作用下，繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知地球的質(zhì)量為M，地球的半徑為R，衛(wèi) 星的質(zhì)量為m，衛(wèi)星離地面的高度為h，引力常量為G，則地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力大小為A B C D32一個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過程中，若所受的一切外力都突然消失，則由牛頓第一定律可知，該 物體將 A立即靜止 B改做勻速直線運(yùn)動(dòng)C繼續(xù)做勻速圓周運(yùn)動(dòng) D改做變速圓周運(yùn)動(dòng)33炮彈從炮口射出時(shí)的速度大小為 v ，方向與水平方向成 a 角，如圖所示把這個(gè)速度沿水平和豎直方向分 解，其豎直分速度的大小是 A v sin aB v cos aC v / sin aD v / cosa34如圖所示，在探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，用小錘打擊彈性金屬片， 金屬片把 P 球沿水平方向拋出，同時(shí) Q 球被松開而自由下落，PQ 兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是AQ 球先落地，P 球后落地B兩球落地先后由小錘打擊力的大小而定C這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)苷f明平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律D這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)苷f明平拋運(yùn)動(dòng)水平方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律35要使相距較遠(yuǎn)的兩物體間的萬有引力減小到原來的 1/4，下列辦法不可行的是 A使兩物體的質(zhì)量各減少一半，距離不變 B使其中一個(gè)物體的質(zhì)量減小到原來的 1/4，距離不變 C使兩物體間的距離增為原來的 2 倍，質(zhì)量不變D使兩物體間的距離和質(zhì)量都減少原來的 l/236 2008 年 9 月 27 日 16 時(shí) 41 分 00 秒，我國航天員翟志剛打開神舟七號(hào)載人飛船軌道艙艙門，首度實(shí)施空間出艙活動(dòng)，茫茫太空第一次留下中國人的足跡，如果軌道艙按照半徑為 r 的圓形軌道運(yùn)行，萬有引力常量為 G 地球質(zhì)量為 M，那么運(yùn)行速度為A B C D37關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A平拋運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng) B平拋運(yùn)動(dòng)是加速度不斷變化的運(yùn)動(dòng) C平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D做平拋運(yùn)動(dòng)的物體落地時(shí)速度方向一定是豎直向下的38一個(gè)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中一定不發(fā)生變化的物理量是 A動(dòng)能B速度C加速度D合外力39如圖所示，在光滑水平面上，一質(zhì)量為 m 的小球在繩的拉力作用 下做半徑為 r 的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)線速度的大小為 v，則繩 的拉力 F 大小為ABCmvrDmvr240我國發(fā)射的“神舟七號(hào)”載人飛船，與“神舟六號(hào)”船相比，它在較低的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖 所示，下列說法正確的是A“神舟七號(hào)”的速率較大 B“神舟七號(hào)”的速率較小 C“神舟七號(hào)”的周期更長 D“神舟七號(hào)”的周期與“神舟六號(hào)”的相同41關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，以下說法中正確的是 A物體在恒力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)B物體在受到與速度成一角度的力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)；C物體在變力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)；D物體在變力作用下，不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng).42神舟六號(hào)載人飛船2005年10月12日升空，在太空環(huán)繞地球飛行77圈后于10月17日順利返回，這標(biāo)志著我國航天事業(yè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。假定正常運(yùn)行的神舟六號(hào)飛船和通信衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是 A神舟六號(hào)飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度小B神舟六號(hào)飛船的角速度比通信衛(wèi)星的角速度小C神舟六號(hào)飛船的運(yùn)行周期比通信衛(wèi)星的運(yùn)行周期小D神舟六號(hào)飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度小432007年10月24日，“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，經(jīng)過多次變軌，于11月7日成功進(jìn)入環(huán)月飛行軌道，并于11月26日發(fā)回第一張?jiān)虑驁D片和語音資料，標(biāo)志著中國首次月球探測工程取得圓滿成功。假設(shè)“嫦娥一號(hào)”繞月球飛行和繞地球飛行均作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且半徑之比為14，已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍，則“嫦娥一號(hào)”繞月球與繞地球飛行的向心加速度之比為A481 B814 C1681 D811644如圖所示，質(zhì)量相等的AB兩物塊放在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列關(guān)系中正確的是A它們所受的摩擦力 B它們的線速度vAvBC它們的運(yùn)動(dòng)周期TATB D它們的角速度 45已知引力常量為G，地球表面重力加速度為g，地球半徑為R，則地球質(zhì)量為A B C D 46如圖所示，將懸線拉至水平位置無初速釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，細(xì)線突然斷裂，則A 小球立即做勻速直線運(yùn)動(dòng) B小球立即做自由落體運(yùn)動(dòng)C小球立即做平拋運(yùn)動(dòng) D小球?qū)⒗^續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)47 我國發(fā)射的“神州六號(hào)”載人飛船，與“神州五號(hào)”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周 運(yùn)動(dòng)，如圖所示，下列說法中正確的是A“神州六號(hào)”的速度較小B“神州六號(hào)”的速度大小與“神州五號(hào)”的相等C“神州六號(hào)”的周期更短D“神州六號(hào)”的周期與“神州五號(hào)”的相同二計(jì)算1如圖所示，一輕質(zhì)細(xì)繩兩端各系一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），質(zhì)量分別為m和M（Mm），跨放在一個(gè)半徑為R = 0.4m的光滑半圓柱體上.兩小球從水平直徑AB的兩端由靜止釋放，當(dāng)m達(dá)到圓柱體最高點(diǎn)C處時(shí)，恰脫離圓柱體，此時(shí)立即剪斷細(xì)繩.已知AB離水平地面高度h = 2.8m，假設(shè)兩球落地后不反彈，求：兩小球落地點(diǎn)間的距離x；ABCmMh兩小球的質(zhì)量之比Mm.2. 在5m 高處以10m / s 的速度水平拋出一小球，不計(jì)空氣阻力，g 取 10 m / s2 ，求： （1）小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）小球落地時(shí)的水平位移大??；（3）小球落地時(shí)的速度大小3. 如圖一輛質(zhì)量為500kg的汽車靜止在一座半徑為50m的圓弧形拱橋頂部（取g10m/s2）（1）此時(shí)汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？（2）如果汽車以6m/s的速度經(jīng)過拱橋的頂部，則汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？（3）汽車以多大速度通過拱橋的頂部時(shí)，汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零？4如圖所示，在以角速度=2rad/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，放一質(zhì)量m=5kg的滑塊，滑塊離轉(zhuǎn)軸的距離r=0.2m，滑塊跟隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（二者未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)）求：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的線速度大小；（2）滑塊受到靜摩擦力的大小和方向5如圖所示，圓錐擺的擺長l50cm，擺角37.（,，）試求：（1）小球的線速度的大小；（2）如小球在運(yùn)動(dòng)中，細(xì)繩突然斷開，小球?qū)⒙湎虻孛妫?已知懸點(diǎn)O離地面的高為1.2m， 則小球落地點(diǎn)到懸點(diǎn)O的水平距離多大? 參考答案一單項(xiàng)選擇題1. A 2. B 3. D 4. A 5. B 6.D 7. B 8. B 9. C 10. A 11. C 12. B13.B 14.D 15.B 16. B 17. C 18.A 19.B 20.A 21.B 22.A 23.A 24. D25.C 26.B 27.C 28.C 29.D 30. A 31. A 32.B 33.A 34.C 35. D 36.D 37.C 38. A 39.B 40.A 41.B 42.C 43.C 44.A 45. B 46.C 47.A二計(jì)算1小