花果園松山路地下人行通道121.doc

花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 1 目目 錄錄 第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況 2 第二節(jié)第二節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù) 2 第三節(jié)第三節(jié) 地質情況地質情況 3 第四節(jié) 主要工程數(shù)量第四節(jié) 主要工程數(shù)量 3 第五節(jié)第五節(jié) 進度計劃安排進度計劃安排 3 第六節(jié)第六節(jié) 勞 材 機的配置勞 材 機的配置 4 第七節(jié)第七節(jié) 施工準備施工準備 6 第八節(jié)第八節(jié) 施工方案施工方案 7 第九節(jié) 第九節(jié) 防水層 保護層 沉降縫施工防水層 保護層 沉降縫施工 8 第十節(jié) 模板制作與安裝第十節(jié) 模板制作與安裝 10 第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝 11 第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護 14 第十三節(jié) 臺背回填第十三節(jié) 臺背回填 15 第十四節(jié) 施工相關措施第十四節(jié) 施工相關措施 15 花果園松山路地下人行通道施工方案 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 2 第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況 花果園松山路 K0 610 014 人行地道長 51 45m 凈尺寸為 3m 3m 通道兩 端貫穿松山路 通道兩側為商業(yè)街 居委會 飯店 等門面 地下管線較多 施工干擾大 目前松山路人流車流量較小 通道施工采用交通分流半幅施工的 方法 通道基坑采用明挖施工 基坑四周采用 2 5m 高的彩鋼保溫板封閉施工 為降低在施工期間對市民及城市交通的不利影響 必須加大投入縮短工期 第二節(jié)第二節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 花果園松山路 K0 610 014 人行地道圖紙 2 城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范 GJJ69 95 3 城市橋梁設計規(guī)范 CJJ11 2011 4 公路橋涵設計通用規(guī)范 JTG D60 2004 5 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 JTG D62 2004 6 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTG D63 2007 7 公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG TF50 2011 8 公路圬工橋涵設計規(guī)范 JTG D61 2005 9 城市橋梁抗震設計規(guī)范 CJJ 166 2011 10 地下工程防水技術規(guī)范 GB 50108 2008 11 城市設計防火規(guī)范 GB 50016 2006 12 建筑基坑支護技術規(guī)程 JGJ120 2012 13 市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定 2013 版 14 現(xiàn)場調(diào)查 采集 咨詢所獲取的有關資料 第三節(jié)第三節(jié) 地質情況地質情況 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 3 工程地質情況 本通道位于貴陽市松山路市政道路 通道兩側有商業(yè)房 地下管道電纜較 多且位置不太明確 對施工有較大難度及干擾 需用人工開挖探坑 探明地下 管道的分布情況 根據(jù)相應的管徑做對應的支撐保護方案 目前圖紙無地質資料 通道位于路基填方區(qū) 氣候條件 貴陽屬亞熱帶濕潤季風氣候 夏無酷暑 冬無嚴寒 陽光充足 雨水充沛 空氣不干燥 四季無風沙 年平均氣溫在 15 3 左右 其中 最熱的七月下旬 平均氣溫為 24 全年平均降水量 1164 0mm 降水的季節(jié)變化比較明顯 夏 季降水比較集中 年最大降水日 278 天 四 主要工程數(shù)量四 主要工程數(shù)量 鋼筋混凝土主要工程數(shù)量表 序號分項名稱單位數(shù)量備注 1 挖除土石方 m 2122 3 2 噴射 C20 砼 M2720 3 臺背回填灰土 M 1300 4 錨桿 m1914 5 P10C35 混凝土 m 312 3 6 鋼筋 T50 注 該數(shù)量為概算量 實際工程數(shù)量以現(xiàn)場收方為準 第五節(jié)第五節(jié) 進度計劃安排進度計劃安排 一 進度計劃安排 1 施工準備開始時間 2014 年 3 月 2 日 完成時間 2014 年 5 月 17 日 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 4 詳見 進度計劃時標橫道圖 第六節(jié)第六節(jié) 勞 材 機的配置勞 材 機的配置 一 勞動力 機械設備 材料配置 1 勞動力計劃 施工計劃一個施工隊 分電焊班 砼班 加工安裝班 鋼筋班 模板班 裝飾班 流水作業(yè) 勞動力高峰期安排計劃 60 名 技術管理人員 6 名 專職 安全員 2 名 技術工人 60 名 2 人員配置表 人員配置表 職稱 人員類別人數(shù) 工程師技術員技工 備注 技術管理 615 安全員 22 點焊班 44 砼班 88 加工安裝班 1416 鋼筋班 128 模板班 1015 裝飾班 1015 合計 681760 3 主要機械設備配置 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 5 主要機械設備配置表 序號設備名稱 規(guī) 格 單位數(shù)量備注 1 挖掘機 360 臺 1 2 汽車 20T 臺 4 3 噴漿機 5m3 臺 2 4 砼罐車 7m3 臺 2 5 振搗器 ZN2 ZN 50 臺 8 6 電焊機 27K W 臺 4 7 鋼筋彎曲機 3KW 臺 1 8 鋼筋切割機 3KW 臺 1 9 汽車泵 37m 臺 1 10 空壓機 13 m3 臺 2 11 風鉆 YT2 8 臺 4 12 全站儀 GTS 3102 1 套 1 13 水準儀 DS32 DSZ2 1 套 1 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 6 14 發(fā)電機 150 KW 臺 1 合計 33 4 主要材料計劃表 1 主要材料將根據(jù)工程進度分批進場 主要材料計劃表 材料名稱單位數(shù)量規(guī)格型號備注 鋼筋 II 級 t50 II 級 第七節(jié)第七節(jié) 施工準備施工準備 施工準備 1 圖紙復核 組織有關人員對設計文件進行核對和現(xiàn)場踏勘 掌握現(xiàn)場地質地貌特點 全面領會設計圖紙內(nèi)容 施工工藝 質量控制要點 2 道路 本人行通道工程下穿松山路 松山路已建成通車 交通流量較小 車輛出入 較小 過往車輛的施工干擾相對較小 施工道路利用現(xiàn)有市政道路 但是目前 沒有沖洗車輛的地方 需要甲方協(xié)調(diào) 3 臨建設施 臨建房屋建在車道上 人行道封閉范圍長 50 米 寬 8 米 臨建內(nèi)放置 3 個住人集裝箱 防火等級 A 級 規(guī)劃鋼材堆放場地 具體見后附 施工臨建 平面布置示意圖 施工用電用水需要業(yè)主協(xié)調(diào) 我部通道施工需要外接電源 200KVA 第八節(jié)第八節(jié) 施工方案施工方案 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 7 一 總體施工方案 基礎開挖 基地兩側臨時支護 基礎墊層 通道底板鋼筋施 工 通道底板混凝土施工 通道鋼筋施工 通道混凝土施工 通道裝修 回填通道 恢復及清場 交驗完工 二 基礎開挖 1 開挖設計方案 通道位于商業(yè)區(qū) 周邊商鋪多 但是人流量車流量較少 通道施工可采取 交通分流 分幅明挖的施工方法 開挖采用分層開挖 變開挖邊支護 為減少 對周邊居民工作生活的影響 需要盡量縮小開挖工作面 具體開挖方式見后附 松山路 K0 610 014 人行通道開挖支護示意圖 根據(jù)業(yè)主要求 基坑開挖采用垂直開挖 因基坑較深 開挖深度在 7 8m 支架 施工機械無法一次開挖到位及出渣 固基坑開挖出渣需要 2 次轉堆 具 體開挖步驟見下圖 既有高層建 筑物 1次轉堆 2次轉堆 裝載機裝 車 松山路 2 開挖附近拆遷 由于該道路屬于市政道路 地底可能暗埋的電纜線和水管可能對施工照成 較大影響 基坑開挖前需要人工挖探坑 探明地下管道管徑及分布情況 為了 保證暗埋管道不會遭到破壞 管道周邊 1m 范圍內(nèi)需要人工開挖 地下管道需 要做臨時支撐保護 具體支撐方式需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 8 3 交通疏導方案 為保證行車安全 開挖前使用彩鋼保溫板封閉半幅道路 彩鋼板外側堆放 防撞沙袋 封閉長度每側 20m 寬 8m 道路 施工現(xiàn)場附近設安全標語 警示牌 拉警戒線 施工住房 鋼筋加工廠 施工場地用彩鋼夾芯板圍起 另半幅通車 行駛 設專門人員對交通進行疏解 對挖開的商業(yè)街門口根據(jù)需要用 20A 工字 鋼鋪設鋼板作為臨時便橋 便橋寬 3 5m 外側焊接 7 5 7 5cm 的角鋼做立桿 用 20 的鋼筋做圍欄 4 基坑開挖成形后 其平面尺寸及基底標高容許偏差 軸線偏差 50mm 基坑尺寸 30mm 基坑高程 50mm 200mm 5 澆筑基礎混凝土墊層 根據(jù)設計要求 涵洞基底需要鋪設 15cmC15 砼墊層 澆筑墊層時應注意采 取必要排水措施 并適當加厚混凝土墊層 同時注意均勻 密實 每節(jié)基礎砼 墊層一次澆筑 不留施工縫 涵洞為一次性澆筑成型 第九節(jié) 第九節(jié) 防水層 保護層 沉降縫施工防水層 保護層 沉降縫施工 1 防水層施工 1 1 為保證防水層的鋪設質量和避免浪費防水材料 涵頂面基層應平整 1 2 平整度要求 用 1m 長的靠尺 空隙不大于 3mm 孔隙只允許平緩變 化 每米不應超過一處 如不符合要求可用鑿除的方法進行處理 或用砂漿進 行整平 用水泥砂漿找平時 基底應清潔 濕潤 水泥砂漿做局部找平時 應 在砂漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠粘劑 也可以用其他性能相同的膠粘 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 9 劑 以增強水泥砂漿與基底的連接 1 3 涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位應清潔 無蜂窩 麻面 浮渣 浮灰 油污等 1 4 蜂窩 麻面應用水泥砂漿填補平整 填補前 應清除蜂窩 麻面中 的松散層 浮渣 浮灰 油污等 并使之濕潤 對蜂窩 麻面的填補 均應在 水泥砂漿 水泥漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠以增強水泥砂漿 水泥凈 漿與基底的連接 1 5 涂刷防水涂料時基層應干燥 基層干燥的鑒別方法 一般可憑經(jīng)驗 肉眼觀察 也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上 利用陽光照射 1 3 小時后 或 用吹風機加熱的辦法 觀察是否出現(xiàn)水汽 若無水汽出現(xiàn)可視為干燥 1 6 防水涂料應攪拌均勻 攪拌時間約為 3 5 分鐘 或根據(jù)產(chǎn)品說明 確定 1 7 防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷 涂刷寬度應與防水卷材寬 度相對應 涂刷應均勻 涂刷厚度不得小于 1 5mm 不得涂刷 一邊涂刷一邊 鋪貼防水卷材 1 8 根據(jù)要求在涵洞分節(jié)處安設中埋式橡膠止水帶 在定位止水帶時一 定要使其在界面部位保持平展 更不能讓止水帶翻滾 扭結 澆筑過程中 應 注意澆筑時的沖擊力 以免由于力量過大而刺破止水帶 混凝土振搗時必須充 分 以免止水帶和混凝土結合不良 1 9 根據(jù)圖紙要求通道 2 側需要施工 3cm 厚 M7 5 的防水砂漿 防水砂漿 質量必須滿足要求 2 沉降縫施工 2 1 涵身沉降縫在施工涵身時 已在涵身間埋入橡膠止水帶 涵身施工 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 10 完畢后 沉降縫采用聚乙烯泡沫填充 兩側使用雙組份聚硫密封膠嵌縫 3cm 第十節(jié) 模板制作與安裝第十節(jié) 模板制作與安裝 目前半幅開挖半幅施工 工作面狹小 人行通道施工我部擬定投入模型及 支架各 1 套 1 模板制作 1 1 通道模板采用整體鋼模板施工 根據(jù)涵身的結構形式及外觀質量要求 為減少模板接縫 提高涵身的整體性 我部采用 1 2m 1 5m 的標準鋼模拼裝 1 2 通道內(nèi)外模均采用鋼模 內(nèi)外模板用對拉螺桿加固 1 3 人行通道主體洞身分節(jié)為 4 節(jié) 9m 1 節(jié) 3 88m 共 5 節(jié) 1 4 模板使用前應除銹 并清除銹粉 涂刷脫模劑 為保證涵身外形顏 色一致 脫模劑應統(tǒng)一采購 使用 不得自行更改脫模劑的品種和廠家 以免 外觀顏色混雜 脫模劑應涂刷均勻 厚薄一致 涂刷方向一致 以保證砼面顏 色深淺一致 紋路一致 2 模板安裝 2 1 精確放樣模板拼裝邊線及結構中心十字線 用墨線標出涵身在基礎 上的準確位置 2 2 調(diào)整模板并補裝連接螺栓至模板拼裝誤差滿足表 3 要求 連接螺栓 均已上足并擰緊 刮模板縫油灰 油灰應與模板面扳平齊 不得凸出和凹陷 表 3 模板安裝允許偏差和檢驗方法 序 號 項 目 允許偏差 mm 檢驗方法 1軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少于 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 11 梁 柱 板 墻 拱 5 2 處 2 表面平整度 5 2m 靠尺量和塞尺 連續(xù)不少于 3 處 基 礎 20 3 高程 梁 柱 板 墻 拱 5 測量 柱 h 1000 4 模板的側向 彎曲梁 板 墻 l 1500 拉線尺量 5梁 柱 板 墻 拱兩模內(nèi)側寬度 10 5尺量不少于 3 處 6 梁底模拱度 5 2拉線尺量 7 相鄰兩板表面高差 2 尺量 注 1 h 為柱高 2 l 為梁 板跨度 第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝 1 鋼筋加工 1 1 鋼筋的加工應符合設計及相關技術文件要求 鋼筋加工允許偏差和 檢驗方法應符合表 7 1 的規(guī)定 表 7 1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法 序 號名 稱允許偏差 mm 檢驗方法 1 受力鋼筋全長 10 20 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 3 尺 量 1 2 操作人員應詳細了解并熟悉施工設計圖紙及施工任務 根據(jù)鋼筋型 號 規(guī)格 數(shù)量 長度進行配料加工 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 12 1 3 鋼筋原材料及加工成型的半成品應視其型號 規(guī)格 數(shù)量 長度分 類掛牌存放 1 4 鋼筋加工前應除銹 整直 1 5 鋼筋焊接頭應避開設置在鋼筋承受應力最大之處 并應分散布置 1 6 鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處 距離彎曲點不應小于直徑的 10 倍 2 鋼筋連接 2 1 縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求 2 2 鋼筋接頭應設置在承受應力較小處 并應分散布置 配置在 同一 截面 內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積 占受力鋼筋總截面面積的百分率 應符合 下列規(guī)定 2 3 焊 連 接接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得大于 50 軸心受拉構件 不得大于 25 2 4 鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處 距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍 2 5 在同一根鋼筋上應少設接頭 同一截面 內(nèi) 同一根鋼筋上不得超 過一個接頭 兩焊 連 接接頭在鋼筋直徑的 35 倍范圍且不小于 500 mm 以內(nèi) 兩綁扎接頭在 1 3 倍搭接長度范圍且不小于 500 mm 以內(nèi) 均視為 同一截面 3 鋼筋安裝 3 1 安裝的鋼筋品種 級別 規(guī)格和數(shù)量必須符合設計要求 3 2 鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量應符合設計要求 當設計無具體要求時 構件側面和底面的墊塊數(shù)量不應少于 4 個 m2 施工中應按驗標嚴格控制鋼筋 保護層厚度 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 13 3 3 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法 除設計和相關專 業(yè)驗收標準有特殊規(guī)定外 應符合表 4 1 的規(guī)定 表 4 1 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法 序 號 名 稱 允許偏差 mm 檢驗方法 1 受力鋼筋排距 5 2 同一排中受力鋼筋間距 20 尺量兩端 中間各一處 3 分布鋼筋間距 20 綁扎骨架 20 4 箍筋間距 焊接骨架 10 尺量連續(xù) 3 處 5 彎起點位置 加工偏差 20 mm 包 括在內(nèi) 30 尺 量 c 35 mm 10 5 25 c 35mm 5 2 6 鋼筋保護層厚 度 c 25mm 3 1 尺量兩端 中間各 2 處 注 表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍 4 2 鋼筋工地運輸和起吊其吊點位置必須合理 必要時加設扁擔 避免 鋼筋局部彎曲 4 3 鋼筋綁扎應先劃線 后綁扎 確保鋼筋順直 間距均勻 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 14 4 4 架立鋼筋應布置合理 以能保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性 盡可能 節(jié)省為原則 4 5 鋼筋保護層均應抄墊牢固 且保護層的分布均勻 數(shù)量足夠 第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護 1 混凝土的澆筑 1 1 砼灌注前應對模板 鋼筋 砼灌注機械及振搗設備進行一次全面檢 查 各項技術資料齊全 檢查證已經(jīng)安質 監(jiān)理部門鑒證認可 方可開盤灌注 砼 1 2 鋼筋混凝土框架涵分節(jié)砼施工接縫應鑿毛 不得有殘存的浮漿 軟 弱砼層 松動的石子 并用壓力水沖洗至表露新鮮 潔凈的砼面 1 3 砼宜對稱均勻分層灌注 避免模板受力不均發(fā)生位移 傾斜等變形 砼的分層厚度以保證在砼初凝時間內(nèi)將前一層砼覆蓋 但一般分層厚度應在 30cm 左右 1 4 振動器插入深度以不攪動已被振實的砼為原則 一般軟管插入式振 動器在 50cm 左右 插入下層混凝土的深度宜為 5 10cm 振動持續(xù)時間 以砼 不再下沉 表面開始泛漿 不出氣泡 模板邊角充填飽滿為原則 一般控制在 15 秒鐘左右 并保證不漏振 欠振 過振 1 5 砼灌注完畢后 其頂面應找平 避免砼接縫呈波浪形 特別在沿周 邊外露部分 應保證接縫水平 2 混凝土的養(yǎng)護 2 1 模板拆除后 涵身頂板 側板必須覆蓋 如土工布 養(yǎng)護 至少 7 天后方可按常規(guī)澆水養(yǎng)護 常規(guī)養(yǎng)護至少 14 天 2 2 砼在養(yǎng)護期間 其強度未達到 12MPa 以前 不得在砼面上進行任何 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 15 施工作業(yè) 2 3 砼的養(yǎng)護工作應安排專職人員負責 施工技術人員應經(jīng)常檢查 第十三節(jié) 臺背回填第十三節(jié) 臺背回填 回填時基坑內(nèi)應無水 我部基坑開挖工作面較窄 工程四周圍采用灰土回 填 回填土中不得含有石塊 碎磚塊及有機物 涵洞兩側及涵頂 50cm 范圍內(nèi) 不能采用機械碾壓 只能采用人工配合小型機械碾壓 回填采用分層回填 分 層厚度不大于 30cm 防止損傷防水層 回填時要求均勻 對稱回填及碾壓 嚴 禁單側 非對稱回填施工 第十四節(jié) 施工相關措施第十四節(jié) 施工相關措施 15 1 施工安全 15 1 1 所有腳手平臺 樓梯 均應穩(wěn)妥可靠 雨季應設防滑條或鋪草袋防 滑 15 1 2 工作人員應帶安全帽 高空作業(yè)應帶安全帶 15 1 3 模板拼裝 拆除 存放 運輸中其吊點或存放點應布設合理 以防 模板變形 15 1 4 模板拼裝可先安裝部分定位螺栓 其余螺栓待模板拼裝完畢后再補 充 但定位螺栓的數(shù)量應能保證模安全可靠 15 1 5 腳手板應采用厚度不小于 5cm 寬度不小于 20cm 的木板 且使用 跨度不得大于 2 米 并不得有空洞 結疤 裂紋及腐朽等缺陷 15 1 6 全部電器設備應有防雨 防潮設施 并應有安全可靠的保護裝置 15 1 7 操作人員應經(jīng)培訓 考試合格后持證上崗 15 2 環(huán)境保護 15 2 1 在機械化施工過程中 要盡量減少噪音 廢氣 廢水及塵埃等的污 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設工程有限責任公司 16 染 以保障人民的健康 運轉中塵埃過大時要及時灑水 15 2 2 對清理場地的表層腐植土 砍伐的荊棘叢林等廢料 要運至指定地 點進行廢棄 15 2 3 清理施工機械 設備及機具的廢水 廢油等有害物質以及生活污水 不得直接排放于河流 湖泊或其他水域中 也不得傾瀉于飲用水源附近的土地 上 以防污染水質和土壤 15 3 施工質量 為保證質量目標及各工程項目質量技術措施的實現(xiàn) 特制定以下保證措施 15 3 1