汽車潤滑系統(tǒng)分析.ppt

發(fā)動機(jī)潤滑系 發(fā)動機(jī) 兩大機(jī)構(gòu) 1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)2 配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng) 燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)起動系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng) 汽油機(jī)才有 一 潤滑系的功用二 潤滑系的構(gòu)造三 潤滑系的油路四 潤滑系故障診斷與修理 潤滑系 一 潤滑系統(tǒng)的功用 一 潤滑系的功用 潤滑 冷卻 清洗 密封 防銹 二 潤滑方式 1 壓力潤滑 以一定的壓力將潤滑油輸送到有相對運(yùn)動的兩個摩擦表面的間隙之中 適用于負(fù)荷較大的機(jī)件 如曲軸各軸頸與軸承之間 凸輪軸頸與軸承之間 搖臂軸與搖臂之間等部位 在缸體或者缸蓋上設(shè)有專門的油道向這些部位輸送潤滑油 視頻1 2 飛濺潤滑 利用發(fā)動機(jī)工作時某些運(yùn)動零件 如曲軸飛濺起來的或者從連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧 對摩擦表面進(jìn)行潤滑的一種方式 如 氣缸壁 配氣凸輪等 視頻2 3 發(fā)動機(jī)采用壓力潤滑和飛濺相結(jié)合的綜合潤滑方式 潤滑方式壓力潤滑 二 潤滑系的構(gòu)造 一 油底殼 二 機(jī)油泵 三 機(jī)油限壓閥 安全閥 四 機(jī)油濾清器 五 機(jī)油的散熱 六 機(jī)油低壓報(bào)警裝置 一 油底殼 1 作用 用來貯存潤滑油 在大多數(shù)發(fā)動機(jī)上 油底殼還起到為潤滑油散熱的作用 油底殼墊 油底殼放油螺母 密封膠 二 機(jī)油泵 1 功用 將機(jī)油以一定的壓力和流量 不斷送到機(jī)件的摩擦表面 保證其循環(huán)流動 2 分類 1 齒輪式 2 轉(zhuǎn)子式 工作原理 進(jìn)油腔兩輪齒逐漸脫離 容積增大 壓力降低 吸油 出油腔兩輪齒逐漸嚙合 容積減小 壓力增大 泵油 見教學(xué)視頻 齒輪泵 1 齒輪式機(jī)油泵 2 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 構(gòu)造 泵體 外轉(zhuǎn)子 內(nèi)轉(zhuǎn)子工作原理 內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時 就帶動外轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn) 進(jìn)油腔容積逐漸增大 壓力降低 吸油出油腔容積逐漸減小 壓力增大 泵油 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 三 機(jī)油限壓閥 安全閥 作用 限制機(jī)油壓力過高 并讓其穩(wěn)定在一定范圍之內(nèi) 約為0 6MPa時該閥打開 正常機(jī)油壓力為0 18MPa 0 35MPa 構(gòu)造 柱塞 鋼球 彈簧和螺塞 一般安全閥裝在機(jī)油泵或機(jī)體的主油道上 3 安裝位置 如果安裝在機(jī)油泵上 當(dāng)機(jī)油泵輸出油壓過高時 約為0 6MPa 該閥打開 部分機(jī)油回流至機(jī)油泵進(jìn)油口 在機(jī)油泵內(nèi)形成小循環(huán) 使輸出油壓降低 如果安裝在主油道上 當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時 多余的機(jī)油經(jīng)過安全閥流回油底殼 四 機(jī)油濾清器 作用 用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì) 磨屑 油泥和水分等雜物 使送到各潤滑部位的都是清潔的潤滑油 由于過濾能力與流動阻力成正比 潤滑系的濾清器按過濾能力分成機(jī)油集濾器 機(jī)油粗濾器和機(jī)油細(xì)濾器三種 設(shè)于潤滑系的不同部位 一般現(xiàn)在的轎車只裝有集濾器和全流式濾清器 2 機(jī)油集濾器 1 作用 濾除潤滑油中粗大的雜質(zhì) 2 結(jié)構(gòu) 收集器 濾網(wǎng) 底蓋 3 工作過程 機(jī)油 濾網(wǎng) 環(huán)口 油管 機(jī)油泵 集濾器 3 機(jī)油濾清器 1 作用 用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì) 磨屑 機(jī)油座 2 機(jī)油的濾清方式 濾清器與主油道串聯(lián) 全流式濾清 轎車采用 濾清器與主油道并聯(lián) 分流式濾清 在貨車特別是在重型貨車上普遍采用 轎車用 重型貨車用 機(jī)油濾芯 4 機(jī)油濾清器旁通閥 作用 一旦濾清器發(fā)生雜質(zhì)淤塞 進(jìn)油與出油道中的壓力差達(dá)到0 15 0 18MPa時 該閥打開 機(jī)油不經(jīng)濾清器直接進(jìn)入主油道 保證對各部件的潤滑 五 機(jī)油散熱器 在高性能 大功率的強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上 由于熱負(fù)荷大 必須裝設(shè)機(jī)油冷卻器 機(jī)油的散熱方式 風(fēng)冷 多用于賽車和大貨車 和水冷 在轎車上應(yīng)用廣泛 風(fēng)冷 水冷 1 機(jī)油警告燈 作用 該指示燈用來顯示發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況 打開鑰匙門 車輛開始自檢時 指示燈點(diǎn)亮 啟動后熄滅 該指示燈常亮 說明該車發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 需要維修 六 機(jī)油低壓報(bào)警裝置 2 機(jī)油壓力傳感器 導(dǎo)電彈簧 頂桿 在發(fā)動機(jī)潤滑系主油道中的機(jī)油壓力低于正常值時 機(jī)油低壓報(bào)警裝置便對駕駛員發(fā)出警報(bào)信號 它由裝在儀表板上的機(jī)油低壓報(bào)警燈和裝在發(fā)動機(jī)主油道上的油壓傳感器組成 報(bào)警油壓可以通過調(diào)節(jié)螺釘按發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求加以調(diào)節(jié) 桑塔納發(fā)動機(jī)在濾清器蓋上還設(shè)有一個高壓不足報(bào)警開關(guān) 當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大于2150r min時 如果機(jī)油壓力低于0 18 pa 報(bào)警燈閃亮 3 機(jī)油尺 三 潤滑系油路 1 汽車發(fā)動機(jī)主要采用綜合潤滑方式 2 發(fā)動機(jī)哪些部件用壓力潤滑 哪些部件采用飛濺潤滑 曲軸各軸頸與軸承 凸輪軸頸與軸承 搖臂軸與搖臂等均采用壓力潤滑 活塞 活塞環(huán) 活塞銷 氣缸壁 氣門 挺桿 凸輪等采用飛濺潤滑 3 EQ6100 1潤滑系油路 潤滑系油路 四 潤滑系常見故障的診斷與修理 常見故障 一 機(jī)油變質(zhì) 二 機(jī)油壓力低 三 機(jī)油壓力高 四 機(jī)油消耗超標(biāo) 一 機(jī)油變質(zhì) 1 故障現(xiàn)象 機(jī)油取樣 顏色變黑 多級機(jī)油比較容易變黑 檢查時應(yīng)注意區(qū)別 含水分的機(jī)油呈乳濁狀且有泡沫 2 故障原因 如圖1所示 1 機(jī)油使用時間過長 在高溫和氧化作用下 加快了機(jī)油氧化和機(jī)油碳化 使機(jī)油逐漸變質(zhì) 2 活塞和氣缸間隙變大 活塞環(huán)漏氣 燃油下泄量大 稀釋機(jī)油 3 缸墊密封不嚴(yán)或缸體有裂紋 砂眼等造成冷卻液漏入曲軸箱 使?jié)櫥秃屠鋮s液攪拌后乳化 4 曲軸箱通風(fēng)不良 機(jī)油中混雜有廢氣中的燃油 使機(jī)油變質(zhì) 5 機(jī)油濾清器堵塞 機(jī)油未經(jīng)過濾而直接通過旁通閥 潤滑短路 造成機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)過多 3 故障診斷 檢查機(jī)油中是否含有水分 進(jìn)而檢查冷卻系統(tǒng)如缸體等是否有裂縫 取機(jī)油樣品數(shù)滴 滴在濾紙上 若其擴(kuò)散的油跡為中心黑色雜質(zhì)多 則說明機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)多 變質(zhì) 用手捻取樣機(jī)油 失去粘性感 說明機(jī)油內(nèi)混有燃油 應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好 活塞的漏氣量大否 檢查濾清器是否失效 1 故障現(xiàn)象 儀表盤上機(jī)油壓力警報(bào)燈閃爍 機(jī)油警報(bào)蜂鳴 2 故障原因 1 機(jī)油油面過低 2 機(jī)油壓力傳感裝置故障 3 機(jī)油泵損壞或內(nèi)部零件磨損 4 機(jī)油粘度低或被稀釋 5 機(jī)油泵安全閥失效或彈簧過軟 6 發(fā)動機(jī)曲軸等軸承間隙過大 7 機(jī)油集濾器網(wǎng)被膠狀物糊住 8 油泵內(nèi)形成空氣間隙 失去泵油功能 二 機(jī)油壓力低 機(jī)油壓力低造成的危害 三 機(jī)油壓力高 1