安全生產(chǎn)事故典型案例匯編.doc

范文 范例 指導(dǎo) 學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故典型案例匯編中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司編制二九年安全生產(chǎn)事故典型案例匯編（20052009年初）編委名單主任：侯金龍副主任：李慶偉、杜強(qiáng)主編：常福立、于文物、呂樹(shù)勝、李陽(yáng)、嚴(yán)順業(yè)、孟昭生、王金梅、吳小明、王煒、張風(fēng)鈴、孫佳、黃驟屹、鄭敏、汴文炳、萬(wàn)根生等統(tǒng)稿：張工、盧曹康目 錄前 言1第一部分 物體打擊2案例1：模板傾倒事故2案例2：升降機(jī)吊籠墜落事故4案例3：模板拆卸事故6案例4：起重脫鉤事故9案例5：鋼絲繩打傷事故12案例6：焊接件砸中頭部事故14案例7：墜落物體擊中事故16案例8：工件砸中頭部事故18案例9：鋼絲繩擊中頭部事故21案例10：工件傾覆事故23案例11：汽車(chē)裝卸事故26案例12：拆卸吊件事故28案例13：護(hù)欄墜落事故31案例14：鋼筋籠傾覆事故33第二部分 機(jī)械傷害36案例15：纜繩斷指事故36案例16：吊件擠壓事故38案例17：絞刀切傷事故41案例18：違章爬電梯事故43案例19：卷入鏜床事故45案例20：卷入機(jī)床事故47案例21：皮帶機(jī)卷壓事故49案例22：機(jī)床傷害事故51第三部分 起重傷害53案例23：起重機(jī)側(cè)翻事故53案例24：起重吊帶斷裂事故56案例25：漏斗支架傾覆事故58案例26：起重傷害事故61案例27：起重傷害事故64案例28：起重機(jī)墜江事故68第四部分 觸電72案例29：救人觸電事故72案例30：高壓電觸電事故74案例31：電鉆漏電事故77第五部分 淹溺80案例32：墜江淹溺事故80案例33：墜海淹溺事故82第六部分 高處墜落85案例34：架橋機(jī)側(cè)翻事故85案例35：未系安全帶墜落事故89案例36：未系安全帶墜落事故91案例37：未系安全帶墜落事故94案例38：未系安全帶墜落事故97案例39：失穩(wěn)墜落事故99案例40：駕駛室墜落事故101案例41：模板拆卸事故104案例42：違章通行墜落事故106案例43：設(shè)備安裝時(shí)墜落事故108案例44：設(shè)備安裝時(shí)墜落事故110案例45：噴涂油漆時(shí)墜落事故112案例46：違章攀爬墜落事故114案例47：拆除鋼絲繩時(shí)墜落事故116案例48：爬梯失穩(wěn)墜落事故118案例49：踏空墜落事故120案例50：高處墜落事故122案例51：高處墜落死亡事故125案例52：更換泥斗時(shí)墜落事故127第七部分 放炮129案例53：巨石擠壓事故129第八部分 其他爆炸132案例54：油漆爆燃事故132第九部分 船舶碰撞135案例55：船舶碰撞事故135第十部分 監(jiān)理責(zé)任事故138案例56：監(jiān)理不到位責(zé)任事故138第十一部分 自然災(zāi)害142案例57：連續(xù)突水突泥事故142案例58：山體滑坡事故145案例59：隧道坍塌事故147第十二部分 其他傷害149案例60：摔傷事故149 word版本整理分享 前 言安全生產(chǎn)事故典型案例匯編匯編了十二個(gè)方面的60起事故案例（包括未遂事件），按照事故類型分為物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、淹溺、高處墜落、放炮、其他爆炸、船舶碰撞、監(jiān)理責(zé)任事故、自然災(zāi)害、其他傷害等十二個(gè)部分。內(nèi)容從事故概況、事故原因分析、事故處理、事故教訓(xùn)和安全生產(chǎn)管理建議等方面進(jìn)行了描述。雖然有些案例在事故分析、事故處理的程序與方法等方面還有值得商榷的地方，但從這些案例中可以看出企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管的重點(diǎn)是勞務(wù)協(xié)作單位，防范的重點(diǎn)是高空作業(yè)、起重作業(yè)和機(jī)械加工作業(yè)中的違章、違紀(jì)行為。由于案例因涉及到人員較多，為了便于讀者閱讀，案例中的重傷人員用下劃線、死亡人員用黑框統(tǒng)一進(jìn)行了標(biāo)識(shí)。在編寫(xiě)中得到了一航局、二航局、三航局、四航局、天航局、上航局、廣航局、一公局、隧道局、一公院、四公局、隧道局、振華重工、郴州筑機(jī)等單位的大力支持與幫助。值此，向各參編單位與參編人員表示衷心的感謝。由于作者水平有限，難免出現(xiàn)疏漏或不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。本案例匯編僅供中交股份各單位內(nèi)部進(jìn)行各類人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)之用。二九年十二月第一部分 物體打擊案例1：模板傾倒事故作業(yè)階段：模板拆卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：缺少安全設(shè)施人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2005年月日，某預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)作單位余某帶領(lǐng)6名作業(yè)人員對(duì)“L”型的鋼模板進(jìn)行解體，在割除所有聯(lián)接螺栓后對(duì)“L”型模板進(jìn)行撬頂、拉拽，欲將一塊高0.8m，長(zhǎng)0.9m的模板豎邊作90傾倒。在門(mén)吊司機(jī)馮某同余某站在模板旁商議掛鉤方式時(shí)，鋼模板突然倒下，馮某的右腳來(lái)不及后退就被模板壓住。事故發(fā)生后，受傷人員被立即送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，經(jīng)X光透視檢查，診斷為右脛腓骨下段粉碎性骨折。二、事故原因分析1、馮某安全意識(shí)不強(qiáng)，思想麻痹，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域，缺乏自我保護(hù)是造成這次事故的直接原因。2、協(xié)作單位對(duì)施工安全缺乏嚴(yán)格監(jiān)督和管理，忽視危險(xiǎn)區(qū)域的安全警戒，從而造成他人傷害，是這次事故的主要原因。3、預(yù)制廠對(duì)協(xié)作單位安全管理不到位，疏忽施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控，也是造成這次事故的原因之一。三、事故責(zé)任分析及處理1、協(xié)作單位對(duì)安全生產(chǎn)缺乏嚴(yán)格管理，造成作業(yè)人員受到傷害，應(yīng)對(duì)這次事故負(fù)主要責(zé)任，對(duì)協(xié)作單位處罰人民幣5000元。2、馮某自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)本次事故負(fù)有一定的責(zé)任，對(duì)馮某處罰人民幣500元。3、預(yù)制廠對(duì)協(xié)作單位的施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予事發(fā)單位預(yù)制廠主要領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣600元，分管領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣400元，安全部門(mén)負(fù)責(zé)人罰款人民幣200元。四、事故整改措施1、協(xié)作單位要加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督和管理，及時(shí)糾正違章行為，落實(shí)防范措施，確保安全生產(chǎn)。2、事故單位應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，組織全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和自我防范能力，杜絕類似事故再次發(fā)生。3、預(yù)制廠要加強(qiáng)對(duì)協(xié)作單位的安全監(jiān)管力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和管理工作，杜絕以包代管。案例2：升降機(jī)吊籠墜落事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人、重傷1人一、事故概況2005年月日，某打樁船進(jìn)行沉樁作業(yè)，樁工班長(zhǎng)于某站在升降機(jī)吊籠下方指揮作業(yè)，在吊樁定位后、進(jìn)行穩(wěn)樁過(guò)程中做解扣準(zhǔn)備時(shí)，樁工張某所乘的升降機(jī)吊籠突然從樁架約30米高處墜落，砸在于某身上，致使其右小腿，右盆骨，胸部多出不同程度受傷。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即搶救傷員，同時(shí)通知“120”救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行搶救。但于某傷勢(shì)較重，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。張某隨升降機(jī)一起墜落，左腳趾（第4、3、2節(jié)）骨折。二、事故原因分析1、事故直接原因樁工張某乘升降機(jī)吊籠約30米高度，剛到解扣位置，由于升降機(jī)上下滑輪卡死在滑槽內(nèi)，于某企圖通過(guò)放松卷筒鋼絲繩排除故障，由于操作失誤，未及時(shí)停機(jī)，造成鋼絲繩松脫過(guò)長(zhǎng)，致升降機(jī)吊籠失去向上的拉力，吊籠晃動(dòng)后瞬間自動(dòng)墜落，吊籠保險(xiǎn)杠受重力沖擊折斷，未能起到鎖住作用，吊籠墜落到底并撥出鋼絲繩尾端。2、事故間接原因（1）于某身為樁工班長(zhǎng)，思想麻痹，指揮站位不正確。（2）機(jī)械設(shè)備管理存在缺陷，打樁船設(shè)備管理人員對(duì)升降機(jī)定期安全檢查、維修、保養(yǎng)不到位，埋下事故隱患。（3）項(xiàng)目部安全員此前曾到打樁船上督促船長(zhǎng)對(duì)起重屬具安全檢查但未落實(shí)，監(jiān)管不到位。三、事故責(zé)任分析及處理1、死者于某操作升降機(jī)失誤對(duì)本起事故負(fù)主要責(zé)任。2、打樁船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、設(shè)備管理負(fù)責(zé)人未能督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程對(duì)本起事故負(fù)監(jiān)督不力責(zé)任。3、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)未能督促落實(shí)作業(yè)人員安全責(zé)任制，對(duì)本起事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故整改措施1、全面檢查打樁船（包括其他施工船舶、陸地施工設(shè)備）機(jī)械設(shè)備、安全裝置，確保安全使用。2、更換升降機(jī)順倒開(kāi)關(guān)為安全按鈕開(kāi)關(guān)。3、卷筒鋼絲繩尾端采用壓板鎖緊。4、設(shè)置防墜落和防松、防斷繩保護(hù)裝置。5、加強(qiáng)操作工人安全意識(shí)教育，消除隱患。案例3：模板拆卸事故作業(yè)階段：高空作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年年月，個(gè)體勞務(wù)作業(yè)隊(duì)的李某、易某進(jìn)行某橋墩模板拆除作業(yè)，需拆除四根槽鋼，橋西南、北側(cè)各兩根，每根長(zhǎng)2.8米。拆除過(guò)程中，在地面設(shè)置了安全警戒線，作業(yè)人員直接將拆除的槽鋼扔至橋面下，當(dāng)扔第三根槽鋼時(shí)，帶班人員邱某剛好違章跨越警戒線走至槽鋼墜落處，被從橋面南側(cè)8米高空墜落的槽鋼砸中頭部。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即用車(chē)將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、李某、易某未按施工安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行作業(yè)，野蠻施工，直接將槽鋼從橋面扔下，邱某作為帶班及作業(yè)警戒區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)人，無(wú)視安全紀(jì)律，隨意進(jìn)入警戒區(qū)域，導(dǎo)致槽鋼打擊邱某頭部死亡，是發(fā)生這起事故的直接原因。2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不嚴(yán)，監(jiān)管不力，違章指揮、違章作業(yè)沒(méi)有得到及時(shí)制止，是發(fā)生這起事故的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、事故責(zé)任分析（1）作業(yè)人員李某、易某向橋下扔槽鋼，屬違章作業(yè)，對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任。（2）死者邱某，無(wú)視安全紀(jì)律，擅自指揮橋面作業(yè)人員將拆下的槽鋼直接扔至地面，屬違章指揮；此外，死者邱某違反安全技術(shù)交底中明確規(guī)定的模板安裝和拆除時(shí)，必須遠(yuǎn)離警戒區(qū)，禁止上下同時(shí)交叉作業(yè)的規(guī)定，闖入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)，應(yīng)負(fù)事故的次要責(zé)任。（3）在模板拆除過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督不力，是造成事故的重要原因。2、事故責(zé)任處理（1）總承包單位，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管、檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并消除危險(xiǎn)因素，對(duì)本起事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第二十八條的規(guī)定，責(zé)令其在一個(gè)月內(nèi)依法對(duì)從業(yè)人員重新進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，對(duì)其處2萬(wàn)元人民幣的罰款。（2）項(xiàng)目經(jīng)理，作為工程項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，沒(méi)有全面履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和員工安全教育落實(shí)不力，對(duì)本次事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例第六十六條的規(guī)定，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ瘜?duì)其處2萬(wàn)元人民幣的罰款。（3）項(xiàng)目分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理，作為項(xiàng)目的安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，未能認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，對(duì)本次事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例（國(guó)務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予記過(guò)處分，并給予一次性的處罰。（4）監(jiān)理單位，沒(méi)有全面落實(shí)監(jiān)理責(zé)任，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并避免事故的發(fā)生，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ枰孕袠I(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng)。（5）總監(jiān)理工程師，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡查監(jiān)督不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以制止，進(jìn)而避免事故的發(fā)生，根據(jù)企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例（國(guó)務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予警告處分。（6）勞務(wù)協(xié)作單位，在本案中涉嫌違規(guī)將本單位印章提供給個(gè)體人員宋某某用于承接勞務(wù)作業(yè)活動(dòng)，建議將其違規(guī)行為情況移送當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、建設(shè)局監(jiān)察局進(jìn)行調(diào)查處理。（7）因邱某在事故中死亡，不再追究責(zé)任。（8）李某、易某每人處罰人民幣2000元，并開(kāi)除施工現(xiàn)場(chǎng)。四、事故整改措施1、項(xiàng)目部召開(kāi)全體職工大會(huì)，以事故案例教育廣大職工。2、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施隱患整改。3、召開(kāi)作業(yè)人員大會(huì)，以事故案例教育所有作業(yè)人員。4、對(duì)所有的作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行重新安全技術(shù)交底。5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，專職安全員加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)的巡查，并做好巡查記錄。主管技術(shù)員或工區(qū)長(zhǎng)為作業(yè)工作點(diǎn)的安全生產(chǎn)監(jiān)督員。案例4：起重脫鉤事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，管線工齊某帶領(lǐng)五名民工前去某躉船作業(yè)碼頭進(jìn)行排泥管（長(zhǎng)6米，直徑700毫米，重量1.1噸）裝駁作業(yè)，并配備一臺(tái)由輔助設(shè)備處派來(lái)的20t吊車(chē)配合作業(yè)。到現(xiàn)場(chǎng)后，工作人員發(fā)現(xiàn)吊裝區(qū)域內(nèi)停放著一輛夏利車(chē)，有礙吊機(jī)駐位及作業(yè)。項(xiàng)目部的安全員提示齊某應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)清理后方可作業(yè)。齊某便去找夏利車(chē)主，但未能會(huì)找到。由于裝駁作業(yè)必須乘潮水進(jìn)行，齊某便決定開(kāi)始吊裝管線。當(dāng)?shù)跹b第三根排泥管時(shí)發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有泥，他采取先倒泥再吊裝的方式，先用一根專用鎖扣固定在排泥管一端（專用吊管卡具的掛鉤掛在自身鋼絲繩上且缺口朝作用力方向），然后將排泥管一端吊起約4米處，另一端支撐在碼頭面上。此時(shí)，齊某站在起吊的排泥管外側(cè)，指揮吊機(jī)向裝駁方向旋轉(zhuǎn)以便倒出管內(nèi)的泥。當(dāng)泥倒出后準(zhǔn)備放下排泥管時(shí)，因齊某所站位置不便觀察夏利車(chē)，他便從起吊的排泥管外側(cè)到內(nèi)側(cè)指揮作業(yè)。此時(shí)，排泥管沿碼頭地面滑動(dòng)的一端起吊部位（固定法蘭）掛在躉船地面纜繩上，排泥管底端受阻后突然止住，使固定在排泥管上端部位的索具鋼絲繩產(chǎn)生反彈作用，造成固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，致使排泥管從高約4米處墜落砸中齊某后背。事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)進(jìn)行搶救并將其送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、由于管線工齊某違章指揮，冒險(xiǎn)作業(yè)，導(dǎo)致固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，排泥管從高約4米處墜落，是造成這起死亡事故的直接原因。2、作為負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)作業(yè)實(shí)施的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，指派未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)的無(wú)證人員從事起重作業(yè)，違反了安全生產(chǎn)法第23條“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)”的規(guī)定，導(dǎo)致從事具體作業(yè)人員不安全行為的發(fā)生，是造成事故發(fā)生的重要原因之一。3、現(xiàn)場(chǎng)安全員雖在作業(yè)之前對(duì)清理作業(yè)區(qū)域提出了要求，但沒(méi)有檢查落實(shí)，更沒(méi)有對(duì)作業(yè)過(guò)程實(shí)施監(jiān)控。以致在吊樁現(xiàn)場(chǎng)不安全因素未得到消除的情況下冒險(xiǎn)作業(yè)，也是造成事故發(fā)生的重要原因之一。4、吊車(chē)司機(jī)對(duì)作業(yè)環(huán)境存在的不安全因素雖提出了拒絕作業(yè)的要求，但未能堅(jiān)持原則。在作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)重違反了吊裝作業(yè)安全規(guī)程中4.15款“十不吊”的安全要求，當(dāng)排泥管沿碼頭地面滑動(dòng)突然遇到障礙物后，也未采取停止作業(yè)的措施，導(dǎo)致鋼絲繩從卡具開(kāi)口脫出，這是造成事故發(fā)生的又一個(gè)重要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、管理人員沒(méi)有真正樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想。對(duì)生產(chǎn)作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)疏于管理和檢查，以致各種違章行為長(zhǎng)期得不到糾正，甚至出現(xiàn)特種作業(yè)人員無(wú)證上崗的現(xiàn)象。因此，各項(xiàng)安全管理制度不落實(shí)是造成事故的主要原因。生產(chǎn)管理者應(yīng)對(duì)此次事故負(fù)主要責(zé)任。2、齊某與吊車(chē)司機(jī)明知施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患，冒險(xiǎn)指揮吊裝作業(yè)。在傾倒管線中的泥土?xí)r，不僅違規(guī)使用非單點(diǎn)吊裝的卡具，而且違章斜拉泥管，導(dǎo)致鋼絲繩遇地面障礙物后繩扣從卡具開(kāi)口處脫出，泥管滑落傷人，負(fù)有直接責(zé)任。3、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和輔助設(shè)備處，對(duì)齊某未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)就從事特種作業(yè)這一管理漏洞，雖多次研究整改，但遲遲未得到落實(shí)。安全監(jiān)督管理部門(mén)未盡監(jiān)督檢查職能，疏于管理；輔助設(shè)備處未對(duì)此隱患及早采取整改措施，均對(duì)此事故的發(fā)生負(fù)有不可推卸的管理責(zé)任。四、事故整改措施1、加大對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)的安全監(jiān)管力度，作業(yè)前制定有針對(duì)性的防范措施，并檢查落實(shí)。2、嚴(yán)格執(zhí)行從事特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得合格證書(shū)方可上崗作業(yè)的規(guī)定，堅(jiān)決禁止無(wú)證上崗。3、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，提高自我保護(hù)意識(shí)；加強(qiáng)管理。杜絕“三違”行為。案例5：鋼絲繩打傷事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查，指揮失誤人員傷亡情況：重傷一人一、事故概況2007年月日，某挖泥船在開(kāi)挖碼頭基坑時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)起風(fēng)。風(fēng)向西南，風(fēng)力4級(jí)，陣風(fēng)5級(jí)并逐漸增大至6級(jí)，此時(shí)海面涌大、流急，浪高1.5米，流速34節(jié)，施工十分困難。船長(zhǎng)唐某某決定暫停施工，移船避風(fēng)。船移至預(yù)定位置后下右艉航行錨（錨鏈連接），松右艉施工錨（鋼絲纜鏈接），絞右艉施工錨鋼絲纜前移，使航行錨錨鏈松出長(zhǎng)度時(shí)，因風(fēng)、浪、流加大，而右艉施工錨鋼絲纜已被剎住并受力，在右艉航行錨錨鏈未受力的情況下，造成受力點(diǎn)集中于施工錨鋼絲纜牙口，使導(dǎo)纜牙口彈出擊中侯某，致其大腿重傷。二、事故原因分析1、疏浚船舶為防風(fēng)進(jìn)行移船的過(guò)程中，因較強(qiáng)的風(fēng)、流、涌同向，使右舷艉施工錨鋼絲纜受力最大，當(dāng)船往前移而右艉航行錨未受力的情況下，就剎住右艉施工錨，形成受力點(diǎn)集中于右舷艉施工錨鋼絲纜與導(dǎo)纜牙口滾柱的接觸點(diǎn)，導(dǎo)致導(dǎo)纜牙口崩脫，鋼絲纜彈出傷人，是造成這起事故的直接原因。2、對(duì)船舶設(shè)備安全狀況檢查不到位。事故發(fā)生后，經(jīng)檢查被崩脫的導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫，焊路已有銹蝕，導(dǎo)纜牙口板材可承受拉力明顯減弱，在風(fēng)流及涌浪的外力作用下，施工錨鋼絲纜將導(dǎo)纜牙口崩脫。是發(fā)生這起事故的間接原因之一。3、過(guò)早剎停施工錨鋼絲纜欠妥。在為防強(qiáng)風(fēng)所下防風(fēng)航行錨錨鏈未受力前，過(guò)早地剎停施工錨鋼絲纜，造成施工錨鋼絲纜受力過(guò)大，在鋼絲纜導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫的情況下，使導(dǎo)纜牙口崩脫，此操作欠妥，是導(dǎo)致這起事故的重要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、船長(zhǎng)唐某，作為船上指揮者和操作者，在絞纜移船的過(guò)程中，操作欠妥，加上平時(shí)忽視對(duì)導(dǎo)纜牙口結(jié)構(gòu)銹蝕情況的檢查，在天氣惡劣，風(fēng)、流及涌浪的合力沖擊下，導(dǎo)致施工錨鋼絲纜將銹蝕嚴(yán)重的導(dǎo)纜牙口崩脫傷人，船長(zhǎng)對(duì)此負(fù)有一定的責(zé)任。對(duì)船長(zhǎng)唐某給予通報(bào)批評(píng)，扣罰獎(jiǎng)金人民幣500元。2、大副劉某，負(fù)責(zé)甲板部設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，在管理上存在缺陷，亦負(fù)有一定的責(zé)任。因此對(duì)劉某通報(bào)批評(píng)。四、事故整改措施1、組織員工學(xué)習(xí)通報(bào)，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任意識(shí)教育。2、根據(jù)施工工況，修改和完善施工安全措施和操作規(guī)程。3、組織船員參加操作技能培訓(xùn)教育，提升操作技能，特別是大風(fēng)浪條件下的操作技能4、全面檢查甲板各部位的施工設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況，對(duì)因銹蝕而致強(qiáng)度減弱的受力部件和部位進(jìn)行加固修理或者更換。5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。案例6：焊接件砸中頭部事故作業(yè)階段：機(jī)加工事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，在某鋼構(gòu)車(chē)間，施工隊(duì)冷作工李某和高某負(fù)責(zé)把平鋪在胎架上的橋吊下橫梁腹板定位到鏈接耳板上。由于高某去上廁所。李某為了調(diào)整對(duì)接縫的平整度，在耳板與腹板上焊接安裝了一只“卡馬”板，將剎錚插進(jìn)“卡馬”內(nèi)用鐵錘對(duì)剎錚進(jìn)行敲擊。當(dāng)耳板對(duì)接縫正面基本平整后，李某從44cm高的胎架下鉆入到耳板下檢查反面的對(duì)接縫平整度。此時(shí)，耳板下口的兩只“靠山馬”突然崩裂，耳板的一側(cè)即將滑落，砸中李某的頭部。事故發(fā)生后，李某被急送到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，因腦外傷過(guò)重，搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）違章作業(yè)。公司冷作工安全操作規(guī)程第十六條明確規(guī)定“安裝鋼板等物件時(shí)，靠山馬應(yīng)焊牢并應(yīng)敲去焊渣以檢查，防止受力崩斷”。李某在腹板下口安裝的兩只“靠山馬”未焊接牢固，事發(fā)前李某在上面用鐵錘對(duì)剎錚進(jìn)行敲擊時(shí)，引起下口焊接不牢的“靠山馬”幾乎斷裂。李某違章操作，鉆到耳板下面檢查，“靠山馬”焊接不牢，作業(yè)區(qū)域的振動(dòng)導(dǎo)致耳板脫落，時(shí)事故發(fā)生的直接原因。（2）公司冷作工安全操作規(guī)程第十九條還明確規(guī)定“分段就位安裝時(shí)，要留有安全回旋余地，人不要停留在死角處，以免傷害事故”。而李某在吊裝耳板時(shí)，5cm厚2m多寬的耳板只有一邊擱在胎架上，大部分面積懸空，其重量完全受力在兩只未焊接牢固的“靠山馬”上。李某鉆入耳板下檢查時(shí)，沒(méi)有用枕木或其他物件預(yù)先進(jìn)行襯墊加以保險(xiǎn)，而是直接爬入到?jīng)]有回旋余地的耳板下面。李某違反安全操作規(guī)程，對(duì)懸空的物件，在沒(méi)有用物件加以支撐固定的情況下，冒險(xiǎn)作業(yè)，也是事故發(fā)生的直接原因之一。2、間接原因施工隊(duì)負(fù)責(zé)人安全措施落實(shí)不力、安全管理混亂、安全檢查不到位，對(duì)屬下職工安全教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、事故直接責(zé)任人李某嚴(yán)重違反公司冷作工安全操作規(guī)程冒險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)此次事故負(fù)有直接和主要責(zé)任。鑒于李某已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。2、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)管理不力，在鋼結(jié)構(gòu)拼裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)不力、檢查不嚴(yán)，對(duì)此次事故負(fù)有管理責(zé)任。承擔(dān)本起事故所發(fā)生的所有費(fèi)用，并將其開(kāi)除，施工隊(duì)整頓重組。四、事故整改措施1、向全體員工通報(bào)事故的經(jīng)過(guò)、原因，吸取血的教訓(xùn)，對(duì)施工隊(duì)實(shí)行全員安全生產(chǎn)知識(shí)再培訓(xùn)，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。2、事故單位對(duì)所有車(chē)間的鋼結(jié)構(gòu)裝配進(jìn)行一次全面檢查，規(guī)范裝配作業(yè)行為，杜絕違章指揮，違章操作，消除事故隱患，防止安全事故再次發(fā)生。3、根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)裝配的需要，對(duì)車(chē)間里的制作胎架進(jìn)行必要的改進(jìn)，保證部件拼裝的安全。案例7：墜落物體擊中事故作業(yè)階段：交叉作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，施工隊(duì)電焊工郁某到總裝碼頭卸船機(jī)上打磨四只立柱下口與下橫梁對(duì)接的焊縫并進(jìn)行補(bǔ)焊。處理完三根立柱后，在對(duì)第四根立柱（陸側(cè)左立柱下口與下橫梁鏈接的箱體內(nèi)）進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí)，安裝工郭某發(fā)現(xiàn)電梯頂部軌道的支架裝反，于是進(jìn)行拆除并將拆除的支架隨意仍放在機(jī)房?jī)?nèi)電梯井道邊沿。因橋吊自然晃動(dòng)，使擺放在電梯井道邊沿切割下來(lái)的支架滑入了電梯井道，支架墜落砸中正在立柱底部作業(yè)的郁某頭部。事故發(fā)生后，郁某被急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行手術(shù)，但終因腦外傷勢(shì)過(guò)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、直接原因郭某高處作業(yè)時(shí)，將拆下來(lái)的支架隨意擺放在隨時(shí)有可能滑落的井道邊沿，其行為嚴(yán)重違反了公司電梯安裝維修安全保障措施第二條“施工現(xiàn)場(chǎng)的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的規(guī)定，違章作業(yè)，是事故發(fā)生的直接原因。2、間接原因（1）施工隊(duì)外場(chǎng)帶班負(fù)責(zé)人安排工作時(shí)，沒(méi)有深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)查看，幫助、指導(dǎo)施工人員在作業(yè)點(diǎn)上方設(shè)置安全網(wǎng)或防護(hù)擋板，致使屬下工人在無(wú)任何安全保障的立體交叉作業(yè)環(huán)境中冒險(xiǎn)作業(yè)，屬于違章指揮。施工隊(duì)安全管理不到位，安全措施不落實(shí)，是事故發(fā)生的間接原因。（2）施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)的人員沒(méi)有到作業(yè)點(diǎn)上方進(jìn)行認(rèn)真查看，沒(méi)有真正履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，也是三個(gè)發(fā)生的間接原因之一。（3）公司現(xiàn)場(chǎng)管理不力，職工安全意識(shí)淡薄，安全保障措施未落實(shí)，是事故發(fā)生的主要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、安裝工郭某違反了公司電梯安裝維修安全保障措施第二條中“施工現(xiàn)場(chǎng)的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的明確規(guī)定。高處作業(yè)時(shí)，竟將拆下來(lái)的支架隨意擺放在隨時(shí)有可能滑落的井道邊沿，對(duì)此次事故負(fù)有直接責(zé)任。責(zé)令公司將電梯安裝工郭某開(kāi)除。2、公司管理負(fù)責(zé)人安全意識(shí)淡薄，對(duì)屬下職工安全教育不嚴(yán)，安全措施不落實(shí)，管理不力，對(duì)此次事故負(fù)有主要責(zé)任。責(zé)令公司將其開(kāi)除公司并處罰款1000元。四、事故教訓(xùn)及整改措施1、向全體員工通報(bào)事故經(jīng)過(guò)、原因，吸取血的教訓(xùn)，對(duì)公司實(shí)行全員安全培訓(xùn)教育，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)日常安全檢查，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)親臨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，全面檢查作業(yè)環(huán)境，做好安全技術(shù)交底工作。協(xié)調(diào)立體交叉作業(yè)，幫助解決安全防范措施中所需的物件和設(shè)施。3、規(guī)范立體交叉作業(yè)的行為，盡量避免立體交叉作業(yè)，特殊情況下，采取相應(yīng)的安全防范措施。4、在電梯井道立柱內(nèi)施工時(shí)，上方作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)的下方鋪設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)擋板，底部作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)上方鋪設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)擋板，并安排一名經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，杜絕違章指揮、違章操作。案例8：工件砸中頭部事故作業(yè)階段：焊接作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：安全設(shè)施缺少或有缺陷人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，施工隊(duì)電焊工馮某、裴某對(duì)1#機(jī)中轉(zhuǎn)平臺(tái)兩根工字鋼梁進(jìn)行施焊。帶班人李某在現(xiàn)場(chǎng)安排工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)呈45角擺放、用枕木支撐的工字鋼梁不穩(wěn)，于是提醒馮某應(yīng)將兩根工字鋼梁用角鋼進(jìn)行焊接支撐保護(hù)穩(wěn)妥后才能施焊。隨后，李某離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，馮某未聽(tīng)李某勸告，只對(duì)南側(cè)的工字鋼梁進(jìn)行了焊接支撐，便開(kāi)始在東首的兩根工字鋼梁中間對(duì)南側(cè)的工字鋼梁進(jìn)行施焊。作業(yè)過(guò)程中，馮某在拉扯電焊龍頭線時(shí)，將北側(cè)支撐工字鋼梁的枕木拉倒，導(dǎo)致北側(cè)未打支撐保護(hù)的工字鋼梁突然傾倒，工字鋼梁端部的插板砸在蹲著的馮某頭部。事故發(fā)生后，馮某被立即送往醫(yī)院救治，終因腦外傷勢(shì)過(guò)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）馮某安全意識(shí)淡薄，安全措施不落實(shí)，冒險(xiǎn)作業(yè)該隊(duì)電焊帶班負(fù)責(zé)人李某已在現(xiàn)場(chǎng)提醒馮某將兩根工字鋼梁用角鋼支撐保護(hù)好后才能施焊?？神T某只對(duì)南側(cè)的一根工字鋼梁用角鋼進(jìn)行了支撐保護(hù)，而未對(duì)北側(cè)的另一根支撐保護(hù)，給施工作業(yè)留下了事故隱患。（2）馮某野蠻作業(yè)作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)電焊龍頭線被北側(cè)支撐工字梁的枕木底部掛住時(shí)，馮某操作不當(dāng)，用力拉電焊龍頭線致使北側(cè)支撐工字鋼梁的枕木被拉倒，從而導(dǎo)致北側(cè)工字鋼梁傾倒，造成事故的發(fā)生。2、間接原因（1）李某現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不力該隊(duì)電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁存在擺放不穩(wěn)的安全隱患后，沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)親自督促馮某打好支撐保護(hù)，只是口頭提醒以后便離去。（2）裴某思想麻痹，未落實(shí)安全措施事發(fā)前兩天，對(duì)工兩根工字鋼梁進(jìn)行翻身擺放時(shí)（因擺放的位置需呈45角傾斜），起重人員在墊完枕木后，曾當(dāng)面要求同在現(xiàn)場(chǎng)的薛某把兩根工字鋼梁用角鋼焊接進(jìn)行支撐保護(hù)。而薛某卻未能引起重視，做好支撐保護(hù)，從而埋下的安全隱患變成事故。（3）專職安全員責(zé)任心不強(qiáng)該隊(duì)專職安全員陳某對(duì)所轄的作業(yè)區(qū)域檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。（4）施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)平時(shí)對(duì)職工安全教育不力，安全管理不到位，致使職工違章操作，釀成事故。三、事故責(zé)任分析及處理1、該隊(duì)電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁擺放不穩(wěn)，要求馮某必須做好支撐后才能工作。馮某未按照要求進(jìn)行操作，而且作業(yè)過(guò)程中也不仔細(xì)觀察，強(qiáng)拖硬拉電焊皮帶，導(dǎo)致工字鋼梁隨著支撐的枕木一起傾倒，造成事故。因此電焊工馮某安全意識(shí)淡薄，野蠻操作、違章操作，對(duì)此事故負(fù)有直接和主要責(zé)任。鑒于馮某已死亡，不再追究其責(zé)任。2、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全管理不力，防范措施落實(shí)不到位，對(duì)此次事故負(fù)有管理責(zé)任。決定由其承擔(dān)本起事故發(fā)生的所有費(fèi)用，并對(duì)其處以人民幣50萬(wàn)元的罰款。3、該隊(duì)電焊工帶班李某、冷作工帶班薛某、該隊(duì)專職安全員陳某對(duì)作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)督促不力、檢查不嚴(yán)，未落實(shí)安全措施，對(duì)此次事故也負(fù)有一定的責(zé)任。決定對(duì)李某、薛某、陳某作開(kāi)除處理。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例反映出事故單位對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠，未認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全規(guī)程，安全生產(chǎn)管理松懈；同時(shí)也反映出部分從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)淡薄，違章作業(yè)，結(jié)果為此付出了沉重代價(jià)，教訓(xùn)十分深刻。為防止此類事故再次發(fā)生，應(yīng)采取一下措施：1、對(duì)施工隊(duì)實(shí)行全員安全培訓(xùn)再教育，向全體員工通報(bào)事故的經(jīng)過(guò)、原因，吸取血的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，提高員工防范事故的能力。2、事故單位以本起事故為例，在廣大職工中開(kāi)展一次安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。3、對(duì)所有制作場(chǎng)地上的物件擺放進(jìn)行一次全面檢查，糾正不安全行為，消除安全隱患，防止此類事故的重復(fù)發(fā)生。4、根據(jù)物件擺放角度的需要，完善工藝設(shè)計(jì)，滿足安全生產(chǎn)的要求，保證作業(yè)的安全。案例9：鋼絲繩擊中頭部事故作業(yè)階段：船舶作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，在總裝碼頭，安裝隊(duì)副經(jīng)理孫某在指揮拉移橋吊裝船時(shí)，軌道上穿扣著鋼絲繩的工藝縱向耳板，因橫向受力而突然撕裂，回彈的鋼絲繩端部擊中孫某的頭部。事故發(fā)生后，孫某被急送當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，終因頭部傷勢(shì)過(guò)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、穿扣著鋼絲繩的工藝縱向耳板，因橫向受力而突然撕裂，導(dǎo)致回彈的鋼絲繩擊中孫某頭部，是發(fā)生這起事故的直接原因。2、孫某違章指揮，將縱向捆扎用的耳板做橫向受力使用，船運(yùn)工擅離工作現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)缺少技術(shù)指導(dǎo)，違章操作未得到及時(shí)制止。是發(fā)生這起事故的主要原因。3、拖拉軌道吊時(shí)，兩根保險(xiǎn)鋼絲繩分別穿半門(mén)葫蘆，而拖拉鋼絲繩為單頭，前后鋼絲繩的走速相差一倍，形成反向?qū)瓲顟B(tài)，致耳板撕裂。是發(fā)生這起事故的原因之一。三、事故責(zé)任分析及處理1、基地總經(jīng)理對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，給予嚴(yán)肅處理。2、基地分管總裝工作的常務(wù)副總經(jīng)理對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，給予季度考核處理。3、基地分管安全工作的副總經(jīng)理對(duì)有關(guān)部門(mén)管理安全工作監(jiān)督檢查力度不夠，對(duì)事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，給予季度考核處理。4、安裝隊(duì)經(jīng)理對(duì)下屬管理干部管理不嚴(yán)，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，為此扣除三個(gè)月職務(wù)津貼。四、事故整改措施1、召開(kāi)事故分析會(huì)議，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。2、重申起重作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)程，并要求施工隊(duì)、部門(mén)組織學(xué)習(xí)，提高起重人員遵章守紀(jì)的意識(shí)。3、將事故情況及處理通告發(fā)至有關(guān)部門(mén)、施工隊(duì)學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。案例10：工件傾覆事故作業(yè)階段：機(jī)加工作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，施工隊(duì)冷作工帶班董某為便于焊接作業(yè)，要求起重工幫助將制作橋吊前大梁上的聯(lián)系梁翻身。起重帶班周某便帶領(lǐng)5名起重工將聯(lián)系梁原地翻轉(zhuǎn)90。翻身完畢，由于聯(lián)系梁結(jié)構(gòu)重心偏外，董某便在構(gòu)建外側(cè)的安全鉤銷(xiāo)軸耳板下方的胎架上襯墊了一根枕木。電焊工帶班陸某安排焊工毛某、王某對(duì)聯(lián)系梁兩側(cè)的安全鉤位置進(jìn)行燒焊和補(bǔ)焊作業(yè)。因構(gòu)件下方墊放的枕木阻撓燒焊，毛某在作業(yè)時(shí)拿掉了枕木。同時(shí)，打磨工姚某站在此處偏外的安全鉤銷(xiāo)軸耳板上打磨上方的安全鉤導(dǎo)向支座。由于體重及打磨時(shí)的力量導(dǎo)致聯(lián)系梁開(kāi)始傾倒。姚某和在東首補(bǔ)焊的電焊工王某見(jiàn)焊接的聯(lián)系梁突然開(kāi)始晃動(dòng)欲倒，就立即跑開(kāi)，約6T重的聯(lián)系梁傾倒后將西首的電焊工毛某壓在下方。事故發(fā)生后，傷者被急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，終因傷勢(shì)過(guò)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）毛某安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，擅自拆除襯墊枕木，并且對(duì)不穩(wěn)定的構(gòu)件未采取支撐保護(hù)。在翻身作業(yè)完畢后，由于聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)重心偏外，在擺放時(shí)處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)胎架下方墊放的墊木被撤走后，聯(lián)系梁已處于嚴(yán)重不穩(wěn)定的狀態(tài)，打磨工姚某爬到聯(lián)系梁外側(cè)的構(gòu)件上打磨時(shí)，導(dǎo)致聯(lián)系梁失衡傾倒。（2）打磨工姚某安全意識(shí)不強(qiáng)，野蠻作業(yè)。打磨工姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷(xiāo)耳板上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未對(duì)構(gòu)件的重心進(jìn)行仔細(xì)觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)定的構(gòu)件失衡傾倒。2、間接原因（1）冷作工帶班董某安全意識(shí)不強(qiáng)，違章操作該公司冷作工安全操作規(guī)程第一條中明文規(guī)定：“工作前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)，確認(rèn)正常，方可開(kāi)始工作?！崩渥鞴ざ吃诜碜鳂I(yè)完畢后，未能對(duì)擺放不穩(wěn)的聯(lián)系梁采取牢固的支撐措施，而是隨意用枕木墊放在阻礙焊接的胎架上，并且未與該隊(duì)電焊工進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底。（2）電焊工帶班陸某安全意識(shí)不強(qiáng)，違章指揮電焊工帶班陸某在安排毛某到聯(lián)系梁下方進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)觀察，對(duì)存在的隱患未能采取必要的防護(hù)措施，致使隱患轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿省?、主要原因施工隊(duì)安全生產(chǎn)管理混亂，防護(hù)措施不落實(shí)。三、事故責(zé)任分析及處理1、在翻身作業(yè)完畢后，由于聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)重心偏外，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)胎架下方墊放的墊木被撤走后，聯(lián)系梁已處于嚴(yán)重不穩(wěn)定的狀態(tài)，姚某爬到聯(lián)系梁外側(cè)的構(gòu)件上打磨時(shí)，導(dǎo)致聯(lián)系梁失衡傾倒。毛某安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，擅自拆除襯墊墊木，并且對(duì)不穩(wěn)的構(gòu)件未采取支撐保護(hù)，對(duì)此事故負(fù)有直接責(zé)任。鑒于毛某已死亡，不再追究其責(zé)任。2、姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷(xiāo)軸耳板上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未對(duì)構(gòu)件的重心進(jìn)行仔細(xì)觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)的構(gòu)件失衡傾倒。因此姚某安全意識(shí)不強(qiáng)，野蠻作業(yè)，對(duì)此事故負(fù)有直接責(zé)任。決定對(duì)姚某作開(kāi)除處理。3、帶班陸某、董某安全意識(shí)不強(qiáng)，違章指揮、違章操作，對(duì)此事故負(fù)有間接責(zé)任。決定對(duì)董某、陸某作開(kāi)除處理。4、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全管理混亂，對(duì)職工安全教育不力，安全措施不落實(shí)，且未吸取以往的事故教訓(xùn)，對(duì)此事故負(fù)有管理責(zé)任，承擔(dān)本期事故發(fā)生的所有費(fèi)用，并對(duì)其處以50萬(wàn)元的罰款。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例中毛某擅自拆除襯墊枕木，并且對(duì)不穩(wěn)的構(gòu)件未采取支撐保護(hù)，最后導(dǎo)致事故的發(fā)生。說(shuō)明毛某圖省事、圖方便，對(duì)電焊作業(yè)安全操作規(guī)程不熟悉，對(duì)大件焊接作業(yè)危險(xiǎn)性不了解；與此同時(shí)，施工隊(duì)沒(méi)有有效控制焊接作業(yè)危險(xiǎn)性的具體措施和手段。所以，必須從中吸取教訓(xùn)，采取有效措施，確保安全生產(chǎn)。1、向全體員工通報(bào)事故的經(jīng)過(guò)、原因，從中吸取血的教訓(xùn)，對(duì)施工隊(duì)實(shí)行“安全強(qiáng)制護(hù)航”措施，進(jìn)行全員安全培訓(xùn)再教育，派出專職強(qiáng)制護(hù)航小組對(duì)該隊(duì)進(jìn)行全方位控制和監(jiān)督，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。2、事故單位將本起事故作為案例，在廣大職工中開(kāi)展一次安全教育，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，提高員工防范事故的能力。3、對(duì)所有物件擺放進(jìn)行一次全面的安全大檢查，規(guī)范物件擺放。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及違章行為及時(shí)予以糾正和整改，使存在的隱患及時(shí)得到消除，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。案例11：汽車(chē)裝卸事故作業(yè)階段：裝卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年月日，某單位潘某準(zhǔn)備卸下裝在卡車(chē)上的動(dòng)力房支座，打開(kāi)卡車(chē)左側(cè)車(chē)廂擋板時(shí)，兩只動(dòng)力房支座突然倒下，潘某避讓不及，頭部和胸部被壓受重傷，送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析經(jīng)調(diào)查分析，潘某違反裝卸貨物操作規(guī)程，在放汽車(chē)欄板時(shí)沒(méi)有觀察車(chē)上貨物堆放狀況，在支架斜靠在汽車(chē)欄板時(shí)，還放下車(chē)欄板是造成這起事故的主要原因和直接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、潘某安全意識(shí)淡薄，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，違章操作，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任。鑒于其已死亡，不再追究責(zé)任。2、該部門(mén)分管副經(jīng)理，平時(shí)對(duì)下屬班組安全教育不夠，對(duì)具體工作的安全防范措施落實(shí)情況檢查監(jiān)督不力，對(duì)事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。停職留用3個(gè)月，并扣除3個(gè)月的職務(wù)津貼，以觀后效。3、安全主管部門(mén)，日常對(duì)職工安全教育不夠，管理不嚴(yán)，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣除一個(gè)月職務(wù)津貼。4、卡車(chē)司機(jī)趙某，違反有關(guān)規(guī)定，對(duì)車(chē)輛裝卸貨物以及運(yùn)輸過(guò)程中的安全狀況沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)，未提醒督促裝卸人員安全操作，制止潘某的違章冒險(xiǎn)行為，對(duì)事故負(fù)有次要責(zé)任。對(duì)趙某做出開(kāi)除留用6個(gè)月處理，以觀后效，并罰款1000元。5、運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)人，對(duì)下屬司機(jī)進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育不夠，管理不嚴(yán)格，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，扣除一個(gè)月職務(wù)津貼。6、單位分管安全工作的副總經(jīng)理，對(duì)事故負(fù)有管理責(zé)任，取消三個(gè)月的職務(wù)津貼和獎(jiǎng)金。7、單位主要領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，取消三個(gè)月的職務(wù)津貼和獎(jiǎng)金。四、事故整改措施1、召開(kāi)配套組和車(chē)隊(duì)人員參加的事故分析會(huì)議，通報(bào)事故情況，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，從中吸取教訓(xùn)。2、加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、配套組人員和起重工裝卸人員經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育。3、要求裝車(chē)時(shí)必須將構(gòu)件墊穩(wěn)，捆扎牢固，否則司機(jī)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。4、貨車(chē)裝運(yùn)構(gòu)件到車(chē)間、現(xiàn)場(chǎng)卸貨時(shí)由配套人員聯(lián)系所在部門(mén)、車(chē)間專職起重人員配合卸車(chē)。5、車(chē)隊(duì)對(duì)所有貨車(chē)欄桿、搭鉤、桿樁等進(jìn)行全面檢查、檢修，以確保強(qiáng)度。案例12：拆卸吊件事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年月日上午，某車(chē)間銅工班按生產(chǎn)計(jì)劃，制作拌合機(jī)攪拌樓的篩分機(jī)。由于制作篩分機(jī)的人員較多，蔣某主動(dòng)向班組長(zhǎng)提出去拆卸拌合機(jī)攪拌樓的熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體（該工件的制作也是銅工班生產(chǎn)任務(wù)），經(jīng)班長(zhǎng)同意后，蔣某到車(chē)間中部作業(yè)，拆卸拌合機(jī)攪拌樓的熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體。按熱骨料提升機(jī)殼體生產(chǎn)工藝的規(guī)定，熱骨料提升機(jī)7節(jié)長(zhǎng)方形殼體應(yīng)先聯(lián)接起來(lái)焊接（聯(lián)接后長(zhǎng)約15M，重約4T），再拆卸上節(jié)殼體鉆孔。熱骨料提升機(jī)每節(jié)殼體間由24組M1245mm螺栓聯(lián)接，事故前的工作是拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體后，送鉆床鉆孔（7節(jié)長(zhǎng)方形殼體已聯(lián)接好）。蔣某在拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體時(shí)，在上節(jié)殼體的起吊裝置處掛好鋼絲繩后指揮行車(chē)將熱骨料提升機(jī)一端吊起（熱骨料提升機(jī)下節(jié)仍然著地），拆下靠地面一面的聯(lián)接螺栓后，指揮行車(chē)將聯(lián)接殼體放在地下，拆除上節(jié)殼體其余三面的聯(lián)接螺栓，全部四面聯(lián)接螺栓拆除后，蔣某指揮行車(chē)將欲將上節(jié)殼體吊離未果。經(jīng)將聯(lián)接殼體吊起檢查，發(fā)現(xiàn)靠地面一面中部有一組聯(lián)接螺栓未拆，蔣某指揮行車(chē)將聯(lián)接殼體放下，在聯(lián)接殼體兩側(cè)各安裝了1組M1245mm螺栓（螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10MM間隙），再次指揮行車(chē)將熱骨料提升機(jī)一端吊起約1M高，準(zhǔn)備將原未拆的聯(lián)接螺栓拆除。由于拆除螺栓需要在懸空的熱骨料提升機(jī)下面作業(yè)，行車(chē)操作工人為不安全，兩次提醒蔣某應(yīng)在熱骨料提升機(jī)下墊放架子以后才能作業(yè)。蔣某告訴行車(chē)操作工已經(jīng)在兩側(cè)各安裝了一組螺栓是安全的。此時(shí)，蔣某半蹲在熱骨料提升機(jī)下采用氣割槍將漏拆的聯(lián)接螺栓割除。螺栓頭被割斷后，蔣某蹲在熱骨料提升機(jī)下，將仍卡在兩節(jié)之間的螺栓敲出。螺栓敲出后熱骨料提升機(jī)突然下墜（因在兩側(cè)各裝的1組螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10mm間隙），將兩側(cè)未旋緊的螺栓先后剪斷，熱骨料提升機(jī)將第二節(jié)殼體端頭聯(lián)接法蘭邊擊中蔣某頭部，并將其身體壓住。事故發(fā)生后，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理人員迅速將蔣某從熱骨料提升機(jī)殼體下解救出來(lái)，并向120急救中心求救，急救車(chē)及時(shí)趕到，醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場(chǎng)全力搶救無(wú)效蔣某死亡。二、事故原因分析1、熱骨料提升機(jī)在提升過(guò)程中，下節(jié)殼體的重力將兩側(cè)未旋緊的螺栓先后剪斷，導(dǎo)致熱骨料提升機(jī)第二節(jié)殼體端頭聯(lián)接法蘭邊擊中蔣某頭部，并將其身體壓住。是造成這起事故的直接原因。2、造成事故的主要原因是蔣某和行車(chē)操作工違反了起吊物下禁止作業(yè)的規(guī)定，雖然行車(chē)操作工兩次提醒蔣某應(yīng)在熱骨料提升機(jī)下墊放架子后才能作業(yè)，但最終未能堅(jiān)持自己的意見(jiàn)。3、蔣某沒(méi)有熱切割特種作業(yè)操作證，違章進(jìn)行氣割作業(yè)。4、分廠及生產(chǎn)班組在沒(méi)有采取有效安全監(jiān)管措施情況下，同意蔣某單獨(dú)一人進(jìn)行較大型工件的含有吊裝工作內(nèi)容的作業(yè)。三、事故責(zé)任分析及處理1、黨委書(shū)記、廠長(zhǎng)、具體主管安全工作的副廠長(zhǎng)、人力資源部部長(zhǎng)、事故發(fā)生分廠廠長(zhǎng)、事故主要直接責(zé)任人、事故次要直接責(zé)任人以及責(zé)任單位分別給予罰款；行政記過(guò)處分；通報(bào)批評(píng)的處理。2、工廠致函當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局，提請(qǐng)對(duì)此次安全生產(chǎn)事故予以結(jié)案處理，當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局收到報(bào)告后，下達(dá)了行政處決定書(shū)，給予罰款人民幣3萬(wàn)元的行政處罰；并同意該廠對(duì)此次事故有關(guān)責(zé)任人的處分決定，予以結(jié)案。四、事故教訓(xùn)及整改措施此次事故，給死者親屬帶來(lái)巨大的悲痛，給工廠帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失，給工廠正常的生產(chǎn)帶來(lái)很大的影響，給工廠全體員工和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)血的教訓(xùn)；遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)時(shí)保證安全生產(chǎn)首要的先決條件。1、各工種的操作規(guī)程都是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況，不斷修改、完善后制定出來(lái)的，違反操作必然發(fā)生事故。2、要消除“經(jīng)驗(yàn)主義”和僥幸心理，在生產(chǎn)過(guò)程中，每個(gè)工序及工部都必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，一時(shí)的疏忽都將可能造成無(wú)法彌補(bǔ)的損害。3、要根據(jù)工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況，不斷修改和完善各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，使各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程能更加科學(xué)的指導(dǎo)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)，保障員工的生命安全。4、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)和現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員，要時(shí)時(shí)牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，抓好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)，從細(xì)小的工作環(huán)節(jié)抓起，重點(diǎn)抓好易出事故的工序和人員的安全生產(chǎn)。5、在日常的安全生產(chǎn)檢查中，對(duì)違章指揮、違章操作者的處罰決不能心慈手軟，不痛不癢。否則，就會(huì)在違章人員思想上留下安全生產(chǎn)的隱患。案例13：護(hù)欄墜落事故作業(yè)階段：設(shè)備安裝事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2007年月日，某基地項(xiàng)目經(jīng)理兼生產(chǎn)調(diào)度安排冷作工顧某等五人加班整修橋吊梯形架平臺(tái)，同時(shí)安排銅工張某等三人安裝橋吊機(jī)房?jī)?nèi)的防護(hù)欄桿。顧某等五人完成工作后，顧某到地面收氧、乙炔表和氧、乙炔皮管等工具。此時(shí)，銅工張某等人上橋吊機(jī)房準(zhǔn)備安裝防護(hù)欄桿，銅工張某在機(jī)房?jī)?nèi)搬動(dòng)重疊考靠放在起重小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)卷筒旁的三根防護(hù)欄桿（長(zhǎng)2800mm，高350mm，直徑27mm），碰倒了第二根防護(hù)欄桿，使第二根防護(hù)欄桿產(chǎn)生滑動(dòng)并從高度48米的起重小車(chē)卷筒下出繩孔（長(zhǎng)3000mm，高600mm）滑出墜落，擊中正在地面收集工具的顧某頭部，防護(hù)欄桿擊穿安全帽，擊中左面太陽(yáng)穴，顧某當(dāng)即倒地，基地領(lǐng)導(dǎo)立即組織人員、車(chē)輛將顧某送到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，因