安全生產(chǎn)事故典型案例匯編.doc

范文 范例 指導(dǎo) 學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故典型案例匯編中國交通建設(shè)股份有限公司編制二九年安全生產(chǎn)事故典型案例匯編（20052009年初）編委名單主任：侯金龍副主任：李慶偉、杜強主編：常福立、于文物、呂樹勝、李陽、嚴順業(yè)、孟昭生、王金梅、吳小明、王煒、張風(fēng)鈴、孫佳、黃驟屹、鄭敏、汴文炳、萬根生等統(tǒng)稿：張工、盧曹康目 錄前 言1第一部分 物體打擊2案例1：模板傾倒事故2案例2：升降機吊籠墜落事故4案例3：模板拆卸事故6案例4：起重脫鉤事故9案例5：鋼絲繩打傷事故12案例6：焊接件砸中頭部事故14案例7：墜落物體擊中事故16案例8：工件砸中頭部事故18案例9：鋼絲繩擊中頭部事故21案例10：工件傾覆事故23案例11：汽車裝卸事故26案例12：拆卸吊件事故28案例13：護欄墜落事故31案例14：鋼筋籠傾覆事故33第二部分 機械傷害36案例15：纜繩斷指事故36案例16：吊件擠壓事故38案例17：絞刀切傷事故41案例18：違章爬電梯事故43案例19：卷入鏜床事故45案例20：卷入機床事故47案例21：皮帶機卷壓事故49案例22：機床傷害事故51第三部分 起重傷害53案例23：起重機側(cè)翻事故53案例24：起重吊帶斷裂事故56案例25：漏斗支架傾覆事故58案例26：起重傷害事故61案例27：起重傷害事故64案例28：起重機墜江事故68第四部分 觸電72案例29：救人觸電事故72案例30：高壓電觸電事故74案例31：電鉆漏電事故77第五部分 淹溺80案例32：墜江淹溺事故80案例33：墜海淹溺事故82第六部分 高處墜落85案例34：架橋機側(cè)翻事故85案例35：未系安全帶墜落事故89案例36：未系安全帶墜落事故91案例37：未系安全帶墜落事故94案例38：未系安全帶墜落事故97案例39：失穩(wěn)墜落事故99案例40：駕駛室墜落事故101案例41：模板拆卸事故104案例42：違章通行墜落事故106案例43：設(shè)備安裝時墜落事故108案例44：設(shè)備安裝時墜落事故110案例45：噴涂油漆時墜落事故112案例46：違章攀爬墜落事故114案例47：拆除鋼絲繩時墜落事故116案例48：爬梯失穩(wěn)墜落事故118案例49：踏空墜落事故120案例50：高處墜落事故122案例51：高處墜落死亡事故125案例52：更換泥斗時墜落事故127第七部分 放炮129案例53：巨石擠壓事故129第八部分 其他爆炸132案例54：油漆爆燃事故132第九部分 船舶碰撞135案例55：船舶碰撞事故135第十部分 監(jiān)理責(zé)任事故138案例56：監(jiān)理不到位責(zé)任事故138第十一部分 自然災(zāi)害142案例57：連續(xù)突水突泥事故142案例58：山體滑坡事故145案例59：隧道坍塌事故147第十二部分 其他傷害149案例60：摔傷事故149 word版本整理分享 前 言安全生產(chǎn)事故典型案例匯編匯編了十二個方面的60起事故案例（包括未遂事件），按照事故類型分為物體打擊、機械傷害、起重傷害、淹溺、高處墜落、放炮、其他爆炸、船舶碰撞、監(jiān)理責(zé)任事故、自然災(zāi)害、其他傷害等十二個部分。內(nèi)容從事故概況、事故原因分析、事故處理、事故教訓(xùn)和安全生產(chǎn)管理建議等方面進行了描述。雖然有些案例在事故分析、事故處理的程序與方法等方面還有值得商榷的地方，但從這些案例中可以看出企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管的重點是勞務(wù)協(xié)作單位，防范的重點是高空作業(yè)、起重作業(yè)和機械加工作業(yè)中的違章、違紀行為。由于案例因涉及到人員較多，為了便于讀者閱讀，案例中的重傷人員用下劃線、死亡人員用黑框統(tǒng)一進行了標識。在編寫中得到了一航局、二航局、三航局、四航局、天航局、上航局、廣航局、一公局、隧道局、一公院、四公局、隧道局、振華重工、郴州筑機等單位的大力支持與幫助。值此，向各參編單位與參編人員表示衷心的感謝。由于作者水平有限，難免出現(xiàn)疏漏或不妥之處，敬請批評指正。本案例匯編僅供中交股份各單位內(nèi)部進行各類人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)之用。二九年十二月第一部分 物體打擊案例1：模板傾倒事故作業(yè)階段：模板拆卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：缺少安全設(shè)施人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2005年月日，某預(yù)制場生產(chǎn)現(xiàn)場，協(xié)作單位余某帶領(lǐng)6名作業(yè)人員對“L”型的鋼模板進行解體，在割除所有聯(lián)接螺栓后對“L”型模板進行撬頂、拉拽，欲將一塊高0.8m，長0.9m的模板豎邊作90傾倒。在門吊司機馮某同余某站在模板旁商議掛鉤方式時，鋼模板突然倒下，馮某的右腳來不及后退就被模板壓住。事故發(fā)生后，受傷人員被立即送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，經(jīng)X光透視檢查，診斷為右脛腓骨下段粉碎性骨折。二、事故原因分析1、馮某安全意識不強，思想麻痹，進入施工現(xiàn)場危險區(qū)域，缺乏自我保護是造成這次事故的直接原因。2、協(xié)作單位對施工安全缺乏嚴格監(jiān)督和管理，忽視危險區(qū)域的安全警戒，從而造成他人傷害，是這次事故的主要原因。3、預(yù)制廠對協(xié)作單位安全管理不到位，疏忽施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控，也是造成這次事故的原因之一。三、事故責(zé)任分析及處理1、協(xié)作單位對安全生產(chǎn)缺乏嚴格管理，造成作業(yè)人員受到傷害，應(yīng)對這次事故負主要責(zé)任，對協(xié)作單位處罰人民幣5000元。2、馮某自我保護意識差，對本次事故負有一定的責(zé)任，對馮某處罰人民幣500元。3、預(yù)制廠對協(xié)作單位的施工現(xiàn)場安全監(jiān)管不到位，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予事發(fā)單位預(yù)制廠主要領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣600元，分管領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣400元，安全部門負責(zé)人罰款人民幣200元。四、事故整改措施1、協(xié)作單位要加強安全管理，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理，及時糾正違章行為，落實防范措施，確保安全生產(chǎn)。2、事故單位應(yīng)認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，組織全體員工進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全意識和自我防范能力，杜絕類似事故再次發(fā)生。3、預(yù)制廠要加強對協(xié)作單位的安全監(jiān)管力度，加強施工現(xiàn)場的安全檢查和管理工作，杜絕以包代管。案例2：升降機吊籠墜落事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡1人、重傷1人一、事故概況2005年月日，某打樁船進行沉樁作業(yè)，樁工班長于某站在升降機吊籠下方指揮作業(yè)，在吊樁定位后、進行穩(wěn)樁過程中做解扣準備時，樁工張某所乘的升降機吊籠突然從樁架約30米高處墜落，砸在于某身上，致使其右小腿，右盆骨，胸部多出不同程度受傷。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即搶救傷員，同時通知“120”救護車趕到現(xiàn)場，將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進行搶救。但于某傷勢較重，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。張某隨升降機一起墜落，左腳趾（第4、3、2節(jié)）骨折。二、事故原因分析1、事故直接原因樁工張某乘升降機吊籠約30米高度，剛到解扣位置，由于升降機上下滑輪卡死在滑槽內(nèi)，于某企圖通過放松卷筒鋼絲繩排除故障，由于操作失誤，未及時停機，造成鋼絲繩松脫過長，致升降機吊籠失去向上的拉力，吊籠晃動后瞬間自動墜落，吊籠保險杠受重力沖擊折斷，未能起到鎖住作用，吊籠墜落到底并撥出鋼絲繩尾端。2、事故間接原因（1）于某身為樁工班長，思想麻痹，指揮站位不正確。（2）機械設(shè)備管理存在缺陷，打樁船設(shè)備管理人員對升降機定期安全檢查、維修、保養(yǎng)不到位，埋下事故隱患。（3）項目部安全員此前曾到打樁船上督促船長對起重屬具安全檢查但未落實，監(jiān)管不到位。三、事故責(zé)任分析及處理1、死者于某操作升降機失誤對本起事故負主要責(zé)任。2、打樁船船長、輪機長、設(shè)備管理負責(zé)人未能督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程對本起事故負監(jiān)督不力責(zé)任。3、項目部領(lǐng)導(dǎo)未能督促落實作業(yè)人員安全責(zé)任制，對本起事故負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故整改措施1、全面檢查打樁船（包括其他施工船舶、陸地施工設(shè)備）機械設(shè)備、安全裝置，確保安全使用。2、更換升降機順倒開關(guān)為安全按鈕開關(guān)。3、卷筒鋼絲繩尾端采用壓板鎖緊。4、設(shè)置防墜落和防松、防斷繩保護裝置。5、加強操作工人安全意識教育，消除隱患。案例3：模板拆卸事故作業(yè)階段：高空作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年年月，個體勞務(wù)作業(yè)隊的李某、易某進行某橋墩模板拆除作業(yè)，需拆除四根槽鋼，橋西南、北側(cè)各兩根，每根長2.8米。拆除過程中，在地面設(shè)置了安全警戒線，作業(yè)人員直接將拆除的槽鋼扔至橋面下，當(dāng)扔第三根槽鋼時，帶班人員邱某剛好違章跨越警戒線走至槽鋼墜落處，被從橋面南側(cè)8米高空墜落的槽鋼砸中頭部。事故發(fā)生后，項目部立即用車將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、李某、易某未按施工安全技術(shù)交底的要求進行作業(yè)，野蠻施工，直接將槽鋼從橋面扔下，邱某作為帶班及作業(yè)警戒區(qū)域的安全監(jiān)護人，無視安全紀律，隨意進入警戒區(qū)域，導(dǎo)致槽鋼打擊邱某頭部死亡，是發(fā)生這起事故的直接原因。2、施工現(xiàn)場安全管理不嚴，監(jiān)管不力，違章指揮、違章作業(yè)沒有得到及時制止，是發(fā)生這起事故的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、事故責(zé)任分析（1）作業(yè)人員李某、易某向橋下扔槽鋼，屬違章作業(yè)，對這起事故負主要責(zé)任。（2）死者邱某，無視安全紀律，擅自指揮橋面作業(yè)人員將拆下的槽鋼直接扔至地面，屬違章指揮；此外，死者邱某違反安全技術(shù)交底中明確規(guī)定的模板安裝和拆除時，必須遠離警戒區(qū)，禁止上下同時交叉作業(yè)的規(guī)定，闖入危險作業(yè)區(qū)內(nèi)，應(yīng)負事故的次要責(zé)任。（3）在模板拆除過程中，現(xiàn)場安全管理監(jiān)督不力，是造成事故的重要原因。2、事故責(zé)任處理（1）總承包單位，對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管、檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并消除危險因素，對本起事故的發(fā)生負有主要責(zé)任。根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法第二十八條的規(guī)定，責(zé)令其在一個月內(nèi)依法對從業(yè)人員重新進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，對其處2萬元人民幣的罰款。（2）項目經(jīng)理，作為工程項目部的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，沒有全面履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對施工現(xiàn)場監(jiān)管和員工安全教育落實不力，對本次事故的發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)建筑工程安全生產(chǎn)管理條例第六十六條的規(guī)定，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ瘜ζ涮?萬元人民幣的罰款。（3）項目分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理，作為項目的安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，未能認真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對施工現(xiàn)場安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，對本次事故的發(fā)生負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)企業(yè)職工獎懲條例（國務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予記過處分，并給予一次性的處罰。（4）監(jiān)理單位，沒有全面落實監(jiān)理責(zé)任，對施工現(xiàn)場安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并避免事故的發(fā)生，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ枰孕袠I(yè)內(nèi)通報批評。（5）總監(jiān)理工程師，對施工現(xiàn)場安全巡查監(jiān)督不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以制止，進而避免事故的發(fā)生，根據(jù)企業(yè)職工獎懲條例（國務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予警告處分。（6）勞務(wù)協(xié)作單位，在本案中涉嫌違規(guī)將本單位印章提供給個體人員宋某某用于承接勞務(wù)作業(yè)活動，建議將其違規(guī)行為情況移送當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、建設(shè)局監(jiān)察局進行調(diào)查處理。（7）因邱某在事故中死亡，不再追究責(zé)任。（8）李某、易某每人處罰人民幣2000元，并開除施工現(xiàn)場。四、事故整改措施1、項目部召開全體職工大會，以事故案例教育廣大職工。2、對施工現(xiàn)場實施隱患整改。3、召開作業(yè)人員大會，以事故案例教育所有作業(yè)人員。4、對所有的作業(yè)點進行重新安全技術(shù)交底。5、加強現(xiàn)場監(jiān)管力度，專職安全員加強對現(xiàn)場作業(yè)點的巡查，并做好巡查記錄。主管技術(shù)員或工區(qū)長為作業(yè)工作點的安全生產(chǎn)監(jiān)督員。案例4：起重脫鉤事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，管線工齊某帶領(lǐng)五名民工前去某躉船作業(yè)碼頭進行排泥管（長6米，直徑700毫米，重量1.1噸）裝駁作業(yè)，并配備一臺由輔助設(shè)備處派來的20t吊車配合作業(yè)。到現(xiàn)場后，工作人員發(fā)現(xiàn)吊裝區(qū)域內(nèi)停放著一輛夏利車，有礙吊機駐位及作業(yè)。項目部的安全員提示齊某應(yīng)將現(xiàn)場清理后方可作業(yè)。齊某便去找夏利車主，但未能會找到。由于裝駁作業(yè)必須乘潮水進行，齊某便決定開始吊裝管線。當(dāng)?shù)跹b第三根排泥管時發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有泥，他采取先倒泥再吊裝的方式，先用一根專用鎖扣固定在排泥管一端（專用吊管卡具的掛鉤掛在自身鋼絲繩上且缺口朝作用力方向），然后將排泥管一端吊起約4米處，另一端支撐在碼頭面上。此時，齊某站在起吊的排泥管外側(cè)，指揮吊機向裝駁方向旋轉(zhuǎn)以便倒出管內(nèi)的泥。當(dāng)泥倒出后準備放下排泥管時，因齊某所站位置不便觀察夏利車，他便從起吊的排泥管外側(cè)到內(nèi)側(cè)指揮作業(yè)。此時，排泥管沿碼頭地面滑動的一端起吊部位（固定法蘭）掛在躉船地面纜繩上，排泥管底端受阻后突然止住，使固定在排泥管上端部位的索具鋼絲繩產(chǎn)生反彈作用，造成固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，致使排泥管從高約4米處墜落砸中齊某后背。事故發(fā)生后現(xiàn)場人員及時進行搶救并將其送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、由于管線工齊某違章指揮，冒險作業(yè)，導(dǎo)致固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，排泥管從高約4米處墜落，是造成這起死亡事故的直接原因。2、作為負責(zé)組織生產(chǎn)作業(yè)實施的項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，指派未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)的無證人員從事起重作業(yè)，違反了安全生產(chǎn)法第23條“生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)”的規(guī)定，導(dǎo)致從事具體作業(yè)人員不安全行為的發(fā)生，是造成事故發(fā)生的重要原因之一。3、現(xiàn)場安全員雖在作業(yè)之前對清理作業(yè)區(qū)域提出了要求，但沒有檢查落實，更沒有對作業(yè)過程實施監(jiān)控。以致在吊樁現(xiàn)場不安全因素未得到消除的情況下冒險作業(yè)，也是造成事故發(fā)生的重要原因之一。4、吊車司機對作業(yè)環(huán)境存在的不安全因素雖提出了拒絕作業(yè)的要求，但未能堅持原則。在作業(yè)過程中，嚴重違反了吊裝作業(yè)安全規(guī)程中4.15款“十不吊”的安全要求，當(dāng)排泥管沿碼頭地面滑動突然遇到障礙物后，也未采取停止作業(yè)的措施，導(dǎo)致鋼絲繩從卡具開口脫出，這是造成事故發(fā)生的又一個重要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、管理人員沒有真正樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想。對生產(chǎn)作業(yè)各個環(huán)節(jié)疏于管理和檢查，以致各種違章行為長期得不到糾正，甚至出現(xiàn)特種作業(yè)人員無證上崗的現(xiàn)象。因此，各項安全管理制度不落實是造成事故的主要原因。生產(chǎn)管理者應(yīng)對此次事故負主要責(zé)任。2、齊某與吊車司機明知施工現(xiàn)場存在安全隱患，冒險指揮吊裝作業(yè)。在傾倒管線中的泥土?xí)r，不僅違規(guī)使用非單點吊裝的卡具，而且違章斜拉泥管，導(dǎo)致鋼絲繩遇地面障礙物后繩扣從卡具開口處脫出，泥管滑落傷人，負有直接責(zé)任。3、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和輔助設(shè)備處，對齊某未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)就從事特種作業(yè)這一管理漏洞，雖多次研究整改，但遲遲未得到落實。安全監(jiān)督管理部門未盡監(jiān)督檢查職能，疏于管理；輔助設(shè)備處未對此隱患及早采取整改措施，均對此事故的發(fā)生負有不可推卸的管理責(zé)任。四、事故整改措施1、加大對危險作業(yè)的安全監(jiān)管力度，作業(yè)前制定有針對性的防范措施，并檢查落實。2、嚴格執(zhí)行從事特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得合格證書方可上崗作業(yè)的規(guī)定，堅決禁止無證上崗。3、加強對員工的安全教育，提高自我保護意識；加強管理。杜絕“三違”行為。案例5：鋼絲繩打傷事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：對現(xiàn)場工作缺乏檢查，指揮失誤人員傷亡情況：重傷一人一、事故概況2007年月日，某挖泥船在開挖碼頭基坑時，作業(yè)現(xiàn)場起風(fēng)。風(fēng)向西南，風(fēng)力4級，陣風(fēng)5級并逐漸增大至6級，此時海面涌大、流急，浪高1.5米，流速34節(jié)，施工十分困難。船長唐某某決定暫停施工，移船避風(fēng)。船移至預(yù)定位置后下右艉航行錨（錨鏈連接），松右艉施工錨（鋼絲纜鏈接），絞右艉施工錨鋼絲纜前移，使航行錨錨鏈松出長度時，因風(fēng)、浪、流加大，而右艉施工錨鋼絲纜已被剎住并受力，在右艉航行錨錨鏈未受力的情況下，造成受力點集中于施工錨鋼絲纜牙口，使導(dǎo)纜牙口彈出擊中侯某，致其大腿重傷。二、事故原因分析1、疏浚船舶為防風(fēng)進行移船的過程中，因較強的風(fēng)、流、涌同向，使右舷艉施工錨鋼絲纜受力最大，當(dāng)船往前移而右艉航行錨未受力的情況下，就剎住右艉施工錨，形成受力點集中于右舷艉施工錨鋼絲纜與導(dǎo)纜牙口滾柱的接觸點，導(dǎo)致導(dǎo)纜牙口崩脫，鋼絲纜彈出傷人，是造成這起事故的直接原因。2、對船舶設(shè)備安全狀況檢查不到位。事故發(fā)生后，經(jīng)檢查被崩脫的導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫，焊路已有銹蝕，導(dǎo)纜牙口板材可承受拉力明顯減弱，在風(fēng)流及涌浪的外力作用下，施工錨鋼絲纜將導(dǎo)纜牙口崩脫。是發(fā)生這起事故的間接原因之一。3、過早剎停施工錨鋼絲纜欠妥。在為防強風(fēng)所下防風(fēng)航行錨錨鏈未受力前，過早地剎停施工錨鋼絲纜，造成施工錨鋼絲纜受力過大，在鋼絲纜導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫的情況下，使導(dǎo)纜牙口崩脫，此操作欠妥，是導(dǎo)致這起事故的重要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、船長唐某，作為船上指揮者和操作者，在絞纜移船的過程中，操作欠妥，加上平時忽視對導(dǎo)纜牙口結(jié)構(gòu)銹蝕情況的檢查，在天氣惡劣，風(fēng)、流及涌浪的合力沖擊下，導(dǎo)致施工錨鋼絲纜將銹蝕嚴重的導(dǎo)纜牙口崩脫傷人，船長對此負有一定的責(zé)任。對船長唐某給予通報批評，扣罰獎金人民幣500元。2、大副劉某，負責(zé)甲板部設(shè)備維護保養(yǎng)，在管理上存在缺陷，亦負有一定的責(zé)任。因此對劉某通報批評。四、事故整改措施1、組織員工學(xué)習(xí)通報，強調(diào)安全責(zé)任意識教育。2、根據(jù)施工工況，修改和完善施工安全措施和操作規(guī)程。3、組織船員參加操作技能培訓(xùn)教育，提升操作技能，特別是大風(fēng)浪條件下的操作技能4、全面檢查甲板各部位的施工設(shè)備、設(shè)施運行情況，對因銹蝕而致強度減弱的受力部件和部位進行加固修理或者更換。5、加強現(xiàn)場安全巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。案例6：焊接件砸中頭部事故作業(yè)階段：機加工事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，在某鋼構(gòu)車間，施工隊冷作工李某和高某負責(zé)把平鋪在胎架上的橋吊下橫梁腹板定位到鏈接耳板上。由于高某去上廁所。李某為了調(diào)整對接縫的平整度，在耳板與腹板上焊接安裝了一只“卡馬”板，將剎錚插進“卡馬”內(nèi)用鐵錘對剎錚進行敲擊。當(dāng)耳板對接縫正面基本平整后，李某從44cm高的胎架下鉆入到耳板下檢查反面的對接縫平整度。此時，耳板下口的兩只“靠山馬”突然崩裂，耳板的一側(cè)即將滑落，砸中李某的頭部。事故發(fā)生后，李某被急送到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，因腦外傷過重，搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）違章作業(yè)。公司冷作工安全操作規(guī)程第十六條明確規(guī)定“安裝鋼板等物件時，靠山馬應(yīng)焊牢并應(yīng)敲去焊渣以檢查，防止受力崩斷”。李某在腹板下口安裝的兩只“靠山馬”未焊接牢固，事發(fā)前李某在上面用鐵錘對剎錚進行敲擊時，引起下口焊接不牢的“靠山馬”幾乎斷裂。李某違章操作，鉆到耳板下面檢查，“靠山馬”焊接不牢，作業(yè)區(qū)域的振動導(dǎo)致耳板脫落，時事故發(fā)生的直接原因。（2）公司冷作工安全操作規(guī)程第十九條還明確規(guī)定“分段就位安裝時，要留有安全回旋余地，人不要停留在死角處，以免傷害事故”。而李某在吊裝耳板時，5cm厚2m多寬的耳板只有一邊擱在胎架上，大部分面積懸空，其重量完全受力在兩只未焊接牢固的“靠山馬”上。李某鉆入耳板下檢查時，沒有用枕木或其他物件預(yù)先進行襯墊加以保險，而是直接爬入到?jīng)]有回旋余地的耳板下面。李某違反安全操作規(guī)程，對懸空的物件，在沒有用物件加以支撐固定的情況下，冒險作業(yè)，也是事故發(fā)生的直接原因之一。2、間接原因施工隊負責(zé)人安全措施落實不力、安全管理混亂、安全檢查不到位，對屬下職工安全教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、事故直接責(zé)任人李某嚴重違反公司冷作工安全操作規(guī)程冒險作業(yè)，對此次事故負有直接和主要責(zé)任。鑒于李某已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。2、施工隊負責(zé)人對安全生產(chǎn)管理不力，在鋼結(jié)構(gòu)拼裝作業(yè)時，現(xiàn)場指導(dǎo)不力、檢查不嚴，對此次事故負有管理責(zé)任。承擔(dān)本起事故所發(fā)生的所有費用，并將其開除，施工隊整頓重組。四、事故整改措施1、向全體員工通報事故的經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，對施工隊實行全員安全生產(chǎn)知識再培訓(xùn)，確保各項安全生產(chǎn)措施得以落實。2、事故單位對所有車間的鋼結(jié)構(gòu)裝配進行一次全面檢查，規(guī)范裝配作業(yè)行為，杜絕違章指揮，違章操作，消除事故隱患，防止安全事故再次發(fā)生。3、根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)裝配的需要，對車間里的制作胎架進行必要的改進，保證部件拼裝的安全。案例7：墜落物體擊中事故作業(yè)階段：交叉作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年月日，施工隊電焊工郁某到總裝碼頭卸船機上打磨四只立柱下口與下橫梁對接的焊縫并進行補焊。處理完三根立柱后，在對第四根立柱（陸側(cè)左立柱下口與下橫梁鏈接的箱體內(nèi)）進行補焊時，安裝工郭某發(fā)現(xiàn)電梯頂部軌道的支架裝反，于是進行拆除并將拆除的支架隨意仍放在機房內(nèi)電梯井道邊沿。因橋吊自然晃動，使擺放在電梯井道邊沿切割下來的支架滑入了電梯井道，支架墜落砸中正在立柱底部作業(yè)的郁某頭部。事故發(fā)生后，郁某被急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進行手術(shù)，但終因腦外傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因郭某高處作業(yè)時，將拆下來的支架隨意擺放在隨時有可能滑落的井道邊沿，其行為嚴重違反了公司電梯安裝維修安全保障措施第二條“施工現(xiàn)場的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的規(guī)定，違章作業(yè)，是事故發(fā)生的直接原因。2、間接原因（1）施工隊外場帶班負責(zé)人安排工作時，沒有深入作業(yè)現(xiàn)場查看，幫助、指導(dǎo)施工人員在作業(yè)點上方設(shè)置安全網(wǎng)或防護擋板，致使屬下工人在無任何安全保障的立體交叉作業(yè)環(huán)境中冒險作業(yè)，屬于違章指揮。施工隊安全管理不到位，安全措施不落實，是事故發(fā)生的間接原因。（2）施工隊現(xiàn)場負責(zé)安全監(jiān)護的人員沒有到作業(yè)點上方進行認真查看，沒有真正履行監(jiān)護職責(zé)，也是三個發(fā)生的間接原因之一。（3）公司現(xiàn)場管理不力，職工安全意識淡薄，安全保障措施未落實，是事故發(fā)生的主要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、安裝工郭某違反了公司電梯安裝維修安全保障措施第二條中“施工現(xiàn)場的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的明確規(guī)定。高處作業(yè)時，竟將拆下來的支架隨意擺放在隨時有可能滑落的井道邊沿，對此次事故負有直接責(zé)任。責(zé)令公司將電梯安裝工郭某開除。2、公司管理負責(zé)人安全意識淡薄，對屬下職工安全教育不嚴，安全措施不落實，管理不力，對此次事故負有主要責(zé)任。責(zé)令公司將其開除公司并處罰款1000元。四、事故教訓(xùn)及整改措施1、向全體員工通報事故經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，對公司實行全員安全培訓(xùn)教育，不斷增強安全生產(chǎn)意識，確保各項安全生產(chǎn)措施得以落實。2、嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，加強日常安全檢查，項目負責(zé)人應(yīng)親臨作業(yè)現(xiàn)場，全面檢查作業(yè)環(huán)境，做好安全技術(shù)交底工作。協(xié)調(diào)立體交叉作業(yè)，幫助解決安全防范措施中所需的物件和設(shè)施。3、規(guī)范立體交叉作業(yè)的行為，盡量避免立體交叉作業(yè)，特殊情況下，采取相應(yīng)的安全防范措施。4、在電梯井道立柱內(nèi)施工時，上方作業(yè)人員在作業(yè)點的下方鋪設(shè)安全網(wǎng)和防護擋板，底部作業(yè)人員在作業(yè)點上方鋪設(shè)安全網(wǎng)或防護擋板，并安排一名經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的監(jiān)護人員現(xiàn)場監(jiān)護，杜絕違章指揮、違章操作。案例8：工件砸中頭部事故作業(yè)階段：焊接作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：安全設(shè)施缺少或有缺陷人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，施工隊電焊工馮某、裴某對1#機中轉(zhuǎn)平臺兩根工字鋼梁進行施焊。帶班人李某在現(xiàn)場安排工作時，發(fā)現(xiàn)呈45角擺放、用枕木支撐的工字鋼梁不穩(wěn)，于是提醒馮某應(yīng)將兩根工字鋼梁用角鋼進行焊接支撐保護穩(wěn)妥后才能施焊。隨后，李某離開現(xiàn)場，馮某未聽李某勸告，只對南側(cè)的工字鋼梁進行了焊接支撐，便開始在東首的兩根工字鋼梁中間對南側(cè)的工字鋼梁進行施焊。作業(yè)過程中，馮某在拉扯電焊龍頭線時，將北側(cè)支撐工字鋼梁的枕木拉倒，導(dǎo)致北側(cè)未打支撐保護的工字鋼梁突然傾倒，工字鋼梁端部的插板砸在蹲著的馮某頭部。事故發(fā)生后，馮某被立即送往醫(yī)院救治，終因腦外傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）馮某安全意識淡薄，安全措施不落實，冒險作業(yè)該隊電焊帶班負責(zé)人李某已在現(xiàn)場提醒馮某將兩根工字鋼梁用角鋼支撐保護好后才能施焊?？神T某只對南側(cè)的一根工字鋼梁用角鋼進行了支撐保護，而未對北側(cè)的另一根支撐保護，給施工作業(yè)留下了事故隱患。（2）馮某野蠻作業(yè)作業(yè)過程中，當(dāng)電焊龍頭線被北側(cè)支撐工字梁的枕木底部掛住時，馮某操作不當(dāng)，用力拉電焊龍頭線致使北側(cè)支撐工字鋼梁的枕木被拉倒，從而導(dǎo)致北側(cè)工字鋼梁傾倒，造成事故的發(fā)生。2、間接原因（1）李某現(xiàn)場監(jiān)督不力該隊電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁存在擺放不穩(wěn)的安全隱患后，沒有在現(xiàn)場親自督促馮某打好支撐保護，只是口頭提醒以后便離去。（2）裴某思想麻痹，未落實安全措施事發(fā)前兩天，對工兩根工字鋼梁進行翻身擺放時（因擺放的位置需呈45角傾斜），起重人員在墊完枕木后，曾當(dāng)面要求同在現(xiàn)場的薛某把兩根工字鋼梁用角鋼焊接進行支撐保護。而薛某卻未能引起重視，做好支撐保護，從而埋下的安全隱患變成事故。（3）專職安全員責(zé)任心不強該隊專職安全員陳某對所轄的作業(yè)區(qū)域檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。（4）施工隊隊長平時對職工安全教育不力，安全管理不到位，致使職工違章操作，釀成事故。三、事故責(zé)任分析及處理1、該隊電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁擺放不穩(wěn)，要求馮某必須做好支撐后才能工作。馮某未按照要求進行操作，而且作業(yè)過程中也不仔細觀察，強拖硬拉電焊皮帶，導(dǎo)致工字鋼梁隨著支撐的枕木一起傾倒，造成事故。因此電焊工馮某安全意識淡薄，野蠻操作、違章操作，對此事故負有直接和主要責(zé)任。鑒于馮某已死亡，不再追究其責(zé)任。2、施工隊隊長安全管理不力，防范措施落實不到位，對此次事故負有管理責(zé)任。決定由其承擔(dān)本起事故發(fā)生的所有費用，并對其處以人民幣50萬元的罰款。3、該隊電焊工帶班李某、冷作工帶班薛某、該隊專職安全員陳某對作業(yè)時現(xiàn)場督促不力、檢查不嚴，未落實安全措施，對此次事故也負有一定的責(zé)任。決定對李某、薛某、陳某作開除處理。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例反映出事故單位對安全生產(chǎn)重視不夠，未認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全規(guī)程，安全生產(chǎn)管理松懈；同時也反映出部分從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和自我保護意識淡薄，違章作業(yè)，結(jié)果為此付出了沉重代價，教訓(xùn)十分深刻。為防止此類事故再次發(fā)生，應(yīng)采取一下措施：1、對施工隊實行全員安全培訓(xùn)再教育，向全體員工通報事故的經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，不斷增強安全生產(chǎn)意識，提高員工防范事故的能力。2、事故單位以本起事故為例，在廣大職工中開展一次安全教育，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，加強作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，確保各項安全生產(chǎn)措施得以落實。3、對所有制作場地上的物件擺放進行一次全面檢查，糾正不安全行為，消除安全隱患，防止此類事故的重復(fù)發(fā)生。4、根據(jù)物件擺放角度的需要，完善工藝設(shè)計，滿足安全生產(chǎn)的要求，保證作業(yè)的安全。案例9：鋼絲繩擊中頭部事故作業(yè)階段：船舶作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，在總裝碼頭，安裝隊副經(jīng)理孫某在指揮拉移橋吊裝船時，軌道上穿扣著鋼絲繩的工藝縱向耳板，因橫向受力而突然撕裂，回彈的鋼絲繩端部擊中孫某的頭部。事故發(fā)生后，孫某被急送當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，終因頭部傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、穿扣著鋼絲繩的工藝縱向耳板，因橫向受力而突然撕裂，導(dǎo)致回彈的鋼絲繩擊中孫某頭部，是發(fā)生這起事故的直接原因。2、孫某違章指揮，將縱向捆扎用的耳板做橫向受力使用，船運工擅離工作現(xiàn)場導(dǎo)致現(xiàn)場缺少技術(shù)指導(dǎo)，違章操作未得到及時制止。是發(fā)生這起事故的主要原因。3、拖拉軌道吊時，兩根保險鋼絲繩分別穿半門葫蘆，而拖拉鋼絲繩為單頭，前后鋼絲繩的走速相差一倍，形成反向?qū)瓲顟B(tài)，致耳板撕裂。是發(fā)生這起事故的原因之一。三、事故責(zé)任分析及處理1、基地總經(jīng)理對事故負有責(zé)任，給予嚴肅處理。2、基地分管總裝工作的常務(wù)副總經(jīng)理對事故負有責(zé)任，給予季度考核處理。3、基地分管安全工作的副總經(jīng)理對有關(guān)部門管理安全工作監(jiān)督檢查力度不夠，對事故負有監(jiān)管責(zé)任，給予季度考核處理。4、安裝隊經(jīng)理對下屬管理干部管理不嚴，對事故負有管理責(zé)任，為此扣除三個月職務(wù)津貼。四、事故整改措施1、召開事故分析會議，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。2、重申起重作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)程，并要求施工隊、部門組織學(xué)習(xí)，提高起重人員遵章守紀的意識。3、將事故情況及處理通告發(fā)至有關(guān)部門、施工隊學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。案例10：工件傾覆事故作業(yè)階段：機加工作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年月日，施工隊冷作工帶班董某為便于焊接作業(yè)，要求起重工幫助將制作橋吊前大梁上的聯(lián)系梁翻身。起重帶班周某便帶領(lǐng)5名起重工將聯(lián)系梁原地翻轉(zhuǎn)90。翻身完畢，由于聯(lián)系梁結(jié)構(gòu)重心偏外，董某便在構(gòu)建外側(cè)的安全鉤銷軸耳板下方的胎架上襯墊了一根枕木。電焊工帶班陸某安排焊工毛某、王某對聯(lián)系梁兩側(cè)的安全鉤位置進行燒焊和補焊作業(yè)。因構(gòu)件下方墊放的枕木阻撓燒焊，毛某在作業(yè)時拿掉了枕木。同時，打磨工姚某站在此處偏外的安全鉤銷軸耳板上打磨上方的安全鉤導(dǎo)向支座。由于體重及打磨時的力量導(dǎo)致聯(lián)系梁開始傾倒。姚某和在東首補焊的電焊工王某見焊接的聯(lián)系梁突然開始晃動欲倒，就立即跑開，約6T重的聯(lián)系梁傾倒后將西首的電焊工毛某壓在下方。事故發(fā)生后，傷者被急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，終因傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）毛某安全意識不強，缺乏自我保護意識，擅自拆除襯墊枕木，并且對不穩(wěn)定的構(gòu)件未采取支撐保護。在翻身作業(yè)完畢后，由于聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)重心偏外，在擺放時處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)胎架下方墊放的墊木被撤走后，聯(lián)系梁已處于嚴重不穩(wěn)定的狀態(tài)，打磨工姚某爬到聯(lián)系梁外側(cè)的構(gòu)件上打磨時，導(dǎo)致聯(lián)系梁失衡傾倒。（2）打磨工姚某安全意識不強，野蠻作業(yè)。打磨工姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷耳板上進行作業(yè)時，未對構(gòu)件的重心進行仔細觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)定的構(gòu)件失衡傾倒。2、間接原因（1）冷作工帶班董某安全意識不強，違章操作該公司冷作工安全操作規(guī)程第一條中明文規(guī)定：“工作前應(yīng)認真檢查作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)，確認正常，方可開始工作。”冷作工董某在翻身作業(yè)完畢后，未能對擺放不穩(wěn)的聯(lián)系梁采取牢固的支撐措施，而是隨意用枕木墊放在阻礙焊接的胎架上，并且未與該隊電焊工進行必要的安全技術(shù)交底。（2）電焊工帶班陸某安全意識不強，違章指揮電焊工帶班陸某在安排毛某到聯(lián)系梁下方進行作業(yè)時，未到現(xiàn)場進行仔細觀察，對存在的隱患未能采取必要的防護措施，致使隱患轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿省?、主要原因施工隊安全生產(chǎn)管理混亂，防護措施不落實。三、事故責(zé)任分析及處理1、在翻身作業(yè)完畢后，由于聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)重心偏外，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)胎架下方墊放的墊木被撤走后，聯(lián)系梁已處于嚴重不穩(wěn)定的狀態(tài)，姚某爬到聯(lián)系梁外側(cè)的構(gòu)件上打磨時，導(dǎo)致聯(lián)系梁失衡傾倒。毛某安全意識不強，缺乏自我保護意識，擅自拆除襯墊墊木，并且對不穩(wěn)的構(gòu)件未采取支撐保護，對此事故負有直接責(zé)任。鑒于毛某已死亡，不再追究其責(zé)任。2、姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷軸耳板上進行作業(yè)時，未對構(gòu)件的重心進行仔細觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)的構(gòu)件失衡傾倒。因此姚某安全意識不強，野蠻作業(yè)，對此事故負有直接責(zé)任。決定對姚某作開除處理。3、帶班陸某、董某安全意識不強，違章指揮、違章操作，對此事故負有間接責(zé)任。決定對董某、陸某作開除處理。4、施工隊隊長安全管理混亂，對職工安全教育不力，安全措施不落實，且未吸取以往的事故教訓(xùn)，對此事故負有管理責(zé)任，承擔(dān)本期事故發(fā)生的所有費用，并對其處以50萬元的罰款。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例中毛某擅自拆除襯墊枕木，并且對不穩(wěn)的構(gòu)件未采取支撐保護，最后導(dǎo)致事故的發(fā)生。說明毛某圖省事、圖方便，對電焊作業(yè)安全操作規(guī)程不熟悉，對大件焊接作業(yè)危險性不了解；與此同時，施工隊沒有有效控制焊接作業(yè)危險性的具體措施和手段。所以，必須從中吸取教訓(xùn)，采取有效措施，確保安全生產(chǎn)。1、向全體員工通報事故的經(jīng)過、原因，從中吸取血的教訓(xùn)，對施工隊實行“安全強制護航”措施，進行全員安全培訓(xùn)再教育，派出專職強制護航小組對該隊進行全方位控制和監(jiān)督，確保各項安全生產(chǎn)措施得以落實。2、事故單位將本起事故作為案例，在廣大職工中開展一次安全教育，不斷增強安全生產(chǎn)意識，完善各項管理制度，加強安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，提高員工防范事故的能力。3、對所有物件擺放進行一次全面的安全大檢查，規(guī)范物件擺放。對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及違章行為及時予以糾正和整改，使存在的隱患及時得到消除，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。案例11：汽車裝卸事故作業(yè)階段：裝卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年月日，某單位潘某準備卸下裝在卡車上的動力房支座，打開卡車左側(cè)車廂擋板時，兩只動力房支座突然倒下，潘某避讓不及，頭部和胸部被壓受重傷，送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救無效死亡。二、事故原因分析經(jīng)調(diào)查分析，潘某違反裝卸貨物操作規(guī)程，在放汽車欄板時沒有觀察車上貨物堆放狀況，在支架斜靠在汽車欄板時，還放下車欄板是造成這起事故的主要原因和直接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、潘某安全意識淡薄，缺乏自我保護意識，違章操作，對事故負有主要責(zé)任。鑒于其已死亡，不再追究責(zé)任。2、該部門分管副經(jīng)理，平時對下屬班組安全教育不夠，對具體工作的安全防范措施落實情況檢查監(jiān)督不力，對事故負有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。停職留用3個月，并扣除3個月的職務(wù)津貼，以觀后效。3、安全主管部門，日常對職工安全教育不夠，管理不嚴，對事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣除一個月職務(wù)津貼。4、卡車司機趙某，違反有關(guān)規(guī)定，對車輛裝卸貨物以及運輸過程中的安全狀況沒有嚴格把關(guān)，未提醒督促裝卸人員安全操作，制止潘某的違章冒險行為，對事故負有次要責(zé)任。對趙某做出開除留用6個月處理，以觀后效，并罰款1000元。5、運輸部門負責(zé)人，對下屬司機進行有針對性的安全教育不夠，管理不嚴格，對事故負有管理責(zé)任，扣除一個月職務(wù)津貼。6、單位分管安全工作的副總經(jīng)理，對事故負有管理責(zé)任，取消三個月的職務(wù)津貼和獎金。7、單位主要領(lǐng)導(dǎo)，對事故負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，取消三個月的職務(wù)津貼和獎金。四、事故整改措施1、召開配套組和車隊人員參加的事故分析會議，通報事故情況，對事故原因進行分析，從中吸取教訓(xùn)。2、加強對司機、配套組人員和起重工裝卸人員經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育。3、要求裝車時必須將構(gòu)件墊穩(wěn)，捆扎牢固，否則司機不準開車。4、貨車裝運構(gòu)件到車間、現(xiàn)場卸貨時由配套人員聯(lián)系所在部門、車間專職起重人員配合卸車。5、車隊對所有貨車欄桿、搭鉤、桿樁等進行全面檢查、檢修，以確保強度。案例12：拆卸吊件事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年月日上午，某車間銅工班按生產(chǎn)計劃，制作拌合機攪拌樓的篩分機。由于制作篩分機的人員較多，蔣某主動向班組長提出去拆卸拌合機攪拌樓的熱骨料提升機上節(jié)殼體（該工件的制作也是銅工班生產(chǎn)任務(wù)），經(jīng)班長同意后，蔣某到車間中部作業(yè)，拆卸拌合機攪拌樓的熱骨料提升機上節(jié)殼體。按熱骨料提升機殼體生產(chǎn)工藝的規(guī)定，熱骨料提升機7節(jié)長方形殼體應(yīng)先聯(lián)接起來焊接（聯(lián)接后長約15M，重約4T），再拆卸上節(jié)殼體鉆孔。熱骨料提升機每節(jié)殼體間由24組M1245mm螺栓聯(lián)接，事故前的工作是拆卸熱骨料提升機上節(jié)殼體后，送鉆床鉆孔（7節(jié)長方形殼體已聯(lián)接好）。蔣某在拆卸熱骨料提升機上節(jié)殼體時，在上節(jié)殼體的起吊裝置處掛好鋼絲繩后指揮行車將熱骨料提升機一端吊起（熱骨料提升機下節(jié)仍然著地），拆下靠地面一面的聯(lián)接螺栓后，指揮行車將聯(lián)接殼體放在地下，拆除上節(jié)殼體其余三面的聯(lián)接螺栓，全部四面聯(lián)接螺栓拆除后，蔣某指揮行車將欲將上節(jié)殼體吊離未果。經(jīng)將聯(lián)接殼體吊起檢查，發(fā)現(xiàn)靠地面一面中部有一組聯(lián)接螺栓未拆，蔣某指揮行車將聯(lián)接殼體放下，在聯(lián)接殼體兩側(cè)各安裝了1組M1245mm螺栓（螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10MM間隙），再次指揮行車將熱骨料提升機一端吊起約1M高，準備將原未拆的聯(lián)接螺栓拆除。由于拆除螺栓需要在懸空的熱骨料提升機下面作業(yè)，行車操作工人為不安全，兩次提醒蔣某應(yīng)在熱骨料提升機下墊放架子以后才能作業(yè)。蔣某告訴行車操作工已經(jīng)在兩側(cè)各安裝了一組螺栓是安全的。此時，蔣某半蹲在熱骨料提升機下采用氣割槍將漏拆的聯(lián)接螺栓割除。螺栓頭被割斷后，蔣某蹲在熱骨料提升機下，將仍卡在兩節(jié)之間的螺栓敲出。螺栓敲出后熱骨料提升機突然下墜（因在兩側(cè)各裝的1組螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10mm間隙），將兩側(cè)未旋緊的螺栓先后剪斷，熱骨料提升機將第二節(jié)殼體端頭聯(lián)接法蘭邊擊中蔣某頭部，并將其身體壓住。事故發(fā)生后，生產(chǎn)現(xiàn)場的管理人員迅速將蔣某從熱骨料提升機殼體下解救出來，并向120急救中心求救，急救車及時趕到，醫(yī)護人員在現(xiàn)場全力搶救無效蔣某死亡。二、事故原因分析1、熱骨料提升機在提升過程中，下節(jié)殼體的重力將兩側(cè)未旋緊的螺栓先后剪斷，導(dǎo)致熱骨料提升機第二節(jié)殼體端頭聯(lián)接法蘭邊擊中蔣某頭部，并將其身體壓住。是造成這起事故的直接原因。2、造成事故的主要原因是蔣某和行車操作工違反了起吊物下禁止作業(yè)的規(guī)定，雖然行車操作工兩次提醒蔣某應(yīng)在熱骨料提升機下墊放架子后才能作業(yè)，但最終未能堅持自己的意見。3、蔣某沒有熱切割特種作業(yè)操作證，違章進行氣割作業(yè)。4、分廠及生產(chǎn)班組在沒有采取有效安全監(jiān)管措施情況下，同意蔣某單獨一人進行較大型工件的含有吊裝工作內(nèi)容的作業(yè)。三、事故責(zé)任分析及處理1、黨委書記、廠長、具體主管安全工作的副廠長、人力資源部部長、事故發(fā)生分廠廠長、事故主要直接責(zé)任人、事故次要直接責(zé)任人以及責(zé)任單位分別給予罰款；行政記過處分；通報批評的處理。2、工廠致函當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局，提請對此次安全生產(chǎn)事故予以結(jié)案處理，當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局收到報告后，下達了行政處決定書，給予罰款人民幣3萬元的行政處罰；并同意該廠對此次事故有關(guān)責(zé)任人的處分決定，予以結(jié)案。四、事故教訓(xùn)及整改措施此次事故，給死者親屬帶來巨大的悲痛，給工廠帶來極大的經(jīng)濟損失，給工廠正常的生產(chǎn)帶來很大的影響，給工廠全體員工和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門血的教訓(xùn)；遵章守紀、嚴格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行作業(yè)時保證安全生產(chǎn)首要的先決條件。1、各工種的操作規(guī)程都是按國家標準，并通過工廠的實際生產(chǎn)情況，不斷修改、完善后制定出來的，違反操作必然發(fā)生事故。2、要消除“經(jīng)驗主義”和僥幸心理，在生產(chǎn)過程中，每個工序及工部都必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，一時的疏忽都將可能造成無法彌補的損害。3、要根據(jù)工廠的實際生產(chǎn)情況，不斷修改和完善各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，使各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程能更加科學(xué)的指導(dǎo)員工進行安全生產(chǎn)，保障員工的生命安全。4、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員，要時時牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大對生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓好生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，從細小的工作環(huán)節(jié)抓起，重點抓好易出事故的工序和人員的安全生產(chǎn)。5、在日常的安全生產(chǎn)檢查中，對違章指揮、違章操作者的處罰決不能心慈手軟，不痛不癢。否則，就會在違章人員思想上留下安全生產(chǎn)的隱患。案例13：護欄墜落事故作業(yè)階段：設(shè)備安裝事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2007年月日，某基地項目經(jīng)理兼生產(chǎn)調(diào)度安排冷作工顧某等五人加班整修橋吊梯形架平臺，同時安排銅工張某等三人安裝橋吊機房內(nèi)的防護欄桿。顧某等五人完成工作后，顧某到地面收氧、乙炔表和氧、乙炔皮管等工具。此時，銅工張某等人上橋吊機房準備安裝防護欄桿，銅工張某在機房內(nèi)搬動重疊考靠放在起重小車運行機構(gòu)卷筒旁的三根防護欄桿（長2800mm，高350mm，直徑27mm），碰倒了第二根防護欄桿，使第二根防護欄桿產(chǎn)生滑動并從高度48米的起重小車卷筒下出繩孔（長3000mm，高600mm）滑出墜落，擊中正在地面收集工具的顧某頭部，防護欄桿擊穿安全帽，擊中左面太陽穴，顧某當(dāng)即倒地，基地領(lǐng)導(dǎo)立即組織人員、車輛將顧某送到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，因