南京長安馬自達工廠參觀實習(xí)報告.docx

南 京 理 工 大 學(xué)畢業(yè)實習(xí)報告姓 名學(xué) 號11113701學(xué) 院理學(xué)院專 業(yè)工程力學(xué)指導(dǎo)老師2014 年 09 月前言： 大學(xué)的最后一學(xué)年已經(jīng)到來，我們每個人都又將面臨人生的重大選擇工作還是讀研。而生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。實習(xí)時間：2014.9.11實習(xí)地點：南京長安馬自達汽車有限公司，南京長安民生住久物流有限公司實習(xí)內(nèi)容及總結(jié)：在為期一天的學(xué)習(xí)和實踐中，上午各位領(lǐng)導(dǎo)及老師帶領(lǐng)我們依次參觀了長安馬自達汽車有限公司的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，讓我們徹底的了解了汽車作為一種交通工具，其在人們?nèi)粘Ｉ钪信e足輕重的地位是在什么樣的環(huán)境下生產(chǎn)和制造的。同時，我們也了解到了長安馬自達的曼妙的發(fā)展和獨特的產(chǎn)品。長安馬自達汽車有限公司由中國百年企業(yè)長安汽車股份有限公司、馬自達汽車株式會社共同出資組建，雙方持股比例為：長安50%，馬自達50%，地處我國中心城市南京，位于江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)。公司占地1935畝，總投資54億元人民幣，擁有世界一流的生產(chǎn)制造工藝及質(zhì)量體系，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間均采用柔性化的生產(chǎn)線，能夠支持8種不同的車型共線生產(chǎn)，并將環(huán)保理念貫穿整個生產(chǎn)過程。公司目前產(chǎn)能為22萬輛，擁有馬自達2、馬自達3、馬自達星騁、馬自達CX-5、新嘉年華等系列車型。公司研發(fā)中心為南京市級研發(fā)中心，具備UP4/UN3/PT3級研發(fā)能力。由于我班人數(shù)過多，需要分批參觀，我被分在第二批。在等待參觀的過程中，在長安馬自達工作了五年之久的學(xué)長跟我們講述了長安馬自達公司的歷史。長安馬自達的前身是長安福特馬自達，但實際上由長安汽車、福特汽車、馬自達汽車三方合資的“長福馬”，在數(shù)年前就開始運作“分家”事宜。它們的“分家”被稱為“存續(xù)分立”，是指一個公司將一部分財產(chǎn)或營業(yè)依法分出，成立兩個或兩個以上公司的行為。此次長福馬存續(xù)分立為兩家合資公司。在重慶的存續(xù)公司“長安福特汽車有限公司”，由長安汽車和福特以50：50的比例出資，將承擔(dān)原“長福馬”所有與福特相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括福特品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)；在南京的新設(shè)立公司“長安馬自達汽車有限公司”，由長安汽車和馬自達以50：50的比例出資，將承擔(dān)原“長福馬”所有與馬自達相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括馬自達品牌的開發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。不過目前南京的公司還承擔(dān)著福特的生產(chǎn)工作，聽學(xué)長說合同要到今年年底才結(jié)束。 大概四十幾分鐘之后，第一批的同學(xué)參觀完畢。我們第二批的同學(xué)全部穿好工作服帶好安全頭盔，排隊進入車間參觀。參觀之前，工作人員就反復(fù)跟我們強調(diào)參觀時一定要服從安排聽指揮，不管什么時候，安全總是排在第一位的。我們最先進入的是沖壓車間，進去之后就看到了“沖出精品，壓出精彩”的宣傳語，給人一種緊張感。據(jù)工作人員介紹，沖壓車間主要分為A、B兩個生產(chǎn)線，主要是由兩個大型壓機構(gòu)成。每個大型壓機都是完全封閉的自動化生產(chǎn)模式，也就是說在這兩個生產(chǎn)線里面可以完全對材料進行自動裁剪、除油、上下料、沖壓、成型等。沖壓車間它有一個特點就是，幾乎沒有人進行操作的，全部是全自動化的。它的生產(chǎn)過程是，將一張鋼板或者一個零件，從壓機另一頭傳進去，首先進行拉延其次成型然后翻邊，也就是切割之后，清理邊角料這時，需要進行整形整形之后沖孔然后通過一個縫針式的傳輸，繼續(xù)進行沖壓，它會按照不同的工藝要求進行沖壓。 最后由工作人員檢查它的表面質(zhì)量。另外值得一提的是，沖壓車間有很多的模具，它在換模的時候是全自動換模，大約3-5分鐘就可以把整線的模具全部換了。它是目前國內(nèi)最先進的生產(chǎn)線。長安馬自達的焊裝車間和沖壓車間是在同一個廠房里面，這樣有利于降低運輸成本，提高生產(chǎn)效率。長安馬自達的焊裝車間主要區(qū)域是位于車間中部的底板增焊線、主拼增焊線以及白車身線。講解人員告訴我們：焊裝首先是從車身地板開始，然后為地板焊接上側(cè)圍，然后再安裝上車門及發(fā)動機蓋等部件。在主線兩側(cè)對應(yīng)的是左側(cè)或右側(cè)的側(cè)圍、車門等部件焊接線。那么我們首先看到的是工人在對車頂零件以及承載式車身進行人工點焊，隨后我們來到的是主拼線。白車身的各分總成焊接完成后，經(jīng)過轉(zhuǎn)運或通過機器人抓料手抓到主線上去，焊接機器人在主線上進行拼焊。拼焊之后，到主拼工位上進行增焊，所有焊接完成后，通過空中運輸?shù)桨总嚲€，在白車線上進行車門、蓋的安裝和調(diào)整，這個車經(jīng)過調(diào)整合格之后，再檢查鈑金平整度，最后通過空中懸鏈送到涂裝車間去。主拼工位柔性非常大，可以滿足8種不同車型在這里進行增焊，最長可滿足5m長的底盤焊接。參觀時最直觀的感受就是快，機器人焊接快，零件傳輸快，在這里可以最真切的感受機械化的優(yōu)勢。接下來的工藝是涂裝，但是因為安全或者時間的考慮，我們沒有直接進入到車間參觀，只是聽了一下簡單介紹。涂裝車間采用無塵化的同步生產(chǎn)線，引進先進的電泳逆流技術(shù)，降低電泳車身顆粒數(shù)量。采用先進的3C1B噴涂工藝，省去中途烘爐工藝，減少VOC,CO的排放，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)人與環(huán)境的和諧相處。最后是總裝車間。具體的工藝流程如下，首先把門拆卸掉（總裝過程中經(jīng)常要進進出出，把門卸掉是為了降低門被劃傷的風(fēng)險），進行分總成的安裝，然后到線束區(qū)，進行底盤、儀表盤等的安裝，再到二線進行前后大燈的安裝；然后到底盤線進行發(fā)動機、輪胎的安裝，最后到總裝線進行備胎以及座椅等的安裝。之后，到檢查線，整車安裝好之后進行檢查，檢查好之后最后到停車場。總裝車間的最大特點是，采用了先進的扭矩控制系統(tǒng)和物料操控系統(tǒng)，其中，扭矩控制系統(tǒng)，可是實時監(jiān)控扭矩值，當(dāng)扭矩超過規(guī)定定額的時候，會自動的報警。至于物流操控系統(tǒng)，講解人員解釋道，就是接到一個生產(chǎn)指示單后，用亮燈選件和打包配料裝好之后，送到生產(chǎn)線上，配件運送和生產(chǎn)線是同步化的，這樣保證了0等待時間，減少浪費。在參觀總裝車間的過程中，我們趕上了工人們的休息時間，據(jù)介紹，工人們每兩小時就有十五分鐘的休息時間，這個時間完全由電腦控制，車間里的全部機器都將停止運轉(zhuǎn)，精神高度緊張了兩小時的工人們可以喝喝水聊聊天。因為工人休息，接下來淋雨檢查等一系列測試我們沒能親眼看到，有點可惜。上午的車間參觀到這里就結(jié)束了。在員工食堂解決了午餐之后，我們來到了離工廠不遠(yuǎn)的南京長安民生住久物流有限公司承擔(dān)了長安馬自達大部分物流的第三方物流公司。我們南京長安民生住久物流有限公司是一家新型的現(xiàn)代化第三方物流企業(yè)。公司于07年7月26日注冊成立，注冊資金1億元人民幣，是由重慶長安民生物流股份有限公司、日本住友商事株式會社、北京長久物流有限公司合營組建。公司主要為汽車生產(chǎn)廠商及相關(guān)汽車零部件供應(yīng)商提供第三方物流服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容主要包括：國內(nèi)外零部件運輸、散雜貨運輸、大型設(shè)備運輸、倉儲管理、生產(chǎn)配送、模塊化分裝、廠內(nèi)物料操控、保稅庫管理、商品車倉儲管理及發(fā)運、售后件倉儲及發(fā)運、物流方案設(shè)計、包裝規(guī)劃設(shè)計制作等全方位的物流服務(wù)。通過廠房參觀以及工作人員的介紹，我想我對“術(shù)業(yè)有專攻”有了更深刻的理解。以前我對于物流的了解都是來自于韻達啊中通啊，比較貼近我們生活的，覺得物流不就是把一樣?xùn)|西從一個地方運到另一個地方嗎，完完全全的體力活啊。參觀之后我才知道，之前的想法實在是太天真了，其中還有存儲安保分揀等等等等，每一個小步驟中都大有文章。 這一次的參觀，我們較全面、綜合地了解了企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解了企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解了企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。在這次實習(xí)中，同時我也看到許多和我同齡甚至比我年紀(jì)還小的長安馬自達員工，他們在生產(chǎn)線上各守其值，當(dāng)時只能說如果可以，我也很想親