新建合福至福州鐵路(閩贛段)CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 CP 控制網(wǎng)測(cè)量 作作 業(yè)業(yè) 指指 導(dǎo)導(dǎo) 書(shū)書(shū) 京福閩贛鐵路客運(yùn)專線有限公司京福閩贛鐵路客運(yùn)專線有限公司 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 二二 一二年七月一二年七月 成都成都 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 CP 控制網(wǎng)測(cè)量 作作 業(yè)業(yè) 指指 導(dǎo)導(dǎo) 書(shū)書(shū) 編寫 編寫 復(fù)核 復(fù)核 審核 審核 京福閩贛鐵路客運(yùn)專線有限公司京福閩贛鐵路客運(yùn)專線有限公司 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 二二 一二年七月一二年七月 成都成都 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 目目 錄錄 1 1概述概述 3 1 1工程概述 3 1 2CP 控制網(wǎng)測(cè)量的準(zhǔn)備工作 3 1 3CP 施測(cè)單位及人員資質(zhì)要求 5 2 2技術(shù)依據(jù)技術(shù)依據(jù) 5 3 3測(cè)量范圍及內(nèi)容測(cè)量范圍及內(nèi)容 6 3 1測(cè)量范圍 6 3 2測(cè)量?jī)?nèi)容 6 4 4坐標(biāo)和高程系統(tǒng)及已有資料利用情況坐標(biāo)和高程系統(tǒng)及已有資料利用情況 6 4 1平面坐標(biāo)系 6 4 2高程基準(zhǔn) 7 4 3已有資料利用情況 7 5 5精測(cè)網(wǎng)加密精測(cè)網(wǎng)加密 8 5 1一般規(guī)定 8 5 2GPS 加密 CP 網(wǎng) 9 5 3導(dǎo)線加密 CP 網(wǎng) 12 5 4線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的加密 13 5 5線下工程沉降評(píng)估 16 6 6CP CP 點(diǎn)的埋標(biāo)與布設(shè)點(diǎn)的埋標(biāo)與布設(shè) 16 6 1CP 標(biāo)志 16 6 2CP 點(diǎn)和自由測(cè)站編號(hào) 19 6 3CP 點(diǎn)的布設(shè) 20 7 7CP CP 測(cè)量?jī)x器設(shè)備及軟件測(cè)量?jī)x器設(shè)備及軟件 23 7 1CP 測(cè)量?jī)x器規(guī)格要求 23 7 2CP 數(shù)據(jù)采集及處理軟件 24 8 8CP CP 平面網(wǎng)測(cè)量與數(shù)據(jù)處理平面網(wǎng)測(cè)量與數(shù)據(jù)處理 25 8 1CP 平面控制網(wǎng)布設(shè) 25 8 2CP 平面網(wǎng)觀測(cè) 27 8 3CP 平面網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 31 9 9CP CP 網(wǎng)高程測(cè)量網(wǎng)高程測(cè)量 35 9 1CP 高程測(cè)量技術(shù)要求及控制網(wǎng)布設(shè) 35 9 2CP 高程網(wǎng)觀測(cè) 36 9 3橋面高程傳遞 37 9 4CP 高程內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 38 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 1010數(shù)據(jù)整理及成果提交要求數(shù)據(jù)整理及成果提交要求 39 10 1數(shù)據(jù)整理要求 39 10 2成果資料提交 41 1111CP CP 網(wǎng)的復(fù)測(cè)與維護(hù)網(wǎng)的復(fù)測(cè)與維護(hù) 42 11 1CP 網(wǎng)的復(fù)測(cè) 42 11 2CP 網(wǎng)的維護(hù) 43 11 3CP 標(biāo)志的保護(hù) 43 1212CP CP 網(wǎng)測(cè)量評(píng)估網(wǎng)測(cè)量評(píng)估 43 12 1建設(shè) 評(píng)估 施工 監(jiān)理各方職責(zé) 要求及工作內(nèi)容 43 12 2評(píng)估流程 45 1313附件附件 49 附件 1 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 CP 控制網(wǎng)技術(shù)方案報(bào)審表 49 附件 2 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 CP 軌道控制網(wǎng)成果評(píng)估申請(qǐng)表 50 附件 3 高速鐵路 CP 測(cè)量標(biāo)志通用參考圖 見(jiàn)附屬文檔附件 3 51 附件 4 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 路基段 CP 基礎(chǔ)施工圖 見(jiàn)附屬文檔附件 4 51 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 CP 控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1概述 1 1工程概述 合福鐵路位于安徽省中南部 江西省東部 福建省東北部地區(qū) 北起安徽 省省會(huì)合肥市 途經(jīng)安徽省巢湖 銅陵 蕪湖 宣城 黃山五市 江西省上饒 市以及福建省南平 寧德兩市 南至福建省省會(huì)福州市 線路北接合肥樞紐經(jīng) 合蚌客專銜接京滬高速鐵路至北京 中與寧安城際 杭長(zhǎng)客專 浦建龍梅 南 三龍相交 南連福州樞紐至福州 構(gòu)筑了京福快速鐵路大通道 合福鐵路閩贛 段正線全長(zhǎng) 466 8km 皖贛省界 DK343 180 福州站 DK812 640 其中 江西 段 183 2km 福建段 283 6km 1 2 CP 控制網(wǎng)測(cè)量的準(zhǔn)備工作 1 2 1 線下工程沉降和變形評(píng)估 無(wú)砟軌道對(duì)線下基礎(chǔ)工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格 CP 控制網(wǎng)測(cè)量應(yīng)在 線下工程沉降和變形滿足規(guī)范要求且通過(guò)沉降評(píng)估通過(guò)沉降評(píng)估 以沉降評(píng)估單位出具的線 下工程沉降評(píng)估報(bào)告為準(zhǔn) 后開(kāi)展 1 2 2 CP 控制網(wǎng)加密 為了高效 準(zhǔn)確地建立 CP 軌道控制網(wǎng) 一般情況下都需要加密 CP 控 制網(wǎng) CP 加密的主要目地是為了方便軌道控制網(wǎng) CP 的觀測(cè) 以及彌補(bǔ)被 損毀的和無(wú)法利用的 CP 點(diǎn) 在路基 橋梁地段 CP 加密可采用 GPS 測(cè)量在 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 原精密平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密 隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度布 設(shè)相應(yīng)精度要求的洞內(nèi) CP 控制網(wǎng) 1 2 3 精測(cè)網(wǎng)全面復(fù)測(cè) 按 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 要求 CP 建網(wǎng)前應(yīng)對(duì)精測(cè)網(wǎng) CPI CP 及二等高程控制網(wǎng) 進(jìn)行復(fù)測(cè) 并采用復(fù)測(cè)合格的精測(cè)網(wǎng) CPI CP 及二等 高程控制網(wǎng) 成果進(jìn)行 CP 軌道控制網(wǎng)測(cè)設(shè) 1 采用 GPS 復(fù)測(cè) CP CP 控制點(diǎn)時(shí) 復(fù)測(cè)與原測(cè)成果較差應(yīng)滿足表 1 2 1 表 1 2 2 的規(guī)定 表 1 2 1 CPI CP 控制點(diǎn)復(fù)測(cè)坐標(biāo)較差限差要求 單位 mm 控制點(diǎn)類型坐標(biāo)較差限差 CP 20 CP 15 注 表中坐標(biāo)較差限差指 X Y 坐標(biāo)分量較差 表 1 2 2 GPS 復(fù)測(cè)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度限差 控 制 網(wǎng) 等 級(jí)相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度限差 CP 1 130 000 CP 1 80 000 注 表中相鄰點(diǎn)間坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度按式 1 2 3 計(jì)算 式 1 2 3 s ZYX 2 ij 2 ij 2 ij s ds 式中 Xij Xj Xi 復(fù) Xj Xi 原 Yij Yj Yi 復(fù) Yj Yi 原 Zij Zj Zi 復(fù) Zj Zi 原 s 相鄰點(diǎn)間的二維平面距離或三維空間距離 Xij Yij 相鄰點(diǎn) i 與 j 間二維坐標(biāo)差之差 m Zij 相鄰點(diǎn) i 與 j 間 Z 方向坐標(biāo)差之差 當(dāng)只統(tǒng)計(jì)二維坐標(biāo)差之差的相對(duì)精度時(shí) 該值為零 m 2 采用導(dǎo)線復(fù)測(cè) CP 控制點(diǎn)時(shí) 滿足相應(yīng)等級(jí)規(guī)定后 應(yīng)進(jìn)行水平角 邊長(zhǎng)和平面點(diǎn)位較差的分析比較 較差應(yīng)符合表 1 2 3 的規(guī)定 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 表 1 2 3 導(dǎo)線復(fù)測(cè) CP 控制點(diǎn)精度要求 控制網(wǎng)等級(jí) 附合長(zhǎng)度 km 水平角較差限差 邊長(zhǎng)較差限差 mm 平面點(diǎn)位較差限 差 mm CP 三等 43 62mD15 3 水準(zhǔn)點(diǎn)間的復(fù)測(cè)高差與原測(cè)高差之較差限差為 L6 1 2 4 線下工程平面線位復(fù)測(cè) 對(duì)竣工的線下工程在鋪設(shè)無(wú)砟軌道前應(yīng)進(jìn)行平面線位的復(fù)測(cè) 以提前處理 施工放樣引起的誤差超限 為鋪設(shè)無(wú)砟軌道奠定良好的基礎(chǔ) 即鋪設(shè)無(wú)砟軌道 前對(duì)線下工程進(jìn)行平縱面貫通測(cè)量 1 2 5 CP 觀測(cè)條件的創(chuàng)造 CP 控制網(wǎng)點(diǎn)間有相當(dāng)高的相對(duì)精度要求 CP 平面網(wǎng)外業(yè)數(shù)據(jù)采集均采 用全站儀進(jìn)行 因此 CP 平面網(wǎng)數(shù)據(jù)采集時(shí)必須高度重視外部觀測(cè)條件的影 響 CP 觀測(cè)時(shí) 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)明顯震動(dòng) 灰塵 觀測(cè)視線范圍內(nèi)無(wú)遮擋物 1 3 CP 施測(cè)單位及人員資質(zhì)要求 按鐵道部相關(guān)文件 CP 控制網(wǎng)應(yīng)由專業(yè)測(cè)量隊(duì)伍實(shí)施 施測(cè)單位及作業(yè) 人員必須具有測(cè)繪資質(zhì) 作業(yè)人員須有無(wú)砟軌道 CP 施測(cè)經(jīng)歷或通過(guò)專業(yè)的 CP 數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理培訓(xùn) 2技術(shù)依據(jù) 1 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 TB10601 2009 2 客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南 鐵建設(shè) 2006 158 號(hào) 3 關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知 鐵建設(shè) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 2009 20 號(hào) 4 關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見(jiàn) 鐵建設(shè) 2008 246 號(hào) 5 鐵道部其他相關(guān)規(guī)定 3測(cè)量范圍及內(nèi)容 3 1測(cè)量范圍 新建合肥至福州鐵路 閩贛段 正線全長(zhǎng) 466 8km 3 2測(cè)量?jī)?nèi)容 1 CP 控制網(wǎng)加密 2 二等水準(zhǔn)加密 含橋上聯(lián)測(cè) 橋下聯(lián)測(cè)和三角高程傳遞 3 CP 控制網(wǎng)布設(shè) 4 CP 平面 高程控制測(cè)量 4坐標(biāo)和高程系統(tǒng)及已有資料利用情況 4 1平面坐標(biāo)系 最終成果投影到高程抵償面 投影變形及高程改化之和必須滿足 高速鐵 路工程測(cè)量規(guī)范 TB10601 2009 對(duì)變形控制值不大于 10mm km 的要求 即投影長(zhǎng)度變形 包括高程改化 高斯投影變形之和 不大于 1 100000 為保證三網(wǎng)合一 平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用與線路 CP CP 相同投影帶的工 程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng) 即采用基于 WGS84 橢球高斯投影工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng) 共分 118 00 00 118 30 00 118 45 00 119 00 00 119 30 00 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 五個(gè)任意中央子午線 并根據(jù)線路縱斷面分多段高程投影面 具體分段如下表 所示 起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程中央子午線 投影面 大地高 m 平均設(shè)計(jì) 大地高 m 設(shè)計(jì)面上最大 投影變形值 mm km 平均高程異 常值 m 備注 DK341 170DK350 500118 00 300302 8 61 9 DK350 500DK361 150118 00 2402329 41 9 DK361 150DK382 700118 00 130140 9 71 6 DK382 700DK410 300118 00 80110 8 71 6 DK410 300DK420 300118 00 16015151 6 DK420 300DK440 800118 00 240265 17 12 7三清山隧道 DK440 800DK452 350118 00 180178 8 82 7 DK452 350DK501 100118 00 1301316 12 7 DK501 100DK512 100118 00 220233 8 93 5 DK512 100DK515 400118 00 3302979 73 5 DK515 400DK519 900118 00 3703608 63 8 DK519 900DK536 100118 00 458474 9 93 8 DK536 100DK542 900118 00 420430 13 53 8楊梅巖隧道 DK542 900DK552 200118 00 300321 9 64 2 DK552 200DK572 400118 00 2702605 44 2 DK572 400DK611 200118 00 180198 94 8 DK611 200DK660 000118 00 120160 9 45 7 DK660 000DK702 650118 30 130145 96 4 DK702 650DK708 950118 30 200210 8 37 DK708 950DK719 000118 45 2002198 77 6 DK719 000DK743 600118 45 1401533 98 DK743 600DK794 700119 00 70737 29 8 DK794 700DK812 640119 30 066 8 511 以上投影分帶資料由中鐵四院工程勘察設(shè)計(jì)院中鐵四院工程勘察設(shè)計(jì)院提供 4 2高程基準(zhǔn) 高程系統(tǒng)采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn) 4 3已有資料利用情況 1 精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)成果 利用設(shè)計(jì)院提供的合福鐵路 閩贛段 精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)成果及技術(shù)總結(jié)等資料 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 2 沉降資料 利用沉降評(píng)估單位提供的沉降評(píng)估驗(yàn)收資料 5精測(cè)網(wǎng)加密 5 1一般規(guī)定 加密測(cè)量采用的方法 使用的儀器和精度應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的規(guī)定 所采用 儀器應(yīng)經(jīng)過(guò)檢定 并在有效檢定期內(nèi) 加密測(cè)量前應(yīng)檢查聯(lián)測(cè)標(biāo)石的完好性 對(duì)丟失和破損的標(biāo)石應(yīng)按原測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 用同精度內(nèi)插方法恢復(fù)或增補(bǔ) CP 加密測(cè)量時(shí)觀測(cè) 2 個(gè)時(shí)段 每個(gè)時(shí)段不少 于 60 分鐘 加密 1 個(gè) CP 點(diǎn)時(shí)應(yīng)聯(lián)測(cè) 2 個(gè) CPI 和 2 個(gè) CP 且加密點(diǎn)位于已 知點(diǎn)中間 加密 CP 控制網(wǎng)應(yīng)附合到 CP 或 CP 控制網(wǎng)上 并采用固定數(shù)據(jù)平差 各級(jí)平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定 1 CP CP 控制網(wǎng) GPS 測(cè)量的精度指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定 表 5 1 1 CPI CP 控制網(wǎng) GPS 測(cè)量的精度指標(biāo) 控制網(wǎng)基線邊方向中誤差最弱邊相對(duì)中誤差 CP 1 3 1 180 000 CP 1 7 1 100 000 2 CP 控制網(wǎng)導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定 表 5 1 2 CP 控制網(wǎng)導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求 控制網(wǎng)級(jí)別 附合長(zhǎng)度 km 邊長(zhǎng) m 測(cè)距 中誤差 mm 測(cè)角 中誤差 相鄰點(diǎn)位 坐標(biāo)中誤 差 mm 導(dǎo)線全長(zhǎng) 相對(duì)閉合差限差 方位角閉 合差限差 對(duì)應(yīng)導(dǎo) 線等級(jí) CP 4 400 8 00m 51 881 55 000 3 6 n三等 導(dǎo)線環(huán) 段 的測(cè)角中誤差應(yīng)按下式計(jì)算 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 1 2 n f N m 式中 f 導(dǎo)線環(huán) 段 的角度閉合差 n 導(dǎo)線環(huán) 段 的測(cè)角個(gè)數(shù) N 導(dǎo)線環(huán) 段 的個(gè)數(shù) 注 mD為儀器標(biāo)稱精度 5 2GPS 加密 CP 網(wǎng) 考慮到既有 CPI 和 CP 的情況 應(yīng)優(yōu)先采用 GPS 進(jìn)行 CP 的加密工作 5 2 1 選點(diǎn)埋石 CP 點(diǎn)應(yīng)沿線路每 600 米左右加密布設(shè)一個(gè) 加密點(diǎn)應(yīng)采用強(qiáng)制對(duì)中標(biāo) 可采用與 CP 一樣的強(qiáng)制對(duì)中標(biāo) 在橋梁部分 CP 加密點(diǎn)需上橋 應(yīng)單 獨(dú)埋設(shè) CP 預(yù)埋件 并且沿線路前進(jìn)方向埋設(shè)于橋梁的固定支座頂端的防撞 墻頂 縱橫向均固定 路基段應(yīng)在路肩處埋設(shè)加密樁 加密樁應(yīng)高出軌面 50cm 左右 保證 CP 網(wǎng)聯(lián)測(cè)條件 埋深須比臨近的坡面管深 50cm 埋設(shè)應(yīng)滿 足 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 中 CP 控制樁要求 沿線路前進(jìn)方向左右交替 埋設(shè) 埋設(shè)在兩個(gè)接觸網(wǎng)桿之間穩(wěn)固可靠 不影響行車安全 并方便 CP 網(wǎng) 聯(lián)測(cè)的地方 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 圖 5 2 加密 CP 及加密二等水準(zhǔn)標(biāo)志 5 2 2 外業(yè)觀測(cè) CP 加密要求同精測(cè)網(wǎng)原網(wǎng)要求 觀測(cè) 數(shù)據(jù)處理精度指標(biāo)均與原測(cè) CP 相同 觀測(cè)前要進(jìn)行須對(duì)網(wǎng)形進(jìn)行設(shè)計(jì) 保證 CP 加密點(diǎn)間的基線長(zhǎng)度 不應(yīng)太短 在 600 米左右 直接觀測(cè)基線邊長(zhǎng)不應(yīng)短于 300 米 并盡量多的 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 聯(lián)測(cè)就近的 CPI 或 CP 點(diǎn) 聯(lián)測(cè)的 CPI 或 CP 點(diǎn)必須將整個(gè)加密 CP 網(wǎng)覆蓋 住 以保證線下工程與線上工程的平面坐標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)一 并執(zhí)行下列指標(biāo) 表 5 2 1 CPI CPII 控制網(wǎng) GPS 測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求 級(jí) 別 項(xiàng) 目 三等 衛(wèi)星高度角 15 有效衛(wèi)星總數(shù) 4 時(shí)段中任一衛(wèi)星有效觀測(cè)時(shí)間 min 20 時(shí)段長(zhǎng)度 min 60 觀測(cè)時(shí)段數(shù)2 數(shù)據(jù)采樣間隔 S 15 PDOP 或 GDOP 8 靜 態(tài) 測(cè) 量 重復(fù)設(shè)站2 5 2 3 數(shù)據(jù)處理 加密 CP 控制網(wǎng)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn) RINEX 數(shù)據(jù)格式 并應(yīng)采用 TGO 或 LGO 進(jìn)行基線向量解算 在對(duì) CP 加密點(diǎn)進(jìn)行整體平差前應(yīng)先對(duì)網(wǎng)中的 原 CPI 和 CP 點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析 對(duì)不滿足精度要求的原 CPI 和 CP 進(jìn)行 剔除 滿足要求的全部作為起算點(diǎn) 1 基線質(zhì)量檢驗(yàn) 表 5 2 2 基線質(zhì)量檢驗(yàn)限差表 限 差 要 求 檢驗(yàn)項(xiàng)目 X 坐標(biāo)分量閉合差Y 坐標(biāo)分量閉合差 Z 坐標(biāo)分量閉合 差 環(huán)線全長(zhǎng)閉合差 獨(dú)立環(huán) 附合路線 nWx3 nWy3 nWz3 nW3 重復(fù)觀測(cè) 基線較差 s d2 2 式中 a 5mm b 1ppm d 取基線或環(huán)平均邊長(zhǎng) 以 km 計(jì) 22 abd 2 在基線的質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求后 應(yīng)以所有獨(dú)立基線構(gòu)成控制網(wǎng) 以 三維基線向量及其相應(yīng)的方差 協(xié)方差陣作為觀測(cè)信息 以一個(gè)點(diǎn)的 WGS 84 的三維坐標(biāo)為起算數(shù)據(jù) 進(jìn)行無(wú)約束平差 加密 CP 控制網(wǎng)平差應(yīng)采用中鐵 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 二院與西南交大開(kāi)發(fā)的 CREEC GPS 工程版 或 COSA GPS 數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行網(wǎng) 平差計(jì)算 無(wú)約束平差基線向量改正數(shù)的絕對(duì)值應(yīng)滿足下式要求 V x 3 V y 3 V z 3 3 GPS 網(wǎng)無(wú)約束平差合格后 應(yīng)引入網(wǎng)中聯(lián)測(cè)的 CPI 和 CP 點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn) 行約束平差 引入的已知數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)定 同時(shí)保證引入的 CPI 和 CP 點(diǎn)能將整個(gè)加密 GPS 網(wǎng)包住 約束平差后基線向量的改正數(shù)與同名基線無(wú) 約束平差相應(yīng)改正數(shù)的較差應(yīng)滿足下式要求 dV x 2 dV y 2 dV z 2 約束平差后加密 CP 點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差應(yīng)小于 10mm 基線邊方向中誤差 1 7 最弱邊相對(duì)中誤差限差為 1 100000 5 3導(dǎo)線加密 CP 網(wǎng) 5 3 1 CP 控制點(diǎn)采用測(cè)角精度不低于 1 測(cè)距精度不低于 1mm 2ppm 的全站儀施測(cè) 加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)要求同 CP 點(diǎn)埋設(shè)要求 1 點(diǎn)間距宜不大于 600m 2 導(dǎo)線測(cè)量水平角觀測(cè)技術(shù)要求 表 5 3 1 導(dǎo)線測(cè)量水平角觀測(cè)技術(shù)要求 控制網(wǎng)等級(jí)儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù) 半測(cè)回歸 零差 2C 較差 同一方向各測(cè) 回間較差 0 5 級(jí)3696 CP 1 級(jí)4696 導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量 讀數(shù)至 0 1 毫米 距離和豎直角往返各觀測(cè) 3 或 4 測(cè)回 豎角指標(biāo)差 15 外業(yè)采用豎直角計(jì)算平距 各項(xiàng)限差應(yīng)滿足下表的要求 表 5 3 2 導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量限差 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 儀器精度 等 級(jí) 測(cè)距中誤 差 mm 同一測(cè)回 各次讀數(shù) 互差 mm 測(cè)回間讀數(shù) 較差 mm 往返測(cè)平距 較 差 5232mD 3 導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)使用電子手簿記錄 導(dǎo)線邊應(yīng)離開(kāi)障礙物 1m 以上 數(shù) 據(jù)電腦傳輸整理 4 距離經(jīng)高程和高斯投影改化后進(jìn)行平差計(jì)算 起算數(shù)據(jù)為 CPI 或 CP 點(diǎn) 平差采用通過(guò)鐵道部鑒定的中鐵二院與西南交大聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高速鐵路 通用平差軟件 Survey Adjust 此軟件為 CP DAS 的升級(jí)軟件 包含了 CP DAS 軟件的全部功能 并依據(jù)新規(guī)范增添了部分功能 或 COSA 地面數(shù)據(jù)處理 軟件 數(shù)據(jù)平差處理 測(cè)角中誤差 1 8 導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差 1 55000 方位角閉合差絕對(duì)值 3 6 CP 控制點(diǎn)的絕對(duì)精度應(yīng)滿足點(diǎn)位中誤差 n mx my 10mm 相對(duì)點(diǎn)位中誤差 10mm 注意 為了高效 準(zhǔn)確地建立注意 為了高效 準(zhǔn)確地建立 CP CP 控制網(wǎng) 在控制網(wǎng) 在 CP CP 平面網(wǎng)測(cè)量之前一般平面網(wǎng)測(cè)量之前一般 都需要加密都需要加密 CP CP 網(wǎng) 在路基 橋梁地段網(wǎng) 在路基 橋梁地段 CP CP 加密可采用加密可采用 GPSGPS 測(cè)量在原精密平測(cè)量在原精密平 面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密上路基或橋梁 隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密上路基或橋梁 隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng) 度布設(shè)相應(yīng)精度要求的洞內(nèi)度布設(shè)相應(yīng)精度要求的洞內(nèi) CP CP 控制網(wǎng) 控制網(wǎng) 5 4線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的加密 5 4 1 測(cè)量方案 加密線路水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)在線路附近穩(wěn)定且不易被破壞的地方 橋梁部分應(yīng) 上橋埋設(shè) 盡量保證在梁上下聯(lián)關(guān)系時(shí)不用再進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量 線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)可與加密 CP 共樁 采用加密 CP 相同預(yù)埋件 也可按線路水準(zhǔn)基點(diǎn)埋石要求單獨(dú)埋設(shè) 水準(zhǔn)點(diǎn)加密應(yīng)采用不低于 DS1 級(jí)的水 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 準(zhǔn)儀 須經(jīng)過(guò)檢定 并處于檢定有效期內(nèi) 線路水準(zhǔn)基點(diǎn)加密時(shí) 對(duì)于沉降區(qū)水準(zhǔn)線路必須聯(lián)測(cè)到線路兩端各兩個(gè)以 上線路水準(zhǔn)基點(diǎn)上 以檢驗(yàn)聯(lián)測(cè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)是否發(fā)生顯著沉降 對(duì)于非沉降區(qū) 水準(zhǔn)路線必須聯(lián)測(cè)兩個(gè)以上線路水準(zhǔn)基點(diǎn)或深埋水準(zhǔn)點(diǎn) 為保證線下土建工程 施工與線上軌道工程施工高程基準(zhǔn)的一致性 在加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí) 必須就近 聯(lián)測(cè)所有線下土建工程施工曾使用的二等水準(zhǔn)基點(diǎn) 遇高于地面 3m 以上長(zhǎng)橋 時(shí) 應(yīng)采用不量?jī)x器高和棱鏡高的中間設(shè)站三角高程測(cè)量法就近進(jìn)行橋上下二 等高程傳遞 線路水準(zhǔn)基點(diǎn)加密按二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求執(zhí)行 作業(yè)前及作業(yè)過(guò)程中 檢查 i 角均應(yīng)不超過(guò) 15 水準(zhǔn)尺須采用輔助支撐進(jìn)行安置 測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)安 置尺墊 尺墊選擇堅(jiān)實(shí)的地方并踩實(shí)以防尺墊的下沉 水準(zhǔn)線路采用往返觀測(cè) 并沿同一路線進(jìn)行 每一測(cè)段均采用偶數(shù)站結(jié)束 往返觀測(cè)在一日的不同時(shí)間段進(jìn)行 水準(zhǔn)測(cè)量的儀器及水準(zhǔn)尺類型應(yīng)按測(cè)量等級(jí)的要求選擇 應(yīng)采用相應(yīng)等級(jí) 的數(shù)字水準(zhǔn)儀及其自動(dòng)記錄功能采集數(shù)據(jù) 觀測(cè)數(shù)據(jù)采用儀器內(nèi)置儲(chǔ)存器記錄 并轉(zhuǎn)換成電子手簿 5 4 2 技術(shù)要求 表 5 4 1 二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求 mm 限 差 往返測(cè) 不符值 水準(zhǔn)測(cè) 量等級(jí) 每千米水 準(zhǔn)測(cè)量偶 然中 誤差 M 每千米水 準(zhǔn)測(cè)量全 中誤差 W M 檢測(cè)已測(cè) 段高差之 差平原山區(qū) 附合路線 或環(huán)線閉 合差 左右路線 高差不符 值 二等 1 0 2 0 6iR 4K 0 8n 4L 表 5 4 2 二等水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)要求 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 等級(jí) 水準(zhǔn)儀 最低型 號(hào) 水準(zhǔn)尺類 型 視距 m 前后視距差 m 測(cè)段的前后視 距累積差 m 視線高度 m 數(shù)字水準(zhǔn) 儀重復(fù)測(cè) 量次數(shù) 二等 DSZ1 DS1 因瓦 3 且 50 1 5 6 0 2 8 且 0 55 2 次 表 5 4 3 水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 等級(jí) 路線長(zhǎng)度 km 水準(zhǔn)儀 最低型號(hào) 水準(zhǔn)尺 觀測(cè)次數(shù) 二等水準(zhǔn) 400DSZ1 DS1因瓦往返 5 4 3 數(shù)據(jù)處理 1 線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的加密應(yīng)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)施測(cè) 以穩(wěn)定的線路 水準(zhǔn)基點(diǎn) 深埋水準(zhǔn)點(diǎn)或基巖水準(zhǔn)點(diǎn)為起算點(diǎn) 采用專業(yè)平差軟件進(jìn)行整體嚴(yán) 密平差計(jì)算 高程成果保留到 0 1mm 加密二等水準(zhǔn)平差計(jì)算應(yīng)采用中鐵二院 與西南交大聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高速鐵路通用平差軟件 Survey Adjust 或 COSA 地面數(shù) 據(jù)處理軟件 2 水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)結(jié)束后 每條水準(zhǔn)路線應(yīng)按測(cè)段往返測(cè)高差不符值計(jì)算每 千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差 M 當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過(guò) 20 個(gè)時(shí) 還應(yīng)按環(huán)線閉 合差計(jì)算 Mw M 和 Mw 應(yīng)符合表 5 4 1 的規(guī)定 否則應(yīng)對(duì)較大閉合差的路線 進(jìn)行重測(cè) M 和 Mw 應(yīng)按下列公式計(jì)算 4 1 Ln M 1 L WW N MW 注意 為了高效 準(zhǔn)確地建立注意 為了高效 準(zhǔn)確地建立 CP CP 控制網(wǎng) 在控制網(wǎng) 在 CP CP 網(wǎng)高程測(cè)量之前一般網(wǎng)高程測(cè)量之前一般 都需要加密二等水準(zhǔn)網(wǎng) 路基 橋梁地段二等水準(zhǔn)網(wǎng)加密 在原線路水準(zhǔn)基點(diǎn)都需要加密二等水準(zhǔn)網(wǎng) 路基 橋梁地段二等水準(zhǔn)網(wǎng)加密 在原線路水準(zhǔn)基點(diǎn) 網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密上路基或橋梁 網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密上路基或橋梁 每每 2 2 公里左右布設(shè)一加密點(diǎn)公里左右布設(shè)一加密點(diǎn) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度在原線路水準(zhǔn)基點(diǎn)網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密進(jìn)隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度在原線路水準(zhǔn)基點(diǎn)網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密進(jìn) 隧道 每隧道 每 2 2 公里左右布設(shè)一加密點(diǎn) 加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)可與加密公里左右布設(shè)一加密點(diǎn) 加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)可與加密 CP CP 點(diǎn)共樁 點(diǎn)共樁 5 5線下工程沉降評(píng)估 無(wú)砟軌道對(duì)線下工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格 CP 控制網(wǎng)測(cè)量應(yīng)在線下 工程沉降評(píng)估通過(guò)沉降評(píng)估通過(guò) 以沉降評(píng)估單位出具的線下工程沉降評(píng)估報(bào)告為準(zhǔn) 之后 進(jìn)行 6CP 點(diǎn)的埋標(biāo)與布設(shè) 6 1CP 標(biāo)志 6 1 1 CP 預(yù)埋件及安裝 1 CP 點(diǎn)應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志 標(biāo)志幾何尺寸的加工誤差應(yīng)不大于 0 05mm CP 標(biāo)志棱鏡組件安裝精度應(yīng)符合表 6 1 1 的要求 表 6 1 1 CP 標(biāo)志棱鏡組件安裝精度要求 CP 標(biāo)志重復(fù)性安裝誤差 mm 互換性安裝誤差 mm X0 40 4 Y0 40 4 H0 20 2 合福鐵路 閩贛段 CP 預(yù)埋件統(tǒng)一采用通過(guò)鐵道部評(píng)審的 高速鐵路 CP 測(cè)量標(biāo)志通用參考圖 見(jiàn)附件 3 所示預(yù)埋件 預(yù)埋件埋設(shè)要求及方法如下 在路基段 CP 標(biāo)志樁側(cè) 橋梁段防撞墻頂 隧道邊墻預(yù)留孔位或鉆孔 鉆孔采用 55mm 左右直徑鉆頭 鉆深 70mm 豎向鉆孔 如橋梁段 在防撞墻頂 鉆孔 時(shí) 應(yīng)盡量豎直鉆孔 以保證 CP 預(yù)埋件埋設(shè)好以后預(yù)埋件管口平行 于結(jié)構(gòu)物頂面 橫向鉆孔 如路基段 隧道段 時(shí) 應(yīng)注意孔位有一定的向上 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 傾斜度 以保證 CP 預(yù)埋件埋設(shè)好以后口部略高于底部 采用水泥砂漿填充 孔位 安裝并調(diào)整預(yù)埋件 讓預(yù)埋件管口與結(jié)構(gòu)物表面齊平 并清理干凈沿預(yù) 埋件外壁四周被擠出的水泥砂漿 待水泥砂漿凝固后進(jìn)行復(fù)檢 標(biāo)志須穩(wěn)固 不可晃動(dòng) 標(biāo)志內(nèi)須無(wú)任何異物 并檢查保護(hù)管是否正常 預(yù)埋件埋設(shè)完成及 不使用時(shí) 必須加設(shè)防塵蓋 以防異物進(jìn)入預(yù)埋件內(nèi)影響預(yù)埋件使用及 CP 點(diǎn)位精度 6 1 2 平面觀測(cè)連接桿 合福鐵路 閩贛段 CP 預(yù)埋件統(tǒng)一采用通過(guò)鐵道部評(píng)審的 高速鐵路 CP 測(cè)量標(biāo)志通用參考圖 見(jiàn)附件 3 所示的外插式外插式棱鏡連接桿 6 1 3 高程觀測(cè)連接桿 合福鐵路 閩贛段 CP 預(yù)埋件統(tǒng)一采用通過(guò)鐵道部評(píng)審的 高速鐵路 CP 測(cè)量標(biāo)志通用參考圖 見(jiàn)附件 3 所示的高程測(cè)量連接桿 6 1 4 CP 標(biāo)志的使用 1 平面測(cè)量 1 和已安裝的預(yù)埋件配套一致 選擇棱鏡測(cè)量桿 12 根 2 把棱鏡測(cè)量桿螺絲旋進(jìn)預(yù)先埋設(shè)好的預(yù)埋件 使棱鏡測(cè)量桿的突出橫 截面和預(yù)埋件管口嚴(yán)密連接 禁用扳手 錘子等工具強(qiáng)力安裝棱鏡測(cè)量桿 3 將棱鏡安裝在棱鏡測(cè)量桿插頭上 4 旋轉(zhuǎn)棱鏡頭正對(duì)準(zhǔn)全站儀 5 測(cè)量完成后用防塵蓋將預(yù)埋件蓋上 注意 注意 CP CP 控制網(wǎng)平面觀測(cè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)在夜間開(kāi)展 因全站儀采用控制網(wǎng)平面觀測(cè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)在夜間開(kāi)展 因全站儀采用 ATRATR 自動(dòng)自動(dòng) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 照準(zhǔn) 觀測(cè)受光源干擾較大 在無(wú)光源的漆黑環(huán)境 照準(zhǔn) 觀測(cè)受光源干擾較大 在無(wú)光源的漆黑環(huán)境 ATRATR 自動(dòng)照準(zhǔn)精自動(dòng)照準(zhǔn)精 度最高 夜間溫度較為穩(wěn)定 氣象條件好 大氣折光影響小 度最高 夜間溫度較為穩(wěn)定 氣象條件好 大氣折光影響小 CP CP 平面測(cè)量點(diǎn)位隨儀器 棱鏡不同而有變化 因此采用的儀器和棱平面測(cè)量點(diǎn)位隨儀器 棱鏡不同而有變化 因此采用的儀器和棱 鏡必須配套 鏡必須配套 一區(qū)段測(cè)量過(guò)程中 不能更換儀器及聯(lián)測(cè)一區(qū)段測(cè)量過(guò)程中 不能更換儀器及聯(lián)測(cè) CP CP 所使用的基座 而且復(fù)所使用的基座 而且復(fù) 測(cè) 精調(diào)也必須采用和初測(cè)建網(wǎng)時(shí)同樣的儀器 棱鏡 測(cè) 精調(diào)也必須采用和初測(cè)建網(wǎng)時(shí)同樣的儀器 棱鏡 每一測(cè)站觀測(cè)之前必須實(shí)時(shí)將溫度 氣壓輸入全站儀進(jìn)行氣象改正 每一測(cè)站觀測(cè)之前必須實(shí)時(shí)將溫度 氣壓輸入全站儀進(jìn)行氣象改正 并將溫度 氣壓值記錄在測(cè)站信息表中 并將溫度 氣壓值記錄在測(cè)站信息表中 2 高程測(cè)量 1 和已安裝的預(yù)埋件配套一致 選擇 4 根水準(zhǔn)測(cè)量桿 2 把水準(zhǔn)測(cè)量桿旋進(jìn)預(yù)先埋設(shè)好的預(yù)埋件 使水準(zhǔn)測(cè)量桿的突出橫截面 和預(yù)埋件管口嚴(yán)密連接 禁用扳手 錘子等工具強(qiáng)力安裝水準(zhǔn)測(cè)量桿 3 將銦鋼水準(zhǔn)尺安放在水準(zhǔn)測(cè)量桿球頭上 4 測(cè)量完成后用防塵蓋將預(yù)埋件蓋上 6 1 5 日常管理和養(yǎng)護(hù) 1 搬運(yùn) 運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)用紙包裹棱鏡 水準(zhǔn) 測(cè)量桿 防止相互碰撞 磨損 2 預(yù)埋件埋設(shè)完成后 以及每次測(cè)量完后應(yīng)及時(shí)將防塵蓋蓋上 3 每三個(gè)月檢查一次預(yù)埋件和塞子是否損壞 用小毛刷刷除預(yù)埋件內(nèi) 灰塵 豎立的預(yù)埋件如果灰塵積太厚 則用高壓氣槍吹凈 6 1 6 檢驗(yàn)方法 采用不同棱鏡 高程連接桿進(jìn)行檢測(cè) 查看連接桿與預(yù)埋件是否穩(wěn) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 固 無(wú)松動(dòng) 連接是否順暢 6 2CP 點(diǎn)和自由測(cè)站編號(hào) 6 2 1 CP 點(diǎn)號(hào)編號(hào)方式 采用 7 位編號(hào)形式 0000300 具體要求如下 為避免長(zhǎng)短鏈地段編號(hào)重復(fù)的問(wèn)題 前 4 位采用連續(xù)里程 貫通里程 連續(xù)里程 貫通里程 的 公里數(shù) 第 5 位正線部分為 3 第 6 7 位為流水號(hào) 01 99 號(hào)數(shù)循環(huán) 由小里程向大里程方向順次編號(hào) 里程增大方向軌道左側(cè)的標(biāo)記點(diǎn) 末位編號(hào) 為奇數(shù) 里程增大方向軌道右側(cè)的標(biāo)記點(diǎn) 末位編號(hào)為偶數(shù) CP 布點(diǎn)時(shí)要對(duì) 點(diǎn)位進(jìn)行詳細(xì)描述 主要描述的內(nèi)容包括位于線路里程 里程要準(zhǔn)確 精確至 米 具體設(shè)置位置和其它需要說(shuō)明的情況等 丟失或破壞后補(bǔ)埋點(diǎn) 新點(diǎn)號(hào)在原點(diǎn)號(hào)末位加 0 不可加字母 因?yàn)椴豢杉幼帜?因?yàn)?布板軟件中點(diǎn)號(hào)不能識(shí)別字母布板軟件中點(diǎn)號(hào)不能識(shí)別字母 以示區(qū)別 6 2 2 CP 點(diǎn)號(hào)編號(hào)標(biāo)繪 路基地段宜標(biāo)繪于 CP 標(biāo)志柱內(nèi)側(cè) 標(biāo)志正下方 0 2m 橋梁地段宜標(biāo)繪 于防撞墻內(nèi)側(cè) 側(cè)面及頂面與防撞墻邊緣齊 隧道地段宜標(biāo)繪于標(biāo)志正上方 0 2m 處 點(diǎn)號(hào)標(biāo)志字號(hào)應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)格字模 字高為 6cm 的正楷字體刻繪 點(diǎn)號(hào)銘牌白色抹底規(guī)格為 40cm 30cm 紅色紅色油漆應(yīng)注明 合福鐵路 閩贛段 合福鐵路 閩贛段 CP CP CP CP 編號(hào) 編號(hào) 嚴(yán)禁破壞嚴(yán)禁破壞 字樣 每行居中排列 如下圖所示 嚴(yán)禁采嚴(yán)禁采 用手寫標(biāo)識(shí) 用手寫標(biāo)識(shí) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 0143315 圖 6 2 CP 標(biāo)識(shí)牌 6 2 3 自由測(cè)站編號(hào) CP 測(cè)量過(guò)程中的自由測(cè)站點(diǎn)編號(hào)根據(jù)連續(xù)里程 貫通里程 連續(xù)里程 貫通里程 和測(cè)站號(hào)等 相關(guān)信息來(lái)進(jìn)行編制 如 0613C01 前 4 位為里程 第 5 位代表觀測(cè)類別 C 代 表初次建網(wǎng)測(cè)量 B 代表補(bǔ)測(cè) F 代表復(fù)測(cè) J 代表竣工測(cè)量 第 6 位和第 7 位代表測(cè)站編號(hào)按 01 99 號(hào)順序編排 各標(biāo)段自行分配 標(biāo)段連接處相鄰 標(biāo)段的 CP 測(cè)站編號(hào)不應(yīng)相同 因此 0613C01 表示初測(cè)建網(wǎng)連續(xù)里程為 613 公里的第一測(cè)站 里程每增加一公里 編號(hào)重新從 01 開(kāi)始編排 6 3CP 點(diǎn)的布設(shè) CP 點(diǎn)應(yīng)成對(duì)布設(shè) 一般約為 50 70 m 布設(shè)一對(duì) 個(gè)別特殊情況下相鄰 點(diǎn)間距最短不小于 40 m 最長(zhǎng)不大于 80m CP 控制點(diǎn)埋設(shè)于接觸網(wǎng)桿旁加設(shè) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 的 CP 樁柱靠線路側(cè) 橋梁防撞墻頂 隧道邊墻內(nèi)襯上 同一點(diǎn)對(duì)里程差不 大于 3m CP 點(diǎn)布設(shè)高度應(yīng)大致等高 并高出設(shè)計(jì)軌道高程面 0 3m 以上 CP 點(diǎn)的埋設(shè)一般宜采用預(yù)埋方式進(jìn)行布設(shè) 對(duì)于后埋的 應(yīng)采用錨固劑 進(jìn)行固定 確保 CP 標(biāo)志預(yù)埋件的穩(wěn)固 6 3 1 橋梁段 CP 點(diǎn)的布設(shè) CP 點(diǎn)宜布設(shè)在簡(jiǎn)支梁固定端距梁端 0 5m 的位置 圖 6 3 1 橋梁部分 CP 點(diǎn)布置圖 1 簡(jiǎn)支梁部分 對(duì)于 24 或 32m 簡(jiǎn)支梁每 2 孔布設(shè)一對(duì) CP 點(diǎn) 相鄰兩對(duì) CP 點(diǎn)相距約為 48m 56m 或 64m 對(duì)于連續(xù) 24m 簡(jiǎn)支梁 根據(jù)實(shí)際情況也可每三孔布設(shè)一對(duì) CP 點(diǎn) 2 普通連續(xù)梁 對(duì)于連續(xù)梁 CP 應(yīng)優(yōu)先布設(shè)于固定端上方 對(duì)于跨度超過(guò) 80m 的連續(xù)梁 應(yīng)在跨中均勻布設(shè)一對(duì)或幾對(duì) CP 點(diǎn) 對(duì)跨中 CP 點(diǎn)對(duì)應(yīng)盡可能保證施測(cè)與 使用時(shí)的外部環(huán)境相同 使用前應(yīng)對(duì)整個(gè)連續(xù)梁段進(jìn)行復(fù)核 3 大跨連續(xù)梁和特殊結(jié)構(gòu) 結(jié)合梁跨結(jié)構(gòu)形式 跨度 材料的不同 按 CP 點(diǎn)對(duì)布設(shè)要求和間距進(jìn) 行布點(diǎn) 可適當(dāng)增大相鄰點(diǎn)對(duì)間距 但最長(zhǎng)不超過(guò) 90m 整個(gè)段落要在較短的 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 同一段時(shí)間 同一溫度 環(huán)境下進(jìn)行測(cè)量 測(cè)量 CP 的時(shí)間和軌道板精調(diào) 軌道精調(diào)的時(shí)間相隔盡量要短 且荷載沒(méi)有大的變化 如果相隔時(shí)間較長(zhǎng)或溫 度 環(huán)境 荷載有較大的變化 要進(jìn)行重新復(fù)測(cè)后使用 軌道板精調(diào) 軌道精 調(diào)的時(shí)間段和測(cè)量 CP 的時(shí)間 溫度 環(huán)境要一致 如盡量在夜間或陰天溫 度變化較小的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行 6 3 2 路基段 CP 點(diǎn)的布設(shè) 一般路基地段宜布置在專門的混凝土立柱上 待基礎(chǔ)穩(wěn)定后 在基礎(chǔ)使用 水泥砂漿埋設(shè) CP 標(biāo)志預(yù)埋部分 CPIII 控制樁基礎(chǔ)埋設(shè)詳見(jiàn) 新建合肥至福 州鐵路 閩贛段 路基段 CP 控制樁基礎(chǔ)施工圖 附件 4 注意事項(xiàng)如下 1 路基段 CP 一般布設(shè)于接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)大里程端 PVC 樁側(cè) 控制點(diǎn)縱 向間距約 50 70m 左右布設(shè)一對(duì) 其基礎(chǔ)須與接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)形整體澆注 同時(shí) 施工 埋設(shè)應(yīng)特別注意不能與接觸網(wǎng)補(bǔ)償下錨墜砣及電力開(kāi)關(guān)操作箱沖突 當(dāng) 沖突時(shí) 其基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在線路小里程端 2 PVC 樁長(zhǎng)為 1 2 米 施工時(shí)應(yīng)將其插入 CP 下部基礎(chǔ)內(nèi) 0 2 米 其 頂端比 CP 下部基礎(chǔ)高 1 0 米 3 施工完成后 CP 下部基礎(chǔ)應(yīng)與接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)頂面等高 4 施工完成后 PVC 樁應(yīng)豎直 5 施工中應(yīng)采用鋼模澆注混凝土 以使 CP 下部基礎(chǔ)尺寸標(biāo)準(zhǔn) 統(tǒng)一 外觀光滑 美觀 6 3 3 隧道段 CP 點(diǎn)的布設(shè) 隧道里一般布置在設(shè)計(jì)軌道頂面以上 30 50cm 的邊墻內(nèi)襯上 相鄰 CP 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 點(diǎn)對(duì)相距 60m 左右 布置形式見(jiàn)下面示意圖 圖 6 3 2 隧道內(nèi) CP 控制點(diǎn) 7CP 測(cè)量?jī)x器設(shè)備及軟件 7 1CP 測(cè)量?jī)x器規(guī)格要求 7 1 1 全站儀規(guī)格要求 角度測(cè)量精度 1 距離測(cè)量精度 1mm 2ppm 帶馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 自動(dòng)照準(zhǔn)和數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄功能的現(xiàn)代化全站儀 如 Leica 徠卡 系列的 TCA2003 TCA1201 等 觀測(cè)前須按要求對(duì)全站儀及其棱鏡進(jìn)行檢校 作業(yè)期間儀器須在有效檢 定期內(nèi) 邊長(zhǎng)觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行溫度 氣壓等氣象元素改正 溫度讀數(shù)精確至 0 2 氣壓讀數(shù)精確至 0 5hPa 平面觀測(cè)前 應(yīng)對(duì)全站儀進(jìn)行以下檢驗(yàn)和校正 鑒 定材料需包含以下內(nèi)容 1 望遠(yuǎn)鏡光學(xué)性能的檢驗(yàn) 2 調(diào)焦鏡運(yùn)行正確性的檢驗(yàn) 3 照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)是否正確的檢驗(yàn) 照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)軸正確 各位置氣泡讀數(shù) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 較差不應(yīng)超過(guò)一格 4 垂直微動(dòng)螺旋使用正確性的檢驗(yàn) 5 照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)時(shí)儀器底座穩(wěn)定性的檢驗(yàn) 6 水平軸傾斜誤差 水平軸不垂直于垂直軸之差 的檢驗(yàn) DJ1 型儀 器不應(yīng)超過(guò) 10 7 視準(zhǔn)軸誤差 2C 視準(zhǔn)軸不與水平軸正交所產(chǎn)生的誤差 的檢驗(yàn) DJ1 型儀器不應(yīng)超 20 8 豎盤指標(biāo)差的檢驗(yàn) DJ1 型儀器不應(yīng)超 8 9 測(cè)距加常數(shù)及棱鏡常數(shù)的檢驗(yàn) 7 1 2 棱鏡規(guī)格要求 棱鏡應(yīng)采用 Leica 徠卡 GPR121 高精度金屬外殼棱鏡 棱鏡相位中心 穩(wěn)定 7 1 3 水準(zhǔn)儀規(guī)格要求 不低于 DS1 級(jí) 推薦使用天寶 DINI 或徠卡 DNA03 系列電子水準(zhǔn)儀及其配 套銦瓦尺 7 2CP 數(shù)據(jù)采集及處理軟件 在自由設(shè)站 CP 測(cè)量中 測(cè)量時(shí)必須使用與全站儀能自動(dòng)記錄及計(jì)算的 專用數(shù)據(jù)采集與處理軟件 采用軟件必須通過(guò)鐵道部相關(guān)部門正式鑒定 如中 鐵二院與西南交大開(kāi)發(fā)的 CP DMS 若采用其他采集軟件 其數(shù)據(jù)輸出格式必 須與平差軟件中鐵二院與西南交大聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高速鐵路通用平差軟件 Survey Adjust 輸入格式兼容 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 為便于 CP 數(shù)據(jù)管理及評(píng)估驗(yàn)收工作 合福鐵路 閩贛段 CP 數(shù)據(jù)處 理必須采用中鐵二院與西南交通大學(xué)開(kāi)發(fā)的高速鐵路通用平差軟件 Survey Adjust 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 為保證平面坐標(biāo)系不同投影帶間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換與原高等級(jí) 平面控制網(wǎng)一致 平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換應(yīng)統(tǒng)一采用同濟(jì)大學(xué)開(kāi)發(fā)的 Geotranse 軟件 高速鐵路通用平差軟件 Survey Adjust 數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)采集詳見(jiàn)軟件使用 說(shuō)明書(shū) 8CP 平面網(wǎng)測(cè)量與數(shù)據(jù)處理 8 1CP 平面控制網(wǎng)布設(shè) 8 1 1 CP 平面網(wǎng)施測(cè)技術(shù)要求 CPIII 平面控制網(wǎng)主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 8 1 1 的規(guī)定 表 8 1 1 CP 平面網(wǎng)的主要技術(shù)要求 控制網(wǎng)名稱測(cè)量方法 方向觀測(cè)中 誤差 距離觀測(cè)中誤差相鄰點(diǎn)的相對(duì)中誤差 CP 平面網(wǎng)自由測(cè)站邊角交會(huì) 1 8 1 0mm 1 0mm CP 控制網(wǎng)應(yīng)采用自由測(cè)站邊角交會(huì)法施測(cè) CP 平面網(wǎng)應(yīng)附合于 CP 或 CP 控制點(diǎn)上 每 600m 左右應(yīng)聯(lián)測(cè)一個(gè) CP 或 CP 控制點(diǎn) 采用固定數(shù) 據(jù)平差 當(dāng) CP 點(diǎn)位密度和位置不滿足 CP 聯(lián)測(cè)要求時(shí) 應(yīng)按同精度內(nèi)插方 式加密 CP 控制點(diǎn) 8 1 2 CP 平面控制網(wǎng)建網(wǎng) 自由測(cè)站距 CP 控制點(diǎn)距離一般應(yīng)大于 20m 且小于 150 m 左右 最小不 短于 10m 且最大不超過(guò) 180m 自由測(cè)站距 CP 或 CP 控制點(diǎn)的距離宜不小于 20m 且不大于 300m 每個(gè) CP 點(diǎn)至少應(yīng)保證有三個(gè)自由測(cè)站的方向和距離觀 測(cè)量 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 1 一般情況下采用測(cè)站間距為 120m 的 CP 平面網(wǎng)型 每個(gè) CP 控制 點(diǎn)被 3 個(gè)自由測(cè)站觀測(cè) 控制網(wǎng)形見(jiàn)下圖 8 1 1 測(cè)站 自由站點(diǎn) CP 控制點(diǎn) 向 CP 點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量 方向 角度和距離 說(shuō)明 中間點(diǎn)表示自由置鏡位置 由中間點(diǎn)引出的色方向線為由此測(cè)站須 觀測(cè)的 CP 點(diǎn) 圖 8 1 1 測(cè)站間距為 120m 的 CP 平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)形式 2 因遇施工干擾或觀測(cè)條件稍差時(shí) CP 平面控制網(wǎng)可采用圖 8 1 2 所示的構(gòu)網(wǎng)形式 平面觀測(cè)測(cè)站間距應(yīng)為 60m 左右 每個(gè) CP 控制點(diǎn)應(yīng)有 4 個(gè)方向交會(huì)觀測(cè)值 圖 8 1 2 測(cè)站間距為 60m 的 CP 平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)形式 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 8 1 3 CP 控制點(diǎn)測(cè)量方法及與上一級(jí)控制網(wǎng)的關(guān)系 聯(lián)測(cè)高等級(jí)控制點(diǎn) CPI CP 應(yīng)采用以下聯(lián)測(cè)網(wǎng)型 當(dāng)采用在自由設(shè)站置鏡觀測(cè) CP CP 控制點(diǎn)時(shí) 應(yīng)在 2 個(gè)或以上連續(xù) 的自由測(cè)站上觀測(cè) CP CP 控制點(diǎn) 如圖 8 1 3 CP CP CP CP CP 60m 圖 8 1 3 自由測(cè)站置鏡聯(lián)測(cè)高等級(jí)點(diǎn) 在自由站上測(cè)量 CP 的同時(shí) 將靠近線路的全部 CP 點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè) 納入 網(wǎng)中 應(yīng)確保線路兩側(cè) 200m 范圍內(nèi)可視的 CP 控制點(diǎn)密度達(dá)到 400m 800m 否則應(yīng)按同精度加密 CP 控制點(diǎn) 每個(gè) CP 測(cè)量組中需使用同一批棱鏡 包含聯(lián)測(cè) CP 等控制點(diǎn) 并做 好棱鏡常數(shù)等參數(shù)的設(shè)置工作 8 2CP 平面網(wǎng)觀測(cè) 1 CP 控制網(wǎng)水平方向應(yīng)采用全圓方向觀測(cè)法進(jìn)行觀測(cè) 當(dāng)觀測(cè)方向 較多時(shí) 也可以采用分組全圓方向觀測(cè)法 全圓方向觀測(cè)應(yīng)滿足下表的規(guī)定 表 8 2 1 CP 平面網(wǎng)水平方向觀測(cè)技術(shù)要求 控制網(wǎng)名稱 儀器 等級(jí) 測(cè)回?cái)?shù) 半測(cè) 回歸零差 不同測(cè)回同一方向 2C 互差 同一方向歸零后方向 值較差 0 5 36 9 6 CP 平面網(wǎng) 1 36 9 6 2 CP 平面網(wǎng)距離測(cè)量應(yīng)滿足下表的規(guī)定 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 表 8 2 2 CP 平面網(wǎng)距離觀測(cè)技術(shù)要求 控制網(wǎng)名稱測(cè)回半測(cè)回間距離較差測(cè)回間距離較差 CP 平面網(wǎng) 3 1 mm 1mm 注 距離測(cè)量一測(cè)回是全站儀盤左 盤右各測(cè)量一次的過(guò)程 當(dāng) CP 平面網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)的水平方向和距離的技術(shù)要求不滿足以上技術(shù)要 求時(shí) 該測(cè)站外業(yè)觀測(cè)值應(yīng)部分或全部重測(cè) 3 CP 平面網(wǎng)可根據(jù)施工需要分段測(cè)量 分段測(cè)量的區(qū)段長(zhǎng)度不宜小 于 4km 且不宜大于 10km 區(qū)段間重復(fù)觀測(cè)不應(yīng)少于 6 對(duì) CP 點(diǎn) 每一獨(dú)立測(cè) 段首尾必須封閉 且首尾必須附合到 CP 或 CP 點(diǎn)上 區(qū)段接頭不應(yīng)位于連 續(xù)梁 路基或車站范圍內(nèi) CP 平面網(wǎng)測(cè)段及測(cè)段銜接網(wǎng)型如圖 8 2 1 及圖 8 2 2 圖 8 2 1 CP 平面網(wǎng)測(cè)段首尾網(wǎng)型示意圖 圖 8 2 2 CP 平面網(wǎng)重疊測(cè)段銜接網(wǎng)型示意圖 4 在 CP 自由測(cè)站邊角交會(huì)法測(cè)量中 必須與平差軟件兼容的數(shù)據(jù)采 集軟件進(jìn)行自動(dòng)記錄 采集軟件必須通過(guò)鐵道部相關(guān)部門正式鑒定 觀測(cè)數(shù)據(jù) 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 存儲(chǔ)之前 必須對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量進(jìn)行檢核 5 外業(yè)記錄須在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)記錄各測(cè)站的實(shí)際情況 它是 CP 測(cè)量的 重要原始數(shù)據(jù) 應(yīng)按 CP 測(cè)站信息表 格式填寫 在每段 CP 測(cè)量結(jié)束后 裝訂存檔 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 合福鐵路 閩贛段 CP 測(cè)站信息表 標(biāo) 工區(qū) 組 段 第 頁(yè) 共 頁(yè) 儀器型號(hào)和編號(hào) 序號(hào)1234567 編號(hào) 點(diǎn)名 測(cè)站高 溫度 氣壓 mbar 天氣 測(cè)站 時(shí)段 編號(hào) 1 編號(hào) 2 編號(hào) 3 編號(hào) 4 編號(hào) 5 編號(hào) 6 編號(hào) 7 編號(hào) 8 編號(hào) 9 編號(hào) 10 編號(hào) 11 編號(hào) 12 CP 按觀測(cè)順序填寫 棱鏡高 點(diǎn)名 CPI CPII 棱鏡高 備注 組長(zhǎng) 復(fù)核 監(jiān)理 日期 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 8 3CP 平面網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 8 3 1 CP 平面控制網(wǎng)平差 CP 平面控制網(wǎng)平差應(yīng)采用中鐵二院與西南交大聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高速鐵路通用 平差軟件 Survey Adjust 此軟件為 CP DAS 的升級(jí)軟件 包含了 CP DAS 軟件的全部功能 并依據(jù)新規(guī)范增添了部分功能 并進(jìn)行 CP 網(wǎng)的外業(yè)觀 測(cè)數(shù)據(jù)與網(wǎng)平差計(jì)算的精度檢核 CP 控制網(wǎng)精度指標(biāo)如下 1 CP 平面自由網(wǎng)平差后應(yīng)滿足表 8 3 1 的規(guī)定 表 8 3 1 CP 平面網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo) 控制網(wǎng)名稱測(cè)量方法 方向觀測(cè)中 誤差 距離觀測(cè)中誤 差 相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位 中誤差 CP 平面網(wǎng) 自由測(cè)站邊角交會(huì) 1 8 1 0mm 1 0mm 2 CP 平面自由網(wǎng)平差后應(yīng)滿足表 8 3 2 的規(guī)定 表 8 3 2 CP 平面自由網(wǎng)平差后的主要技術(shù)要求 控制網(wǎng)名稱方向改正數(shù)距離改正數(shù) CP 平面網(wǎng)3 2 mm 3 CP 平面網(wǎng)約束平差后的精度 應(yīng)滿足表 8 3 3 的規(guī)定 表 8 3 3 CP 平面網(wǎng)約束平差后的主要技術(shù)要求 與 CP CP 聯(lián)測(cè)與 CP 聯(lián)測(cè) 控制網(wǎng)名稱 方向改正數(shù)距離改正數(shù)方向改正數(shù)距離改正數(shù) 點(diǎn)位中誤差 CP 平面網(wǎng)4 0 4mm3 0 2mm2mm 8 3 2 分段測(cè)量數(shù)據(jù)處理要求 CP 可以根據(jù)施工需要分段測(cè)量 分段測(cè)量的測(cè)段長(zhǎng)度不宜小于 4km 且 不宜大于 10km 測(cè)段間應(yīng)重復(fù)觀測(cè)不少于 6 對(duì) CP 點(diǎn) 作為分段重疊觀測(cè)區(qū) 域以便進(jìn)行測(cè)段銜接 施工時(shí) CP 網(wǎng)兩端宜分別預(yù)留 6 對(duì) CP 點(diǎn) 作為后 續(xù) CP 控制網(wǎng)連接區(qū)域 測(cè)段之間銜接時(shí) 前后測(cè)段獨(dú)立平差重迭點(diǎn)坐標(biāo)差 此文檔收集于網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán) 請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流 值應(yīng)滿足 3mm 滿足該條件后 后一測(cè)段 CP 網(wǎng)平差 應(yīng)采用本測(cè)段聯(lián)測(cè) 的 CP CP 控制點(diǎn)坐標(biāo)及不少于 2 對(duì)重疊段前一區(qū)段連續(xù)的 CP 點(diǎn)坐標(biāo)成 果作為起算數(shù)據(jù)進(jìn)行約束平差 再次平差后 其他未約束的重疊點(diǎn)在兩個(gè)區(qū)段 分別平差后的坐標(biāo)差值不宜大于 1mm 若坐標(biāo)差值大于 1mm 時(shí) 應(yīng)查明原因 確認(rèn)無(wú)誤后 未約束的重疊點(diǎn)坐標(biāo)應(yīng)統(tǒng)一采用后一區(qū)段 CP 網(wǎng)的平差結(jié)果 并在新提交成果中備注欄注明為 更新成果 8 3 3