營(yíng)業(yè)線考核題庫(kù).doc

中鐵建電化局題目一、 填空題1“天窗”是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為、作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為、答案：營(yíng)業(yè)線施工、維修 施工天窗、維修天窗2施工協(xié)調(diào)會(huì)應(yīng)在不少于施工前召開(kāi)，施工預(yù)想會(huì)應(yīng)在不少于施工前召開(kāi)，施工總結(jié)會(huì)應(yīng)在不少于施工結(jié)束后及時(shí)召開(kāi)。答案：兩天、90分鐘、4小時(shí)內(nèi)3橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度不應(yīng)低于。答案：45km/h4滾動(dòng)施工階梯提速，按處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在小時(shí)以?xún)?nèi)恢復(fù)常速時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。答案：一、125施工計(jì)劃分為施工計(jì)劃、施工計(jì)劃和計(jì)劃。答案：年度輪廓、月度、施工日6進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開(kāi)始前規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（級(jí)施工，在施工前一天的；級(jí)施工，在施工前；三級(jí)施工，在施工前登記完畢，逾期不登記者，應(yīng)視為該項(xiàng)施工取消。答案：16時(shí)前、一小時(shí)、40分鐘7各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，提高天窗利用率。答案：綜合利用天窗8施工中要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)處，雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過(guò)處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過(guò)處（包括施工慢行處所）。答案：2、2、1選擇題1干線上線路封鎖5小時(shí)以上的算幾級(jí)施工？A：級(jí)，B：級(jí)，C：A 答案：B2停用一端及以上咽喉信號(hào)聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備繁忙干線、干線2小時(shí)算幾級(jí)施工？A：A，B：B，C： C答案：B3以下哪種計(jì)劃需鐵道部審批？A：影響繁忙干線和干線跨局貨物列車(chē)停運(yùn)，B：繁忙干線封鎖正線150分鐘及以上、影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉210分鐘及以上的施工，C：CTC2區(qū)段因特殊原因慢行處所超過(guò)1處。答案：A4施工單位應(yīng)于每月幾號(hào)前將次月施工計(jì)劃上報(bào)主管業(yè)務(wù)處和相關(guān)業(yè)務(wù)處？A：7，B：8，C： 9答案：C5使用高度或作業(yè)半徑大于吊車(chē)至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車(chē)吊裝作業(yè)屬于臨近營(yíng)業(yè)線幾級(jí)施工？A：A，B：B，C： C答案：B6贛州東龍巖段原則上最多可安排幾處限速？A：3，B：4，C： 5答案：B二、 判斷題1臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工屬臨近B類(lèi)施工。 （ ）答案：2需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí)，由設(shè)備管理單位向路局主管業(yè)務(wù)處提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管總調(diào)度長(zhǎng)批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。（ ）答案：3月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。（ ）答案：4月度施工計(jì)劃以每月1日0:00至本月最后一日的24:00為一周期，限速慢行計(jì)劃可延至次月1日18：00。（ ）答案：5維修天窗計(jì)劃必須在日常運(yùn)統(tǒng)-46上登記。（ ）答案：6施工方案由主管業(yè)務(wù)處初步確定施工等級(jí)，、級(jí)施工分別報(bào)、級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組審定，級(jí)施工由有關(guān)業(yè)務(wù)處共同審定。（ ）答案：7調(diào)整繁忙干線和干線跨局貨物列車(chē)編組計(jì)劃需鐵道部審批？（ ）答案：三、 簡(jiǎn)答題1施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容包含哪七個(gè)方面？答：工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；施工責(zé)任地段和期限；雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。2哪些情況下不準(zhǔn)施工？答：未下達(dá)施工日計(jì)劃的。未按本細(xì)則規(guī)定辦理施工登記，兩個(gè)及其以上施工單位共同施工未同步登記或施工配合單位未登記的；施工登記內(nèi)容不全或與施工計(jì)劃內(nèi)容不符時(shí)。線路施工未按技規(guī)和鐵路工務(wù)安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)時(shí)。3哪些情況應(yīng)停止施工？答：遇下列情況之一，停止施工不會(huì)影響運(yùn)輸安全的，應(yīng)立即停止其施工，待采取措施或整改后再作安排：施工中發(fā)生事故時(shí)；施工超時(shí)或擴(kuò)大施工范圍對(duì)運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響時(shí)；違章施工或與設(shè)計(jì)不符，將造成啟用開(kāi)通的行車(chē)設(shè)備不能正常使用或留有安全隱患時(shí)。4月度施工計(jì)劃系統(tǒng)提報(bào)的截止時(shí)間是如何規(guī)定的？答：為保證月度施工計(jì)劃能按時(shí)上報(bào)、公布，根據(jù)相關(guān)施工管理的要求，系統(tǒng)設(shè)置了截止日期，超過(guò)截止日期系統(tǒng)自動(dòng)不予受理，有關(guān)截止日期如下：施工單位編制施工計(jì)劃上報(bào)相關(guān)車(chē)務(wù)站段的截止日期為每月4日17時(shí)（需報(bào)部的每月2日前）。有關(guān)配合單位須在三天內(nèi)完成會(huì)簽。車(chē)務(wù)站段審核施工計(jì)劃上報(bào)相關(guān)業(yè)務(wù)處的截止日期為每月7日17時(shí)（需報(bào)部的每月4日前）。月度計(jì)劃落成截止日期為每月21日17時(shí)。施工單位應(yīng)于每月9日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)主管業(yè)務(wù)處和相關(guān)業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審（由地鐵代管的建設(shè)項(xiàng)目報(bào)地鐵辦預(yù)審，再報(bào)委托路內(nèi)的設(shè)備管理單位的主管業(yè)務(wù)處和相關(guān)業(yè)務(wù)處）。各業(yè)務(wù)處對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行審查匯總并經(jīng)主管處長(zhǎng)批準(zhǔn)后，方可向路局運(yùn)輸處提報(bào)申請(qǐng)表。四、 問(wèn)答題施工防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)有哪些要求？答：（1）駐站的聯(lián)絡(luò)員必須攜帶派遣證，佩帶臂章，進(jìn)入車(chē)站行車(chē)室。派遣證一式兩份，并經(jīng)車(chē)站值班員（在調(diào)車(chē)場(chǎng)為調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)）簽認(rèn)后，各持一份。駐站聯(lián)絡(luò)員主要負(fù)責(zé)辦理施工聯(lián)系、施工登銷(xiāo)記手續(xù)和施工路用列車(chē)進(jìn)出施工封鎖區(qū)間的申請(qǐng)，向施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)施工命令，預(yù)、確報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況等。各參與施工單位應(yīng)分別派遣駐站聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)與施工主體單位的聯(lián)絡(luò)，并及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)施工命令，預(yù)、確報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況等。（2）兩端防護(hù)員負(fù)責(zé)工地兩端防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，并注意了望，及時(shí)向工地防護(hù)員通報(bào)列車(chē)接近情況，并做好防護(hù)記錄。（3）工地防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間保持密切聯(lián)系，隨時(shí)接轉(zhuǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)的信息，并及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)至施工負(fù)責(zé)人，向駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護(hù)員轉(zhuǎn)達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令，及時(shí)將列車(chē)運(yùn)行情況向施工負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員通報(bào)。在列車(chē)接近施工地點(diǎn)時(shí)，通知作業(yè)人員下道避車(chē)，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)信號(hào)標(biāo)志的設(shè)置與撤除。因施工、水害、便線等臨時(shí)限速地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人巡查，列車(chē)臨近時(shí)，在減速地點(diǎn)標(biāo)處接車(chē)，并按防護(hù)規(guī)定記錄。1、梯車(chē)上道前施工負(fù)責(zé)人、梯車(chē)長(zhǎng)、監(jiān)理人員必須認(rèn)真核對(duì)施工計(jì)劃，確認(rèn)、（以車(chē)站調(diào)度命令為準(zhǔn)，由駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)）無(wú)誤后方可上道作業(yè)。答案：施工地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、施工時(shí)間2、利用梯車(chē)施工作業(yè)時(shí)，每臺(tái)梯車(chē)必須設(shè) ，負(fù)責(zé)梯車(chē)施工安全。工地防護(hù)員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員有可靠的通信聯(lián)絡(luò)，接到鄰線來(lái)車(chē)預(yù)報(bào)時(shí)，應(yīng)停止施工及檢查是否有工機(jī)具材料限入鄰線限界。任何防護(hù)員因 而中斷聯(lián)系，施工必須立即，梯車(chē)下道。答案：工地防護(hù)員、通信故障、停止3、梯車(chē)跨越股道時(shí)，梯車(chē)長(zhǎng)必須與防護(hù)員聯(lián)系，經(jīng)同意后，方可跨越股道。答案：車(chē)站值班員4、遇有等惡劣天氣，梯車(chē)不得上線作業(yè)。答案：雷雨、大風(fēng)、大霧、大雪1、 保證安全生產(chǎn) 是工務(wù)部門(mén)的基本職責(zé)。2、施工防護(hù)體系的主體由施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員、端頭防護(hù)員、 駐站聯(lián)絡(luò)員 組成。3、為保證運(yùn)營(yíng)線的行車(chē)安全，施工前應(yīng)遵循 施工不行車(chē)，行車(chē)不施工 的原則。4、防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，應(yīng)具有擔(dān)任防護(hù)員工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車(chē)有關(guān)規(guī)章制度，施工作業(yè)情況。5、凡影響行車(chē)安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)均應(yīng) 設(shè)置防護(hù) 。 6、駐站防護(hù)員和工地防護(hù)員之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，及時(shí)通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況，并按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)“防護(hù)員通話(huà)記錄”，堅(jiān)持每35分鐘聯(lián)系一次。7、施工維修作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng) 施工安全防護(hù) ，防護(hù)人員要切實(shí)履行防護(hù)職責(zé)，認(rèn)真做好安全防護(hù)工作。8、在運(yùn)營(yíng)線上，有計(jì)劃的中斷某個(gè)區(qū)段的行車(chē)，留出一定時(shí)間的空間給行車(chē)設(shè)備施工或正常檢修提供必需的 作業(yè)時(shí)間 ，這個(gè)時(shí)間稱(chēng)為“天窗”。9、使用車(chē)梯作業(yè)時(shí)，每輛車(chē)梯扶梯人員不小于 4 人，要檢查梯子是否牢靠，要時(shí)刻注意和保持車(chē)梯的穩(wěn)定狀態(tài)，臺(tái)上人員和車(chē)梯負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答。10、施工安全防護(hù)工作是確保 行車(chē)安全和施工安全 的重要手段。1、防護(hù)員工作的基本職責(zé)是什么？防護(hù)員的基本職責(zé)：歸納為、根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及內(nèi)容，會(huì)登記、消記，會(huì)設(shè)置、撤除和顯示各種防護(hù)信號(hào)；、有權(quán)制止違章現(xiàn)象，有權(quán)制止和糾正錯(cuò)誤指令；、“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”地傳遞列車(chē)信息和各種指令，確保施工中的行車(chē)和人身安全：、遵守紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，做好日志記錄。1、Vmax120km/h線路，列車(chē)緊急制動(dòng)距離為（A）m.A、800 B、1100 C、1400 D、20002、接觸網(wǎng)額定電壓值為（ B ）Kv. A、19 B、25 C、 27.5 D、293、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)（D ）的員工持證上崗. A、施工負(fù)責(zé)人同意B、教育C、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)D、培訓(xùn)考試合格4、正線、到發(fā)線下道避車(chē)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：60km/hVmax120 km/h時(shí)，距來(lái)車(chē)不小于（ B ）. A、500m B、800 m C、800 m D、500 m5、靠近一般動(dòng)力電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)留出（C ）的安全距離. A、5 m B、3 m C、2 m D、1 m6、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持（B ）狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人. A、高度警惕B、隨時(shí)通信C、認(rèn)真負(fù)責(zé)D、安全防護(hù)7、限界，它是一種（D ）輪廓線，這種輪廓線以?xún)?nèi)的空間是保證