國外體育休閑用品公司物流現(xiàn)狀調(diào)(1).doc

國外體育休閑用品公司物流現(xiàn)狀調(diào)查 第一章：概論第二章：NIKE 第三章：ADIDAS 第四章：ASICS第五章：BALENO第六章：JEANSWEST第七章：物流信息化與電子商務(wù)的整合第一章 概論自上世紀(jì)90年代以來，由于技術(shù)變革的加速、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、全球化信息網(wǎng)絡(luò)的形成，圍繞新產(chǎn)品的市場競爭日趨激烈。這要求企業(yè)能對不斷變化的市場做出快速反應(yīng)、源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的、定制的“個(gè)性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場以贏得競爭。技術(shù)進(jìn)步和需求個(gè)性化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨縮短交貨期、提高質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)和降低成本的壓力。物流對企業(yè)在當(dāng)前以買方市場為特征的激烈環(huán)境下取得競爭優(yōu)勢具有關(guān)鍵作用。從企業(yè)的角度看，其與物流的關(guān)系可以說有兩個(gè)方面：一方面物流是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的外部條件。企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要保證按生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)奏提供、運(yùn)達(dá)各種原材料，同時(shí)要將產(chǎn)品不斷運(yùn)離企業(yè)。這正是依靠物流及有關(guān)的活動(dòng)創(chuàng)造和提供保證。另一方面物流是企業(yè)本身必須從事的重要活動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)過程的連續(xù)性和銜接性，靠生產(chǎn)工藝中不斷的物流活動(dòng)，有時(shí)生產(chǎn)過程本身便和物流活動(dòng)結(jié)合在一起，物流的支持保證作用是不可缺的。一、對物流的認(rèn)識與利用近40年來，物流成本通常都被承認(rèn)是業(yè)務(wù)工作中的最高成本之一，僅次于制造過程中的材料費(fèi)用或批發(fā)、零售成品的成本。以美國為例，物流成本等于銷售費(fèi)用的50%。在美國，產(chǎn)品的直接勞動(dòng)成本已不足全部成本的10%，全部生產(chǎn)過程中只有5%的時(shí)間直接用于加工制造，95%的時(shí)間用于儲存、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^程，發(fā)揮物流的作用能為企業(yè)帶來更多的盈利空間。發(fā)達(dá)國家的企業(yè)界對現(xiàn)代物流高度重視，物流成本一般占一個(gè)公司總銷售的10%-35%。在北美，有50%的公司把供應(yīng)鏈計(jì)劃納入其總體規(guī)劃，連鎖企業(yè)的統(tǒng)一配送率也在80%左右。沃爾瑪集團(tuán)運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理，即配送中心的聯(lián)合采購和倉儲式門店計(jì)劃，通過降低商品流通成本，運(yùn)用低價(jià)策略加快商品周轉(zhuǎn)率，提高企業(yè)競爭力，使其成為全球最大的企業(yè)集團(tuán)。在服裝業(yè)方面，典型的有德國的ADIDAS公司，該公司通過對原有的簡陋倉庫的改造，在德國建立一個(gè)現(xiàn)代化的大型配送中心，為企業(yè)在全歐洲和中東的銷售提供配送服務(wù)，物流配送的效率與經(jīng)濟(jì)效益大大提高。而NIKE公司則把其在歐洲兩個(gè)小型配送中心進(jìn)行改造，在比利時(shí)重新建立一個(gè)大型的現(xiàn)代化配送中心，提供NIKE公司產(chǎn)品在歐洲的配送業(yè)務(wù)。對物流的認(rèn)識，一方面，大多數(shù)企業(yè)驚異于物流成本在成本中的比例之高，并由此想方設(shè)法來深刻理解成本的內(nèi)容及如何降低成本；另一方面，許多企業(yè)同時(shí)著眼于定位其自身的物流能力，以獲取競爭優(yōu)勢。縱觀世界500強(qiáng)企業(yè)，他們都是擁有世界一流物流系統(tǒng)的廠商，通過向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。這是因?yàn)?，物流是作為一種能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)間進(jìn)行定位的，它對創(chuàng)造顧客價(jià)值的一般過程做出貢獻(xiàn)。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時(shí)，就能夠?qū)?zhàn)略優(yōu)勢起到奠基石的作用。在我國的服裝業(yè)，雖然目前在物流領(lǐng)域上還沒有大的動(dòng)作，但對物流在服裝業(yè)這種季節(jié)性很強(qiáng)的行業(yè)中所具有的決定性作用的認(rèn)識正得到加強(qiáng)。如國內(nèi)著名體育用品制造公司李寧公司，在2000年專門上馬了SAP公司的R/3管理軟件，通過對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)的改革，提高公司的競爭力，以便與諸如NIKE、ADIDAS、REEBOK等世界性公司及其隨WTO加入之后大量涌入的體育用品公司進(jìn)行競爭，并最終為企業(yè)產(chǎn)品的國際化提供有力的支撐保證。二、物流在企業(yè)取得競爭優(yōu)勢中的關(guān)鍵作用體現(xiàn)在：1、時(shí)間與速度快速、可靠的運(yùn)輸送貨可以使公司減少備貨時(shí)間或周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而減少存貨和堆存成本。2、質(zhì)量公司重視質(zhì)量問題不僅是對生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，也包括公司的所有領(lǐng)域?？蛻羲惺艿椒?wù)質(zhì)量最為重要，如客戶期望準(zhǔn)時(shí)、高質(zhì)量、反應(yīng)快速、更精確的提貨和送貨服務(wù)。3、資產(chǎn)生產(chǎn)率改進(jìn)資產(chǎn)生產(chǎn)率要重視存貨水平的減少和存貨周轉(zhuǎn)的加快。同時(shí)在固定設(shè)施如倉庫、長途運(yùn)輸車隊(duì)等的投資也會影響資產(chǎn)生產(chǎn)率。加強(qiáng)物流管理，強(qiáng)調(diào)與客戶合作共享數(shù)據(jù)，更可以減少整個(gè)物流管道的存貨。三、課題的研究意義及對現(xiàn)狀的思考任何體育用品企業(yè)，其供應(yīng)鏈系統(tǒng)的完整、準(zhǔn)確、快速是企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地的重要因素。因此，如何重組企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，如何構(gòu)建現(xiàn)代物流系統(tǒng)成為適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的支撐保證體系，是國內(nèi)體育用品企業(yè)當(dāng)前的重要工作。根據(jù)調(diào)查顯示，國外體育用品公司發(fā)展的成功因素很重要的一點(diǎn)就是無不具有準(zhǔn)時(shí)、快速、低成本、高效率、網(wǎng)絡(luò)化的物流系統(tǒng)，而國內(nèi)體育用品企業(yè)要想擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、向世界級大型企業(yè)發(fā)展，如果沒有先進(jìn)、合理網(wǎng)絡(luò)化的物流系統(tǒng)做保證將是不可能的。因此，借鑒、參考他山之石可以使企業(yè)降低風(fēng)險(xiǎn)，快速發(fā)展，所以本課題選擇了國外知名體育服裝品牌作為研究對象，以期為國內(nèi)體育用品企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈系統(tǒng)提供參考材料。第二章 NIKE 一、公司概況1、公司組織結(jié)構(gòu)，人員組成。NIKE，20世紀(jì)70年代初期創(chuàng)建，在短短的10年內(nèi)便一躍成為美國最大的鞋業(yè)公司，建立起擁有自己品牌的運(yùn)動(dòng)商品王國。NIKE公司的總部設(shè)于美國俄勒岡Beaverton，下設(shè)美國本部，歐洲事務(wù)部，亞太地區(qū)事務(wù)部，美洲事務(wù)部。歐洲事務(wù)部的總部設(shè)于荷蘭 Hilversum，所有的市場營銷活動(dòng)是在荷蘭 Brussels Huizen 開展的。今年，NIKE公司還贊助了8支參加2002韓日世界杯的國家隊(duì)：巴西，葡萄牙，比利時(shí)，俄羅斯，克羅地亞，美國，韓國，尼日利亞。2、NIKE產(chǎn)品的生產(chǎn)情況NIKE公司的所有產(chǎn)品，均采用OEM方式進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)廠家都是以許可方式在生產(chǎn)“NIKE”牌的產(chǎn)品。NIKE公司并不擁有任何產(chǎn)品生產(chǎn)能力，而是依靠一個(gè)全球化的分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、包裝、運(yùn)輸、銷售等各項(xiàng)專門業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，把NIKE鞋送到全世界的消費(fèi)者面前。在購買者驅(qū)動(dòng)的增值鏈中，居于控制地位的零售商、營銷商或貿(mào)易公司的利潤不是來自于生產(chǎn)的規(guī)模、數(shù)量或先進(jìn)技術(shù)，而是來源于將許多專門活動(dòng)（如研究、設(shè)計(jì)、廣告、銷售、金融服務(wù)等）結(jié)合為一個(gè)整體，并管理和協(xié)調(diào)這些活動(dòng)的能力。公司本身只承擔(dān)設(shè)計(jì)和銷售。公司對其研發(fā)部門的用心與投資，不亞于一所大學(xué)的研究所。NIKE公司，從1999年開始使用電子數(shù)據(jù)交換(EDl)方式與其供應(yīng)商聯(lián)系，直接將成衣的款式、顏色和數(shù)量等條件以EDI方式下單，并將交貸期縮短至34個(gè)月。它同時(shí)要求供應(yīng)布料的織布廠先到美國總公司上報(bào)新開發(fā)的布樣，由設(shè)計(jì)師選擇合適的布料設(shè)計(jì)為成衣款式后，再下單給成衣廠商生產(chǎn)；而且成衣廠商所使用的布料也必須是NIKE公司認(rèn)可的織布廠生產(chǎn)的。這樣一來，織布廠必須提早規(guī)劃新產(chǎn)品供NIKE公司選購。但由于布料是買主指定，買主給予成衣廠商訂布的時(shí)間縮短，成衣廠商的交貨期也就越來越短，從以往的180天縮短為90天。顯然，NIKE公司的庫存壓力減輕了，但成衣廠商為了提高產(chǎn)品的可得性就必須對織布廠提出快速交貨的要求。這時(shí)織布廠將面臨要么增加基本原材料的存貨，要么投資擴(kuò)大其新產(chǎn)品的開發(fā)能力。3、NIKE在中國在中國境內(nèi)生產(chǎn)的NIKE鞋95返回美國市場銷售。在中國銷售的NIKE鞋90%是在中國境內(nèi)生產(chǎn)的。NIKE公司在中國的經(jīng)營模式是以代理經(jīng)營為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店經(jīng)營。象道吉、瑞納，跨世，先探公司等均為NIKE的代理公司，其中道吉公司規(guī)模比較大。道吉公司還代理銳步、ADIDAS等國外知名體育用品，在北京開店共11家，瑞納在北京的開設(shè)的NIKE店有10家，跨世公司在北京開店7家，先探公司在北京開店2家。NIKE公司中國辦事處每年在上海開兩次訂貨會，根據(jù)中國市場銷售情況以及公司總體經(jīng)營方針，制定每個(gè)代理公司的配額，每個(gè)代理公司再根據(jù)自身情況訂貨。在中國運(yùn)輸方式主要是公路運(yùn)輸，還有少部分涉及航空運(yùn)輸。境外生產(chǎn)的產(chǎn)品委托第三方物流公司通過航空運(yùn)輸直接運(yùn)往設(shè)在中國主要城市的NIKE公司辦事處的倉庫，如北京、上海。在中國境內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品也同樣委托第三方物流公司以公路貨運(yùn)的方式運(yùn)往設(shè)在中國主要城市的NIKE公司辦事處的倉庫。這部分運(yùn)輸、倉儲費(fèi)用是由NIKE公司承擔(dān)的。對于NIKE公司來講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，運(yùn)輸費(fèi)用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉庫這個(gè)環(huán)節(jié)，倉儲是辦事處自行管理。倉庫的主要功能是，作為總公司直屬店的倉庫，并不是每一家代理公司的倉庫；另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)倉庫，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到區(qū)域倉庫后，代理公司馬上會來提貨運(yùn)往自己的倉庫，所以是做中轉(zhuǎn)庫使用。各個(gè)代理公司自備車輛，到NIKE公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉庫提貨，運(yùn)往自己的倉庫，再運(yùn)往代理公司的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉儲是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉儲費(fèi)用是代理公司承擔(dān)的。各個(gè)專賣店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主。代理公司有自己的庫存管理系統(tǒng)。倉庫內(nèi)人工搬運(yùn)，代理公司自備運(yùn)輸車輛。二、NIKE物流1、NIKE公司物流系統(tǒng)介紹NIKE公司非常注重其物流系統(tǒng)的建設(shè)，跟蹤國際先進(jìn)的物流技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)對其系統(tǒng)進(jìn)行升級。NIKE的物流系統(tǒng)在上世紀(jì)90年代初期就已經(jīng)非常的先進(jìn)，近年來更得到了長足的發(fā)展，可以說其物流系統(tǒng)是一個(gè)國際領(lǐng)先的、高效的貨物配送系統(tǒng)。NIKE通過對其客戶提供良好的物流服務(wù)，確保其競爭優(yōu)勢。2、物流和運(yùn)輸員工職位表Apparel Demand PlannerAsia Pacific/Supply Chain Program DirectorBuilding Services ClerkCategory Commercialization ManagerCategory Team LeaderCompliance ManagerConsumer Affairs Senior CSRDistribution Center Material HandlersDistribution Project LeadEquipment Demand PlannerFactory Visual Merchandising ManagerGeneral Manager/MensInbound SchedulerInventory Planner II ApparelLogistics AnalystLogistics LiaisonMaintenance SupervisorManufacturing ManagerMaterials HandlerNCC Event Services CoordinatorOperations ManagerOperations ManagerSecurity OfficerSourcing AnalystSourcing AnalystSourcing Manager, Team ApparelSpace PlannerTraffic Area ManagerTraffic Specialist從這里可以看出，NIKE的物流管理層組織嚴(yán)密，功能完善，為其良好的物流服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、NIKE配送中心概況(1)美國貨件通過接收處，送到托盤存儲區(qū)或單箱貨架區(qū)。當(dāng)貨物需補(bǔ)充到分撿區(qū)時(shí)，從存儲區(qū)被推出來，進(jìn)入分撿模塊的流動(dòng)貨架或固定貨架（右下）大多數(shù)分撿貨物進(jìn)入兩列翻板式分撿機(jī)，在這里，按訂單分撿好，包裝后送入兩個(gè)裝運(yùn)區(qū)。NIKE在美國有三個(gè)配送中心，其中在孟菲斯有兩個(gè)。在田納西州孟菲斯市的NIKE配送中心運(yùn)行于1983年。截至到1998年雇員有1731人，總占地面積有1,285,600平方英尺。由于服裝銷量的增加和倉庫的缺少，公司投資18500萬元，增加了766,000平方英尺的倉庫和辦公區(qū)。這次擴(kuò)張使得NIKE公司擁有了225萬平方英尺（總建筑面積，約21萬平方米）的配送中心，成為當(dāng)?shù)刈畲蟮淖杂信渌椭行?。作為擴(kuò)張的一部分，NIKE建立了三層貨架的倉庫，并安裝了新的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，使得NIKE能夠保證在用戶發(fā)出定單后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出貨物。NIKE公司在亞太地區(qū)生產(chǎn)出的產(chǎn)品，通過海運(yùn)經(jīng)西海岸送達(dá)美國本土，再利用火車經(jīng)其鐵路專用線運(yùn)到孟菲斯，最后運(yùn)抵NIKE的配送中心。所有的帽子、襯衫等產(chǎn)品都從孟菲斯發(fā)送到美國各地。每天都要發(fā)送350,000到500,000單位的衣物。配送中心的工作流程是：在接貨處，傳送帶將收到產(chǎn)品送到貨堆或質(zhì)量控制處，在貨堆中的產(chǎn)品按順序傳送到貨物傳送架上，同時(shí)能供應(yīng)20個(gè)貨物分撿區(qū)域。從此區(qū)，分撿好的貨物被傳送到287個(gè)打包站，然后被運(yùn)走。據(jù)2000年1月1日Modern Materials Handling報(bào)道，NIKE公司又投資7,700萬美元對孟菲斯運(yùn)動(dòng)服裝配送中心進(jìn)行了升級擴(kuò)建，使其吞吐能力提高了150%。具體介紹如下：NIKE Just Do ItNIKE的標(biāo)志成了世界上最被認(rèn)可的標(biāo)志。優(yōu)秀的營銷方式，與世界頂級運(yùn)動(dòng)員如Tiger Woods的合作使得NIKE仍為運(yùn)動(dòng)品商業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)品牌。正如其世界級的榮譽(yù)，NIKE知道物流條件改變了，需要在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上作一些明顯的更改。對孟菲斯配送中心，當(dāng)因?yàn)槟骋粌蓚€(gè)因素使得其配送需求超出了其設(shè)計(jì)吞吐能力的時(shí)候，就需要制定一個(gè)新的工作策略?！拔覀儝仐壛?980年的倉庫技術(shù)，起用了最新的技術(shù)，”NIKE孟菲斯作業(yè)主管Mark Dennington說，“這包括倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的升級和一套新的物料傳送處理設(shè)備。我們需要增加吞吐能力和庫存控制能力。同時(shí)，還要盡力從自動(dòng)化中獲取效益而不會產(chǎn)生廢棄物?！泵戏扑古渌椭行脑黾恿怂膫€(gè)存儲區(qū)，使得總的存儲面積達(dá)到了125萬平方英尺。增加了一個(gè)新的收貨系統(tǒng)和另外13英里長的傳送帶，為了適用大件較重貨箱，還增加了一個(gè)翻板式分撿機(jī)。采用了實(shí)時(shí)的倉庫管理系統(tǒng)，并使用手持式和車載式無線數(shù)據(jù)交換器，使得無紙化分撿作業(yè)現(xiàn)在成為可能?，F(xiàn)在這套系統(tǒng)按照實(shí)際需要?jiǎng)討B(tài)平衡工作量，與此相反，舊的系統(tǒng)是按照預(yù)先分配發(fā)給每個(gè)獨(dú)立的工作站，直到一個(gè)工作批量完成后才進(jìn)行更改。簡短地說，設(shè)備的升級贏得了分配效率、吞吐力、彈性力三項(xiàng)桂冠。吞吐能力提高了一倍多，從每8小時(shí)的10萬件提高到了25萬件，設(shè)計(jì)最高日工作量為75萬件。而且，這套系統(tǒng)能非常容易地處理任何尺寸和形狀的貨物。隨著效率的提高，全部生產(chǎn)力從4045裝運(yùn)單位提高到了73裝運(yùn)單位每工作小時(shí)。訂單精確率也提高到了99.8%。進(jìn)入的貨件，將其位置報(bào)告給WMS。同樣的設(shè)備也用于接收WMS發(fā)出的分撿指令。在每個(gè)工作期（8小時(shí)），大約有30-40個(gè)工人工作在分撿區(qū)。WMS計(jì)算所需工人數(shù)，并減少需每個(gè)工人的移動(dòng)量。（AOL網(wǎng)站） (2)加拿大合格貨箱貨物存儲區(qū)裝 運(yùn)出貨分類質(zhì)檢，測量接 收送入存儲區(qū)包 裝貨物分撿增值加工大宗、滿箱直接裝運(yùn)不足或超重貨箱返回再處理WMS控制NIKE配送中心流程示意圖隨著NIKE在加拿大銷售量的日益增加，NIKE公司與Deloitte咨詢公司在分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上制定了一整套方案。短期內(nèi)，NIKE公司先增加一個(gè)租位單元，用現(xiàn)有的設(shè)備來應(yīng)付增加的銷售量。從長期來看，制定了更新全部設(shè)備的計(jì)劃，這套計(jì)劃采用更為有效的物料處理系統(tǒng)(MRP)和倉庫管理系統(tǒng)（WMS）。(3)歐洲NIKE在歐洲原有20多個(gè)倉庫，分別位于20多個(gè)國家。這些倉庫之間是相互獨(dú)立的，這使得NIKE的客戶服務(wù)無法做到非常細(xì)致。另外，各國家的倉庫只為本國的消費(fèi)進(jìn)行準(zhǔn)備，也使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過成本分析，NIKE決定關(guān)閉其所有的倉庫，只在比利時(shí)的Meerhout建造一個(gè)配送中心。這里是一港口城市，交通比較便利，并且在地理上也位于歐洲中心。最終，NIKE在比利時(shí)安特衛(wèi)普省Meerhout建造了配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給，于1994年開始運(yùn)營，當(dāng)時(shí)共雇用958人。因?yàn)殡S著NIKE在歐洲市場的迅速擴(kuò)大，很快就超出了配送中心的供應(yīng)能力，NIKE決定擴(kuò)建其配送中心。NIKE與Deloitte公司共同制定了歐洲配送中心建造、設(shè)計(jì)和實(shí)施的運(yùn)營計(jì)劃。其配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件、及RF數(shù)據(jù)通訊，從而使其能將其產(chǎn)品迅速地運(yùn)往歐洲各地。NIKE在歐洲的配送中心概況如下：中心地址比利時(shí)的Meerhout啟動(dòng)時(shí)間94年12月(服裝),95.12（鞋類用品）總面積100萬平方英尺配送產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)服裝及鞋襪年銷售額約12億美元可存儲單位數(shù)服裝,22000單位,鞋襪,26000單位全職員工數(shù)380工人，16名管理人員（員工數(shù)到96年增加到600人）每天處理訂單數(shù)300份每份訂單平均訂貨項(xiàng)目800每人每小時(shí)平均處理流水線長350分揀能力鞋襪4800單位/小時(shí),服裝3600單位/小時(shí)存貨年周轉(zhuǎn)次數(shù)5次有關(guān)設(shè)備供應(yīng)商如下：輸送、分揀系統(tǒng)承包商、集成商及供應(yīng)商VanderlandeIndustries,Veghel,TheNetherlands仿真和系統(tǒng)概念供應(yīng)商VanderlandeIndustries (basedonAutoModsoftware)物流顧問及整體項(xiàng)目經(jīng)理ToucheRoss(英國)貨架,托盤供應(yīng)商N(yùn)edcon(荷蘭)，PolyPal(比利時(shí))固定式掃描儀Accu-SortSystems,Telford,Penn.手提式掃描儀LXE,Norcross,Ga. (4)日本和韓國由于面臨著同樣的問題，NIKE決定鞏固其在日本的配送基礎(chǔ)，以次來支持國內(nèi)的市場。公司在選址之后，設(shè)計(jì)了世界上最先進(jìn)的設(shè)施，這種設(shè)施可以滿足未來七年銷售量增長的需要。由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)ASRS。同時(shí)也鞏固了韓國的配送中心，以支持其在國內(nèi)的市場。4、NIKE電子商務(wù)物流方案在2000年初，NIKE開始在其電子商務(wù)網(wǎng)站上進(jìn)行直接到消費(fèi)者的產(chǎn)品銷售，并且擴(kuò)展了提供產(chǎn)品詳細(xì)信息和店鋪位置的功能。為支持此項(xiàng)新業(yè)務(wù)，UPS環(huán)球物流實(shí)現(xiàn)NIKE從虛擬世界到消費(fèi)者家中的快速服務(wù)。（NIKE電子商務(wù)專門站點(diǎn)中包括籃球、跑步、足球、健身、室外運(yùn)動(dòng)、有獎(jiǎng)游戲等欄目。）在美國，N成了UPS的最大客戶?！拔覀兿胧姑抗P訂單都成功實(shí)現(xiàn)”，NIKE的新商業(yè)主管Mary Kate Buckley如是說，“所以我們謹(jǐn)慎選擇合作伙伴。對我們和我們的客戶來，UPS環(huán)球物流是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的、國際專業(yè)性的、可以信任的服務(wù)商”“許多消費(fèi)者并沒有意識到，當(dāng)他們呼叫NIKE客戶服務(wù)中心的時(shí)候，實(shí)際上是在同UPS設(shè)在路易斯維爾市（美國肯塔基州北部城市）電話中心的職員對話。這些職員將這些訂單以電子數(shù)據(jù)方式轉(zhuǎn)移到UPS在路易斯維爾的配送中心。在那里，員工將分撿并包裝NIKE的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品并運(yùn)送到美國各地去。”（Cal Darden，UPS高級副總裁，2000年4月4日在馬里蘭大學(xué)的演說，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）UPS環(huán)球物流接受N的過夜、第二日運(yùn)送等訂單，還附加進(jìn)行存貨管理、回程管理和一個(gè)客戶呼叫中心的管理。UPS在路易斯維爾的倉庫里存儲了大量的NIKE鞋及其它體育用品，每隔一個(gè)小時(shí)完成一批定貨，并將這些NIKE用品裝上卡車運(yùn)到航空樞紐。這樣，NIKE公司不僅省下了人頭開支，而且加速了資金周轉(zhuǎn)。在印度，NIKE公司選擇了印度第一家購物和信息Web站點(diǎn)R作為其鞋和服裝在印度的獨(dú)家網(wǎng)上銷售商。NIKE東南亞區(qū)總經(jīng)理Satyen Patel說：“印度是我們優(yōu)先開發(fā)的最重要的市場之一。（這一舉措）與我們在印度擴(kuò)大顧客基礎(chǔ)的計(jì)劃相吻合。”Rediff結(jié)合了雅虎、亞馬遜和美國在線的功能，在網(wǎng)上銷售CD、書、電影票等各種商品。該公司在2000年3月結(jié)束的上一財(cái)年每股虧損0.30美元，正處于緊縮經(jīng)營的狀態(tài)。這項(xiàng)合作是NIKE利用印度日益增長的因特網(wǎng)用戶群通過盡可能多的渠道銷售鞋和服裝的長期計(jì)劃的一部分。NIKE還想把目標(biāo)對準(zhǔn)海外印度人，認(rèn)為這是一個(gè)很大的市場。該公司稱，今年并沒有要銷售多少雙鞋或其他體育用品的計(jì)劃。Patel說：“我們收入的一個(gè)重要部分將來自海外印度人。他們今天是我們產(chǎn)品的用戶，明天就將利用Rediff網(wǎng)站送鞋給印度的家人作為禮物?！睋?jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）統(tǒng)計(jì)，印度因特網(wǎng)用戶將從1999年的100萬猛增到2004年的1720萬人以上，年增幅達(dá)79%。NIKE與在網(wǎng)站上銷售棒球、足球、高爾夫球和其他體育用品的美國公司Fogdog Inc有類似的協(xié)議。全球體育用品銷售額總計(jì)達(dá)1500億美元，超過書籍的900萬和音樂的400萬。（詳見）5、NIKE的包裝包裝是NIKE物流工作中一個(gè)非常重要的組成部分。在過去幾年中，為減小包裝的生態(tài)影響，NIKE進(jìn)行了大量的包裝創(chuàng)新工作。1995年，NIKE的包裝盒進(jìn)行了一次全面的重新設(shè)計(jì)，18種包裝盒改為2種，然后改為1種良性生態(tài)包裝，用來盛放運(yùn)動(dòng)鞋、滑雪板、太陽鏡等商品。這種包裝采用了一種開創(chuàng)性的折疊式設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)中不使用重金屬、油墨、膠水并且每年為NIKE節(jié)約8000噸纖維材料。舊的包裝盒作為再生原料，被投入到一個(gè)封閉循環(huán)系統(tǒng)的粉碎設(shè)備中處理。換句話說，在處理過程中，對周圍環(huán)境不會造成污染。這些紙箱超出美國環(huán)保局所要求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。1998年5月，新的粉碎設(shè)備應(yīng)用到紙箱生產(chǎn)中，提高了紙箱的性能。這些紙箱重量減小了10%，但強(qiáng)度不變。僅此一項(xiàng)，每年節(jié)約4000噸的纖維原料。在配送中心，NIKE正在試驗(yàn)重新利用包裝箱的可行性。由于是新技術(shù)紙板，這些紙箱不易被損壞，易于重新使用。但在紙箱的再利用中，上面的標(biāo)簽成為潛在的易導(dǎo)致錯(cuò)誤的因素。6、有關(guān)物流費(fèi)用對總收入的影響根據(jù)NIKE的99年財(cái)政年度報(bào)告，NIKE公司99年總收入為87.8億美元，比1998年下降了8%，比2000年下降3%，是最近五年來總收入最少的一次。其中，美國公司收入下降了8%，亞太地區(qū)減少近三分之一，而歐洲地區(qū)收入則上升了8%。盡管如此，99年NIKE公司凈收入為45140萬美元，比98年增長了13%，毛利潤占總收入的比例由98年的36.5%上升到99年的37.4%。NIKE在改善產(chǎn)品購買模式上進(jìn)行了大量工作，99年處理了大批存貨，減少了存貨量優(yōu)化了存貨水平及其構(gòu)成，這是NIKE99年度效益的促進(jìn)因素之一，使99年毛利潤高于98水平。NIKE99年完成的貨物存貨在所有地區(qū)均減少了，最明顯的是亞太地區(qū)，下降了31%，歐洲減少26%，美國則減少了4%。成本控制還有一項(xiàng)是縮減日本配送中心。NIKE公司正在日本建立一個(gè)新的配送中心。由于亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)不景氣及其對NIKE在日本銷售業(yè)務(wù)的影響，存貨和產(chǎn)品流量大大小于最初的計(jì)劃。因此，NIKE公司重新設(shè)計(jì)了配送中心，以適應(yīng)新的預(yù)計(jì)的存貨的產(chǎn)品流量。 99年NIKE削減的費(fèi)用列表 單位：百萬美元種類現(xiàn)金/非現(xiàn)金 99年度結(jié)構(gòu)調(diào)整費(fèi)用Activity 99/5/31余額 全公司范圍$(39.9) $21.9 $(18.0) 削減包裝費(fèi)用現(xiàn)金(28.0) 11.7 (16.3) 削減租賃物現(xiàn)金(2.4) 1.6 (0.8) 資產(chǎn)清理非現(xiàn)金(7.8) 7.8 - 其他現(xiàn)金/非現(xiàn)金(1.7) 0.8 (0.9) 倉庫配送策略轉(zhuǎn)變(20.2) 20.2 - 資產(chǎn)清理非現(xiàn)金(20.2) 20.2 - 外匯買賣影響- 0.1 0.1 總計(jì)$(60.1) $42.2 $(17.9) 從上表可看到，在NIKE99年所節(jié)約的6010萬美元的費(fèi)用當(dāng)中，包裝費(fèi)用減少2800萬美元，倉庫配送策略的轉(zhuǎn)變削減費(fèi)用2020萬美元。99年費(fèi)用支出中，一項(xiàng)重要的開支是對美國一家配送中心的某些設(shè)備進(jìn)行清理的費(fèi)用及軟件硬件的開發(fā)成本，這是為了使產(chǎn)品渠道順暢，實(shí)現(xiàn)特殊的商業(yè)形式的戰(zhàn)略部署，它構(gòu)成了99年費(fèi)用的第二大部分。美國公司的部分費(fèi)用是用于擴(kuò)展倉庫和零售店，以及用于系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投資。約1.44億美元的額外費(fèi)用是用于倉庫和零售網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張的。NIKE預(yù)計(jì)2000年財(cái)政年度比99年花費(fèi)更多，約2億美元，主要是要購買用于日本的配送設(shè)施。由于成本控制和庫存管理所帶來的效益，NIKE 打算在今后幾年里每年將繼續(xù)削減約3600萬美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用包括裁減員工，降低包裝費(fèi)用，減少租賃費(fèi)及清理沒有用處的設(shè)備。5、NIKE物流合作伙伴為NIKE服務(wù)的另一家公司是MENLO公司，它是美國一家從事全方位合同物流服務(wù)的大型公司，其業(yè)務(wù)范圍包括貨物運(yùn)輸、倉儲、分撥及綜合物流的策劃與管理。該公司擁有3500名雇員，年運(yùn)輸批次達(dá)到200萬，運(yùn)量相當(dāng)于110億磅，并擁有800萬平方英尺的倉儲設(shè)施，業(yè)務(wù)活動(dòng)遍及美國50個(gè)州及加拿大、拉丁美洲、歐洲和太平洋周邊地區(qū)，其客戶群包括50個(gè)大型國際公司，如IBM、NCR、惠普、陶氏化學(xué)、AT&T、SEARS等?！拔覀兊哪繕?biāo)是在全世界建立綜合高效的供應(yīng)鏈” ，MENLO如是說。NIKE在日本的合作伙伴巖井是一個(gè)綜合性的貿(mào)易公司，是全球五百強(qiáng)之一，公司每年的貿(mào)易額高達(dá)715億美元。它主要負(fù)責(zé)日本地區(qū)NIKE商品的生產(chǎn)、銷售和物流業(yè)務(wù)。三、NIKE信息網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用對于傳統(tǒng)行業(yè)的跨國巨頭來說，通往未來的路是一條不可逆轉(zhuǎn)的單行線，那就是基于信息網(wǎng)絡(luò)的全球經(jīng)營。NIKE公司在這方面的成績是顯著的。過去，身在香港的NIKE公司的人員只能通過兩種方法得到最新的鞋類產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖樣：或者每隔3-4周乘飛機(jī)經(jīng)過15個(gè)多小時(shí)的旅程到公司的總部，或者等待從總部那邊飛來的人將圖樣攜帶過來。期間則是漫長的等待。 從NIKE公司總部的鞋類產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到材料研究、選型，再到生產(chǎn)，然后到商店貨架，整個(gè)周期一般需要18個(gè)月的時(shí)間。在這段時(shí)間中，因?yàn)榈乩砦恢玫南拗?，信息的流?dòng)是間斷的。而現(xiàn)在，NIKE公司的全球產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)能夠使身處世界各地的員工得到各種各樣關(guān)于NIKE公司鞋類產(chǎn)品的信息，無論是最老式的設(shè)計(jì)圖樣，還是最新的銷售情況，都可以在這個(gè)龐大的全球網(wǎng)絡(luò)中找到，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到銷售之間信息無縫、持續(xù)的流動(dòng)；同時(shí)，互動(dòng)的存在將全球協(xié)作提升到一個(gè)更高的檔次。這樣，就像NIKE自己所說的那樣，“NIKE更是一個(gè)全球性的公司，而不僅僅是總部設(shè)在美國的跨國公司。” 這項(xiàng)全球網(wǎng)絡(luò)耗資300萬美元，現(xiàn)在看起來非常物有所值，因?yàn)樵贜IKE接近60億美元的鞋類銷售額中，有40%是在美國本土之外的市場上獲得的。1995年，NIKE曾經(jīng)制定了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，在3年的時(shí)間里將公司的全球銷售額從30億美元增長到90億美元。在中國，信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的成功例子是：NIKE（蘇州）體育用品有限公司信息網(wǎng)絡(luò)是NIKE公司為實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化及生產(chǎn)的現(xiàn)代化控制的管理，委托深圳路明電腦有限公司設(shè)計(jì)施工的網(wǎng)絡(luò)工程項(xiàng)目，包括整個(gè)廠區(qū)的結(jié)構(gòu)化布線和組網(wǎng)。項(xiàng)目總投資為128萬元，整個(gè)工程范圍是一棟辦公樓和7個(gè)車間、2個(gè)倉庫，共有數(shù)據(jù)信息點(diǎn)203個(gè)，語音信息點(diǎn)167個(gè)，網(wǎng)絡(luò)主干用AMP的6芯光纜將辦公樓與其它建筑呈星型連接。首期聯(lián)網(wǎng)工作站數(shù)目為50臺，全部采用COMPAQ DESKPRO 2000工作站，服務(wù)器則選用高性能的COMPAQ PROLIANT 2500，網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)采用Banyan Vines，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備采用3COM的交換機(jī)做為網(wǎng)絡(luò)主干，路由器選用CISCO公司的2500系列產(chǎn)品，工作組則采用D-Link的交換式集線器。網(wǎng)絡(luò)主干及大部分工作站以100Mbps速率傳輸，僅有幾個(gè)使用較少的工作站以10Mbps速率傳輸。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)還通過一條64K的DDN專線連到福州公司，并通過福州公司與香港公司、臺灣公司相連形成一個(gè)大的廣域網(wǎng)。首期工程已于97年底竣工并交付使用，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況良好，深受NIKE公司用戶好評。第三章：ADIDAS 一、公司概況ADIDAS公司是經(jīng)營體育運(yùn)動(dòng)服飾，鞋類用品，器械類的一家國際知名公司?，F(xiàn)在公司的全名是ADIDAS-SALOMON，公司的主要目標(biāo)是，創(chuàng)立全球著名的體育品牌?，F(xiàn)在，公司的主要品牌：ADIDAS-足球用品，四季各種類型服裝-跑步服，足球服 ，籃球服等等；Bonfire-滑雪器械和服飾；Erima-足球團(tuán)隊(duì)裝備和用品；Mavic自行車運(yùn)動(dòng)器械：齒輪，變速裝置等。公司的主要子公司遍部全球，通過各種方式直接或間接控股，主要分為德國，美洲，歐洲，拉丁美洲，亞洲太平洋地區(qū)。ADIDAS通過其遍布全球的附屬公司、批發(fā)商、持牌經(jīng)營商及代理商，使產(chǎn)品差不多在世界每個(gè)國家均有出售。它的分公司散布在全球50多個(gè)國家，產(chǎn)品銷售到160多個(gè)國家和地區(qū)，是世界頭號體育用品公司。ADIDAS的產(chǎn)品眾多，最主要一項(xiàng)是足球鞋，每年生產(chǎn)500多個(gè)品種28萬余雙，在150多個(gè)國家的體育用品銷售中占據(jù)首位。ADIDAS建立了在市場中卓有成就的構(gòu)架，這包括將所有權(quán)與管理權(quán)清楚界定；以產(chǎn)品為經(jīng)營交點(diǎn)；采取集中管理手段，并在歐洲及北美設(shè)立設(shè)計(jì)及發(fā)展中心；設(shè)立區(qū)域銷售附屬公司結(jié)構(gòu)；以及與原分銷商成立合資企業(yè)，直接提高市場地位。 二、公司經(jīng)營狀況公司在全球市場都有業(yè)務(wù)。市場劃分：亞洲，歐洲，美洲。公司開拓的日本市場態(tài)勢良好，亞洲市場也運(yùn)營良好，可以說在所有亞洲國家和地區(qū)都獲得了巨大成功。1999年，公司在日本、韓國、中國大陸、印度、新加坡、菲律賓和中國臺灣的營業(yè)額增長幅度均超過20，在曾經(jīng)受亞洲金融風(fēng)暴影響較大的香港、泰國和馬來西亞，ADIDAS的業(yè)務(wù)也開始獲得穩(wěn)定的增長。歐洲市場顯現(xiàn)出良好的上升勢頭，但是北美市場（占公司1/3銷售額）卻呈現(xiàn)出疲軟勢頭。目前正進(jìn)行的主要計(jì)劃是開拓前蘇聯(lián)、中國及印度市場，以及提高南美及非洲市場滲透能力。由于有著積極的產(chǎn)品創(chuàng)新和高效的結(jié)構(gòu)使得公司銷售額高于平均水品。公司已制定了有成效的發(fā)展計(jì)劃確保收入在2001到2003年達(dá)到15%的年度增長。Adidas公司將進(jìn)行一系列調(diào)整，削減Adidas的產(chǎn)品范圍，將目標(biāo)集中在一些高利潤的產(chǎn)品上，削減低利潤的產(chǎn)品，確保公司的核心能力，同時(shí)加強(qiáng)產(chǎn)品的科技含量和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。公司決定加強(qiáng)支持Salomon 和 Taylor的品牌發(fā)展，但是在休閑領(lǐng)域不進(jìn)行品牌擴(kuò)張戰(zhàn)略。公司將出售erima品牌和保留Mavic品牌。由于有些方面的支出同銷售增長不成比例，公司決定了一些方面的改造，這其中包括供應(yīng)鏈效率的改進(jìn)，歐洲物流系統(tǒng)的重組，組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整和合理化，這其中將重點(diǎn)放在市場營銷，品牌擴(kuò)張，和更多的利用國際互聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)同供應(yīng)商和顧客的聯(lián)系，通過這些措施試圖將營業(yè)費(fèi)用降低兩個(gè)百分點(diǎn)。目前ADIDAS在其傳統(tǒng)領(lǐng)域足球運(yùn)動(dòng)中依然保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢。在2002年世界杯中，ADIDAS推出了科技含量很高的比賽專用球“飛火流星”。而其運(yùn)動(dòng)服裝更是足球領(lǐng)域中的泰山北斗，無論球衣或球鞋，綠茵場上 最常見的便是ADIDAS那熟悉的三角標(biāo)志。ADIDAS公司以國際性體育比賽和奧林匹克運(yùn)動(dòng)會為主要獵獲對象，在2002年世界杯上ADIDAS是最大的贊助商之一，32支參賽隊(duì)中，有9支球隊(duì)(法國，阿根廷，德國，西班牙，瑞典，土耳其，日本，中國，南非)得到了ADIDAS的贊助。三、在中國的物流模式ADIDAS公司在中國的經(jīng)營模式是以代理經(jīng)營為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店經(jīng)營。有7家左右的代理商，福特寶公司是ADIDAS最大的代理商。ADIDAS的總部在上海，主要產(chǎn)地是江蘇。在上海有倉庫，但面積不大，專門的運(yùn)輸車隊(duì)的規(guī)模也不大。它的庫存分散在各個(gè)代理公司的倉庫，運(yùn)輸由一個(gè)叫“環(huán)亞”的第三方物流公司做，以“門到門”運(yùn)輸為主。運(yùn)輸方式以公路為主。具體運(yùn)作如下：ADIDAS公司在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)給第三方物流公司“環(huán)亞”公司，“環(huán)亞”公司制定配送計(jì)劃，保證按時(shí)送到指定地點(diǎn)。“環(huán)亞”公司按產(chǎn)品交貨期到生產(chǎn)廠提貨并通過公路貨運(yùn)或鐵路的方式發(fā)貨給各個(gè)地區(qū)的“環(huán)亞”分公司，再由當(dāng)?shù)毓舅鶎俚能囮?duì)直接送往各個(gè)指定地點(diǎn)。一種情況是直接送進(jìn)各個(gè)商場的專賣店；另一種是送到代理公司的倉庫。福特寶公司的各個(gè)店以及ADIDAS公司自營店是屬于第一種情況，店面的售貨人員直接按單驗(yàn)貨，不必自己提貨，除了店內(nèi)的倉庫不再另設(shè)庫房；像道吉、跨世等代理公司都是由“環(huán)亞”送貨到倉庫，或者自提貨品，再由道吉或跨世的代理公司派運(yùn)輸車送貨到自己的店面。四、Adidas在國外上世紀(jì)末各年度物流概況ADIDAS的物流戰(zhàn)略與NIKE不一樣。NIKE經(jīng)過長期發(fā)展，已建立了良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施，使用自己的物流系統(tǒng)；ADIDAS經(jīng)過成本核算，更傾向于外包其物流作業(yè)，以期減少運(yùn)行成本。96年度中期，在不應(yīng)影響對顧客的服務(wù)水平的條件下，公司更注重對物流成本的控制，經(jīng)反復(fù)權(quán)衡，ADIDAS 96年決定將其服裝在美國的配送業(yè)務(wù)外包給UPS全球物流公司承擔(dān)；97年上半年又與CALIBER 物流公司合作，將其在美國SPARTANBURG 的工廠生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)鞋的配送業(yè)務(wù)外包給CALIBER。與這些公司的物流合作使 ADIDAS 產(chǎn)生了良好的效益，既大大節(jié)省了成本，又提高了物流服務(wù)質(zhì)量，使其產(chǎn)品能迅速送達(dá)顧客。96年度，ADIDAS 繼續(xù)調(diào)整其銷售渠道，把部分特許權(quán)使用人和分銷商變成集團(tuán)的子公司，由于這一轉(zhuǎn)變，ADIDAS 96年度的特許權(quán)使用收益略有下降，從95年的1億德國馬克減少到了0.97億馬克。不過，從余下的特許權(quán)使用人和分銷商處得到的收益還是比95年增長了8%。97年在拉美地區(qū)，為實(shí)現(xiàn)對ADIDAS品牌的完全控制，預(yù)計(jì)98年在地區(qū)管理上，會繼續(xù)在可行的地區(qū)接管ADIDAS產(chǎn)品的配送。ADIDAS 要通過成本控制來努力減少成本。在原SALOMON 通過分銷商來銷售產(chǎn)品的國家，改為利用ADIDAS 在這些國家的機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，從而減少了成本，提高了效率。ADIDAS 將使銷售渠道合理化，協(xié)調(diào)ADIDAS 與AALOMON 各自的銷售和配送渠道，利用ADIDAS 與其零售商的在鞋類產(chǎn)品上強(qiáng)有力的合作，來促進(jìn)SALOMON 的銷售，如，SALOMON在滑冰產(chǎn)業(yè)類產(chǎn)品的銷售。而TAYLOR MADE 在高爾夫球產(chǎn)品零售上的實(shí)力也有助于ADIDAS 服裝和鞋類的銷售。98年在ADIDAS -SALOMON 集團(tuán)范圍內(nèi)對物流運(yùn)作進(jìn)行全面了重組。 98年ADIDAS 的戰(zhàn)略重點(diǎn)首先是完成與SALOMON 的合并。98年，新的高爾夫和自行車業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)聚集了TAYLOR MADE 的先進(jìn)設(shè)備和ADISAS 在服裝及鞋類方面的優(yōu)秀專家。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)通過利用現(xiàn)有的銷售渠道，共同進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，促進(jìn)了各自的銷售。在集團(tuán)重組中，ADIDAS 美國高爾夫球公司與TAYLOR MADE 的高爾夫球機(jī)構(gòu)合并，并遷到TAYLOR MADE 的所在地，加利福尼亞的CARLSBAD。歐洲地區(qū)，在英國成立了專門進(jìn)行高爾夫球產(chǎn)品銷售和配送的機(jī)構(gòu)，以建立一個(gè)基地，更好地為該地區(qū)的銷售渠道服務(wù)。戰(zhàn)略重點(diǎn)中，居于其次的就是在日本建立一個(gè)全資子公司來接管該地區(qū)服裝和鞋類產(chǎn)品的配送業(yè)務(wù)。ADIDAS原來委托DESCENCE 公司承擔(dān)日本市場服裝和鞋類產(chǎn)品的銷售及配送，由于與該公司的委托協(xié)議于98年底到期，ADIDAS 于是大力興建其配送子公司，以保證日本這一亞洲重要市場。該項(xiàng)工作始于97年，98年4月19日，公司正式成立，擁有113名雇員。ADIDAS 力圖使該公司成為其滲透亞洲市場的基地。它將在99年第一季度接管DESCENCE 公司原來為ADIDAS 承擔(dān)的銷售及配送業(yè)務(wù)。99年ADIDAS 成本的增長為16%，略高于其凈銷售額的增長，盡管毛利潤有所增加，但成本遞增的狀況從長遠(yuǎn)來看，不利于集團(tuán)的發(fā)展。因此，ADIDAS 采取了一系列策略來降低成本，提高效率，以適應(yīng)高效組織的需要。這些策略包括提高供應(yīng)鏈的效率；重組歐洲的物流體系；重新構(gòu)造和優(yōu)化ADIDAS 的組織結(jié)構(gòu)，尤其是市場部；大力利用因特網(wǎng)來加強(qiáng)與供應(yīng)商和顧客的聯(lián)系，而不僅是用于銷售和開拓市場。通過這些措施，ADIDAS 力圖在不久的將來把其運(yùn)營成本占銷售額的比例降低2個(gè)百分點(diǎn)。99年固定資產(chǎn)增加了16%，主要是加大對IT 技術(shù)的投入，這些投入部分用于節(jié)省物流費(fèi)用。TAYLOY MADE 通過加大對物流、產(chǎn)品開發(fā)、制造的投入，99年后三季度的銷售比98年的水平有大幅度提升。99年，ADIDAS 在北美面臨了艱難的零售環(huán)境。對于運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品公司來說，由于零售商需要賣掉他們多余的存貨，而且都有減少新產(chǎn)品訂購的傾向，ADIDAS 的合同銷售渠道出現(xiàn)了短期的困難，導(dǎo)致了ADIDAS 在北美銷售額的減少。不過，中長期來看，目前的困境會帶來更健康的零售環(huán)境，極有可能會刺激運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品公司的新一輪發(fā)展。ADIDAS 99年歐洲的銷售額增長了13%，主要是得益于TAYLOR MADE 把其銷售方式從通過獨(dú)立的分銷商銷售，轉(zhuǎn)變成由TAYLOR MADE 完全控制的機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。96年，ADIDAS 持有位于密歇根首府蘭辛美國ADIDAS 配送中心有限公司43%的股份，97年，股份持有比例為46%，98年則上升至63%，99年為61%。五、實(shí)施電子交易和訊財(cái)經(jīng)2000年7月11日消息，ADIDAS公司為迎接并適應(yīng)因特網(wǎng)時(shí)代，在電子交易方面將實(shí)施“三大支柱戰(zhàn)略”。據(jù)新華社報(bào)道,這三大支柱戰(zhàn)略分別如下：首先，與全球領(lǐng)先的因特網(wǎng)體育媒體公司S，以及它在歐洲的子公司S進(jìn)行全球性市場聯(lián)合，也就是說，與這兩家公司在電子交易領(lǐng)域進(jìn)行廣泛合作，并通過它們的網(wǎng)址和推銷ADIDAS品牌及其產(chǎn)品。目前，這一具有全球效益的合作只局限在美國和歐洲，將來亞洲也將會加入。這一合作，將使ADIDAS得益于其兩個(gè)合作伙伴在電子交易領(lǐng)域中的經(jīng)驗(yàn)，使三家公司相互使用對方品牌成為可能，為ADIDAS產(chǎn)品在網(wǎng)上銷售提供了巨大潛力。其次，與一些重要的零售商聯(lián)合經(jīng)營電子交易，作為上述電子交易戰(zhàn)略的重大補(bǔ)充。最后，在自己的網(wǎng)站上推銷自己的產(chǎn)品。公司確信，通過上述戰(zhàn)略，ADIDAS將在今后的體育用品競爭中仍可處于世界“老大”地位。六、關(guān)于郵購和其他銷售方式ADIDAS公司現(xiàn)在北京提供郵購業(yè)務(wù)，如果顧客需郵購某一款商品的話，可以通過電話詢問商品的情況，以保證所要的商品確實(shí)有貨，之后匯款至指定郵局，收到匯款后公司以郵寄的方式寄指定商品，7-10天后就會收到指定商品。ADIDAS公司在美國，有一家超級市場，設(shè)立了組合式鞋店，擺放著不是做好了的鞋，而是做鞋用的半成品，款式花色多佯，有6種鞋跟、8種鞋底，均為塑料制造的，鞋面的顏色以黑、白為主，搭帶的顏色有80種，款式有百余種，顧客進(jìn)來可任意挑選自己所喜歡的各個(gè)部位，交給職員當(dāng)場進(jìn)行組含。只要十分鐘，一雙嶄新的鞋便唾手可得。 這家鞋店晝夜?fàn)I業(yè)，職員技術(shù)熟練.鞋子的售價(jià)與成批制造的價(jià)格差不多，有的還稍便宜些。所以顧客絡(luò)繹不絕，銷售金額比鄰近的鞋店多十倍。第四章 ASICS 一、概要1、基本情況ASICS公司1949年9月1日成立于日本的神戶市，創(chuàng)始人是現(xiàn)任會長鬼塚喜八郎。成立的主要目的是要通過體育培養(yǎng)健康向上的青少年，當(dāng)時(shí)的主要產(chǎn)品是運(yùn)動(dòng)鞋。目前ASICS公司的資本已達(dá)239億7200萬日元（截止到今年3月31日），并在日本及海外上市，已成為日本第二大體育用品公司，共有16萬個(gè)品種規(guī)格的商品。全公司就業(yè)人員為1295人，去年銷售業(yè)績?yōu)?82億日元。公司主營業(yè)務(wù)是各種體育用品、休閑用品的制造和銷售。ASICS公司由事業(yè)所和關(guān)系公司組成：（1）事業(yè)所：（2）關(guān)系公司：日本國內(nèi)17家，海外13家。ASICS日本國內(nèi)主要關(guān)聯(lián)公司是：株式會社NISHI-SPORTS，ASICS商事株式會社和株式會社ASICS-ALMOS三公司。株式會社NISHI-SPORTS主要是田徑服裝、用品、設(shè)備等生產(chǎn)制造商，主要股東為ASICS。ASICS商事株式會社作為ASICS集團(tuán)成員主要負(fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)鞋的生產(chǎn)和銷售。株式會社ASICS-ALMOS是由ASICS控股，負(fù)責(zé)體育服裝的開發(fā)、銷售、制造等。產(chǎn)品銷售由分布在日本全國的四個(gè)銷售部負(fù)責(zé)，物流則由大阪商品中心和東京物流倉庫分別配送到全國各個(gè)零售網(wǎng)點(diǎn)。ASICS還分別在北美、歐洲、澳大利亞以及中國等設(shè)有公司。2、公司理念作為綜合體育用品廠商，為世界體育文化做出貢獻(xiàn)；企業(yè)所參與的一切事物都與企業(yè)息息相關(guān)；為區(qū)域社會的繁榮做出貢獻(xiàn)，起到企業(yè)的社會責(zé)任。3、二十一世紀(jì)的展望向常勝企業(yè)的目標(biāo)進(jìn)軍；把顧客滿意作為企業(yè)的目標(biāo)；企業(yè)國際化；做公正、透明的企業(yè)為環(huán)境和社會安定做出貢獻(xiàn)公司的四項(xiàng)具體目標(biāo)：著名專業(yè)體育品牌；休閑品牌；大眾健身品牌；體育、生活方式品牌。二、物流系統(tǒng)商物分離的結(jié)果導(dǎo)致ASICS公司成立了物流事業(yè)部，負(fù)責(zé)公司的物流系統(tǒng)運(yùn)作。過去，公司生產(chǎn)的各類產(chǎn)品是分別發(fā)往零售點(diǎn)、儲存點(diǎn)進(jìn)行分散儲存，為了適應(yīng)商品流通領(lǐng)域競爭日益激烈和追逐更多利潤的需要，盡快地把貨送到顧客手中，公司撤消了分散的儲存點(diǎn)，采用了中央化和集中化的辦法，建立了集中儲存貨物的配送中心，設(shè)在大阪附近的阪神配送中心就是在這一時(shí)代背景下建立起來的。阪神配送中心的使命一是為了降低運(yùn)輸成本，二是為了提高服務(wù)水平，配送中心提出必須在指定的時(shí)間，把顧客需要的貨物準(zhǔn)確無誤地送到指定的地點(diǎn)。阪神整個(gè)配送中心共投資70億日元，配送中心的主體是一個(gè)自動(dòng)化倉庫，內(nèi)有可存3萬箱貨物的2800個(gè)貨架，全部采用自動(dòng)化設(shè)備操作，以存取大批量的貨物為主；另外一個(gè)主體是分揀系統(tǒng)與揀選系統(tǒng)，承擔(dān)對貨物的出入庫進(jìn)行集中、登記、分揀、包裝、加工、揀選等作業(yè)。以分揀系統(tǒng)為例，在建設(shè)時(shí)共投資了12億日元，該系統(tǒng)的最大分揀重量為70公斤、最小分揀重量為1公斤；最大分揀尺寸為1500900900mm，最小分揀尺寸為5015050mm，分揀能力為3000箱/小時(shí)。ASICS通過阪神配送中心的建設(shè)與經(jīng)營管理反映出來的優(yōu)點(diǎn)是：1、大大減輕了倉儲與配送作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率5倍以上；2、集中存貨，大大節(jié)約了倉庫存儲費(fèi)用50%以上，產(chǎn)品滯銷、斷碼及調(diào)劑損失減少50%以上；3、采用集中送貨方式，減少了運(yùn)力浪費(fèi)，降低運(yùn)送成本30%以上； 4、由于品種集中，規(guī)格齊全，能更好地滿足顧客需要，提高了服務(wù)水平，使公司年銷售額增長20%以上；5、便于統(tǒng)一分類，包裝和中間加工等等，年可節(jié)省1億日元以上。通過以上系統(tǒng)可以看出，由于日本公路交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，使得最近很多公司都在重新審視物流系統(tǒng)。