機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第三版填空題庫解讀.doc

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫教材名稱及版本:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第三版 編者及出版社: 黃華梁、彭文生 主編高等教育出版社試題題型:填空題序號(hào) 能力層次 難度.1 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為。 (1人為的實(shí)體組合。(2各相關(guān)實(shí)體之間具有相對(duì)確定的運(yùn)動(dòng)。 2 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是。 (1機(jī)器:有能量的轉(zhuǎn)化 (2機(jī)構(gòu):沒有能量的轉(zhuǎn)化。 3 識(shí)記 A 機(jī)械就是與的總體。 機(jī)器 機(jī)構(gòu) 4 識(shí)記 A 機(jī)器是由組成。 零件 5 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)是由組成。 構(gòu)件 6 識(shí)記 A 機(jī)器是由組成。 零件7 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)中,零件是單元。 制造8 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)中,構(gòu)件是單元。 運(yùn)動(dòng)9 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格,應(yīng)符合強(qiáng)度條件、。 10 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中,剛度合格,應(yīng)符合剛度條件 、。 Y Y 11 識(shí)記 A 普通碳素鋼的屈服點(diǎn)s a MP =235,則鋼的牌號(hào)為。Q23512 識(shí)記 A 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的含碳量為45/1000,則鋼的牌號(hào)為 。4513 識(shí)記 A ZG270-500表示該鑄鋼S=,=。bS=270M P ab=500M P a14 識(shí)記 A 灰鑄鐵b=150M P a,牌號(hào)為。HT15015 識(shí)記 A 球墨鑄鐵的b=500M P a,伸長率為7%,牌號(hào)為。QT500-716 識(shí)記 A 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的含碳量為15/1000,鋼的牌號(hào)為。1517 識(shí)記 A 為了使材料的晶粒細(xì)化,消除內(nèi)應(yīng)力,改善切削性能,不作最終處理,其熱處理的方法。退火18 識(shí)記 A 提高硬度和強(qiáng)度,但產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,其熱處理方法為。淬火19 識(shí)記 A 木料,工程材料,橡膠等均屬于材料。非金屬20 識(shí)記 A 為了降低成本,在機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量選用和標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)件21 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是。自由度大于零,且等于原動(dòng)件數(shù)目22 識(shí)記 B 運(yùn)動(dòng)副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分為和。低副高副23 識(shí)記 B 組成一個(gè)機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動(dòng)件、從動(dòng)件和。運(yùn)動(dòng)副24 識(shí)記 B 重合在一起的多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為。復(fù)合鉸鏈25 識(shí)記 B 兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為。高副26 識(shí)記 B 兩構(gòu)件通過面接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為。低副27 識(shí)記 B 如圖所示機(jī)構(gòu),其自由度F= ,一共由個(gè)構(gòu)件組成。2,928 識(shí)記 B 在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束稱為。虛約束29 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖是一種用簡單的和表示的工程圖形語言。線條符號(hào)30 識(shí)記 B 平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為。F=3n-2P L-P H31 識(shí)記 B 平面低副的約束數(shù)是。232 識(shí)記 B 平面高副的約束數(shù)是。133 識(shí)記 B 每一個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是由構(gòu)件所組成。兩個(gè)34 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)的自由度就是整個(gè)機(jī)構(gòu)相對(duì)于的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)。機(jī)架35 識(shí)記 B 構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副后,獨(dú)立運(yùn)動(dòng)受到限制,這種限制稱為。約束36 識(shí)記 B 平面機(jī)構(gòu)中,構(gòu)件的自由度數(shù)目構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的參數(shù)數(shù)目。等于37 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)的虛約束都是在一些條件下出現(xiàn)的。特定的幾何38 識(shí)記 B 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)移動(dòng),則稱該低副為。移動(dòng)副39 識(shí)記 B 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),則稱該低副為。轉(zhuǎn)動(dòng)副40 識(shí)記 B 機(jī)械中凡不影響主動(dòng)件和輸出件運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)自由度,則稱為。局部自由度41 識(shí)記 B 若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角=30,則該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值為。K=1.442 識(shí)記 B 在雙搖桿機(jī)械中,若兩搖桿長度相等,則形成機(jī)構(gòu)。等腰梯形43 識(shí)記 B 在四桿機(jī)械中,取與相對(duì)的桿為機(jī)架,則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。最短桿44 識(shí)記 B 平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于不為0。極位夾角45 識(shí)記 B 由公式=180(K-1/K+1計(jì)算出的角是平面四桿機(jī)構(gòu)的。極位夾角46 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用來衡量。傳動(dòng)角47 識(shí)記 B 平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是。 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)48 識(shí)記 B 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有在情況下,才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。 搖桿為主動(dòng)件49 識(shí)記 B 在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)象。 從動(dòng)曲柄不能轉(zhuǎn)動(dòng)50 識(shí)記 B 判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí),當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角愈,則傳動(dòng)性能愈。大 , 好 51 識(shí)記 B 工程上常用表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì),其大小可由計(jì)算式求出。行程速比系數(shù)K K=180+/180- 52 識(shí)記 B 在設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)時(shí),必須校驗(yàn)傳動(dòng)角,使之滿足條件。 min =4053 識(shí)記 B 如圖所示構(gòu)件系統(tǒng),以知a=60 ,b=65 ,c=30 ,d=80 ,將構(gòu)件作為機(jī)架,則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu).badcb或d54 識(shí)記 B 壓力角愈 ,傳動(dòng)角愈,機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。小,大55 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu),其演化途徑為 。 變轉(zhuǎn)動(dòng)副為移動(dòng)副56 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成偏心輪機(jī)構(gòu),其演化途徑為。 擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副57 識(shí)記 B 四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為。l l l min max +23 ;連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿 58 識(shí)記 B 偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為。 a+e b59 識(shí)記 B 在四桿機(jī)構(gòu)中,壓力角與傳動(dòng)角之間的關(guān)系為。 +=9060 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,最小傳動(dòng)角出現(xiàn)的位置是。 曲柄與機(jī)架兩次共線的位置。61 識(shí)記 B 對(duì)于直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來說,避免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真的辦法是。增大基圓半徑。62 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為時(shí),易出現(xiàn)剛性沖擊。 等速運(yùn)動(dòng)63 識(shí)記 B 為了保證滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不“失真”,滾子半徑r r 應(yīng)。r r 理min64 識(shí)記 B 在凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動(dòng)件為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),會(huì)產(chǎn)生沖擊。剛性65 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動(dòng)件為等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),會(huì)產(chǎn)生 沖擊。 柔性66 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為時(shí),易出現(xiàn)柔性沖擊。等加速等減速67 識(shí)記 B 從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性質(zhì),避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看,從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可選用。正弦加速速度規(guī)律68 識(shí)記 B 采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓線時(shí),將整個(gè) 凸輪機(jī)構(gòu)以角速度(1繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)。凸輪與從動(dòng)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并不改變。 69 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中,凸輪的基圓半徑越,則壓力角越,機(jī)構(gòu)的效率就越低。小 , 大70 識(shí)記 B 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過大時(shí),機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)現(xiàn)象。 自鎖71 識(shí)記 B 平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu),其壓力角為。 072 識(shí)記 B 平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是。 平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸 73 識(shí)記 B 凸輪實(shí)際輪廓出現(xiàn)尖點(diǎn),是因?yàn)椤?r r 理min74 識(shí)記 B 凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力,是因?yàn)??；爻虝r(shí),從動(dòng)件受彈簧或重力的附加壓力 75 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用規(guī)律有、。等速,等加速等減速,簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律 76 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式來分可分為、。尖底從動(dòng)件,滾子從動(dòng)件,平底從動(dòng)件77 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中,以理論輪廓曲線的 為半徑所作的圓稱為基圓。 最小半徑r 078 識(shí)記 B 凸輪的形式有盤形凸輪、三種。 移動(dòng)凸輪,圓柱凸輪79 識(shí)記 B 在用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí),從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律常以 形給出。 (-s 曲線80 識(shí)記 B 用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時(shí),所用的基本原理是 。相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理,即反轉(zhuǎn)法81 識(shí)記 B 摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為?？扇我庹{(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角82 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)外,還能實(shí)現(xiàn)。超越運(yùn)動(dòng)83 識(shí)記 B 如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時(shí),可。改變輪齒偏斜角84 識(shí)記 B 如果需要無級(jí)變更棘輪的轉(zhuǎn)角,可以采用棘輪機(jī)構(gòu)。摩擦式85 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都是機(jī)構(gòu)。間歇運(yùn)動(dòng)86 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的單向間歇回轉(zhuǎn),設(shè)計(jì)時(shí),其運(yùn)動(dòng)系數(shù)取值范圍是。0187 識(shí)記 B 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有。棘輪機(jī)構(gòu),槽輪機(jī)構(gòu)88 識(shí)記 B 圓柱銷為1的槽輪機(jī)構(gòu),槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總小于靜止時(shí)間,因此它的運(yùn)動(dòng)系數(shù)總是。小于0.589 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向槽數(shù)Z應(yīng)。等于或大于390 識(shí)記 B 槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2與主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1之比稱為。運(yùn)動(dòng)系數(shù)91 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)主要由、組成。棘輪,棘爪,機(jī)架92 識(shí)記 B 一般機(jī)械中,槽輪的槽數(shù)常取。4893 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是和。槽數(shù)Z ,圓柱銷數(shù)K94 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)是由、組成的。槽輪,帶有圓柱銷的拔盤,機(jī)架95 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)有和兩種類型。內(nèi)嚙合,外嚙合96 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)主動(dòng)件連續(xù)地時(shí),棘輪作單向的間歇運(yùn)動(dòng)。往復(fù)擺動(dòng)97 識(shí)記 B 根據(jù)棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)情況,它可分為、。單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu),雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu),可變向棘輪機(jī)構(gòu),摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)98 識(shí)記 B 單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu),其特點(diǎn)是主動(dòng)件往復(fù)擺動(dòng)一次,棘輪只能一次。單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)99 識(shí)記 B 可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可獲得的單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。順時(shí)針或逆時(shí)針100 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)中棘齒偏斜角與摩擦角之間的關(guān)系為。101 識(shí)記 B 標(biāo)準(zhǔn)V型帶,按橫截面尺寸大小共分為種型號(hào)。七種(劃Y,Z,A,B,C,D,E102 識(shí)記 B 帶傳動(dòng)中,最大應(yīng)力出現(xiàn)在。緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪處103 識(shí)記 A 對(duì)于i1 的帶傳動(dòng),隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn),帶上任一點(diǎn)均受到的作用。變應(yīng)力104 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)應(yīng)力由組成。拉應(yīng)力,離心應(yīng)力,彎曲應(yīng)力105 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)的失效形式有和。打滑,疲勞破壞106 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)的滑動(dòng)現(xiàn)象分為和兩種。彈性滑動(dòng),打滑107 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)和打滑,其中是不可避免的。彈性滑動(dòng)108 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)是靠來傳遞功率的。摩擦力109 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中,根據(jù)和來選擇V帶型號(hào)。P d和n1110 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)中,影響彎曲應(yīng)力的主要因素是。小帶輪直徑111 識(shí)記 A 在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中,主要采用傳動(dòng)。V帶112 識(shí)記 A 平帶傳動(dòng)要實(shí)現(xiàn)兩平行軸同方向回轉(zhuǎn),可采用傳動(dòng)。開口113 識(shí)記 A 普通V帶中,以型帶的截面尺寸最小。Y114 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)椤У膹椥曰瑒?dòng)115 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?。帶的緊邊和松邊拉力不等116 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,限制小帶輪的最小直徑主要是為了。限制彎曲應(yīng)力117 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是。調(diào)節(jié)帶的初拉力。118 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是。帶的型號(hào)119 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)中,帶截面的楔角為40帶輪的輪槽角應(yīng)40。小于120 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)工作時(shí),緊邊拉力為F 1 ,松邊拉力為F 2,若帶速v, 145 識(shí)記 A 漸開線任一點(diǎn)的法線與相切。 基圓146 識(shí)記 A 漸開線上各點(diǎn)的壓力角值是的。 不相等147 識(shí)記 A 斜齒輪的基本參數(shù)分和。 端面參數(shù) 法面參數(shù)148 識(shí)記 A 在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算時(shí),按的當(dāng)量齒輪計(jì)算。齒寬中點(diǎn)149 識(shí)記 A 圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為。z z v =cos 150 識(shí)記 A 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為。z z v =cos 3151 識(shí)記 A 斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是。 m m m n n n n 121212=-,(外嚙合 152 識(shí)記 A 漸開線直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)Y F 與無關(guān),而與有關(guān)。模數(shù)m,齒數(shù)z. 153 識(shí)記 A 直齒圓錐齒輪的模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 大端154 識(shí)記 A 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。 疲勞點(diǎn)蝕155 識(shí)記 A 對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求是。 齒面要硬,齒芯要韌。156 識(shí)記 A 一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng),它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是。=H H12157 識(shí)記 A 為了提高齒根彎曲強(qiáng)度,可將模數(shù)。增大158 識(shí)記 A 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。磨損159 識(shí)記 A 開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是。按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)160 識(shí)記 A 軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是。按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)161 識(shí)記 A 根據(jù)輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)齒輪軸線位置是否固定,將輪系分為和。定軸輪系周轉(zhuǎn)輪系162 識(shí)記 A 輪系在傳動(dòng)時(shí),所有齒輪軸線的位置都是固定不變的,這樣的輪系稱為。定軸輪系163 識(shí)記 A 輪系在傳動(dòng)時(shí),至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系稱為。周轉(zhuǎn)輪系164 識(shí)記 A 輪系中將首末兩個(gè)齒輪a,b的角速度或轉(zhuǎn)速之比稱為。輪系的傳動(dòng)比165 識(shí)記 A 定軸輪系的傳動(dòng)比i ab=.(-1m(所有從動(dòng)輪齒數(shù)鏈乘積/(所有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積166 識(shí)記 A 含有空間齒輪的定軸輪系,其傳動(dòng)比的正、負(fù)號(hào)應(yīng)根據(jù)確定。畫箭頭的方法167 識(shí)記 A 輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為。行星輪168 識(shí)記 A 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星輪的構(gòu)件稱為。系桿169 識(shí)記 A 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合,軸線位置固定不變的齒輪為。中心輪170 識(shí)記 A 組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有。中心輪、行星輪、系桿171 識(shí)記 A 混合輪系是由與所組成的復(fù)合輪系。定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多個(gè)周轉(zhuǎn)輪系172 識(shí)記 A 在周轉(zhuǎn)輪系中,系桿和中心輪的軸線必須,否則不能轉(zhuǎn)動(dòng)。重合173 識(shí)記 A 自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為。差動(dòng)輪系174 識(shí)記 A 自由度為1 的周轉(zhuǎn)輪系稱為。行星輪系175 識(shí)記 A 由一系列齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱。 輪系176 識(shí)記 A 定軸輪系中含有情況時(shí),其齒數(shù)對(duì)傳動(dòng)比的大小。 沒有影響177 識(shí)記 A 定軸輪系中含有惰輪時(shí),對(duì)末輪的轉(zhuǎn)向是。 有影響的178 識(shí)記 A 定軸輪系中,若首末兩輪軸線不平行,則首末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系用正、負(fù)號(hào)表示。不能179 識(shí)記 A 轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比應(yīng)按相應(yīng)的傳動(dòng)比的計(jì)算方法求出,其相對(duì)轉(zhuǎn)向一般用表示。定軸輪系、虛線180 識(shí)記 A 在計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比時(shí),i i i K HK K H111,代表 中的角速比。 轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)181 識(shí)記 A 根據(jù)軸的承載情況,心軸只承受。 彎矩182 識(shí)記 A 根據(jù)軸的承載情況,軸主要承受扭矩。 轉(zhuǎn)軸183 識(shí)記 A 既承受彎矩,又承受扭矩的軸為。 轉(zhuǎn)軸184 識(shí)記 A 對(duì)軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)引入的校正系數(shù),其含義是?？紤]到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù) 185 識(shí)記 A 軸肩的作用主要是。 使軸上零件獲得軸向定位186 識(shí)記 B 增大軸在截面變化處的過渡圓角半徑,可以。 降低應(yīng)力集中,提高軸的疲勞強(qiáng)度。 187 識(shí)記 B 在軸的初步計(jì)算中,軸的直徑是按初步確定的。 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度188 識(shí)記 B 軸的常用材料為和。 碳素鋼、合金鋼189 識(shí)記 B 常用于實(shí)現(xiàn)軸向定位的方法有:。 軸肩、 套筒,軸端擋圈等 190 識(shí)記 B 軸上零件的周向固定方法有。 鍵、過盈配合、銷等191 識(shí)記 B 根據(jù)所受載荷的不同,軸可分為、三種。心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸192 識(shí)記 B 只承受彎矩,不承受扭矩的軸稱為。 心軸193 識(shí)記 B 根據(jù)軸的承載情況,傳動(dòng)軸主要承受。 扭矩194 識(shí)記 B 根據(jù)軸的承載情況,轉(zhuǎn)軸承受。彎矩和扭矩195 識(shí)記 A 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),要考慮滿足軸上零件的、等要求。安裝、定位、固定、減小應(yīng)力集中196 識(shí)記 B 轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后,還應(yīng)進(jìn)行校核計(jì)算。彎曲合成強(qiáng)度。197 識(shí)記 B 初算軸的直徑,可根據(jù)公式d 計(jì)算。CP n 3198 識(shí)記 B 自行車的前軸為。固定心軸。199 識(shí)記 B 為保證軸向固定可靠,與軸向零件相配合的軸段長度應(yīng)比輪轂寬度。略短。200 識(shí)記 B 為了便于加工和檢驗(yàn),軸的直徑。取圓整值。201 識(shí)記 A 代號(hào)為206的滾動(dòng)軸承,其軸承類型為軸承。深溝球軸承,“O”。202 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向可分為。徑向軸承,推力軸承203 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承代號(hào)7215表示內(nèi)徑為。75mm204 識(shí)記 A 軸承代號(hào)為7038,其類型是,直徑系列是。圓錐滾子,軸承,中系列205 識(shí)記 A 軸承能很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用?！?”類或“7”類206 識(shí)記 A 推力球軸承的類型代號(hào)為。5000207 識(shí)記 A 角接觸球軸承的類型代號(hào)為。7000208 識(shí)記 A 在正常工作條件下,滾動(dòng)軸承的主要失效是。滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕209 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指。一批軸承,在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn),其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過的總轉(zhuǎn)數(shù)。210 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷之間的關(guān)系為Lcp=(,其中P為。當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷211 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷之間的關(guān)系為Lcp=(,其中稱為。壽命指數(shù)212 識(shí)記 A 球軸承的壽命指數(shù)為。 3213 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的壽命指數(shù)為。 10/3214 識(shí)記 A 當(dāng)量動(dòng)載荷P 的計(jì)算公式為。P XF YF K r a d =+(215 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由軸承代號(hào)中右起表示。第四位數(shù)字216 識(shí)記 A 圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為。 3000217 識(shí)記 A 深溝球軸承的類型代號(hào)為。 6000218 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的G 級(jí)精度為精度。普通級(jí)219 識(shí)記 A 70000C 型角接觸球軸承,其接觸角為。15220 識(shí)記 A 29000型軸承可承受的載荷。 徑向和軸向雙方向221 識(shí)記 A 非液體潤滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算主要是限制和值。P ,PV222 識(shí)記 A 對(duì)于一般使用的滑動(dòng)軸承,軸承材料主要是指或材料。軸瓦,軸承襯223 識(shí)記 A 常見的軸瓦或軸承襯的材料有、三類。軸承合金、青銅、鑄鐵224 識(shí)記 A 為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整個(gè)工作面,軸瓦面上應(yīng)開有和。油溝、油孔。225 識(shí)記 A 滑動(dòng)軸承軸瓦面上的油孔一般開在 。 非承載區(qū)。226 識(shí)記 A 常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有、兩種。 整體套筒式、對(duì)開剖分式 。227 識(shí)記 A 根據(jù)液體油膜形式原理的不同,可分為、 兩類滑動(dòng)軸承 。 動(dòng)壓法、靜壓法。228 識(shí)記 A 對(duì)于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算壓強(qiáng)P 在于。 防止軸瓦上壓強(qiáng)過大而使磨損過快 。 229 識(shí)記 A 對(duì)于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)算pv 值在于 。 控制軸承工作時(shí)的溫升。230 識(shí)記 A 粘度是潤滑油的主要性能指標(biāo)。表示粘度的方法有和兩種。動(dòng)力粘度運(yùn)動(dòng)粘度231 識(shí)記 A 液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承,偏心以形成是動(dòng)壓潤滑的必要條件。油楔232 識(shí)記 A 動(dòng)壓承載原理就是借助于相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度而在內(nèi)形成壓力油膜,并能承受載荷。楔形間隙233 識(shí)記 A 對(duì)于載荷小,速度高的軸承應(yīng)選用粘度的潤滑油。較小234 識(shí)記 A 對(duì)于載荷大,沖擊大的軸承可選用的潤滑油。粘度較大235 識(shí)記 A 對(duì)于起動(dòng)頻繁的滑動(dòng)軸承,應(yīng)選用的潤滑油。油性較好236 識(shí)記 A 對(duì)于低速重載的滑動(dòng)軸承,可選用。潤滑脂237 識(shí)記 A 含油軸承是采用制成的。粉末冶金238 識(shí)記 A 整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,成本低,缺點(diǎn)是。裝卸不便,磨損后無法調(diào)整間隙。239 識(shí)記 A 剖分式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是。易于裝拆和調(diào)整間隙240 識(shí)記 A 介于邊界摩擦與液體摩擦之間的一種摩擦狀態(tài)稱為?；旌夏Σ?41 識(shí)記 A 當(dāng)兩軸能保證嚴(yán)格對(duì)中時(shí),可采用式聯(lián)軸器。固定242 識(shí)記 A 當(dāng)兩軸不適于嚴(yán)格對(duì)中時(shí),宜采用式聯(lián)軸器。彈性可移243 識(shí)記 A 兩平行軸或兩相交軸之間可用聯(lián)軸器聯(lián)接。雙萬向244 識(shí)記 A 能在工作時(shí)隨便使兩軸接合或分離的是。離合器245 識(shí)記 A 必須通過拆卸才能使兩軸分離的是。聯(lián)軸器246 識(shí)記 A 牙嵌式離合器常用的牙型是、三種。矩形、梯形、鋸齒形247 識(shí)記 A 聯(lián)軸器可分為和兩類。剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器248 識(shí)記 A 離合器主要分為和兩類。牙嵌式、摩擦式249 識(shí)記 A 聯(lián)軸器的選擇包括和選擇。類型、尺寸250 識(shí)記 A 剛性聯(lián)軸器可分為和兩種。固定式、可移動(dòng)式251 識(shí)記 A 凸緣聯(lián)軸器是由兩個(gè)半聯(lián)軸器用聯(lián)接成的。螺栓252 識(shí)記 A 對(duì)于起動(dòng)頻繁,經(jīng)常正反轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩很大的傳動(dòng)中,可選用聯(lián)軸器。齒輪式253 識(shí)記 A 根據(jù)萬向聯(lián)軸器的運(yùn)動(dòng)特性,通常使用。成對(duì)254 識(shí)記 A 套筒聯(lián)軸器是用把兩軸聯(lián)接起來的。套筒255 識(shí)記 A 套筒聯(lián)軸器是利用或傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。鍵、銷256 識(shí)記 A 適用于經(jīng)常起動(dòng)和正反轉(zhuǎn)、載荷平穩(wěn),轉(zhuǎn)速高的傳動(dòng)的聯(lián)軸器為。彈性圈柱銷聯(lián)軸器257 識(shí)記 A 鋸齒形牙嵌離合器只能傳遞轉(zhuǎn)矩。單向258 識(shí)記 A 從動(dòng)件的角速度超過主動(dòng)件時(shí),不能帶動(dòng)主動(dòng)件與它一起轉(zhuǎn)動(dòng),這種離合器稱為。超越離合器259 識(shí)記 A 圓盤摩擦式離合器有單盤式和多盤式兩種,其中應(yīng)用最廣。多盤式260 識(shí)記 A 牙嵌式離合器是利用零件上的來工作,以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。牙(或齒261 識(shí)記 B 彈簧類型很多,按受載狀況分有、等。壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧262 識(shí)記 B 圓柱螺旋拉伸彈簧,剛度不變,主要承受。軸向拉力263 識(shí)記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧,主要承受。軸向壓力264 識(shí)記 B 圓柱螺旋彈簧,承受軸向壓力,其剛度是。變化的265 識(shí)記 B 盤簧是由銅絲或鋼帶卷成,能承受。轉(zhuǎn)矩266 識(shí)記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧的載荷變形規(guī)律線圖又稱。彈簧特性線圖267 識(shí)記 B 圓柱螺旋壓縮彈簧的力與變形是正比例,FfFfk k1122=,為。彈簧剛度機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫 268 識(shí)記 識(shí)記 B 彈簧鋼絲直徑的設(shè)計(jì)公式中 C = D2 d , C 稱作 . ,說明 269 B 270 271 272 識(shí)記 識(shí)記 識(shí)記 B B B 旋繞比(彈簧指數(shù) 當(dāng)彈簧直徑 d 不變,c 值小,則彈簧圈的中徑 彈簧剛度 . 小,大 . 彈簧的工作圈數(shù)一般應(yīng)不少于 2 圈 壓縮彈簧的穩(wěn)定性通常以 來衡量. 高徑比 為使彈簧圈不發(fā)生不穩(wěn)現(xiàn)象,其高徑比應(yīng) b b . 273 274 275 識(shí)記 識(shí)記 識(shí)記 B B B 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 識(shí)記 識(shí)記 識(shí)記 識(shí)記