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工作聯(lián)系函回復(fù)致：深圳地鐵7號(hào)線BT項(xiàng)目建設(shè)指揮部編 號(hào)15號(hào)事由：NOCC周邊堆積材料、汽車坡道回填未完成、地下室后澆帶未澆筑完成、1、2號(hào)調(diào)度大廳材料未清理完成。日 期2015.3.16經(jīng)辦人：主要內(nèi)容：一、 NOCC主體工程自2015年1月15日封頂后，按照計(jì)劃要求節(jié)前完成地下室主體工程驗(yàn)收，同時(shí)進(jìn)行裙樓地下室砌體工程。由于現(xiàn)場(chǎng) 施工組織不力，調(diào)度大廳材料清理、地下室后澆筑及汽車坡道回填等土建工作仍未完成，造成地下室主體結(jié)構(gòu)不能按計(jì)劃驗(yàn)收，影響到站后工程的全面開展，同時(shí)未對(duì)室外場(chǎng)地進(jìn)行清理，影響到相鄰標(biāo)段按駁站和A線路施工項(xiàng)目的開工。NOCC控制中心要求2015年7月31完成NOCC調(diào)度大廳精裝修，同時(shí)移交設(shè)備房進(jìn)行設(shè)備安裝，目前滯后的土建工作已對(duì)站后工程施工造成嚴(yán)重影響。回復(fù)：A區(qū)裙樓砌體、四層樣板房已經(jīng)完成。三層完成50%，二層已經(jīng)在運(yùn)磚，負(fù)一層已經(jīng)完成。負(fù)二層已經(jīng)完成30%，負(fù)三層材料無法轉(zhuǎn)運(yùn)下去，正在打通道路，A區(qū)磚工有12人，其他有20人，見附圖1。二、車輛段咽喉1-5區(qū)原計(jì)劃15年1月底主體結(jié)構(gòu)封頂，截止目前已滯后50天，且沒有對(duì)已完成施工的1-4區(qū)腳手架材料及時(shí)清理，影響到場(chǎng)區(qū)路基施工和場(chǎng)段鋪軌工作進(jìn)展?；貜?fù)：C區(qū)裙樓砌體整體已經(jīng)完成85%，見附圖5。三、調(diào)度大廳材料清理，地下室后澆帶澆筑。回復(fù)：裙樓以下的清理工作已經(jīng)完97%，剩下的工作也正在進(jìn)行，在19號(hào)清理工作和打磨全部完成。見附圖1與附圖3。四、節(jié)后復(fù)工組織緩慢，原計(jì)劃安排3月1日全面復(fù)工，截止目前，車輛段及NOCC工程仍未全面復(fù)工，現(xiàn)場(chǎng)施工人員僅160余人，現(xiàn)場(chǎng)材料清理及結(jié)構(gòu)施工仍需組織大量勞動(dòng)力（缺口經(jīng)300人）回復(fù)：調(diào)度大廳由于高支模，一直支撐架和模板不允許拆除，現(xiàn)在負(fù)三層、負(fù)二層清理已經(jīng)完，后澆帶接近尾聲，正3米層清理已完成85%。見附圖2。五、NOCC常規(guī)設(shè)備安裝工程進(jìn)展緩慢，按照地鐵公司建管部要求，給排水及水消防安裝2014年11月1日開工，通風(fēng)空調(diào)、防排煙設(shè)備安裝2014年11月5日開工，動(dòng)力照明系統(tǒng)安裝2014年1日開工，截止至2015年3月10日 ，已開工的給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)施工進(jìn)展緩慢，給排水工程樣板段未能通過，施工材料未能得到業(yè)主許可，動(dòng)力照明安裝工程尚未開工，土建工程未能完成驗(yàn)收移交，施工界面無法提供，節(jié)后復(fù)工時(shí)間嚴(yán)重滯后。設(shè)備安裝施工進(jìn)度整體滯后，交嚴(yán)重影響NOCC工藝設(shè)備交付使用時(shí)間節(jié)點(diǎn)?；貜?fù)：場(chǎng)外清理工作A線路已經(jīng)清理完，基礎(chǔ)打樁已進(jìn)場(chǎng)，調(diào)度大廳外由于室內(nèi)一直在向外運(yùn)材料，所以沒有清理完成，但一直在向外運(yùn)，見附圖4與附圖5。 深圳地鐵7號(hào)線7307-2標(biāo)四川中