某市大橋工程鋼棧橋施工組織設(shè)計(jì).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除廈門市XX大橋鋼棧橋施工組織設(shè)計(jì)XX市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司廈門市XX大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部二00七年二月目錄一、工程總體概況2二、設(shè)備、材料、人員準(zhǔn)備24三、棧橋施工工藝51、跨海主線棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)52、棧橋其它設(shè)施63、棧橋計(jì)算（12m）124、棧橋計(jì)算（9m）125、棧橋施工13四、棧橋施工質(zhì)量控制18五、棧橋質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)21六、棧橋施工進(jìn)度計(jì)劃27七、組織保證措施28八、質(zhì)量保證體系281、質(zhì)量目標(biāo)282、質(zhì)量保證體系29九、安全保證體系301、安全目標(biāo)302、安全保證體系30十、環(huán)境保護(hù)31某市大橋工程鋼棧橋施工組織設(shè)計(jì)一、工程總體概況XX大橋位于XX灣，行政區(qū)屬XX區(qū)和XX區(qū)，大橋跨越XX灣海域。本工程起點(diǎn)樁號(hào)為K3+410，位于XX島；終點(diǎn)樁號(hào)為K4+320，位于內(nèi)垵路西段，全長(zhǎng)910m，其中橋梁起點(diǎn)里程為K3+533.5，終點(diǎn)里程K4+285.7，橋長(zhǎng)752.2m。XX大橋主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋，西引橋和東引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，橋?qū)?0m，分雙幅布置。二、設(shè)備、材料、人員準(zhǔn)備1、設(shè)備、材料組織由于本項(xiàng)目工程量大，結(jié)構(gòu)種類多，工期短，交叉作業(yè)多，因此抓住各分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，合理組織、提高施工的機(jī)械化程度，加大設(shè)備、人員、材料的投入是按時(shí)完成本合同施工任務(wù)的關(guān)鍵。投入本工程棧橋的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料分別見表一投入鋼棧橋的主要施工機(jī)械設(shè)備表及表二XX大橋鋼棧橋材料一覽表。表內(nèi)所列設(shè)備及材料是根據(jù)棧橋工程內(nèi)容、數(shù)量，以保證施工質(zhì)量和工期為前提做出的投入，根據(jù)業(yè)主和工程工期的實(shí)際需要，還可以進(jìn)場(chǎng)該表以外的施工設(shè)備。表一 投入鋼棧橋的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別制造年份額定功率(kW)生產(chǎn)能力1履帶吊QUY381中國(guó) 200438T2汽車吊QY25中國(guó)200525T3平板運(yùn)輸車中國(guó)一汽120034振動(dòng)沉樁機(jī)DZ-452中國(guó)20045發(fā)電機(jī)組JS-4003中國(guó)2004300KW6電焊機(jī)5表二、XX大橋鋼便橋材料一覽表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1鋼管樁600mm鋼管t222壁厚6mm2蓋梁工字鋼I25b工字鋼t336置于貝雷片上方3橫梁工字鋼I28a工字鋼t764橫梁工字鋼I45a工字鋼t585橋面縱梁槽鋼20a槽鋼t1796橋墩間剪刀撐10槽鋼t307貝雷架片5362、人員培訓(xùn)管理人員和專業(yè)技術(shù)人員及作業(yè)人員從已完工項(xiàng)目調(diào)派（從事現(xiàn)場(chǎng)施工多年，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)），并按計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)（進(jìn)場(chǎng)人員名單見表三）。在組織施工作業(yè)隊(duì)伍時(shí)將會(huì)嚴(yán)格做好以下工作：注重素質(zhì)。施工勞力人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，施工勞力隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使施工勞力隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：施工當(dāng)?shù)氐恼?、民風(fēng)習(xí)俗教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。簽訂施工勞務(wù)合同。要使施工人員安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。表三 進(jìn)場(chǎng)人員一覽表序 號(hào)姓 名擔(dān) 任 職 務(wù)備注1鋼便橋經(jīng)理2鋼便橋技術(shù)負(fù)責(zé)人、管理人3施工技術(shù)負(fù)責(zé)人4質(zhì)檢員5安全員6789施工技術(shù)員10施工技術(shù)員11安全員12安全員13材料員14施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)15司機(jī)/司機(jī)16吊機(jī)手17振動(dòng)錘、發(fā)電機(jī)操作手18焊工3、合同段所需材料采用水、陸結(jié)合運(yùn)輸，以地方運(yùn)輸為主、自運(yùn)輔助的方式。各種材料的進(jìn)貨數(shù)量和時(shí)間，將按施工組織設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及時(shí)組織貨源。三、棧橋施工工藝(一)、跨海主線棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)XX大橋跨海主橋棧橋設(shè)計(jì)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置情況，起點(diǎn)樁號(hào)K3+572.000，終點(diǎn)樁號(hào)K4+137，全長(zhǎng)505m(已扣除航道60m)。布置在跨海主橋的右側(cè)，為避免棧橋的平面位置影響掛籃的施工，所以棧橋外邊緣距離箱梁外邊緣3.0m。本棧橋設(shè)計(jì)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置情況，為方便水上鉆孔樁施工，鋼便橋橋面與鉆孔樁平臺(tái)齊平。東岸鋼便橋14#墩10#墩位置(水上部分)范圍縱梁采用貝雷梁，15#墩14#墩（岸邊及筑島部分）范圍采用工字鋼和型鋼組合，貝雷梁與岸邊采用型鋼過渡段；西岸鋼便橋全部采用貝雷梁。本鋼便橋全長(zhǎng)約505m，貝雷縱梁按連續(xù)梁拼裝，標(biāo)準(zhǔn)跨徑按岸邊及筑島部分采用L=5.5m工字鋼鋼棧橋和水上部分采用L=12.0m(航道部分)和L=9.0m(灘涂)貝雷梁棧橋兩種跨徑布置。下部構(gòu)造均為600mm壁厚6mm鋼管樁基礎(chǔ)，每排橋墩采用四根鋼管樁(或L=9.0m時(shí)采用兩根鋼管樁)，為加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號(hào)槽鋼連接成整體。分配橫梁采用25b型工字鋼，間距為0.40m，分配橫粱上的橋面鋪設(shè)采用20號(hào)槽鋼縱向反扣鋪設(shè)。貝雷梁下的鋼橫梁（蓋梁）由兩根28a工字鋼構(gòu)成(或單根45工字鋼)。橋面寬度設(shè)計(jì)為6m，橋面用縱向反扣鋪設(shè)的20號(hào)槽鋼組成橋面系。（鋼便橋標(biāo)準(zhǔn)跨示意圖見后附圖）考慮地方通航，在9#墩和10#墩之間設(shè)置通航位置。為保障施工期間通航安全，在通航道兩側(cè)各設(shè)置4根6008mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長(zhǎng)度為6m,高度應(yīng)高出最高潮位以上2.5m,并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,夜間及霧天均應(yīng)設(shè)警示燈。棧橋鋼管樁入土深度原則：對(duì)于一般粘性土層600mm鋼管樁入土深度以進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層表面深度進(jìn)行控制，具體入土深度將根據(jù)提供的詳細(xì)地質(zhì)資料數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行確定，可以采用鋼管樁的貫入度進(jìn)行控制，貫入度最后90秒不得大于3mm。由于近期河道清淤，主河道兩邊土層（或砂層）厚度太淺，部分鋼管樁的樁底入土深度不足，為此我們將采用水下砼護(hù)腳，并在管樁周圍拋填砂袋等措施防護(hù)。（二）、棧橋其它設(shè)施為確保大橋施工中水、電的供應(yīng),棧橋上設(shè)置有電纜管道和自來水供水管道。 棧橋考慮采用防腐涂裝保護(hù)措施。護(hù)欄的豎桿、扶手橫桿要刷上紅白相間的警示反光油漆，防止水上船只過橋時(shí)對(duì)鋼管樁的碰撞，并在通航孔位置設(shè)置。棧橋布置形式和截面形式見后附圖跨海主橋貝雷棧橋布置圖、跨海主橋型鋼棧橋布置圖。（三）、棧橋計(jì)算(按L=12m跨計(jì)算如下)XX大橋鋼棧橋總寬6m，計(jì)算跨徑為12m。棧橋結(jié)構(gòu)自下而上分別為：600鋼管樁、28b型工字鋼下橫梁、“321”軍用貝雷梁、25b型工字鋼分配橫梁（間距0.40m）、20a型槽鋼橋面。單片貝雷：I=250497.2cm4，E=2105Mpa，W=3578.5cm3 M=788.2 knm, Q=245.2 kn則4EI=2004106 knm2（一）荷載布置1、上部結(jié)構(gòu)恒載（按12m跨度計(jì)）（1）20a型槽鋼：q1=（6m/0.3+1）22.6310/10004.75kn/m（2）25b型工字鋼分配橫梁：q2=42.09/0.40610/1000/96.3kn/m（3）“321”軍用貝雷梁：每片貝雷重287kg（含支撐架、銷子等）： q3=287410/3/10003.83kn/m（4）28a型工字鋼下橫梁：q4=643.410/10002.60 kn/根2、活載（1）按城B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)車輛計(jì)算（2）人群、機(jī)具、堆方荷載：q5=1.5kn/m26=9 kn/m 考慮棧橋?qū)嶋H情況，同方向車輛間距大于15m，即一跨內(nèi)同方向半幅橋內(nèi)最多只布置一輛重車。（二）上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算1、貝雷梁內(nèi)力計(jì)算荷載組合：q= q1+ q2+ q3+ q5=23.88kn/m(如下圖)23.88KNm 12m 貝雷梁均布荷載受力分布圖 6t 12t 12t3.6m4.8m1.2m 汽車荷載分布圖活載按城B標(biāo)準(zhǔn)車輛荷載并考慮1.2的安全系數(shù)，采用“橋梁博士系統(tǒng)軟件進(jìn)行”驗(yàn)算,結(jié)果如下：恒載情況:M中=ql2/8=23.88122/8=429.8knmR=143.3 kn活載情況：M中=1160knmR=425 kn荷載組合情況：M中=1589.8knmM=788.24=3152.8 knmR=143.3+425=568.3knQ=245.24=980.8 knm故在恒載及活載組合條件下貝雷架滿足強(qiáng)度要求。2、橋面板20a型槽鋼驗(yàn)算按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，計(jì)算跨徑取L0.4m。車輪寬度按30cm計(jì)算,每對(duì)車輪的著地面積為0.60.2（寬長(zhǎng)），則軸重的一半荷載由2根槽鋼承擔(dān)。采用8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車滿載荷載進(jìn)行驗(yàn)算。E=2.0105Mpa，Iy=128cm4,Wymin=24.2 cm3P=P0/2=83KN (注:P0雙后軸車的單軸重為166KN)Q83/0.2415kn/mMmax=qlc（2c/l）/84150.20.4（20.2/0.4）/86.225knm= Mmax/ Wmin=6.2251000/（24.2210-6）106.3 Mpa1.3=1.3145188.5 Mpa3、橫向分配梁驗(yàn)算計(jì)算跨徑取L3.75m，采用I25b型工字鋼。后軸軸距為1.2m,故后軸荷載范圍由4根I25b承擔(dān)，計(jì)算簡(jiǎn)圖如下 P=41.5kn P=41.5kn 0.975 1.8 0.9753.75E=2.0105Mpa，Ix=5284cm4,Wx=423 cm3，Sx=248.1 cm3,t10.2mmP0=166KN，故每根I25b工字鋼所分配的荷載為P=P0/4=41.5KNM=P/l(2c+b)x=41.5kn3.75m(20.975+1.8)0.975=40.463knm= Mmax/ Wx=40.4631000/（42310-6）96 Mpa1.3=1.3145188.5 MpaQ Sx/（Ixt）41.5100024810-6/（528410-80.0102）19.08 Mpa=85 Mpa安全4、墩頂橫梁計(jì)算采用兩根28a型工字鋼。根據(jù)前面計(jì)算結(jié)果，每榀貝雷梁傳至橫梁上的荷載為P568.3kn。荷載按簡(jiǎn)支計(jì)算(計(jì)算簡(jiǎn)圖見下圖)。E=2.0105Mpa，Ix=7114cm4，Wx=508 cm3，Sx=289.2 cm3,t8.5mmP=568.3KNR=568.3/4142.1 KNM=KPt(K為內(nèi)力系數(shù),查計(jì)算手冊(cè)P763 K=0.278)故M=0.278142.14.22=83.0KN.m=m/w=83.0(508.22)=81.7 Mpa1.3=188.5 Mpaf=(KPl3)(100EI) (K查計(jì)算手冊(cè)P763 K=2.508)f=2.508142.14200(1002.01057114)=4.4mmL/250=4200250=16mm安全 67.5 45 375 45 67.5p/4p/4p/4p/4 420墩頂橫梁計(jì)算簡(jiǎn)圖5、樁頂橫梁計(jì)算(計(jì)算簡(jiǎn)圖如下所示)P1P1=P/2=(568.3+P自重)/2=(568.3+5.8)/2=287.1knM=Pl/4=287.12/4=143.6knm2.0m=M/WX=143.61000/(250810-6)=141.3Mpa1.3=1.3145=185Mpa安全6、鋼管樁驗(yàn)算每墩鋼管樁打兩排2根鋼管樁，順橋向間距為2.0m，橫橋向?yàn)?.2m。土層摩擦力按25kn/m2計(jì)。1、承載力檢算考慮2.0的安全系數(shù)單根鋼管樁承載力:F568.32.0/4=284.2KN鋼管樁入土深度：h284.2/（0.603.1425）6.03m鋼管樁總長(zhǎng)：H=1.8+3.5+6.0311.33m2、鋼管樁穩(wěn)定性檢算鋼管樁管徑按600mm，壁厚按6mm,則鋼管樁截面積：A=3.14600.6=113cm2；回轉(zhuǎn)半徑：i=(6060+58.858.5)24=21cm；自重：G=0.887kn/m 自重：N1=11.93.140.630.0067.89.8=10.8kn 單樁豎向力：N2=284.2kn故N=N1+N2=10.8+284.2=295kn按一端固定,另一端自由的約束條件下取桿件的長(zhǎng)度系數(shù)為=2，L=5.3，故=L/i=2530/21=50.5查表得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)=0.333=N/A=287.3/113=25.4Mpa=0.333140=46.62Mpa故鋼管樁滿足穩(wěn)定性要求。(四) 棧橋計(jì)算,按L=9m跨計(jì)算如下:由于9m跨的橋面系與12m跨相同,且9m跨的貝雷片布置形式與12m跨相同,故本次只驗(yàn)算9m跨的下橫梁及鋼管樁。具體如下：67.5 45 375 45 67.5p/4p/4p/4p/4 4201、 恒載下的M中= ql2/8=24.3892/8=246.85KN.mR=24.3892=109.7 KN活載下: R=425 KN故:荷載組合情況下,貝雷梁傳至I45號(hào)工字鋼的堅(jiān)向力為P=(425+109.7)4=534.74=133.7 KN2、驗(yàn)算I45號(hào)工字鋼M=0.278133.74.2=156 KN.m=M/A=156/1432.9=108Mpa1.3=188.5Mpa3、管樁承載力計(jì)算P534.7/2根267.35 KN樁基取2.0安全系數(shù)故F=267.352=534.7 KN管樁的入土深度h534.7/（0.603.1425）11.35m鋼管樁的入土深度僅做為參考，在施工中應(yīng)以最后打樁5分鐘無明顯下沉（或9秒累計(jì)貫入度小于3mm）方可滿足管樁的承載力要求。當(dāng)樁尖進(jìn)入地表小于3米時(shí)應(yīng)考慮采用四根鋼管樁組合成一個(gè)支墩的形式，方可滿足支墩的穩(wěn)定要求。（具體見附圖）（五）、棧橋施工由于本合同段棧橋，工程量較大。為加快施工進(jìn)度，跨海主橋棧橋分東西兩個(gè)作業(yè)面施工。棧橋施工均采用38t履帶吊逐孔振沉鋼管樁，逐孔架設(shè)上部結(jié)構(gòu)的施工方法搭設(shè)棧橋，上部結(jié)構(gòu)架設(shè)用“釣魚法”施工。安排一艘運(yùn)輸船分別進(jìn)行鋼管樁及型鋼、橋面板等的運(yùn)輸?？绾Ｖ鳂驕\水區(qū)利用38t履帶吊用“釣魚法”施工棧橋下部結(jié)構(gòu)施工a. 鋼管樁的加工與制造鋼管樁施工：1、根據(jù)本工程的特點(diǎn)、土質(zhì)情況、作業(yè)能力及作業(yè)環(huán)境，采用采用38t履帶吊逐孔振沉鋼管樁.2、做好測(cè)量控制點(diǎn)的交接和核對(duì)工作，施工中使用全站儀及經(jīng)緯儀前方交匯法定位沉樁，做好每根樁的定位工作。3、鋼管樁以標(biāo)高控制為主，鉆孔資料很近時(shí)的樁尖標(biāo)高及沉樁貫入度為校核，當(dāng)控制標(biāo)高相差較大時(shí)，及時(shí)查明原因，報(bào)有關(guān)部門研究后另行確定。每根棧橋鋼管樁分兩節(jié)加工，每節(jié)長(zhǎng)度為7.510.5m不等,接樁在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，采用設(shè)計(jì)圖紙所示焊接接頭，避免接頭處于局部沖刷線附近。b.鋼管樁的運(yùn)輸鋼管樁構(gòu)件運(yùn)輸最大長(zhǎng)度12.0m，構(gòu)件單重為3t。構(gòu)件在出廠前標(biāo)上重量、重心和吊點(diǎn)的位置，以便吊運(yùn)和安裝。利用掛車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。c.鋼管樁下沉施工方法鋼管樁下沉采用懸打法施工，用38t履帶吊車配合振動(dòng)錘施打鋼管樁。履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測(cè)量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動(dòng)振動(dòng)錘振動(dòng)，在振動(dòng)過程中要不斷的檢測(cè)樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時(shí)糾正。每根樁的的下沉應(yīng)一氣呵成，中途不可有較長(zhǎng)時(shí)間的停頓，以免樁周土擾動(dòng)恢復(fù)造成沉樁困難。樁頂鋪設(shè)好貝雷梁及橋面板后，38T履帶吊前移，進(jìn)行插打下一跨鋼管樁。按此方法，循序漸進(jìn)的施工。（參見圖3.4）圖3. 4 38t履帶吊振沉鋼管樁示意d.沉樁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) .沉樁開始時(shí)，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固，開動(dòng)振動(dòng)錘使樁下沉。當(dāng)最后下沉速度與計(jì)算值相距不多，且振幅符合規(guī)定時(shí)，即認(rèn)為合格，施工過程中采用設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)與貫入度法進(jìn)行雙控。每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時(shí)間過長(zhǎng)，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間過短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長(zhǎng)則振動(dòng)錘部件易遭破壞。振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過試驗(yàn)決定，一般不宜超過10min15min。.振動(dòng)錘與樁頭必須用液壓鉗夾緊，無間隙或松動(dòng)，否則振動(dòng)力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動(dòng)錘振動(dòng)過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時(shí)修復(fù)。.測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過程中要不斷的檢測(cè)樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，應(yīng)及時(shí)牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設(shè)備全部準(zhǔn)備好后振樁錘方可插打鋼管樁。.鋼管樁之間的接頭必需滿焊，各加長(zhǎng)加勁板也需滿焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查鋼管樁接頭焊接質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。e.鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工棧橋一個(gè)墩位處鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間剪刀撐、樁頂分配梁施工。.在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)、牛腿位置的測(cè)量放樣。技術(shù)員實(shí)測(cè)樁間平聯(lián)長(zhǎng)度并在后場(chǎng)下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂分配梁的加工。.將配有發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)的船舶裝上鋼管樁施工所需半成品行至施工棧橋墩位處并將其拴牢固定在鋼管樁側(cè)。.用履帶吊懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、剪刀撐?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及時(shí)檢查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫分配梁架設(shè)。.履帶吊懸吊縱梁或橫梁到測(cè)量放樣位置后安裝并簡(jiǎn)易固定，電焊工按測(cè)量放樣位置焊接牛腿，技術(shù)員檢查合格后，將縱、橫梁焊接在牛腿上。所有焊縫均要滿足設(shè)計(jì)要求。.對(duì)于群樁墩，在縱梁上測(cè)量放樣后，履帶吊懸吊橫梁并安放至縱梁頂，電焊工將縱梁和橫梁焊成一體。技術(shù)員檢查合格后，一個(gè)棧橋墩的下部結(jié)構(gòu)施工即告完成。棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝棧橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用38噸履帶吊進(jìn)行架設(shè)。a.貝雷梁的拼裝將安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點(diǎn)板將貝雷梁前端抬起，下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷栓并設(shè)保險(xiǎn)插銷。貝雷拼裝按組進(jìn)行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排），每組貝雷長(zhǎng)12m，貝雷片間用連接片連接好。拼裝在后場(chǎng)進(jìn)行。b.貝雷梁架設(shè)結(jié)合38t吊機(jī)起重量，故單跨2排貝雷梁作為一組進(jìn)行架設(shè)。.在下部結(jié)構(gòu)頂橫梁上進(jìn)行測(cè)量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置。.將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝車并運(yùn)至履帶吊車后面。.貝雷每?jī)善譃橐唤M，38t履帶吊車首先安裝一組貝雷，準(zhǔn)確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時(shí)與安裝好的一組貝雷用貝雷片剪刀撐進(jìn)行連接。依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。c.型鋼分配梁的安裝38t履帶吊車安裝I25b型鋼橫梁，并用騎馬螺栓固定好。I25b橫梁的支點(diǎn)必須放在貝雷梁豎弦桿或菱形弦桿的支點(diǎn)位置，以滿足受力要求?？v梁22.0按間距安放，吊裝到位后與I25b橫梁接觸點(diǎn)焊接成整體，焊縫厚度滿足設(shè)計(jì)要求。橋面縱向鋪設(shè)22.0槽鋼,槽鋼與I25b橫梁采用焊接。最后安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手和護(hù)欄鋼筋以及涂刷油漆。棧橋施工應(yīng)注意的問題大堤與海岸線之間可能存在有大量的拋石，這對(duì)棧橋起點(diǎn)位置的鋼管樁基礎(chǔ)的施工造成很大的不便。現(xiàn)場(chǎng)施工若發(fā)現(xiàn)拋石的面積不大、層厚不厚時(shí)，可采取抓斗進(jìn)行抓取，清除表層結(jié)構(gòu)物后，再進(jìn)行鋼管樁的振沉工作；若發(fā)現(xiàn)層厚較厚、面積較大時(shí)，可采取先抓取部分拋石后振沉鋼管樁的方法。鋼管樁采用帶樁靴結(jié)構(gòu)，樁靴長(zhǎng)度為600mm鋼管樁采用長(zhǎng)度60cm的樁靴。樁靴內(nèi)填充C25的素砼，以增強(qiáng)樁靴的強(qiáng)度和剛度。如果還是很難正常打到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，可采取澆筑片石混凝土和回填片石的方法進(jìn)行鋼管樁的加固。在棧橋施工中，必須將鋼管、牛腿、承重梁型鋼、分配梁、橋面鋼板全部焊接牢固，確保此段棧橋的整體穩(wěn)定性，在棧橋施工期間加強(qiáng)施工觀測(cè)力度，掌握棧橋在河床位置情況，待棧橋施工結(jié)束后以便采取有針對(duì)性的加固措施（初步確定棧橋加工方法為：1、在鋼管周圍回填土以及吹砂來確保鋼管底部的穩(wěn)定；2、在鋼棧橋上下游方向每?jī)煽缭O(shè)置一組地錨來加強(qiáng)棧橋的穩(wěn)定）。棧橋施工工藝流程圖棧橋施工注意事項(xiàng)鋼管樁施工中的注意事項(xiàng)棧橋前期施工考慮到各個(gè)工種的熟練程度，在完成專業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)，可在施工過程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須在監(jiān)理及相關(guān)質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。鋼管樁在平面定位時(shí)采用全站儀進(jìn)行，平面位置偏差控制在雙排樁80mm，單排樁50mm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)。鋼管樁的連接注意事項(xiàng)為加快施工進(jìn)度，我單位計(jì)劃在每步工序投入兩個(gè)班組不間斷進(jìn)行施工，按8小時(shí)工作制進(jìn)行兩班倒。鋼管樁施打完成后，應(yīng)立即進(jìn)行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標(biāo)志，防止過往船只碰撞。在漲潮及落潮的時(shí)間間隔內(nèi)所有的施工應(yīng)停止進(jìn)行，并確保已經(jīng)施工完的鋼管樁進(jìn)行連接固定，防止在潮水的作用下發(fā)生傾覆等。潮水及臺(tái)風(fēng)影響作用下的注意事項(xiàng)在施工水域范圍內(nèi)，以適當(dāng)?shù)木嚯x立水尺，注意觀察潮汐變化?？紤]到潮水影響，為確保工程施工的安全，在大的潮水來臨前，所有的水上作業(yè)船舶應(yīng)盡快撤離到安全區(qū)域躲避。如果受到臺(tái)風(fēng)的襲擊，應(yīng)盡早撤離所有施工機(jī)械和作業(yè)人員到安全區(qū)域，已經(jīng)施工完成的應(yīng)采取一定的措施保證安全過度。施工過程中的不可預(yù)見因素的應(yīng)對(duì)措施考慮到該地區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)情況，在施工過程中可能會(huì)遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預(yù)見的因素。遇到類似的情況，在確保安全的情況下再采取必要的措施進(jìn)行施工，決不蠻干、亂干。施工航道的注意事項(xiàng)隨著各個(gè)工作面的全面開展，水上設(shè)備的大量投入，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐暮降涝斐刹恍毫?，為此，我單位?jì)劃邀請(qǐng)當(dāng)?shù)氐暮Ｊ轮鞴懿块T對(duì)我單位的施工人員進(jìn)行安全知識(shí)講座，并及時(shí)與海事部門聯(lián)系，發(fā)生意外情況時(shí)果斷采取措施進(jìn)行搶救。四、棧橋施工質(zhì)量控制（1）把好質(zhì)量關(guān)推行工程質(zhì)量“零缺陷”管理理念，實(shí)施精細(xì)化管理，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，推行工程質(zhì)量責(zé)任終身制。 制定技術(shù)資料管理辦法，嚴(yán)格按照技術(shù)資料管理辦法要求進(jìn)行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時(shí)、準(zhǔn)確完整。每項(xiàng)工程開工前，組織以總工程師為領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)骨干熟悉結(jié)構(gòu)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，考察施工條件，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)工程施工特點(diǎn)，確定施工機(jī)械、材料，確定切實(shí)可行的施工方案，確定合理的施工進(jìn)度，使所有資源的配制達(dá)到最優(yōu)化。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn)，即在總工程師的主待下，層層交底，使全體技術(shù)工人同操作人員均做到崗位明確，職責(zé)明確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確，質(zhì)量要求明確，操作規(guī)程明確。（2）把好測(cè)量關(guān)配備齊全先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備，對(duì)每個(gè)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量控制。所有測(cè)量?jī)x器在使用前到權(quán)威計(jì)量部門標(biāo)定合格后方準(zhǔn)使用，并定期按規(guī)定重新標(biāo)定。（3）加強(qiáng)施工工序控制工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以工序控制對(duì)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范至關(guān)重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，只有關(guān)健部位、關(guān)健工序的質(zhì)量保證了，才能確保分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量。每道工序均要精心組織施工，具體措施為：由工程部實(shí)行圖紙會(huì)審制度及技術(shù)交底制度，由質(zhì)檢部實(shí)行工序自檢控制，負(fù)責(zé)每道工序的工藝技術(shù)自檢。對(duì)每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制方法和檢查驗(yàn)收的內(nèi)容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員都明確工序質(zhì)量目標(biāo)，每道工序質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，從而確保工程質(zhì)量。質(zhì)量檢查程序框圖（4）做好質(zhì)量檢查及記錄質(zhì)量記錄是工程施工過程的原始反映，具有可追溯性，所以我單位歷來重視各級(jí)技術(shù)人員對(duì)施工原始記錄、試驗(yàn)、檢測(cè)記錄、施工日志等各類質(zhì)量記錄的形成、整理工作。在我單位頒布的施工技術(shù)管理制度中，對(duì)此項(xiàng)工作做了具體的規(guī)定和詳盡的要求。在搞好本單位質(zhì)量記錄的同時(shí)，積極配監(jiān)理搞好各類資料的報(bào)驗(yàn)工作。嚴(yán)格原始資料報(bào)送程序，使其有序進(jìn)行，保證其完整性，及真實(shí)可靠性。五、棧橋質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（一）、下部結(jié)構(gòu)（沉樁）1、材料沉樁采用鋼管樁，材質(zhì)為A3鋼。2、樁的制作.鋼管樁制作時(shí)，縱向焊縫在任何一橫截面內(nèi)宜采用一條焊縫，最多不得超過兩條。若必須使用兩條焊縫時(shí)縱縫的間距應(yīng)大于300mm。.為了減少環(huán)縫的數(shù)量，管節(jié)制作長(zhǎng)度不宜過短，一般不小于1.5m。.鋼管樁的分段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件、起吊能力、設(shè)計(jì)要求綜合決定。.焊接鋼管必須采用對(duì)接焊接焊縫，并達(dá)到與母材等強(qiáng)的要求。.卷管方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致。.卷制鋼管前應(yīng)根據(jù)要求將板端開好坡口，卷板過程中應(yīng)注意管端平面與管軸線垂直。.管節(jié)外形尺寸的允許偏差如下表：偏差部位允許偏差備 注外周長(zhǎng)0.5周長(zhǎng)，且不大于10mm測(cè)量外周長(zhǎng)管端橢圓度0.5d，且不大于5mm，（d為鋼管直徑）指管端兩互相垂直直徑之差管端平整度2mm管端平面傾斜2mm.管節(jié)對(duì)口拼接時(shí)相鄰管節(jié)的管徑偏差如下表：管徑（mm）相鄰管節(jié)的管徑偏差（mm）測(cè)量方法7002用兩管節(jié)外周長(zhǎng)之差來表示7003同上.管節(jié)對(duì)口拼接時(shí)相鄰管節(jié)對(duì)口的板邊高差要求不大于2mm。3、樁的儲(chǔ)存、搬運(yùn)和裝卸 .樁在吊運(yùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊，其吊點(diǎn)偏差不大于5cm。 .樁在搬運(yùn)時(shí)，其支承點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置相一致。 .鋼管在堆放時(shí)，60cm的可放置4層。4、施工要求沉樁1)應(yīng)采取可靠措施以確保管樁的垂直度，如：導(dǎo)向架2)鋼管樁的垂直度應(yīng)控制在1%之內(nèi)。3)鋼管樁的平面位置偏差小于5cm。4)鋼管樁的入土深度不小于設(shè)計(jì)深度。 樁的連接樁的每一接頭必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求，確保接頭質(zhì)量，使能低抗在沉樁過程中各種荷載產(chǎn)生的應(yīng)力和變形。接頭處的環(huán)縫采取等強(qiáng)的坡口焊接質(zhì)量檢驗(yàn)沉樁檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1樁位(mm)雙排樁80用經(jīng)緯儀檢查20%單排樁502樁尖高程(mm)不高于圖紙規(guī)定查沉樁記錄貫入度(mm)小于圖紙規(guī)定3傾斜度(mm)1%查沉樁記錄（二）、上部結(jié)構(gòu)1.范圍本節(jié)內(nèi)容包括貝雷主梁、分配梁、橋面板、欄桿、附屬設(shè)施等。2.材料（1）主梁采用“321”型軍用貝雷，材質(zhì)為16Mn，外表應(yīng)無變形、無損傷、無磕碰，漆面良好。（2）分配梁、橋面板等為型鋼及鋼板組成，均為工廠采購(gòu)材料，工地加工制作。3.制作（1）型鋼按設(shè)計(jì)要求截?cái)?斷面應(yīng)平滑，下料長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)要求，其偏差不大于1cm。（2）橋面板為工廠制作標(biāo)準(zhǔn)化模塊，其加工尺寸偏差不大于1cm。平整度滿足設(shè)計(jì)要求。（3）欄桿為標(biāo)準(zhǔn)件，其制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）小型構(gòu)件的外形輪廓清晰、線條直須，無翹曲現(xiàn)象。4.儲(chǔ)存、搬運(yùn)和裝卸（1）分類堆放，嚴(yán)格控制支撐點(diǎn)及堆碼高度。（2）搬運(yùn)和裝卸時(shí)應(yīng)注意吊點(diǎn)位置，同時(shí)應(yīng)避免磕碰，防止變形5.質(zhì)量檢驗(yàn)橋面板安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差(mm)1安裝高152軸線偏位103相鄰兩板表面高差2表面平整度5欄桿的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1平面偏位(mm)430m或每4節(jié)段拉線檢查2斷面尺寸(mm)5每100m用尺測(cè)量3個(gè)斷面3豎直度(mm)4每100m用垂線檢查3處4護(hù)欄接縫兩側(cè)高差(mm)5用尺量，每100m每側(cè)3處貝雷梁、型鋼梁安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差(mm)1安裝高102軸線偏位103相鄰兩梁表面高差24平面偏位10（三）、焊接1主控項(xiàng)目焊條、焊絲、焊劑、點(diǎn)渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81的規(guī)定。焊條、焊劑、藥芯焊絲、熔嘴等在使用前，應(yīng)按其產(chǎn)品說明書及焊接工藝文件的規(guī)定進(jìn)行烘焙和存放。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明書和烘焙記錄。焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項(xiàng)目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查焊工合格證及其認(rèn)可范圍、有效期。施工單位對(duì)其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查焊接工藝評(píng)定報(bào)告。設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，超聲波探傷不能對(duì)缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷粉劑及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法GB11345或鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)GB3323的規(guī)定。一級(jí)、二級(jí)焊縫的質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合下表的規(guī)定。一、 二級(jí)焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)焊縫質(zhì)量等級(jí)一級(jí)二級(jí)內(nèi)部缺陷超聲波探傷評(píng)定等級(jí)IIIII檢驗(yàn)等級(jí)B級(jí)B級(jí)探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷射線探傷評(píng)定等級(jí)IIIII檢驗(yàn)等級(jí)AB級(jí)AB級(jí)探傷比例100%20%注：探傷比例的計(jì)數(shù)方法應(yīng)按以下原則確定：對(duì)工廠制作焊縫，應(yīng)按每條焊縫計(jì)算百分比，且探傷長(zhǎng)度應(yīng)不小于200mm，當(dāng)焊縫長(zhǎng)度不足200mm時(shí)，應(yīng)對(duì)整條焊縫進(jìn)行探傷；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計(jì)算百分比，探傷長(zhǎng)度不小于200mm，并應(yīng)不小于1條焊縫。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查超聲波或射線探傷記錄。焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級(jí)、二級(jí)焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級(jí)焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。檢查數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，且不應(yīng)少于3件；被抽查構(gòu)件中，每一類型焊縫按條數(shù)抽查5%，且不應(yīng)少于1條；每條檢查1處，總抽查數(shù)不應(yīng)少于10處。檢驗(yàn)方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫規(guī)量和鋼尺檢查，當(dāng)存在疑義時(shí)，采用滲透或磁粉探傷檢查。2一般項(xiàng)目 對(duì)于需要進(jìn)行焊前預(yù)熱或焊后熱處理的焊接，其預(yù)熱溫度或后熱溫度應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定或通過工藝試驗(yàn)確定。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè)，每側(cè)寬度應(yīng)大于焊接厚度的1.5倍以上，且不應(yīng)小于100mm；后熱處理應(yīng)在焊后立即進(jìn)行，保溫時(shí)間應(yīng)根據(jù)板厚按每25mm板厚1h確定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查預(yù)、后熱施工記錄和工藝試驗(yàn)報(bào)告。二級(jí)、三級(jí)焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。三級(jí)對(duì)接焊縫應(yīng)按二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。二級(jí)、三級(jí)焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mm）項(xiàng)目允許偏差缺陷類型二級(jí)三級(jí)未焊滿（指不足設(shè)計(jì)要求）0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0每100.0焊縫內(nèi)缺陷總長(zhǎng)25.0根部收縮0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0長(zhǎng)度不限咬邊0.05t，且0.5；連續(xù)長(zhǎng)度100.0，且焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)10%焊縫全長(zhǎng)0.1t且1.0，長(zhǎng)度不限弧坑裂紋允許存在個(gè)別長(zhǎng)度5.0的弧坑裂紋電弧擦傷允許存在個(gè)別電弧擦傷接頭不良缺口深度0.05t，且0.5缺口深度0.1t，且1.0每1000.0焊縫不應(yīng)超過1處表面夾渣深0.2t長(zhǎng)0.5t，且20.0表面氣孔每50.0焊縫長(zhǎng)度內(nèi)允許直徑0.4t，且3.0的氣孔2個(gè)，孔距6倍孔徑注：表內(nèi)t為連接處較薄的板厚。檢查數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，且不應(yīng)少于3件；被抽查構(gòu)件中，每一類型焊縫按條數(shù)抽查5%，且不應(yīng)少于1條；每條檢查1處，總抽查數(shù)不應(yīng)少于10處。檢查方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查。焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應(yīng)平緩過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。檢查數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，且不應(yīng)少于3件。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。焊縫感觀應(yīng)達(dá)到：外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。檢查數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，且不應(yīng)小于3件；被抽查構(gòu)件中，每種焊縫按數(shù)量各抽查5%，總抽查處不應(yīng)少于5處。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。（四）、成橋檢測(cè)1 基本要求本棧橋不屬于特大跨徑橋梁或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁，不必進(jìn)行成橋荷載試驗(yàn)。 棧橋成橋按以下總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。 橋梁總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1橋面中線偏位(mm)30全站儀或經(jīng)緯儀：檢查38處2橋?qū)?mm)20尺量：每孔35處3橋長(zhǎng)(mm)+500,-200全站儀或經(jīng)緯儀、鋼尺檢查4引道中心線與橋梁中心線的銜接(mm)30尺量；分別將引道中心線和橋梁中心線延長(zhǎng)至兩岸橋長(zhǎng)端部，比較其平面位置5橋頭高程銜接(mm)5水準(zhǔn)儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每米1點(diǎn)測(cè)量標(biāo)高6平整度(mm)53m直尺：每lOOm測(cè)3處3尺六、棧橋施工進(jìn)度計(jì)劃施工前期為設(shè)備、人員、材料供應(yīng)的磨合階段，進(jìn)度較慢，施工正常后進(jìn)度較快,所以進(jìn)行進(jìn)度安排我部施工準(zhǔn)備計(jì)劃用5天完成。由于棧橋是跨海段主體工程施工的生命線，在加上考慮到鋼棧橋線路較長(zhǎng)，為保證棧橋的如期完成，使主體工程施工能順利開展，因此在進(jìn)行棧橋施工安排時(shí)，共考慮設(shè)置兩個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。對(duì)于全橋長(zhǎng)505m共60跨，每天同樣按照3跨施工進(jìn)行考慮共20天（要考慮臺(tái)風(fēng)、以及漲退潮影響船只進(jìn)入等因素，實(shí)際施工時(shí)間同樣按照25天考慮）。在實(shí)際棧橋施工過程中項(xiàng)目部將精心組織、精心安排、合理利用資源，施工組織按最不利的客觀情況考慮，同時(shí)為加快施工進(jìn)度，每個(gè)作業(yè)組將組織安排兩班施工人員進(jìn)行輪流施工，已確保棧橋在項(xiàng)目部計(jì)劃工期內(nèi)順利完成。施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目施工日期備注1施工準(zhǔn)備07.2.1307.2.21春節(jié)放假四天2貝雷棧橋07.2.2107.3.12七、組織保證措施 尊重科學(xué)、尊重知識(shí)、尊重人才。通過技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，積極推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，精心組織，加快施工進(jìn)度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。 選派具有豐富現(xiàn)場(chǎng)組織施工經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)副經(jīng)理，設(shè)總調(diào)度員，建立強(qiáng)有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，做到政令暢通，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃周密安排，確?？偣て谀繕?biāo)。 在努力提高機(jī)械化施工程度和機(jī)械設(shè)備使用效率的同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)械、設(shè)備維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證完好率；我單位總部將給本項(xiàng)目?jī)?yōu)先使用總部設(shè)備和人員組合的權(quán)力。 根據(jù)本工程的總體計(jì)劃安排，組織合理的施工流程，各工序盡量形成流水作業(yè)，必要時(shí)可采取連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。 堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實(shí)次日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。 做好施工前后各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。迅速組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，籌建現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，及時(shí)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，組織開展各項(xiàng)工作。 建立形象進(jìn)度考核制度，把形象完成情況與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。針對(duì)工程實(shí)際進(jìn)展情況，抓住有利施工季節(jié)，適時(shí)開展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮，并及時(shí)組織立功獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，節(jié)約工期。 采取切實(shí)可行的技術(shù)組織措施克服橋位處各種不利施工條件和自然災(zāi)害對(duì)施工的影響，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，對(duì)各種不利氣候條件預(yù)防為先，盡量做到遇災(zāi)不受害，節(jié)約工期。 加強(qiáng)計(jì)劃管理，均衡組織施工，根據(jù)工程實(shí)際情況編制詳細(xì)的年計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃等，施工過程按計(jì)劃組織施工，決不盲目趕工、搶工。八、質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：分部工程質(zhì)量合格率100，分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良品率100%以上，項(xiàng)目工程優(yōu)良，保證全優(yōu)工程。本工程質(zhì)量承諾：質(zhì)量第一，尊重監(jiān)理，業(yè)主滿意。（二）質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量，我單位確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企業(yè)”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。同時(shí)，我單位對(duì)本標(biāo)段工程實(shí)行“項(xiàng)目法管理”，嚴(yán)格按照ISO-9001國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，建立健全質(zhì)量管理體系、制度，制定完善的質(zhì)量手冊(cè)等法律性質(zhì)量文件（包括組織網(wǎng)絡(luò)、各級(jí)責(zé)任制、資源配備、管理程序），制訂本標(biāo)段各分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。本項(xiàng)目建立的質(zhì)量保證體系見圖7.1。圖7.1 質(zhì)量保證體系圖九、安全保證體系（一）安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大傷亡。無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通、樁墩撞損等事故。事故負(fù)傷頻率控制在1以下。安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)業(yè)主要求。（二）安全保證體系建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)并配備專職安全員；各作業(yè)隊(duì)配備責(zé)任心強(qiáng)的兼職安全員，隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。貫徹GB/T28001:2001職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)的管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立安全管理手冊(cè)。十、環(huán)境保護(hù)1、原則按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法以及地方法規(guī)和行業(yè)企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。環(huán)保目標(biāo):污染排放物達(dá)標(biāo)，受地方政府部門書面投訴率為零。2、措施減小陸域生態(tài)及水土流失的措施減少對(duì)陸域生態(tài)破壞的措施a.施工開挖、填方，避免任意取土、棄土和擴(kuò)大路基開挖范圍，未