XXXX物流師知識(shí)考點(diǎn)摘錄.doc

物流師知識(shí)考點(diǎn)第一章：物流基礎(chǔ)知識(shí)1、物流定義：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。商流概念：對(duì)象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。商物分離概念：在合理的組織流通活動(dòng)中，實(shí)行商物分離的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀(guān)需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。 2、物流的分類(lèi)有哪些？答：（一）按照作用分類(lèi)：1供應(yīng)物流；2銷(xiāo)售物流。；3生產(chǎn)物流；4回收物流；5廢棄物物流（二）按照物流活動(dòng)的空間范圍分類(lèi)：1地區(qū)物流；2國(guó)內(nèi)物流；3國(guó)際物流（三）按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)：1社會(huì)物流；2行業(yè)物流；3企業(yè)物流。3、簡(jiǎn)述企業(yè)物流結(jié)構(gòu)？答：（一）企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)：根據(jù)物流活動(dòng)繁盛先后次序，可將其分為四部分：1供應(yīng)物流；2生產(chǎn)物流；3銷(xiāo)售物流；4回收、廢棄物物流；（二）企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)：物流通過(guò)管理層、控制層和作業(yè)層三個(gè)層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。4、企業(yè)物流合理化的途徑有哪些？答：1各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布局；2合理控制庫(kù)存；3均衡生產(chǎn)；4合理的培植和使用物流機(jī)械；5健全物流信息系統(tǒng)關(guān)于物流定義的說(shuō)明：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。5、物流定義的說(shuō)明 6、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)：1經(jīng)營(yíng)全球化；2系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化；3供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)約化；4企業(yè)規(guī)模化；5服務(wù)一體化；物流科學(xué)的性質(zhì)：1。物流科學(xué)是綜合性交叉學(xué)科；2。物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征；3.物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇。第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成 2-1物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系有哪些？ 答：1。物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系；2。構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系；3。構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系；4。各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系 2-2物流系統(tǒng)的模式是什么： 答：輸入、輸出、處理、限制、反饋等功能。 2-3物流系統(tǒng)化目標(biāo)：服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適應(yīng)化、庫(kù)存控制。 2-4物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)：系統(tǒng)分析是以系統(tǒng)整體效益為目標(biāo)，以尋求解決特定問(wèn)題最優(yōu)策略為重點(diǎn)，運(yùn)用定性和定量分析方法，給予決策者以?xún)r(jià)值判斷以求有利的決策。整個(gè)系統(tǒng)的建立過(guò)程：可以分為系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施三個(gè)過(guò)程。 2-5運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊疤攸c(diǎn)： 1鐵路運(yùn)輸：陸地長(zhǎng)距離的主要方式不受運(yùn)輸條件影響，可重載高速運(yùn)行及運(yùn)輸單位大； 2公路運(yùn)輸：空間時(shí)間自由，不受線(xiàn)路停車(chē)站約束，門(mén)對(duì)門(mén)直達(dá)輸送，包裝可以簡(jiǎn)化貨物損傷、丟失和誤送的可能性很??； 3水路運(yùn)輸：在大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸中價(jià)格便宜，可以運(yùn)送超大型和超重物； 4航空運(yùn)輸：速度快，時(shí)間短貨物損失少，適合保鮮物品輸送，運(yùn)輸費(fèi)用高； 5管道運(yùn)輸：維修費(fèi)便宜，輸送大量物資不費(fèi)人力運(yùn)輸成本低占地少、安全事故少公害少，運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)輸送對(duì)象有局限性。 2-6運(yùn)輸合理化途徑：1運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理配置2選擇最佳的運(yùn)輸方式3提高運(yùn)行效率4推進(jìn)共用運(yùn)輸5采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法。 2-7倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具有的功能：1儲(chǔ)存和保管功能2調(diào)節(jié)供需功能3調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能4配送和流通加工功能 2-8倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法： 1實(shí)行BC管理：類(lèi)物品應(yīng)在不發(fā)生缺貨條件下盡可能減少庫(kù)存，實(shí)行小批量訂貨，每月盤(pán)點(diǎn)；C類(lèi)則可制定安全庫(kù)存水平，進(jìn)行一般管理訂貨批量大，年終盤(pán)點(diǎn)；對(duì)B類(lèi)則在兩者之間，半年盤(pán)點(diǎn)一次； 2科學(xué)的庫(kù)存管理控制：降低采購(gòu)費(fèi)和夠入價(jià)等綜合成本；b減少流動(dòng)資金，降低盤(pán)點(diǎn)資產(chǎn)；c提高服務(wù)水平、防止缺貨；3應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)； 2-8裝卸搬運(yùn)的概念：裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)，具體說(shuō)包括裝上、卸下、移送、撿選、分類(lèi)、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。 2-9裝卸搬運(yùn)意義：1裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用2裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位3裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵； 2-10裝卸搬運(yùn)合理化原則：1省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散；2消除無(wú)效搬運(yùn)3提高搬運(yùn)活性4合理利用機(jī)械5連續(xù)化原則6保持物流的均衡順暢7集裝單元化原則8人格化原則9提高綜合效果。 2-11包裝的概念及其合理化方法。 答：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱(chēng)。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。是生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。 包裝合理化方法：1）包裝的輕薄化；2）包裝的單純化；3）符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求；4）包裝的機(jī)械化與自動(dòng)化；5）注意與其他環(huán)節(jié)的配合；6）有利于環(huán)保。 2-12流通加工的概念及目的 答：物品在從生產(chǎn)地到使用地地過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)地總稱(chēng)。 流通加工地目的有：1）方便運(yùn)輸；2）方便用戶(hù)；3）便于綜合利用。 2-13配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行撿選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 配送具有以下特點(diǎn)：1配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶(hù)的一種送貨形式2配送不是單純的運(yùn)輸或者輸送，而是運(yùn)輸與其他活動(dòng)共同構(gòu)成的組合體3配送不是廣義概念的組織物資訂貨、簽約、進(jìn)貨及對(duì)物資處理分配的供應(yīng)，而是以供給者送貨到戶(hù)式的服務(wù)性供應(yīng)，是一種“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)；4配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶(hù)要求，包括種類(lèi)、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的運(yùn)送，是配與送的有機(jī)結(jié)合。 2-14配送的種類(lèi)？ 答：一、按配送組織者分：1）企業(yè)內(nèi)部配送；2）企業(yè)之間地配送；3）企業(yè)對(duì)消費(fèi)者地配送。 二、按配送時(shí)間及數(shù)量分：1）定時(shí)配送；2）準(zhǔn)時(shí)制物流配送；3）定量配送；4）定時(shí)、定路線(xiàn)配送；5共同配送。 2-15配送中心的功能：集貨、儲(chǔ)存、分貨和配貨；物流信息定義：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。 2-16物流信息的特點(diǎn)：1分布信息量大、分布廣。信息的產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在時(shí)間、地點(diǎn)上也各不相同；2物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的的價(jià)值衰減速度快，這對(duì)信息管理的及時(shí)性要求就比較高；3物流信息種類(lèi)多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類(lèi)的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)密切相關(guān)，因而還必須收集這些物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息這就使物流信息的分類(lèi)、研究、篩選等工作的難度增加； 2-17物流信息系統(tǒng)：具有集成化、模塊化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。 物流信息系統(tǒng)的基本功能：1數(shù)據(jù)的收集和錄入2信息的存儲(chǔ)3信息的傳播4信息的處理5信息的輸出。 物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：按垂直方向：物流信息系統(tǒng)可分為管理層、控制層、和作業(yè)層；水平方面分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收和廢棄物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工等環(huán)節(jié)，呈金字塔形。第三章：物流成本、服務(wù)與標(biāo)準(zhǔn)化 3-1物流成本構(gòu)成：1伴隨著物資的物理性流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必須的設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用；2完成物流信息的傳送和處理活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必須的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用；3對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理所發(fā)生的費(fèi)用。 3-2企業(yè)降低物流成本的途徑：1樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2樹(shù)立物流總成本觀(guān)念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)3加強(qiáng)物流成本核算，建立成本考核制度4優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑。 3-3物流服務(wù)對(duì)企業(yè)的意義：是企業(yè)滿(mǎn)足客戶(hù)的物流需求，開(kāi)展的一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流服務(wù)本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效 用。 3-4物流服務(wù)的特性：1從屬性2即時(shí)性3移動(dòng)性和分散性4需求波動(dòng)性5可替代性。 3-5物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)：1服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)2倉(cāng)庫(kù)管理質(zhì)量指標(biāo)3運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)。 3-6物流服務(wù)與成本的關(guān)系：物流服務(wù)質(zhì)量與成本是一種彼長(zhǎng)此消的關(guān)系，物流服務(wù)質(zhì)量提高，物流成本就會(huì)上升，可以說(shuō)兩者間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。 3-7確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟：1對(duì)顧客服務(wù)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查2顧客服務(wù)水平的確定3標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感應(yīng)性實(shí)驗(yàn)4根據(jù)顧客服務(wù)水準(zhǔn)實(shí)施物流服務(wù)5反饋體系的建立物。 3-8流標(biāo)準(zhǔn)化的概念：是指物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制定、發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程。 3-9物流標(biāo)準(zhǔn)化作用：1物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各個(gè)環(huán)節(jié)銜接的一致性，加快流通速度的需要；2物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)行科學(xué)化物流管理的重要手段；3物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本的有效手段；4物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平；5物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連接； 3-10物流標(biāo)準(zhǔn)化的種類(lèi)：1物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600*400MM；2工作標(biāo)準(zhǔn)3作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 3-11包裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容：1包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)2包裝材料標(biāo)準(zhǔn)3包裝容器標(biāo)準(zhǔn)4包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)6相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理概念： 3-12現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：依據(jù)物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的客觀(guān)規(guī)律，為了滿(mǎn)足物流顧客的服務(wù)需要，通過(guò)制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)辦法實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的活動(dòng)過(guò)程。 質(zhì)量保證質(zhì)量控制。 3-13現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)：1全員參與；2全程控制；3全面管理；4整體發(fā)展； 3-14現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要內(nèi)容：1商品質(zhì)量保證及改善2物流服務(wù)質(zhì)量3物流工作質(zhì)量4物流工程質(zhì)量。 3-15實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑是什么？ 答：一、樹(shù)立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想：1真正形成物流整體質(zhì)量管理思想2認(rèn)真做好物流服務(wù)過(guò)程的整體質(zhì)量管理3整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平4同時(shí)提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)質(zhì)量和外部物流服務(wù)質(zhì)量；二、建立有效的物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)：1計(jì)量顧客對(duì)物流質(zhì)量的期望2強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量3實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況；三、加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施：1根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計(jì)量、評(píng)估體系，切實(shí)消除現(xiàn)代企業(yè)物流過(guò)程的差錯(cuò) 2積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平3運(yùn)用有效的激勵(lì)措施，實(shí)行全員質(zhì)量管理；第四章：第三方物流 4-1第三方物流概念：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式，因此第三方物流又稱(chēng)合同制物流。 4-2第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同：傳統(tǒng)對(duì)外委托形態(tài)只是將企業(yè)物流活動(dòng)的一部分，主要是物流作業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)；第三方物流企業(yè)不一定要有物流作業(yè)能力，也就是說(shuō)可以沒(méi)有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，不直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動(dòng)，只是負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任； 4-3物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件：1具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)2能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證3具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自由資金4具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式：1企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型2大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型3代理方式。 4-4第三方物流的模式分類(lèi)：從資源方面分：1自主發(fā)展模式2合作發(fā)展模式；從發(fā)展方向上分：縱向延伸和橫向延伸縱向功能多樣化、橫向經(jīng)營(yíng)規(guī)?；?，可以同時(shí)采取兩種模式。 4-5第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇？ 答：企業(yè)物流模式主要有自營(yíng)物流和第三方物流等。選擇3PL要慎重。 1）物流對(duì)企業(yè)成功地影響度和企業(yè)對(duì)物流地管理能力。2）企業(yè)對(duì)物流控制能力的要求；3）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)；4）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力；5）物流系統(tǒng)總成本；6）費(fèi)用顧客服務(wù)費(fèi)用；7）第三方物流的客戶(hù)服務(wù)能力；8）自身?yè)碛匈Y產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)3PL的選擇。 4-6 TPL的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容？ 答：1）提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案； 2）通過(guò)對(duì)真?zhèn)€供應(yīng)鏈影響的能力來(lái)增加價(jià)值。 3）集成了管理咨詢(xún)和3PL服務(wù)商的能力第五章物流技術(shù)及其裝備 5-1物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用。 答：P134 5-2物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。 答：1）物流技術(shù)裝備配置的合理性原則；2）物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則；3）選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則；4）具有較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性原則；5）充分利用空間；6）減少人力搬運(yùn)。 5-3 裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類(lèi)型和應(yīng)用特點(diǎn)。P137 5-4倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備分類(lèi)與特點(diǎn)，P151 5-5貨架的作用與種類(lèi)P152 5-6堆垛起重機(jī)的類(lèi)型與工作特點(diǎn) P154 5-7自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類(lèi)型P157 5-8自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類(lèi)，P162 5-9自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)P162 5-10集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則P164 5-11集裝箱的概念和分類(lèi)，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)和分類(lèi) 5-12包裝的功能與分類(lèi)，包裝技術(shù)裝備的作用 P172第六章SCM 6-1供應(yīng)鏈的概念：是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶(hù)手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門(mén)組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。 6-2供應(yīng)鏈管理概念（SCM）：是一項(xiàng)運(yùn)用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)的整體解決方案，目的在于把產(chǎn)品從供應(yīng)商即時(shí)有效地運(yùn)送給制造商與最終客戶(hù)，將物流配送、庫(kù)存管理、訂單處理等資訊進(jìn)行整合，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，其功能在于降低庫(kù)存、保持產(chǎn)品有效期、降低物流成本以及提高服務(wù)品質(zhì)。 供應(yīng)鏈涉及的內(nèi)容：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求； 6-3供應(yīng)鏈管理的模式選擇：1以制造企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈2以零售企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈3以3PL（繼承物流供應(yīng)商）為主導(dǎo)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈；價(jià)值：1減低成本取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)2提高效率，快速反應(yīng)，加快資金周轉(zhuǎn)； 6-4供應(yīng)鏈管理實(shí)施原則：1抓住SCM管理本質(zhì)：需求的不確定性和多樣性是引發(fā)供應(yīng)鏈管理問(wèn)題的根源；2要循序漸進(jìn)：這些因素是累積并相互交叉的，問(wèn)題并非僅僅是簡(jiǎn)單疊加；3循序漸進(jìn)起作用； 6-5牛鞭效應(yīng)概念：指沿著供應(yīng)鏈向上游移動(dòng)，需求變動(dòng)程度不斷增大的現(xiàn)象由于各級(jí)需求變化的不斷放大，導(dǎo)致了安全庫(kù)存沿供應(yīng)鏈向上游增大而累積了大量超過(guò)市場(chǎng)需求的庫(kù)存?？刂婆１扌?yīng)對(duì)大幅度減少庫(kù)存有著決定性的影響。 6-6控制途徑：1不用上一級(jí)的訂單來(lái)估計(jì)需求變化，而是利用信息技術(shù)將市場(chǎng)需求信息提供給供應(yīng)鏈的各級(jí)，使各級(jí)根據(jù)市場(chǎng)需求確定訂單的大小和安全庫(kù)存；2削減供應(yīng)鏈的級(jí)數(shù)，使得牛鞭很短以至牛鞭效應(yīng)不明顯； 3采用賣(mài)方管理的庫(kù)存，從根本上消除牛鞭效應(yīng)。 6-7供應(yīng)鏈運(yùn)作績(jī)效的評(píng)價(jià)體系：1用于改進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈效率2評(píng)估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項(xiàng)目3用于監(jiān)測(cè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作。 一國(guó)際兒童節(jié) 6-8供應(yīng)鏈流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)：1產(chǎn)銷(xiāo)率指標(biāo)2平均產(chǎn)銷(xiāo)絕對(duì)偏差指標(biāo)3產(chǎn)需率指標(biāo)4供應(yīng)鏈產(chǎn)品出產(chǎn)循環(huán)期或節(jié)拍指標(biāo)5供應(yīng)鏈總運(yùn)營(yíng)成本指標(biāo)6供應(yīng)鏈核心企業(yè)產(chǎn)品成本指標(biāo)7供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)。第七章 國(guó)際物流 7-1國(guó)際物流含義：組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。 國(guó)際物流特點(diǎn)：1物流渠道長(zhǎng)、物流環(huán)節(jié)多2物流環(huán)境的復(fù)雜性3國(guó)際物流中的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高：拖盤(pán)：1000*1200毫米；4國(guó)際物流中風(fēng)險(xiǎn)性：政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)；5國(guó)際物流的多種運(yùn)輸方式組合：海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸以及由這些運(yùn)輸手段組合而成的國(guó)際綜合運(yùn)輸方式等； 7-2國(guó)際物流的種類(lèi)：1根據(jù)商品在國(guó)與國(guó)之間的流向分類(lèi)2根據(jù)商品流動(dòng)的關(guān)稅區(qū)域分類(lèi)3根據(jù)跨國(guó)運(yùn)送的商品特性分類(lèi)：軍火物流、國(guó)際商品物流、國(guó)際郵品物流、國(guó)際捐助物流、救助物質(zhì)物流、國(guó)際展品物流、廢棄物物流；根據(jù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)區(qū)分：國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)際船物代理、無(wú)船承運(yùn)人、報(bào)關(guān)行、國(guó)際物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)和配送公司等。 7-3有關(guān)商品檢驗(yàn)知識(shí)：檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與檢驗(yàn)證明、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法等。 保關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)：1987年7月1日海關(guān)法；裝貨24小時(shí)申報(bào)；進(jìn)境14天內(nèi)申報(bào)；到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他勞務(wù)費(fèi)；少漏征稅可在放行一年內(nèi)補(bǔ)稅，3年內(nèi)追繳，一年內(nèi)要求退還； 保稅區(qū)：是海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)的，受海關(guān)監(jiān)管的特定地區(qū)和倉(cāng)庫(kù)保稅區(qū)可分為：1指定保稅區(qū)2保稅貨桟3保稅倉(cāng)庫(kù)：自有經(jīng)營(yíng)權(quán)、公共保稅倉(cāng)庫(kù)、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)；4保稅工廠(chǎng)5保稅展廳。 7-4國(guó)際貨運(yùn)代理：1租船定艙代理2貨物報(bào)關(guān)代理3轉(zhuǎn)運(yùn)及理貨代理4儲(chǔ)存代理5集裝箱代理6多式聯(lián)運(yùn)代理。 7-5國(guó)際貨運(yùn)中主要聯(lián)運(yùn)方式：1海上/航空2航空/公路3鐵路/公路/內(nèi)河或者海上/鐵路/內(nèi)河4微型陸橋5陸橋理貨的概念：理貨是隨著水上運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)產(chǎn)生的，理貨是指：船方或貨主根據(jù)運(yùn)輸合同在裝運(yùn)港和卸貨港收受和交付商品時(shí)，委托港口的理貨機(jī)構(gòu)代理完成的在港口對(duì)商品進(jìn)行記數(shù)、檢查商品殘損、指導(dǎo)裝艙積載、制作有關(guān)單證等工作。 7-6理貨的工作內(nèi)容：1理貨單證2分票和理數(shù)3理殘4繪制實(shí)際商品積載圖5簽證和批注6復(fù)查和查詢(xún) 。 物流中級(jí)英語(yǔ)（共145個(gè)） 基本概念術(shù)語(yǔ) 1 物品 article 2 物流 logistics 3 物流活動(dòng) logistics activity 4 物流作業(yè) logistics operation 5 物流模數(shù) logistics modulus 6 物流技術(shù) logistics technology 7 物流成本 logistics cost 8 物流管理 logistics management 9 物流中心 logistics center 10 物流網(wǎng)絡(luò) logistics network 11 物流信息 logistics information 12 物流企業(yè) logistics enterprise 13 物流單證 logistics documents 14 物流聯(lián)盟 logistics alliance 15 供應(yīng)物流 supply logistics 16 生產(chǎn)物流 production logistics 17 銷(xiāo)售物流 distribution logistics 18 回收物流 returned logistics 19 廢棄物物流 waste material logistics 20 綠色物流 environmental logistics 21 企業(yè)物流 internal logistics 22 社會(huì)物流 external logistics 23 軍事物流 military logistics 24 國(guó)際物流 international logistics 25 第三方物流 third-part logistics (TPL) 26 定制物流 customized logistics 27 虛擬物流 virtual logistics 28 增值物流服務(wù) value-added logistics service 29 供應(yīng)鏈 supply chain 30 條碼 bar code 31 電子數(shù)據(jù)交換 electronic data interchange (EDI) 32 有形消耗 tangible loss 33 無(wú)形消耗 intangible loss 獎(jiǎng)罰 物流作業(yè)術(shù)語(yǔ) 1 運(yùn)輸 transportation 2 聯(lián)合運(yùn)輸 combined transport 3 直達(dá)運(yùn)輸 through transport 4 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 transfer transport 5 甩掛運(yùn)輸 drop and pull transport 6 集裝運(yùn)輸 containerized transport 7 集裝箱運(yùn)輸 container transport 8 門(mén)到門(mén) door-to-door 9 整箱貨 full container load (FCL) 10 拼箱貨 less than container load (LCL 11 儲(chǔ)存 storing 12 保管 storage 13 物品儲(chǔ)存 article reserves 14 庫(kù)存 inventory 15 經(jīng)常庫(kù)存 cycle stock 16 安全庫(kù)存 safety stick 17 庫(kù)存周期 inventory cycle time 18 前置期（或提前期） lead time 19 訂貨處理周期 order cycle time 20 貨垛 goods stack 21 堆碼 stacking 22 搬運(yùn) handing/carrying 23 裝卸 loading and unloading 24 單元裝卸 unit loading and unloading 25 包裝 package/packaging 26 銷(xiāo)售包裝 sales package 27 定牌包裝 packing of nominated brand 28 中性包裝 neutral packing 29 運(yùn)輸包裝 transport package 30 托盤(pán)包裝 palletizing 31 集裝化 containerization 32 散裝化 containerization 33 直接換裝 cross docking 34 配送 distribution 35 共同配送 joint distribution 36 配送中心 distribution center 37 分揀 sorting 38 揀選 order picking 39 集貨 goods collection 40 組配 assembly 41 流通加工 distribution processing 42 冷鏈 cold chain 43 檢驗(yàn) inspection 獎(jiǎng)罰 物流技術(shù)裝備及設(shè)施術(shù)語(yǔ) 1 倉(cāng)庫(kù) warehouse 2 庫(kù)房 storehouse 3 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) automatic warehouse 4 4立體倉(cāng)庫(kù) stereoscopic warehouse 5 虛擬倉(cāng)庫(kù) virtual warehouse 6 保稅倉(cāng)庫(kù) boned warehouse 7 出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) export supervised warehouse 8 海關(guān)監(jiān)管貨物 cargo under customers supervision 9 冷藏區(qū) chill space 10 冷凍區(qū) freeze space 11 控濕儲(chǔ)存區(qū) humidity controlled space 12 溫度可控區(qū) temperature controlled space 13 收貨區(qū) receiving space 14 發(fā)貨區(qū) shipping space 15 料棚 goods shed 16 貨場(chǎng) goods yard 17 貨架 goods shelf 18 托盤(pán) pallet 19 叉車(chē) fork lift truck 20 輸送機(jī) conveyor 21 自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) automatic guided vehicle (AGV) 22 箱式車(chē) box car 23 集裝箱 container 24 換算箱 twenty-feet equivalent unit (TEU) 25 特種貨物集裝箱 specific cargo container 26 全集裝箱船 full container ship 27 鐵路集裝箱場(chǎng) railway container yard 28 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站 inland container depot 29 集裝箱貨運(yùn)站 container freight station (CFS) 30 集裝箱碼頭 container terminal 31 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) international through railway transport 32 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport 33 大陸橋運(yùn)輸 land bridge transport 34 班輪運(yùn)輸 liner transport 35 租船運(yùn)輸 shipping by chartering 36 船務(wù)代理 shipping agency 37 國(guó)際貨運(yùn)代理 international freight forwarding agent 38 理貨 tally 39 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) international transporta