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怎樣測(cè)量氣缸的磨損量缸表操作規(guī)范: 1、安裝、校對(duì)量缸表 (1)按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿,裝上后,暫不擰緊固定螺母。 (2)把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,將裝好的量缸表放入千分尺。 (3)稍微旋動(dòng)接桿,便量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm,使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處,扭緊接桿的固定螺母。為使測(cè)量正確,重復(fù)校零一次。 2、讀數(shù)方法 (1)百分表表盤刻度為100指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.01 mm,轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為1 mm;小指針移動(dòng)一格為1 mm。 (2)測(cè)量時(shí),當(dāng)表針順時(shí)針方向離開“0”位,表示缸徑小于尺寸的缸徑,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差;若表針逆時(shí)針方向離開“0”位,表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)之和。 (3)若測(cè)量時(shí),小針移動(dòng)超過(guò)1 mm,則應(yīng)在實(shí)際測(cè)量值中加上或減去1 mm。 3、測(cè)量方法 (1)使用量缸表,一手拿住隔熱套,另一只托住管子下部靠近本體的地方。 (2)將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測(cè)桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位,沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置,共測(cè)六個(gè)數(shù)值。上面一個(gè)位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí),位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處,約距氣缸上端15 mm。下面一個(gè)位置一般取在氣缸套下端以上10 mm左右處,該部位磨損最小。 (3)測(cè)量時(shí),便量缸表的活動(dòng)測(cè)桿同氣缸軸線保持垂直,才能測(cè)量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí),即表示活動(dòng)測(cè)桿已垂直于氣缸軸線。 量缸表的使用注意事項(xiàng) 測(cè)量時(shí),必須使量缸表與氣缸的軸線保持垂直,應(yīng)前后擺動(dòng)量缸表,指針指示到最小數(shù)字時(shí),即表示量桿與氣缸軸線垂直,此讀數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù),當(dāng)大指針順時(shí)針方向離開“0”位。表示氣缸直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。若逆時(shí)針方向離開“0”位。表示氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。 1 量缸表在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程中的作用量缸表用于測(cè)量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損程度.氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分.氣缸磨損程度是發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的重要技術(shù)依據(jù)之一.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損達(dá)到一定程度后,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性明顯下降,潤(rùn)滑油消耗也急劇增大,因此,通過(guò)測(cè)量氣缸磨損狀況,正確作出發(fā)動(dòng)機(jī)是否應(yīng)當(dāng)大修的準(zhǔn)確判斷,對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的作用.用量缸表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損程度一般用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量.在氣缸孔徑同一平面內(nèi)測(cè)量的最大直徑和最小直徑差的1 2,叫圓度誤差;在氣缸軸線方向測(cè)量的最大直徑和最小直徑之差的1 2,叫圓柱度誤差.2 量缸表的結(jié)構(gòu)量缸表由百分表和測(cè)量附件組成,它是一種比較性測(cè)量?jī)x表,測(cè)量精度為0101mm.百分表由表殼,表盤,表面指針,扇形齒和芯軸組成.芯軸準(zhǔn)確地裝在圓形表殼內(nèi),通過(guò)上下兩孔道可以移動(dòng),芯軸的一段有齒條.芯軸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)幾個(gè)扇形齒的傳動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹羔樲D(zhuǎn)動(dòng),而芯軸和指針又被彈簧拉著,可以自動(dòng)恢復(fù)原位.百分表是借扇形齒和齒條傳動(dòng)及杠桿原理,把微小的尺寸變化加以擴(kuò)大,用指針顯示出來(lái).表面上有100個(gè)小格,每小格為0101mm.表面上小指針偏轉(zhuǎn)一格相當(dāng)于1mm,表盤可以轉(zhuǎn)動(dòng),上面刻有0.國(guó)產(chǎn)百分表比較測(cè)量范圍有3種: 03mm,05mm和010mm.百分表的測(cè)量附件由測(cè)桿,插桿,凸輪及凸輪推桿,表?xiàng)U和固定螺釘組成.測(cè)桿內(nèi)端頂靠凸輪并可軸向伸縮,插桿的長(zhǎng)度規(guī)格可根據(jù)測(cè)量孔徑大小選擇,插桿內(nèi)端有螺紋,擰入插桿座孔時(shí)可調(diào)節(jié)伸出長(zhǎng)度,調(diào)好后用螺母鎖緊.百分表與附件裝合時(shí),將表的芯軸插入表?xiàng)U內(nèi)孔,使芯軸與凸輪推桿接觸.芯軸插入深度,一般使表針轉(zhuǎn)動(dòng)012015轉(zhuǎn)為好.3 量缸表的常規(guī)使用(1)以比較測(cè)量范圍為03mm的百分表為例.根據(jù)需要選擇適當(dāng)插桿,旋入插桿孔座,使測(cè)桿與插桿總長(zhǎng)度稍大于氣缸直徑,再用千分尺校驗(yàn).例如,東風(fēng)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑為100mm,將量缸表測(cè)桿與插桿總長(zhǎng)度調(diào)到102103mm某一固定尺寸上,再用千分尺校驗(yàn),不符合要求時(shí)可旋轉(zhuǎn)插桿調(diào)整,調(diào)整完畢應(yīng)鎖緊插桿,最后將表盤的0位對(duì)準(zhǔn)指針.也可將千分尺調(diào)到公稱尺寸100mm,將量缸表測(cè)桿和插桿卡入千分尺內(nèi),表針應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)23轉(zhuǎn).(2)將量缸表測(cè)桿伸入氣缸內(nèi)測(cè)量,當(dāng)柄桿偏左或偏右時(shí),表的讀數(shù)都偏大,那么在表的讀數(shù)最小時(shí)的讀數(shù)即為準(zhǔn)確讀數(shù),并記錄數(shù)據(jù).測(cè)量時(shí)動(dòng)作不能太猛,要讓測(cè)桿慢慢接觸缸套.被測(cè)表面應(yīng)擦干凈,百分表應(yīng)避免與水,油污和灰塵接觸.對(duì)于剛拆卸的發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)使其冷卻到常溫后再進(jìn)行測(cè)量.(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)缸應(yīng)測(cè)量,即在平行于曲軸方向和垂直于曲軸方向的兩個(gè)方向,沿氣缸軸線方向上,中,下三個(gè)位置測(cè)量.上面一個(gè)位置一般是在活塞上止點(diǎn)時(shí),相應(yīng)于第一道活塞環(huán)所在氣缸壁處,按氣缸正常磨損是最大磨損處;中間位置定在中部,這對(duì)于磨料磨損較突出的氣缸是最大磨損處;下部位置一般是定在氣缸筒最下端以上10mm左右,這里磨損一般較小.測(cè)量后,取最大磨損處橫截面上兩個(gè)直徑的最大值與最小值差的一半定為氣缸圓客車技術(shù)與研究度誤差.在縱截面中,最大值與最小值之差的1 2為圓柱度誤差.對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)分別取圓度誤差和圓柱度誤差的最大值數(shù)據(jù).4 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸簡(jiǎn)易測(cè)量方法按前面所講量缸表常規(guī)使用方法測(cè)量氣缸磨損程度,測(cè)量前要用千分尺校驗(yàn),而且既要測(cè)量氣缸的圓度誤差,又要測(cè)量氣缸的圓柱度誤差,每缸測(cè)量6個(gè)數(shù)據(jù),如果是六缸發(fā)動(dòng)機(jī),一共要測(cè)36個(gè)數(shù)據(jù),顯得較為繁鎖.下面介紹一種通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的一種相對(duì)簡(jiǎn)易的測(cè)量方法.該方法是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損規(guī)律,側(cè)重測(cè)量氣缸的圓柱度誤差.(1)根據(jù)氣缸直徑選擇適當(dāng)插桿,旋入插桿孔座,經(jīng)適當(dāng)調(diào)整使測(cè)桿與插桿總長(zhǎng)度稍大于氣缸直徑,并鎖緊插桿.(2)選擇垂直于曲軸方向下部位置,即氣缸筒最下端以上510mm左右為第一測(cè)量點(diǎn),測(cè)后將表殼的0位對(duì)準(zhǔn)指針,因?yàn)闅飧自谶@個(gè)位置磨損最小,幾乎為0,將它作為基準(zhǔn)尺寸.(3)測(cè)量垂直

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