工程質(zhì)量監(jiān)理管理計劃.doc

G3015克塔高速公路工程第二駐地辦 工程質(zhì)量監(jiān)理管理計劃目 錄 一、工程質(zhì)量過程控制2 測量控制21）測量內(nèi)容22）導線復測23）中線復測24）校對及增設水準基點3 設計文件及技術(shù)標準審查3 施工技術(shù)交底3 變更設計管理5 技術(shù)資料及質(zhì)量記錄的管理和控制5 檢驗、測量和試驗儀器控制7 關(guān)鍵工序和特殊工序質(zhì)量控制7 對不合格品的控制8 二、路基工程9 基底處理的質(zhì)量控制及防范措施9 預防路基填料不合格的措施11 填料含水量質(zhì)量控制及防碾壓時產(chǎn)生“彈簧”的措施11 預防路基碾壓不密實的措施12 預防橋涵過渡段碾壓不密實的措施14 路基邊坡的質(zhì)量控制和防沖刷措施14 路基邊坡加固防護的質(zhì)量控制15 三、 橋涵工程17 防鉆孔樁坍孔的措施17 防鉆孔樁斷樁的措施19 防鉆孔樁短樁的措施21 混凝土強度的質(zhì)量控制22 防結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量缺陷的措施24 預應力張拉的質(zhì)量控制及防范26 防結(jié)構(gòu)混凝土表面裂縫的措施27 現(xiàn)澆箱梁底模線形控制及防范29 防預制梁側(cè)彎和上拱度超標的措施30四、路面工程.31 1.天然砂礫底基層.32 2.水泥穩(wěn)定砂礫基層.33 3.透層、封層、粘層.34 4.瀝青混凝土面層.35五、安全、環(huán)保及文明施工.37 一、工程質(zhì)量過程控制測量控制1）測量內(nèi)容開工前做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測，原始地面橫斷面檢查與補測，增設水準點等。施工測量的精度應符合交通部頒布實施的公路路線勘測規(guī)程的要求。2）導線復測原測的中線主要控制樁由導線控制，必須根據(jù)設計資料認真搞好導線復測工作，經(jīng)平差后，整理成冊，報駐地監(jiān)理工程師審批。導線復測采用RTK(GPS)。儀器使用前已經(jīng)進行檢驗、校正，檢定結(jié)果合格。為使施工測量放樣方便和提高精度，對導線點進行加密，保證在施工的全進程中，相鄰導線點間互相通視。導線起訖點與設計單位測定結(jié)果比較，測量精度要滿足設計和規(guī)范要求。復測導線時，必須和相鄰施工段的導線點閉合。對有礙施工的導線點，施工前應加以固定，固定方法采用交點法。所設護樁牢固可靠，樁位便于架設測量儀器，并設在施工范圍以外。其它控制點均參考此法固定。3）中線復測開工前全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。采用坐標法恢復主要控制樁?；謴椭芯€時應注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。如發(fā)現(xiàn)原設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調(diào)整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。4）校對及增設水準基點使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，應查明原因并及時報告有關(guān)部門。水準點間距不宜大于1Km，高速、一級公路應500m設一個水準點在結(jié)構(gòu)物附近、工程量集中及地形復雜地段增設臨時水準點。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。如發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響時，應將其移出影響范圍之外，其標高應與原水準點閉合。增設的水準點設在觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設在埋入土中至少1m深的砼樁上。設計文件及技術(shù)標準審查施工前由駐地辦監(jiān)理工程師牽頭，工程部、測量工程師等相關(guān)部門對設計圖紙進行復核，避免因設計失誤給施工帶來損失，影響工程建設項目的施工進度、安全質(zhì)量及投資效益。施工技術(shù)交底 工程開工前，專業(yè)監(jiān)理工程師組織向施工管理人員進行交底。交底內(nèi)容包括：工程概況、施工范圍、工程數(shù)量、技術(shù)標準、工期要求、施工平、縱斷面圖、重大技術(shù)安全措施、施工中應注意的有關(guān)技術(shù)問題。 施工階段由專業(yè)監(jiān)理工程師對分項、分部工程進行交底，內(nèi)容包括：工程名稱、結(jié)構(gòu)尺寸、工藝流程、質(zhì)量標準、安全操作注意事項、放樣控制樁點數(shù)據(jù)等，對操作工藝復雜的項目，應進行現(xiàn)場示范指導。 現(xiàn)場技術(shù)交底由個專業(yè)監(jiān)理工程師向作業(yè)隊技術(shù)主管、施工員、工班長交底，并履行交接簽字手續(xù)。 施工技術(shù)交底，應以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖表和文字說明。交底資料必須詳細、準確、直觀，符合施工規(guī)范和工藝細則要求，并經(jīng)總工程師復核確認無誤后方可交付使用，交底資料應妥善保存?zhèn)洳椤?在施工中進行技術(shù)交底，主要采取“三工教學”形式，即工前講解、工中指導、工后講評的程序，加強過程控制，反復地進行技術(shù)交底，由領工員或工班長負責實施。 對重大、復雜或采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的工程，或新開發(fā)的技術(shù)項目，在施工前和施工過程中，由駐地監(jiān)理工程師根據(jù)需要邀請有關(guān)專業(yè)設計負責人到施工現(xiàn)場進行專題技術(shù)交底，以便掌握該項工程的施工方法、特殊要求和應采取的技術(shù)措施。 新開發(fā)的技術(shù)項目，根據(jù)施工需要，必要時可采用組織有關(guān)監(jiān)理人員走出去、請進來的方法進行技術(shù)交底。變更設計管理 變更設計必須深入調(diào)查研究、充分論證，本著精打細算、節(jié)約投資，不斷優(yōu)化設計和保證施工安全、質(zhì)量、進度需要的原則進行。變更設計應充分考慮設備、材料的訂貨和供應情況，以及本工程和相關(guān)后序工程施工進展情況，盡量減少廢棄工程，避免造成設備、材料的積壓和延誤工期。 對因變更設計需要增加工程費用的項目，按工程變更程序進行。 變更設計批準后，監(jiān)理文檔管理人員及時修改原設計文件，當批準后的變更設計取代原設計文件時，應及時對原設計文件加注“作廢”字樣并實行封存，防止誤用。 變更設計應充分考慮對下道工序、相關(guān)專業(yè)的影響，凡影響相關(guān)專業(yè)者，應及時向相關(guān)專業(yè)提供變更設計資料。 變更設計必須按規(guī)定的程序進行，未經(jīng)批準的變更堅決禁止施工。 技術(shù)資料及質(zhì)量記錄的管理和控制技術(shù)資料由工程部負責管理，設專職的資料管理人員。資料管理人員應熟悉和掌握本單位技術(shù)資料情況，各類技術(shù)資料均應分專業(yè)、分類立卷，并編制檢查目錄，補充資料要與原設計配套，變更設計要在原圖上注明。 技術(shù)資料的范圍 合同文件及招、投標書。 施工設計文件(含變更設計文件)，有關(guān)施工技術(shù)的會議紀要、協(xié)議，建設單位、監(jiān)理單位發(fā)文。 施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、細則、標準設計圖紙、手冊、科技情報資料，國家、行業(yè)發(fā)布的技術(shù)規(guī)定及通知文件。 施工中的調(diào)查總結(jié)報告及資料。 施工組織設計，重點工程施工方案、計劃。 開（復）工報告，各種工程檢查證、材料合格證、試驗報告單、半成品、成品質(zhì)量合格證、檢查試驗資料。 各種巡視、旁站記錄、測量資料、監(jiān)理日志和工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)有關(guān)資料。 技術(shù)交底資料（含建設單位、設計單位交底資料）。 保證工程質(zhì)量、安全措施，施工操作細則及要求，推行新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的技術(shù)措施。 工程項目監(jiān)理技術(shù)總結(jié)，竣工文件、資料，竣工檢查驗收記錄； 其它技術(shù)資料（含文字、圖紙、照片、錄音、錄相）。 各類施工規(guī)范、規(guī)則和驗收標準以及標準設計圖，駐地辦必須配齊。對標準設計圖進行檢查，核實受控文件的有效性，防止作廢文件的誤用。 技術(shù)資料管理人員應了解與工程施工有關(guān)的國家、行業(yè)的規(guī)范、標準和標準設計方面的動態(tài)信息，掌握標準、規(guī)范和設計圖的頒發(fā)、修改和作廢情況，確保使用文件為有效文件。 標準圖、設計圖應分類存放，定期清理，及時補充新圖，更換修改圖紙和剔除舊圖，需保存舊圖作為參考應有作廢的標識，并注明修改、作廢的日期和依據(jù)。6.檢驗、測量和試驗儀器控制駐地辦測量工程師及試驗室主任負責建立檢驗、測量、試驗儀器的計量檢測臺帳，對使用的儀器設備按期校驗，保證儀器在校驗有效期使用。 在使用計量儀器前，測量工程師及試驗室主任首先檢查計量儀器狀態(tài)標識的有效性，對超過鑒定期時必須堅持“先鑒定，后使用”的原則，儀器應送往具有資質(zhì)的校驗單位進行鑒定，鑒定合格后，在計量器具的明顯部位粘貼相應的狀態(tài)標識，并保存校驗證書，鑒定或校準結(jié)果在儀器計量檢測臺帳上予以記錄。對逾期未鑒定的儀器設備不得在施工過程中使用，并應標識清楚其待檢（鑒）狀態(tài)，損壞或待報廢的設備、工器具必須標識清楚禁止使用狀態(tài)，單獨存放，以防止這些設備或工、器具投入過程中使用。7.關(guān)鍵工序和特殊工序質(zhì)量控制 工程部對本項目的關(guān)鍵工序和特殊工序必須編制詳細的作業(yè)指導書，制定工藝的實施細則。 作業(yè)指導書編制前，根據(jù)設計文件以及施工特點，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的項目，作業(yè)指導書由工程部部長負責組織編制，作業(yè)指導書編制完成后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核，審核批準后以正式文件的形式頒布實施。 工程部負責落實作業(yè)指導書在施工現(xiàn)場的貫徹執(zhí)行，在關(guān)鍵工序和特殊工序施工前，各專業(yè)監(jiān)理工程師組織對現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員進行技術(shù)交底或培訓，技術(shù)交底或培訓必須有相關(guān)記錄，并存檔備查。 在施工過程中，要求項目部現(xiàn)場技術(shù)員檢查落實作業(yè)指導書執(zhí)行情況，如有違規(guī)現(xiàn)象，應及時制止，并對有關(guān)人員進行批評教育，勸說無效的，應堅決將其清退出場，不得繼續(xù)進行施工。 要求項目部質(zhì)檢工程師嚴格按作業(yè)指導書對關(guān)鍵工序和特殊工序進行監(jiān)督和檢查，嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，并加強對工序的監(jiān)測工作，進行信息反饋，消除不穩(wěn)定因素。 涉及對工程質(zhì)量有重大影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工時，項目部技術(shù)人員對施工全過程旁站監(jiān)督，確保工序關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工始終處于受控狀態(tài)。8.對不合格品的控制 對不合格品的控制，應加強從源頭進行控制，嚴把材料的進場驗收和檢驗試驗關(guān)，經(jīng)檢驗不合格的原材料、半成品堅決清場，不得使用。 對路基、橋梁等工程中容易出現(xiàn)的各種質(zhì)量通病，進行分析，各專業(yè)監(jiān)理工程師負責制定出切實可行的預防措施，將不合格品消滅在萌芽狀態(tài)。當工序或工程發(fā)生質(zhì)量通病或質(zhì)量事故，施工現(xiàn)場監(jiān)理立即通知專業(yè)監(jiān)理工程師，專業(yè)監(jiān)理工程師對不合格做出詳細記錄并標識，駐地監(jiān)理工程師組織、會同項目部、各專業(yè)監(jiān)理工程部對不合格品進行現(xiàn)場調(diào)查，召開工程質(zhì)量事故分析會，按照“四不放過”的原則進行分析，制定處理方案進行處罰。 對質(zhì)量問題按照批準的處理方案進行處理，專業(yè)監(jiān)理工程師進行監(jiān)督檢查，記錄處理情況。處理完成后，及時向駐地辦報告，由駐地監(jiān)理工程師組織復驗，對處理后的工程質(zhì)量重新進行檢驗評定。 不合格品處理完成后，對有關(guān)責任人進行處罰，并認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，工程部部長負責制定糾正和預防措施，防止類似質(zhì)量問題再次發(fā)生。二、路基工程基底處理的質(zhì)量控制及防范措施 路基填筑前，對路基填筑地段的地質(zhì)情況進行調(diào)查，核對設計文件的地質(zhì)情況是否符合現(xiàn)場實際，重點核查地表下有無空洞、陷穴、泉眼等危機路基質(zhì)量的隱患存在。 當發(fā)現(xiàn)設計與現(xiàn)場不符時，應根據(jù)業(yè)主的有關(guān)文件規(guī)定的程序向建設、設計單位報告，經(jīng)建設單位和設計單位核準并進行變更設計后，方可組織進行施工。 當發(fā)現(xiàn)地表下存在空洞、陷穴、泉眼時，不得隨意進行覆蓋或掩埋，應及時通知建設、設計單位進行現(xiàn)場察看，由駐地辦制定針對性的處理方案，經(jīng)總監(jiān)辦審核后報業(yè)主單位，經(jīng)業(yè)主單位批準后方可進行施工。 原地表經(jīng)過清理、平整、碾壓后，試驗人員到現(xiàn)場檢測基底壓實度，當壓實度滿足設計和規(guī)范要求時，可以進行路基本體的填筑，否則，繼續(xù)碾壓直至合格為止。當基底經(jīng)過反復碾壓仍達不到規(guī)定的要求時，應對基底進行換填處理，換填處理必須選用符合條件的填料，制定換填方案，按變更設計的程序進行處理。 對地表需經(jīng)過特殊處理方可填筑的路基，如路基土工合成材料、塑料排水板等地基處理，必須制定切實可行的施工方案，施工前先進行工藝試驗，總結(jié)工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后再進行大范圍施工。 特殊地基處理前，項目部技術(shù)負責人組織對領工員、工班長、作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底，技術(shù)交底的內(nèi)容包括施工工藝、施工注意事項、質(zhì)量標準以及其他保證工程質(zhì)量的要求，質(zhì)檢員對施工全過程進行旁站監(jiān)督。 預防路基填料不合格的措施（1）、試驗人員對取土場填料進行取樣檢驗，檢驗的項目包括顆粒級配、相對密度、液塑限、各組分顆粒單位體積重以及重型標準擊實試驗，如檢測不合格，應重新選擇取土場。（2）、 在填筑過程中，試驗人員還需對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗，當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生變化，并檢測不合格時，應立即通知施工單位暫停施工，待取到合格的填料方可繼續(xù)填筑。（3）、路基改良土填筑應現(xiàn)場取樣進行室內(nèi)無側(cè)限抗壓強度和土工試驗，確定經(jīng)濟合理的摻量。施工過程中，試驗人員對改良土外加劑（水泥、石灰、粉煤灰）的摻量加強檢驗，進行嚴格控制；質(zhì)檢人員和現(xiàn)場技術(shù)員對改良土的拌和均勻程度進行檢驗，并嚴格督促作業(yè)人員按施工工藝和質(zhì)量標準進行填筑。填料含水量質(zhì)量控制及預防碾壓時產(chǎn)生“彈簧”的措施 路基碾壓前，嚴格控制路基填料的含水量，試驗人員應根據(jù)本地區(qū)施工特點，進行取土場含水量的檢測。 當填料含水量超出最佳含水量規(guī)定的范圍時，應在取土場進行涼曬，并在取土場四周挖排水溝，降低土場含水量；當含水量較低，不易碾壓密實時，應通過灑水的方式達到最佳含水量。 運至路基上的填料用旋耕機進行翻曬，每段路基每天翻曬34遍，以降低含水量?，F(xiàn)場試驗人員每天應對填料進行含水量的檢測，達到要求后再進行碾壓。 填料的含水量的檢測，應隨機取樣，土的表層、中間、底部都應取樣，避免含水量檢測不均勻、不準確，盡量控制在最佳含水量范圍內(nèi)進行碾壓。 避免夏季中午炎熱時間進行碾壓，一般盡可能在早上或傍晚進行碾壓。 碾壓時，如填料局部含水量仍然偏大，可將該部分挖除，換填含水量合格的填料或摻和一定比例的白灰，人工拌合均勻后，回填并碾壓密實。 粘性土碾壓時的含水量應控制在最佳含水量的2%，砂性土的水份散失較快，含水量一般控制在最佳含水量的-1%+2%進行碾壓。預防路基碾壓不密實的措施 路基施工前，在路基主線選擇150200m長進行試驗段施工，試驗段應制定實施方案，施工嚴格按規(guī)定的工藝流程進行，試驗段施工過程中，試驗人員和測量人員全過程控制和指導，進行壓實度檢測以及路基碾壓前后的標高測量，路基試驗段完成后，總結(jié)路基壓實度和測量數(shù)據(jù)，編制工藝試驗報告，確定路基的松鋪系數(shù)和達到規(guī)定壓實度的壓路機碾壓遍數(shù)，并對施工工藝進一步總結(jié)和完善。試驗段總結(jié)報告經(jīng)駐地辦監(jiān)理工程師審核后，報總監(jiān)辦批準，然后進行大范圍路基填筑；在路基全面開工前，專業(yè)監(jiān)理工程師組織對現(xiàn)場技術(shù)員、工班長進行技術(shù)交底，再由現(xiàn)場技術(shù)員對作業(yè)人員進行崗前技術(shù)培訓，明確路基施工的工序和有關(guān)的工藝參數(shù)。 嚴格控制路基的填土厚度，路基碾壓厚度不得超出30cm，施工時根據(jù)填土厚度、松鋪系數(shù)，計算出單位面積的用土量。碾壓前應再次檢查松鋪厚度，符合要求后開始碾壓；路基土方運輸車輛應盡量不要大小混用，避免產(chǎn)生差錯。 嚴格控制填料含水量，一般控制在填料2%范圍內(nèi)，含水量過大或過小，都不利于路基的碾壓密實，因此應在接近最佳含水量時進行碾壓，施工過程中，試驗人員應加強路基取土場填料含水量的檢測，當含水量偏大時，應將運至路基上填料攤鋪晾曬，經(jīng)檢測接近最佳含水量范圍時，方可進行碾壓，當含水量偏小時，用曬水車進行曬水，當接近最佳含水量時，迅速進行整平、碾壓。 嚴格按試驗段總結(jié)的工藝參數(shù)和程序進行碾壓，首次碾壓必須滿足試驗段確定的碾壓遍數(shù)，經(jīng)壓實度檢測合格后，方可進行下一段落碾壓，否則應通過增加碾壓遍數(shù)來達到規(guī)定的壓實度。 路基碾壓必需遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中，相鄰兩次的輪道重合輪寬的1/3”的原則，對振動壓路機而言，先用低頻，后用高頻，因低頻碾壓時振幅大，有利于深層密實，高頻碾壓時振幅小，有利于淺層密實。加強路基壓實度檢測，每段開工路基都必須有試驗人員進行壓實度檢測，每層路基經(jīng)過攤鋪、平整，并按規(guī)定的碾壓遍數(shù)碾壓后，領工員或工班長通知試驗人員進行路基壓實度檢測，壓實度檢測頻率應滿足有關(guān)設計文件或質(zhì)量驗收標準的規(guī)定和要求，當壓實度檢測不合格時，不得進行上一層土的填筑。 預防橋涵過渡段碾壓不密實的措施 橋涵等結(jié)構(gòu)物的缺口應盡可能與路基填土同步進行，采用小型壓路機分層碾壓，填料按設計要求或滲水性土。 橋涵缺口臺背填料應經(jīng)試驗室檢驗，確定填料的最佳含水量和最大干密度，每層進行壓實度檢測，填寫壓實度檢測記錄表。 臺背填土時，應在橋涵結(jié)構(gòu)物臺背上劃線，控制每層的壓實厚度，臺背分層壓實厚度一般應按20cm進行控制。 缺口處路基部分應挖內(nèi)傾的臺階，壓路機碾壓時應有專人指揮，防止壓路機碰傷結(jié)構(gòu)物，結(jié)構(gòu)物邊角處采用手扶式振動夯進行夯實。 臺背采用級配碎石進行填筑的，項目部對填筑的施工方法向作業(yè)隊進行交底，試驗室確定填料的配比單。路基邊坡的質(zhì)量控制和預防沖刷措施 應保證路基邊坡碾壓的密實度，路基填筑時，路基兩側(cè)比設計寬度超寬30cm，壓路機碾壓時，應最大限度靠邊行走進行碾壓，當路基填筑接近基床底面時，用挖掘機將超寬部分填土自下而上進行進行挖除，回填至路基基床部分，并碾壓密實，對邊角壓路機無法碾壓的部位，用小型壓路機或手扶振動夯碾壓密實。 路基填筑前，可先進行排水溝施工或挖設臨時排水溝，并將既有排水系統(tǒng)進行疏通，與施工排水溝連通，形成一個完整的排水系統(tǒng)，防止地面水流對路基邊坡的沖刷，保持路基填筑過程中的干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)。 路基填土應密切關(guān)注天氣變化情況，在雨季施工時，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土層壓實完畢，填土表面做成向外24的橫向排水坡，以利于路基表面的排水。 當遇有大到暴雨以及連續(xù)降雨時，應將路基頂面及邊坡用彩條布或塑料膜進行覆蓋包裹，避免雨水對已成型路基的沖刷。 現(xiàn)場工地負責人應合理安排工序，保證工序銜接，路基成形后，應及時進行路基邊坡防護施工，栽種草皮植被或用漿砌片石進行封閉。 路基刷坡應用機械進行刷坡，機械刷坡時應根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度，人工刷坡時應采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不宜大于10m。 邊坡沖溝應采取挖臺階、小型機具夯實的方法進行回填處理，臺階應挖至硬質(zhì)土體，其寬度和高度不應小于50cm。路基邊坡加固防護的質(zhì)量控制7.1 路基邊坡植被防護 路基填筑成形后，進行修整刷坡，項目部總工程師組織對路基進行檢自驗收，經(jīng)自檢合格后報駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行路基邊坡植被施工。 植物防護工程施工應根據(jù)所種植物的特性，適時種植，避免暴雨季節(jié)、大風和高溫條件下種植。 植物播種前應進行種子發(fā)芽率試驗，或植株移植試驗，根據(jù)試驗結(jié)果適當調(diào)整種植密度和開竣工時間，確保在雨季來臨之前形成一定的植物邊坡防護能力。在邊坡防護未形成一定能力時，宜采取排水和覆蓋等臨時保護措施。 植物播種后應及時進行澆水、養(yǎng)護和補植，成活率、覆蓋率應滿足有關(guān)規(guī)定和要求。 鋪草皮防護宜選用帶狀或塊狀草皮，草皮厚度不宜小于10cm。鋪設時，應由坡腳自下而上，并用尖木（或竹）樁將其固于邊坡上。 種草防護草籽應均勻撒布在已清理好的坡面上，同時做好保護措施。對不利于草類生長的土質(zhì)，應在坡面先鋪一層1015cm厚的種植土。 噴播植草應先將生長液與草籽按設計要求混合并攪拌均勻，采用液壓噴槍將其噴灑在已清理好的坡面上，噴灑應自下而上進行，草籽噴灑均勻，不得流淌。對不利于草類生長的土質(zhì)，應按設計要求在坡面上先鋪一層種植土，然后再進行草籽噴灑。草籽噴灑完畢后，應及時做好養(yǎng)護直至覆蓋坡面。7.2 路基漿砌片石邊坡防護 嚴格控制基槽開挖質(zhì)量，基槽開挖到位后，技術(shù)人員對基槽底標高、寬度、深度以及基底土質(zhì)情況進行檢查，如不滿足設計規(guī)定，應進行整改，使其符合要求。 嚴格控制原材料質(zhì)量，砌筑砂漿必須嚴格按配合比機械拌和均勻，不得進行人工拌和，砌筑用的片石、料石應符合現(xiàn)行混凝土與砌體工程施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，原材料的質(zhì)量由試驗人員和物資人員共同把關(guān)。 工班長對砌筑過程的質(zhì)量進行控制，發(fā)現(xiàn)不合格時，應責令作業(yè)人員立即進行返工，質(zhì)檢工程師對砌筑質(zhì)量進行隨機抽檢，經(jīng)檢查不合格時，通知工班長立即返工。 作業(yè)人員應按照砌筑工藝進行施工，漿砌片石應分層、分段砌筑，各砌塊的砌縫應相互錯開，片石座漿飽滿，縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊。 設有墊層的護坡，應隨墊隨砌，確保墊層的厚度滿足設計要求；對漿砌片石骨架護坡，還應保證骨架應嵌入坡面一定深度，骨架表面應與草皮銜接。三、橋涵工程預防鉆孔樁坍孔的措施 嚴格控制鉆進過程中泥漿性能指標，鉆機作業(yè)人員經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和檢驗，并及時填寫鉆孔記錄表，質(zhì)檢員不定期對鉆孔記錄表進行檢查，發(fā)現(xiàn)記錄格式和內(nèi)容不符合規(guī)定時，責令鉆機作業(yè)人員立即改正。 鉆孔過程中，鉆機作業(yè)人員應經(jīng)常觀察地層變化情況，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)剖面圖核對，對地層變化處鉆進時泥漿比重應進行相應調(diào)整。 對地層較好的石質(zhì)樁，鉆進時的泥漿比重可控制在1.041.1，對于砂性土、卵石土等松散土層，泥漿比重應適當調(diào)高到1.11.3。 對地質(zhì)條件差，泥漿比重、粘度、含砂率等性能指標不能滿足要求時，應適當加入膨潤土、純堿等外加劑進行自造漿，以改善和提高泥漿的性能指標。 沖擊鉆成孔，在地質(zhì)條件較差時應選用小沖程鉆進。 鉆孔樁吊放鋼筋籠前，首先用鋼筋探孔器對成孔后的孔徑、孔深進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可下鋼筋籠，吊放鋼筋籠應輕、慢，遇阻礙時，應吊起重放，不能硬下。 鋼筋籠的接長，采用電弧焊接時，現(xiàn)場必須配備3-4臺電焊機，以縮短鋼筋籠的下放時間。 二次清孔時應保持孔內(nèi)水壓和水頭高度，清孔完成后，技術(shù)人員或質(zhì)檢員核對孔底標高，檢測泥漿性能指標，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后盡快灌注水下混凝土，以縮短成孔至灌砼的時間間隔。 鉆孔應結(jié)合攪拌站的拌和能力均衡施工，避免出現(xiàn)鉆孔樁同時成孔等待混凝土的情況，工地負責人應加強施工過程中的協(xié)調(diào)和控制。 鋼筋籠預先加工制作，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后備用，鉆孔樁成孔后及時吊放鋼筋籠，各工序銜接緊湊，防止成孔后出現(xiàn)因等待鋼筋籠時間太長而出現(xiàn)坍孔。 防鉆孔樁斷樁的措施 認真做好灌注前的準備工作，工地負責人對準備工作進行逐一檢查和落實，對存在問題及時進行解決，準備工作不充分、不到位嚴禁灌注。 灌注前的準備工作包括：技術(shù)人員對灌注前孔深、沉淀、泥漿復檢合格，拌和站設備、混凝土泵（泵車）、罐車經(jīng)機械人員檢查性能完好，水泥、砂石等材料準備齊全，澆筑時作業(yè)人員、試驗人員、技術(shù)人員、工班長必須到位。 對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，做好相應的應急預案，如拌和站備用發(fā)電機，灌注現(xiàn)場備用混凝泵、吊車等，當灌注過程中出現(xiàn)突發(fā)事件時，工地負責人及時向項目部調(diào)度報告，項目部領導迅速趕赴現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮，啟動應急預案，盡快恢復正常的灌注。 技術(shù)人員在灌注前檢查導管的水密性、量測孔深、復核導管長度、推算導管底部距孔底的距離、檢查漏斗容積是否滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要，對不滿足要求的，堅決進行整改，直至合格為止。 灌注過程中，技術(shù)人員認真量測孔內(nèi)混凝土的高度，計算拆卸導管數(shù)量和導管拆除后埋置深度，作業(yè)人員必須按照技術(shù)人員要求進行導管的拆卸，灌注完成后，技術(shù)人員核對實際混凝土灌注數(shù)量與理論數(shù)量的誤差。技術(shù)人員對灌注全過程進行質(zhì)量監(jiān)督，并做好灌注過程中的質(zhì)量記錄。 試驗人員對混凝土拌和質(zhì)量進行監(jiān)督和控制，對混凝土拌和物質(zhì)量負責，做到對每罐車都進行坍落度檢測，對不符合要求的，在罐車內(nèi)進行二次攪拌，直至退回攪拌站進行處理，不得將不合格的混凝土灌進孔內(nèi)。同時，還應按規(guī)定做好混凝土抗壓強度試塊。 混凝土嚴格按配合比拌和均勻，為保證混凝土拌和物的和易性，混凝土的骨料粒徑和級配必須滿足有關(guān)要求，并摻加適量的粉煤灰及緩凝劑。外加劑用量嚴格控制，混凝土外加劑的用量應提前稱好，現(xiàn)場試驗員監(jiān)督檢查外加劑的使用量。 加強灌注過程中的控制，值班技術(shù)人員對孔口翻漿情況認真觀察，反復細心量測混凝土面，正確指導導管的提升，導管埋深一般控制在26m范圍內(nèi)。 對灌注過程中的異常情況的應對措施： 當出現(xiàn)堵管時，在導管上部用細長鋼筋疏通，在下部采取上下提升導管使混凝土流入孔內(nèi)。 拔去球塞后，混凝土不下落，應采取震動導管，或上下抖動導管，加高料斗等措施。 混凝土供應不及時，暫時接應不上，應每隔10分鐘左右，將導管上下活動幾次，幅度在2m左右，防止混凝土產(chǎn)生假凝。 灌注過程中，導管出現(xiàn)漏水，應加快灌注速度，加大混凝土埋深，使管內(nèi)混凝土超出漏水處。 混凝土首灌封底失敗或在底部出現(xiàn)斷樁時，應立即拔除鋼筋籠，進行清孔或重新鉆孔，進行二次灌注。防鉆孔樁短樁的措施開鉆前應對鉆孔的測繩進行檢查、標定，量測用的測繩必須完整，刻度清楚，測繩無打結(jié)及扭麻花現(xiàn)象，并用標準鋼尺校驗測繩誤差，對測錘應按標準配重做成平底錐形，不得用鋼筋頭作為測錘或使用不合格的測繩量測孔深。 鉆孔終孔后，鉆機作業(yè)人員對孔深進行初檢，經(jīng)檢查鉆至設計標高時向質(zhì)檢員報檢，質(zhì)檢人員對鉆孔深度進行量測，為消除誤差，在鉆孔周邊取3個點進行量測，取其平均值做為終孔深度。當測量孔中心位置時，應對鉆頭部分長度進行核減。 質(zhì)檢人員經(jīng)量測孔深達到設計要求后，查看鉆孔記錄表，核對鉆桿長度，確認無誤后，通知鉆機作業(yè)人員提鉆，進行第一次清孔。 對清孔后的孔徑、孔深進行復檢，合格后移開鉆機，下鋼筋檢孔器，測繩系在檢孔器頂端，檢孔器應下到孔底，量測孔深，推算孔底標高。當發(fā)現(xiàn)實際孔深小于設計孔深時，應下鉆重新鉆孔。 澆筑混凝土前，再次核對孔深，當孔底沉渣超出規(guī)定時，應將導管下到底部進行二次清孔，直至滿足要求為止。 澆注混凝土時，樁頂要比設計標高高出0.5m以上，開挖樁頭后，保證樁頂混凝土鑿除后滿足要求。混凝土強度的質(zhì)量控制 控制混凝土的強度應從源頭抓起，嚴把材料關(guān)，開工前物資主管對混凝土的原材料水泥、砂、石應進行詳細調(diào)查，對各個生產(chǎn)廠家和料源地的生產(chǎn)能力、質(zhì)量、價格等情況進行充分考察，初步選定供應廠家和料源地。 項目部試驗室對初步選定的砂、石料源地進行取樣試驗，對砂、石料應進行級配、針片狀含量、最大粒徑、含泥量、強度（壓碎值）等指標的檢測，水泥必須具有出廠合格證和質(zhì)量保證單，并對水泥的主要性能指標委外進行檢測，經(jīng)檢測合格后，中心試驗室通知物資部門按規(guī)定程序進行采購。 項目部試驗室根據(jù)混凝土設計強度等級，集料最大粒徑、泵送坍落度要求等施工、原材料情況進行配合比初步設計，然后進行試拌，對初步配合比進行調(diào)整，以確定理論配合比。理論配合比確定后，同時報駐地辦工地試驗室審核，經(jīng)批準后才能作為最終的理論配合比。 混凝土拌和前，試驗人員應測定骨料中的含水量，換算成施工配合比，當含水量有顯著變化時，應依據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整用水量和骨料用量，混凝土拌和嚴格按施工配合比攪拌均勻。 為確保混凝土各組分的計量準確，混凝土拌和前，試驗人員應對計量設備進行零點校核，同時，還應定期進行檢定；在攪拌工序中，作業(yè)人員應嚴格控制混凝土攪拌的最短時間，工班長負責對混凝土的攪拌時間進行抽查，每一工作班至少應抽查兩次。 混凝土攪拌完成后，試驗人員在攪拌地點和澆筑地點對混凝土坍落度進行取樣檢測，最終以澆注地點的檢測結(jié)果為準。當發(fā)現(xiàn)坍落度不滿足要求時，由試驗人員進行調(diào)整，嚴禁通過向混凝土內(nèi)加水的方式提高坍落度。 工地負責人根據(jù)攪拌地點和澆筑地點的距離和交通路線情況，合理配置混凝土罐車的數(shù)量，確?；炷吝\輸應適應混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，運至澆筑地點的混凝土不離析、不分層，坍落度符合規(guī)定要求。 混凝土澆筑前，現(xiàn)場監(jiān)理工程師對模板、鋼筋、保護層和預埋件進行檢查，檢查合格后才能澆筑混凝土。 混凝土嚴格按澆筑工藝進行控制，澆筑分區(qū)分段，按規(guī)定的層厚、順序、方向進行澆筑，對鋼筋和波紋管密集的地方加強振搗，防止漏振，技術(shù)人員應跟班檢查和指導，關(guān)鍵部位和接口位置由領工員或工班長負責和協(xié)調(diào)，以確?；炷琳駬v密實。 混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和養(yǎng)護，養(yǎng)護設專人進行，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常濕潤狀態(tài)為度，混凝土的養(yǎng)護時間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。 嚴格控制混凝土的拆模時間，混凝土拆模應根據(jù)試驗室通知，不可過早拆模以影響混凝土強度的增長。預防結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量缺陷的措施5.1質(zhì)量問題模板、支架鋼度不夠，出現(xiàn)脹模、鼓肚。模板拼縫不嚴，產(chǎn)生蜂窩、麻面、露骨現(xiàn)象或砼離折、搗固不到位產(chǎn)生露骨、空洞等現(xiàn)象。砼表面顏色不均，表面出現(xiàn)裂紋。5.2 防范措施 模板設計除滿足強度要求外，主要應考慮剛度的影響，以變形控制設計。支架搭設應牢固、穩(wěn)定，項目技術(shù)部應對設計好的模板、支架進行剛度檢算，模板要求全部采用鋼模板，若底模板采用竹膠板應使用厚度12mm以上的優(yōu)質(zhì)竹膠板，嚴禁砼外露面使用木模。 模板設置對拉螺栓或圓箍時，應保證螺絲的絲扣不短于7cm，并用雙螺栓擰緊。技術(shù)部對拉筋及螺栓受力進行檢算。 嚴格模板安裝質(zhì)量，新模板運至現(xiàn)場后，先進行試拼裝，拼裝后檢查模板的幾何尺寸、平整度以及模板接縫情況，發(fā)現(xiàn)不合格應通知廠家進行整改，模板使用再次安裝前，應將混凝土灰漿鏟除干凈，對變形部位打磨平整。 模板安裝時，領工員或工班長對模板進行逐塊檢查，檢查模板的完好情況以及脫模劑是否涂刷均勻，經(jīng)檢查合格的模板方可吊裝；模板拆除時應小心輕放，嚴禁拋擲，以防模板表面形成坑窩或變形扭曲。模板每次使用完后應涂油保護，并堆碼整齊。 采用混凝土輸送泵灌注混土時，灌注速度不得過快，保證砼有充分的振搗時間，泵管不得與模板、支架相連。 模板的拼縫應嚴密，模板縫可采用雙面膠海棉條壓緊，或采用膩子加107膠將模板縫刮平，防止漏漿。 混凝土不能攪拌運輸時間過長，防止混凝土坍落度的損失，混凝土離析。若運至工地的混凝土坍落度損失較大，粘稠不易卸出時，嚴禁施工人員向混凝土加水，出現(xiàn)這種情況，應報告工地的試驗工程師進行妥善處理。 技術(shù)人員就澆注順序和方法向搗固人員進行交底，混凝土結(jié)構(gòu)的邊角處應搗固到位，搗固應先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，防止漏振，靠模板一側(cè)的混凝土，還可以采用回振的方法進行振搗，嚴禁搗固棒接觸模板。 墩臺身混凝土模板一次不能安裝到頂時，頂部一節(jié)模板砼不能一次灌滿，應留10cm30cm，留下頂部一節(jié)模板不拆除，待安裝下節(jié)模板后，灌注墩臺身混凝土，以保證墩臺身接茬處砼表面的平整度。 為減少砼的表面干縮裂紋，混凝土必須控制拌合用水量，粗、細骨料應潔凈?；炷翝沧⑼瓿珊?2個小時內(nèi)，嚴禁拆除模板，過早拆除模板易造成混凝土表面的干縮裂紋的出現(xiàn)。 為減少砼的表面干縮裂紋，還應注意混凝土的灌注時間，夏季灌注砼宜在早、晚時間進行，若在中午氣溫高時灌注混凝土，應控制混凝土的入模溫度，避免混凝土內(nèi)外溫差過大。 混凝土表面顏色質(zhì)量控制：混凝土同一結(jié)構(gòu)部位應采用同一廠家的水泥或外加劑。選用同一產(chǎn)地的粗、細骨料；混凝土灌注應連續(xù)，夏季混凝土澆注中斷時間不應超過1小時；加強混凝土拆模后的養(yǎng)護，指定專人進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期限不少于設計文件和施工規(guī)范規(guī)定的時間。預應力張拉的質(zhì)量控制及防范預應力張拉前，項目部試驗室按規(guī)定負責對張拉千斤頂和油壓表配套進行標定，千斤頂?shù)臉硕☉x擇有資質(zhì)的單位進行，完成后由標定單位出具標定報告，標定報告中應有張拉力與鋼絞線伸長量之間的線性回歸方程。鋼絞線到場后，物資部門進行外觀檢查以及鋼絞線的合格證、出廠檢驗試驗資料、質(zhì)保資料是否齊全的檢查，經(jīng)檢查合格后，通知試驗室取樣復試，檢驗鋼絞線的實際抗拉強度和彈性模量。試驗室負責將千斤頂?shù)臉硕▓蟾嬉约颁摻g線試驗檢測報告復印件送交項目部總工，由主管結(jié)構(gòu)工程師根據(jù)以上資料計算鋼絞線的理論伸長量以及分級張拉對應壓力表讀數(shù)，計算資料應經(jīng)項目部技術(shù)負責人審核后，方可向施工班組進行交底。測定預應力筋的孔道摩阻損失，根據(jù)實測結(jié)果對張拉控制應力作適當調(diào)整，當測定孔道摩阻損失確有困難時，可以選用經(jīng)驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定摩阻損失，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師和設計單位認可。結(jié)構(gòu)物混凝土澆注前，質(zhì)檢工程師負責對錨墊板位置、孔道坐標、孔道接頭等部位進行認真細致的檢查，對后張預應力箱梁孔道結(jié)構(gòu)復雜，應組織技術(shù)人員分片分區(qū)進行拉網(wǎng)式檢查，當發(fā)現(xiàn)波紋管存在破損、孔洞時，應及時更換或用膠帶紙封貼。 結(jié)構(gòu)物澆注時，技術(shù)人員對澆注過程進行重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，為防止出現(xiàn)因露漿而堵塞鋼絞線的情況，澆注過程設專人對孔道內(nèi)的鋼絞線來回進行抽動。 當混凝土達到設計要求和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的強度時，方可進行張拉。張拉時間的控制應由試驗室對同條件養(yǎng)護的混凝土試塊試壓后確定，經(jīng)試壓已達到張拉強度后，試驗室書面通知作業(yè)隊進行張拉。 預應力張拉時，技術(shù)人員進行現(xiàn)場指導，記錄張拉力和實測伸長量，比較實測伸長量與理論伸長量的差值是否在6范圍內(nèi)，超出偏差時應停止張拉，待查明原因并采取措施后方可繼續(xù)張拉。預防結(jié)構(gòu)混凝土表面裂縫的措施 項目部對標段內(nèi)滿足大體積定義的結(jié)構(gòu)物制定專項施工方案，嚴格按大體積混凝土施工的要求強化過程控制，防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫。 項目部試驗室對大體積混凝土配合比進行精心設計，配合比設計應執(zhí)行國家和行業(yè)的有關(guān)強制性規(guī)定，降低水泥用量，選擇低水化熱的水泥，摻加外加劑。配合比設計完成后，應報總監(jiān)辦試驗室審核驗證，必要時請有關(guān)專家和權(quán)威人士進行咨詢確認。 物資采購人員和試驗人員對混凝土原材料的質(zhì)量嚴格把關(guān)，原材料進場后，應通知試驗人員現(xiàn)場取樣，對粗骨料的級配、壓碎值、最大粒徑、針片狀含量、含泥量進行試驗檢測，尤其是對含泥量應嚴格控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，不得超標。當檢測出不合格時，試驗室通知有關(guān)人員將不合格的原材料清理出場。 混凝土嚴格按配合比拌和均勻，攪拌站負責人對混凝土的拌和質(zhì)量負責，試驗人員對拌和過程進行監(jiān)督檢查，拌和前，對計量設備進行校驗，確保混凝土各成分的準確計量，拌和時間嚴格控制規(guī)定的時間內(nèi)。 降低混凝土的入模溫度，主要措施有：降低砂、石料的溫度，通過搭設涼棚或用冷水沖洗粗骨料的方式實現(xiàn)；避開高溫時間施工，選擇一天中氣溫較低的夜間進行澆注。 混凝土內(nèi)部預埋冷卻水管，必要時還需預埋測溫元件，對混凝土內(nèi)部進行溫度監(jiān)控。技術(shù)部門應制定冷卻水管和測溫元件的埋設方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人審核后向作業(yè)隊進行交底。作業(yè)隊必須按交底方案進行埋設，混凝土澆注前，質(zhì)檢工程師對冷卻水管和測溫元件的埋設質(zhì)量進行檢查，合格后方可灌注混凝土。 混凝土澆注前，應進行人員分工，崗位明確，責任到人，應選擇有經(jīng)驗、熟練的工人進行混凝土振搗，混凝土必須嚴格按振搗工藝進行施工，確?；炷琳駬v密實，以提高混凝土表面的抗拉強度。加強混凝土的后期養(yǎng)護，混凝土澆注完成后，工班長或領工員安排人員對混凝土外露面及時進行覆蓋保溫養(yǎng)護，并適當延長拆模時間。 結(jié)合施工實際情況，經(jīng)監(jiān)理工程師和設計單位同意，可采用在混凝土內(nèi)部摻加片石、增加表面抗裂鋼筋、利用后期強度設計配合比等措施，降低混凝土內(nèi)部的水化熱或提高表面抗拉強度，從而阻止混凝土表面裂縫的出現(xiàn)?，F(xiàn)澆箱梁底模線形控制及防范 支架的地基應經(jīng)過硬化處理，現(xiàn)澆梁支架搭設前，對原地基的承載力進行檢算，不滿足地基承載力要求時，技術(shù)部門制定地基處理方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人審批后，向作業(yè)隊交底實施。 嚴格控制支架搭設質(zhì)量，支架搭設應執(zhí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，支架搭設完成后，對支架搭設質(zhì)量進行聯(lián)合檢查。 現(xiàn)澆梁支架搭設完成后，必須對支架進行全截面等載預壓，以消除支架的非彈性變形，檢驗支架的可靠性和穩(wěn)定性，并測出支架的彈性變形值，確定底模鋪設的預拱度。 支架預壓通常采用堆碼砂袋或土袋配重，砂袋總重量與梁體重量相符，工班長負責對砂袋進行隨機稱重，配置砂袋的數(shù)量，指揮作業(yè)人員按順序堆碼砂袋，并根據(jù)要求進行卸載，確保支架預壓加載的順序、數(shù)量、時間滿足有關(guān)規(guī)定和要求。測量人員在支架預壓前事先布好沉降觀測網(wǎng)，在預壓過程中每天定期對支架頂部和地基進行觀測，并做好記錄，當沉降趨于穩(wěn)定，不再下沉時，通知作業(yè)隊進行卸載，卸載后再次進行測量，確定支架的回彈量。技術(shù)人員對沉降觀測資料進行整理分析，繪制沉降時間曲線，確定支架的彈性變形值和底模鋪設標高，底模實際鋪設標高梁底混凝土設計標高實測彈性變形設計預拱度。加強施工過程中的測量控制，對模板的中線、標高進行精心測量，測量結(jié)果向工班長進行書面交底，對模板超限的地方進行調(diào)整，使其滿足規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的要求。 箱梁混凝土灌注過程中，支架和模板必須設專人看守，看模人員應分區(qū)負責，責任明確，當發(fā)現(xiàn)異常情況時，應及時通知工地值班負責人，暫停灌注，待查明原因妥善處理后，方可恢復正常的灌注。預防預制梁側(cè)彎和上拱度超標的措施預制梁在張拉及吊裝階段，梁體易出現(xiàn)側(cè)向彎曲和上拱度超標，這些異常的側(cè)彎及超標現(xiàn)象將嚴重影響梁體的結(jié)構(gòu)安全以及架梁時的穩(wěn)定和施工安全，施工必須采取有效措施加以預防。9.1 產(chǎn)生的原因梁體產(chǎn)生側(cè)彎和上拱度超標與以下因素有關(guān)：與梁體砼張拉時強度、彈性模量有關(guān)。張拉時砼強度越大，彈性模量越大，梁體彎曲變形的可能性越小，反之，梁體變形的可能性越大。與梁的張拉力、張拉順序、張拉方法有關(guān)：張拉力越大梁體產(chǎn)生的拱度值就越大。與梁的長度、梁的斷面幾何尺寸有關(guān)。9.2 預防側(cè)彎及控制上拱度的防范措施當設計梁長、幾何尺寸一定時，防止側(cè)彎和控制上拱度，必須合理安排張拉順序，使用正確的張拉方法，控制張拉力大小，保證砼張拉時的強度和彈性模量，確保預應力筋的正確位置。 保證張拉時砼的強度、彈性模量，梁體張拉時間應根據(jù)同條件養(yǎng)護試塊的壓力試驗確定。 嚴格按設計尺寸支立模板，模板安裝完成后，質(zhì)檢工程師對模板幾何尺寸和支撐進行嚴格檢查，經(jīng)檢查合格后方準許灌注混凝土。 保證孔道位置正確，孔道嚴格按設計坐標逐根放樣固定，波紋管接頭嚴密不露漿，孔道坐標以及完好情況經(jīng)技術(shù)人員初檢合格后，由質(zhì)檢工程師檢查，做到工序?qū)訉影殃P(guān)，將不合格消滅于萌芽。 按設計要求的張拉力和順序兩端同時張拉，實行張拉力和伸長量雙控制，鋼絞線的實測伸長量和理論計算值相差不超出6%范圍內(nèi)。 嚴格控制張拉過程，張拉完成后，實測梁體的上拱度，觀測梁體是否有側(cè)彎發(fā)生，七天后再測一次梁體的上拱度。 梁底模制作時，嚴格按設計要求的尺寸設置預拱度，并以二次拋物線進行分配。4、 路面工程1.天然砂礫底基層 （1）在底基層正式開工之前，首先對路床頂進行驗收，其各項技術(shù)指標均需符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準要求，熟悉并審核圖紙、熟悉底基層填料等，重點復核路床頂設計高程與實測高程是否在允許誤差范圍之內(nèi)。 （2）向現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底，滿足公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ075-96的相關(guān)規(guī)定，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。 （3）試驗段的選定，長度不宜小于200m，確定施工機械設備的類型、組合方式、碾壓速度計遍數(shù)、工序安排、松鋪厚度等，做好試驗段的施工技術(shù)總結(jié)，報總監(jiān)辦審核批準。 （4）對料場取樣試驗，進行含水量、級配、液塑限、相對密度、承載比、易溶鹽和表面振動試驗，確定最大干密度和最佳含水量。 （5）路床驗收合格并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師同意后，開始施工，在底基層施工前，作業(yè)隊技術(shù)人員對準備施工作業(yè)面進行檢查，清除表面的雜物，對表面適當灑水濕潤，對于存放時間較長的底基層，在施工前必須進行灑水復壓。 （6）應按以下程序進行施工：料場悶料、施工放樣、運輸和攤鋪集料、整平、碾壓、橫縫的處理。 （7）底基層在施工過程中應檢測含水量、級配、塑性指數(shù)、承載比（CBR60%），要符合施工規(guī)范和設計圖紙要求。 （8）底基層在施工結(jié)束后檢測其壓實度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度和橫坡，要符合圖紙設計要求及JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。2.水泥穩(wěn)定砂礫基層 （1）經(jīng)驗收合格的底基層并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開始施工，在基層施工前，作業(yè)隊技術(shù)人員對準備施工的作業(yè)面進行檢查，清除表面雜物，對表面適當灑水濕潤，如擱置時間較長，應灑水復壓。 （2）測量人員提前恢復中線，直線段每20m設一個中樁，平曲線每10m設一個中樁，在兩側(cè)外邊緣距基層設計寬度30-40cm處打木樁，并進行高程測量，由此來推算施工路段掛線高度，所測數(shù)據(jù)必須交底到現(xiàn)場測量技術(shù)員，結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)基層標高要根據(jù)橋面實測標高進行適當調(diào)整。 （3）鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層標高控制線采用2-3mm的鋼線作為基線，張拉長度以100-200m為佳，且須在兩端用緊線器同時拉緊，避免應鋼線不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN。 （4）鋼釬選用具有較大剛度的16-18光圓鋼筋進行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標高；鋼釬在直線段每間隔10m布設，曲線段每間隔5m布設，且應釘設在離鋪設寬30-40cm處。 （5）宜選用骨架密實型集料級