面向交運(yùn)的畢業(yè)設(shè)計及論文題目信息.xls

序號畢業(yè)設(shè)計 論文 題目選題依據(jù)選題目的 1 事故后 交叉口處行人過街交通特性研究暢行是城市生活正常進(jìn)行的基本條件之一 交叉口處交通流的復(fù)雜性對暢行有重要影響加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)理論知識的應(yīng)用能力 2 事故后 交叉口處自行車過街交通特性研究暢行是城市生活正常進(jìn)行的基本條件之一 交叉口處交通流的復(fù)雜性對暢行有重要影響加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)理論知識的應(yīng)用能力 3 事故后 路段交通特性研究暢行是城市生活正常進(jìn)行的基本條件之一 交叉口處交通流的復(fù)雜性對暢行有重要影響加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)理論知識的應(yīng)用能力 4 事故后 路口交通特性研究暢行是城市生活正常進(jìn)行的基本條件之一 交叉口處交通流的復(fù)雜性對暢行有重要影響加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)理論知識的應(yīng)用能力 5城市居民出行行為與收入水平關(guān)聯(lián)性分析收入水平對城市居民出行方式有重要影響 出行方式的構(gòu)成決定城市交通發(fā)展方向加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)理論知識的應(yīng)用能力 6城市相鄰路口交通聯(lián)動控制研究暢行是城市生活正常進(jìn)行的基本條件之一 交叉口處交通流的復(fù)雜性對暢行有重要影響加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)理論知識的應(yīng)用能力 7學(xué)生自選題目加強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)理論知識的應(yīng)用能力 8城市信號燈線控研究校內(nèi)軟件 9大件運(yùn)輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評價體系研究實驗室建設(shè) 10大件運(yùn)輸企業(yè)實行效益管理的分析與思考實驗室建設(shè) 11公交乘客實時數(shù)據(jù)采集分析校重點(diǎn)項目 12公交調(diào)度方式選擇研究校重點(diǎn)項目 13公交調(diào)度時段劃分研究校重點(diǎn)項目 14某公路改建項目交通量預(yù)測 15某公路改建項目經(jīng)濟(jì)評價 16提高大件運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平的探討實驗室建設(shè) 17CNG汽車加氣站設(shè)備技術(shù)水平評價方法研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 18CNG汽車加氣站設(shè)備技術(shù)水平評價指標(biāo)體系研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 19成都市節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與對策研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 20城市道路單向交通影響及綜合評價研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 21道路交通事故分析與理賠論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 22基于電子商務(wù)的汽車行業(yè)售后服務(wù)管理研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 23加氣站安全風(fēng)險評估指標(biāo)體系研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 24價值工程在設(shè)備管理中的應(yīng)用研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 25汽車保險查勘與定損方法研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 26汽車保險理賠服務(wù)分析論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 27汽車服務(wù)業(yè)核心競爭力的培育與實施論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 28汽車維修企業(yè)零配件庫存管理研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 29燃?xì)馄噮^(qū)域化運(yùn)行綜合效益評價論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 30燃?xì)馄嚲S修管理體系與方法研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 31四川省燃?xì)馄噮^(qū)域化運(yùn)行可行性研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 32提升我國機(jī)動車保險市場競爭力對策研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 33應(yīng)急狀態(tài)下城市交通管理對策研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 34 成都市公交專用道交通調(diào)查分析 35城市道路異形交叉口交通組織 36物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下ITS架構(gòu)研究選題與專業(yè)學(xué)習(xí)一致探討物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下智能交通系統(tǒng)的架構(gòu) 37成都地鐵1號線火車北站旅客換乘流線優(yōu)化設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 通過優(yōu)化設(shè)計 使火車北站的換乘客流更方便快捷 38成都快速軌道旅游交通系統(tǒng)分析論文具有理論意義和實踐意義 明確成都軌道交通的發(fā)展與旅游業(yè)的緊密關(guān)系 39成都市地鐵 號線施工條件下的公交組織方案 論文具有理論意義和實踐意義 了解非正常情況下的公交系統(tǒng)如何正常運(yùn)轉(zhuǎn) 40成都市軌道交通運(yùn)輸組織優(yōu)化論文具有理論意義和實踐意義 軌道交通運(yùn)輸組織優(yōu)化的方法的分析 41成灌快鐵運(yùn)輸組織優(yōu)化研究論文具有理論意義和實踐意義 優(yōu)化成灌快鐵的運(yùn)輸狀況 42城市軌道交通票價制定探討 論文具有理論意義和實踐意義 熟悉軌道交通的票價構(gòu)成以及票價制定的相關(guān)政策 43城市軌道交通與常規(guī)公交的換乘研究 論文具有理論意義和實踐意義 了解城市軌道交通與公交換乘的方案比較 44公交化列車的可行性分析 論文具有理論意義和實踐意義 分析公交化列車的優(yōu)勢與劣勢 論證其可行性 結(jié)合具體的城市 45軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部分工及協(xié)調(diào)優(yōu)化研究 論文具有理論意義和實踐意義 從理論層面上系統(tǒng)地分析軌道交通內(nèi)部的分工及協(xié)調(diào)關(guān)系 46基于城鄉(xiāng)一體化的公共交通系統(tǒng)運(yùn)營模式研究 論文具有理論意義和實踐意義 在城鄉(xiāng)一體化的形勢下 研究城市公共交通系統(tǒng)的運(yùn)營模式 47交叉口立交選優(yōu)的前期因素分析 論文具有理論意義和實踐意義 系統(tǒng)分析立交選擇的所有因素 48某 工程建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價 論文具有理論意義和實踐意義 了解項目的經(jīng)濟(jì)后評價的過程及內(nèi)容 及其重要性 49帶交通資源限制的城市物流配送路徑問題的研究 論文具有理論意義和實踐意義 從理論層面分析交通資源有限條件下的物流配送路徑優(yōu)化選擇問題 50帶取貨和送貨需求的單車輛配送路徑問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 從理論層面分析 研究帶取 送 貨需求的配送路徑優(yōu)化問題 了解取 送 貨需求對配送路徑選擇的影響 51帶時間窗的物流配送路徑問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 從理論層面分析 研究帶時間窗要求的配送路徑優(yōu)化問題 了解時間窗對物流配送路徑選擇的影響 52多維組合優(yōu)化問題的方案生成方法研究論文具有理論意義和實踐意義 初步研究多維組合優(yōu)化問題的可行方案生成方法 53多維組合優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)基礎(chǔ) 論文具有理論意義和實踐意義 分析 研究多維組合優(yōu)化問題的優(yōu)化維度的理論內(nèi)涵及相應(yīng)算子的數(shù)學(xué)內(nèi)涵 54多維組合優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)基礎(chǔ) 論文具有理論意義和實踐意義 利用矩陣?yán)碚?拓?fù)鋵W(xué)理論和群論等分析 研究多維組合優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu) 55機(jī)會約束規(guī)劃下的物流配送路徑問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 分析和研究隨機(jī)需求信息條件下物流配送路徑的優(yōu)化選擇問題 56基于車輛裝載能力的單車輛配送路徑問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 從理論層面分析 研究帶車輛裝載能力限制的配送路徑優(yōu)化問題 了解裝載能力限制對配送路徑選擇的影響 57基于災(zāi)后可用路網(wǎng)的應(yīng)急救援物資配送路徑問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 分析災(zāi)后不同階段物資配送特點(diǎn) 建立配送路徑的優(yōu)化選擇模型 58模糊機(jī)會約束規(guī)劃下的物流配送路徑問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 分析和研究模糊需求信息條件下物流配送路徑的優(yōu)化選擇問題 59物流園區(qū)配送系統(tǒng)路徑選擇問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 從配送的速度 成本以及效益角度 研究物流園區(qū)中配送路徑的優(yōu)化選擇問題 60沿途多點(diǎn)補(bǔ)貨條件下的車輛路徑問題的研究論文具有理論意義和實踐意義 從區(qū)域物流資源整合的角度研究配送路徑的跨區(qū)域優(yōu)化問題 61XX道路大件運(yùn)輸?shù)慕M織與管理論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 62XX道路運(yùn)輸客運(yùn)站場項目綜合評價論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 63公路貨物超載運(yùn)輸博弈分析論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 64公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓中存在的問題及其對策研究 論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 65關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)體系的思考論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 66集裝箱貨場平面設(shè)計及貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量綜合評價論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 67農(nóng)村道路運(yùn)輸市場存在的若干問題及解決對策論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 68四川省道路貨物運(yùn)輸市場集中度研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 69四川省水運(yùn)市場研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 70有害物品運(yùn)輸風(fēng)險度量模型及其應(yīng)用研究論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 71LNG汽車應(yīng)用于成都 達(dá)州旅客運(yùn)輸?shù)难芯拷虒W(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 72長安鈴木4S服務(wù)中心配件管理系統(tǒng)設(shè)計教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 73長大類特種貨物運(yùn)輸組織初探教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 74干道旁加油站仿真程序設(shè)計教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 75工程項目土方運(yùn)輸規(guī)劃教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 76貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 77基于區(qū)域加氣站的LNG配送拖車的選用與配送初探教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 78某工廠生產(chǎn)物流仿真分析教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 79某連鎖銷售公司運(yùn)輸與配送研究教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 80某制造企業(yè)車間布置分析與優(yōu)化教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 81四川省城際客運(yùn)天然氣汽車運(yùn)用研究教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 82昭覺寺汽車客運(yùn)中心服務(wù)質(zhì)量評價教學(xué)大綱綜合訓(xùn)練學(xué)生解決實際問題的能力 83汽車交通事故安全研究 84汽車維修工藝研究 85XXX大件運(yùn)輸安全監(jiān)控方案設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 86XXX大件運(yùn)輸運(yùn)輸路線設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 87XXX大件運(yùn)輸裝載方案設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 88XXX道路運(yùn)輸企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng)設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計行業(yè)軟件能力 89XXX道路運(yùn)輸企業(yè)工作人員評價指標(biāo)體系及方法論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 90XXX道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營策略分析論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 91XXX貨運(yùn)公司貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計行業(yè)軟件能力 92XXX客運(yùn)公司客運(yùn)管理信息系統(tǒng)設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計行業(yè)軟件能力 93XXX維修企業(yè)維修管理信息系統(tǒng)設(shè)計論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計行業(yè)軟件能力 94XXX物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量問題及對策論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 95XXX物流企業(yè)節(jié)能減排問題及對策論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 96XXX運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排問題及對策論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 97XXX汽車分銷策略設(shè)計不同的分銷策略對公司的銷售影響巨大針對不同類型 級別 的車輛 選擇最佳的分銷策略 培養(yǎng)學(xué)生分析問題 解決問題的能力 98 成都市舊機(jī)動車營銷策略研究 舊機(jī)動車市場的快速發(fā)展和缺乏系統(tǒng)的營銷策略研究運(yùn)用所學(xué)知識制定營銷策略 培養(yǎng)學(xué)生分析問題 解決問題的能力 99 成南高速公路交通事故研究 近年來成南高速高速公路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)為事故成因分析提供依據(jù) 培養(yǎng)學(xué)生數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)分析的能力 100成南高速公路交通事故預(yù)測與預(yù)防依據(jù)一定的數(shù)學(xué)模型對事故進(jìn)行預(yù)測 依據(jù)事故成因分析提出相應(yīng)的預(yù)防策略為事故控制提供參考依據(jù) 培養(yǎng)學(xué)生綜合利用所學(xué)知識 分析問題 解決問題的能力 101代用燃料汽車綜合性能評價方法研究低碳 環(huán)保 清潔汽車是今后汽車發(fā)展的主旋律 但代用燃料汽車綜合性能評價方法還有待研究為代用燃料汽車的綜合性能提供比較客觀的評價方法 培養(yǎng)學(xué)生分析問題 解決問題的能力 102道路交通事故車輛安全防護(hù)裝置檢驗鑒定車輛安全防護(hù)裝置對交通事故的影響車輛安全防護(hù)裝置鑒定方法以及鑒定內(nèi)容的研究 103道路交通事故車輛行駛系統(tǒng)檢驗鑒定車輛行駛系統(tǒng)對交通事故的影響為事故控制提供參考依據(jù) 培養(yǎng)學(xué)生綜合利用所學(xué)知識 分析問題 解決問題的能力 104道路交通事故車輛照明及信號裝置檢驗鑒定車輛照明及信號裝置對交通事故的影響為事故控制提供參考依據(jù) 培養(yǎng)學(xué)生綜合利用所學(xué)知識 分析問題 解決問題的能力 105道路交通事故車輛制動 轉(zhuǎn)向系安全技術(shù)鑒定交通事故車輛制動 轉(zhuǎn)向系安全技術(shù)與事故的關(guān)系車輛制動 轉(zhuǎn)向系與事故的關(guān)系 培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力 106典型道路交通事故車輛車速鑒定收集到的超速行駛典型案例為交通事故責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù) 培養(yǎng)學(xué)生分析問題 解決問題的能力 107機(jī)動車保險查勘定損研究查勘是目前機(jī)動車保險行業(yè)的弱項 但對定損影響巨大查勘不僅影響定損 還對保險政策和保險條款產(chǎn)生影響 培養(yǎng)學(xué)生分析問題 解決問題能力 108奇瑞汽車4S店顧客滿意度評價方法研究依據(jù)一定的數(shù)學(xué)模型對顧客滿意度進(jìn)行綜合評價把握公司現(xiàn)狀 制定改進(jìn)方案 培養(yǎng)學(xué)生分析問題 解決問題的能力 109汽車4S店績效評價方法研究依據(jù)一定的數(shù)學(xué)模型對汽車4S店的績效進(jìn)行綜合評價創(chuàng)建一種相對客觀的評價體系 培養(yǎng)學(xué)生分析問題 解決問題的能力 110 XXX高速公路安全事故分析與研究 近年來高速公路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)降低高速公路的事故率 111 XXX公路超速超限運(yùn)輸治理方案研究 近年來超速超限現(xiàn)象很多降低公路的事故率 112 XXX客運(yùn)中心服務(wù)質(zhì)量評價研究 現(xiàn)目前客運(yùn)中心的服務(wù)質(zhì)量普遍不高改變目前客運(yùn)中心的服務(wù)質(zhì)量普遍不高的現(xiàn)狀 113 XXX路口行人過街交通特性分析 行人過街的諸多問題幫助解決由于行人過街造成的交通問題 114 XXX汽運(yùn)公司行車運(yùn)行組織 客運(yùn)公司開新線時 如何安排行車掌握汽運(yùn)公司的行車組織方法 115 成都市城市軌道交通對地面公交的影響分析 成都市地鐵的修建與運(yùn)營 對地面交通產(chǎn)生影響熟悉城軌的運(yùn)營與管理方式 116 城市軌道交通運(yùn)營初期票價制定方法分析 近年來各地修建地鐵 票價的制定各有不同熟悉城軌的運(yùn)營與管理方式 117 電動自行車交通特性及安全性分析 近年來電動自行車增多幫助解決電動自行車造成的諸我問題 118 公交310A現(xiàn)狀調(diào)查與改進(jìn)方案 公交310A面臨諸多問題對310A的現(xiàn)狀改變有所幫助 119 基于客流量城市軌道交通車輛選型分析 近年來各地修建地鐵 車輛選型相當(dāng)重要熟悉城軌的運(yùn)營與管理方式 120 品牌汽車營銷方案策劃 根據(jù)學(xué)生實際情況最終確定汽車品牌名稱 汽車市場營銷培養(yǎng)學(xué)生的汽車市場營銷策劃能力 121 企業(yè)物流信息系統(tǒng)需求分析 根據(jù)學(xué)生實際情況最終確定企業(yè)名稱 物流信息系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生規(guī)劃設(shè)計物流信息系統(tǒng)的能力 122 企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程再造研究 根據(jù)學(xué)生實際情況最終確定企業(yè)名稱 流程再造培養(yǎng)學(xué)生物流業(yè)務(wù)流程再造的能力 123 企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包績效評價 根據(jù)學(xué)生實際情況最終確定企業(yè)名稱 績效評價培養(yǎng)學(xué)生評價業(yè)務(wù)績效的能力 124 物流企業(yè)競爭優(yōu)勢培育研究 根據(jù)學(xué)生實際情況最終確定企業(yè)名稱 物流系統(tǒng)分析培養(yǎng)學(xué)生的物流系統(tǒng)分析能力 125 物流企業(yè)營銷方案策劃 根據(jù)學(xué)生實際情況最終確定企業(yè)名稱 物流市場營銷培養(yǎng)學(xué)生的物流市場營銷策劃能力 126成都市道路貨運(yùn)市場供應(yīng)狀況調(diào)查分析物流市場調(diào)研培養(yǎng)學(xué)生的物流市場調(diào)研能力 127中小型第三方物流企業(yè)營銷現(xiàn)狀及創(chuàng)新研究物流市場調(diào)研培養(yǎng)學(xué)生的物流市場調(diào)研能力 1284S店客戶管理研究4S店的客戶保有量越來越多 而私家車的車主千差萬別 不同的車主有不同的需求 要在競爭中站穩(wěn)腳跟 客戶的管理是重要的措施熟悉維修企業(yè)售后服務(wù)流程 提高學(xué)生管理知識 1294S店維修質(zhì)量管理研究維修質(zhì)量是企業(yè)的生命 是售后服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵項讓熟悉維修企業(yè)服務(wù)流程 提高學(xué)生管理知識 130XX汽車發(fā)動機(jī)大修工藝設(shè)計發(fā)動機(jī)的大修工藝復(fù)雜 發(fā)動機(jī)技術(shù)越來越新熟悉發(fā)動機(jī)大修工藝 131XX自動變速器結(jié)構(gòu)研究及故障檢修工藝設(shè)計自動變速器的大修工藝復(fù)雜 發(fā)動機(jī)技術(shù)越來越新熟悉自動變速器大修工藝 132道路交通事故分析與事故過程再現(xiàn)研究我國事故率居高不下 損傷場中 對事故的展開研究 提出對應(yīng)措施 具有重要的社會意義提高學(xué)生分析問題 軟件編程能力 133發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量大鑒定方案設(shè)計及成因分析目前較多車型出現(xiàn)機(jī)油消耗量大的問題 社會反響大 鑒定方案設(shè)計及成因分析很有必要了解發(fā)動機(jī)的工作原理 分析鑒定方法 134機(jī)動車保險差異化費(fèi)率運(yùn)行研究在實行新的保險費(fèi)率后 針對不同的客戶有不同的費(fèi)率 對整個保險行業(yè)和車主都是巨大的改變 研究和適應(yīng)這種改變 是保險公司目前的必要過程讓熟悉保險公司售后服務(wù)流程 提高學(xué)生管理知識 135機(jī)動車保險售后服務(wù)質(zhì)量管理保險行業(yè)競爭越來越激烈 在保險政策相對相近的情況下 要提高保險公司的競爭力 就必須在售后領(lǐng)域做好服務(wù)讓熟悉保險公司售后服務(wù)流程 提高學(xué)生管理知識 136基于ADAMS的轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真是一種高效的多剛體運(yùn)動學(xué)分析軟件 是汽車設(shè)計中常用的軟件之一學(xué)生學(xué)習(xí)軟件的使用 進(jìn)行轉(zhuǎn)向四連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析 137汽車維護(hù) 檢測 診斷技術(shù)規(guī)范研究隨著汽車技術(shù)的不斷改進(jìn) 2001版的GB18344不再適應(yīng) 需要進(jìn)行調(diào)整 找出其中的不足 增加新的內(nèi)容讓學(xué)生進(jìn)一步掌握汽車維護(hù) 檢測診斷工藝的技術(shù) 138事故車輛修復(fù)技術(shù)規(guī)范研究事故車沒有相應(yīng)的維修標(biāo)準(zhǔn) 事故車的修復(fù)爭議較大研究修復(fù)規(guī)范很有必要讓學(xué)生進(jìn)一步掌握車輛 車身 修復(fù)的技術(shù) 139成渝公路客運(yùn)調(diào)查與分析論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 140某貨運(yùn)市場調(diào)查與分析論文具有理論意義和實踐意義 培養(yǎng)學(xué)生分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)相關(guān)問題的分析處理能力 題目要求 實地調(diào)查 數(shù)據(jù)處理 實地調(diào)查 數(shù)據(jù)處理 實地調(diào)查 數(shù)據(jù)處理 實地調(diào)查 數(shù)據(jù)處理 實地調(diào)查 數(shù)據(jù)處理 實地調(diào)查 數(shù)據(jù)處理 實地調(diào)查 數(shù)據(jù)處理 具有較好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ) 掌握相應(yīng)軟件 掌握基本的交通量調(diào)查和預(yù)測手段 掌握運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸專業(yè)的旅客運(yùn)輸組織等相關(guān)知識 熟悉軌道交通運(yùn)輸方面的相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸公交系統(tǒng)的相關(guān)知識 熟悉軌道交通運(yùn)輸方面的相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸組織的相關(guān)專業(yè)知識 對軌道交通和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)的知識較為熟悉 對交通運(yùn)輸業(yè)公共交通相關(guān)知識比較熟悉 對交通運(yùn)輸業(yè)公共交通相關(guān)知識比較熟悉 熟悉軌道交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)專業(yè)知識 熟悉交通運(yùn)輸 城市公共交通的相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 道路運(yùn)輸相關(guān)知識 對項目管理和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)知識較為熟悉 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉C語言或Matlab 有編程經(jīng)驗者優(yōu)先 具有較優(yōu)秀的數(shù)學(xué)分析基礎(chǔ) 具有良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ) 熟悉矩陣 拓?fù)鋵W(xué)或群論知識的優(yōu)先 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 探討物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下智能交通系統(tǒng)的架構(gòu) 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉物流 運(yùn)籌學(xué)及計算機(jī)編程知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸相關(guān)知識 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 結(jié)合具體的項目來研究 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉信息系統(tǒng)分析設(shè)計方法 會一們編程語言 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉信息系統(tǒng)分析設(shè)計方法 會一們編程語言 熟悉信息系統(tǒng)分析設(shè)計方法 會一們編程語言 熟悉信息系統(tǒng)分析設(shè)計方法 會一們編程語言 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 有一定營銷學(xué)方面的知識 有一定營銷學(xué)方面的知識 有一定交通工程和交通安全方面的知識 有一定交通工程和交通安全方面的知識 有一定汽車?yán)碚摲矫娴闹R 有一定汽車?yán)碚?交通工程和交通安全方面的知識 有一定汽車?yán)碚?交通工程和交通安全方面的知識 有一定汽車電器 交通工程和交通安全方面的知識 有一定車輛構(gòu)造 交通工程和交通安全方面的知識 有一定交通工程和交通安全方面的知識 有一定車輛保險和交通安全方面的知識 有一定營銷學(xué)方面的知識 有一定營銷學(xué)方面的知識 有一定交通運(yùn)輸與交能安全的知識 有一定交通運(yùn)輸與交能安全的知識 有一定交通運(yùn)輸和評價體系知識 有一定交通運(yùn)輸知識 有一定交通運(yùn)輸知識 有一定城軌知識 有一定城軌知識 有一定交通運(yùn)輸知識 有一定交通運(yùn)輸知識 有一定城軌知識 熟悉汽車市場營銷相關(guān)理論 熟悉物流信息系統(tǒng)相關(guān)理論 熟悉物流業(yè)務(wù)流程再造相關(guān)理論 熟悉物流業(yè)務(wù)績效評價相關(guān)理論 熟悉物流系統(tǒng)分析相關(guān)理論 熟悉物流市場營銷相關(guān)理論 熟悉物流市場調(diào)研相關(guān)理論 熟悉物流市場調(diào)研相關(guān)理論 修理企業(yè)實習(xí) 修理企業(yè)實習(xí) 修理企業(yè)實習(xí) 修理企業(yè)實習(xí) 事故車輛鑒定實習(xí) 熟悉VB 修理企業(yè)實習(xí) 保險公司實習(xí)經(jīng)驗 保險公司實習(xí)經(jīng)驗 軟件的學(xué)習(xí) 模擬 修理企業(yè)實習(xí) 修理企業(yè)實習(xí) 有一定交通運(yùn)輸知識 有一定交通運(yùn)輸知識 主要內(nèi)容 正常狀態(tài)或事故后交叉口行人交通特性 正常狀態(tài)或事故后交叉口自行車交通特性 正常狀態(tài)或事故后路段交通流特性 正常狀態(tài)或事故后路口交通流特性 城市居民出行行為與收入水平之間的量化關(guān)系 城市相鄰路口交通聯(lián)控原理 過程 分析現(xiàn)存的問題 闡述智能交通系統(tǒng)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的必要性 并在ITS現(xiàn)有的邏輯框架和物理模型基礎(chǔ)上 建立物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的ITS體系架構(gòu) 并以新環(huán)境下智能交通系統(tǒng)架構(gòu)評價框架為標(biāo)準(zhǔn) 利用層次分析法進(jìn)行分析 最終得到優(yōu)于現(xiàn)有ITS的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的智能交通系統(tǒng)架構(gòu) 對成都地鐵1號線的火車北站旅客換乘方式 流線進(jìn)行設(shè)計 使流線順暢 對成都旅游業(yè)的優(yōu)勢進(jìn)行分析 并結(jié)合實例分析軌道交通給旅游業(yè)帶來的利益 分析正常情況下的公交方案 對地鐵 號線施工的情況下公交組織方案的進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計 分析成都市軌道交通現(xiàn)狀 并對成網(wǎng)條件下的軌道交通運(yùn)輸組織討論 分析成灌快鐵的運(yùn)輸現(xiàn)狀 分析其存在的問題并提出優(yōu)化的運(yùn)輸組織方案 分析城市軌道交通的票價組成成分 通過經(jīng)濟(jì)分析確定票價制定的相關(guān)模式及規(guī)則 分析城市軌道交通與常規(guī)公交的的換乘方案 并對不同的方案進(jìn)行必選 分析列車 主要是城市軌道交通 在公共交通中的作用和優(yōu)勢 從速度 成本 經(jīng)濟(jì)效益等方面論證其可行性 分析軌道交通作為一個系統(tǒng)的相關(guān)分工及協(xié)調(diào)因素 尋找其內(nèi)在規(guī)律 并以實例進(jìn)行論證分析 分析城市公共交通系統(tǒng)的組成部分 地鐵 公交 出租等 之間的關(guān)系 總結(jié)歸納各種公共交通方式的運(yùn)營模式 分析交叉口立交選擇的影響因素 并以某一交叉口選擇的實例進(jìn)行分析 分析某項目的項目概況 項目的建設(shè)和實施運(yùn)營情況 建立經(jīng)濟(jì)評價的指標(biāo)和內(nèi)容體系 研究交通堵塞或某些交通管制條件下的物流配送路徑優(yōu)化選擇問題 建立相關(guān)模型 提出相應(yīng)求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析帶取 送 貨需求的配送路徑優(yōu)化問題 建立相關(guān)模型 提出相應(yīng)的求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析帶時間窗要求的配送路徑優(yōu)化問題 建立相關(guān)模型 提出相應(yīng)的求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析研究多維組合優(yōu)化問題可行方案的生成方法 開發(fā)相應(yīng)的計算機(jī)實現(xiàn)程序 分析多維組合優(yōu)化問題的優(yōu)化對象 明確優(yōu)化維度的數(shù)學(xué)定義 抽象并界定相關(guān)的維度優(yōu)化算子 利用矩陣?yán)碚?拓?fù)鋵W(xué)理論或群論等描述結(jié)構(gòu)的有力工具 分析多維組合優(yōu)化問題的結(jié)構(gòu) 層次和關(guān)聯(lián)關(guān)系 分析隨機(jī)需求信息條件下物流配送路徑的優(yōu)化選擇問題 建立相關(guān)模型 提出相應(yīng)的求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析帶車輛裝載能力限制的配送路徑優(yōu)化問題 建立相關(guān)模型 提出相應(yīng)的求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 具有較好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ) 掌握相應(yīng)軟件 掌握基本的交通量調(diào)查和預(yù)測手段 掌握運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 熟悉交通運(yùn)輸 物流相關(guān)知識 分析災(zāi)后不同階段物資配送特點(diǎn) 提出路網(wǎng)中各路徑的通行時間評估方法 建立相關(guān)模型 提出相應(yīng)求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析模糊需求信息條件下物流配送路徑的優(yōu)化選擇問題 建立相關(guān)模型 提出相應(yīng)的求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析物流園區(qū)各子系統(tǒng)的功能 協(xié)調(diào)運(yùn)作的機(jī)制 建立相關(guān)的配送路徑優(yōu)化模型 提出相應(yīng)求解算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析多倉庫且車輛裝載能力有限情況下配送網(wǎng)絡(luò)中貨車沿途補(bǔ)貨的路徑選擇問題 建立相應(yīng)模型 提出相應(yīng)算法 通過算例進(jìn)行論證分析 分析大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 運(yùn)輸組織 對道路貨運(yùn)站的功能 服務(wù)水平評價 公路超載運(yùn)輸?shù)男袨榉治?分析公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓中存在的問題 對策 關(guān)于運(yùn)輸質(zhì)量的考評體系構(gòu)建 集裝箱貨場的設(shè)計 貨運(yùn)質(zhì)量評價 分析農(nóng)村道路運(yùn)輸市場中存在的問題 以及解決措施 分析四川省貨物運(yùn)輸集中度 分析四川省主要的幾個水運(yùn)港口的運(yùn)輸情況 對有害物質(zhì)運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險度量 調(diào)查城際公路運(yùn)輸現(xiàn)狀 分析存在的問題 探討LNG汽車用于該類運(yùn)輸?shù)目赡苄院捅匾?提出解決問題的建議 1 需求調(diào)查與分析 2 系統(tǒng)設(shè)計 3 編程實現(xiàn) 1 理論探討 2 長大類貨物運(yùn)輸?shù)囊蠛徒M織方法研究 3 案例分析 1 通過調(diào)查 建立加油站需求規(guī)律 2 編程可視化加油站全工作狀況 1 理論探討 2 項目描述 3 運(yùn)輸組織計劃 1 需求調(diào)查與分析 2 系統(tǒng)設(shè)計 3 編程實現(xiàn) 針對某區(qū)域加氣站的分布和LNG加注需求 總結(jié)分析需求規(guī)律 運(yùn)用現(xiàn)代優(yōu)化方法 研究制定LNG拖車的規(guī)模 構(gòu)成及配送計劃 1 車間生產(chǎn)物流描述 2 建立仿真模型 3 運(yùn)用軟件進(jìn)行仿真分析 通過調(diào)查 收集數(shù)據(jù) 分析該公司運(yùn)輸與配送管理的模式 流程 方法等 發(fā)現(xiàn)存在的問題 提出改進(jìn)建議 通過調(diào)查 收集數(shù)據(jù) 分析該公司現(xiàn)有車間布置的現(xiàn)狀 發(fā)現(xiàn)存在的問題 進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計 深入調(diào)查全省公路運(yùn)輸現(xiàn)狀 分析存在的問題 提出解決問題的建議 根據(jù)我國汽車客運(yùn)站的性質(zhì)及功能要求 研究其服務(wù)質(zhì)量的評價指標(biāo) 方法 針對昭覺寺汽車客運(yùn)中心的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價 設(shè)計XXX大件運(yùn)輸安全監(jiān)控方案 設(shè)計XXX大件運(yùn)輸運(yùn)輸路線 設(shè)計XXX大件運(yùn)輸裝載方案 設(shè)計開發(fā)XXX道路運(yùn)輸企業(yè)車輛管理信息系統(tǒng) 分析企業(yè)工作人員評價現(xiàn)狀 提出相應(yīng)策略 分析XXX道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀 提出相應(yīng)策略 設(shè)計開發(fā)XXX貨運(yùn)公司客運(yùn)管理信息系統(tǒng) 設(shè)計開發(fā)XXX客運(yùn)公司客運(yùn)管理信息系統(tǒng) 設(shè)計開發(fā)XXX維修企業(yè)維修管理信息系統(tǒng) 分析物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀 提出相應(yīng)策略 分析XXX物流企業(yè)能耗現(xiàn)狀 提出相應(yīng)策略 分析XXX運(yùn)輸企業(yè)能耗現(xiàn)狀 提出相應(yīng)策略 分銷模式探討 分銷策略設(shè)計 舊機(jī)動車政策及營銷策略研究 成南高速公路k75 6 148 8段交通事故時空分布 車型分布等規(guī)律 建立交通事故預(yù)測模型 研究預(yù)防措施 建立評價模型 進(jìn)行實際評價 車輛安全防護(hù)裝置鑒定內(nèi)容和方法研究 車輛行駛系統(tǒng)鑒定內(nèi)容和方法研究 車輛照明及信號裝置鑒定方法以及鑒定內(nèi)容的研究 鑒定依據(jù) 目的 方法以及鑒定內(nèi)容的研究 輛傳動 行駛系統(tǒng)全技術(shù)鑒定鑒定方法以及鑒定內(nèi)容的研究 機(jī)動車保險查勘定損的基本流程 保險查勘的重要性 建立評價模型 進(jìn)行實際評價 建立評價模型 進(jìn)行實際評價 統(tǒng)計數(shù)據(jù)收集 事故原因分析 超速超限現(xiàn)狀 原因及措施 客運(yùn)中心的現(xiàn)狀分析 評價體系建立 電動自行車的交通及安全特性分析 線路行車組織 調(diào)查分析 結(jié)果展示 票價的購成部分 票價的計算方法 電動自行車的交通及安全特性分析 調(diào)查分析 實質(zhì)的措施 車輛選型的計算模型 根據(jù)汽車品牌的實際情況制定營銷策劃方案 根據(jù)目標(biāo)企業(yè)的實際情況分析物流信息系統(tǒng)需求狀況 根據(jù)目標(biāo)企業(yè)的實際情況對其物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 根據(jù)目標(biāo)企業(yè)的實際情況評價其物流業(yè)務(wù)外包績效 根據(jù)目標(biāo)企業(yè)的實際情況分析如何培育競爭優(yōu)勢 根據(jù)目標(biāo)企業(yè)的實際情況制定企業(yè)營銷策劃方案 根據(jù)調(diào)研對象實際情況制定詳細(xì)的調(diào)研方案 根據(jù)調(diào)研對象實際情況制定詳細(xì)的調(diào)研方案 客戶分類 客戶需求調(diào)查 維修質(zhì)量管理整體方案 發(fā)動機(jī)維修工藝 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 自動變速器維修工藝 檢驗標(biāo)準(zhǔn) 事故的原因分析 事故再現(xiàn)研究 鑒定方案 原因分析 找出費(fèi)率改變對保險公司業(yè)務(wù)的影響 對車主保險 理賠行為的影響 分析后提出改進(jìn)辦法 找出目前保險公司業(yè)務(wù)中的不足 分析后提出改進(jìn)辦法 軟件應(yīng)用建模 分析優(yōu)化運(yùn)動軌跡 汽車維護(hù)檢測診斷項目 工藝 流程的修改研究 事故車修復(fù)工藝 特別是車身的修復(fù) 調(diào)查 數(shù)據(jù)分析 調(diào)查 數(shù)據(jù)分析 進(jìn)行方式工作量大小現(xiàn)有技術(shù)和物質(zhì)條件題目類型題目來源面向?qū)ο蠡驅(qū)I(yè) 實地調(diào)研 數(shù)據(jù)處理 論文寫作字?jǐn)?shù)15000已有實驗室相關(guān)設(shè)備應(yīng)用型教學(xué)交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 數(shù)據(jù)處理 論文寫作字?jǐn)?shù)15000已有實驗室相關(guān)設(shè)備應(yīng)用型教學(xué)交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 數(shù)據(jù)處理 論文寫作字?jǐn)?shù)15000已有實驗室相關(guān)設(shè)備應(yīng)用型教學(xué)交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 數(shù)據(jù)處理 論文寫作字?jǐn)?shù)15000已有實驗室相關(guān)設(shè)備應(yīng)用型教學(xué)交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 數(shù)據(jù)處理 論文寫作字?jǐn)?shù)15000已有實驗室相關(guān)設(shè)備應(yīng)用型教學(xué)交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 數(shù)據(jù)處理 論文寫作字?jǐn)?shù)15000已有實驗室相關(guān)設(shè)備應(yīng)用型教學(xué)交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 數(shù)據(jù)處理 論文寫作字?jǐn)?shù)15000已有實驗室相關(guān)設(shè)備應(yīng)用型教學(xué)交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000技術(shù)指導(dǎo)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000技術(shù)指導(dǎo)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000技術(shù)指導(dǎo)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000技術(shù)指導(dǎo)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000技術(shù)指導(dǎo)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000技術(shù)指導(dǎo)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000部分基礎(chǔ)數(shù)據(jù)BX交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000技術(shù)指導(dǎo)BX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX交通運(yùn)輸 交通運(yùn)輸 交通運(yùn)輸 理論研究 實際調(diào)查 應(yīng)用研究文獻(xiàn)查閱80 應(yīng)用研究20 交通實驗室理論研究自選交通運(yùn)輸 熟悉專業(yè)知識 實地調(diào)研 論文撰寫 與老師商討等 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 論文理論部分撰寫 結(jié)合實例進(jìn)行分析 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合 以某幾條特殊的線路為例進(jìn)行分析字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 論文理論部分撰寫 結(jié)合實例進(jìn)行分析 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 論文理論部分撰寫 結(jié)合實例進(jìn)行分析 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合 以某一條線路為例進(jìn)行分析字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 理論與實踐相結(jié)合 以某車站為例進(jìn)行分析 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合 以某一條線路為例 成渝客運(yùn)專線或者成灌快鐵 進(jìn)行分析論證字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合成都為例例進(jìn)行實例分析 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 理論與實踐相結(jié)合 以成都或重慶為例 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合實例進(jìn)行分析 字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合 以某一建設(shè)項目為例進(jìn)行分析字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 應(yīng)用程序開發(fā)與論文理論部分撰寫中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 理論分析與論文理論部分撰寫中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 理論分析與論文理論部分撰寫中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 論文理論部分撰寫 結(jié)合算例進(jìn)行分析 中等具有資料收集以及數(shù)據(jù)分析的條件理論研究自擬交通運(yùn)輸 企業(yè)實習(xí)字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BS企業(yè)交通運(yùn)輸 企業(yè)實習(xí)字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BS企業(yè)交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自選交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自選交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自選交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自選交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自選交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BS自選交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BS自選交通運(yùn)輸 校內(nèi)指導(dǎo)寫作字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件AX自選交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 字?jǐn)?shù)15000B自擬交通運(yùn)輸 校內(nèi)BX自擬交通運(yùn)輸 校內(nèi)BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 實際結(jié)合設(shè)計說明書10000字 開發(fā)系統(tǒng)具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 實際結(jié)合設(shè)計說明書10000字 開發(fā)系統(tǒng)具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 實際結(jié)合設(shè)計說明書10000字 開發(fā)系統(tǒng)具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 實際結(jié)合設(shè)計說明書10000字 開發(fā)系統(tǒng)具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 理論分析與實例相結(jié)合字?jǐn)?shù)15000具有實地調(diào)研以及數(shù)據(jù)分析的條件BX自擬交通運(yùn)輸 校內(nèi)字?jǐn)?shù)15000BX交通運(yùn)輸 校內(nèi)字?jǐn)?shù)15000BX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)字?jǐn)?shù)15000BX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地考察字?jǐn)?shù)15000BX交通運(yùn)輸 校內(nèi)字?jǐn)?shù)15000BX交通運(yùn)輸 校內(nèi)字?jǐn)?shù)15000BX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 校內(nèi)和實地調(diào)查適中AX交通運(yùn)輸 理論分析 企業(yè)實例2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 理論分析 企業(yè)實例2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 理論分析 企業(yè)實例2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 理論分析 企業(yè)實例2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 理論分析 企業(yè)實例2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 理論分析 企業(yè)實例2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 理論分析2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 實地調(diào)研 理論分析2 5萬字圖書資料BX自擬題目交通運(yùn)輸 論文飽和圖書館 實習(xí)基地BX自擬交通運(yùn)輸 論文飽和圖書館 實習(xí)基地BX自擬交通運(yùn)輸 論文飽和圖書館 實習(xí)基地BX自擬交通運(yùn)輸 論文飽和圖書館 實習(xí)基地BX自擬交通運(yùn)輸 論文飽和圖書館 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